How to drive logs on an enduro. Enduro for a beginner. Driving logs on enduro for beginners
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- My instagram page: / hardenduro_minsk
Telegram channel: t.me/EnduroFactor
Yandex Zen: dzen.ru/enduro...
In this issue, we'll look at how to drive logs on an enduro. I share simple ways to drive low logs on the enduro. In enduro, it can be difficult for beginners to move logs. Difficulties such as the inability to drive straight or hanging on a log cause a lot of problems and take a lot of effort. Driving logs on enduro for beginners is a basic technique that a beginner should master.
Hello endourist! My name is Yura and this is the Enduro Factor channel. The channel was created for enduro enthusiasts. I got hooked on enduro myself, and that's why I'm sharing my experience in developing this sport.
On the Enduro Factor channel, you can find sticky videos from scoundrels, as well as enduro life hacks for beginner endurists.
I wish you a pleasant viewing and immersion in the world of enduro motorcycles and everything related to it.
Subscribe to the channel and we'll move on.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Супер, формат огонь! Расскажи плиз про подъем переднего колеса, желательно осветив тему звезд на мотике.
Так как многие даже не осознают что у них стоят неподходящие звезды для эндуро
Благодарю за обратную связь!
Учтем твои пожелания при сьемке следующего видео.
Про звезды отдельная тема. Не осознают, а еще и пробовать не хотят)
@@EnduroFactor как пример, у меня китайский мотик, я насмотревшись как все поднимают колесо перед бревнами без набора скорости, выехал в поля и решил поучится) что бы я не пробовал, у меня мотик почти всегда набирает скорость, потом попробовал поставить 11 звезду, а сзади оставил 45, и о чудо, мотик стал подниматься без набора скорости. Минимальный газ, резкий импульс и без набора мы в свече)) вот хотел бы услышать со стороны, может все таки это я криворукий и не в звездах дело) да и многим было бы полезно) у меня с завода стояли 13-45 звезды, так как мотоцикл был заявлен как дуал спорт)
@ДмитрийКузьменко-о1ч дело в звездах, у меня была похожая ситуация
Всё грамотно и понятно, тренер Юра хорош)
Дима, ты топовый зритель нашего канала! Спасибо 🔥
Молодец, всё очень грамотно объясняешь! Спасибо! Мне очень полезно было про зависание на бревне
Благодарю, Михаил!
Спасибо за видеоролик! Полезно. Интересует теперь как именно прыгать бревна
Снимем по позже) но не всегда их нужно прыгать)
Юра реально учит👍
Согласен, Андрей !
очень просто и полезно! давайте еще обучающих роликов)
Привет! Помогай с темами, какие сложности встречаются, будем разбираться!
Тайлер Юра спасибо за это видео! Посмотрел твоё видео, и сразу смог проехать трек пути самурая!
Марк) его никто не может проехать 🤣🤣🤣
полезные советы для чайников
Любой профи когда-то был чайником. Но не каждый чайник стал профи)
@@EnduroFactor да я сам еще чайник
Это не имеет никакого значения, главное двигаться дальше
Привет, лайк за труды однозначно.
Хотел бы правда внести свои 5 копеек к данному видео ☝️. Всё в целом вы правильно сказали и показали, но это актуально, считаю, только для режима первых прохватов и покатушек с друзьями, речи о участии в соревнованиях с такими навыками и быть не может, имхо!! Исходя из личного опыта, все эти откаты назад, подъёмы переднего колеса обратно на бревно и т. д. +100% к потере сил и созданию затыков на тех же брёвнах, не говоря уже о том, что во время откатывания мотоцикла от бревна, как показали вы выше, на это место влезут сразу же 3, а то и 4 райдера, соответственно, ты остался позади наблюдать ковырялово тех, кому попросту уступил место, да и ещё затратив на это немало сил, да-да, именно такое я и видел. Потратив сезон и сделав выводы, пришёл к тому, чтобы ехать брёвна, в первую очередь тренируй работу сцепления и баланс, баланс вообще основа в эндуро, а далее потихоньку подключай прорабатывание навыка подъёма мотоцикла на заднее колесо 🤸, и вы удивитесь, насколько бревно, ещё недавно казавшееся чем-то нереальным, уже пролетает под твоим мотоциклом! И да… Задирать колесо на бревно, когда повис на картере, вовсе не нужно, достаточно отодвинуть мотоцикл на вытянутые ноги, загрузить зад и сделать импульс сцеплением, и вы удивитесь от результата. Конечно, я не говорю, что всё это получится с первого раза, любой навык нужно тренировать, но лучше начинать тренироваться правильно сразу и отрабатывать верные техники. Хорошо представлять себя на тренировке в режиме гонки, но когда ты по-настоящему уже находишься там, в этом режиме... Всё, чему ты учился, «заведомо выбрав лёгкий путь», тает и испаряется на глазах, и именно в этот момент ты понимаешь, что лучше 20 минут потратить на тренировку баланса и медленной езды, а далее и работу сцеплением, нежели кататься через брёвнышко.
Согласен со всем написанным. Но не пройдя этот этап, не перейти к следующему.
Толковый видос💪
Мое почтение 🎩
Все доходчиво❤
Благодарю, Володя!!!
Спасибо тренер Юра:) Популярно и для новичков.
Это очень важно ☝️ мне такого ролика очень не хватало в начале)
Спасибо за обратную связь!
Толковые советы!
Благодарю, бро!
всем по пиву кто на ближайших соревах нароет ям перед бревном и чем глубже тем веселее
Нароют без сомнений)
Главный вывод : не рыть перед бревнами ямы!
Один из главных)
Два раза качнул и задышал. С этим надо что то делать☝
Хочу научится сбрасывать вес и не пыхтеть на бревне.
Крутяк, братан!
Но пыхтеть будешь и без веса( если не научился проезжать
Хорошо бы про рельсы (для чайников )
Именно железнодорожные пути?
А переезд из зависания это подводящее упражнение для переезда больших брёвен
Абсолютно верно! 👍 приятно иметь дело с человеком, который вдумывается 🔥
Большие бревна✌️
Да🤝💪 это в лесу будет на 1е место.
👍🏍💤🤝💪
Ну это же подножки) пэги это совершенно другое)
В эндуро пэгами мы называем подножки. Но я понимаю, что ты имеешь в виду. С твоей стороны речь идет об округлых наконечниках, которые крепятся на оси велосипедов типа BMX и трюковых самокатов.
Спасибо за коммент)
@@EnduroFactor Чес сказть вообще не понимаю почему так стало, пеги всегда были в станте и в бмх, для трюков. Подножки всегда были подножками, ну и боковая подножка. ЦПГ тоже можно называть ГБЦ, в принципе запчасть ДВС)
Да фиг его знает почему так стало) но это факт) главное, чтобы мы понимали о чем речь.
@@EnduroFactor Так то логично, поставил колесо мишлен покрышку ексель)
Безусловно)
тренер Юра что-то знает)
Юра- тренер от бога!
Когда за футболкой заедешь?
@@EnduroFactor может и завтра)
Залетай)
9:04 если бы не зажал передний тормоз проехал 😅
Да, но важно было показать, как это происходит, бро 😎
@ понял принял 👍
👍👍👍🔥
Юрий это ваш канал???
Ну да, а чей же еще?
это школьник проезжает а вот если бервно лежит в диагональ и оно большое и очень сколькое то тут уже нужен скил
Поверь здесь тоже нужен скилл)