سيارتي تويوتا كورولا وضوء الرجوع للخلف مع الكاميرا غير شغالين وواليوم واحد كهربائي فحصها طلع العطل من نفس القطعة اللي شرحتها في هذا الفيديو وان شاء الله بكرا بروح اشتريها
أعتقد أنه لا يوجد فرق، جميع السيارات يوجد فوق علبة السرعات، ربما تحتاج الى مساعدة من أحدهم لمراقبة التحرات الحاصلة في القطع فوق علبة السرعة بينما يكون الآخر يغير عصى السرعة الى وضع السير للخلف.
يا باش مهندس انا سيارتي فيرنا وانوار الخلف لا تعمل مع انها سليمه ولكن عندما قمت بفحص السوتش بعد نزع الفيشه احد اطرافه يعطي صافره مع الأرضي هل هذا صحيح ام ان السويتش ليس به ارضي
الفيشة سيكون فيها 12 فولط والمفتاح سيوصل طرفي الفيشة معا لاتمام الدائرة الكهربائية، أما انك تجد أحد الأطراف يعمل صافرة مع الأرضي فهذا خاص بالأرضي بعد مروره عبر المصابيح لذلك اذا نزعت المصابيح من مكانها سوف لن تجد الصافرة ما يهمك الأن هو وجود 12 فولط في الطرف الآخر للفيشة وهو عندك غير موجود بسبب تلف الفيوز أو قطع في الأسلاك
هكذا نظام العمل، بعض الاسلاك يوجد بها بارد وعند التشغيل (مصباح مثلا) يتحول البارد الى حار بفضل السويتش (القاطعة) فيشتغل المصباح المعني، وبالتالي يجب قبل الفحص تشغيل المصابيح المعنية اذا لم يتوفر السلك الحار وبقى بارد فهذا يدل على وجود مشكل في السويتش الخاص بالمصباح أو الفيوز محترق.
تأكد من مكان الفيوز جيدا، ويجب عمل كونتاكت (سويتش) بمفتاح السيارة أو تشغيل السيارة ثم فحص الفيوز، ان لم توجد كهرباء يعني فيه مشكلة في علبة الفيوزات، يمكنك وصل الموجب من مكان آخر في علبة الفيوزات بشرط تمرره على الفيوز قبل وصوله الى swich الموجود على علبة السرعة.
يمكن أخد سلك موجب من البطارية مباشرة أو أي مكان أخر وتمريره على فيوز خارجي لحماية الدائرة الكهربائية الجديدة (لا تقترب من علبة الفيوزات) ، وتوصيله إلى احد جانبي فيشة swich (الخاصة بالرجوع للخلف بعد نزعها من مكانها)، الجانب الذي تشتعل معه أضواء الرجوع للخلف مباشرة بعد وصل السلك الموجب الجديد أتركه على حاله واقطع السلك الأخر قبل الفيشة واربطه مكانه واعد الفيشة الى الحساس (السويتش)، يمكنك الاستعانة بالمخطط في الفيديو
بغض النظر المصابيح تطفئ عند الضغط على الحساس أو العكس، عندما يكون الحساس في مكانه هل أضواء الرجوع للخلف تعمل عادي، أم تكون مشتعلة دائما وتطفئ فقط عند وضع عصا تغيير السرعة على وضعية السير للخلف؟
اخي الكريم قمت بفحص السلك الحار لمصباح الرجوع للخلف مع احد أقطاب الفيشة بالاوفوميتر فأشتغل جرس الاوفو ثم فحصت نفس القطب مع الفيوز فأشتغل الجرس هل يوجد شورت في هذه الحاله علما أن القطب الثاني للفيشة لم يرن الجرس عند فحصه .آسف للاطالة
لا ليس شورت، لأن الفيوز حار ايضا، وكذلك الفيشة فقد يكون قطب الفيشة المعني هو الحار الخاص بمصباح الرجوع للخلف. وبالتالي الحار مع الحار يعمل جرس، والبارد مع البارد يعمل جرس أيضا، وهذا طبيعي، بينما حار المصباح مع حار أخر مثل حار البطارية قد لايعمل جرس اذا كان سويتش المصباح ليس على وضع on أو حار المصباح به قطع، على عكس البار الذي يتوفر بشكل دائم الا في حالة قطع في اسلاك التوصيل، كما قد تجد الحار بارد عندما يكون سويتش المصباح على off وعند وضع on يصبح حار
عندي مشكل عدم اشتغال أضواء الرجوع للخلف حيث وجدت انو الفيوز محترق و انو عندما أغير فيوز الرجوع إلى الخلف يحترق مجددا وبالتالي لا تشتغل أضواء الرجوع للخلف
أولا تأكذ أن تضع فيوز بقيمة أمبير الموصى بها في علبة الفيوزات وليس أقل من القيمة، إذا احترق مجددا فاعلم أن هناك تماس كهربائي بداية من المفتاح الكهربائي الى غاية المصابيح الخلفية (في السلك الموجب بالتحديد يلامس أحد الاسلاك السلالبة او هيكل السيارة)
@@selmanekhenioui8520 في الحقيقة ذلك يتطلب معرفة بمجال كهرباء السيارات ، ويصعب الشرح بالكتابة ولكن يمكن البدأ بنزع فيشة مفتاح الرجوع للخلف ثم بعد ذلك وضع عصى السرعة على وضعية الرجوع للخلف اذا احترق الفيوز فهذا يذل على أن التماس قبل المفتاح الكهربائي اما إذا لم يحترق فالتماس في المفتاح أو بعده ،من خلال ادخال سلك بين جانبي الفيشة ولم يحترق الفيوز فهذا يؤكد أن المشكل في المفتاح أم اذا احترق الفيوز فهذا يؤكد ان المفتاح سليم والتماس في السلك الواصل إلى المصابيح.عندها يمكن فحص الضفيرة إلى غاية المصابيح الخلفية
لا أعتقد ذلك ويمكنك التأكد في علبة الفيوزات، قد تكون المشكلة في الفيشة الخاصة بجهة المصابيح الخلفية تحتاج الى تنظيف بمزيل للصدأ أو أي بخاخ منظف، أو أن حامل المصباح فيه صدأ
@@زوبعةفيفنجان-ذ7غ شكرا، المشكلة ليست في الحامل وانما في الفيشة الكهربائية التي تزود الكهرباء الى تلك الجهة، والفحص لا يكون بالافوميتر وانما بلمبة سياراة يخرج منها سلكين للفحص، واذا لم تتكمن عليك بمختص، ورد علي
سلام عليكم خويا من فضلك عندي مشكل ف سيارة هيونداي أتوس منو مرشريار كي نحيه م علبة السرعة يخدم عادي كي نركبو ميحبش يخدم مع العلم هديك نيبلية الصغيرة رهي ركبا عادي من فضلك أين المشكل
الف رحمه على روح والديك استمر وشكرا لك على هذا المجهود في إيصال المعلومه المفيده
روعة. جزاك الله خير. نحب الناس لتعرف خدمتها. ربي يبارك فيك
سلام عليكم شكران على هذا المعلوة ارجو المزيد من الفديوهات
حياك الله بالغالي
جزاكم الله خيراً
سيارتي تويوتا كورولا وضوء الرجوع للخلف مع الكاميرا غير شغالين وواليوم واحد كهربائي فحصها طلع العطل من نفس القطعة اللي شرحتها في هذا الفيديو وان شاء الله بكرا بروح اشتريها
شكرا
ممتاز بتوقيت
ياخي انا اشتي اوصل واير من كانشة الاسطب الخلفي الى المسجل عشان تشتغل معي الكميرئ الخلفية
اين اجد الكانشة باص فوكسي2006
هل يوجد حساس لمبة الرجوع للخلف للسيارات الاوتوماتيك
اخي الكريم وين موجود هاد الحساس او صباب الرجوع بسيارة فوكس فاجين كولف بنزين موديل ٢٠٠٨ وشكرن
أعتقد أنه لا يوجد فرق، جميع السيارات يوجد فوق علبة السرعات، ربما تحتاج الى مساعدة من أحدهم لمراقبة التحرات الحاصلة في القطع فوق علبة السرعة بينما يكون الآخر يغير عصى السرعة الى وضع السير للخلف.
السلام عليكم. أخي كم تمن المانو لسيارة رونو ميغان
يا باش مهندس انا سيارتي فيرنا وانوار الخلف لا تعمل مع انها سليمه ولكن عندما قمت بفحص السوتش بعد نزع الفيشه احد اطرافه يعطي صافره مع الأرضي هل هذا صحيح ام ان السويتش ليس به ارضي
بارك الله فيك
حياك الله، شكرا
السلام عليكم اخي عندي مشكل في حساس السرعة انه لا يلامس قاع علبة السرعة هل هناك حل ليلامس قاع علبة السرعة
من المفوض يستخدم الحساس الأصلي الخاص بالسيارة، والذي يجب البحث عنه، لأن الحساس المستعمل أعتقد أنه ليس للسيارة
لا يااخي قلت لك لا يلامس علبة السرعة
اذا كانت وظيفة الحساس هي توصيل ال ١٢ فولت للانوار الخلف فمن المفترض أن الفيشه يكون بها الفولت دون الحرجه لتغير عصاة التروس للخلف
الفيشة سيكون فيها 12 فولط والمفتاح سيوصل طرفي الفيشة معا لاتمام الدائرة الكهربائية، أما انك تجد أحد الأطراف يعمل صافرة مع الأرضي فهذا خاص بالأرضي بعد مروره عبر المصابيح لذلك اذا نزعت المصابيح من مكانها سوف لن تجد الصافرة
ما يهمك الأن هو وجود 12 فولط في الطرف الآخر للفيشة وهو عندك غير موجود بسبب تلف الفيوز أو قطع في الأسلاك
سلام اخي فيشة الضوء الخلفي يوجد بها حار ١٢ فولط اصبحت بارد -12 فولط ما السبب من فضلك وماهو الحل ان امكن
هكذا نظام العمل، بعض الاسلاك يوجد بها بارد وعند التشغيل (مصباح مثلا) يتحول البارد الى حار بفضل السويتش (القاطعة) فيشتغل المصباح المعني، وبالتالي يجب قبل الفحص تشغيل المصابيح المعنية اذا لم يتوفر السلك الحار وبقى بارد فهذا يدل على وجود مشكل في السويتش الخاص بالمصباح أو الفيوز محترق.
معي اكسنت ١٣ مايشتغل عندي الخلف بس واحد فقط يشتغل والثاني طافي عند الرجوع وين المشكله
المصباح تالف أو مكانه (الحامل) أو الاسلاك أو الفيشة الخاصة بالجهة المعنية، اليمنى مثلا
دايو كير اوتوماتيك لا يعمل مصباح الرجوع للخلف ماهو الحل
السلام عليكم عندي المشكله لامبه الرجوع تشتغل مع لامبات المصابيح لأماميه وحين أضع ناقل الحركه للرجوع الضوء يقوا
أرجو الرد ماهي المشكله
قد يكون لديك تماس كهربائي بين السلك الموجب لضوء الرجوع للخلف مع السلك الموجب للأضواء الأمامية، وبالتالي يجب فحص الأسلاك
السلام عليكم
لايوجد كهربا بمكان الفيوز
تأكد من مكان الفيوز جيدا، ويجب عمل كونتاكت (سويتش) بمفتاح السيارة أو تشغيل السيارة ثم فحص الفيوز، ان لم توجد كهرباء يعني فيه مشكلة في علبة الفيوزات، يمكنك وصل الموجب من مكان آخر في علبة الفيوزات بشرط تمرره على الفيوز قبل وصوله الى swich الموجود على علبة السرعة.
@@info-tec ماساء الله عليك
الله يوفقك نحنا محتاجين بالمانيا لشخص متل حضرتك
انا فحصت الفيوز وما عم يوصل كهربا كيف ممكن وصل كهربا لمكان الفيوز
يمكن أخد سلك موجب من البطارية مباشرة أو أي مكان أخر وتمريره على فيوز خارجي لحماية الدائرة الكهربائية الجديدة (لا تقترب من علبة الفيوزات) ، وتوصيله إلى احد جانبي فيشة swich (الخاصة بالرجوع للخلف بعد نزعها من مكانها)، الجانب الذي تشتعل معه أضواء الرجوع للخلف مباشرة بعد وصل السلك الموجب الجديد أتركه على حاله واقطع السلك الأخر قبل الفيشة واربطه مكانه واعد الفيشة الى الحساس (السويتش)، يمكنك الاستعانة بالمخطط في الفيديو
@@info-tec السلام عليكم
@@info-tec هل يمكن وصل من فيوز لاخر واسف على الازعاج
لا يوجد كهرباء في الفيشة ماذا افعل
عندي الفيش مو موجود دورت عليه ف التشاليح مالقيته ممكن اسوي له تأليف؟
لم أفهم السؤال، تقصد أنك لم تجد الفيشة والسويتش، تجد السويتش متصل بعلبة السرعة أو على ظهر علبة السرعة
انا وضعت سلك في فيشة لكن لا يوجد كهرباء والاضواء الخلفية تعمل ليست محروقة
عندي العكس المصابيع تعمل بدون الضغط علي سن الحساس وتطفئ عندما اقوم بالضغط علي سن الحساس ما هي المشكله وكيف حلها؟؟؟
بغض النظر المصابيح تطفئ عند الضغط على الحساس أو العكس، عندما يكون الحساس في مكانه هل أضواء الرجوع للخلف تعمل عادي، أم تكون مشتعلة دائما وتطفئ فقط عند وضع عصا تغيير السرعة على وضعية السير للخلف؟
عندي مشكلة المبات الفرامل مع لمبات السواتش لاتشتغل مع انت حقت الرجوع للخلف شغاله مع الفلاشر ممكن الحل
الفيوز تالف
لمن تعمل فيديو ومفروض يشاهده كثير من الناس انت مفروض تتكلم بلغة عربية فصحى
كانت تلك البداية وعمل تنقصه الجودة، ولكن بعد مدة تحسن الاخراج
ruclips.net/video/dC9aNtGJfuo/видео.html
Mon probleme les ne s'allument pas au debut puis TOUT devient normal ,?
عندي اضواء الرجوع الى الخلف دائما مستغلين ماهو السبب
عندي الأضواء شغالة على طول أين المشكل
واذا شغالة لكن الفولتية ضعيف؟
قياس الفولطية الداخلة والخارجة منه لمعرفة ما اذا كان هو السبب أم لا، وبهذا الفحص نعرف ضعف الفولطية هل قبله أم بعده، وعادة تكون بسبب ضعف وتلف الأسلاك
ادا كان الكابتور جيد وكدالك الفيزيبل والمصابيح اين يكمن المشكل عدم اشعال الاضواء الرجوع الى الخلف .
قطع أو تلف في الاسلاك ، وينبغي فحص توصيل الاسلاك، كما قديكون تلف في حامل مصباح الرجوع للخلف او الفيشة
اريد مكان حساس بكلايت 93
اخي الكريم قمت بفحص السلك الحار لمصباح الرجوع للخلف مع احد أقطاب الفيشة بالاوفوميتر فأشتغل جرس الاوفو ثم فحصت نفس القطب مع الفيوز فأشتغل الجرس هل يوجد شورت في هذه الحاله علما أن القطب الثاني للفيشة لم يرن الجرس عند فحصه .آسف للاطالة
لا ليس شورت، لأن الفيوز حار ايضا، وكذلك الفيشة فقد يكون قطب الفيشة المعني هو الحار الخاص بمصباح الرجوع للخلف.
وبالتالي الحار مع الحار يعمل جرس، والبارد مع البارد يعمل جرس أيضا، وهذا طبيعي، بينما حار المصباح مع حار أخر مثل حار البطارية قد لايعمل جرس اذا كان سويتش المصباح ليس على وضع on أو حار المصباح به قطع، على عكس البار الذي يتوفر بشكل دائم الا في حالة قطع في اسلاك التوصيل، كما قد تجد الحار بارد عندما يكون سويتش المصباح على off وعند وضع on يصبح حار
@@info-tec احسنت رحم الله والديك
سلام عليكم اخي ممكن نمرة هاتف
اترك تعليق أو ارسل على الفايسبوك
عندي مشكل عدم اشتغال أضواء الرجوع للخلف حيث وجدت انو الفيوز محترق و انو عندما أغير فيوز الرجوع إلى الخلف يحترق مجددا وبالتالي لا تشتغل أضواء الرجوع للخلف
أولا تأكذ أن تضع فيوز بقيمة أمبير الموصى بها في علبة الفيوزات وليس أقل من القيمة، إذا احترق مجددا فاعلم أن هناك تماس كهربائي بداية من المفتاح الكهربائي الى غاية المصابيح الخلفية (في السلك الموجب بالتحديد يلامس أحد الاسلاك السلالبة او هيكل السيارة)
@@info-tec وكيف أعرف اين التماس
@@selmanekhenioui8520 في الحقيقة ذلك يتطلب معرفة بمجال كهرباء السيارات ، ويصعب الشرح بالكتابة ولكن يمكن البدأ بنزع فيشة مفتاح الرجوع للخلف ثم بعد ذلك وضع عصى السرعة على وضعية الرجوع للخلف اذا احترق الفيوز فهذا يذل على أن التماس قبل المفتاح الكهربائي اما إذا لم يحترق فالتماس في المفتاح أو بعده ،من خلال ادخال سلك بين جانبي الفيشة ولم يحترق الفيوز فهذا يؤكد أن المشكل في المفتاح أم اذا احترق الفيوز فهذا يؤكد ان المفتاح سليم والتماس في السلك الواصل إلى المصابيح.عندها يمكن فحص الضفيرة إلى غاية المصابيح الخلفية
❤
ياريت تحكو عربي فصيع لانو ثلاث ارباع العرب لا تفهم عيكون
ضوء واحد فقط متعطل .. قمت باستبداله ولكن لم يعمل .. السؤال هل يمكن ان يكون الفيوز ؟ ..مع العلم هناك ضوء يعمل وضوء لا
لا أعتقد ذلك ويمكنك التأكد في علبة الفيوزات، قد تكون المشكلة في الفيشة الخاصة بجهة المصابيح الخلفية تحتاج الى تنظيف بمزيل للصدأ أو أي بخاخ منظف، أو أن حامل المصباح فيه صدأ
@@info-tec قمت بتبديل الحامل وايضا لا يعمل المشكله ليس لدي اوفميتر لمعرفة ..ما اذا كان هناك تيار او لا .. شكرا عزيزي على المعلومه وتحيتي لك
@@زوبعةفيفنجان-ذ7غ افحص الفيشة ربما تحتاج الى تنظيف تجدها خلف حامل المصابيح الخلفية المعنية أو الجهة الثانية، ولا تفحص بجهاز وانما بلمبة فحص بها سلكين
@@زوبعةفيفنجان-ذ7غ شكرا، المشكلة ليست في الحامل وانما في الفيشة الكهربائية التي تزود الكهرباء الى تلك الجهة، والفحص لا يكون بالافوميتر وانما بلمبة سياراة يخرج منها سلكين للفحص، واذا لم تتكمن عليك بمختص، ورد علي
@@info-tec شكرا على الرد وعلى المعلومات عزيزي سوف اعمل بنصيحتك وان شالله ساجد المشكله .. شكرا لك من القلب ودمت بهذا النقاء🌹🌹
سلام عليكم خويا من فضلك عندي مشكل ف سيارة هيونداي أتوس منو مرشريار كي نحيه م علبة السرعة يخدم عادي كي نركبو ميحبش يخدم مع العلم هديك نيبلية الصغيرة رهي ركبا عادي من فضلك أين المشكل
ربما تكون متأكلة ونقص طولها ، ويمكنك التأكد بمقارنتها مع أخرى جديدة أو اسئل ميكانيكي، ربما يوجد مشكل ذاخل العلبة
جزاك الله خيرا
عندي مشكل عند تغيير مانو الخلف سقط بوس هل من حل للمشكلة
ماذا تقصد بـ : سقط بوس
@@info-tec ميكانيكي عند تغييره مانو سقط البوس و لم نجده