امیدوارم این ویدئو برای شما مفید باشه .اگه دوست داشتی حتما کانال منو سابسکرایب کن و این ویدئو رو لایک کن.لینک کانال دوست عزیزم جناب حاجیان رو اینجا قرار دادم .حتما برید و وبدئوهای ایشون رو تماشا کنید.لینک کانالwww.youtube.com/@barghkhodro_hajian
دروود،مهندس جان من صبح که ماشین رو استارت میزنم اولش خفه میکنه یعنی دور موتور میاد زیر یک ولی یکم که گرم میشه خوب میشه الان چند روزی هست که بار اول و دوم اصن استارت نمیزنه و دو یا سه بار باید سوییچ رو بچرخونم تا استارت بزنه باید چکار کنم ایراد از کجاست بنظرتون ممکنه ایراد از شمع باشه
من همیشه وقتی بنزین میزنم وباک پرمیشه ونازل قطع میکنه بازم میزنم وکاملاباک راپرمیکنم تاحالا هیچ اتفاقی برای ماشینم نیوفتاده من ده سال همینجوربنزین میزنم
با درود بر شما، سپاسگزارم برای اطلاعات خوبی که دادید، ولی من معمولن عادت دارم که باک را کاملن پر میکنم و در طول این سالها، هیچ مشکلی برام پیش نیومده، اما از حالا به بعد، طبق توصیه شما انجام میدم، چون ضرری نداره که باک ماشین کاملن پر نباشه!
بسیار قشنگ توضیح دادید ولی این هم باید اضافه شود که بنزین در تنک در اثر تغیرات درجه گرما تعقیر حجم و گاز ایجاد میکند که برای ماشین همانطور که گفتید اختلالات ایجاد میکند و یکی دیگر هم امکان دارد بنزین روی زمین و بدنه ماشین اثابت کند که باعث آتش سوزی شود. همیشه موفق و پیروز باشید من ویدئو هایتان را خواهم دید.
متشکر از راهنمایی به زبان ساده👏👏 من یه ولوو دیزل دنده ای ۲۰۰۵ دارم که از زمانی که موتور سرده تا زمانی که دما به ۵۰-۶۰ درجه میرسه ریپ میزنه و حالت on/off داره. بعد عادی میشه. همیشه موتور در حالت خلاص عادی کار میکنه. در کشور سازنده ولو در سوئد هستم. کمپانی ولو نمیتونه مشکل رو پیدا کنه. متاسفانه این مشکل میاد و میره (intermitten) ثابت نیست که همون موقع بری تعمیرگاه.
بسیار عالی👍 ولی من همیشه تا الان نزاشتم باک بنزینم از نصف کمتر بشه،همیشه هم فول فول میکنم باک بنزین را به عبارتی فوبیای بنزین دارم، شکر خدا تا الان که مشکلی برام پیش نیومده ولی تو جاده چراغ چکم تو سرعت بالای ۱۰۰ تا همیشه روشن میشه
با سپاس مهندس ، من همیشه ۱۵ لیتر در شهر که هستم بنزین می زنم و ماشین من Polo VW 1,4 است و من دیدم که خیلی بی نهایت مصرف بالا است، یک چیز عجیب هر 100 کیلومتر تقربیا ۱۴ لیتر می سوزاند، با خودم فکر کردم که چون بیشتر حجم باک خالی است و هوا یعنی اکسیژن در داخل باک و آن مواد شیمایی بنزین ⛽️ و همچنين بدنه خود باک همه وهمه مصرف را می‌برد بالا یعنی بنزین که در ذات خود بسیار فرار است و اتانول که بیشتر فرار است بدین خاطر این فرار بودن و خالی بودن باک کمک به بیشتر فرار شدن میکن. از ایده خودم شاید مسخره و علمی نباشد گفتم بیایم با ک را فول کنم و این کار کردم همیشه با فول حرکت کردم و ۱۰۰ کیلومتر رفتم ، البته در داخل شهر.و دوباره انداز گرفتم دیدم مصرف من کمتر شده تقربیا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر. با این وجود بسیار زیاد است .نمی دانم چرا؟ آقای مهندس پیشنهادی یا ایده‌ای دارید، ممنون میشم، با سپاس 🙏
سلام ممنون از همراهیتون. بله تا فرمایش شما تا حدودی درسته و به دلیل فرار بودن بنزین ممکنه مقداری از بنزین کم بشه اما این این فرار بودن بنزین دلیل بر این نیست که وقتی باک نیمه هست مصرف هم زیاد بشه.ممکنه در قسمتی از باک ماشینتون ایرادی وجود داشته باشه که این مواد فرار بتونن خارج بشن از جمله خرابی درب باک بنزین یکی از شایع ترین دلایل هست که باعث میشه مواد فرار بنزین خارج بشه به اتمسفر و شاید این یکی از دلایلش باشه. چون در حالت عادی نباید کم بشه و کنیستر اون بخارات رو جمع میکنه .و مصرف زیاد هم بدلیل خرابی برخی قطعات هم رخ میده مثل خرابی سنسور اکسیژن و دلایل دیگه هم ممکنه باشه مثل افزایش عمر خودروتون که در کارکرد بلند مدت استهلاک ماشین هم در مصرف سوخت تاثیر گذاره.
ممنون از برنامه خوبتان ... عالی و مفید بود ! من سالیان زیاد ؛ این اشتباه را ( پر کردن کامل باک ) میکردم ...اخیرا دو سه بار است این مشکل روشن نشدن برایم پیش آمده . امداد خودرو با برداشتن صندلی عقب و رفتن سراغ پمپ بنزین مسئله را حل میکنه( خودرو سورن پلاس است ) ...بنظرتان مشکل ازخرابی کنیستر است ؟
بله دلیل خاموش شدن بعد فول شدن بنزین همین خراب شدن کنیستر و مسدود شدن سوپاپ های اونه.که امداد خودرو فقط مشکل رو با رفع موقتی حل میکنه ولی غافل از اینکه مشکل از جای دیگه هست
میگم با توجه به آلودگی بنزين ایرانی آیا بهتر نیس هر چند سال یکبار پیش از بنزین زدن از تعمیرکار بخوایم که باک رو دربیاره و داخلش رو بشوره که لجن های داخل خارج بشن ؟ سرویس کامل مدار سوخت‌رسانی ( از باک تا انژکتور و سوزن انژکتور ) و شستشوی سنسور مپ یا در صورت لزوم تعویضش لازمه .
ببینید کنیستر وظیفه داره بخارات بنزین رو جذب کنه و دوباره به مدار سوخت رسانی برگردونه ولی حباب گیر بنزین از طریق سه لوله باریک به باک وصله و همانند یک دودکش عمل میکنه. این قطعه وظیفه داره هوای اضافی رو از باک به بیرون انتقال بده. اگر هوای اضافی یا بخار در باک بمونه، جریان انتقال بنزین به داخل سیلندر خودرو روان نخواهد بودکه تو این حالت فرایند احتراق مختل میشه و موتور نامنظم کار خواهد کرد.
@@mohandesibaman درود بر شرفت مرد! استاد یه پراید نیمه انژکتور دارم مدل ۸۳، وقتی که موتور سرده روشن میشه اما بعد از گرم شدن و در حال حرکت در جاده خاموش میشه ، اکثریت روزها خاموشه و کنیسترشم شکسته ممکنه از این بابت باشه ؟ خیلی از برقکارا روش کار کردند فایده ای نداشته ، تو جاده که می‌مونم با یدک کش میبرم تعمیرگاه تا پیاده ش میکنم روشن میشه 😮 پدرمو در آورده ، اگه ممکنه لطفاً راهنمایی بفرمایید ، متشکرم 🙏🌹
سلام وقت بخیر. مهندس جان من یک سمند ال ایکس دارم. تسمه تایم این ماشین رو یکبار قبل از کیلومتر ۸۰ هزارتا عوض کردم. در حال حاضر کیلومتر ماشین ۱۶۵هزارتا هست. آیا باید دوباره تسمه تایم رو عوض کنم؟ و بطور کلی برای دفعات بعدی روی چه کیلومتری باید عوض بشه. سپاس
سپاس و توضیحتون بسیار خوب بود. ولی من هیچگاه دچار این مشکل نمی شم. چون اولا پراید دیگه قیمتش نجومی بود فرا نجومی شده. میگن قیمت بشقاب پرندس! ولی نکه اینجاش توهمی شده باشم ها. من ماشین رویاییم تسلاس. نه کنستر باک دارم و نه اصلا مشکله بنزین پر و خالی کردن!
ممنون. خوب پراید که بحثش جداست 😂😂😂 تا 15 یا 20 سال دیگه 80 درصد خودروها از سوخت های تجدید پذیر استفاده خواهند کرد و سوخت های فسیلی نقش کمی رو بازی میکنن.و ماشینهای احتراق داخلی کاربردی نخواهند داشت و دیگه این مشکلات رو هم نداریم. تکنولوژی دائما در حال پیشرفته
سلام .میشه به این سوال من پاسخ بدین.ماشین من سیمبل هست .و چون بنزین سوپر نیست .مجبورم بنزین معمولی بزنم .ماشین خوب کار نمی کنه .بهم میگن از مکمل استفاده کنم .نظر شما در باره ی استفاده از مکمل چیه؟ ممنون میشم به من جواب بدین
یکسال از کوییک استفاده کردم همینجوری اغلب باک رو پر میکنم چند وقتیه چراغ چک روشنه و دیاگ هرجایی یه خطایی میگه که درست نمیشه و روشن میشه باز دور موتور هم از ۳ هزار به بالا انگار کوپ میکنه گاز نمیخوره تا خاموش روشن شه ماشین ، مال همینه بنظرتون چیو بگم عوض کنن برام؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام منم همین کارو میکردم تا سرریز شدن پر میکردم..الان چند روزیی با روشن کردن بخاری .بوی بنزین واردکابین میشه وازار دهنده است. لطفا بگید علت چی میتونه باشه از دوستان ک اگاهی دارن لطف کنن راهنمایی کنن
افزایش مصرف سوخت به دلایل مختلفی رخ میده که باید براش ویدئو بسازم که یکی از دلایل شایع خرابی سنسور اکسیژن و یا در برخی مواقع که دوستان این سنسور رو حذف میکنن اتفاق میوفته و در برخی مواقع خرابی کاتالیست هم دلیل بعدی هست و البته دلایل زیادی هم وجود داره
درود بر شما، برنامه ها تون بسیار عالی و آموزنده است. ❤ من یک volkswagen crafter 2020 دارم، میخوام adblue , EGR و DPF رو حذف کنم و در ECU اینها رو دلیت کنم و از نوع ریمپ کنم. آیا شما صلاح می‌بینید که این کار انجام بشه یا نه. پیشاپیش از راهنمایی تون سپاسگزارم. 🙏🙏
خوب ببینید بحث ریمپ کردن مزایای زیادی داره و میتونه عملکرد خودرو رو با توجه به شرایط خودرو و نوع سوخت مطابقت بده که وقتی کارخونه سازنده عمل برنامه نویسی روی ecu رو انجام میده اونا مجبور هستن که یکسری پروتکل ها و استاندارهای آلایندگی رو رعایت کنن که با توجه به اون شرایط برنامه نویسی میکنن. اما اگه شما اگه بخوایید روی کامپیوتر ماشینتون یکسری تنظیمات دیگه اعمال کنید میتونید با شرایط دلخواه اونا رو تغییر بدین ولی خوب ممکنه در معاینه فنی دچار مشکل بشید که البته برای مطمئن شدن و کسب اطلاعات بیشتر باید با اون مرکزی که اولا معتبره و عمل ریمپ رو انجام میده مشاوره انجام بدین تا از مزایا و معایبش مطلع بشید.
آقای مهندس ممنونم از توضیحات خوب شما،، اما و اما این صدای موزیک داخل ویدئوی شما مزاحم گوش دادن و متوجه شدن ماست . خواهشن موزیک پخش نکنید.. ❤ ساقول گارداش. خیر گوراسن..../
هم ماشین سنگین زدن گازوئیل باید ماشین رو خاموش کنی تا هوا نکشته و پلیسه های داخل باک وارد سه گوش نشه و تا ته پر نکنی و در سواری هم بنزین رو قبل پر شدن قطع کنی تا جا برای نفس کشیدن باک وجود داشته باشه
حالا تو موتورای دیزلی به حساسی بنزینی نیست و خوب اره پلیسه ها نباید وارد سوزن بشه چون خراب میشن و خیلی هم گرون هستن و البته اون سه گوش تو موتورهای قدیمی کاربرد داشت که اگه تموم میشد گازوئیل سه گوش میکشیدن تا هواگیری انجام بشه.تو موتورای جدیدتر سه گوش نداره و با تموم شدن گازوئیل مشکلی بوجود نمیاد.تو موتورای بنزینی چون بنزین به شدت قابل اشتعاله و خطر اتش سوزی هست قطع کن نازل به صورت خودکار جریان بنزین رو قطع میکنه ولی باز بعضی دوستان دوباره میان چند بار دیگه فشار میدن تا خرخره پر بشه اما غافل از اینکه کنیستر رو خراب میکنن و باعث میشه مشکل خرابی بیشتر بشه.
با سلام ضمن تشکر از توضیحاتتون من با مشکل روشن موندن چراغ زرد رنگ داشبورد مواجه شدم ماشینم مزدا سی اکس ۷ مدل ۲۰۱۰ هست چند سال پیش یه مکانیک بهم پیشنهاد کرد کنیستر رو عوض کردم چند هفته برطرف شد دوباره آلارم زرد رنگ برگشت ضمنا هیچ مشکل خاص دیگری وجود نداره و موتور خوب کار میکنه ممنون میشم اگه راه حلی برای پاک کردن سیگنال زرد رنگ پیشنهاد کنید ضمن اینکه هر بار سیستم برق رو ریست میکنم برطرف میشه و بعد از مدت کوتاهی برمیگرده
سلام. منظورتون روشن موندن چراغ چک هست که این نشون میده خطایی در سیستم خودروتون وجود داره که تو این صورت باید اول دیاگ زده بشه تا مشکل خودروتون یا خطایی که به وجود اومده رو حل کنه. ولی خوب تو این ویدئو هم اشاره کردم که زیاد پر کردن باک بنزین از دلایل این مشکل هم میتونه باشه
اگه فکر میکنید با فشار دادن مجدد و چندباره نازل یا بیرون کشیدن آن تا دهانه باک بنزین، بنزین بیشتری وارد باک میکنید باید بگم که سخت در اشتباه هستین. دلیلش اینه که پمپ‌بنزین‌ها به سیستم بازیابی بخار مجهز هستند. این به این معنیه که وقتی باک پر میشه و نازل جریان را قطع میکنه، پمپ مقدار اضافی سوخت را به‌سمت مخزن برمی‌گردونه. این کار به این دلیل صورت می‌گیره که اطمینان حاصل بشه بخارهای اضافی بنزین فرار نمی‌کنن و وارد محیط نمی‌شن. البته این به این معنا نیست که دستگاه محاسبه سوخت در جایگاه میزان سوخت اضافه‌ای را که به زور سعی داشتین در باک بریزید حساب نمی‌کنه! در واقع شما اون میزان بنزینی رو که به‌دلیل پر بودن باک به مخزن برگشته راوهم پرداخت میکنید.
امیدوارم این ویدئو برای شما مفید باشه .اگه دوست داشتی حتما کانال منو سابسکرایب کن و این ویدئو رو لایک کن.لینک کانال دوست عزیزم جناب حاجیان رو اینجا قرار دادم .حتما برید و وبدئوهای ایشون رو تماشا کنید.لینک کانالwww.youtube.com/@barghkhodro_hajian
عالی. همینطور سوژهای خوب رو ادامه بده
ممنون و از همراهی همیشگی شما متشکرم🙏
ممنونم از کانال درجه یک مهندسی با من ❤@@mohandesibaman
دروود،مهندس جان من صبح که ماشین رو استارت میزنم اولش خفه میکنه یعنی دور موتور میاد زیر یک ولی یکم که گرم میشه خوب میشه الان چند روزی هست که بار اول و دوم اصن استارت نمیزنه و دو یا سه بار باید سوییچ رو بچرخونم تا استارت بزنه باید چکار کنم ایراد از کجاست بنظرتون ممکنه ایراد از شمع باشه
@@Mohsen-gu1jf اگه ماشینت کاربوراتورییه که قطعا اشکال اونجاس و نیاز به یه تنظیم برا این فصل داره.
اگه انجکتورییه بگو تا بشه حدس زد.
سپاسگزارم استاد گرامی
کلیپ های شما اموزندست مهندس جان❤❤❤
لطف داین و از همراهیتون متشکرم🙏
سلام ممنون بابت راهنمایی هات ومطالب آموزنده ات خسته نباشید❤❤❤
از توجه و همراهیتون متشکرم
متشکر از گوشزد شما در مورد بنزین چون من هم ان اشتباه را انجام میدادم و اکنون توصیه شمارا بکار خواهم برد موفق باشید 🙏🌸
درود مهندس عالی بود . برای من پیش اومده بود ❤
سلام مهندس ممنونم از لطف شما چقدر خوب بود این اطلاعات را به ما دادید...
خواهش میکنم دوست عزیز و از همراهیتون متشکرم🙏🙏
درود بیکران جناب استاد عزیز و گرامی
سپاس از برنامه های بسیار عالی شما
👍👏🙏
لطف دارین و امیدوارم براتون مفید بوده باشه🙏🙏
من حداقل شش ساله که تا خرتناق پر میکنم و تا الان هیچ مشکلی پیش نیومده ولی هیجوقت نگذارید بنزین از خط اول پایین تر بیاد که کار میشه واستون
تشکر از معلومات بسیار عالی نان❤
لطف دارید و از همراهیتون متشکرم🙏
سلام وقت بخیر
ممنونم مهندس جان کارتون درست و دقیق و علمی هست 💚 محبت دارید 🙏🪻
از اینکه ویدئوها رو دنبال میکنید و همراهی میکنید کانال من رو متشکرم🙏
عالی بود ❤❤❤
🙏🙏
متشکرم استاد بزرگوار
سلام مهندس دمت گرم عالی بود❤❤❤❤❤❤
عالی بود
سلام مهندس احسنت❤❤❤
از توجهتون و همراهیتون متشکرم🙏🙏
سلام خدا حافظت باشه چوان دوست داشتنی استادکار
از توجه و همراهیتون متشکرم🙏
ممنون عالی بود❤
من همیشه وقتی بنزین میزنم وباک پرمیشه ونازل قطع میکنه بازم میزنم وکاملاباک راپرمیکنم تاحالا هیچ اتفاقی برای ماشینم نیوفتاده من ده سال همینجوربنزین میزنم
خیلی ممنون مهندس جان
سلام عرض ادب مهندس . ❤ بسیار متشکرم از جوابتان که برم دادید . معفق باشید . ممنون
🙏🙏
useful, thanks
راهنمایی بسیار عالی 👌👌👌
🙏🙏
عالی دست مریزاد
خیلی خوب توضیح دادی. خسته نباشی
لطف دارید و از همراهیتون متشکرم
درود بر شما و سپاس 🙏🙏🌷
ممنون لطف دارین
جزاک الله خیرا
ممنون اقای مهندس گرامی 🌹
از همراهیتون متشکرم🙏
God bless you my dear brother
بسیار عالی بود ممنون
از توجهتون متشکرم🙏
Excellent !
I hope this video was useful for you.
ده کایی شدنت مبارک مرد بزرگ❤❤❤
اوستا ممنونم 🙏🙏🙏انشالا 10 کایی کانال شما رو هم ببینیم
@mohandesibaman 🌹🌹🌹
مهندس جان مدل ماشین من ٢٠۶ تیپ ٢ ecu j34 هر مدا سنسور اکسیژن ميندازم ماشین ریپ میزنه یا دور موتور میوفته
Hi dear, it was very useful.
I hope this video is useful for you and thank you for following my channel.🙏🙏
تشکر ❤❤❤❤
از همراهیتون متشکرم
Thank you very much
I hope this video is useful for you.
با درود بر شما، سپاسگزارم برای اطلاعات خوبی که دادید، ولی من معمولن عادت دارم که باک را کاملن پر میکنم و در طول این سالها، هیچ مشکلی برام پیش نیومده، اما از حالا به بعد، طبق توصیه شما انجام میدم، چون ضرری نداره که باک ماشین کاملن پر نباشه!
بله بهتره باک یه مقدار کمتر پر بشه تا مشکلی بوجود نیاد
ممنون از راهنمایی ولی موزیک ادم رو داغون میکنه ❤
بله در ویدئوی بعدی حذف میشه
سلام ممنون مهندس عزیز
از همراهیتون سپاسگذارم🙏
Thank you for your very god information. 🙏🙏🌹
Thank you for following my channel.🙏🙏
درود بر شما
از همراهی شما متشکرم🙏
قدردان مهندس نازنین صمیمی ❤
از همراهیتون متشکرم🙏🙏
بسیار مفید وقابل تامل بود. MER30
از همراهی وتوجهتون متشکرم🙏🙏
برای موتور سیکلت هم همین طوره ؟
بسیار قشنگ توضیح دادید ولی این هم باید اضافه شود که بنزین در تنک در اثر تغیرات درجه گرما تعقیر حجم و گاز ایجاد میکند که برای ماشین همانطور که گفتید اختلالات ایجاد میکند و یکی دیگر هم امکان دارد بنزین روی زمین و بدنه ماشین اثابت کند که باعث آتش سوزی شود. همیشه موفق و پیروز باشید من ویدئو هایتان را خواهم دید.
بله درسته تغییر حجم در اثر گرما و حتی ریختن بنزین که فرمودین احتمال اتش سوزی رو افزایش میده وروی رنگ بدنه ماشین هم تاثیر منفی داره.
قشنگ نه گشنگ😂😂
کمال تشکر دارم موضوع بدردبخور بود خیلی خیلی خیلی ممنون ❤❤❤
از همراهیتون متشکرم🙏
احسنت ، دقيقا فرمايشات حضرت عالي ، براي من رخ داده ، بسيار ممنون از راهنمايي شما
خواهش میکنم .بله این اتفاق میوفته و دلیلش همین کاره
ها ماشاالله ❤
🙏🙏
ممنون
چراغ چک ماشین چند ساله روشنه تعمیرش نکردم..مشکلی برای ماشین پیش میاره؟؟
روشن بودن چراغ چک یعنی خطا و مشکلی در سیستم خودرو رخ داده و به شما هشدار میده این روشن شدن
باید به مکانیک نشون بدیم یا تنظیم موتوری؟؟@@mohandesibaman
Thanks
🙏🙏
very nice.
🙏🙏
آفرین
متشکر از راهنمایی به زبان ساده👏👏
من یه ولوو دیزل دنده ای ۲۰۰۵ دارم که از زمانی که موتور سرده تا زمانی که دما به ۵۰-۶۰ درجه میرسه ریپ میزنه و حالت on/off داره. بعد عادی میشه. همیشه موتور در حالت خلاص عادی کار میکنه.
در کشور سازنده ولو در سوئد هستم. کمپانی ولو نمیتونه مشکل رو پیدا کنه.
متاسفانه این مشکل میاد و میره (intermitten)
ثابت نیست که همون موقع بری تعمیرگاه.
بسیار عالی👍
ولی من همیشه تا الان نزاشتم باک بنزینم از نصف کمتر بشه،همیشه هم فول فول میکنم باک بنزین را
به عبارتی فوبیای بنزین دارم، شکر خدا تا الان که مشکلی برام پیش نیومده
ولی تو جاده چراغ چکم تو سرعت بالای ۱۰۰ تا همیشه روشن میشه
جسارتا اون صدای مکش شدید هوا در زمان بازکردن درب باک هم ارتباطی به سلامت کنیستر دارد یا نه ؟؟
با سپاس مهندس ، من همیشه ۱۵ لیتر در شهر که هستم بنزین می زنم و ماشین من Polo VW 1,4 است و من دیدم که خیلی بی نهایت مصرف بالا است، یک چیز عجیب هر 100 کیلومتر تقربیا ۱۴ لیتر می سوزاند، با خودم فکر کردم که چون بیشتر حجم باک خالی است و هوا یعنی اکسیژن در داخل باک و آن مواد شیمایی بنزین ⛽️ و همچنين بدنه خود باک همه وهمه مصرف را می‌برد بالا یعنی بنزین که در ذات خود بسیار فرار است و اتانول که بیشتر فرار است بدین خاطر این فرار بودن و خالی بودن باک کمک به بیشتر فرار شدن میکن.
از ایده خودم شاید مسخره و علمی نباشد گفتم بیایم با ک را فول کنم و این کار کردم همیشه با فول حرکت کردم و ۱۰۰ کیلومتر رفتم ، البته در داخل شهر.و دوباره انداز گرفتم دیدم مصرف من کمتر شده تقربیا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر. با این وجود بسیار زیاد است .نمی دانم چرا؟
آقای مهندس پیشنهادی یا ایده‌ای دارید، ممنون میشم، با سپاس 🙏
سلام ممنون از همراهیتون. بله تا فرمایش شما تا حدودی درسته و به دلیل فرار بودن بنزین ممکنه مقداری از بنزین کم بشه اما این این فرار بودن بنزین دلیل بر این نیست که وقتی باک نیمه هست مصرف هم زیاد بشه.ممکنه در قسمتی از باک ماشینتون ایرادی وجود داشته باشه که این مواد فرار بتونن خارج بشن از جمله خرابی درب باک بنزین یکی از شایع ترین دلایل هست که باعث میشه مواد فرار بنزین خارج بشه به اتمسفر و شاید این یکی از دلایلش باشه. چون در حالت عادی نباید کم بشه و کنیستر اون بخارات رو جمع میکنه .و مصرف زیاد هم بدلیل خرابی برخی قطعات هم رخ میده مثل خرابی سنسور اکسیژن و دلایل دیگه هم ممکنه باشه مثل افزایش عمر خودروتون که در کارکرد بلند مدت استهلاک ماشین هم در مصرف سوخت تاثیر گذاره.
واقعآممنونم نمیدونستم❤❤❤❤❤❤❤❤
🙏🙏
توضیح درست و کارشناسی ولی موزیک پیش زمینه خیلی بده
بله درسته .این صدا در ویدئوهای بعدی حذف شد
ممنون از برنامه خوبتان ... عالی و مفید بود !
من سالیان زیاد ؛ این اشتباه را ( پر کردن کامل باک ) میکردم ...اخیرا دو سه بار است این مشکل روشن نشدن برایم پیش آمده . امداد خودرو با برداشتن صندلی عقب و رفتن سراغ پمپ بنزین مسئله را حل میکنه( خودرو سورن پلاس است ) ...بنظرتان مشکل ازخرابی کنیستر است ؟
بله دلیل خاموش شدن بعد فول شدن بنزین همین خراب شدن کنیستر و مسدود شدن سوپاپ های اونه.که امداد خودرو فقط مشکل رو با رفع موقتی حل میکنه ولی غافل از اینکه مشکل از جای دیگه هست
@@mohandesibaman Tnx. 🙏
میگم با توجه به آلودگی بنزين ایرانی آیا بهتر نیس هر چند سال یکبار پیش از بنزین زدن از تعمیرکار بخوایم که باک رو دربیاره و داخلش رو بشوره که لجن های داخل خارج بشن ؟ سرویس کامل مدار سوخت‌رسانی ( از باک تا انژکتور و سوزن انژکتور ) و شستشوی سنسور مپ یا در صورت لزوم تعویضش لازمه .
توصیه نمیشه.
چرا ؟@@hamedzabih
@@mtahabigdeli6357 باز و بسته کردن باک بنزین خارج از شرکت سازنده میتونه خاطراتی رو داشته باشه. توصیه میشه فقط در شرکت سازنده و توسط متخصصین انجام بشه.
درود بر شما . شما وظیفه کنیستر رو توضیح دادین . حالا برام سوال شده که پس حبابگیر باک چیکار می کنه ؟
ببینید کنیستر وظیفه داره بخارات بنزین رو جذب کنه و دوباره به مدار سوخت رسانی برگردونه ولی حباب گیر بنزین از طریق سه لوله باریک به باک وصله و همانند یک دودکش عمل میکنه. این قطعه وظیفه داره هوای اضافی رو از باک به بیرون انتقال بده. اگر هوای اضافی یا بخار در باک بمونه، جریان انتقال بنزین به داخل سیلندر خودرو روان نخواهد بودکه تو این حالت فرایند احتراق مختل میشه و موتور نامنظم کار خواهد کرد.
@@mohandesibaman
درود بر شرفت مرد! استاد یه پراید نیمه انژکتور دارم مدل ۸۳، وقتی که موتور سرده روشن میشه اما بعد از گرم شدن و در حال حرکت در جاده خاموش میشه ، اکثریت روزها خاموشه و کنیسترشم شکسته ممکنه از این بابت باشه ؟ خیلی از برقکارا روش کار کردند فایده ای نداشته ، تو جاده که می‌مونم با یدک کش میبرم تعمیرگاه تا پیاده ش میکنم روشن میشه 😮
پدرمو در آورده ، اگه ممکنه لطفاً راهنمایی بفرمایید ، متشکرم 🙏🌹
سلام وقت بخیر. مهندس جان من یک سمند ال ایکس دارم. تسمه تایم این ماشین رو یکبار قبل از کیلومتر ۸۰ هزارتا عوض کردم. در حال حاضر کیلومتر ماشین ۱۶۵هزارتا هست. آیا باید دوباره تسمه تایم رو عوض کنم؟ و بطور کلی برای دفعات بعدی روی چه کیلومتری باید عوض بشه. سپاس
برای سمند فک کنم 60 هزار تا باشه .بله طبق توصیه سازنده خودرو باید هر 60 هزار تا تعویض بشه.
💥💥💥💯💯💯❤❤❤
❤
سلام و سپاس
منطور از فول بنزین نشه ینی اینکه به مرحله قطع کن نازل بنزین نرسه ؟
ببینید وقتی حالا بنزین میزنید و نزدیکه که باک پر بشه نازل خودش قطع میکنه که بعد قطع کردن باز نیایم دوباره سوختگیری بکنیم.
@mohandesibaman سپاسگزارم
❤❤❤
توضیحات خوب اما صدای موزیک مزاحم است
بله درسته در ویدئوهای بعدی حذف میشه
دقیقا
سلام همین الان میخواستم برای خاموشی بعداز فول کردن باک به تعمیر کار زنگ بزنم ممنون ازلطفت اتفاقی برنامه شما آمد روگوشی
بله یکی از دلایل مهم خاموشی بعد فول کردن باک بنزین اینه که وارد کنیستر میشه.
تشکر موزیک آدما میبره یکطرف دیگه
لطف دارین. بله در ویدئوهای بعدی اصلاح میشه.
Ok❤
تاسر یا تا ته؟؟
سپاس و توضیحتون بسیار خوب بود.
ولی من هیچگاه دچار این مشکل نمی شم. چون اولا پراید دیگه قیمتش نجومی بود فرا نجومی شده. میگن قیمت بشقاب پرندس!
ولی نکه اینجاش توهمی شده باشم ها. من ماشین رویاییم تسلاس. نه کنستر باک دارم و نه اصلا مشکله بنزین پر و خالی کردن!
ممنون. خوب پراید که بحثش جداست 😂😂😂
تا 15 یا 20 سال دیگه 80 درصد خودروها از سوخت های تجدید پذیر استفاده خواهند کرد و سوخت های فسیلی نقش کمی رو بازی میکنن.و ماشینهای احتراق داخلی کاربردی نخواهند داشت و دیگه این مشکلات رو هم نداریم. تکنولوژی دائما در حال پیشرفته
@@mohandesibaman زنده باشین
@@mohandesibaman پس بی زحمت یه مبحث جدا برای ما پراید سوارای جان برکف بذارید هرچی هم بیشتر باک رو پرمیکنیم تندترمیره لامصب 😂
موتور سیکلت هم همین طور است ❤
سلام .میشه به این سوال من پاسخ بدین.ماشین من سیمبل هست .و چون بنزین سوپر نیست .مجبورم بنزین معمولی بزنم .ماشین خوب کار نمی کنه .بهم میگن از مکمل استفاده کنم .نظر شما در باره ی استفاده از مکمل چیه؟ ممنون میشم به من جواب بدین
مشکلی نیست میتونید از مکمل اکتان بوستر استفاده کنید البته تقلبی نباشه
تو ماشین های دیزلی هم مشکل داره این کار ؟
نه تو ماشینای دیزلی سیستم تزریق سوخت متفاوته و به حساسی موتورهای بنزینی نیست
ممنون مکانیک ماهر
🙏🙏
✋
یکسال از کوییک استفاده کردم همینجوری اغلب باک رو پر میکنم چند وقتیه چراغ چک روشنه و دیاگ هرجایی یه خطایی میگه که درست نمیشه و روشن میشه باز
دور موتور هم از ۳ هزار به بالا انگار کوپ میکنه گاز نمیخوره تا خاموش روشن شه ماشین ، مال همینه بنظرتون چیو بگم عوض کنن برام؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
احتمال زیاد سنسور دور موتور خرابه
@Haroon-x6p3r ممنون
ممنونم منم باکو پر کردم تا ته بعد دو روز ماشین هی خاموش میشه احتمالا مربوط به همین باشه
بله میتونه دلیلش این باشه.
سلام منم همین کارو میکردم تا سرریز شدن پر میکردم..الان چند روزیی با روشن کردن بخاری .بوی بنزین واردکابین میشه وازار دهنده است. لطفا بگید علت چی میتونه باشه از دوستان ک اگاهی دارن لطف کنن راهنمایی کنن
مهندس جان برای من پیش آمده سنسور اکسیژن خراب شد
مهندس جان لطفا توضیحاتی بدید .
جلوگیری از خراب شدن دیفرانسیل
چکار کنیم.. ساقول مهندس جان..../_
لطفاً موزیک پس زمینه نزارید😮 ممنون میشم ،سردرد گرفتم
بله در ویدئوی بعدی اصلاح میشه
دمت گرم
very useful ❤️
لطفاً صدای موزیک را کم کنید، ممنون 🙏
در ویدئوی بعدی حذف میشه
موزيک آزار دهنده
بله حتما در ویدئوهای بعدی اصلاح میشه .
لطفا ویدیو 1 دقیقه ای رو 6 دقیقه طول ندید
سلام مهندس وقتتون بخیر و شادی،علت مصرف سوخت بالا چی هستش.شمع نو گذاشتم و انژکتورهم شستشو دادن اما هنوز مصرف سوخت بالاست،ممنون
افزایش مصرف سوخت به دلایل مختلفی رخ میده که باید براش ویدئو بسازم که یکی از دلایل شایع خرابی سنسور اکسیژن و یا در برخی مواقع که دوستان این سنسور رو حذف میکنن اتفاق میوفته و در برخی مواقع خرابی کاتالیست هم دلیل بعدی هست و البته دلایل زیادی هم وجود داره
@mohandesibaman مرسی مهندس جان
پر کردن باک فول فول بنزین، بخار بنزین ممکنه باعث ترکیدن درب باک زیر صندلی شود که این هم خیلی خطرناک است و ممکنه است خودرو استارت نخورد
مهندس عزیز سلام
میخواستم بکم که من دو سه بار این کارو کردم حالا تاثیر گذاشته یا نه ؟
بد نگران شدم😒🙄
حالا سعی کنید پر نکنید از این به بعد .همیشه اتفاق نمیوفته و در مواقعی میتونه مشکل ساز بشه.نگران باشید
درود بر شما، برنامه ها تون بسیار عالی و آموزنده است. ❤
من یک volkswagen crafter 2020 دارم، میخوام adblue , EGR و DPF رو حذف کنم و در ECU اینها رو دلیت کنم و از نوع ریمپ کنم.
آیا شما صلاح می‌بینید که این کار انجام بشه یا نه.
پیشاپیش از راهنمایی تون سپاسگزارم. 🙏🙏
خوب ببینید بحث ریمپ کردن مزایای زیادی داره و میتونه عملکرد خودرو رو با توجه به شرایط خودرو و نوع سوخت مطابقت بده که وقتی کارخونه سازنده عمل برنامه نویسی روی ecu رو انجام میده اونا مجبور هستن که یکسری پروتکل ها و استاندارهای آلایندگی رو رعایت کنن که با توجه به اون شرایط برنامه نویسی میکنن. اما اگه شما اگه بخوایید روی کامپیوتر ماشینتون یکسری تنظیمات دیگه اعمال کنید میتونید با شرایط دلخواه اونا رو تغییر بدین ولی خوب ممکنه در معاینه فنی دچار مشکل بشید که البته برای مطمئن شدن و کسب اطلاعات بیشتر باید با اون مرکزی که اولا معتبره و عمل ریمپ رو انجام میده مشاوره انجام بدین تا از مزایا و معایبش مطلع بشید.
با سلام برای گاز چی اونم باید تا ته پر نشه چون‌اونو که دیگه نمیشه کاری کرد خودش پر میشه
ببینید گاز جریانش فرق داره و مشکلی به وجود نمیاد
آقای مهندس ممنونم از توضیحات خوب شما،،
اما و اما این صدای
موزیک داخل ویدئوی شما
مزاحم گوش دادن و متوجه شدن ماست . خواهشن
موزیک پخش نکنید.. ❤
ساقول گارداش. خیر گوراسن..../
ممنون. بله حتما در ویدئوهای بعدی حذف میکنم.
@@mohandesibaman
ساقول مهندس جان
سنه گوربان سوزلارون چوق گوزل دی خیر گوراسن..../
❤mersi
Thank you.
😂😂اون ماشینها در ایران است مثل پراید ! ما که همیشه تا لب پرشه میکنیم ، وهیچ مسعله ای نداریم
سلام
اگه یک مرتبه باک را پر پر کنیم چه مشگلی به وجود میاد من بیست روز پیش انجام دادم اطلاع ندآشتم ❤
هم ماشین سنگین زدن گازوئیل باید ماشین رو خاموش کنی تا هوا نکشته و پلیسه های داخل باک وارد سه گوش نشه و تا ته پر نکنی و در سواری هم بنزین رو قبل پر شدن قطع کنی تا جا برای نفس کشیدن باک وجود داشته باشه
حالا تو موتورای دیزلی به حساسی بنزینی نیست و خوب اره پلیسه ها نباید وارد سوزن بشه چون خراب میشن و خیلی هم گرون هستن و البته اون سه گوش تو موتورهای قدیمی کاربرد داشت که اگه تموم میشد گازوئیل سه گوش میکشیدن تا هواگیری انجام بشه.تو موتورای جدیدتر سه گوش نداره و با تموم شدن گازوئیل مشکلی بوجود نمیاد.تو موتورای بنزینی چون بنزین به شدت قابل اشتعاله و خطر اتش سوزی هست قطع کن نازل به صورت خودکار جریان بنزین رو قطع میکنه ولی باز بعضی دوستان دوباره میان چند بار دیگه فشار میدن تا خرخره پر بشه اما غافل از اینکه کنیستر رو خراب میکنن و باعث میشه مشکل خرابی بیشتر بشه.
@mohandesibaman ماشاالله اطلاعات شما در مورد موتور های گازوئیلی عالی هست دقیقا حرفاتون درسته🤚🤚🤚
خواهش میکنم. حالا شما تجربتون از منم بیشتره
با سلام ضمن تشکر از توضیحاتتون من با مشکل روشن موندن چراغ زرد رنگ داشبورد مواجه شدم ماشینم مزدا سی اکس ۷ مدل ۲۰۱۰ هست چند سال پیش یه مکانیک بهم پیشنهاد کرد کنیستر رو عوض کردم چند هفته برطرف شد دوباره آلارم زرد رنگ برگشت ضمنا هیچ مشکل خاص دیگری وجود نداره و موتور خوب کار میکنه ممنون میشم اگه راه حلی برای پاک کردن سیگنال زرد رنگ پیشنهاد کنید ضمن اینکه هر بار سیستم برق رو ریست میکنم برطرف میشه و بعد از مدت کوتاهی برمیگرده
سلام. منظورتون روشن موندن چراغ چک هست که این نشون میده خطایی در سیستم خودروتون وجود داره که تو این صورت باید اول دیاگ زده بشه تا مشکل خودروتون یا خطایی که به وجود اومده رو حل کنه. ولی خوب تو این ویدئو هم اشاره کردم که زیاد پر کردن باک بنزین از دلایل این مشکل هم میتونه باشه
من همیشه باک همه ماشین های خودم و تا خرخره پر کردم هیچی نشده
اگه فکر میکنید با فشار دادن مجدد و چندباره نازل یا بیرون کشیدن آن تا دهانه باک بنزین، بنزین بیشتری وارد باک میکنید باید بگم که سخت در اشتباه هستین. دلیلش اینه که پمپ‌بنزین‌ها به سیستم بازیابی بخار مجهز هستند. این به این معنیه که وقتی باک پر میشه و نازل جریان را قطع میکنه، پمپ مقدار اضافی سوخت را به‌سمت مخزن برمی‌گردونه. این کار به این دلیل صورت می‌گیره که اطمینان حاصل بشه بخارهای اضافی بنزین فرار نمی‌کنن و وارد محیط نمی‌شن.
البته این به این معنا نیست که دستگاه محاسبه سوخت در جایگاه میزان سوخت اضافه‌ای را که به زور سعی داشتین در باک بریزید حساب نمی‌کنه! در واقع شما اون میزان بنزینی رو که به‌دلیل پر بودن باک به مخزن برگشته راوهم پرداخت میکنید.
تشکر نميدونستم ❤❤❤@@mohandesibaman
Ich bedanke mich bei lhnen