عمل متقن وفق معايير ميكانيكية ❤ ربي يبارك فيك اما بالنسبة للسماح عندك من 0 حتى 0.04 يعني لو انك خليت 0.1 مقبول اما عند مشكل او الضاهرة تاع سيلاند ضياق او اصبح قطره اقل من قبل فهو من المفروض يزيد مش ينقص و لكن انت قصتو بلاك في ضروف غير ملائمة مثلا انت كي قستو كان الجو بارد اقل من 20 درجة و هذا يؤدي الى تقلص المعدن يعني كون قستو و كانت حرارة الجو فوق 30 درجة راح تلقاه واسع فالدرجة المعمول بيها من طرف منظمة iso و APi هي الله اعلم 20 درجة مئوية +- 0.5 و الله اعلم هذه وجهة نظر فقط ممكن نكون صحيح و ممكن نكون غالط و شكرا لك الاخ حمزة و صحى رمظانك😅😊❤
ما شاء الله... عمل جد متقن لكن من فضلك سي حمزة ، المئة الف كيلومتر التي ضمنتها للزبون هل فيها شروط في كيفية السياقة في العشرة آلاف الأولى أو كيفية تغيير الزيت في الخمس الاف الأولى أو غير ذلك؟...شكرا
السلام عليكم اخي عندي 407 2 ل بنزين نفس محرك 406 كي نحل بوشون الزيت يخرج الهوا منو بصح مدخنش ....ما هو المشكل سمعتك تقول بلي كاين واحد تويو لازم يتنظف اذا ممكن تفيدنا بمعلومات بارك الله فيك
ان الله يحب اذا عمل احدكم عملا يتقنه برك الله فيك
ما شاء الله عليك , ربي يعطيك الصحة راك تخدم ميطوضيك méthodique
خدمة قانون خويا ربي يعاونك
Voici un grand travail de professionnels,machallah.Allah-ibarek fik.bonne continuation.
Merci à vous
بارك الله فيك الاتقان
machallah
الله يبارك خدمة نقية و بكل المعايير ، ربي يجازيك و ربي يصلح لمولاها
خدمة قانون الله يبارك كاين لي يخدم براسو وكاين لي يخدم بيديه الله يعاونك الأخ
دورة حنينة الله يبارك اخدمنا شوي مزوت وانسيستينا على لبياس لمليح ❤
مشاء الله مشاء الله مشاء الله, travail de pro
تبارك الله تبارك الرحمن خويا ربي يعاونك ويوفقك
ماشاء الله .. أكثر من رائع .. رمضان كريم
مشاء الله وتبارك الله
الله يعينك و يوفقك
يعطيك صحة اخي خدمتك الله يبارك تدكرة برك وسمحلي قرأن ملازمش نخلوه وحده لازم انصات له تخشع في استماع وشكرا اخي
الله يبارك. فيديو روعة
عمل متعب ولازم الصبر يعطيك صحا اخي 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
عمل متقن وفق معايير ميكانيكية ❤ ربي يبارك فيك اما بالنسبة للسماح عندك من 0 حتى 0.04 يعني لو انك خليت 0.1 مقبول اما عند مشكل او الضاهرة تاع سيلاند ضياق او اصبح قطره اقل من قبل فهو من المفروض يزيد مش ينقص و لكن انت قصتو بلاك في ضروف غير ملائمة مثلا انت كي قستو كان الجو بارد اقل من 20 درجة و هذا يؤدي الى تقلص المعدن يعني كون قستو و كانت حرارة الجو فوق 30 درجة راح تلقاه واسع فالدرجة المعمول بيها من طرف منظمة iso و APi هي الله اعلم 20 درجة مئوية +- 0.5 و الله اعلم هذه وجهة نظر فقط ممكن نكون صحيح و ممكن نكون غالط و شكرا لك الاخ حمزة و صحى رمظانك😅😊❤
نعم عندك حق درجة الحرارة تلعب دور كبير ..ولكن كان عندي بلوك آخر قستو في نفس الضروف او كانت القياسات عادية ...بمعنى انو كاين تغيير غير عادي ...وشكرا
مشاءالله ربي يحفضك اخي
مشاءالله خدمة شابة
شكور الميكانيك
حمزة صح رمضانك. واش ما زيت صبيتلو موتور 5.40 ولا 10
5
حمزه صحا فطورك خويا انا الاول اللي راني نتفرج في الفيديو
ما شاء الله... عمل جد متقن لكن من فضلك سي حمزة ، المئة الف كيلومتر التي ضمنتها للزبون هل فيها شروط في كيفية السياقة في العشرة آلاف الأولى أو كيفية تغيير الزيت في الخمس الاف الأولى أو غير ذلك؟...شكرا
بالطبع هناك شروط والضامن ربي هههه
السلام عليكم اخي عندي 407 2 ل بنزين نفس محرك 406 كي نحل بوشون الزيت يخرج الهوا منو بصح مدخنش ....ما هو المشكل سمعتك تقول بلي كاين واحد تويو لازم يتنظف اذا ممكن تفيدنا بمعلومات بارك الله فيك
تبانلي pompe a eau ليست نوعية جيدة
السلام
وين بلاصة المحل تاعك خويا . نجيك
خويا حمزة واش من زيت درت انا باغي نخدم بلوك 0.50
واش من زيت ندير
5w40
@@Hamza-vag model ykon mlii7 ywalam sa7ra
راه خاصني النميرو تاعو
خويا حمزه عندي بلوك باغي نديه التورنر يفوته 0.50
نقول لها على هذه 0.04
نعم