BMW & MINI uszczelniacze zaworowe | Adam Kunc

Wiem, że większość szuka tańszej alternatywy naprawy silnika. Przykład tego MINI odzwierciedla brutalną rzeczywistość.
Ps:
Jesteś zainteresowany/a moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
[phone]

[@pasta7135]

Gościu znalazłem twój kanał, nie wiem dlaczego masz tak mało wyświetleń i subów. Pozdrawiam!

[@C-Fan_Moto]

Bardzo dobry film i świetnie wytłumaczona przyczyna poboru oleju. Ja dałem mój silnik do zrobienia uszczelki pod głowicą. Przy szlifowaniu głowicy okazało się, że uszczelniacze są do wymiany na co się zgodziłem. Zapytałem o ewentualny remont tłoków, ale powiedziano mi, że to jest nieopłacalne i jest 30% powodzenia operacji po czymś takim. Mam nadzieję, że przez to, że nie mam zrobionego dołu silnika tylko górę, nie okaże się, że wydałem pieniądze na marne...

[@przemek3028]

Szukałem tego tematu dla silnika BMW m52 i widzę film Pana Adama...haaa myślę sobie teraz będę wiedział co zrobić.Niestety prawda okazała się brutalna chyba moje marzenia żeby zrobić to tanio, spaliły na panewce🤔🙁😩

[@davidrosenbaum569]

a ze zdjeciem glowicy ile mechanik moze wziasc bo sie do tego przymierzam w e87