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目撃情報求む津山城東地区近辺にお住まいの方、近年救急車のサイレンがうるさいと感じませんか？その訳をバラします。津山川崎(川辺ナンバ近く)に中央病院があり救急に入っていく救急車があるのですが、上之町や中之町、西新町など城東地区では本来ならほとんど救急車のサイレンは聞こえません。中央病院は小高い山の向こうにあるからです。ところがこの10年くらいはサイレンがうるさいくらい頻繁に聞こえます。実は津山の東と西に所在する病院の周辺や国道53号線吉井川沿いのどこかにサイレンスピーカーが設置してありそこから救急車のサイレン音が鳴らされています。また偽装救急車(違法)が国道を頻繁に走行しています。例えば川辺のほうから現れて今津屋橋を渡ったあたりでUターンして帰っていくような走行パターンや53号線を東西方向にただ疾走するなど。ここではなぜ私がそのようなことを知っているのかは言えませんが事実です。もし消防署や病院所属ではない不自然な場所から救急車が出てきたり、建物や鉄塔などから救急車のサイレン音が流れていたりするのを目撃された方は情報提供ください。ただし救急車自体は中古車両等を一般人でも購入所有することができますので即違法というわけではありません。赤色灯を点けサイレンを鳴らしながら走行するのが違法となります。それではよろしくおねがいいたします。
あまり知られていないけれど一番最初に完成したD51は1号機ではなく14号機なんですよね。
D51は弁天町にあった交通博物館からの移設
圧倒的トミックスの多さ
行ってみたいな他所ﾉﾏﾁ(笑)
スーツさん津山に来てくれてありがとうございます。
みまさかスローライフ撮った時なんかのウンチを踏んで帰りの車の中が臭くなったの思い出した
瀬戸内南晃 ブッチッパ
出そうと思えば
心がハッピーDAYS✧︎スーツさんいっぱい観ちゃいまーす✧︎♪。.:＊・゜♪。.:＊・゜
1度は行って見たいですね。
タブレットキャッチャーで受け取ったタブレットの玉の入ったところがキハ５８系前位の乗降扉窓部に付いていた鉄格子みたいなのに激突する際ドカンとでっかい音と衝撃で初めての時はびっくりしたものです。
屋根の件ですが、１番～４番の収容線部分の屋根は、５番～１７番の収容線部分に比べて高くなっており、 以前は検査・修繕線として使用されていたそうですよ。
キハ１８１系のやくもは幼少時何度も乗ったことがある。岡山15時30分（多分）発で米子で増結の２～３両を切り離して、島根県を縦断して益田に至る列車が定番でしたね。
津山へはあの猟奇事件の発生した現場と戸井睦雄の生家を見に一度訪問した事が有りますよ。その時泊まったホテルが駅前のα-1、当時予備知識無くそのホテルに宿泊したけど何気なく眺めた窓から転車台と扇型の車庫が見えた時には予想もしなかったものが見えたので飛び上がりましたな。ジオラマでもしっかりホテルが有るけど、B-2となってるのが中々に芸が細かいw
津山にはキハ181やキハ58など京都鉄道博物館には展示されていない車両が保存されています。
スーツさん御用達バーミヤンで睡魔に襲われ？ひと休み。お疲れですね😪バーミヤン久しぶりに行きたくなりました🍑
この番組は日本ボディアート協会と、インド・アラブ衣装店ジジの提供でお送りしました
渋い津山駅舎といい大いに楽しめる学びの館です
スーツさん来て下さってありがとうございます。って何時も感動しまーす！これからも沢山動画でスーツさんが観れるので嬉しいでーす。
キハ33は2両のみしか製造されず2010年に引退しました。
津山、いいですねぇ
DE５０は岡山駅の気動車基地に放置されてたな昔
流石に津山の機関庫には、往年山陰本線で寝台特急出雲をけん引していたDD54は展示してなかったですね。ドイツ連邦鉄道216型をライセンスで三菱重工業が試作車を作ってますが、後に失敗作とも言われてますね。
推進軸の破損による脱線事故がありましたね。
DD16304懐かしいなあ
岡山だと気動車の大きい車両所は津山で、電車と貨物は岡山の駅の辺ですね
昔はこんなに種類がなくてディーゼル機関車3両とキハ58・28しかいなく、機関庫に入れる他、機関車に乗れました…
開館から3日後の臨時開館日に18きっぷで行ったなー
津山まで来てバーミヤンは神
模型ジオラマは地元津山の模型店が制作しています。
キハ120の愛称は「ゴミロング」
自分はこのキハ５８と２８で立て替え前の餘部橋梁を渡りました‼️😄※臨快あまるべマリン号😁もう二度とあんな素晴らしい時代は帰ってこない‼️
キハ28とキハ58のエンジン関係の説明は無茶苦茶ですね。キハ58は2エンジンで冷房用電源（3相交流440V)搭載なしはそのとおりですが，キハ28は自車を含む3両に給電可能な2000番台を編成中に必要台数連結して冷房化です。気動車は室内灯や制御電源用の小容量発電機は各車両に搭載していますから，（片運車で本線の運行は無理ですが）単行での走行は可能です。キハ28系列の根本的な高出力化と冷房化は，キハ65（500PSエンジンと自車を含めて3両に給電可能）で実現されました。しかしキハ65は製造数が少ない上に，折戸ですから（耐寒耐雪上）寒地への配置はありませんし，客扱い上必須なトイレ・洗面所がありませんでした。
スーツさんに質問。高校で、最長片道切符は、おすすめできますか？
だから許可をとって
部活に入るつもりもないし、バイトに行くだけ。
学校の許可を取らずに行く馬鹿は、いないはず。学割あるし。
ちなみに中学（今の）先生は、認めてくれてますw
ゆっくりいっちー 学生なら、夏休み中にどうぞ
バーミヤンあるんだいいなあw福岡無いんだよなあ
諸岡 箱崎 橋本 太宰府にあるけど。何度か行ったけど古賀のは潰れたんだな。
喋ってる時に入る広告って何とかならないんですか？
プレミアムになれば広告ないので便利です
スカ色っぽいのは、大糸線で鉄道省色とともに走ってましたよ？
落ち着いた映像が欲しい。
もしかして左利きですか？
-Train- a いや、右やで
早口だから…再生速度０．７５倍速で、ちょうど良い音声
K社さん負けてますよ。
やっぱり梅小路の方がしっくりくる。
キハ120の愛称は"野獣先輩の擬物化"か"走るホモビ男優"で(^^)/
にこめ(TT)
間違える癖なんとかならない？
目撃情報求む
津山城東地区近辺にお住まいの方、近年救急車のサイレンがうるさいと感じませんか？
その訳をバラします。津山川崎(川辺ナンバ近く)に中央病院があり救急に入っていく救急車があるのですが、上之町や中之町、西新町など城東地区では本来ならほとんど救急車のサイレンは聞こえません。中央病院は小高い山の向こうにあるからです。ところがこの10年くらいはサイレンがうるさいくらい頻繁に聞こえます。
実は津山の東と西に所在する病院の周辺や国道53号線吉井川沿いのどこかにサイレンスピーカーが設置してありそこから救急車のサイレン音が鳴らされています。また偽装救急車(違法)が国道を頻繁に走行しています。例えば川辺のほうから現れて今津屋橋を渡ったあたりでUターンして帰っていくような走行パターンや53号線を東西方向にただ疾走するなど。ここではなぜ私がそのようなことを知っているのかは言えませんが事実です。
もし消防署や病院所属ではない不自然な場所から救急車が出てきたり、建物や鉄塔などから救急車のサイレン音が流れていたりするのを目撃された方は情報提供ください。ただし救急車自体は中古車両等を一般人でも購入所有することができますので即違法というわけではありません。赤色灯を点けサイレンを鳴らしながら走行するのが違法となります。それではよろしくおねがいいたします。
あまり知られていないけれど一番最初に完成したD51は1号機ではなく14号機なんですよね。
D51は弁天町にあった交通博物館からの移設
圧倒的トミックスの多さ
行ってみたいな他所ﾉﾏﾁ(笑)
スーツさん津山に来てくれてありがとうございます。
みまさかスローライフ撮った時なんかのウンチを踏んで帰りの車の中が臭くなったの思い出した
瀬戸内南晃 ブッチッパ
出そうと思えば
心がハッピーDAYS✧︎スーツさんいっぱい観ちゃいまーす✧︎♪。.:＊・゜♪。.:＊・゜
1度は行って見たいですね。
タブレットキャッチャーで受け取ったタブレットの玉の入ったところがキハ５８系前位の乗降扉窓部に付いていた鉄格子みたいなのに激突する際ドカンとでっかい音と衝撃で初めての時はびっくりしたものです。
屋根の件ですが、１番～４番の収容線部分の屋根は、５番～１７番の収容線部分に比べて高くなっており、 以前は検査・修繕線として使用されていたそうですよ。
キハ１８１系のやくもは幼少時何度も乗ったことがある。岡山15時30分（多分）発で米子で増結の２～３両を切り離して、島根県を縦断して益田に至る列車が定番でしたね。
津山へはあの猟奇事件の発生した現場と戸井睦雄の生家を見に一度訪問した事が有りますよ。
その時泊まったホテルが駅前のα-1、当時予備知識無くそのホテルに宿泊したけど何気なく眺めた窓から転車台と扇型の車庫が見えた時には予想もしなかったものが見えたので飛び上がりましたな。
ジオラマでもしっかりホテルが有るけど、B-2となってるのが中々に芸が細かいw
津山にはキハ181やキハ58など京都鉄道博物館には展示されていない車両が保存されています。
スーツさん御用達バーミヤンで睡魔に襲われ？ひと休み。お疲れですね😪バーミヤン久しぶりに行きたくなりました🍑
この番組は
日本ボディアート協会と、インド・アラブ衣装店ジジの提供でお送りしました
渋い津山駅舎といい大いに楽しめる学びの館です
スーツさん来て下さってありがとうございます。って何時も感動しまーす！これからも沢山動画でスーツさんが観れるので嬉しいでーす。
キハ33は2両のみしか製造されず
2010年に引退しました。
津山、いいですねぇ
DE５０は岡山駅の気動車基地に放置されてたな昔
流石に津山の機関庫には、往年山陰本線で寝台特急出雲をけん引していたDD54は展示してなかったですね。
ドイツ連邦鉄道216型をライセンスで三菱重工業が試作車を作ってますが、後に失敗作とも言われてますね。
推進軸の破損による脱線事故がありましたね。
DD16304懐かしいなあ
岡山だと気動車の大きい車両所は津山で、電車と貨物は岡山の駅の辺ですね
昔はこんなに種類がなくてディーゼル機関車3両とキハ58・28しかいなく、機関庫に入れる他、機関車に乗れました…
開館から3日後の臨時開館日に18きっぷで行ったなー
津山まで来てバーミヤンは神
模型ジオラマは地元津山の模型店が制作しています。
キハ120の愛称は「ゴミロング」
自分はこのキハ５８と２８で
立て替え前の
餘部橋梁を渡りました‼️😄
※臨快あまるべマリン号😁
もう二度とあんな
素晴らしい時代は帰ってこない‼️
キハ28とキハ58のエンジン関係の説明は無茶苦茶ですね。
キハ58は2エンジンで冷房用電源（3相交流440V)搭載なしはそのとおりですが，キハ28は自車を含む3両に給電可能な2000番台を編成中に必要台数連結して冷房化です。気動車は室内灯や制御電源用の小容量発電機は各車両に搭載していますから，（片運車で本線の運行は無理ですが）単行での走行は可能です。
キハ28系列の根本的な高出力化と冷房化は，キハ65（500PSエンジンと自車を含めて3両に給電可能）で実現されました。しかしキハ65は製造数が少ない上に，折戸ですから（耐寒耐雪上）寒地への配置はありませんし，客扱い上必須なトイレ・洗面所がありませんでした。
スーツさんに質問。
高校で、最長片道切符は、おすすめできますか？
だから許可をとって
部活に入るつもりもないし、バイトに行くだけ。
学校の許可を取らずに行く馬鹿は、いないはず。学割あるし。
ちなみに中学（今の）先生は、認めてくれてますw
ゆっくりいっちー
学生なら、夏休み中にどうぞ
バーミヤンあるんだいいなあw
福岡無いんだよなあ
諸岡 箱崎 橋本 太宰府にあるけど。
何度か行ったけど古賀のは潰れたんだな。
喋ってる時に入る広告って何とかならないんですか？
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スカ色っぽいのは、大糸線で鉄道省色とともに走ってましたよ？
落ち着いた映像が欲しい。
もしかして左利きですか？
-Train- a いや、右やで
早口だから…再生速度０．７５倍速で、ちょうど良い音声
K社さん負けてますよ。
やっぱり梅小路の方がしっくりくる。
キハ120の愛称は"野獣先輩の擬物化"か"走るホモビ男優"で(^^)/
にこめ(TT)
間違える癖なんとかならない？