Schon wieder auf die Werft! | Ep. 39
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Und da sind wir wieder. Auf der Werft - ENDLICH 😅
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Wir haben die letzten Wochen gleichzeitig unsere OHANA und unseren Van nach Südspanien verfrachtet, wo es für uns jetzt nochmal auf die Werft geht, um unser Boot für die kommende Atlantiküberquerung so richtig fit zu machen.
Jaaap - es ist endlich Zeit für die Karibik!!! Denn nächstes Jahr werden wir ja heiraten und dann heißt es - Flitterwochen mitten auf dem Atlantik 💍🥰⛵
Aber dafür muss OHANA erstmal von A bis Z gerefitet werden.
Tausend Dank SPW, dass ihr unsere Abenteuer mit so viel Leidenschaft unterstützt 🥰🙏 Wie cool sind bitte unsere neuen Drehflügelpropeller??? 🥳⛵
Einfach über die Propelleranfrage unter Anmerkungen Stichwort „Elena und Ben“ eingeben und 10% Rabatt auf den VARIPROP GP erhalten ▸ spw-gmbh.de/de...
Seit 4 Jahren leben wir Vollzeit auf unserem Katamaran OHANA. Aber wir segeln nicht nur - vor allem LEBEN wir auf unserem Boot. Und versuchen uns das Leben auf dem Wasser so schön wie möglich zu machen.
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WICHTIG für den Refit beim UW Schiff. Mehrere Epoxy Sperrschichten auftragen in verschiedenen Farben. Dann erst Antifouling. Die verschiedenen Farben damit ihr bei Kratzern seht wie tief die sind. Ob die Sperrschichten schon komplett durch sind. Ich empfehle euch eher Epoxy Sperrschichten und Antifouling als Coppercoat. Mit eurem schicken neuen Proeller habt ihr euch in Zukunft einige Extratauchgänge zum Propreinigen eingekauft. Die ganze Mimik funktioniert nämlich nur ohne Bewuchs einwandfrei.
Alles runter bis aufs gelcoat dann 2 k gelschield von international und danach Coppercoat, wäre meine Empfehlung. Ist zwar teuer hat aber den Vorteil, dass ihr lange im Wasser bleiben könnt. Man sagt coppercoat hält bis zu 10 Jahren. Außerdem leitet ihr keine Gifte mehr ins Meer ein, die ja in allen anderen Antifoulings enthalten sind. Viel Spass und Erfolg mit Allem
Hallo Ihr lieben, dass kann ich nur bestätigen. Nach 8 Jahren in der Ostsee bestand noch keine Notwendigkeit das Coppercoat zu erneuern. Ich bin total zufrieden damit.
Danke für den Tipp, das lassen wir uns auf jeden Fall mal durch den Kopf gehen 🤓💪🏻⛵️
Wie sehen denn Eure saildrive manschetten aus? Wie alt sind diese?
Die haben wir vor 2 Jahren erneuert. Wir haben auch ein Video dazu - Episode 2 🤓💪🏻
Ihr macht diese Welt schöner!
Boah du ey 🥵❤️🙏🏻 das können wir nur zurückgeben 💪🏻🥳
@@ElenaundBen ❤❤❤
schönes video :)
Danke, das ist so lieb von dir zu sagen ☺️🙏🏻⛵️
Schaut doch Mal nach ob das Getriebeöl vom Saildrive gut ist andernfalls solltet Ihr gleich die Simmeringe von Saildrive mit erneuern. Gut jetzt sind die Props schon drauf 😅
VG von der Expat
Jep, Saildrive sollte jetzt lieber komplett Revidiert werden, wer weiß wie lange da schon kein Service mehr gemacht wurde und auf dem Atlantik bringen dann auch die schicken Neuen probs nix mehr, wenn die Saildrives die Grätsche machen. Lieber jetzt nachschauen, dann ist es billiger und Ihr habt wieder zwei Jahre Ruhe.
Gute Idee! Simmeringe vom Saildrive hatten wir vor 2 Jahren neu gemacht und Getriebeöl checken wir regelmäßig, das sieht noch solide aus ⛵️🤓💪🏻 ganz liebe Grüße an die Expat!!!
Da hast du Recht - habe ich auch nicht verstanden und würde ich noch machen.
Bitte bei jedem Schritt des Refit mitnehmen, damit man/ich hier noch was lernen kann!
Das machen wir sehr gerne 🤓💪🏻⛵️ganz liebe Grüße
Schön Elena wieder zu sehen🌸
❤️❤️❤️❤️
Toll freue mich auf euer Refit😂
Hallo ihr zwei. Ich habe dieses Jahr von International das Silikonprodukt B-Free drauf gemacht, bis jetzt sieht das gut aus. Bin damit in Griechenland unterwegs seit Mai. Zudem alle Seeventiele mit Truedesign ersetzt, damit bin ich auch bestens zufrieden. Einziger -
Punkt, die Dinger benötigen doch etwas mehr Platz, sowohl in der Breite, wie auch in der Höhe. Viel Spass beim arbeiten😊
Sehr cool! Danke für deine hilfreichen Tipps, ist gemerkt 🤓💪🏻⛵️
Übrigens, wenn ihr danach über den Atlantik wollt, würde ich unbedingt die Simmenringe im Saildrive plus beide Gummidichtungen erneuern, einer nach innen, einer nach aussen. Egal ob das Oel im Saildrive gut aussieht oder nicht. Ausser ihr habt das kürzlich schon gemacht. LG 👋
Ps: Bezüglich Truedesign, das Geld für die Kragen der Seeventiele könnt ihr euch sparen, sofern diese nicht mit losen Gegenständen kollidieren können, braucht es diese nicht. Falls ihr die doch wollt, verkaufe ich euch meine zum Vorzugspreis😊
Wir werden tru-design gebrauchen, haben sie auch schon vor ort, Sind echt toll!! 🥰
Perfekt, danke für den Tipp 🤓 Ich glaube, das machen wir auch 💪🏻🥳
Hallo Ihr Lieben, bei der Hitze ist es sicherlich kein Spaß was ihr vorhabt. Ich wünsche euch ganz viel Erfolg und dass alles gut klappt. Liebe Grüße😘😘
Danke für deine lieben Worte, Dirk ☺️🙏🏻 ab jetzt heißt es viel trinken 🤣💪🏻
❤❤❤ Wow, das ist ja echt mal eine "Viel-Punkte-abarbeits-Liste"... Wir drücken euch die Daumen, dass alles bestens klappt 🍀✊️🍀✊️
Viele liebe Grüße von uns, Sabine mit Sohn Michael 🥰🤗
Hey ihr zwei 🤓 ja, step by step und gaaaaaanz viel trinken jetzt 😅💦 Ganz liebe Grüße 🥳
@@ElenaundBen Oh jaaa... das Trinken ist das Wichtigste 🌊🌊☺️👍
Viel Glück mit den Arbeiten. Wir haben ein vergleichbares Programm für unsere Lagoon 39, Bj 2017, im August vor haben uns allerdings doch nicht für Coppercoat entschieden, da zu aufwendig in Vorbereitung und Auftrag unter kontrollierten Bedingungen und teuer. Um aktuv zu wirken muss es dann auch häufiger aktiviert werden, insbesondere in der Karibik. Das ist für eine Person auch nicht ohnr, selbst im warmen Wasser. Wir bleiben nächstes Jahr auch in kälterem Wasser (Nord/Ostsee) wo der Bewuchsdruck nicht so stark ist.
Wir tauschen auch die Schrauben (eventuell fragen wir nach einem Rabattcode von Euch für die Variprops), preventiv die Radialdichtungen an den Wellen (Simmerringe) und eventuell auch die Saildriveabdichtungen zum Rumpf (Diaphragma) da vom Hersteller alle 5 Jahre ? empfohlen.Das Rigg lassen wir professionell checken und auch die Borddurchführungen.
Daneben eine lange Liste mit Arbeiten und Projekten - aber die können wir über die Wintersaison verteilen, insbesondere einen geplanten Umbau der BB-Kabine vorne.
Vielen Dank, dass ihr uns bei euren Arbeiten mitschauen lasst - das motiviert, regt zum Nachdenken an und es ist einfach schön wie ihr das präsentiert. Vergesst aber nicht auch Eure gemeinsame Zeit zu genießen damit nichtnur Ohana gut für die Hochzeitsreise gerüstet ist ❤
Boah, ganz lieben Dank für deine schöne Nachricht 😊⛵️🙏🏻 Da habt ihr ja selbst auch ganz schön viel zu tun 🥵 Ja, deine Gedanken zum Coppercoat sind tatsächlich die Dinge, die uns auch zweifeln lassen 🙈 das müsste am besten in der Halle gemacht werden und nicht in der brennenden Hitze von Südspanien. Und in die Halle geht es bei uns erst mal nicht so schnell… und wenn man es dann nicht richtig macht… ist ja auch nicht ganz billig 🫣 ganz viel Erfolg euch mit eurer schönen Lagoon 39 🥳💪🏻❤️
Hallo 🙋♀️
Wo ist euer Kater Findus hin 🤔
Ihr wolltet doch zusammen reisen
Liebe Grüße
Hey! Schau dir gerne mal „Einhand durchs Mittelmeer - Teil 1“ an, da findest du die Antwort 😔
@@ElenaundBen ok.....vielen Dank 😹
Definitiv Cooper Coat, in vielerlei Hinsicht pflegeleichter und langlebiger, mit Copper Coat müsst ihr auch seltener aus dem Wasser und spart hier auch nochmal Geld fürs Kranen. Besorgt euch einen dieser fancy schwimmfähigen Scubakompressoren mit Atemleitung und Brille und macht einmal im Monat auf Reede euren Rumpf mit der Bürste sauber. Da setzt nichts an und ihr habt lange Ruhe.
Sehr cool, ganz lieben Dank für dein wertvolles Feedback 🤓🙏🏻 von den fancy scubakompressoren hatten wir auch schon gehört 🤔 hmmm mal schauen 🤣 liebe Grüße ⛵️💪🏻
@@ElenaundBen Ich habe auf all meinen Booten Copper Coat verarbeitet und bin sehr zufrieden. Der Prozess des Auftragen ist natürlich sportlich und verlangt sorgfältige Planung, aber das Ergebnis und der Mehrwert wird sehr schnell ersichtlich. Natürlich sollte man bei den Borddurchlässen auch überlegen sich für eine wartungsarme Variante zu entscheiden wie z.B. Truedesign. Bei den Scubakompressoren könnte man bei euch vielleicht über eine Kooperation nachdenken, die Reichweite habt ihr ja, bei den englischsprachigen Segelkanälen haben bereits viele Reviews über solche Geräte gemacht. Nur so eine Idee, viel Erfolg beim Refit ich bin gespannt auf das Ergebnis.
Einige haben gute Erfahrungen mit CopperCoat gemacht. Deshalb war das auch meine Wahl. Aber eben, es muss gewissenhaft gemacht werden, mit ständigem Aufrühren beim Rollern und vor dem Einwassern gut angeraut werden. Ich würde mich das wegen dem höheren Preis nicht trauen, eine Werft machen zu lassen wo ich nicht dabei bin und nichts sagen darf. Es war eine Höllenarbeit aber ich habs selbst gemacht mit Mamas Hilfe. Das Schlimmste war das Abschleifen der schmierigen Antifoulingschichten bis aufs Gelcoat.
Soviel Arbeit. Aber für so ein cooles Ziel macht man es wahrscheinlich doppelt so gerne.
Da hast du genau recht 🤓 macht aber auch echt viel Spaß, nur vielleicht nicht in der brennenden Hitze 🥵🙈💪🏻
gerne^^
Aguadulce..😅
🤓💪🏻⛵️🏗️
Elena ist erwachsen auf 3000km 😊
Yesssss 🥳💪🏻☀️
manche Griechen sind greedy.. Die Erfahrung mache ich manchmal. Nöchstes mal fragt ihr mich (;
Machen wir 🤣💪🏻
Baut die Propeller wieder ab. Sonst machen das andere für Euch....
4 Jahre CoperCoat und CR (Bronze?) Borddurchbrüche von SVB waren meine Wahl.
Ich bin sehr zufrieden und würde es wieder so entscheiden.
VG aus der Karibik
Danke für dein Feedback 🤓💪🏻