@@АлександрСолодовников-м1ф Вы можете на сайте указать для каких моделей джимов подходит предлагаемая деталь? Если да, то заранее признателен. Облегчит поиск, подбор.
Пришло время менять амортизаторы. Подскажите, на кузов jb43 какие профендеры подойдут? Я бы хотел заменить амортизаторы в круг и поднять на 2..3 см мне больше не нужно. Что для этого нужно заказать? Это возможно вообще осуществить? Колеса стандарт будут 205,70,15
Стоимость комплектов для лифта подвески или элементов по отдельности можно посмотреть здесь👉clck.ru/36UVEf. По стоимости работ, если делать "полный фарш", то примерно стоимость работ ок. 50 т.р. Это максимальная цена по самому высокому лифту.
К нам паркетники не приезжают. И особо их не отлифтуешь. Подвеска установлена так, что высоко их не поднимешь. По хорошему паркетники можно на 2-3 см поднимать.
Подскажите пожалуйста. Я купил готовый комплект лифта 50мм. В нем 4 амортизатора и 4 пружины. Многие говорят что до 50мм лифте этого комплекта достаточно, с касторами, панарами не нужно ничего делать. Это так? Или панары полюбому надо менять? Домик для панары хотя бы купить, но домики есть только для заднего моста
Мосты разъедутся примерно на 5 мм в стороны.. Кому-то это критично, кому-то нет, кому-то обязательно, кому-то необязательно. Вариант - можно поставить домик заднего моста, передний мост не трогать. Если всё это устраивает, то ок. Если не устраивает, управляемость уходит на скорости, другой вариант - вваривается муфта с регулировками в тягу панара, выравнивается. Кастор желательно рычаги ставить, всё таки она будет рыскать немного при 50 мм..
У меня с проставками 30 мм все мосты ушли. Управляемость на высоких скоростях не айс. В итоге купил добротный комплект пружин 50 мм, панары регул с зад. домиком и передние рычаги под лифт 50 мм, плюс вынос моста под колёса.
@@Хохлопитэк не подскажете где купили рычаги и какие? Немного не понял, зачем на задний мост регул панары еще и домик? Если панары регул есть то домик же не нужно?
Родные диски 6 дюймов. Такую широкую резину можно натянуть, но она будет на асфальте. Середина будет быстро выгрызаться. Поэтому на родные нужно по уже искать.
масляного голодания у моста нет при наклоне. Посмотрите видосы как кидает масло ведомая шестерня. Их много есть на ютубе с прозрачной крышкой редуктора. А вот то, что из-за возврата наклона заднего моста у вас больший угол у крестовины - не очень хорошо.
@@KDTtuningСогласен. При лифте Бигхорна, специально мост доворачивал, уменьшая углы крестовин. Итог: 12 лет беспроблемной эксплуатации( естественно со своевременными заменами жижи и шприцовке) , как родных, с завода крестовин, так и моста. Можно конечно и впечатлиться от теоретических выкладок о том, что "углыыы крестовииин кардааана должны иметь одинаковые значения иначе всепропало и обязательно сломается", " пары моста, из-за масляного голодания обязательно умрут" и т.д. , но знания в инженерии, здравый смысл и практический опыт, позволяют несколько скептически, мягко выражаясь, относиться к подобного рода заявлениям.
Не хотел бы я делать у вас подвеску)))) 1) проставки под отбойники нужны не для того, что бы колеса не цепляли, а в первую очередь они нужны, что бы подвеска не схлопывалась. Что бы аммониты до конца не сжимались и прутки пружин не бились. 2) проставки нужно ставить не на пружины, а под пружины. Цель поднять подвеску над дорогой, а не кузов над подвеской.
Если не хотите ставить у нас, ничего страшного, мы не настаиваем. Есть много желающих, кто понимает и ставит у нас.😉 Проставки под пружину или над пружиной - это вообще не меняет сути дела. Кузов поднимают выше - это боди-лифт. Это разные понятия. Судя по комментариям Вы по подвеске мало что понимаете. Мы работаем более 20 лет и азы точно знаем. Но спорить не будем. Здорово, что сейчас есть большой выбор и можно поехать к тем, кто будет ставить подвеску по вашим критериям и понятиям.🤝🏻
@@KDTtuning работать 20 лет и разбираться в вопросе- это разные вещи. Причем здесь бодилифт??? Проставками ты должен делать лифт подвески конкретно. Поднимать подвеску. А ты кузов поднимаешь над подвеской. Тем самым увеличивая амплитуды. Плохо когда люди без образования занимаются подобными вещами. Да и проставки- это отстойное решение. При котором проставки под отбойники- это обязательно!
Д.день, Вы правы, что в тюнинге важно учитывать все нюансы и детали. Мы Вас услышали, в дискуссию вступать не будем. Сейчас есть возможность выбирать где что и как поставить. Благодарим за ваш интерес к нашей работе!
Я могу 31 колеса поставить , в 5 см не эконом которвюая , и на сколько увеличится расход топлива , сколько займёт плюс минус по времени установка 5см ко орая с амортизатора ну не эконом которая
@@KDTtuningЯ думаю поставить чуть жёстче , ,чтоб не так болтало авто . Пробег 80 тыс км. Пружины и амортизаторы. Поднимать не хочу . Хочу ездить комфортно !!!
Амортизаторы Профендер обладают регулировкой жёсткости. Можно выбрать оптимальную жёсткость под себя. Единственное, нужно хотя бы на 3 см приподнять. Иначе они будут штоками бить по днищу, если вообще не поднимать. Как минимум проставки 3 см, а лучше назад 5 поставить. И можно ездить)
Не забросили. Их просто давно не выпускают и никто их толком не заряжает. А так, у нас для них самый гигантский ассортимент. Если обратятся - сделаем! 💪
Приветствую всех! Подскажите с выбором мкпп или АКПП на Suzuki jimmy Sierra 1.3. Покатушки в основном грунтовка, рыбалка , охота. Что лучше по грунтовке, грязи и надёжнее?
Д.день! Лучше выбирать акпп. Механика из-за того, что у мотора не хватает тяги на низах часто глохнет. Автомат в этом плане лучше. И легче переключается на всяких косогорах. Механика выигрывает только на трассе на обгонах. Где надо быстро обогнать, переключится на какие-то заниженные передачи.
![Лифт-кит и внедорожная резина для Jimny! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/Vxfr5vGD2pU/mqdefault.jpg)
Отлично всё рассказано 👍👍👍
Видео супер нужное!
Благодарим за оценку нашего труда! 😊🤝
Тачка огонь .👍
хотелось бы про подобный тюнин только для прадо 150 )
А что именно Вы бы хотели?
Спасибо! Очень информативно! Как раз выбираю варианты! Только на джим в предыдущем кузове. Надеюсь у вас будут на него в продаже все необходимое))
Подвеска очень похожа, пружины и амортизаторы, также рычаги
@@АлександрСолодовников-м1ф Вы можете на сайте указать для каких моделей джимов подходит предлагаемая деталь? Если да, то заранее признателен. Облегчит поиск, подбор.
Амортизаторы и рычаги подходят на все года. Также проставки под карданы. Траверса, домик после 18 года
@@KDTtuning Принял. Спасибо!
Пришло время менять амортизаторы. Подскажите, на кузов jb43 какие профендеры подойдут? Я бы хотел заменить амортизаторы в круг и поднять на 2..3 см мне больше не нужно. Что для этого нужно заказать? Это возможно вообще осуществить? Колеса стандарт будут 205,70,15
Хорошо бы ещё озвучить цены, на комплектующие и работу
Стоимость комплектов для лифта подвески или элементов по отдельности можно посмотреть здесь👉clck.ru/36UVEf.
По стоимости работ, если делать "полный фарш", то примерно стоимость работ ок. 50 т.р. Это максимальная цена по самому высокому лифту.
Было бы интересно увидеть тюнинг подвесок паркетников и кроссоверов это актуально сегодня.
К нам паркетники не приезжают. И особо их не отлифтуешь. Подвеска установлена так, что высоко их не поднимешь. По хорошему паркетники можно на 2-3 см поднимать.
Здравствуйте. Подскажите, у вас можно приобрести готовый лифт комплект 3 дюйма,на suzuki jimny jb23w,2012 года? Рычаги,пружины, амортизаторы,панары.
Да, можно.
Подскажите пожалуйста. Я купил готовый комплект лифта 50мм. В нем 4 амортизатора и 4 пружины. Многие говорят что до 50мм лифте этого комплекта достаточно, с касторами, панарами не нужно ничего делать. Это так? Или панары полюбому надо менять? Домик для панары хотя бы купить, но домики есть только для заднего моста
Мосты разъедутся примерно на 5 мм в стороны.. Кому-то это критично, кому-то нет, кому-то обязательно, кому-то необязательно.
Вариант - можно поставить домик заднего моста, передний мост не трогать. Если всё это устраивает, то ок.
Если не устраивает, управляемость уходит на скорости, другой вариант - вваривается муфта с регулировками в тягу панара, выравнивается. Кастор желательно рычаги ставить, всё таки она будет рыскать немного при 50 мм..
@@KDTtuning 5мм это каждый мост т.е 10мм? Мостик на задний мост + панару регулируемую можно спереди тогда?
Свяжитесь с нами по тел/ВЦ/Телеграм +7 903 799-02-80 Александр. Он Вам разъяснит нюансы) 😉
У меня с проставками 30 мм все мосты ушли. Управляемость на высоких скоростях не айс. В итоге купил добротный комплект пружин 50 мм, панары регул с зад. домиком и передние рычаги под лифт 50 мм, плюс вынос моста под колёса.
@@Хохлопитэк не подскажете где купили рычаги и какие? Немного не понял, зачем на задний мост регул панары еще и домик? Если панары регул есть то домик же не нужно?
А на родные диски, максимально какого диаметра колеса можно поставить?
Родные диски 6 дюймов. Такую широкую резину можно натянуть, но она будет на асфальте. Середина будет быстро выгрызаться. Поэтому на родные нужно по уже искать.
масляного голодания у моста нет при наклоне. Посмотрите видосы как кидает масло ведомая шестерня. Их много есть на ютубе с прозрачной крышкой редуктора. А вот то, что из-за возврата наклона заднего моста у вас больший угол у крестовины - не очень хорошо.
Вопрос спорный.. Но то что крестовина, это да..
@@KDTtuningСогласен. При лифте Бигхорна, специально мост доворачивал, уменьшая углы крестовин. Итог: 12 лет беспроблемной эксплуатации( естественно со своевременными заменами жижи и шприцовке) , как родных, с завода крестовин, так и моста. Можно конечно и впечатлиться от теоретических выкладок о том, что "углыыы крестовииин кардааана должны иметь одинаковые значения иначе всепропало и обязательно сломается", " пары моста, из-за масляного голодания обязательно умрут" и т.д. , но знания в инженерии, здравый смысл и практический опыт, позволяют несколько скептически, мягко выражаясь, относиться к подобного рода заявлениям.
Не хотел бы я делать у вас подвеску))))
1) проставки под отбойники нужны не для того, что бы колеса не цепляли, а в первую очередь они нужны, что бы подвеска не схлопывалась. Что бы аммониты до конца не сжимались и прутки пружин не бились.
2) проставки нужно ставить не на пружины, а под пружины. Цель поднять подвеску над дорогой, а не кузов над подвеской.
Если не хотите ставить у нас, ничего страшного, мы не настаиваем. Есть много желающих, кто понимает и ставит у нас.😉
Проставки под пружину или над пружиной - это вообще не меняет сути дела. Кузов поднимают выше - это боди-лифт. Это разные понятия.
Судя по комментариям Вы по подвеске мало что понимаете. Мы работаем более 20 лет и азы точно знаем.
Но спорить не будем. Здорово, что сейчас есть большой выбор и можно поехать к тем, кто будет ставить подвеску по вашим критериям и понятиям.🤝🏻
@@KDTtuning работать 20 лет и разбираться в вопросе- это разные вещи.
Причем здесь бодилифт??? Проставками ты должен делать лифт подвески конкретно. Поднимать подвеску. А ты кузов поднимаешь над подвеской. Тем самым увеличивая амплитуды. Плохо когда люди без образования занимаются подобными вещами. Да и проставки- это отстойное решение. При котором проставки под отбойники- это обязательно!
Д.день, Вы правы, что в тюнинге важно учитывать все нюансы и детали.
Мы Вас услышали, в дискуссию вступать не будем. Сейчас есть возможность выбирать где что и как поставить.
Благодарим за ваш интерес к нашей работе!
Про стабилизатор ? Надо опустит . Или удлинить стержны
Хорошо что написали. Мы в принципе стабилизаторы снимаем, это тоже увеличит артикуляцию. И на бездорожье стабилизаторы вообще особо не нужны.
стаб удалять нужно. Он только мешает на бездоре. Особенно если лифт10см
Я могу 31 колеса поставить , в 5 см не эконом которвюая , и на сколько увеличится расход топлива , сколько займёт плюс минус по времени установка 5см ко орая с амортизатора ну не эконом которая
Если ставить 31 колёса, то надо обязательно менять главные пары.
Либо какие-то киты в раздатку сейчас сейчас появились с занижением
Скажите , а штатная хорошая подвеска у вас имеется ? Джимми 2019 г .
А что именно нужно? у нас периодически они бывают. отдаём недорого. Напишите, что конкретно нужно.
@@KDTtuningЯ думаю поставить чуть жёстче , ,чтоб не так болтало авто . Пробег 80 тыс км.
Пружины и амортизаторы. Поднимать не хочу . Хочу ездить комфортно !!!
Амортизаторы Профендер обладают регулировкой жёсткости. Можно выбрать оптимальную жёсткость под себя. Единственное, нужно хотя бы на 3 см приподнять. Иначе они будут штоками бить по днищу, если вообще не поднимать. Как минимум проставки 3 см, а лучше назад 5 поставить. И можно ездить)
@@KDTtuning и какая цена комплекта ?
Цены можно посмотреть тут 👉🏻 кдт.рф/husky#podveska
А дефендеры все забросили? Не купить запчастей заметил для доработок
Не забросили. Их просто давно не выпускают и никто их толком не заряжает.
А так, у нас для них самый гигантский ассортимент. Если обратятся - сделаем! 💪
@@KDTtuning рычаги нижние в какую стоимость? Мне надо , с кастором
Рычаги у нас по 20 т. Но опять таки какой лифт? У нас есть под 4-5 см, есть под 8-10 см.
@@KDTtuning на каком сайте посмотреть
Рычагов на дефендер нет, извините, что ввели Вас в заблуждение. Другое оборудование для дефендер можно посмотреть тут 👉🏻 кдт.рф/defender
Приветствую всех! Подскажите с выбором мкпп или АКПП на Suzuki jimmy Sierra 1.3. Покатушки в основном грунтовка, рыбалка , охота. Что лучше по грунтовке, грязи и надёжнее?
Д.день! Лучше выбирать акпп. Механика из-за того, что у мотора не хватает тяги на низах часто глохнет. Автомат в этом плане лучше. И легче переключается на всяких косогорах.
Механика выигрывает только на трассе на обгонах. Где надо быстро обогнать, переключится на какие-то заниженные передачи.