Buenísimo. Realmente me ayudo mucho. Ahora podes dormir la siesta al lado del lavarropas centrifugando, quedo espectacular. Sin este video habría llamado a alguien que lo arregle, pero ya que tengo las herramientas lo hice siguiendo tus pasos y el resultado es sublime.
Maestro saludos desde Colombia, que video tan ilustrativo, me gustó mucho porque aprendí a cambiar retén y balineras, sin tener que desarmar todo el aparato, lo llevó ud a cabo con mucha maestría y facilidad, muy amable muchas gracias por compartir sus conocimientos sin egoismo con quienes lo necestiamos, Dios la pague.
Eres un capo!! Yo tengo una lavadora aurora 5115 que se golpea contra el piso y cuando centrífuga hace temblar toda la casa. 😁😁😁 cuando vi como centrífuga en silencio esta lavadora me dio una envidia... 😁😁 Seguí adelante!!! Yo voy a ver si puedo arreglar de alguna forma la mía. 👍👍
El video que justo necesitaba, ayer desarme mi lavarropas (Coventry, pero veo que es IGUAL a ese), porque notaba que algo andaba mal, y si, tenia el eje "quebrado", osea, separado del tambor, producto de sus 11 años de vida, imagino... ahora estoy por llevarlo a cambiar el eje y esas tres patas, y luego intentare armarlo... Gracias por este video, porque aunque ya lo habia desarmado sin verlo, encontré un par de tips copados, para el armado...
la verdad q muy bien explica,mostrado, muy bueno el trabajo,muchisimas gracias por hacerlo, ya q se habian roto los rodamientos del mi drean, q aunq no lo creas, es igual al aurora q desarmaste, lo unico q no eh podido sacar los rodamientos de la tapa de la cuba ya q estan muy atascados, hacen diez años q lo tenemos y es la primera vez q se rompe gracias a Dios!!!!!!!!! creo, tendre q llevarlo a q los saquen jejeje.........saludos!!!!!!!
leandro Silvamorales Hola, me alegro que te haya servido el video, si te creo alladio fabrica drean, aurora, marshall, patriot, eslabón de lujo y el whirilpool nacional, asique son muchos modelos iguales, hace 12 años que tengo service y hemos hecho unos cuantos. Saludos
jor an muy bueno el video me sacaste de de los pelos!!!! es bueno que hay gente como vos compartiendo tu conocimiento con los demas!!!! gracias un abrazo
Si estabas en lo cierto me daba un poco de miedo golpearlo fuerte y romperlo pero lo hice y funciono mil gracias... Me sirvió mucho el video y tus consejos
Wilson Hernan Domina controla, que las pistas de los rodamientos y la del reten no estén muy gastadas, caso contrario vas a tener que cambiar el eje. Cualquier cosa mandame un mail a elosolocoservice@gmail.com Gracias por comentar, saludos
Gracias Totales...!!! Me salvaste, desarme tal cual el video, cambie los dos rulemanes y el retén por menos de $95 argentinos. Está funcionando de maravilla, aproveche y lo limpie por dentro, cero ruidos mejor que nuevo. Nuevamente gracias genio
Agustin Saldaño Hola, me alegra que te haya quedado bien, igualmente gastaste poco, el reten debe ser de buena calidad(dbh, sav) de nitrilo, los rodamientos seria razonable skf o ntn. Gracias por el comentario. Saludos Jorge
@@sorgon100 la verdad amigo es que tu vídeo me ahorro comprar un lavarropas nuevo y sólo era sacarle el rodamiento en mal estado mañana compro otro lo colocó y te aviso como quedó gracias y abrazo de uruguay
Grasias un vídeo te útil ni idea de lavarropas y miré el video y ya lo desarme saque todo y boy a comprar los rodamientos ( skf) y a sir los pasos armar y mismo seguro queda más q bien , grasias y un 10 para vos locura
sos un genio justo tengo el mismo lavarropas y con ese mismo problema voy a intentar repararlo yo, ya que no puedo pagar para que lo lleven, lo reparen y lo traigan, ademas es pesadisimo, si lo logro prometo contar como me fue muchisimas gracias!!!
Hola, cualquier cosa, si decidis repararlo vos y tenes dudas, mi casilla es elosolocoservice@gmail.com Y nos comunicamos por wsp. Gracias por el comentario Un abrazo Jorge
@@sorgon100 quizas si no es mucha molestia necesitaria saber las medidas del ruleman del tambor (o buje) asi lo pido, tengo una casa de reparacion y venta de repuestos de lavarropas a unos 5 kilometros, y la medida de la llave de tubo que utilizaste asi las pido prestadas, muchas gracias!!
@@eltiempoperfecto084 Los rodamientos son 2. La medida es 6203. El reten es 21x40x7. Pero hay que ver como esta el eje. Para sacar la tapa cuba vas a necesitar llave tee 8mm, una 10mm una llave 19 mm una maza, un martillo y alginos destornilladores.
@@sorgon100 muchas gracias, voy a juntar las herramientas necesarias y comprar los rodamientos, lo voy desarmar para ver el eje como hiciste en el video, estoy en una situación compleja económicamente, así que lo hare en cuanto pueda. te ganaste un subscriptor y la promesa de contarles como me fue! (y)
matias daniel corroza Jaja. Calcula que yo trabajo en pueblos del interior donde la situación es distinta a capital y conurbano, entre 900 a 1200 según la distancia que deba recorrer. Saludos
Hola buen día acabo de ver el video excelente explicación. Mi duda es que tipo de grasa silicinada es para colocarlas a los retenes para que con el tiempo no se rompan
Hola, se usa grasa siliconada, es color blanca, y la venden en pomos pequeños en la casa de repuestos de lavarropas. Podes usar otro tipo de grasa siempre y cuando no dañe al nitrilo, que es con lo que hacen al retén. Saludos Jorge
Hola, me alegra que te haya gustado el video, cualquier consulta en la que te pueda ayudar hacela por este medio o a elosolocoservice@gmail.com Te mando un abrazo.
Con su explicación ya estoy manos a la obra. Todavía tengo algunas dudas ... como por ejemplo: con qué pega el codo de descarga que es de goma al tambor?; con qué pega el retén al portarulemanes?. Agradeceré una respuesta. Desde ya muchas gracias.
+Manuel Hola, yo particularmente uso sellador de siliconas tipo acético (fastix) pero de la marca fischer. Para ambas cosas que me pregunta. al retén le sello el borde para que no filtre por el borde. Saludos
Gracias por compartir lo que sabés, Capo!! muy bueno el video con los detalles que dás, pude hacer el laburo yo solo en un Drean excellent 189 TD, quedó de diez. Abrazo.
deberías mostrar la parte donde montas la tapa de la cuba sobre el eje. Este procedimiento es dificultoso debido a la falta de espacio, y a la resistencia de los rulemanes al eje, principalmente cuando es nuevo. Para un trabajo completo y duradero, es recomendable cambiar el eje. aunque a veces el eje se encuentra bien, también la pista del reten
Hola. Buenas noches. Gracias por mostrar el cambio de rodamientos. Aun no comencé pero quisiera saber q rodamientos son y medidas de reten para ir consiguiendo
Muy buena la explicación, te hago una consulta, como lo coloco al rulemán nuevo??? Gracias a tu video pude arreglar el lavarropas de mi suegra!!!! Sos un genio... Bueno, casi o arreglé... Me falta eso... Gracias...
+Miguel Angel Chazarreta Hola, los rulemanes se golpean por la pista de afuera, nunca por la interior. Se usa una herramienta llamada "koloca". Vos conseguite un caño un par de milimetros mas chico que la pista de afuera del rodamiento y lo golpeas tranquilo. El ruleman 6203 tiene 40 milimetros en la pista exterior, con un pedazo de caño de 38 mm te va a funcionar. Saludos
@@CarlosHlavacek Hola, mandame un mail a mi casilla elosolocoservice @gmail.com Y por ese medio podemos pasar foto y puedo ayudarte mejor. Abrazo Jorge
Hola, felicitaciones por la paciencia por explicar, pude realizar el desarme sin problema(drean excelent169) porque salio humo blanco y olor a quemado del tambor de lavado no del exterior ¿tuviste Alguno con ese problema? saluds
Muy buena la explicacion una pregunta ya cambie bolilleros reten y eje lo arme y quedo un poquito de juego entre el bolillero y la parte de atras de la cuba osea donde va encastrad, en este caso se cambia la parte de atras o lo dejo asi?.
Hola capo muy bueno el video yo tengo una pequeña perdida de agua que no puedo detectar pero como me hace ruido los rulemanes es probable que venga de ese lugar espero tener suerte
Genio, gracias. Me está sirviendo mucho tu video. Gracias a lo que ví pude desarmar y me di cuenta de que debebía comprar el eje nuevo y los rodamientos. Ya está, me queda armar todo ahora, tengo dos dudas: no me doy cuenta donde va el retén de goma que vino con el kit, conocés algún gráfico online? Otra, donde ponés la grasa siliconada, puedo poner grasa de litio? Graciasss. Fernando
Muy buen video. Lo unico que me gustaria no evitar "los pasos inversos", ya que aunque parezca una redundancia, no se si el ruleman va colocado en el pie del tambor o los dos van colocados sobre la tapa. Sé que es básico, pero aunque básico, no lo se.
+juan olmos Hola, perdoname la demora, los rodamientos van puestos en la tapa, deben quedar firmes en su alojamiento o sea entran dandoles unos golpes sobre la pista exterior del rodamiento. Se colocan los rodamientos primero y luego colocas el retén, para seguridad le pongo un poco de sellador de silicona en el borde del reten para que selle en su alojamiento. Cualquier duda que tengas mandame un mail a elosolocoservice@gmail.com o dame un num de whatsapp y te paso alguna foto. Saludos
buenisimo el video. te hago una consulta, todavia no lo desarme, el tambor me quedo rosando la goma del frente, como inclinado, pude ser que se haya roto algo de la estrella, o algun ruleman? despues hice un poquito de fuerza como para enderazarlo y quedo centrado y girando sin ningun ruido raro....y si no terminare desarmando con tu explicacion y vere que pueda llegar a ser. gracias.
diego beloso Hola, en general si se cayo el tambor, algo no esta bien. Puede ser rodamientos o que el eje se haya quebrado. Mi mail elosolocoservice@gmail.com Si necesitas mas datos o foto Saludos
Genio, Muchas gracias por compartir el video, muy util para mi caso, didactico y claro, lastima que un colega tuyo me quiso cobrar $1600, por suerte tu aporte me facilito la reparacion, muchas gracias
Muchas gracias por el tutorial, me ayudo a poder cambiar yo mismo los rodamientos y la estrella, gracias. Mañana termino de cerrarlo y a probarlo, pero por ahora esta todo 10 puntos. Es necesario limpiar la cuba antes de armar todo? ya q esta bastante sucia por el jabon creo. Saludos.
Hola !!!! Estoy aprendiendo con tu video ya que mi lavadora igual a la del video hace ruido al lavar... al desarmar veo que el cable del sensor del termostato està cortado... la verdad la lavadora nunca tuvo un inconveniente. Seguiré desarmando y consultarte si debo unir el cable del termostato. Te consulto no puedo aflojar el tornillo de la polea que líquido puedo poner ???GRACIAS!!!!
Hola hrno gracias por tu vídeo , es excelente , te hago una consulta, compre el kit que viene la estrella, los bulones y los rodajes , pero están flojos y tiene juego, eso es normal?
Estimado amigo: superlativo lo suyo. Y muy generoso. Aprovechando esa generosidad me gustaría consultarle cómo se cambia la estrella ya que no veo que vaya atornillada como en otros lavarropas. Aprovecho para saludarlo y felicitarlo nuevamente.
+Ciro Tomás Hola, reconozco que falta la parte del cambio de soporte, para ello va a tener que valerse de un taladro con capacidad para mechas de 13 mm y comer los remaches de acero con una mecha, de 11 mm como mínimo. Para armarlo viene un kit de 3 tornillos, 6 tuercas y 3 arandelas todo de acero inoxidable. Le mando un abrazo
hola viejo muy bueno!,te hago una consulta al sacar los 21 tornillos 2 de ellos se cortaron al estar muy oxidados por el agua que le habia caido y salieron las cabezas de los tornillos pero lo demas quedo adentro...mi pregunta es si a la hora de armar tengo q sacar esos tornillos q quedaron adentro o puedo armar de la misma manera?,los tornillos son los 2 q van a los costados de la resistencia
Juli Quiroga Reali Hola, probá sacarlos con una pinza perro. Si no podés, pone bastante sellador tipo fastix en la junta de la tapa de cuba. Suerte. Saludos
Muy bueno amigo. Te consulto una cosa: tengo un lava ropas identico al del video. La correa se le safaba, compre una nueva y se la coloque y segui el problema. Me fije y la polea del motor en referente a la polea grande no estan en linea. Me fije si podia darle movimiento al motor para alinearlo con la polea grande pero no me permite hacer eso porque la posicion del motor es fija y no ajustable. Que me sugieres?
Hola, la pregunta es por que no estan alineadas, el motor no tiene posibilidad de movimiento, salvo que sea motor de otro modelo. Cualquier cosa mandame mail a elosolocoservice@gmail.com Y me pasas fotos por wsp Saludos Jorge
Hola. Gracias por subir el video. Eres muy generoso. Yo tengo un Eslabón de Lujo AWH 654 que es exactamente el mismo que el Aurora 5117 del video. He seguido las instrucciones y pude sacar el canasto. No puedo separar la tapa del mismo pues el eje no se desplaza hacia adelante. No se como hacer.
Ruben Visne Hola si esta muy agarrado, la forma es conseguir un trozo de varilla de hierro mas fina que el eje y darle con una maza. Lo mas probable es que el eje no sirva mas. Saludos
Un aporte..... Poner aceite 3 en 1 o similar....y a veces calentar y enfriar la zona donde pueda estar a oxidado y trancado en consecuencia.... Para calentar: soplete o un poco de soldadura eléctrica ....
Si paso agua a los rodamientos es porque algun desgaste tiene la pista donde se desliza el reten, consejo: ya que no cambias el eje, al menos lija muy finita al buje de bronce, a mano si no tenes torno, y sacar un mm del resorte del reten para darle un poquito mas de tension y evitar que nuevamente se desarrolle el problema, colocar los rodamientos golpeando con un elemento de grilon es lo mejor para impactar bruscamente los rodamientos, en mi opinion cambiaria el eje, ya que despues de todo el cliente es el que paga repuestos y mano de obra, saludos.
+Daniel Gudiño Hola, acepto parte de tu consejo, lo que no entiendo es por que siempre dicen "eje gastado" y no retén gastado, en general se gasta antes el retén. El hecho de lijar un eje no se aplica porque se ovala la superficie, cosa que empeora la situación. Como lo digo, no siempre es necesario, si las medidas dan mal, se cambia, si no no hay que hacerle gastar al cliente. No busco polemizar, simplemente es mi opinión. Saludos.
+jor an Esta perfecto, son dos puntos de vista, pero siempre sin excepciones hay al menos un leve desgaste sobre la pista de bronce, lo que no se desgasta si se agarra a tiempo es donde se acientan los rodamientos, te lo digo ya que soy service oficial de Alladio, pero es cuestion de conceptos, en cuanto al pulir pista es solo en casos de leve desgaste como ese, nunca cuando hay gran desgaste, por eso dije que si se procede a pulir es mejor sobre torno para que sea parejo, de ultimo recurso a mano, solo era un aporte y si no te sirve a vos tal vez si a alguien mas, saludo colega. PD: me gusto la musica de fondo del taller, tambien hago lo mismo, da pilas para trabajar, ja!
+Daniel Gudiño No, no me lo tomo mal, todos son aportes y mas de personas como vos que son del gremio, se que es de buena fe y con conocimiento, además uno siempre está con la expectativa de mejorar. Agradezco la buena onda. Saludos
Estimado, excelente explicación. Consulta: ¿Qué pegamento se debe usar para el codo que va de la cuba a la bomba? y lo mismo donde descansa el sensor del termostato. Saludos y muchísimas gracias
Maestro, muy bueno el video. Te hago una consulta, tengo un aurora muy parecido a este y tiene el tambor trabado, si lo tratas de mover con las manos gira muy poco y hay que hacerle mucha fuerza. Le saque la correa para ver si era el motor o el tambor y es el tambor. Que podrá ser? muchas gracias
Muy bien explicado, me rei con el perro, en casa no faltan tampoco. Comence a desarmar mi aurora ya que el tambor tomo juego y hace ruido hace tiempo, cada vez mas. Decidi pararlo y ponerle mano. Me sirvio mucho ver tu video, pero tengo algunas dudas: la polea, solo se saca con extractor de polea? y segundo, cuando le saque la tapa trasera, la cubeta plastica de mi Aurora 6206 no tiene los 21 tornillos, sino como un "remachado" plastico. Algun consejo para ayudarme? abrazo, y gracias por tomarte el laburo de subirlo al video ! ! !
+Boris z Hola, el 6206 no se desarma de atrás como este, lamentablemente hay que sacar la cuba completa del lavarropas y desarmarlo sobre una mesa. Hay varios videos aca en el sitio, ese modelo es similar al drean blue. Los tornillos que unen la cuba con la tapa estan hacia el frente por eso no los ves. Cualquier cosa consultame. Saludos
Que tal ? Genial tu explicación, te consulto: al yo querer quitar la tapa me encuentro que debo retirar el contrapeso ya que solo veo 19 tornillos....voy bien ? el aparato es un 5117 T. Saludos
Jesuu Romero Controla que este conectada la manguera del presostato(una finita negra) . O puede estar tapado el pulmón donde va conectada. El pulmón esta en la manguera que va de la cuba a la bomba.
@@miguerossi5835 Gracias a vos por comentar, cualquier duda o consulta en la que te pueda ayudar, por acá o por mi casilla de correo elosolocoservice @gmail.com Saludos
Hola, no. Si el eje esta bien, no hace falta poner nada entre el rodamiento y el eje. En este lavarropas el soporte es relativamente económico, entones cuando esta dudoso se cambia. Saludos Jorge
Hola como estas ,soy RAUL de RAUL de PARANA ,tengo el mismo lavarropas y gracias a tu vídeo me fue facial desarmar para cambiar los rodamiento ,mi consulta es lleva solo un reten ¿ la tapa de la cuba del lado de adentro ¿ ,agradecería puedas responderme ,gracias
+raul ruhl Hola, lleva un sólo retén. el retén proteje al rodamiento de que no se moje, por eso va en la parte de adentro de la tapa cuba. Lleva un retén 21x40x7 (codigo 9106 de dbh) Saludos
Aprovecho su ofrecimiento y le pregunto : los rodamientos son "blindados comunes o especiales para cada marca de lavarropas ; los ejes son de hierro o inoxidables ; el motor hace el mismo ruido cuando tiene roda- mientos gastados que los del tanque ? Le agradezco mucho y perdone la molestia. Muchas gracias nuevamente y lo saludo desde Paysandú.-
Hola, los rodamientos son comunes, lo que si deben ser blindados. En cuanto al eje es de hierro común con pista para el reten en bronce. Para probar de donde proviene el ruido, quite la correa y haga que centrifugue, ahí se va a dar cuenta del ruido.
Y con respecto a los rodamientos de cuba, gire el tambor con la mano y analice si tiene juego el tambor, hacia arriba y abajo. Si zunba como turbina al girar con la mano, están deteriorados. Saludos Jorge
Hola increible video, te hago una pregunta en un lavarropas de estas caracteristicas a traves de los agujeros del tambor cayo un aro de corpiño, tenes que desarmar por atras parea sacarlo? y en caso de ser asi que tipo de pegamentos usas para ponerle a la tapa de la cuba al momento de ensamblarlo y el sensor del termostato? gracias por tu tiempo
MorroneGustavo Hola, primero probá sacando la resistencia que calienta el agua. Necesitas una llave T o un tubo de 10 mm, la aflojas y luego la retirás asi podés ver en donde está. Si no podés por ese agujero, vas a tener que desarmar la cuba y luego volverla a sellar con sellador tipo fastix. Cualquier duda volveme a preguntar. Saludos
Hola Jor an, muy bueno el video, esta muy bien explicado y a mí me esta siendo de mucha utilidad, ya que luego de 12 años de perfecto funcionamiento, me toca cambiarle los rodamientos a mi Whirlpool AVM468. Te quería consultar lo siguiente: ¿Que pegamento debo utilizar para pegar el codo de goma que une la cuba con la bomba? Porque lo tuve que sacar ya que el conducto que va hacia el presostato estaba muy tapado y tambien toda la cañería en sí. Saludos!
Buen día. La estrella esa que tiene del lado de afuera del ruleman hay que sacarla para sacar el ruleman?. En mi me está costando un montón sacar los rulemanes.
Hola, muy bueno, tu video, yo ya lo desarmé una vez, cambié los rulemanes y quedó de 10, ahora tengo que cambiarlos de nuevo, pero no puedo separar el tambor de la tapa, he golpeado con fuerzael eje, con maza ( con taco de madera para no arruinar la rosca) pero ni se mueve, alguna sugerencia?
+Mariel Sanchez Hola, es muy probable que ahora tambien debas cambiar el eje, lamentablemente la unica forma de separar el tambor de la tapa es golpeando, ponele la tuerca, enroscala lo suficiente y dale con la maza sin el taco. Saludos
Hola buena explicación, te hago una consulta tendrás la coneccion del programador de este aurora . Te cuento el hijo de una clienta saco el programador para comprarlo y no se acuerda como iban las fichas ,gracias
mi llavarropa tiene el tambor como pegado y hace ruido de roces , y prácticamente el tambor pesadísimo para girar será tema de rulemanes y eje?? gracias. buenísimo el video
@@sorgon100 hola ya hice las pruebas es el tambor nomas, voy a desarmar y cambiar todo el conjunto , barra y rulemanes y retenes , gracias por la ayuda , luego te comento como me fue
Hola capo muy bueno el video consulta tengo un dream excelente y vibra y veo que se judío el amortiguador.que trae ese amortiguador no se.puede sustituir x unos resorte como tienen arriba donde sujeta la.piedra gracias
Carlos Vocal si te referis a la ballestas que lleva abajo, fíjate que tiene 2 piezas que se llaman ferodos, estos se cambian. Lleva 2 por lado. Saludos
Hola, yo no trabaje el mabe específicamente pero si el patrick hecho por mabe y creo que son iguales. Si se saca toda la cuba hacia arriba y luego se desarma. Saludos
Hola, la polea es cónica, y sobre el eje hay un cono. Debe aflojar la tuerca un par de vieltas y darle un golpecito con una maza (a la tuerca) y la polea se desclava. Saludos
Hola, gracias por la muy buena explicación. Dicen los que saben, que los retenes son muy importantes, porque de ellos depende que se mojen y se arruinen los rodamientos. Vos le ponés una grasa siliconada entre el reten y el rodamiento, es así? Algunos reparadores me dicen que lo mejor es no ponerle nada. Cuál ha sido tu experiencia?. Saludos
DJ F Hola, reconozco que es una maña tal vez mía el hecho de poner grasa detrás del retén, pero no es grasa común (que tal vez por sus componentes sequen el retén) es grasa para ese uso. Reconozco que por ahí abuso un poco en la cantidad, pero la grasa repele la humedad. Es cierto lo de los retenes, a mayor calidad del mismo mas duradero va a ser este trabajo. Por último, muchos retenes compro directo a un service drean en Santa Rosa (la pampa) y vienen previamente engrasados, calculo que fabrica por algo lo hace... Saludos
DJ F Hola, no se si es igual a la de electrónica, yo la compro en la casa de repuestos de lavarropas y heladeras. Viene en poca cantidad en un tarro tipo pomada de zapatos y no es cara. Saludos
jor an hola otra pregunta distinta: tengo un lavarropas candy de carga superior y cuando está cargado no centrifuga ni lo intenta, paro si le saco algo de carga si centrifuga. Le cambié la bomba de desagote y algo mejoró pero no del todo. Cuál puede ser el problema? Saludos.
DJ F Hola, no se que modelo es, si es con motor a inducción, controlá el capacitor y el estado de las bobinas de centrifugado del motor. Si es a carbones puede ser placa de potencia, bobina tacométrica o la placa.
Hola muchas gracias por tu video. Te hago una consulta tengo un whirlpool wfa700 ya lo desarme y los rulemanes están rotos. Procedí a cambiarlos. El eje de la estrella tiene un conito de metal pegado al tambor. No se si es necesario volver a colocarlo. Es necesario utilizar algún pegamento sobre el eje de la estrella para que agarre el eje a los rodamientos? Gracias
Gabriel B Hola, si te referís a un triangulo de chapa, si es necesario volverlo a poner, es de acero inoxidable. No lleva pegamento entre eje y rodamiento. Si necesitas mas ayuda, elosolocoservice@gmail.com o nos comunicamos por wsp. Saludos Jorge
Hola Jorge, me pasas tu wapp? Cuando llego a casa te mando la foto del conito que te menciono. Es un conito que va sobre el eje de la estrella entre el tambor y la parte desmontable de la cuba. Si no queres publicar tu celu aca, por favor mandamelo a gmbalado@gmail.com. Muchas gracias!
barbaro video.. te consulto si se cambio los 2 rodamientos y el reten armas todo y queda pesado el tampor no gira libre y no pega en ningun lugar solo se pone re pesado.. que puede ser?
Maxi Gonzalez Hola, o el reten es el equivocado o los rodamientos se les abolló la canasta que sostiene las bolillas. Lo mas normal es que roce el tambor con el fuelle. Saludos
hola muy bueno el video! estoy con casi todo desarmado pero el eje esta trabadisimo, le puse w40 pero no lo puedo sacar ni a los golpes, algún consejo?
Hola, lo mas probable es que el eje no sirva mas. Lamentablemente sale a golpes. Ponele la tuerca y convidalo con una maza. Cualquier cosa pasame un mail a elosolocoservice@gmail.com y nos comunicamos por whatsapp. Saludos
Hola, tengo un Siemens Bariloche, para cambiar los rulemanes, tengo que sacar la piedra o se puede hacer sin tocarla, porque por lo que veo en mi lavarropas se puede hacer todo sin sacar la tapa superior. Gracias por el tutorial!!!!
Buenísimo. Realmente me ayudo mucho. Ahora podes dormir la siesta al lado del lavarropas centrifugando, quedo espectacular. Sin este video habría llamado a alguien que lo arregle, pero ya que tengo las herramientas lo hice siguiendo tus pasos y el resultado es sublime.
papaepon Hola, me alegro que te haya servido el vídeo.
Te mando un abrazo. Jorge
Que rodamientos pones y medidas tiene los rodamientos y el retén gracias
Al fin una persona que algo sabe lo único que te falta es cortar la chapa de la resistencia el sobrante
Hola, no le sobra, la parte que sobresale es la que entra en la tapa de la cuba.
Saludos
Maestro saludos desde Colombia, que video tan ilustrativo, me gustó mucho porque aprendí a cambiar retén y balineras, sin tener que desarmar todo el aparato, lo llevó ud a cabo con mucha maestría y facilidad, muy amable muchas gracias por compartir sus conocimientos sin egoismo con quienes lo necestiamos, Dios la pague.
+patin rod Gracias, a ud por comentar, me alegra que le haya servido. Le mando un cordial saludo.
Gracias maestro igualmente
Eres un capo!! Yo tengo una lavadora aurora 5115 que se golpea contra el piso y cuando centrífuga hace temblar toda la casa. 😁😁😁 cuando vi como centrífuga en silencio esta lavadora me dio una envidia... 😁😁 Seguí adelante!!! Yo voy a ver si puedo arreglar de alguna forma la mía. 👍👍
Hola, gracias por el comentario, si decidis repararla vos y necesitas alguna ayuda técnica, mandame un mensaje. Abrazo
Jorge
El video que justo necesitaba, ayer desarme mi lavarropas (Coventry, pero veo que es IGUAL a ese), porque notaba que algo andaba mal, y si, tenia el eje "quebrado", osea, separado del tambor, producto de sus 11 años de vida, imagino... ahora estoy por llevarlo a cambiar el eje y esas tres patas, y luego intentare armarlo... Gracias por este video, porque aunque ya lo habia desarmado sin verlo, encontré un par de tips copados, para el armado...
Hola, agradezco la buena onda de su comentario. Espero lo resuelva con éxito
Saludos. Jorge
la verdad q muy bien explica,mostrado, muy bueno el trabajo,muchisimas gracias por hacerlo, ya q se habian roto los rodamientos del mi drean, q aunq no lo creas, es igual al aurora q desarmaste, lo unico q no eh podido sacar los rodamientos de la tapa de la cuba ya q estan muy atascados, hacen diez años q lo tenemos y es la primera vez q se rompe gracias a Dios!!!!!!!!! creo, tendre q llevarlo a q los saquen jejeje.........saludos!!!!!!!
leandro Silvamorales Hola, me alegro que te haya servido el video, si te creo alladio fabrica drean, aurora, marshall, patriot, eslabón de lujo y el whirilpool nacional, asique son muchos modelos iguales, hace 12 años que tengo service y hemos hecho unos cuantos. Saludos
Genio, me vino de diez tu explicación, el mismo sistema que un lavarropas Whirlpool!!
Facundo Gonzalez Hola, gracias por el comentario, me alegra que te haya servido. Saludos
jor an muy bueno el video me sacaste de de los pelos!!!! es bueno que hay gente como vos compartiendo tu conocimiento con los demas!!!! gracias un abrazo
+sergio soria Hola, me alegra que te haya gustado el video, gracias por comentar. Un abrazo.
Muchas gracias por el vídeo, la semana que viene le cambiamos los rodamientos el reten y en tambor que esta picado, gracias por tu ayuda!!!!!!
+Cristian Martín Hola, gracias por comentar, saludos y suerte.
Si estabas en lo cierto me daba un poco de miedo golpearlo fuerte y romperlo pero lo hice y funciono mil gracias... Me sirvió mucho el video y tus consejos
Wilson Hernan Domina controla, que las pistas de los rodamientos y la del reten no estén muy gastadas, caso contrario vas a tener que cambiar el eje. Cualquier cosa mandame un mail a elosolocoservice@gmail.com Gracias por comentar, saludos
Gracias Totales...!!!
Me salvaste, desarme tal cual el video, cambie los dos rulemanes y el retén por menos de $95 argentinos. Está funcionando de maravilla, aproveche y lo limpie por dentro, cero ruidos mejor que nuevo. Nuevamente gracias genio
Agustin Saldaño Hola, me alegra que te haya quedado bien, igualmente gastaste poco, el reten debe ser de buena calidad(dbh, sav) de nitrilo, los rodamientos seria razonable skf o ntn. Gracias por el comentario. Saludos
Jorge
Los rodamientos son ZNL, el reten la verdad no recuerdo. Igualmente busque precio por varias repuesteras
Agustin Saldaño Bien, hay muchas marcas de reten en esa medida. Pero me alegra que te haya quedado bien.
Saludos
Estuve a punto de tirar mi lavadora la desarme y la estoy arreglando gracias a ti amigo
Andres Gomez Hola, me alegra que te sirva el vídeo. Saludos
Jorge
@@sorgon100 la verdad amigo es que tu vídeo me ahorro comprar un lavarropas nuevo y sólo era sacarle el rodamiento en mal estado mañana compro otro lo colocó y te aviso como quedó gracias y abrazo de uruguay
Andres Gomez Bueno, cualquier duda consultame por acá o por mi mail elosolocoservice @gmail.com
Te mando un abrazo y agradezco tu comentario.
Jorge
muy buen video gracias por tu tiempo estoy comenzando a reparar lavarropas y es de gran ayuda dios te bendiga
+Ariel Molgora Hola, me alegra que te haya servido. Un cordial saludo
Hola!! Sos un capo nos ayudo muchísimo el tutorial. Mil gracias...
Natalia Oviedo Hola, gracias a uds por comentar. Saludos
Grasias un vídeo te útil ni idea de lavarropas y miré el video y ya lo desarme saque todo y boy a comprar los rodamientos ( skf) y a sir los pasos armar y mismo seguro queda más q bien , grasias y un 10 para vos locura
Hola, gracias por tu comentario. Si algo no te queda claro, preguntame por acá o por mi casilla de correo elosolocoservice @gmail.com
Abrazo
Jorge
si ya me lo suponia porque da vuelta el eje tambien,bueno seguire su consejo muchas gracias y muy explicativo su video,ayuda mucho
graciela elias Suerte con la reparación. Saludos
gracias hermano.ojalá haigan muchos como vos.!!!
+gustavo antonio altamirano Hola, me alegra que te haya gustado el video, gracias por comentar. Te mando un abrazo.
sos un genio justo tengo el mismo lavarropas y con ese mismo problema voy a intentar repararlo yo, ya que no puedo pagar para que lo lleven, lo reparen y lo traigan, ademas es pesadisimo, si lo logro prometo contar como me fue muchisimas gracias!!!
Hola, cualquier cosa, si decidis repararlo vos y tenes dudas, mi casilla es elosolocoservice@gmail.com
Y nos comunicamos por wsp.
Gracias por el comentario
Un abrazo
Jorge
@@sorgon100 quizas si no es mucha molestia necesitaria saber las medidas del ruleman del tambor (o buje) asi lo pido, tengo una casa de reparacion y venta de repuestos de lavarropas a unos 5 kilometros, y la medida de la llave de tubo que utilizaste asi las pido prestadas, muchas gracias!!
@@eltiempoperfecto084 Los rodamientos son 2. La medida es 6203. El reten es 21x40x7. Pero hay que ver como esta el eje. Para sacar la tapa cuba vas a necesitar llave tee 8mm, una 10mm una llave 19 mm una maza, un martillo y alginos destornilladores.
@@sorgon100 muchas gracias, voy a juntar las herramientas necesarias y comprar los rodamientos, lo voy desarmar para ver el eje como hiciste en el video, estoy en una situación compleja económicamente, así que lo hare en cuanto pueda. te ganaste un subscriptor y la promesa de contarles como me fue! (y)
@@eltiempoperfecto084 dale, te mando um abrazo.
Muy buen Biden tengo uno igual ya lo empiezo a desarmar, gracias 👍👍👍
Hola, buenisimo. Te mando un abrazo. Cualquier duda que te pueda ayudar, preguntame.
Maestro! Excelente explicación
Me alegra que te haya servido. Abrazo. Jorge
Excelente!!gracias a vos arregle mi lavarropas.
Hola, me alegra que te haya servido el vídeo.
Te mando un abrazo, y te agradezco el comentario.
Jorge
hola jor an muchas gracias por el video!!! me vino de diez y lo pude hacer sin tener idea del tema, te agradezco maestro!!!!
matias daniel corroza Hola, me alegro y te agradezco a vos por el comentario. Un abrazo.
Jorge
gracias a vos!!! ahora te pregunto... cuanto me ahorre? osea cuanto estan cobrando por hacer este trabajo? asi le paso factura a mi señora jajaja
matias daniel corroza Jaja. Calcula que yo trabajo en pueblos del interior donde la situación es distinta a capital y conurbano, entre 900 a 1200 según la distancia que deba recorrer.
Saludos
Hola buen día acabo de ver el video excelente explicación. Mi duda es que tipo de grasa silicinada es para colocarlas a los retenes para que con el tiempo no se rompan
Hola, se usa grasa siliconada, es color blanca, y la venden en pomos pequeños en la casa de repuestos de lavarropas. Podes usar otro tipo de grasa siempre y cuando no dañe al nitrilo, que es con lo que hacen al retén.
Saludos
Jorge
genio!... gracias por toda la ayuda. ahora manos a la obra.
Hola, me alegra que te haya gustado el video, cualquier consulta en la que te pueda ayudar hacela por este medio o a elosolocoservice@gmail.com Te mando un abrazo.
muy buena tu explicación ya es hora de reparar el mío seguro que lo voy a reparar
Walter Alejandro Lopez Ok, me alegra que te haya servido. Saludos
Si grasias por la información
Con su explicación ya estoy manos a la obra. Todavía tengo algunas dudas ... como por ejemplo: con qué pega el codo de descarga que es de goma al tambor?; con qué pega el retén al portarulemanes?. Agradeceré una respuesta. Desde ya muchas gracias.
+Manuel Hola, yo particularmente uso sellador de siliconas tipo acético (fastix) pero de la marca fischer. Para ambas cosas que me pregunta. al retén le sello el borde para que no filtre por el borde. Saludos
Gracias campeón, lo cambié y quedó genial
Hola, me alegro que lo hayas podido reparar, te mando un abrazo.
Saludos
Jorge
Gracias por compartir lo que sabés, Capo!! muy bueno el video con los detalles que dás, pude hacer el laburo yo solo en un Drean excellent 189 TD, quedó de diez. Abrazo.
Diego Alcalde Hola, me alegro que hayas podido resolver algo viendo mis videos, gracias por comentar. Te mando un abrazo.
deberías mostrar la parte donde montas la tapa de la cuba sobre el eje. Este procedimiento es dificultoso debido a la falta de espacio, y a la resistencia de los rulemanes al eje, principalmente cuando es nuevo. Para un trabajo completo y duradero, es recomendable cambiar el eje. aunque a veces el eje se encuentra bien, también la pista del reten
muy buen video, con conocimientos y herramientas se logra!!! te comento cuando repare el mio... saludos
+Walter J Basilio Hola, me alegra que te haya gustado, saludos y gracias por comentar
@@sorgon100 che buen laburo donde se puede conseguir esas gomas donde va el termostato gracias
@@carlosvocal1634 hola, en casa de repuestos de refrigeración.
Saludos
Muy bien explicado! Me ahorraste desarmar medio lavarropa. Muchas gracias!
Esteban Kelly Hola, me alegro que te haya servido el vídeo. Te mando un abrazo, gracias por el comentario.
Jorge
gracias a est video pude cambiar el ruleman d mi lavarropa muy bueno
Hola, me alegra que el video te haya servido. Te mando un abrazo.
Hola. Buenas noches. Gracias por mostrar el cambio de rodamientos. Aun no comencé pero quisiera saber q rodamientos son y medidas de reten para ir consiguiendo
Hola este modelo lleva 2 rodamientos 6203 y un reten 21x40x7.
Saludos
Se agradece Baron. Muy bueno. Es igual al Drean Excellent 166TD.
+Esteban Ariel Kucharski Kucharski Hola, si es igual. Gracias por comentar, saludos.
gracias ha sido de muchisima ayuda lo felicito
ariel camacho Hola, gracias a vos por el comentario. Te mando un abrazo.
Jorge
Gracias a vos cambie los rodamientos y el eje. Gracias por enseñarme
Marcos macstinz Hola, gracias a vos por comentar. Saludos
Jorge
Muy buena la explicación, te hago una consulta, como lo coloco al rulemán nuevo??? Gracias a tu video pude arreglar el lavarropas de mi suegra!!!! Sos un genio... Bueno, casi o arreglé... Me falta eso... Gracias...
+Miguel Angel Chazarreta Hola, los rulemanes se golpean por la pista de afuera, nunca por la interior. Se usa una herramienta llamada "koloca". Vos conseguite un caño un par de milimetros mas chico que la pista de afuera del rodamiento y lo golpeas tranquilo. El ruleman 6203 tiene 40 milimetros en la pista exterior, con un pedazo de caño de 38 mm te va a funcionar.
Saludos
Maestro de los maestros me solucionaste un gran quilombo jaja!! muchas gracias
Eduardo Sanchez Gracias a vos por la buena onda. Saludos
Gracias, muy útil este video !!!
Hola, me alegro que te haya gustado el video. Gracias por el comentario.
Saludos
Jorge
me gusto m la manera del cambio de rodamiento tambien lo voy a intentar gracias
+Armando Barrios Hola, me alegra que te haya gustado, cualquier cosa consultame. Saludos, suerte y felices fiestas.
maestro me re sirvio lo cambien en un ratito
+Damian Gonzalez Hola, me alegra que te haya servido, gracias por comentar. Te mando un abrazo.
Gracias por el video!!! Estoy viendo que esta lavadora es la copia calcada de mi Whirlpool...
Hola, me alegro que te haya gustado el vídeo, gracias por comentar, te mando un abrazo.
Jorge
@@sorgon100 Me ha sido de ayuda pero la polea no quiere salir, le apliqué antioxido, para ver si ayuda, hoy veré como le ha ido.
@@CarlosHlavacek Hola, mandame un mail a mi casilla elosolocoservice @gmail.com
Y por ese medio podemos pasar foto y puedo ayudarte mejor.
Abrazo
Jorge
Exclnt tu video jor an muy interesantes. saludos desde gral godoy-rio negro
+segismundo san martin hola, me alegra que te haya gustado. Saludos y gracias por comentar.
muy buen aporte el video colega. un abrazo!
Gonzalo Echegoy Gracias, un abrazo!
un crack maetro los rulemanes loco me jodiero ... gracias x tu aporte
Hola, gracias por comentar y por la buena onda. Saludos
Hola, felicitaciones por la paciencia por explicar, pude realizar el desarme sin problema(drean excelent169) porque salio humo blanco y olor a quemado del tambor de lavado no del exterior ¿tuviste Alguno con ese problema? saluds
Hola, a veces cuando se quedan sin rodamientos, el tambor roza contra el fuelle generando olor a quemado. Saludos
Muy buena la explicacion una pregunta ya cambie bolilleros reten y eje lo arme y quedo un poquito de juego entre el bolillero y la parte de atras de la cuba osea donde va encastrad, en este caso se cambia la parte de atras o lo dejo asi?.
Muy buen video yo mañana tengo q desarmar un patrik...es medio parecido...gracias por conpartirlo
tony Hola, gracias por el comentario.
Saludos
Jorge
Hola capo muy bueno el video yo tengo una pequeña perdida de agua que no puedo detectar pero como me hace ruido los rulemanes es probable que venga de ese lugar espero tener suerte
Cacho Cejas Cejas Hola, no es complicado pero hay que darse maña. Cualquier cosa preguntame por acá o por mi casilla. Suerte. Jorge
genio! me ayudo mucho tu video tengo un Aurora 5115
Ariel Ezequiel Me alegro, muchas gracias por comentar. Saludos. Jorge
Gracias amigo me sirvió mucho
Hola, me alegro que tr haya servido. Te mando un abrazo. Jorge
muy buena la explicación. .Mi lavarropas hace un ruido terrible. .Al centrifugar. .quizás me anime y lo aga yo a ése laburo.
gabriel3966 Hola, si te decidis y lo haces, cualquier duda en la que te pueda ayudar, por acá o mi casilla elosolocoservice@gmail.com. Saludos
jor an dale gracias por tu aporte. Muy atento y gracias!
gabriel3966 Saludos y gracias por loa buena onda. Jorge.
Genio, gracias. Me está sirviendo mucho tu video. Gracias a lo que ví pude desarmar y me di cuenta de que debebía comprar el eje nuevo y los rodamientos. Ya está, me queda armar todo ahora, tengo dos dudas: no me doy cuenta donde va el retén de goma que vino con el kit, conocés algún gráfico online? Otra, donde ponés la grasa siliconada, puedo poner grasa de litio? Graciasss. Fernando
Beth Vr Hola, mandame un mail a elosolocoservice@gmail.com y te paso como va. Saludos
Hola le pude cambiar los rulemanes gracias por la ayuda. Te hago una consulta los programas no coinciden con la perilla que puede ser?
Hola, si no sacaste el programador del lugar donde esta atornillado, o se giro el eje, o se rompió la perilla.
Muy bueno el tutorial! gracias!!! vere si me animo, sino te llamo!
Hola, me alegra que te haya gustado, cualquier duda consultame por aca o por elosolocoservice@gmail.com Gracias por comentar, te mando un abrazo.
Muy buen video. Lo unico que me gustaria no evitar "los pasos inversos", ya que aunque parezca una redundancia, no se si el ruleman va colocado en el pie del tambor o los dos van colocados sobre la tapa. Sé que es básico, pero aunque básico, no lo se.
+juan olmos Hola, perdoname la demora, los rodamientos van puestos en la tapa, deben quedar firmes en su alojamiento o sea entran dandoles unos golpes sobre la pista exterior del rodamiento. Se colocan los rodamientos primero y luego colocas el retén, para seguridad le pongo un poco de sellador de silicona en el borde del reten para que selle en su alojamiento. Cualquier duda que tengas mandame un mail a elosolocoservice@gmail.com o dame un num de whatsapp y te paso alguna foto. Saludos
EXCELENTE ... la explicacion ..... muy bien, MUCHAS BRACIAS
+agustin hamm Gracias a vos por comentar.
Saludos
buenisimo el video. te hago una consulta, todavia no lo desarme, el tambor me quedo rosando la goma del frente, como inclinado, pude ser que se haya roto algo de la estrella, o algun ruleman? despues hice un poquito de fuerza como para enderazarlo y quedo centrado y girando sin ningun ruido raro....y si no terminare desarmando con tu explicacion y vere que pueda llegar a ser.
gracias.
diego beloso Hola, en general si se cayo el tambor, algo no esta bien. Puede ser rodamientos o que el eje se haya quebrado. Mi mail elosolocoservice@gmail.com
Si necesitas mas datos o foto
Saludos
Genio, Muchas gracias por compartir el video, muy util para mi caso, didactico y claro, lastima que un colega tuyo me quiso cobrar $1600, por suerte tu aporte me facilito la reparacion, muchas gracias
+nesteves579 Hola, me alegro que te haya servido. Saludos
gracias maeeestro me sirbe un monton tu video
Susana Esquinazi Hola, me alegra que te haya servido.
Gracias por comentar.
Saludos. Jorge
Muchas gracias por el tutorial, me ayudo a poder cambiar yo mismo los rodamientos y la estrella, gracias. Mañana termino de cerrarlo y a probarlo, pero por ahora esta todo 10 puntos. Es necesario limpiar la cuba antes de armar todo? ya q esta bastante sucia por el jabon creo. Saludos.
Hola, si esta muy sucia si. Gracias por comentar. Te mando un abrazo
Hola !!!! Estoy aprendiendo con tu video ya que mi lavadora igual a la del video hace ruido al lavar... al desarmar veo que el cable del sensor del termostato està cortado... la verdad la lavadora nunca tuvo un inconveniente. Seguiré desarmando y consultarte si debo unir el cable del termostato. Te consulto no puedo aflojar el tornillo de la polea que líquido puedo poner ???GRACIAS!!!!
Hola, liquido no, tiene una tuerca autofrenante y eso tiene un inserto plastico. Sostener el tambor y aflojar con palanca t tubo. Saludos
Gracias ahi salió 😅
@@ceciliamoll9449 buenisimo, cualquier duda mandame a mi casilla y te ayudo mas fácil.
Saludos
Hola hrno gracias por tu vídeo , es excelente , te hago una consulta, compre el kit que viene la estrella, los bulones y los rodajes , pero están flojos y tiene juego, eso es normal?
Hola, si entran con juego algo esta mal. Hace una cosa, pasame un mail y nos comunicamos por wsp. Asi es mas facil explicarte.
Estimado amigo: superlativo lo suyo. Y muy generoso. Aprovechando esa generosidad me gustaría consultarle cómo se cambia la estrella ya que no veo que vaya atornillada como en otros lavarropas. Aprovecho para saludarlo y felicitarlo nuevamente.
+Ciro Tomás Hola, reconozco que falta la parte del cambio de soporte, para ello va a tener que valerse de un taladro con capacidad para mechas de 13 mm y comer los remaches de acero con una mecha, de 11 mm como mínimo. Para armarlo viene un kit de 3 tornillos, 6 tuercas y 3 arandelas todo de acero inoxidable.
Le mando un abrazo
Explicación suficiente. Muchas gracias !!!
+Ciro Tomás Hola, gracias por comentar, saludos
hola viejo muy bueno!,te hago una consulta al sacar los 21 tornillos 2 de ellos se cortaron al estar muy oxidados por el agua que le habia caido y salieron las cabezas de los tornillos pero lo demas quedo adentro...mi pregunta es si a la hora de armar tengo q sacar esos tornillos q quedaron adentro o puedo armar de la misma manera?,los tornillos son los 2 q van a los costados de la resistencia
Juli Quiroga Reali Hola, probá sacarlos con una pinza perro. Si no podés, pone bastante sellador tipo fastix en la junta de la tapa de cuba. Suerte.
Saludos
Muy bueno amigo. Te consulto una cosa: tengo un lava ropas identico al del video. La correa se le safaba, compre una nueva y se la coloque y segui el problema. Me fije y la polea del motor en referente a la polea grande no estan en linea. Me fije si podia darle movimiento al motor para alinearlo con la polea grande pero no me permite hacer eso porque la posicion del motor es fija y no ajustable. Que me sugieres?
Hola, la pregunta es por que no estan alineadas, el motor no tiene posibilidad de movimiento, salvo que sea motor de otro modelo.
Cualquier cosa mandame mail a
elosolocoservice@gmail.com
Y me pasas fotos por wsp
Saludos
Jorge
Hola. Gracias por subir el video. Eres muy generoso. Yo tengo un Eslabón de Lujo AWH 654 que es exactamente el mismo que el Aurora 5117 del video. He seguido las instrucciones y pude sacar el canasto. No puedo separar la tapa del mismo pues el eje no se desplaza hacia adelante. No se como hacer.
Ruben Visne Hola si esta muy agarrado, la forma es conseguir un trozo de varilla de hierro mas fina que el eje y darle con una maza. Lo mas probable es que el eje no sirva mas. Saludos
Gracias jor an. Repito, eres muy generoso.
Ruben Visne Suerte y gracias por el comentario. Saludos
Un aporte..... Poner aceite 3 en 1 o similar....y a veces calentar y enfriar la zona donde pueda estar a oxidado y trancado en consecuencia....
Para calentar: soplete o un poco de soldadura eléctrica ....
Si paso agua a los rodamientos es porque algun desgaste tiene la pista donde se desliza el reten, consejo: ya que no cambias el eje, al menos lija muy finita al buje de bronce, a mano si no tenes torno, y sacar un mm del resorte del reten para darle un poquito mas de tension y evitar que nuevamente se desarrolle el problema, colocar los rodamientos golpeando con un elemento de grilon es lo mejor para impactar bruscamente los rodamientos, en mi opinion cambiaria el eje, ya que despues de todo el cliente es el que paga repuestos y mano de obra, saludos.
+Daniel Gudiño Hola, acepto parte de tu consejo, lo que no entiendo es por que siempre dicen "eje gastado" y no retén gastado, en general se gasta antes el retén. El hecho de lijar un eje no se aplica porque se ovala la superficie, cosa que empeora la situación. Como lo digo, no siempre es necesario, si las medidas dan mal, se cambia, si no no hay que hacerle gastar al cliente. No busco polemizar, simplemente es mi opinión. Saludos.
+jor an Esta perfecto, son dos puntos de vista, pero siempre sin excepciones hay al menos un leve desgaste sobre la pista de bronce, lo que no se desgasta si se agarra a tiempo es donde se acientan los rodamientos, te lo digo ya que soy service oficial de Alladio, pero es cuestion de conceptos, en cuanto al pulir pista es solo en casos de leve desgaste como ese, nunca cuando hay gran desgaste, por eso dije que si se procede a pulir es mejor sobre torno para que sea parejo, de ultimo recurso a mano, solo era un aporte y si no te sirve a vos tal vez si a alguien mas, saludo colega.
PD: me gusto la musica de fondo del taller, tambien hago lo mismo, da pilas para trabajar, ja!
+Daniel Gudiño No, no me lo tomo mal, todos son aportes y mas de personas como vos que son del gremio, se que es de buena fe y con conocimiento, además uno siempre está con la expectativa de mejorar. Agradezco la buena onda. Saludos
Estimado, excelente explicación. Consulta: ¿Qué pegamento se debe usar para el codo que va de la cuba a la bomba? y lo mismo donde descansa el sensor del termostato. Saludos y muchísimas gracias
Hola, podes usar silicona (tipo fastix) cemento de contacto (tipo poxiran) o sella roscas tipo hidro 3 (el verde). Opciones varias,
Saludos
Jorge
@@sorgon100 Gracias por la información y la prontitud en la respuesta, voy a hacerlo con poxiran. Abrazo de gol!
@@TheHecatonquiro Bueno, gracias por el comentario. Te mando un abrazo.
Maestro, muy bueno el video. Te hago una consulta, tengo un aurora muy parecido a este y tiene el tambor trabado, si lo tratas de mover con las manos gira muy poco y hay que hacerle mucha fuerza. Le saque la correa para ver si era el motor o el tambor y es el tambor. Que podrá ser? muchas gracias
Hola, se te pueden haber estropeado los rodamientos. Es muy probable. Saludos
Muchas gracias, saludos
Muy bien explicado, me rei con el perro, en casa no faltan tampoco. Comence a desarmar mi aurora ya que el tambor tomo juego y hace ruido hace tiempo, cada vez mas. Decidi pararlo y ponerle mano. Me sirvio mucho ver tu video, pero tengo algunas dudas: la polea, solo se saca con extractor de polea? y segundo, cuando le saque la tapa trasera, la cubeta plastica de mi Aurora 6206 no tiene los 21 tornillos, sino como un "remachado" plastico. Algun consejo para ayudarme? abrazo, y gracias por tomarte el laburo de subirlo al video ! ! !
+Boris z Hola, el 6206 no se desarma de atrás como este, lamentablemente hay que sacar la cuba completa del lavarropas y desarmarlo sobre una mesa. Hay varios videos aca en el sitio, ese modelo es similar al drean blue. Los tornillos que unen la cuba con la tapa estan hacia el frente por eso no los ves. Cualquier cosa consultame. Saludos
Que tal ? Genial tu explicación, te consulto: al yo querer quitar la tapa me encuentro que debo retirar el contrapeso ya que solo veo 19 tornillos....voy bien ? el aparato es un 5117 T. Saludos
+Omar García Hola, si exacto, vas bien, hay un par de modelos en los que hay que quitar el contrapeso, luego es exactamente igual a este. Saludos
gracias por responder y por la ayuda
+hernan morales Hola, gracias a vos por comentar, saludos y suerte.
un genio,gracias al video me ahorre dinero lo pude acer yo mismo
Jesuu Romero Hola, me alegra que hayas podido solucionar algo viendo el vídeo. Saludos y gracias por comentar
una consulta carga agua pero no corta sige cargando abre conectado algo mal?
Jesuu Romero Controla que este conectada la manguera del presostato(una finita negra) . O puede estar tapado el pulmón donde va conectada. El pulmón esta en la manguera que va de la cuba a la bomba.
Jesuu Romero Hola, me alegro, es la idea del vídeo. Gracias por comentar, te mando un abrazo. Jorge
el video es excelente mil gracias. en mi caso el que no gira es el motor... tendras algun video donde se cambien los rodamientos del motor?=
+David Sanchez Hola, no lo tengo, es un tanto complejo, no por el tema de los rodamientos, sino para sacar la polea, necesitas si o si una prensa
Exelente el video pero como haces si los tornillos del tambor los tiene todos de adelante?
Hola, entonces es de los Blue, y hay que sacar toda la cuba.
Saludos
Jorge
@@sorgon100 muchísimas gracias !!!!!
@@miguerossi5835 Gracias a vos por comentar, cualquier duda o consulta en la que te pueda ayudar, por acá o por mi casilla de correo elosolocoservice @gmail.com
Saludos
Hola hace falta colocar al eje fijador de rodamiento o cuando habría que hacerlo y tienes buenos videos saludos.
Hola, no. Si el eje esta bien, no hace falta poner nada entre el rodamiento y el eje. En este lavarropas el soporte es relativamente económico, entones cuando esta dudoso se cambia.
Saludos
Jorge
@@sorgon100 gracias por su atención y responder saludos cordiales.
@@juaneduardoromero no, por favor, gracias por el comentario.
Saludos
Hola como estas ,soy RAUL de RAUL de PARANA ,tengo el mismo lavarropas y gracias a tu vídeo me fue facial desarmar para cambiar los rodamiento ,mi consulta es lleva solo un reten ¿ la tapa de la cuba del lado de adentro ¿ ,agradecería puedas responderme ,gracias
+raul ruhl Hola, lleva un sólo retén. el retén proteje al rodamiento de que no se moje, por eso va en la parte de adentro de la tapa cuba. Lleva un retén 21x40x7 (codigo 9106 de dbh) Saludos
Aprovecho su ofrecimiento y le pregunto : los rodamientos son "blindados comunes o especiales para cada marca de lavarropas ; los ejes son de hierro o inoxidables ; el motor hace el mismo ruido cuando tiene roda-
mientos gastados que los del tanque ? Le agradezco mucho y perdone la molestia. Muchas gracias nuevamente y lo saludo desde Paysandú.-
Hola, los rodamientos son comunes, lo que si deben ser blindados. En cuanto al eje es de hierro común con pista para el reten en bronce. Para probar de donde proviene el ruido, quite la correa y haga que centrifugue, ahí se va a dar cuenta del ruido.
Y con respecto a los rodamientos de cuba, gire el tambor con la mano y analice si tiene juego el tambor, hacia arriba y abajo. Si zunba como turbina al girar con la mano, están deteriorados.
Saludos
Jorge
Hola increible video, te hago una pregunta en un lavarropas de estas caracteristicas a traves de los agujeros del tambor cayo un aro de corpiño, tenes que desarmar por atras parea sacarlo? y en caso de ser asi que tipo de pegamentos usas para ponerle a la tapa de la cuba al momento de ensamblarlo y el sensor del termostato? gracias por tu tiempo
MorroneGustavo Hola, primero probá sacando la resistencia que calienta el agua. Necesitas una llave T o un tubo de 10 mm, la aflojas y luego la retirás asi podés ver en donde está. Si no podés por ese agujero, vas a tener que desarmar la cuba y luego volverla a sellar con sellador tipo fastix. Cualquier duda volveme a preguntar.
Saludos
Muchas gracias lo saque por la resistencia, gracias
MorroneGustavo Saludos
Gracias 😊 con que lubricaste la pista
Hola, utilizo grasa siliconada blanca, debido a que no ataca al retén.
Saludos
Jorge
Hola Jor an, muy bueno el video, esta muy bien explicado y a mí me esta siendo de mucha utilidad, ya que luego de 12 años de perfecto funcionamiento, me toca cambiarle los rodamientos a mi Whirlpool AVM468.
Te quería consultar lo siguiente: ¿Que pegamento debo utilizar para pegar el codo de goma que une la cuba con la bomba? Porque lo tuve que sacar ya que el conducto que va hacia el presostato estaba muy tapado y tambien toda la cañería en sí.
Saludos!
Axel Фоли Hola, podes usar cemento de contacto (conocido como poxi-ran). O sellador de silicona (tipo fastix). Saludos y gracias por el comentario.
Muy bueno pero no mostraste cuando posite lo rodamiento si va con grasa o solo
Hola, grasa lleva el retén, los rodamientos ya vienen engrasados.
Saludos
Jorge
Buen día. La estrella esa que tiene del lado de afuera del ruleman hay que sacarla para sacar el ruleman?. En mi me está costando un montón sacar los rulemanes.
Hola, te referís a la polea? Si, hay que sacarla. Si no mandame mail y me pasas fotos por Wsp.
elosolocoservice @gmail.com
Saludos
Jorge
fenomeno lo pude hacer, gracias crack
Franco Mattoni Bueno, me alegra que te haya servido. Gracias por comentar. Saludos
Hola, muy bueno, tu video, yo ya lo desarmé una vez, cambié los rulemanes y quedó de 10, ahora tengo que cambiarlos de nuevo, pero no puedo separar el tambor de la tapa, he golpeado con fuerzael eje, con maza ( con taco de madera para no arruinar la rosca) pero ni se mueve, alguna sugerencia?
+Mariel Sanchez Hola, es muy probable que ahora tambien debas cambiar el eje, lamentablemente la unica forma de separar el tambor de la tapa es golpeando, ponele la tuerca, enroscala lo suficiente y dale con la maza sin el taco. Saludos
Hola buena explicación, te hago una consulta tendrás la coneccion del programador de este aurora . Te cuento el hijo de una clienta saco el programador para comprarlo y no se acuerda como iban las fichas ,gracias
Hola, ese modelo lleva escrito en el cable un numero y una letra que se corresponden a los escritos en el timmer. Saludos
Buenísimo el informe gracias capo
Horacio Daniel Lucero Me alegra que te haya gustado el vídeo, gracias por comentar. Te mando un abrazo. Jorge
mi llavarropa tiene el tambor como pegado y hace ruido de roces , y prácticamente el tambor pesadísimo para girar será tema de rulemanes y eje??
gracias. buenísimo el video
luis peralta Hola, para asegurarte, sacale la correa y gira el tambor, si esta pesado o trabado seguramente sea problema de rodamientos.
Saludos
Jorge
muchas gracias por responder , y si al sacar la correa gira normalmente?? que debería probar.
luis peralta Hola, motor.
@@sorgon100 hola ya hice las pruebas es el tambor nomas, voy a desarmar y cambiar todo el conjunto , barra y rulemanes y retenes , gracias por la ayuda , luego te comento como me fue
luis peralta ok, te mando un abrazo.
Suerte
Jorge
Hola capo muy bueno el video consulta tengo un dream excelente y vibra y veo que se judío el amortiguador.que trae ese amortiguador no se.puede sustituir x unos resorte como tienen arriba donde sujeta la.piedra gracias
Carlos Vocal si te referis a la ballestas que lleva abajo, fíjate que tiene 2 piezas que se llaman ferodos, estos se cambian. Lleva 2 por lado.
Saludos
una consulta tengo un mabe 1200rpm y tengo q hacer este trabajo, puede ser q tenga q sacar todo por arriba?
Hola, yo no trabaje el mabe específicamente pero si el patrick hecho por mabe y creo que son iguales. Si se saca toda la cuba hacia arriba y luego se desarma. Saludos
muchas gracias, ayudo muchisimo la explicacion.
+Federico Lage Hola, me alegro que le haya servido, gracias por comentar.
Saludos
Genio!!! buenas!! que pegamento y que tipo de sellador usaste ?
Hola, un sellador de siliconas tipo fastix, puede ser cualquier marca o color. Saludos. Jorge.
Hola, un sellador de siliconas tipo fastix, cualquier marca o color. Saluos. Jorge.
Cómo hiciste para sacar la.polea? Tiene algún tipo de traba?
Hola, la polea es cónica, y sobre el eje hay un cono. Debe aflojar la tuerca un par de vieltas y darle un golpecito con una maza (a la tuerca) y la polea se desclava.
Saludos
Un crack! reparé el lavaropas por 80$ ... contra 1000 que me habian pasado XD
Prowler yeah Me alegro que te haya servido, te mando un abrazo
Hola, gracias por la muy buena explicación. Dicen los que saben, que los retenes son muy importantes, porque de ellos depende que se mojen y se arruinen los rodamientos. Vos le ponés una grasa siliconada entre el reten y el rodamiento, es así? Algunos reparadores me dicen que lo mejor es no ponerle nada. Cuál ha sido tu experiencia?. Saludos
DJ F Hola, reconozco que es una maña tal vez mía el hecho de poner grasa detrás del retén, pero no es grasa común (que tal vez por sus componentes sequen el retén) es grasa para ese uso. Reconozco que por ahí abuso un poco en la cantidad, pero la grasa repele la humedad. Es cierto lo de los retenes, a mayor calidad del mismo mas duradero va a ser este trabajo. Por último, muchos retenes compro directo a un service drean en Santa Rosa (la pampa) y vienen previamente engrasados, calculo que fabrica por algo lo hace...
Saludos
Gracias por tu respuesta. Donde puedo conseguir esa grasa? Cuál es su marca? Es la misma grasa que se usa en los disipadores en electrónica?. Saludos
DJ F Hola, no se si es igual a la de electrónica, yo la compro en la casa de repuestos de lavarropas y heladeras. Viene en poca cantidad en un tarro tipo pomada de zapatos y no es cara. Saludos
jor an hola otra pregunta distinta: tengo un lavarropas candy de carga superior y cuando está cargado no centrifuga ni lo intenta, paro si le saco algo de carga si centrifuga. Le cambié la bomba de desagote y algo mejoró pero no del todo. Cuál puede ser el problema? Saludos.
DJ F Hola, no se que modelo es, si es con motor a inducción, controlá el capacitor y el estado de las bobinas de centrifugado del motor. Si es a carbones puede ser placa de potencia, bobina tacométrica o la placa.
Hola muchas gracias por tu video. Te hago una consulta tengo un whirlpool wfa700 ya lo desarme y los rulemanes están rotos. Procedí a cambiarlos. El eje de la estrella tiene un conito de metal pegado al tambor. No se si es necesario volver a colocarlo. Es necesario utilizar algún pegamento sobre el eje de la estrella para que agarre el eje a los rodamientos? Gracias
Gabriel B Hola, si te referís a un triangulo de chapa, si es necesario volverlo a poner, es de acero inoxidable. No lleva pegamento entre eje y rodamiento. Si necesitas mas ayuda, elosolocoservice@gmail.com o nos comunicamos por wsp.
Saludos
Jorge
Hola Jorge, me pasas tu wapp? Cuando llego a casa te mando la foto del conito que te menciono. Es un conito que va sobre el eje de la estrella entre el tambor y la parte desmontable de la cuba. Si no queres publicar tu celu aca, por favor mandamelo a gmbalado@gmail.com. Muchas gracias!
Gabriel B Ok. 2392405368
barbaro video.. te consulto si se cambio los 2 rodamientos y el reten armas todo y queda pesado el tampor no gira libre y no pega en ningun lugar solo se pone re pesado.. que puede ser?
Maxi Gonzalez Hola, o el reten es el equivocado o los rodamientos se les abolló la canasta que sostiene las bolillas. Lo mas normal es que roce el tambor con el fuelle. Saludos
muchas gracias
hola muy bueno el video! estoy con casi todo desarmado pero el eje esta trabadisimo, le puse w40 pero no lo puedo sacar ni a los golpes, algún consejo?
Hola, lo mas probable es que el eje no sirva mas. Lamentablemente sale a golpes. Ponele la tuerca y convidalo con una maza. Cualquier cosa pasame un mail a elosolocoservice@gmail.com y nos comunicamos por whatsapp. Saludos
Hola, tengo un Siemens Bariloche, para cambiar los rulemanes, tengo que sacar la piedra o se puede hacer sin tocarla, porque por lo que veo en mi lavarropas se puede hacer todo sin sacar la tapa superior. Gracias por el tutorial!!!!
adriana brizuela Hola, si se desarma por la parte posterior, tiene un suncho. Básicamente es similar a este. Saludos