Để tham gia Offline Coi phim cùng Dưa Leo 7h tối thứ 6, thứ 7 hàng tuần ở Sài Gòn: - mỗi người 150k trở lên cho 1 buổi (300k trở lên nếu 2 buổi) coi phim qua Momo 0932539510 or VCB 0441003723804, Nguyễn Lê Minh Ngọc nội dung "nick fb + t6/t7 hoặc t6 và t7" - Inbox facebook.com/phimhaynene để biết địa điểm Hẹn gặp nhen ❤ T6 10/1 chiếu The Naked Gun của Leslie Nielsen T7 11/1 chiếu Inglorious Basterds của Quentin Tarantion Ai thấy clip hay và quí công sức mở mang tri thức cho bạn của team Dưa Leo mà không cần tham gia offline thì có thể gửi donation qua Momo 0932539510 or VCB 0441003723804, Nguyễn Lê Minh Ngọc or Paypal @MrDualeone or patreon.com/dualeone or Venmo HuyNguyenNe or Zelle dualeone@gmail.com or Binance P2P dualeone@gmail.com nha
Ai muốn có clip theo ý bạn thì cứ gửi thông điệp kèm donation "gửi team tiền vé xem phim, làm clip A B C" Cám ơn các bạn
Cách shrae clip trên fb nhiều tương tác - download và post postimg.cc/ZCvtPdmz - post ruclips.net/video/C3DsL8ibVbo/видео.html trong comment.
Shrae link yt thẳng lên fb hoặc link yt trong caption là sẽ bị chặn tương tác đó
Nếu ai tinh ý sẽ nhận thấy kể từ khi ban hành luật, giao thông sài gòn mấy ngày gần đây tệ hại hơn. Kẹt xe nhiều hơn. Thật ra làm luật nghiêm.minh không sai. Nhưng luật thì phải kèm hạ tầng chuẩn. Đó là lý do người dân các nước phát triển họ vui mừng chấp hành. Còn ở đây. Hạ tầng thì yếu kém. Sẵn sàng ăn chia để đào đường đào cáp và bán thức ăn lấn chiếm thoải mái !!?!. Vậy thì luật ban ra chỉ giúp cho ngân sách dầy thêm do tiền phạt mà thôi. Và hài hước 1 chỗ. Do hạ tầng yếu kém nhưng việc leo lề và chui hẻm vào giờ cao điểm đã giúp khơi thông dòng kẹt xe ùn tắc rất lớn. Đây là hệ quả tất yếu thôi. Sắp tới còn kẹt xe nặng nề hơn nữa😊
sài gòn từ xưa tới giờ vì quá nhiều xe nên đc du di cho quẹo phải dù có chỗ quẹo hay ko. chính việc này đã giúp cho xe bớt kẹt. còn leo lề thì nên cấm. bây giờ luật như vậy thì chỉ có kẹt xe thêm mà thôi
Kẹt thì kẹt. Không phải cứ nại vào chuyện kẹt xe mà khuyến khích lối sống thiếu văn minh. Nghèo không phải là lý do để đi trộm cướp. Kẹt xe không phải là lý do để đi bậy đi ẩu.
@@DontAsk-u6z kẹt xe chỉ là 1 phần nhỏ thôi. hệ thống đèn, biển hiệu, vạch kẻ thì chưa hoàn thiện, lỗi tùm lum. đường thì nhỏ hẹp mà hỗn hợp xe máy oto xe buýt xe công đi chung. qua nay mấy vụ xe máy bị xe lớn bang tan xác khi đi đúng đường của mình rồi đó.
Cái chỗ bạn nói thì hoàn toàn là chủ quan nhé bạn. Góc nhìn của t thấy khác hoàn toàn. Kẹt xe toàn do mấy th đi xe ko ý thức gây ra. Nhất là kẹt chỗ đèn đỏ. Đèn đã chuyển nhưng cứ thích rướn. Làm cả một làn xe phải đợi nó đi qua xong tạo ra một chuỗi hệ quả làm chậm nguyên một làn xe. Đó chỉ mới là vấn đề đèn đỏ
@@nguyenquangkhai9899 Vậy mới cần phải phạt nặng. Ông bị phạt vô lý khi đèn, biển hiệu, vạch kẻ lỗi tùm l;um ông sẽ đi khiếu nại để đòi lại tiền. Phạt nhẹ chắc chắn ông sẽ tắc lưỡi bỏ qua, chả đáng bao nhiêu tiền mà mua thêm phiền phức vào người. Phạt càng nặng dân càng có lý do để đòi hỏi. OK ?
@@SơnNguyễnThanh-r6c hong làm mà biết luôn nè, toàn điệp viên, ước gì hồi kháng chiến mà có mấy ông này thì mấy bác nhà ta đỡ cực đỡ hi sinh sương máu rồi, bộ mấy bị hư từ đầu là từ khúc nào là nói hư từ hồi xưa hay là hư từ người đứng đầu, nếu hư từ hồi xưa thì sẽ không có đất nước như bây giờ nhìn vào myamar hay triều tiên hoặc các nước còn bị lệ thuộc hoặc chiến tranh mà suy sét nhé, còn nếu bạn nói hư từ người đứng đầu, mình thì không nói đâu xa từ khi bác Trọng tới Tô Lâm rồi bác Chính đất nước mình đi xuống lắm ha gì hả bạn, mình biết đâu có vẫn còn tham ô, mình không cần so sánh các nước khác đâu mình nói luôn nhìn vào đất nước hiện tại nếu để dùng từ HƯ, bộ máy khó sửa bạn có thấy tự nhục với bản thân không, nhìn vào cách các bác hỗ trợ thiên tai đi, nhìn các bác đi ngoại giao mang về những hợp đồng lớn đi, chỉ vì cái" ra đường vượt đèn đỏ phạt 5tr " về kêu HƯ hổ thẹn không, sao không học hành làm giàu đi mình k thay đổi đc cái lớn mình làm cái nhỏ, với lại muốn lên tiếng gì để thay đổi hãy mạnh mẽ mình làm đơn lên xã phường tp mình góp ý hay mình đi xin ý kiến người dân r báo cáo chính quyền, đến khi nào làm xong mà không ai đá động hãy bất mãn, hãy yêu đất nước này khi bạn yêu nước dù thấy nhiều cái sai, thì cái bạn muốn là thay đổi đất nước đẹp hơn, chứ k phải là chửi là vùi dập, nhiều khi mình cũng bất mãn khi gặp tham quan lắm chứ, nhưng nhìn nhận lại là mình cũng vi phạm mà, xong mình hạn chế nó, bởi thật sự mình mong đất nước này sẽ mãi phát triển
Như câu nói “Muốn thì tìm cách, không muốn thì tìm cớ”. Cảm ơn anh nói lên những điều tốt. Rất thích nghe và coi anh qua những clip về lịch sử và những điều đất nước cần phát triển tốt hơn.
Theo tui nghĩ phạt ít vừa phải thôi, chứ như hiện tại chỉ có giết dân. Chủ yếu là nếu vi phạm thì trừ điểm bằng lái. Nếu vi phạm nhiều quá thì tước bằng, thi lại. Nếu ngoan cố lái xe mà ko có bằng thì phạt thật nặng hoặc bị tạm giam. NHƯNG vấn đề hiện nay là từ khi tăng tiền phạt thì lại có rất nhiều đèn giao thông bị lỗi? Tại sao trước đó ko có? có toan tính gì chăng? Ko lẽ ai cũng rảnh tới nỗi mỗi lần chờ đèn đỏ phải lấy cái đt quay lại đèn gt lỗi. Có lẽ ko 1 nước nào trên TG giống như VN hiện nay
không nặng thì làm sao mà sợ được bạn còn việc đèn giao thông này kia bị lỗi thì bạn có thể khiếu nại được mà...nhiều người phải có vật chất nó mới quyết định ý thức được bạn ơi...
@@thehoang3053 mình đi đúng là ko bị gì , trước mình đi kỹ , nay mình càng cẩn thận hơn , với phải số tiền lớn mới đủ lan tỏa , qua tui đứng đèn đỏ , 2 cô kế bên nhắc nhau , quẹo phải đèn đỏ để ý có bảng phụ ko , đi phải xi nha , tôi thấy là lúc đầu nó cao , nhưng so với an toàn tính mạng thì ko là gì , nói chung mà mình nên thích nghi để phát triển chứ đừng lý do để kiềm hãm phát triển XH
Xin lỗi chứ ai ra nghị định 168 này ít có ác. Luật gì cũng phải dựa theo mức sống của người dân chứ. Tại điều 3 nghị định 73/2024 mức lương cơ sở người Việt Nam hiện chỉ có 2,34 triệu, mà mấy ông phạt lỗi nào cũng từ 4-6 triệu, ô tô phạt tới 18-20 triệu. Thế thì mấy ông ra luật có thấy điều này nó vô lý không? Bây giờ những người làm nghề chạy xe ngoài đường như shipper, tài xế...cài ảy mỗi ngày ngoài đường làm sao họ tránh hết được tất cả các lỗi, người chứ có phải robot đâu mà không có lúc mệt mỏi hay sai sót, đó là chưa kể hệ thống đường xá Việt Nam hiện nay còn nhiều bất cập, chỗ thì biển báo thiếu sai sót, đường thì nhỏ ùn tắc, chỗ thì đèn hiệu lỗi... thế cứ mỗi lần bị phạt mấy cả vài tháng thì sao người ta sống nổi. Nhiều người còn cả gia đình vợ con phía sau lưng họ. Các ông cứ nhìn ra thế giới mà xem, mức phạt của Việt Nam gần như là mức phạt cao nhất thế giới rồi. Đất nước còn nghèo, kinh tế mấy năm nay thì suy thoái, đi đâu cũng thấy mặt bằng đóng cửa, người thất nghiệp khắp nơi... lẽ ra mấy ông phải ra những quy định kích cầu, thúc đẩy phát triển kinh tế giúp cho người dân đỡ vất vả chứ. Bây giờ mức phạt cao thế này thì đánh thẳng vào hệ thống giao thông vận tải, chi phí sẽ tăng và sẽ cộng dồn vào chi phí sản xuất, giá cả hàng hóa sẽ leo thang và xảy ra lạm phát cao. Thế thì khác nào làm cho người dân nghèo hơn, rồi nền kinh tế suy sụp! Thực sự chán nản !
Chính phủ ban hành Nghị định 73/2024/NĐ-CP ngày 30/6/2024 quy định mức lương cơ sở và chế độ tiền thưởng đối với cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang. Theo đó, từ ngày 1/7/2024, mức lương cơ sở là 2,34 triệu đồng/tháng thay cho mức 1,8 triệu đồng/tháng như hiện tại. Thôi cha nội, công nhân viên chức nhà nước hay người dân :))) nói cho đầy đủ sát với nghị định vào, hay dắt quá.
Nghị định này quy định mức lương cơ sở áp dụng đối với người hưởng lương, phụ cấp và chế độ tiền thưởng áp dụng đối với người hưởng lương làm việc trong các cơ quan, tổ chức, đơn vị sự nghiệp công lập của Đảng, Nhà nước, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, tổ chức chính trị - xã hội và hội được ngân sách nhà nước hỗ trợ kinh phí hoạt động (sau đây gọi chung là cơ quan, đơn vị) ở trung ương, ở tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương (cấp tỉnh), ở huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh, thành phố thuộc thành phố trực thuộc trung ương (cấp huyện), ở xã, phường, thị trấn (cấp xã), ở đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt và lực lượng vũ trang.
Ý thức nó không chỉ đến từ phạt, nó còn đến từ GIÁO DỤC ! Các nước như Sing, bên cạnh mức phạt cao, họ có nền giáo dục cũng rất phát triển. Phạt nó chỉ nên là phụ thôi, nếu tăng mức phạt để răn đe người dân, thì có thể tăng gấp 2 hoặc gấp 3 mức phạt, chứ không phải là gấp 10 gấp 20 lần như hiện nay, phạt là để răn đe người dân, chứ không phải là để đẩy người dân đến đường cùng. Theo mình 2 điều cốt lõi nhất cần nhiều sự quan tâm là giáo dục và y tế, thì hiện nay 2 cái đó có đầy vấn đề, vậy cứ đè người dân ra phạt thật cao, thì bao giờ đất nước mới phát triển ? Bạn có bao h nghe người dân Sing đi ra nước ngoài phạm tội chưa? Khi dân trí tốt, người dân dù có đi đâu họ cũng tuân thủ luật pháp. Còn đối với người dân VN thì sao, phạt thật cao để người dân không dám vượt đèn đỏ, vậy nếu họ đi ra nước ngoài các nước có mức phạt thấp hơn, liệu họ có vi phạm không ?
Y tế và giáo dục là điều kiện tất yếu để phát triển đất nước, nhưng nhìn lại xem ta đang có gì, giáo dục thì ngày trước không tốn nhiều tiền để đi học vẫn rất nhiều nhân tài, ngày nay toàn nghe phụ huynh than phiền cho con đi học tốn này tốn nọ quá nhiều mà kiến thức không cao; đến những nơi khác có thể vắng vẻ ít người nhưng đến bệnh viện bảo đảm lúc nào cũng đông vui. Sức khỏe và tri thức kém thì nhận thức cũng sẽ không cao, cộng thêm nạn tham nhũng hối lộ tràn lan thì đừng mong mỏi gì cái chuyện ý thức và nghiêm minh, và đó cũng là cái mà vì sao mãi vẫn không thể so bì với đất nước người ta.
@@tannhanguyen7286 Mình có em gái đang học lớp 11, phải nói là môi trường học tập ở các trường công VN rất kinh khủng, nào là giáo viên đì học sinh, bạo lực hđ, hút thuốc, chửi tục, còn có nhiều vụ thầy giáo quấy rối học sinh nữ, chương trình dạy học cứ vài năm thì đổi mới liên tục nhưng không hiệu quả. Nghề giáo viên rất áp lực nhưng lại trả lương quá thấp, làm cho họ phải đi kím công việc tay trái, làm sao giáo viên có thể tập trung vào việc dạy học cho tốt nếu như suốt ngày chỉ nghĩ đến chuyện kím tiền ?
Ko sửa đèn đỏ trước mà ra luật trước rồi cầm đèn chạy trước ô tô. Đúng là triều đình. Khốn nạn đến tận cùng. Mấy em sinh viên nghèo, người nghèo, công nhân, bà nội trợ, tài xế xe tải, taxi đói nhăn răng,ăn 1 cái giấy mất mẹ cái Tết. Ăn vài cái là xui nguyên năm
Có thể đặt câu hỏi cho thể chế cai trị rằng: Hoặc là nó Nghu không đủ năng lực quản lý hoặc là nó ác cố tình né tránh trách nhiệm của nhà nước trước khi ban hành luật để áp chế người dân 😢😢😢
Thực ra ngoài vấn đề a Leo nói và đã đề xuất thì tôi thấy còn thiếu: Vấn đề đó là tham nhũng. Một đất nước tham nhũng đc xếp hàng cao trên thế giới và cơ chế quản lý tạo nhiều kẻ hở để dễ tham nhũng. Thay vì các a quản lý ra các luật lệ 1 chiều thì các a nên xem xét lại triệt để hoàn toàn việc trừng trị tham nhũng thì luật gì ra ng dân cũng ủng hộ. Đề xuất: tăng mức phạt tham nhũng dù 1 đồng cũng tử hình. Có cơ chế khen thưởng cho ai có hành động tố giác những người quản lý có hành vi và nhận tham nhũng. Minh bạch thông tin và xét xử. => Tôi đảm bảo các anh chị làm hành chính, k một người dân nào k tin tưởng vào các quy định phạt của các anh mà k nghiêm chỉnh chấp hành. Đừng có cái kiểu ăn tiền tham nhũng xong trả lại rồi thôi. Các anh chế tài dân thẳng tay thì các anh cũng nên có cách triệt hạ hoàn toàn tham nhũng. Đó là nguồn gốc làm cho dân k tin tưởng các anh về sự lãnh đạo. Các anh k minh bạch thông tin nên dân ai cũng nghi ngờ các anh
@@longthanh-rb3nymuốn nó bị đột quỵ đến cấp cứu, xong ra 1 cơ thể mới lành lặn trở lại sẽ tốt hơn là nuôi 1 cơ thể đầy bệnh tật khốn nạn nv , nản lắm r
Một chế độ độc tài csvn này thất bại toàn tập ,chỉ dùng bạo lực từ trông nội bộ, tranh vành quyền lực, tham Quan đến tham nhũng khủng khiếp giáo dục tuyên chuyền phân biệt xảo trá Một xã hội thiếu văn minh, ý thức xuống thấp cho đến chưa được giải quyết được và sẽ không được bảo đảm an toàn vệ sinh thực phẩm môi trường v.v.v😮😮😮😮😮😮
@@longthanh-rb3ny Mình còn mới nên cần phải nghiêm minh trong luật cũng như cách bày trừ tham nhũng. VN vẫn là tam quyền nhưng 1 đảng. Và nhìn cách lãnh đạo và cách phát triển tại sao vẫn phải cần chống tham nhũng. Sing từng ra luật tham nhũng dù 1 đồng cũng bị tử hình. Hàn cũng vậy. Thực ra giáo dục và cách thức các ông làm cộng sự minh bạch dân sẽ ủng hộ. Nhưng cơ chế 1 chiều chỉ quản và ra luật và (có thể) cố tình tạo kẽ hở để tham nhũng tràn lang chứ bản thân đem tính mạng và vài tỷ xem người ta đánh đổi k? Vì việc đánh đổi vài tỷ hay vài năm tù thì k bằng 1 cái mạng thì ai dám tham nhũng? Cần dân giám sát người cầm quyền chứ k phải dân giám sát nhau. Vì ông cầm quyền mới có nhiều vấn đề, dân muốn chung chi cũng là do cán bộ tham nhũng và làm sai trách nhiệm nên mới đẻ ra việc này việc kia. Mọi thứ là do cơ chế quản lý chứ k phải là do dân
Cái gốc vấn đề thì không giải quyết, tối ngày đè đầu người dân ra phạt. Trong khi làm cho tấc cả các tỉnh thành phát triển kinh tế đều như nhau thì ai bỏ quê mà vào thành phố, khi người ta ở quê để làm ăn thì lượng người đổ về thành phố sẽ giảm thì việc kẹt xe sẽ giảm, tỉ lệ tại nạn sẽ giảm theo. Xây dựng len đường đàng hoàng thì ai vi phạm làm gì.
phát biểu câu non và xanh thế, "làm cho các tỉnh phát triển đều nhau". Giờ b về b làm cho các hộ trong dòng họ của b có kinh tế phát triển đều nhau trước đi xem có dễ không đã rồi lên đây nói sau nhé. Mà chả cần toàn dòng họ đâu, mấy anh chị em trong nhà b trước đã.
Đây là cách mà các nc phát triển thực hiện đó bạn. Khi một nơi có đủ các nhu cầu thiết yếu cho cuộc sống thì theo thời gian nó sẽ phát triển thôi. Cái quan trọng để làm dc là vốn đầu từ từ trên xuống hay quỹ rót vào phải tới đúng tay ng quản lí minh bạch và có trách nhiệm; thì việc triển khai đầu tư phát triện theo mục đích mới có tác dụng. Còn bây giờ thì bó tay. 10 đồng quỹ từ trên xuống…thì chỉ có 1/100 dc sử dụng. 99/100 quỹ đó thì ăn chia hết rồi. Nên kế hoạch phát triển theo hướng này là cực kì tốt và định hướng xa trong tương lai. Có điều nó ko bao giờ áp dụng dc ở một đất nc độc tài…như một nc nào đó 😂
@@chuate92 Biện minh ngu dốt đó bé. Đó là việc của người đứng đầu. Người đứng đầu quốc gia điều hành kinh tế tốt thì không những giải quyết chuyện kẹt xe và tai nạn mà bản thân mình sẽ giúp được cho cả dòng họ mỗi người. Muốn làm kinh tế dòng họ phát triển ? Vậy họ cần gì để phát triển ? Nhà cửa, chi phí sinh hoạt, an sinh xã hội... Mấy cái đó cần gì để đáp ứng ? Phải tiền không ? Tiền từ đâu mà có ? Phải là việc làm không ? Vậy ai điều hành được cái điều đó. Bớt ngu đi em trai, anh nói lên điều này là vì anh đang ở Singapore nhé.
Muốn làm đường to rộng đẹp thì nộp thuế nhiều hơn nhé có chịu ko. hay nghĩ nhà nước in ra tiền, ví dụ bn đi xe máy cả năm có mất 1 đồng tiền phí nào ko, mà đường ngon đường đẹp bn chạy, trong khi người dân vùng cao như tôi đường đất đá xóc tung óc.
Có kênh của @DuongQuocChinhTV giọng văn bên đó kiểu châm biếm nhẹ của người Bắc cũng nói rồi, chính quyền dân sự mà toàn hàm tướng lãnh đạo, "quân lệnh như sơn" nguy hiểm lắm, hay dở lão đó phân tích cũng hợp lý,
Phạt là để cải thiện ý thức người dân, để cho người đi sai biết sai mà cải thiện, mà tiến bộ .Chứ ko phải phạt để biến người ta đến đường cùng. Đâu có cần thiết phải phạt 20 triệu. Còn nhiều hình thức như bắt học luật, bắt thi lại kĩ năng lái xe...nhưng lại không làm. Phạt thấp cũng răn đe được chứ đâu nhất thiết phải đè con số cao gấp vài lần tháng lương người ta như thế. Đi làm tháng 5 triệu giờ phạt 4 tháng lương thì khác nào dồn người ta vào nghèo đói
Ở Phần Lan, chỗ đậu xe khu mình ở đã hết chỗ nên mình phải đậu ở khu vực tạm, dù free nhưng có giới hạn thời gian trong khung giờ 8-16, cứ mỗi 4 tiếng mình phải đi xuống để đổi đồng hồ. Thứ 7, CN không giới hạn. Riêng thứ 6 thì hoàn toàn không được đậu từ 9-11 giờ để người da dọn tuyết. Có lần mình quên, 9:09 xuống thấy ngay cái giấy phạt 60€. Có giấy phạt rồi thì tự biết mà đóng, ko đóng mỗi tháng nó cứ tăng tiền lãi lên. Vậy đó, bên này họ không nói nhiều, có bằng chứng, gửi giấy phạt. Xong. Ở Phần Lan thì mức lương không thấp, cơ cở hạ tầng thì khỏi phải chê. Còn luật lệ thì công bằng, không chừa một ai, đến nỗi nếu không quen sẽ bị phiền luôn vì bên này cái gì người ta cũng có luật. Bên này không dễ để thấy cảnh sát trên đường, vậy mà không ai dám phạm luật giao thông. Phạm một cái là giấy gửi thẳng về nhà, không cần ra mặt 😅
@@PhuongLe-ki8ni Thấy ai xung quanh mình cũng vậy nên mình cũng làm theo riết nó quen thành thói luôn á. Hôm bữa mình đi qua Pháp thấy người đi bộ vượt đèn đỏ (khi đường không xe) mà mình cũng hơi bất ngờ 😅. Như anh Leo nói, phải đổi từ cái gốc. Mình thấy phải làm cho người dân cảm thấy 1 là luật công bằng và 2 là đáng để thực hiện thì mới duy trì bền vững được.
@@PhuongLe-ki8ni xin lỗi bạn, tới lúc bạn chết vn cũng không bao giờ được như vậy, con cháu bạn thì còn 1% cơ hội, con cháu của con cháu bạn thì 10%, con cháu của con cháu con cháu bạn thì 90%..tính ra tầm 300 400 năm nữa nhé.
@@hainguyenhoang9154Đã được bơm ngân sách cao hơn giáo dục hơn mười mấy lần, lại thụ hưởng 85% các khoản tiền phạt dân. Khôn kiểu này chạy đầy dưới quê
Đúng vậy như ở trên buôn ma Thuột chỗ tui đường rộng chả có ai chạy lên vỉa hè bao giờ, đèn đỏ cũng ít ai vượt. T nghĩ vượt đèn đỏ là do ng ta sợ nếu ko ráng đi qua thì bị kẹt lại phía sau nhưng ở bmt đường thoáng nên mn tâm lí thoải mái hơn. Phạt cao nhưng cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng thật sự khó
Bạn nói thật nực cười, nhà nước dùng số tiền đó để đưa cho thợ săn tiền thưởng, mở rộng làn đường giao thông,tích quỹ làm từ thiện, đặc biệt là những năm có covid 19, bây h ra chửi nhà nước vì mình làm sai
@hungvo7966 Vụ “ chuyến bay giải cứu “ chưa xử xong, “ tiền hổ trợ “ lên TV nhận. Tiền phạt dùng để làm gì thì “ ai cũng hiểu chỉ một thằng cố tình không hiểu “😂
@ vụ chuyến bay giải cứu là vì mấy thằng đó nhận hối lộ, bạn nghĩ xem 1. là nhận chục tỷ của nó và cho nó vào,có ít phần trăm bị phát hiện 2.là mặc kệ nó và không nhận đc j. mấy thằng l đó chọn cái nào?
@ nếu giao thông theo luật cũ thì bạn vi phạm,bạn chỉ cần đưa 1tr cho CA thì nó sẽ cho bạn đi :)).nhưng bây h bạn phải đưa nó gấp nhiều lần tiền phạt, vì sơ xuất nhận hối lộ của bạn là bị thơ săn tiền thưởng bắt ngay, với lại CA đã có lãi trong tay,thì chỉ có ngu mới bất chấp hên xui nhận thêm hối lộ
Anh so sánh mạng lưới giao thông với mạng lưới mạch máu trong cơ thể là hoàn toàn chính xác luôn ạ. Nguyên lý quy hoạch mạng lưới giao thông trên thế giới này đều mô phỏng lại mạng lưới mạch máu, mở đường tùy tiện, không theo nguyên tắc thì sẽ ùn tắc khắp nơi, "cơ thể" sẽ bất ổn ạ. 😅
Rất hay nhưng đó chỉ là viễn tưởng, vì những cái để đảm bảo công bằng như clip nói sẽ không bao giờ xãy ra. Phạt là phạt người dân nặng thôi mà năm nay phạt như vậy nhưng hoàn toàn có thể năm sau sẽ tăng thêm tiền phạt nữa, nhưng hạ tầng phát triển hay cộng bằng minh bạch thì mãi không thấy đâu.
Nghị định 168/2024 ND-CP được công bố vào ngày 26/12. Chưa đến 8 ngày để một nghị định được áp dụng cho toàn quốc thì làm sao mọi người có thể kịp thông tin mà chuẩn chỉnh lại hành vi hay lỗi của mình trước đây khi tham gia giao thông. Thậm chí nếu tôi không lên mạng cũng chẳng biết gì về nghị định này. Các quy định về mức xử phạt là quá lớn so với kinh tế và điều kiện của phần lớn người dân. Nếu bị vi phạm phải nộp phạt nhưng vấn đề là có mấy người có đủ số tiền phạt đó ngay tại chỗ hay không lại còn nếu chậm trả thì sẽ tính thêm 0,005 % phí. Dân phản ánh thì lại đổ thừa do các thế lực khác xúi giục làm ảnh hưởng Quốc gia Việt Nam. Tình trạng không nhường cho xe cứu thương thay vì phản ánh nghị định mới này thì phần lớn anh hùng bàn phím lại quay ra chỉ trích cá nhân thiếu lòng thương người. Anh Dưa Leo đẹp trai thanh lịch vô địch khắp vũ trụ.
@YêuTrungQuốc bạn có đảm bảo ai ai cũng điều cập nhật đầy đủ luật nghị định trước khi đưa ra không, ngay chính bạn có thường xuyên vào thư viện pháp luật để cập nhật không ?
Dân Việt Nam gần 100 triệu, lượt view VTV và các nền tảng Mxh khác cộng lại là bao nhiêu? Mức độ tiếp cận và phản ứng như thế nào? Ai mới thât sự là kẻ mù kẻ điếc ở đây ?
Một ý anh Leo nói rất hay đó là ví von giao thông như mạch máu của con người. Mở sang một ý tưởng khác, các bạn thử nghĩ xem, có phải chính các bạn (Não chủ động) đang điều khiển hết cơ thể không? Bạn đâu có ra lệnh bằng ý thức của mình cho các cơ quan như tim, phổi, dạ dày,... đúng không, khi đó sẽ có bộ phận khác của não làm điều đó và nó sẽ tự động làm theo một cách khoa học nhất cho dù bạn không thích, ví dụ cơ chế sốt, hay đầy bụng, mặc dù bạn không thích nhưng nó phải làm vậy để đảm bảo an toàn cho bạn và các cơ quan khác, nếu giao hết toàn bộ quyền điều khiển cho cho phần não ý thức thì liệu bạn có điều khiển được hết chúng một cách tốt nhất không? Liệu khi bạn bị bệnh, cơ thể bạn nó phải làm bạn sốt để chống lại virus, mà bạn lại không muốn vậy, thế là bạn không cho nó sốt rồi bạn ra đi, như vậy có đúng không? Nghĩ rộng ra một đất nước cũng vậy, nếu giao hết quyền quyết định cho một chỗ, thì liệu chỗ đó có làm đúng hết không? hay nó chỉ đưa ra những quyết định duy ý chí mà không màng tới những hậu quả.
VN mà cứ nói hay phạt theo kiểu nước ngoài, dân ngày càng nghèo kiếm ăn chưa đủ nữa kìa Dưa Leo. Đã vậy hệ thống hạ tầng giao thông quá tệ mà cứ bắt người dân chạy đúng?
Phạt nặng để nâng cao ý thức người dân là đúng. Bởi ý thức hệ của người dân Việt rất tệ. Nhưng để đồng bộ với việc phạt đó. Thì với cái cơ chế thối nát và cách hành luật của chính phủ này, của chính quyền này thì trăm tội sẽ đổ đầu dân mà thôi. Một đất nước Văn Minh,có những con người văn minh. Thì không cần biết quan chức là ai, không cần biết công an là gì. Chỉ cần sống theo hiến pháp và pháp luật là được.
Vấn đề giao thông VN nói riêng và xã hội VN nói chung là nằm ở cách vận hành, thái độ làm việc của cả bộ máy quản lý, đội ngũ thực thi pháp luật... Mấy anh csgt mà nghiêm túc và làm đúng chức năng nhiệm vụ của mình thì chẳng có gì để nói. Ai vi phạm thì bắt phạt (lập biên bản) và nộp về ngân sách nhà nước, không được bỏ túi riêng. Tuần tra, giám sát, điều phối giao thông nhanh lẹ.... chứ không phải quan liêu, tắc trách, gây khó dễ người ta... Ai cũng nghiêm túc làm việc, chỗ nào cũng không "ăn hối lộ" thì bảo đảm mọi thứ sẽ tốt lên thôi. Bên cạnh đó cần phải nâng cấp, cải tạo đường xá, đèn, biển báo gt.... Tinh giản đội ngủ, nâng cao nghiệp vụ.... Cuối cùng mới nâng mức phạt lên khoảng gấp 2-3 lần mức cũ là đủ để răn đe rồi!
Đồng ý. Văn hoá giao thông ở vn kém là do lực lượng thực thi không nghiêm, không làm tốt nhiệm vụ chứ không phải do mức phạt thấp. Giờ cứ giữ nguyên mức phạt cũ (cũng đã ngang ngửa Singapore nếu tính theo thu nhập) mà đảm bảo ai vi phạm cũng sẽ bị phạt (hoặc ít nhất 90% vi phạm sẽ bị phạt) thì tin chắc trong 1 tháng sẽ vào nề nếp ngay
Vậy thì phải tăng lương cho các cán bộ gấp 10 lần ,cán bộ nào làm sai trai ko theo luật thì kiểm điểm và bị đuổi việc .khi mức lương cán bộ cao thì ai cũng sợ mất việc .chứ giờ bạn bỏ tiền tỷ ra để đưa cho các cấp trên .bạn nghĩ ko ra đường lấy tiền của dân thì tiền đâu đưa cấp trên
Quan điểm cá nhân về 168 và 176 mấy hôm vừa qua : Tôi ủng hộ luật giao thông mới với 2 tâm đắc : 1 tăng xử phạt để dân sợ không vi phạm 2 tố giác được tiền thưởng . tôi hy vọng mức xử phạt cao để răng đe và tố giác nhận tiền thưởng theo % sẽ được áp dụng đến đối tượng tội phạm tham nhũng và những tội phạm khác , ví dụ : 1.tịch thu tấc cả tài sản với đối tượng tham thũng từ 20-50 triệu và trích 10% cho người tố giác . 2.Phạt tù chung thân cho hành vi tham nhũng từ 50,1 triệu vnd trở lên đồng thời tịch thu toàn bộ tài sản … Nếu được áp dụng tôi nghĩ tình trạng tham nhũng sẽ ít đi và đối với tội phạm khác cũng vậy .
Đồng quan điểm b ơi. T chẳng quan tâm cái luật sử phạt giao thông cái tôi quan tâm là sao k tăng tù chung thân cho bọn tham nhũng và tăng thưởng thật cao cho người tố giác và dám đứng lên làm chứng. Luật giao thông này t dám tin chắc là 1 thằng sung tự cho mình đúng đè dân đen
Những người phản đối là họ không đặt mình vào trường hợp người nhà bị người khác vượt đèn đỏ hay vi phạm giao thông gây tai nạn nên mới ý kiến. Chứ nếu gia đình họ có người bị rồi thì họ sẽ tư duy khác ngay
Tôi nghĩ có thêm cơ chế tố giác lãnh đạo tham nhũng được thưởng tiền bằng 10% số tiền lãnh đạo đã tham nhũng, lãnh đạo chức vụ càng cao thì hình phạt càng tăng. Những lãnh đạo tham nhũng được in vào sử sách để người đời bỉ báng vĩnh viễn =))
Theo Dưa Leo phạt tiền triệu là đúng! Nghĩ đúng thì nó đúng nhưng em đâu có biết người lao động đang khổ sở chạy ngoài đường để kiếm từng ngàn để lo cho cuộc sống, lo cho gia đình... tết đến rồi, phải làm gấp đôi gấp 3 lần; nhìn mấy anh shiper được khách bo cho 5-10 ngàn mà họ vui, mắt sáng rỡ là biết họ khốn cùng đến cỡ gì rồi. Cực khổ đến tận cùng vậy thì đôi lúc mất tập trung chút là bị phạt đến nữa tháng,.... cuộc sống họ sẽ ra sao, vợ con họ lấy gì bấu díu...., nuôi nhau không nổi thì tan nhà nát cửa, bần cùng sinh đạo tặc (câu này ông bà để lại)
@@MrDualeone Thấy tiêu đề + nghe câu đầu thôi đã không dám nghe tiếp. Tôi đã khóc bất lực khi thấy công an phạt shipper, tôi đã tổn thương sâu sắc nên không dám coi video của Dưa Leo, sorry em
Bạn Dưa Leo nói rất đúng ! Tôi đồng quan điểm với bạn . Cảm ơn bạn Leo đã nói lên những điều mà người dân cần nói ! Mong rằng nhà nước cần xem xét lại những khiếm khuyết này để khắc phục hậu quả , đem lại sự công bằng cho xã hội !
Video của anh chất như nước cất, đóng tiền internet để xem video của a Dưa Leo cg đáng. Ngoài ra thì e cg muốn nói thêm là Tình Trạng Khạc Nhổ ở nơi công cộng đúng là " đỉnh nóc, kịch trần, bay phấp phới", chán ko buồn lói, sợ hãi các kiểu..
Em đồng ý và ủng hộ tinh thần của luật giao thống mới. Tuy nhiên có vài điểm cũng nên xem xét để phù hợp hơn, cũng như trình bày rõ trước toàn dân để phổ cập, và thực hiện dễ dàng hơn: 1) Phạt nặng đánh vào túi tiền là hoàn toàn hợp lí, nhưng liệu mức phạt có phù hợp chưa, cần có cơ sở nào để đưa ra mức phạt. Nhiều người kêu phạt nặng mới có tính răng đe, nhưng ntn là nặng, 4-5 triệu với một người có mức thu nhập cao thì bình thường, nhưng với phần còn lại của nhân dân thì sao? Trong khi mức thu nhập bình quân của một người ở TP HCM là 8,8 triệu/ tháng. Em đồng ý việc phạt nặng, nhưng mức phạt nên được tinh chỉnh sao cho vừa mang tính răng đe, vừa không đẩy người dân vào đường cùng. 2) Cơ sở hạ tầng giao thông nên được cải thiện, song song với việc hoàn chỉnh pháp luật. Thật tuyệt vời nếu giao thông ở mình văn minh, và bớt đi tình trạng kẹt xe liên miên. Đường nhỏ, đường ngập, như em ở khu Trần Xuân Soạn, nhiều lúc không phân biệt được là mình đang đi xe hay đi cano, đèn tín hiệu thì lúc chập, lúc nhanh, lúc chậm theo thời tiết, biểu báo chỉ dẫn, vạch kẻ đường đáng lẻ phải rõ ràng, dễ thấy thì lại thoát ẩn, thoát hiện, nhiều chỗ còn không hiểu được. Hy vọng tiền thu được từ những khoản phạt sẽ được chuyển qua cho việc cải thiện các điều trên. 3) Việc tố giác vi phạm luật giao thông cũng là hợp lí. Bản thân em nghĩ rằng mọi người cũng sẽ chẳng sợ vì nếu ai cũng tuân thủ luật, tính chất của việc tố giác càng mang tính tích cực hơn. Ý tưởng này cũng rất hay nếu áp dụng chung cho các vấn đề tham nhũng, tiêu cực trong hệ thống NN nói riêng, hay vi phạm pháp luật nói chung. Tham nhũng, nhận hối lộ, đút lót công chức NN - tố giác, thức ăn bẩn, hàng nhập lậu - Tố giác, .... nói chung cứ thưởng cho những người dám đứng ra đấu tranh cho sự thật và có chính sách bảo vệ họ là ok, thay vì chỉ đợi các chuyên án thành công hay việc thanh tra nội bộ dễ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, thời gian kéo dài. Ngu kiến của em, còn ít tuổi nên có khi góc nhìn không được đầy đủ. Em rất vui nếu được mn chỉnh sửa để tư duy mở mang hơn.
Chúng ta cần những đại biểu quốc hội giống anh Dưa Leo. Ủng hộ việc phạt cá nhân tổ chức có trách nhiệm trong việc phát triển hạ tầng giao thông, dân được đóng góp, chụp ảnh phản ánh và xử lí công khai minh bạch.
hay wa' a dưa leo ơi. ngoài ra nên có thêm 1 lựa chọn bằng cách những ai k nộp đủ tiền phạt/ hoac k có khả năng, sẽ bị đi lao động công ích 1 tuần (hoac vài ngày, tùy theo mức tiền phạt): quét đường, thông cống, cham sóc cây, làm sạch trụ điện...
Em kéo cả nhà e vào sub kênh và like cho anh Dưa Leo. Vì anh là người dám nói sự thật, kẻ bảo vệ công lý, chiến thần chống cái ác...😅 Đùa thôi, vì yêu mến tấm lòng của a vì cộng đồng nên e và gia đình, bạn bè sẽ lun ủng hộ đồng hành cùng a
Chính vì phat nặng người dân mới có tâm lý thoả thuận ăn chia với CSGT, nếu mức phạt phù hợp với thu nhập người lao động có tính răn đe, giáo dục ý thức tham gia GT, tỷ lệ thuận với thu nhập như Singapo, kết hợp trừ điểm trên giấy phép LX người dân sẵn sàng nộp phạt, có biên lai đàng hoàng vừa hạn chế dc tiêu cực của lực lượng CSGT, mà vẫn nâng cao dc ý thức người tham gia giao thông ( vì ko ai muốn bị phạt kể cả mức phạt thấp). Với mức phạt như NĐ168 có thể nói là quá cao so với thu nhập người dân, gây tâm lý nơm nớp sơ hãi cho người tham gia giao thông, thiếu tính nhân văn, giáo duc. Có thể gây nhiều hệ lụy cho phát triển KTXH như: ùn tắc gt, cước vận tải cao giá cả hàng hoá leo thang, ách tắc trong lưu thông hàng hoá, lạm phát, suy giảm tốc độ tăng trưởng kinh tế ? tài xế có suy nghĩ tiêu cực bỏ nghề LX hoặc gây ức chế dẫn đến dễ có phản ứng tiêu với lực lượng CSGT?
Đi mua xe cũ về làm chân đi cày, do xe bs quận 10 nên về giao thông q10 rút hồ sơ gốc. Thằng ki nhập liệu thiếu một chữ xong bây giờ hồ sơ bị ngâm ở đó chờ sửa tới nửa năm, muốn nhanh thì bỏ ra 3 triệu. Dân sai thì bị phạt còn tụi ki sai thì dân chịu luôn! Ấm no - Hạnh phúc quá!!!
Điều đầu tiên là GIÁO DỤC, là cơ sở hạ tầng giao thông, là tín hiệu giao thông , là biển báo giao thông trước khi đưa ra những sử phạt. Nói vậy không có nghĩa là trước khi những điều trên được hoàn chỉnh thì có thể vượt đèn đỏ hoặc leo lề . Đặc thù của những thành phố lớn : xe nhiều, người đông , đường nhỏ , lồi lõm, ghồ ghề, buôn bán lấn chiếm lòng đường , ...... Nên biện pháp đưa ra sử phạt NẶNG ngay lúc này chưa hợp lý .
Video này ý kiến của Dưa Leo nói đúng chỉ có 1 phần là phạt để người dân có ý thức. Tuy nhiên, để tiền phạt cho minh bạch, và phạt cơ quan chức năng quản lý hạ tầng, thì chỉ có 1 cách là thay đổi chế độ. Chứ chính quyền từ trung ương đến địa phương đều bảo vệ lẫn nhau, tham nhũng tràn lan. Làm sao mà có thể minh bạch tiền phạt. Mà để thay đổi chính quyền, thì đâu có dễ. Rồi còn đợi đến khi nào cơ sở hạ tầng nó phát triển lên. Hãy nhìn cái tàu điện ở Sài Gòn xây trên 15 năm rồi. Thử hỏi người dân nghèo đợi đến khi nào? Đến lúc đó đã có biết bao nhiêu mạng người, bao nhiều gia đình tan nát. Nên tốt nhất là giữ nguyên hiện trạng luật
Ở mỹ tuy mức phạt ko cao so với thu nhập nhưng bù lại mua bảo hiểm sẽ tăng cao vì lái xe ko an toàn nếu phạm lỗi nhiều lần thì bảo hiểm sẽ ko bán nữa. Mức tăng bảo hiểm sẽ kéo dài 5 năm nếu sau 5 năm ko vi phạm thì bảo hiểm sẽ giảm xuống. Vd mỗi một tháng người vi phạm bảo hiểm se tăng 50 usd nhu vậy 1 năm là 600 mà 5 năm là 3000 usd. Cũng ko hề ít tiền nhưng bù lại họ luôn nhớ rằng vì mình đi sai luật nên bảo hiểm mới cao vậy nên họ đi đúng luật hơn chứ ko phải kiểu giết dân như vậy.
Cách đây 4 năm t bị phạt 200k tốc độ thôi đã đau lắm rồi, chừa cho đến tận bây giờ. Vậy cần gì vài chục triệu, chỉ cần giữ nguyên mức phạt và giám sát gắt gao như bây giờ, gặp là bắt, sơ hở là bắt thì đã đủ răng đe rồi. Chỉ tội mấy e hs sv, chưa có nhiều kinh nghiệm chạy xe mà cũng chưa có khả năng kinh tế để đóng phạt, vì tụi nó có đc dạy trên trường lớp đâu
@@haan9294 Nói như vậy thì nhà nước lấy tiêu chuẩn ng giàu để làm mức phạt hả bạn, thử nhìn trên đg xem có đc 50% ng giàu không hay chỉ toàn dân lao động. Mà t nói 200k đấy chỉ là phạt nhẹ thôi chứ mức cũ của vượt đèn đỏ cũng 4-6 triệu đối với xe ô tô đấy
theo tôi thì thứ tự của một quy trình về tăng văn hoá gia thông của VN là 1: nâng cấp cơ sở hạ tầng (vì nếu cơ sở hạ tầng không đạt tiêu chuẩn và không có đủ sức chứa cho mật độ giao thông mà đưa ra luật chỉ có hại mà không có lợi) 2: tuyên truyền giáo dục về văn toàn giao thông và luật lệ (phổ cập dạy cho giới trẻ ý thức văn minh từ trong trường, và tuyên truyền với những người ít học) 3: ra luật với mức phạt thật nặng (khi cơ sở hạ tầng đã được nâng cấp và đã phổ cập luật pháp thì không có lý do gì người dân phạm luật dù là cố ý hay vô tình) VN hiện giờ lại làm ngược lại ban hành luật mập mờ chẳng ai biết ngày đầu tiên luật có hiệu lực rất nhiều người bất ngờ khi bị phạt, cở sở hạ tầng chưa nâng cấp đã đưa ra luật mới làm cho việc ùn tắc càng trầm trọng hơn (những nơi lúc trước không kẹt xe sau khi có luật mới lại kẹt nặng, những nơi kẹt nặng thì giờ không thể nhúch nhích)
Tôi thêm cho bn bước đầu tiên trước cả bước 1 của bn đó là Tăng thuế, thu thuế đường bộ với tất cả các phương tiện, bn có chấp nhận ko. muốn nâng cấp cơ sở hạ tầng xin hỏi tiền ở đâu ra
Rồi đây gia đình nát cửa nhà tan , người vi phạm thì khôg có tiền đóng phạt sinh ra trộm cắp để có tiền nộp phạt lấy xe , rồi quay video người vi phạm gt rồi đánh nhau với người bị quay ...😂😂😂
Đây là đi ăn cướp tiền của dân chứ không phải là phạt phạt gì đâu những 20 tr nếu vượt đèn đỏ thì làm cả 4 năm tháng lương mới đủ ! Lỗi vi phạm giao thông không bao giờ hết vì trên thế giới nhiều nước áp dụng từ trước tới giờ mà vẫn còn vi phạm giao thông! Bao công sử án cả đời cũng không hết được tội phạm! Quan trọng là tuyên truyền cho người dân hiểu thì mới giảm được còn chỉ biết phạt là phạt thì chỉ khổ dân nghèo thôi! Từ hôm áp dụng luật tới giờ đèn đỏ còn 5 đến 6 giây không ai dám chạy qua đương nhiên đường sẽ bị tắc nghẽn thêm chứ giao thông không được thông suốt được!
Có nghe nói về kênh anh Dưa Leo và hôm nay đã vào xem thì thấy cách nói chuyện và giải thích của anh rất thuyết phục.Rất mong các vị lãnh đạo xem clip này.
Cứ chạy xe chậm lại thì mọi chuyện sẽ không còn ai phải chửi. Rồi đất nước ta sẽ nghèo mãi mãi muôn đời. mà nghèo thì mới cai trị đc. đây là những j tôi nghĩ có ai nghĩ như tôi không
Mọi người ơi, anh leo ở ngoài đẹp trai lắm❤❤, đẹp hơn trong video nhiều! Mọi người tranh thủ sắp xếp thời gian đi offline nha. Anh leo còn hứa là sẽ ôm hôn các bạn nữ nữa, cho nên là mấy bạn nam cố gắng giả gái cho giống nhất là được=))
Ở Mỹ vượt đèn đỏ,mức phạt 500 usd (13 triệu vnđ)so với lương 3000 u sd/tháng tức 1/6.Với VN lương 6 triệu,vậy 1/6 là 1 triệu . Nhưng phạt 4-6 triệu ? .Bảo hiểm xe máy thu gần 900 tỷ/ năm ( 2023) và chi hết 45 tỷ, vậy số tiền còn lại đi đâu?
Nâng mức phạt để nâng cao ý thức người dân là đúng. Nhưng tại sao người dân sai thì làm rất nghiêm, còn những người đứng đầu nhà nước sai phạm gây hậu quả thất thoát tiền tỷ của đất nước thì chỉ “cảnh cáo” “kỉ luật” là sao vậy? Cảnh cáo như thế nào, kỉ luật như thế nào thì không thấy nói
clip hay nha, cơ mà có một nghich lý là đường càng rộng thì càng kẹt xe ( người ta có xu hướng tập trung ở chỗ có đường thông thoáng ) có giải pháp hay hơn là xây dựng thêm các thành phố vệ tinh xung quanh để chia sẻ bớt gánh nặng dân cư.
Khích anh làm video về nghị định 168 anh làm liền 😂😂😂 Dân là phải có quyền tham gia vào chính trị nước nhà đó gọi là tự do ngôn luận. Chứ không phải giống mấy con khỉ: " t có quyền đi đây đi đó, ăn những gì mình thích, nói những gì đảng thích và đi bão là xong " Thề nhiều khi cảm giác như không phải ai cũng hiểu được tự do ngôn luận là gì chứ đừng nói đến tự do
ý thức dân quá kém phạt cũng vô dụng dân cứ vị phạm bth thì phạt lm ccj chưa kể tiền phạt đi vào túi ai?? vụ này mất lòng dân, em thấy luật gt này ko đúng và mỗi ng đều có 1 chính kiến riêng thk cấp trên là thg chịu trách nhiệm ban hành cái luật này thì nó phải chịu trách nhiệm. dân thì khổ giao thông vn thì như hạch chạy loạn xạ ko có chia đường ai nấy chạy, cái này là lạm dụng quyền lực để ăn cướp trắng trợn thì đúng hơn, kiếm mấy chục tỷ xong rút còn dân s kệ nó, dân giàu nước mạnh mà. cứ như rạp xiếc và bánh mì v
Đúng rồi, ông trên kia là ví dụ của việc không đọc và tìm hiểu kĩ luật rồi gây ra tin đồn thất thiệt đấy. Người đọc được cũng chả cần xác nhận lại thông tin rồi cứ vậy tin sái cổ 🤣
Giải pháp lâu dài vẫn là mở rộng đường xá , nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng giao thông. Tuy nhiên trước tình trạng ùn tắc kẹt xe liên tục như hiện nay thì thành phố cũng nên xem xét các giải pháp tạm thời như 1. Rà soát đèn báo biển hiệu đảm bảo hoạt động bình thường hiệu quả, quan sát rõ ràng, dễ dàng. Xem xét điều chỉnh bộ đếm thời lượng đèn cho phù hợp. Ứng dụng các công nghệ AI điều khiển giao thông 2. Giảm thiểu giao cắt bằng cách đóng chặn những lối nhỏ, lối rẽ giao cắt với đường trục đường lớn 3. Quy hoạch và chuyển đổi một số tuyến đường từ đường 2 chiều thành đường một chiều để mở rộng băng thông đường 4. Một số ngã giao cho phép xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp và xe thô sơ được phép rẽ phải khi đèn đỏ
Dạ em cũng mong là đường xá được sửa chữa, tình hình mấy hôm nay cũng kẹt mọi người đều chấp hành luật mới . Em chạy xe máy cũng phải nhường các cô chú xe hơi hoặc xe buýt lấn làn xe của mình . Xe hơi thì được 2 xe máy xe buýt thì được 1 xe có khi phải dừng hẳn luôn, còn làn đường xe máy Sài gòn thì nhiều lúc ổ gà các kiểu không biết sao mà qua 😅.
Hôm bữa ngay trên Trường Chinh đang đèn vàng nhấp nháy cho xe lưu thông, tui chạy tốc độ bình thường nhưng khi vừa chạm vạch thì đột ngột chuyển sang đỏ. Hậu quả là tụi giật mình thắng gấp và xe sau cũng không kịp xử lý tung vô xe tôi. Mất nết dễ gây tai nạn giao thông. Dừng lại tui nhìn quanh coi đứa nào bấm thì 2s sau nó chuyển sang xanh. Thiệt bữa đó tui mà thấy ai đứng chỉnh đèn chắc tui chửi luôn á
Có ông chú tui dưới quê đi đám dỗ nhậu, đi về bằng xe mượn tại nghèo quá, rồi có nồng độ cồn nữa, về gặp cs phạt 20tr lấy xe luôn, mà ko có tiền chuộc, cái áp lực quá tự tử chết luôn 😢 khổ. Ae nào khổ ko có tiền thì gáng chú ý luật nha chứ tôi nghe tin này tôi cũng run luôn.❤ chúc mọi người đi đường an toàn.
Đây là việc duy nhất tôi đồng ý với nhà nước nhưng cần bổ sung thêm: 1) xử lý người đơn vị quản lý ( trước đây là bộ gtvt bây giờ của ai thì khó ) thì đảm bảo công bằng. 2) quay vòng tiền để quản lý thu nhập từ đó sửa đổi mức phạt theo khả năng thu nhập của mỗi người thì công bằng hơn. 3) nâng cấp hệ thống thống giao thông cho phù hợp với số lượng người tham gia. Cứ làm lần lượt từng việc như các nước khác đã làm thì đảm bảo công bằng văn minh không ai thể chê được. Chứ ra đường mà mạnh ai nấy đi như như đi giải phóng, hay loi nhoi như chạy nạn chán vô cùng. Người muốn làm thì tìm giải pháp, người né tránh thì tìm lý do nên không thể nào nói do sợ phạt nên tôi đi trễ nên tôi đói..
Từ lúc tăng tiền phạt cháu không dám đi xe máy về quê nữa. Đi đường xa có nhiều chỗ không hiểu phải đi như thế nào, nhiều khi vô tình mình đi sai chứ không hề cố ý.
Minh bạch vậy thì lấy gì cho vợ đi shopping, lấy gì cho con đi du học. Rồi nhà lâu, xe hơi đâu mà đi mà ở. Minh bạch thì lấy đâu sơn hào hải vị để bồi bồ mà ra đường hành dn. “ Mày biết bố mày là ai không”, “ m có tin t cho cả nhà m đi t* không” 😂
Em thấy mấy thành phố cổ như London đường cũng ko to, nhưng theo em nên cấm luôn xe máy, tăng xe buýt, đường thoáng có metro hay mở đường cũng nhanh lên. Việc tiếp tục sử dụng phương tiện cá nhân là không còn văn minh ở thành phố lớn.
Đề tài này TS Vũ Thế Dũng có bài phân tích rất sâu sắc.Theo ông thưởng phạt nên công bằng, đạt chiến sĩ thi đua phấn đấu cả năm có mấy triệu, mà chỉ 1 lỗi về giao thông phạt bằng cả năm phấn đấu.Ông còn so sánh với mức phạt của các nước.
![Vì sao giới trẻ Việt đang bị Internet ĐẦU ĐỘC? [Dưa Leo DBTT]](http://i.ytimg.com/vi/IiSi1tPcqKg/mqdefault.jpg)
![NGU mới nghĩ AI CÓ TIỀN là GIÁ TRỊ! [Dưa Leo DBTT]](/img/1.gif)
Để tham gia Offline Coi phim cùng Dưa Leo 7h tối thứ 6, thứ 7 hàng tuần ở Sài Gòn:
- mỗi người 150k trở lên cho 1 buổi (300k trở lên nếu 2 buổi) coi phim qua Momo 0932539510 or VCB 0441003723804, Nguyễn Lê Minh Ngọc nội dung "nick fb + t6/t7 hoặc t6 và t7"
- Inbox facebook.com/phimhaynene để biết địa điểm
Hẹn gặp nhen ❤
T6 10/1 chiếu The Naked Gun của Leslie Nielsen
T7 11/1 chiếu Inglorious Basterds của Quentin Tarantion
Ai thấy clip hay và quí công sức mở mang tri thức cho bạn của team Dưa Leo mà không cần tham gia offline thì có thể gửi donation qua Momo 0932539510 or VCB 0441003723804, Nguyễn Lê Minh Ngọc or Paypal @MrDualeone or patreon.com/dualeone or Venmo HuyNguyenNe or Zelle dualeone@gmail.com or Binance P2P dualeone@gmail.com nha
Ai muốn có clip theo ý bạn thì cứ gửi thông điệp kèm donation "gửi team tiền vé xem phim, làm clip A B C" Cám ơn các bạn
Cách shrae clip trên fb nhiều tương tác
- download và post postimg.cc/ZCvtPdmz
- post ruclips.net/video/C3DsL8ibVbo/видео.html trong comment.
Shrae link yt thẳng lên fb hoặc link yt trong caption là sẽ bị chặn tương tác đó
Phim HAY phim DỞ là do ĐẠO DIỄN! ruclips.net/video/MVSEbwE5WoM/видео.html
#DưaLeoReview Bến phà xác sống: Phim NHƯ CL (cl = cùlao) Sao chưa lên Netflix? ruclips.net/video/wl2QECLOjZQ/видео.html
Xe điện thời Trung Cổ và những phát minh bị LÃNG QUÊN ruclips.net/video/duocEyR-YCE/видео.html
#DưaLeoReview Trên Bàn Nhậu Dưới Bàn Mưu: Phim CŨ mà DỞ GHÊ! ruclips.net/video/8N6AP7cLsQA/видео.html
Đàm Vĩnh Hưng xứng đáng đc Nobel HOÀ BÌNH vì kiện bạn? ruclips.net/video/BtIaXLrbuMg/видео.html
Nếu ai tinh ý sẽ nhận thấy kể từ khi ban hành luật, giao thông sài gòn mấy ngày gần đây tệ hại hơn. Kẹt xe nhiều hơn. Thật ra làm luật nghiêm.minh không sai. Nhưng luật thì phải kèm hạ tầng chuẩn. Đó là lý do người dân các nước phát triển họ vui mừng chấp hành. Còn ở đây. Hạ tầng thì yếu kém. Sẵn sàng ăn chia để đào đường đào cáp và bán thức ăn lấn chiếm thoải mái !!?!. Vậy thì luật ban ra chỉ giúp cho ngân sách dầy thêm do tiền phạt mà thôi.
Và hài hước 1 chỗ. Do hạ tầng yếu kém nhưng việc leo lề và chui hẻm vào giờ cao điểm đã giúp khơi thông dòng kẹt xe ùn tắc rất lớn. Đây là hệ quả tất yếu thôi. Sắp tới còn kẹt xe nặng nề hơn nữa😊
sài gòn từ xưa tới giờ vì quá nhiều xe nên đc du di cho quẹo phải dù có chỗ quẹo hay ko. chính việc này đã giúp cho xe bớt kẹt. còn leo lề thì nên cấm. bây giờ luật như vậy thì chỉ có kẹt xe thêm mà thôi
Kẹt thì kẹt. Không phải cứ nại vào chuyện kẹt xe mà khuyến khích lối sống thiếu văn minh. Nghèo không phải là lý do để đi trộm cướp. Kẹt xe không phải là lý do để đi bậy đi ẩu.
@@DontAsk-u6z kẹt xe chỉ là 1 phần nhỏ thôi. hệ thống đèn, biển hiệu, vạch kẻ thì chưa hoàn thiện, lỗi tùm lum. đường thì nhỏ hẹp mà hỗn hợp xe máy oto xe buýt xe công đi chung. qua nay mấy vụ xe máy bị xe lớn bang tan xác khi đi đúng đường của mình rồi đó.
Cái chỗ bạn nói thì hoàn toàn là chủ quan nhé bạn. Góc nhìn của t thấy khác hoàn toàn. Kẹt xe toàn do mấy th đi xe ko ý thức gây ra. Nhất là kẹt chỗ đèn đỏ. Đèn đã chuyển nhưng cứ thích rướn. Làm cả một làn xe phải đợi nó đi qua xong tạo ra một chuỗi hệ quả làm chậm nguyên một làn xe. Đó chỉ mới là vấn đề đèn đỏ
@@nguyenquangkhai9899 Vậy mới cần phải phạt nặng. Ông bị phạt vô lý khi đèn, biển hiệu, vạch kẻ lỗi tùm l;um ông sẽ đi khiếu nại để đòi lại tiền. Phạt nhẹ chắc chắn ông sẽ tắc lưỡi bỏ qua, chả đáng bao nhiêu tiền mà mua thêm phiền phức vào người. Phạt càng nặng dân càng có lý do để đòi hỏi. OK ?
Bộ máy giờ khó sửa lắm anh, nó bị hư từ đầu của con rắn rồi, người liêm muốn vào bộ máy thì cũng bị loại từ vòng gửi xe rồi ạ.
Chuẩn bạn ơi
@@SơnNguyễnThanh-r6c hong làm mà biết luôn nè, toàn điệp viên, ước gì hồi kháng chiến mà có mấy ông này thì mấy bác nhà ta đỡ cực đỡ hi sinh sương máu rồi, bộ mấy bị hư từ đầu là từ khúc nào là nói hư từ hồi xưa hay là hư từ người đứng đầu, nếu hư từ hồi xưa thì sẽ không có đất nước như bây giờ nhìn vào myamar hay triều tiên hoặc các nước còn bị lệ thuộc hoặc chiến tranh mà suy sét nhé, còn nếu bạn nói hư từ người đứng đầu, mình thì không nói đâu xa từ khi bác Trọng tới Tô Lâm rồi bác Chính đất nước mình đi xuống lắm ha gì hả bạn, mình biết đâu có vẫn còn tham ô, mình không cần so sánh các nước khác đâu mình nói luôn nhìn vào đất nước hiện tại nếu để dùng từ HƯ, bộ máy khó sửa bạn có thấy tự nhục với bản thân không, nhìn vào cách các bác hỗ trợ thiên tai đi, nhìn các bác đi ngoại giao mang về những hợp đồng lớn đi, chỉ vì cái" ra đường vượt đèn đỏ phạt 5tr " về kêu HƯ hổ thẹn không, sao không học hành làm giàu đi mình k thay đổi đc cái lớn mình làm cái nhỏ, với lại muốn lên tiếng gì để thay đổi hãy mạnh mẽ mình làm đơn lên xã phường tp mình góp ý hay mình đi xin ý kiến người dân r báo cáo chính quyền, đến khi nào làm xong mà không ai đá động hãy bất mãn, hãy yêu đất nước này khi bạn yêu nước dù thấy nhiều cái sai, thì cái bạn muốn là thay đổi đất nước đẹp hơn, chứ k phải là chửi là vùi dập, nhiều khi mình cũng bất mãn khi gặp tham quan lắm chứ, nhưng nhìn nhận lại là mình cũng vi phạm mà, xong mình hạn chế nó, bởi thật sự mình mong đất nước này sẽ mãi phát triển
nước trong quá thì không cá, người tốt quá không ai chơi
Không biết Leo biet Nguyễn Bá Thanh ở Đà Nẵng không, nếu biết nói sự thật về cái chết của ổng đi tui Donate nặng cho ông liền.
@@phuoctu2128m dụ anh tao vô tù phải không mà thách anh tao nói
Mong nhà nước sẽ có những người thông minh như anh , biết nhìn xa rộng, biết suy nghĩ cho dân chứ ko phải là dân có đồng nào ta bào đồng đó
Giàu thì nó ghét, nghèo thì nó khinh, thông minh thì nó tìm cách tiêu diệt
Người thông mình thường sống k được lâu ...Lại nhớ Bác Thanh quá ! Đà Nẵng nợ thầy quá nhiều .
xin lỗi chứ nhà nước đầy người thông minh nhé, trong khi dân khờ quá nên bạn hiểu ý mình mà :))
Thông minh như a này nhà nước chắc loạn hết
@@nhatvuongnguyentrinh4464 không loạn đâu, rồi cũng vào khuôn khổ thôi à :))
Xã hội chúng ta rất cần những như video như thế này. Cảm ơn anh đã lên tiếng, xin phép mời a ly cafe❤❤❤❤
Thanks e, đây chính là những nội dung bình luận a thích nhất, dù nó siêu ít ỏi
Như câu nói “Muốn thì tìm cách, không muốn thì tìm cớ”.
Cảm ơn anh nói lên những điều tốt. Rất thích nghe và coi anh qua những clip về lịch sử và những điều đất nước cần phát triển tốt hơn.
Theo tui nghĩ phạt ít vừa phải thôi, chứ như hiện tại chỉ có giết dân. Chủ yếu là nếu vi phạm thì trừ điểm bằng lái. Nếu vi phạm nhiều quá thì tước bằng, thi lại. Nếu ngoan cố lái xe mà ko có bằng thì phạt thật nặng hoặc bị tạm giam. NHƯNG vấn đề hiện nay là từ khi tăng tiền phạt thì lại có rất nhiều đèn giao thông bị lỗi? Tại sao trước đó ko có? có toan tính gì chăng? Ko lẽ ai cũng rảnh tới nỗi mỗi lần chờ đèn đỏ phải lấy cái đt quay lại đèn gt lỗi. Có lẽ ko 1 nước nào trên TG giống như VN hiện nay
không nặng thì làm sao mà sợ được bạn còn việc đèn giao thông này kia bị lỗi thì bạn có thể khiếu nại được mà...nhiều người phải có vật chất nó mới quyết định ý thức được bạn ơi...
Bình tĩnh nào VD. người VN mà, đụng tới túi tiền của dân là ý thức của họ auto tốt th.
@@thehoang3053 mình đi đúng là ko bị gì , trước mình đi kỹ , nay mình càng cẩn thận hơn , với phải số tiền lớn mới đủ lan tỏa , qua tui đứng đèn đỏ , 2 cô kế bên nhắc nhau , quẹo phải đèn đỏ để ý có bảng phụ ko , đi phải xi nha , tôi thấy là lúc đầu nó cao , nhưng so với an toàn tính mạng thì ko là gì , nói chung mà mình nên thích nghi để phát triển chứ đừng lý do để kiềm hãm phát triển XH
@@SonTrinh-ik8jm đúng mình đi cẩn thận đúng luật thì ai phạt mình? Đi mà cứ lấn làn r vượt đèn đỏ ai chịu nổi
@@thehoang3053 nuóc ngoài chỉ phạt 1 ngày lương thui
Xin lỗi chứ ai ra nghị định 168 này ít có ác. Luật gì cũng phải dựa theo mức sống của người dân chứ. Tại điều 3 nghị định 73/2024 mức lương cơ sở người Việt Nam hiện chỉ có 2,34 triệu, mà mấy ông phạt lỗi nào cũng từ 4-6 triệu, ô tô phạt tới 18-20 triệu. Thế thì mấy ông ra luật có thấy điều này nó vô lý không? Bây giờ những người làm nghề chạy xe ngoài đường như shipper, tài xế...cài ảy mỗi ngày ngoài đường làm sao họ tránh hết được tất cả các lỗi, người chứ có phải robot đâu mà không có lúc mệt mỏi hay sai sót, đó là chưa kể hệ thống đường xá Việt Nam hiện nay còn nhiều bất cập, chỗ thì biển báo thiếu sai sót, đường thì nhỏ ùn tắc, chỗ thì đèn hiệu lỗi...
thế cứ mỗi lần bị phạt mấy cả vài tháng thì sao người ta sống nổi. Nhiều người còn cả gia đình vợ con phía sau lưng họ. Các ông cứ nhìn ra thế giới mà xem, mức phạt của Việt Nam gần như là mức phạt cao nhất thế giới rồi. Đất nước còn nghèo, kinh tế mấy năm nay thì suy thoái, đi đâu cũng thấy mặt bằng đóng cửa, người thất nghiệp khắp nơi... lẽ ra mấy ông phải ra những quy định kích cầu, thúc đẩy phát triển kinh tế giúp cho người dân đỡ vất vả chứ. Bây giờ mức phạt cao thế này thì đánh thẳng vào hệ thống giao thông vận tải, chi phí sẽ tăng và sẽ cộng dồn vào chi phí sản xuất, giá cả hàng hóa sẽ leo thang và xảy ra lạm phát cao. Thế thì khác nào làm cho người dân nghèo hơn, rồi nền kinh tế suy sụp! Thực sự chán nản !
Chính phủ ban hành Nghị định 73/2024/NĐ-CP ngày 30/6/2024 quy định mức lương cơ sở và chế độ tiền thưởng đối với cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang. Theo đó, từ ngày 1/7/2024, mức lương cơ sở là 2,34 triệu đồng/tháng thay cho mức 1,8 triệu đồng/tháng như hiện tại.
Thôi cha nội, công nhân viên chức nhà nước hay người dân :))) nói cho đầy đủ sát với nghị định vào, hay dắt quá.
Nghị định này quy định mức lương cơ sở áp dụng đối với người hưởng lương, phụ cấp và chế độ tiền thưởng áp dụng đối với người hưởng lương làm việc trong các cơ quan, tổ chức, đơn vị sự nghiệp công lập của Đảng, Nhà nước, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, tổ chức chính trị - xã hội và hội được ngân sách nhà nước hỗ trợ kinh phí hoạt động (sau đây gọi chung là cơ quan, đơn vị) ở trung ương, ở tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương (cấp tỉnh), ở huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh, thành phố thuộc thành phố trực thuộc trung ương (cấp huyện), ở xã, phường, thị trấn (cấp xã), ở đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt và lực lượng vũ trang.
Lương = mức lương cơ sở * hệ số lương + phụ cấp ( nếu có ). Ghi cho đầy đủ vào
vậy thì cố gắng đừng vi phạm :))
Đồng ý với bạn. Neu đường xá ổ gà, người đi xe bị tai nạn có đòi bồi thường được không?
Ý thức nó không chỉ đến từ phạt, nó còn đến từ GIÁO DỤC ! Các nước như Sing, bên cạnh mức phạt cao, họ có nền giáo dục cũng rất phát triển. Phạt nó chỉ nên là phụ thôi, nếu tăng mức phạt để răn đe người dân, thì có thể tăng gấp 2 hoặc gấp 3 mức phạt, chứ không phải là gấp 10 gấp 20 lần như hiện nay, phạt là để răn đe người dân, chứ không phải là để đẩy người dân đến đường cùng. Theo mình 2 điều cốt lõi nhất cần nhiều sự quan tâm là giáo dục và y tế, thì hiện nay 2 cái đó có đầy vấn đề, vậy cứ đè người dân ra phạt thật cao, thì bao giờ đất nước mới phát triển ? Bạn có bao h nghe người dân Sing đi ra nước ngoài phạm tội chưa? Khi dân trí tốt, người dân dù có đi đâu họ cũng tuân thủ luật pháp. Còn đối với người dân VN thì sao, phạt thật cao để người dân không dám vượt đèn đỏ, vậy nếu họ đi ra nước ngoài các nước có mức phạt thấp hơn, liệu họ có vi phạm không ?
Y tế và giáo dục là điều kiện tất yếu để phát triển đất nước, nhưng nhìn lại xem ta đang có gì, giáo dục thì ngày trước không tốn nhiều tiền để đi học vẫn rất nhiều nhân tài, ngày nay toàn nghe phụ huynh than phiền cho con đi học tốn này tốn nọ quá nhiều mà kiến thức không cao; đến những nơi khác có thể vắng vẻ ít người nhưng đến bệnh viện bảo đảm lúc nào cũng đông vui. Sức khỏe và tri thức kém thì nhận thức cũng sẽ không cao, cộng thêm nạn tham nhũng hối lộ tràn lan thì đừng mong mỏi gì cái chuyện ý thức và nghiêm minh, và đó cũng là cái mà vì sao mãi vẫn không thể so bì với đất nước người ta.
@@tannhanguyen7286 Mình có em gái đang học lớp 11, phải nói là môi trường học tập ở các trường công VN rất kinh khủng, nào là giáo viên đì học sinh, bạo lực hđ, hút thuốc, chửi tục, còn có nhiều vụ thầy giáo quấy rối học sinh nữ, chương trình dạy học cứ vài năm thì đổi mới liên tục nhưng không hiệu quả. Nghề giáo viên rất áp lực nhưng lại trả lương quá thấp, làm cho họ phải đi kím công việc tay trái, làm sao giáo viên có thể tập trung vào việc dạy học cho tốt nếu như suốt ngày chỉ nghĩ đến chuyện kím tiền ?
Không có tri thức
Rõ ràng vì sao dân sing ko gào như dân vn vì vn nó chỉ đè dân ra phạt
OK
Ko sửa đèn đỏ trước mà ra luật trước rồi cầm đèn chạy trước ô tô. Đúng là triều đình. Khốn nạn đến tận cùng. Mấy em sinh viên nghèo, người nghèo, công nhân, bà nội trợ, tài xế xe tải, taxi đói nhăn răng,ăn 1 cái giấy mất mẹ cái Tết. Ăn vài cái là xui nguyên năm
Có thể đặt câu hỏi cho thể chế cai trị rằng: Hoặc là nó Nghu không đủ năng lực quản lý hoặc là nó ác cố tình né tránh trách nhiệm của nhà nước trước khi ban hành luật để áp chế người dân 😢😢😢
@@TamKeo3689-rj2xj
Chính xác là chúng nó tham đấy .
Chủ yếu là vặt lông sao cho con vịt đừng kêu ...
@@TamKeo3689-rj2xjchắc do ngu nhiều hơn 😂 xưa giờ vẫn vậy mà, kiểu làm tới đâu tính tới đó.
Cảm ơn người hùng luôn lên tiếng chính xác mọi vấn đề, tổ quốc ghi công anh
Thực ra ngoài vấn đề a Leo nói và đã đề xuất thì tôi thấy còn thiếu:
Vấn đề đó là tham nhũng. Một đất nước tham nhũng đc xếp hàng cao trên thế giới và cơ chế quản lý tạo nhiều kẻ hở để dễ tham nhũng. Thay vì các a quản lý ra các luật lệ 1 chiều thì các a nên xem xét lại triệt để hoàn toàn việc trừng trị tham nhũng thì luật gì ra ng dân cũng ủng hộ.
Đề xuất: tăng mức phạt tham nhũng dù 1 đồng cũng tử hình. Có cơ chế khen thưởng cho ai có hành động tố giác những người quản lý có hành vi và nhận tham nhũng. Minh bạch thông tin và xét xử. => Tôi đảm bảo các anh chị làm hành chính, k một người dân nào k tin tưởng vào các quy định phạt của các anh mà k nghiêm chỉnh chấp hành. Đừng có cái kiểu ăn tiền tham nhũng xong trả lại rồi thôi. Các anh chế tài dân thẳng tay thì các anh cũng nên có cách triệt hạ hoàn toàn tham nhũng. Đó là nguồn gốc làm cho dân k tin tưởng các anh về sự lãnh đạo. Các anh k minh bạch thông tin nên dân ai cũng nghi ngờ các anh
nó nằm ở thể chế mà ra cả, chỉ cần có tam quyền phân lập và tự do báo chí thì tự nhiên tham nhũng bị kiềm hãm!
@@longthanh-rb3nymuốn nó bị đột quỵ đến cấp cứu, xong ra 1 cơ thể mới lành lặn trở lại sẽ tốt hơn là nuôi 1 cơ thể đầy bệnh tật khốn nạn nv , nản lắm r
chống tham nhũng y như lấy đá đập chân mình, bởi thằng đứng đầu còn tham nhũng nói gì mấy thằng dưới
Một chế độ độc tài csvn này thất bại toàn tập ,chỉ dùng bạo lực từ trông nội bộ, tranh vành quyền lực, tham Quan đến tham nhũng khủng khiếp giáo dục tuyên chuyền phân biệt xảo trá Một xã hội thiếu văn minh, ý thức xuống thấp cho đến chưa được giải quyết được và sẽ không được bảo đảm an toàn vệ sinh thực phẩm môi trường v.v.v😮😮😮😮😮😮
@@longthanh-rb3ny Mình còn mới nên cần phải nghiêm minh trong luật cũng như cách bày trừ tham nhũng. VN vẫn là tam quyền nhưng 1 đảng. Và nhìn cách lãnh đạo và cách phát triển tại sao vẫn phải cần chống tham nhũng. Sing từng ra luật tham nhũng dù 1 đồng cũng bị tử hình. Hàn cũng vậy. Thực ra giáo dục và cách thức các ông làm cộng sự minh bạch dân sẽ ủng hộ. Nhưng cơ chế 1 chiều chỉ quản và ra luật và (có thể) cố tình tạo kẽ hở để tham nhũng tràn lang chứ bản thân đem tính mạng và vài tỷ xem người ta đánh đổi k? Vì việc đánh đổi vài tỷ hay vài năm tù thì k bằng 1 cái mạng thì ai dám tham nhũng? Cần dân giám sát người cầm quyền chứ k phải dân giám sát nhau. Vì ông cầm quyền mới có nhiều vấn đề, dân muốn chung chi cũng là do cán bộ tham nhũng và làm sai trách nhiệm nên mới đẻ ra việc này việc kia. Mọi thứ là do cơ chế quản lý chứ k phải là do dân
Cái gốc vấn đề thì không giải quyết, tối ngày đè đầu người dân ra phạt. Trong khi làm cho tấc cả các tỉnh thành phát triển kinh tế đều như nhau thì ai bỏ quê mà vào thành phố, khi người ta ở quê để làm ăn thì lượng người đổ về thành phố sẽ giảm thì việc kẹt xe sẽ giảm, tỉ lệ tại nạn sẽ giảm theo. Xây dựng len đường đàng hoàng thì ai vi phạm làm gì.
phát biểu câu non và xanh thế, "làm cho các tỉnh phát triển đều nhau". Giờ b về b làm cho các hộ trong dòng họ của b có kinh tế phát triển đều nhau trước đi xem có dễ không đã rồi lên đây nói sau nhé. Mà chả cần toàn dòng họ đâu, mấy anh chị em trong nhà b trước đã.
Mình thấy cái gốc vấn đề ở đây là ý thức ng dân đó b.
Đây là cách mà các nc phát triển thực hiện đó bạn. Khi một nơi có đủ các nhu cầu thiết yếu cho cuộc sống thì theo thời gian nó sẽ phát triển thôi. Cái quan trọng để làm dc là vốn đầu từ từ trên xuống hay quỹ rót vào phải tới đúng tay ng quản lí minh bạch và có trách nhiệm; thì việc triển khai đầu tư phát triện theo mục đích mới có tác dụng.
Còn bây giờ thì bó tay. 10 đồng quỹ từ trên xuống…thì chỉ có 1/100 dc sử dụng. 99/100 quỹ đó thì ăn chia hết rồi.
Nên kế hoạch phát triển theo hướng này là cực kì tốt và định hướng xa trong tương lai. Có điều nó ko bao giờ áp dụng dc ở một đất nc độc tài…như một nc nào đó 😂
@@chuate92 Biện minh ngu dốt đó bé. Đó là việc của người đứng đầu. Người đứng đầu quốc gia điều hành kinh tế tốt thì không những giải quyết chuyện kẹt xe và tai nạn mà bản thân mình sẽ giúp được cho cả dòng họ mỗi người. Muốn làm kinh tế dòng họ phát triển ? Vậy họ cần gì để phát triển ? Nhà cửa, chi phí sinh hoạt, an sinh xã hội... Mấy cái đó cần gì để đáp ứng ? Phải tiền không ? Tiền từ đâu mà có ? Phải là việc làm không ? Vậy ai điều hành được cái điều đó. Bớt ngu đi em trai, anh nói lên điều này là vì anh đang ở Singapore nhé.
Muốn làm đường to rộng đẹp thì nộp thuế nhiều hơn nhé có chịu ko. hay nghĩ nhà nước in ra tiền, ví dụ bn đi xe máy cả năm có mất 1 đồng tiền phí nào ko, mà đường ngon đường đẹp bn chạy, trong khi người dân vùng cao như tôi đường đất đá xóc tung óc.
Bộ máy giờ công an trị hết rồi! Chẳng ai lấy búa mà tự đập vào đầu mình
Thì Tô Lâm lúc trc làm bênh bộ Công an mà giờ ổng lên thì bộ ổng đc nhờ thôi.
Có kênh của @DuongQuocChinhTV giọng văn bên đó kiểu châm biếm nhẹ của người Bắc cũng nói rồi, chính quyền dân sự mà toàn hàm tướng lãnh đạo, "quân lệnh như sơn" nguy hiểm lắm, hay dở lão đó phân tích cũng hợp lý,
@@phanhuy219 hung yên la so 1
Thì đúng mà. Chỉ công an mới cai trị được đất nước. Quân đội chỉ bảo vệ giặc ngoại xâm. Thì nhiệm vụ công an bảo vệ nội xâm
@@nguyenthanhlocofficial87 bị khùng hoặc trẻ con, công an cái trị đất nước??? Phát biểu tào lao quá
Phạt là để cải thiện ý thức người dân, để cho người đi sai biết sai mà cải thiện, mà tiến bộ .Chứ ko phải phạt để biến người ta đến đường cùng. Đâu có cần thiết phải phạt 20 triệu. Còn nhiều hình thức như bắt học luật, bắt thi lại kĩ năng lái xe...nhưng lại không làm. Phạt thấp cũng răn đe được chứ đâu nhất thiết phải đè con số cao gấp vài lần tháng lương người ta như thế. Đi làm tháng 5 triệu giờ phạt 4 tháng lương thì khác nào dồn người ta vào nghèo đói
😅 Nhưng việc vượt đèn đó và đi sai quy định là điều mà người lương thấp phải làm thường xuyên hay sao ạ.
@@PhongNguyenAnh305bạn thật là thông minh 🎉🎉🎉🎉 lâu lắm mới gặp người bạn 😂😂
Lương t trung bình cũng ko làm mà sao m nghỉ người lương thấp mới vượt
😂😂😂😂 dễ hiểu mà bạn . bạn k hiểu hả ?? Thật sự bạn k hiểu ?? K mún mất tiền phạt . thì đừng cmn vượt đèn đỏ , k vi phạm luật giao thông là xong 😂😂😂😂 thì mất con mọe gì tiền ??? Bạn k hiểu sao hay cố tình k hiểu ?? Ai cấp cho bạn " thẻ bài miễn tử " vì bạn nghèo,lươg thấp rồi bạn mún chạy con mọe gì bạn chạy ??? 😂😂😂 hay sao
Lại còn tính lãi ngân hàng nữa :))) , vừa đói vừa mang nợ , làm bao nhiu trả lãi ngân hàng hết :)))
Ở Phần Lan, chỗ đậu xe khu mình ở đã hết chỗ nên mình phải đậu ở khu vực tạm, dù free nhưng có giới hạn thời gian trong khung giờ 8-16, cứ mỗi 4 tiếng mình phải đi xuống để đổi đồng hồ. Thứ 7, CN không giới hạn. Riêng thứ 6 thì hoàn toàn không được đậu từ 9-11 giờ để người da dọn tuyết. Có lần mình quên, 9:09 xuống thấy ngay cái giấy phạt 60€. Có giấy phạt rồi thì tự biết mà đóng, ko đóng mỗi tháng nó cứ tăng tiền lãi lên. Vậy đó, bên này họ không nói nhiều, có bằng chứng, gửi giấy phạt. Xong.
Ở Phần Lan thì mức lương không thấp, cơ cở hạ tầng thì khỏi phải chê. Còn luật lệ thì công bằng, không chừa một ai, đến nỗi nếu không quen sẽ bị phiền luôn vì bên này cái gì người ta cũng có luật.
Bên này không dễ để thấy cảnh sát trên đường, vậy mà không ai dám phạm luật giao thông. Phạm một cái là giấy gửi thẳng về nhà, không cần ra mặt 😅
Mình cũng chờ 1 ngày luật VN nghiêm như vậy và dân có ý thức, nhưng để vô nề nếp là 1 thời gian dài và cần thêm nhiều yếu tố khác nữa
@@PhuongLe-ki8ni Thấy ai xung quanh mình cũng vậy nên mình cũng làm theo riết nó quen thành thói luôn á. Hôm bữa mình đi qua Pháp thấy người đi bộ vượt đèn đỏ (khi đường không xe) mà mình cũng hơi bất ngờ 😅. Như anh Leo nói, phải đổi từ cái gốc. Mình thấy phải làm cho người dân cảm thấy 1 là luật công bằng và 2 là đáng để thực hiện thì mới duy trì bền vững được.
@@PhuongLe-ki8ni xin lỗi bạn, tới lúc bạn chết vn cũng không bao giờ được như vậy, con cháu bạn thì còn 1% cơ hội, con cháu của con cháu bạn thì 10%, con cháu của con cháu con cháu bạn thì 90%..tính ra tầm 300 400 năm nữa nhé.
Quan trọng số tiền đó đi về đâu và số tiền đó có lợi cho ai
về ngân sách nhà nc
@@EE-gt1nmngta hỏi điểm đến, bạn nhanh miệng trả lời, nhưng lại không có tâm, sống đạo đức từ những việc nhỏ nha bạn !
85% được giữ lại tại bộ công an 😢. Không có tiền nhiều về ngân sách
@@hainguyenhoang9154Đã được bơm ngân sách cao hơn giáo dục hơn mười mấy lần, lại thụ hưởng 85% các khoản tiền phạt dân. Khôn kiểu này chạy đầy dưới quê
@@EE-gt1nm theo thông tin là như vậy nhưng có cái gì là bằng chứng đâu. Không rõ ràng thì dân nghi ngờ thôi
Đúng vậy như ở trên buôn ma Thuột chỗ tui đường rộng chả có ai chạy lên vỉa hè bao giờ, đèn đỏ cũng ít ai vượt. T nghĩ vượt đèn đỏ là do ng ta sợ nếu ko ráng đi qua thì bị kẹt lại phía sau nhưng ở bmt đường thoáng nên mn tâm lí thoải mái hơn. Phạt cao nhưng cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng thật sự khó
Quê mình đường vắng hầu như mn cũng k vượt hay leo lề, nhưng cũng có số ít làm vậy kiểu có cũng k ai phạt
Nhà nước luôn đi tắt đón đầu, cái gì có lợi cho "ta" thì quyết liệt, cái gì có lợi cho dân thì bỏ hoặc đưa cả rổ lý do!
Bạn nói thật nực cười, nhà nước dùng số tiền đó để đưa cho thợ săn tiền thưởng, mở rộng làn đường giao thông,tích quỹ làm từ thiện, đặc biệt là những năm có covid 19, bây h ra chửi nhà nước vì mình làm sai
@@hungvo7966 bạn quên mùa covid có những sự kiện đặc biệt nào r à 😂
@hungvo7966 Vụ “ chuyến bay giải cứu “ chưa xử xong, “ tiền hổ trợ “ lên TV nhận. Tiền phạt dùng để làm gì thì “ ai cũng hiểu chỉ một thằng cố tình không hiểu “😂
@ vụ chuyến bay giải cứu là vì mấy thằng đó nhận hối lộ, bạn nghĩ xem 1. là nhận chục tỷ của nó và cho nó vào,có ít phần trăm bị phát hiện 2.là mặc kệ nó và không nhận đc j. mấy thằng l đó chọn cái nào?
@ nếu giao thông theo luật cũ thì bạn vi phạm,bạn chỉ cần đưa 1tr cho CA thì nó sẽ cho bạn đi :)).nhưng bây h bạn phải đưa nó gấp nhiều lần tiền phạt, vì sơ xuất nhận hối lộ của bạn là bị thơ săn tiền thưởng bắt ngay, với lại CA đã có lãi trong tay,thì chỉ có ngu mới bất chấp hên xui nhận thêm hối lộ
Nghe a Dưa Leo rất chuẩn và chính xác. Thế mới thấy nó thối nát thế nào. Chỉ biết chăm chăm phạt dân còn mình thì thế méo nào cũng được😂😂😂
Còn dân còn nước, mất dân chúng nó sẽ mất nước thôi ! Kẻ cầm quyền không nhiều bằng nhân dân chúng ta, chỉ là chưa tới lúc.
Dân nào chứ dân Việt ngu bỏ mịa, tố nhau là giỏi chứ, rất hèn vs độc tài 😏
Hay
Đúng vậy tuồng nào củng giản dù đào kép đóng hay ..hay dở.&dài ngắn thôi lx 70 năm..
Lạng quạng thành phản động bây giờ
Nhìn mặt mũi cũng sáng lạng mà phát ngôn như thế này thì thua r,kkk
Dân sai thì chịu trách nhiệm trước pháp luật.
Chính quyền sai thì nhận lỗi trước dân
😂😂😂😂
Đơn giá qua mà, vì dân VN chỉ được bỏ phiếu bằng chân
Nhận lỗi trước dân hay trên báo
Nó sai có khi nó éo xin lỗi rồi
Xin lỗi trước đảng chứ trước dân hồi nào 👎
Luận điệu của kẻ có quyền
Anh so sánh mạng lưới giao thông với mạng lưới mạch máu trong cơ thể là hoàn toàn chính xác luôn ạ. Nguyên lý quy hoạch mạng lưới giao thông trên thế giới này đều mô phỏng lại mạng lưới mạch máu, mở đường tùy tiện, không theo nguyên tắc thì sẽ ùn tắc khắp nơi, "cơ thể" sẽ bất ổn ạ. 😅
Cảm ơn anh đã nói lên tiếng nói của đồng bào 😊😊😊
Rất hay nhưng đó chỉ là viễn tưởng, vì những cái để đảm bảo công bằng như clip nói sẽ không bao giờ xãy ra. Phạt là phạt người dân nặng thôi mà năm nay phạt như vậy nhưng hoàn toàn có thể năm sau sẽ tăng thêm tiền phạt nữa, nhưng hạ tầng phát triển hay cộng bằng minh bạch thì mãi không thấy đâu.
đợi thêm 30 năm nữa=))
Nghị định 168/2024 ND-CP được công bố vào ngày 26/12. Chưa đến 8 ngày để một nghị định được áp dụng cho toàn quốc thì làm sao mọi người có thể kịp thông tin mà chuẩn chỉnh lại hành vi hay lỗi của mình trước đây khi tham gia giao thông. Thậm chí nếu tôi không lên mạng cũng chẳng biết gì về nghị định này.
Các quy định về mức xử phạt là quá lớn so với kinh tế và điều kiện của phần lớn người dân.
Nếu bị vi phạm phải nộp phạt nhưng vấn đề là có mấy người có đủ số tiền phạt đó ngay tại chỗ hay không lại còn nếu chậm trả thì sẽ tính thêm 0,005 % phí.
Dân phản ánh thì lại đổ thừa do các thế lực khác xúi giục làm ảnh hưởng Quốc gia Việt Nam.
Tình trạng không nhường cho xe cứu thương thay vì phản ánh nghị định mới này thì phần lớn anh hùng bàn phím lại quay ra chỉ trích cá nhân thiếu lòng thương người.
Anh Dưa Leo đẹp trai thanh lịch vô địch khắp vũ trụ.
Nhà nhà người người đều có cái dt , tv , nên đừng đổ lỗi nhé
@YêuTrungQuốc bạn có đảm bảo ai ai cũng điều cập nhật đầy đủ luật nghị định trước khi đưa ra không, ngay chính bạn có thường xuyên vào thư viện pháp luật để cập nhật không ?
@Sen-sen19 những cái gì hot , những cái gì nóng hổi trên mxh đầy
Thời sự VTV họ cũng nói, đừng giả mù giả điếc
@@Sen-sen19 còn vùng sâu vùng xa, cán bộ nta sẽ tuyên truyền bằng loa phát thanh, họp thôn - bản , hoặc đến từng nhà, bạn khỏi lo
Dân Việt Nam gần 100 triệu, lượt view VTV và các nền tảng Mxh khác cộng lại là bao nhiêu? Mức độ tiếp cận và phản ứng như thế nào? Ai mới thât sự là kẻ mù kẻ điếc ở đây ?
Một ý anh Leo nói rất hay đó là ví von giao thông như mạch máu của con người.
Mở sang một ý tưởng khác, các bạn thử nghĩ xem, có phải chính các bạn (Não chủ động) đang điều khiển hết cơ thể không? Bạn đâu có ra lệnh bằng ý thức của mình cho các cơ quan như tim, phổi, dạ dày,... đúng không, khi đó sẽ có bộ phận khác của não làm điều đó và nó sẽ tự động làm theo một cách khoa học nhất cho dù bạn không thích, ví dụ cơ chế sốt, hay đầy bụng, mặc dù bạn không thích nhưng nó phải làm vậy để đảm bảo an toàn cho bạn và các cơ quan khác, nếu giao hết toàn bộ quyền điều khiển cho cho phần não ý thức thì liệu bạn có điều khiển được hết chúng một cách tốt nhất không? Liệu khi bạn bị bệnh, cơ thể bạn nó phải làm bạn sốt để chống lại virus, mà bạn lại không muốn vậy, thế là bạn không cho nó sốt rồi bạn ra đi, như vậy có đúng không? Nghĩ rộng ra một đất nước cũng vậy, nếu giao hết quyền quyết định cho một chỗ, thì liệu chỗ đó có làm đúng hết không? hay nó chỉ đưa ra những quyết định duy ý chí mà không màng tới những hậu quả.
Ý bạn đang nói đến quốc gia tự do dân chủ à?
Tô Lâm lên thì tui đã đoán ra được tương lai của dân rồi
di an bo' thoi
Bác tô lâm là bên bộ công an qua lãnh đạo đất nước mà
@@tinhanh4631 CA thì hiểu tương lai rồi
Cảm ơn bạn!
em khoái câu cuối của anh , kg biết khi nào mttq sao kê số tiền ủng hộ bà con chi cho những gì rồi
đúng luôn..
Tiền phạt thì tăng lên. Mà có thiên tai, dịch bệnh gì thì kêu dân đóng góp tự cứu nhau. 😅😅
VN mà cứ nói hay phạt theo kiểu nước ngoài, dân ngày càng nghèo kiếm ăn chưa đủ nữa kìa Dưa Leo. Đã vậy hệ thống hạ tầng giao thông quá tệ mà cứ bắt người dân chạy đúng?
Đường Lê Văn Thịnh- Thủ Đức, đi trên đường giống như bay trên mây nên phạt cũng phải trên mây
Phạt nặng để nâng cao ý thức người dân là đúng. Bởi ý thức hệ của người dân Việt rất tệ. Nhưng để đồng bộ với việc phạt đó. Thì với cái cơ chế thối nát và cách hành luật của chính phủ này, của chính quyền này thì trăm tội sẽ đổ đầu dân mà thôi. Một đất nước Văn Minh,có những con người văn minh. Thì không cần biết quan chức là ai, không cần biết công an là gì. Chỉ cần sống theo hiến pháp và pháp luật là được.
Thanks!
Hãy nhớ lại lời nói của cố tổng thống Nguyễn Văn Thiệu ....
Vấn đề giao thông VN nói riêng và xã hội VN nói chung là nằm ở cách vận hành, thái độ làm việc của cả bộ máy quản lý, đội ngũ thực thi pháp luật... Mấy anh csgt mà nghiêm túc và làm đúng chức năng nhiệm vụ của mình thì chẳng có gì để nói. Ai vi phạm thì bắt phạt (lập biên bản) và nộp về ngân sách nhà nước, không được bỏ túi riêng. Tuần tra, giám sát, điều phối giao thông nhanh lẹ.... chứ không phải quan liêu, tắc trách, gây khó dễ người ta... Ai cũng nghiêm túc làm việc, chỗ nào cũng không "ăn hối lộ" thì bảo đảm mọi thứ sẽ tốt lên thôi. Bên cạnh đó cần phải nâng cấp, cải tạo đường xá, đèn, biển báo gt.... Tinh giản đội ngủ, nâng cao nghiệp vụ.... Cuối cùng mới nâng mức phạt lên khoảng gấp 2-3 lần mức cũ là đủ để răn đe rồi!
Đồng ý. Văn hoá giao thông ở vn kém là do lực lượng thực thi không nghiêm, không làm tốt nhiệm vụ chứ không phải do mức phạt thấp. Giờ cứ giữ nguyên mức phạt cũ (cũng đã ngang ngửa Singapore nếu tính theo thu nhập) mà đảm bảo ai vi phạm cũng sẽ bị phạt (hoặc ít nhất 90% vi phạm sẽ bị phạt) thì tin chắc trong 1 tháng sẽ vào nề nếp ngay
Vậy thì phải tăng lương cho các cán bộ gấp 10 lần ,cán bộ nào làm sai trai ko theo luật thì kiểm điểm và bị đuổi việc .khi mức lương cán bộ cao thì ai cũng sợ mất việc .chứ giờ bạn bỏ tiền tỷ ra để đưa cho các cấp trên .bạn nghĩ ko ra đường lấy tiền của dân thì tiền đâu đưa cấp trên
Quan điểm cá nhân về 168 và 176 mấy hôm vừa qua :
Tôi ủng hộ luật giao thông mới với 2 tâm đắc :
1 tăng xử phạt để dân sợ không vi phạm
2 tố giác được tiền thưởng .
tôi hy vọng mức xử phạt cao để răng đe và tố giác nhận tiền thưởng theo % sẽ được áp dụng đến đối tượng tội phạm tham nhũng và những tội phạm khác , ví dụ : 1.tịch thu tấc cả tài sản với đối tượng tham thũng từ 20-50 triệu và trích 10% cho người tố giác .
2.Phạt tù chung thân cho hành vi tham nhũng từ 50,1 triệu vnd trở lên đồng thời tịch thu toàn bộ tài sản …
Nếu được áp dụng tôi nghĩ tình trạng tham nhũng sẽ ít đi và đối với tội phạm khác cũng vậy .
Đồng quan điểm b ơi. T chẳng quan tâm cái luật sử phạt giao thông cái tôi quan tâm là sao k tăng tù chung thân cho bọn tham nhũng và tăng thưởng thật cao cho người tố giác và dám đứng lên làm chứng. Luật giao thông này t dám tin chắc là 1 thằng sung tự cho mình đúng đè dân đen
Những người phản đối là họ không đặt mình vào trường hợp người nhà bị người khác vượt đèn đỏ hay vi phạm giao thông gây tai nạn nên mới ý kiến. Chứ nếu gia đình họ có người bị rồi thì họ sẽ tư duy khác ngay
Làm gì có chuyện thằng tham nhũng lại đi ra luật tăng hình phạt tham nhũng như vậy 😂
Tôi nghĩ có thêm cơ chế tố giác lãnh đạo tham nhũng được thưởng tiền bằng 10% số tiền lãnh đạo đã tham nhũng, lãnh đạo chức vụ càng cao thì hình phạt càng tăng. Những lãnh đạo tham nhũng được in vào sử sách để người đời bỉ báng vĩnh viễn =))
@@anhky9402 người ta là cán bộ mình là dân , tăng xử phạt để dân không vi phạm còn cán bộ thì mình không biết 🤣🤣🤣
Theo Dưa Leo phạt tiền triệu là đúng! Nghĩ đúng thì nó đúng nhưng em đâu có biết người lao động đang khổ sở chạy ngoài đường để kiếm từng ngàn để lo cho cuộc sống, lo cho gia đình... tết đến rồi, phải làm gấp đôi gấp 3 lần; nhìn mấy anh shiper được khách bo cho 5-10 ngàn mà họ vui, mắt sáng rỡ là biết họ khốn cùng đến cỡ gì rồi. Cực khổ đến tận cùng vậy thì đôi lúc mất tập trung chút là bị phạt đến nữa tháng,.... cuộc sống họ sẽ ra sao, vợ con họ lấy gì bấu díu...., nuôi nhau không nổi thì tan nhà nát cửa, bần cùng sinh đạo tặc (câu này ông bà để lại)
Coi cho hết clip
Updated: dm chưa coi hết clip đã comment , lạy má
Coi ko hiểu hay gì mà cmt kiểu vậy? 😂
@@MrDualeone Thấy tiêu đề + nghe câu đầu thôi đã không dám nghe tiếp. Tôi đã khóc bất lực khi thấy công an phạt shipper, tôi đã tổn thương sâu sắc nên không dám coi video của Dưa Leo, sorry em
@@OanhOanh-jv7re tay nhanh hơn não hả má
@@MrDualeone dm , tạm dịch Denmark ( nước Đan Mạch ) 😂😂😂😂
Bạn Dưa Leo nói rất đúng ! Tôi đồng quan điểm với bạn . Cảm ơn bạn Leo đã nói lên những điều mà người dân cần nói ! Mong rằng nhà nước cần xem xét lại những khiếm khuyết này để khắc phục hậu quả , đem lại sự công bằng cho xã hội !
Khoa học.....Khoa học.....VIỄN TƯỞNG
Video của anh chất như nước cất, đóng tiền internet để xem video của a Dưa Leo cg đáng. Ngoài ra thì e cg muốn nói thêm là Tình Trạng Khạc Nhổ ở nơi công cộng đúng là " đỉnh nóc, kịch trần, bay phấp phới", chán ko buồn lói, sợ hãi các kiểu..
Em đồng ý và ủng hộ tinh thần của luật giao thống mới. Tuy nhiên có vài điểm cũng nên xem xét để phù hợp hơn, cũng như trình bày rõ trước toàn dân để phổ cập, và thực hiện dễ dàng hơn:
1) Phạt nặng đánh vào túi tiền là hoàn toàn hợp lí, nhưng liệu mức phạt có phù hợp chưa, cần có cơ sở nào để đưa ra mức phạt. Nhiều người kêu phạt nặng mới có tính răng đe, nhưng ntn là nặng, 4-5 triệu với một người có mức thu nhập cao thì bình thường, nhưng với phần còn lại của nhân dân thì sao? Trong khi mức thu nhập bình quân của một người ở TP HCM là 8,8 triệu/ tháng. Em đồng ý việc phạt nặng, nhưng mức phạt nên được tinh chỉnh sao cho vừa mang tính răng đe, vừa không đẩy người dân vào đường cùng.
2) Cơ sở hạ tầng giao thông nên được cải thiện, song song với việc hoàn chỉnh pháp luật. Thật tuyệt vời nếu giao thông ở mình văn minh, và bớt đi tình trạng kẹt xe liên miên. Đường nhỏ, đường ngập, như em ở khu Trần Xuân Soạn, nhiều lúc không phân biệt được là mình đang đi xe hay đi cano, đèn tín hiệu thì lúc chập, lúc nhanh, lúc chậm theo thời tiết, biểu báo chỉ dẫn, vạch kẻ đường đáng lẻ phải rõ ràng, dễ thấy thì lại thoát ẩn, thoát hiện, nhiều chỗ còn không hiểu được. Hy vọng tiền thu được từ những khoản phạt sẽ được chuyển qua cho việc cải thiện các điều trên.
3) Việc tố giác vi phạm luật giao thông cũng là hợp lí. Bản thân em nghĩ rằng mọi người cũng sẽ chẳng sợ vì nếu ai cũng tuân thủ luật, tính chất của việc tố giác càng mang tính tích cực hơn. Ý tưởng này cũng rất hay nếu áp dụng chung cho các vấn đề tham nhũng, tiêu cực trong hệ thống NN nói riêng, hay vi phạm pháp luật nói chung. Tham nhũng, nhận hối lộ, đút lót công chức NN - tố giác, thức ăn bẩn, hàng nhập lậu - Tố giác, .... nói chung cứ thưởng cho những người dám đứng ra đấu tranh cho sự thật và có chính sách bảo vệ họ là ok, thay vì chỉ đợi các chuyên án thành công hay việc thanh tra nội bộ dễ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, thời gian kéo dài.
Ngu kiến của em, còn ít tuổi nên có khi góc nhìn không được đầy đủ. Em rất vui nếu được mn chỉnh sửa để tư duy mở mang hơn.
Chúng ta cần những đại biểu quốc hội giống anh Dưa Leo. Ủng hộ việc phạt cá nhân tổ chức có trách nhiệm trong việc phát triển hạ tầng giao thông, dân được đóng góp, chụp ảnh phản ánh và xử lí công khai minh bạch.
ng như DL làm gì mà dc làm quốc hội ? đai biểu quoc hội vn toàn bù nhìn
hay wa' a dưa leo ơi. ngoài ra nên có thêm 1 lựa chọn bằng cách những ai k nộp đủ tiền phạt/ hoac k có khả năng, sẽ bị đi lao động công ích 1 tuần (hoac vài ngày, tùy theo mức tiền phạt): quét đường, thông cống, cham sóc cây, làm sạch trụ điện...
cảm thấy rất hay lắm dưa leo. cần so sánh mức lương khi so sánh tiền phạt. và vấn đề đường rộng như dưa leo nói. rất chuẩn dưa leo
Em kéo cả nhà e vào sub kênh và like cho anh Dưa Leo. Vì anh là người dám nói sự thật, kẻ bảo vệ công lý, chiến thần chống cái ác...😅 Đùa thôi, vì yêu mến tấm lòng của a vì cộng đồng nên e và gia đình, bạn bè sẽ lun ủng hộ đồng hành cùng a
Chính vì phat nặng người dân mới có tâm lý thoả thuận ăn chia với CSGT, nếu mức phạt phù hợp với thu nhập người lao động có tính răn đe, giáo dục ý thức tham gia GT, tỷ lệ thuận với thu nhập như Singapo, kết hợp trừ điểm trên giấy phép LX người dân sẵn sàng nộp phạt, có biên lai đàng hoàng vừa hạn chế dc tiêu cực của lực lượng CSGT, mà vẫn nâng cao dc ý thức người tham gia giao thông ( vì ko ai muốn bị phạt kể cả mức phạt thấp). Với mức phạt như NĐ168 có thể nói là quá cao so với thu nhập người dân, gây tâm lý nơm nớp sơ hãi cho người tham gia giao thông, thiếu tính nhân văn, giáo duc. Có thể gây nhiều hệ lụy cho phát triển KTXH như: ùn tắc gt, cước vận tải cao giá cả hàng hoá leo thang, ách tắc trong lưu thông hàng hoá, lạm phát, suy giảm tốc độ tăng trưởng kinh tế ? tài xế có suy nghĩ tiêu cực bỏ nghề LX hoặc gây ức chế dẫn đến dễ có phản ứng tiêu với lực lượng CSGT?
Tiền thu phạt 70% chảy về cho công an, 30% cho ngân sách, mà tô lâm từ đâu đi lên thì ai cũng biết rồi đó
thay vì phạt tiền nên xây lại hệ thống giao thông :))
No money ban oi
Dân ngta chịu cho đất để mở đường à bn
phạt mới có tiền xây lại hệ thống giao thống đó bạn =))))
@@Tenkart 🙃H cũng lười chứ h đi kiếm lại mấy công trình ngàn tỉ xây tượng này nọ mà méo sài tới thì chắc đủ để đền bù mở đường 1 phần r.
@@taiiphuonggnhưng cái quan trọng là tiền nó vào túi ai nếu nó vào túi của những thk cấp cao và tụi nó là những thk ban hành ra cái luật đó thì s
Bạn nói hay,thay lời muốn nói người dân Sài Gòn. Cảm ơn kênh.
Đi mua xe cũ về làm chân đi cày, do xe bs quận 10 nên về giao thông q10 rút hồ sơ gốc. Thằng ki nhập liệu thiếu một chữ xong bây giờ hồ sơ bị ngâm ở đó chờ sửa tới nửa năm, muốn nhanh thì bỏ ra 3 triệu. Dân sai thì bị phạt còn tụi ki sai thì dân chịu luôn! Ấm no - Hạnh phúc quá!!!
Chuẩn không cần chỉnh luôn. Cái gì cũng có tính 2 mặt. Hoàn thiện 1 mặt mà bỏ bê 1 mặt còn lại thì cũng như không.
Điều đầu tiên là GIÁO DỤC, là cơ sở hạ tầng giao thông, là tín hiệu giao thông , là biển báo giao thông trước khi đưa ra những sử phạt.
Nói vậy không có nghĩa là trước khi những điều trên được hoàn chỉnh thì có thể vượt đèn đỏ hoặc leo lề .
Đặc thù của những thành phố lớn : xe nhiều, người đông , đường nhỏ , lồi lõm, ghồ ghề, buôn bán lấn chiếm lòng đường , ......
Nên biện pháp đưa ra sử phạt NẶNG ngay lúc này chưa hợp lý .
Bảng báo chứ không phải là biển báo. Biển là biển đảo. Việt cộng xài chữ ngu dốt nên người dân học theo.
Quá hay Dưa Leo ơi! Mà mình không có Money để Donate thôi thì ủng hộ bạn 1 like nhé! vui vui
Dưa Leo cứ làm video công tâm như vầy thì không ai chê cả, hi vọng nhiều clip công tâm như vậy hơn nữa
Video này ý kiến của Dưa Leo nói đúng chỉ có 1 phần là phạt để người dân có ý thức. Tuy nhiên, để tiền phạt cho minh bạch, và phạt cơ quan chức năng quản lý hạ tầng, thì chỉ có 1 cách là thay đổi chế độ. Chứ chính quyền từ trung ương đến địa phương đều bảo vệ lẫn nhau, tham nhũng tràn lan. Làm sao mà có thể minh bạch tiền phạt. Mà để thay đổi chính quyền, thì đâu có dễ. Rồi còn đợi đến khi nào cơ sở hạ tầng nó phát triển lên. Hãy nhìn cái tàu điện ở Sài Gòn xây trên 15 năm rồi. Thử hỏi người dân nghèo đợi đến khi nào? Đến lúc đó đã có biết bao nhiêu mạng người, bao nhiều gia đình tan nát. Nên tốt nhất là giữ nguyên hiện trạng luật
Anh Leo phân tích quá tuyệt vời ủng hộ anh.
Ở mỹ tuy mức phạt ko cao so với thu nhập nhưng bù lại mua bảo hiểm sẽ tăng cao vì lái xe ko an toàn nếu phạm lỗi nhiều lần thì bảo hiểm sẽ ko bán nữa. Mức tăng bảo hiểm sẽ kéo dài 5 năm nếu sau 5 năm ko vi phạm thì bảo hiểm sẽ giảm xuống. Vd mỗi một tháng người vi phạm bảo hiểm se tăng 50 usd nhu vậy 1 năm là 600 mà 5 năm là 3000 usd. Cũng ko hề ít tiền nhưng bù lại họ luôn nhớ rằng vì mình đi sai luật nên bảo hiểm mới cao vậy nên họ đi đúng luật hơn chứ ko phải kiểu giết dân như vậy.
Đúng vậy. Tiền phạt thì chỉ tốn một lần. Còn tiền bảo hiểm tăng thì phải chịu đếm 3 năm. Sau 3 năm thì mới đuoc giảm chút đỉnh..
Cách đây 4 năm t bị phạt 200k tốc độ thôi đã đau lắm rồi, chừa cho đến tận bây giờ. Vậy cần gì vài chục triệu, chỉ cần giữ nguyên mức phạt và giám sát gắt gao như bây giờ, gặp là bắt, sơ hở là bắt thì đã đủ răng đe rồi. Chỉ tội mấy e hs sv, chưa có nhiều kinh nghiệm chạy xe mà cũng chưa có khả năng kinh tế để đóng phạt, vì tụi nó có đc dạy trên trường lớp đâu
Tại ông nghèo nên ông quý 200k, chứ phạt bọn giàu 200k nhằm nhò gì vs bọn ấy
@@haan9294 Nói như vậy thì nhà nước lấy tiêu chuẩn ng giàu để làm mức phạt hả bạn, thử nhìn trên đg xem có đc 50% ng giàu không hay chỉ toàn dân lao động. Mà t nói 200k đấy chỉ là phạt nhẹ thôi chứ mức cũ của vượt đèn đỏ cũng 4-6 triệu đối với xe ô tô đấy
theo tôi thì thứ tự của một quy trình về tăng văn hoá gia thông của VN là
1: nâng cấp cơ sở hạ tầng (vì nếu cơ sở hạ tầng không đạt tiêu chuẩn và không có đủ sức chứa cho mật độ giao thông mà đưa ra luật chỉ có hại mà không có lợi)
2: tuyên truyền giáo dục về văn toàn giao thông và luật lệ (phổ cập dạy cho giới trẻ ý thức văn minh từ trong trường, và tuyên truyền với những người ít học)
3: ra luật với mức phạt thật nặng (khi cơ sở hạ tầng đã được nâng cấp và đã phổ cập luật pháp thì không có lý do gì người dân phạm luật dù là cố ý hay vô tình)
VN hiện giờ lại làm ngược lại ban hành luật mập mờ chẳng ai biết ngày đầu tiên luật có hiệu lực rất nhiều người bất ngờ khi bị phạt, cở sở hạ tầng chưa nâng cấp đã đưa ra luật mới làm cho việc ùn tắc càng trầm trọng hơn (những nơi lúc trước không kẹt xe sau khi có luật mới lại kẹt nặng, những nơi kẹt nặng thì giờ không thể nhúch nhích)
Tôi thêm cho bn bước đầu tiên trước cả bước 1 của bn đó là Tăng thuế, thu thuế đường bộ với tất cả các phương tiện, bn có chấp nhận ko. muốn nâng cấp cơ sở hạ tầng xin hỏi tiền ở đâu ra
Xem nhiều video của anh, cơ mà thấy video này là hay nhất từ trước tới nay. ❤❤❤
Dân làm sai mấy trăm triệu phạt cực nặng. Quan làm sai mấy trăm tỷ thì phạt cho có. Thì làm gì công bằng nổi. 😕
Mọi con vật đều bình đẳng, nhưng một số con vật bình đẳng hơn những con khác
Hình như cầu này trong phim trại súc vật p k
Rồi đây gia đình nát cửa nhà tan , người vi phạm thì khôg có tiền đóng phạt sinh ra trộm cắp để có tiền nộp phạt lấy xe , rồi quay video người vi phạm gt rồi đánh nhau với người bị quay ...😂😂😂
Đi trộm để nộp phạt, trộm bị bắt cũng chết, lấy dc xe cũng bị đi tù vì trộm cắp
Đây là đi ăn cướp tiền của dân chứ không phải là phạt phạt gì đâu những 20 tr nếu vượt đèn đỏ thì làm cả 4 năm tháng lương mới đủ ! Lỗi vi phạm giao thông không bao giờ hết vì trên thế giới nhiều nước áp dụng từ trước tới giờ mà vẫn còn vi phạm giao thông! Bao công sử án cả đời cũng không hết được tội phạm! Quan trọng là tuyên truyền cho người dân hiểu thì mới giảm được còn chỉ biết phạt là phạt thì chỉ khổ dân nghèo thôi! Từ hôm áp dụng luật tới giờ đèn đỏ còn 5 đến 6 giây không ai dám chạy qua đương nhiên đường sẽ bị tắc nghẽn thêm chứ giao thông không được thông suốt được!
Có nghe nói về kênh anh Dưa Leo và hôm nay đã vào xem thì thấy cách nói chuyện và giải thích của anh rất thuyết phục.Rất mong các vị lãnh đạo xem clip này.
Thanks, Dưa Leo!💯💯❤❤
Phạt dăn đe chứ đây là chặt đường sống của dân rồi
Cứ chạy xe chậm lại thì mọi chuyện sẽ không còn ai phải chửi. Rồi đất nước ta sẽ nghèo mãi mãi muôn đời. mà nghèo thì mới cai trị đc. đây là những j tôi nghĩ có ai nghĩ như tôi không
Lãnh đạo ở trên họ hiểu hết nên cố gắng không làm cho dân thông minh làm chi rồi nó cãi lại mình
Mọi người ơi, anh leo ở ngoài đẹp trai lắm❤❤, đẹp hơn trong video nhiều! Mọi người tranh thủ sắp xếp thời gian đi offline nha. Anh leo còn hứa là sẽ ôm hôn các bạn nữ nữa, cho nên là mấy bạn nam cố gắng giả gái cho giống nhất là được=))
Nghe bạn review mà đã cái lỗ tai thiệt 😂😂
Hây lắm.anh nói đúng lắm.chính phủ phải suy nghĩ như anh vậy thì dân giàu nước mạnh.xã hội công bằng.van minh.
Năm mới a chúc cho dua leo csk và bình an nhé e trai
Ở Mỹ vượt đèn đỏ,mức phạt 500 usd (13 triệu vnđ)so với lương 3000 u sd/tháng tức 1/6.Với VN lương 6 triệu,vậy 1/6 là 1 triệu . Nhưng phạt 4-6 triệu ? .Bảo hiểm xe máy thu gần 900 tỷ/ năm ( 2023) và chi hết 45 tỷ, vậy số tiền còn lại đi đâu?
Biếu cho Tô bò vàng chứ còn đi đâu
Đúng là cali chẳng biết gì cả
Mỹ j nghèo vậy lương $3000/ tháng, mà $500 là mức phạt oto, vn phạt oto lên tới 20 củ cơ so sánh tào lao rồi
đồng bào có nghĩa là bào từng đồng
Dưa Leo phân tích tuyệt vời quá! ❤❤❤❤
Nâng mức phạt để nâng cao ý thức người dân là đúng. Nhưng tại sao người dân sai thì làm rất nghiêm, còn những người đứng đầu nhà nước sai phạm gây hậu quả thất thoát tiền tỷ của đất nước thì chỉ “cảnh cáo” “kỉ luật” là sao vậy? Cảnh cáo như thế nào, kỉ luật như thế nào thì không thấy nói
Câu chuyện Minh Bạch vẫn mãi là 1 dấu hỏi lớn ng dân k thể nào biết đc
clip hay nha, cơ mà có một nghich lý là đường càng rộng thì càng kẹt xe ( người ta có xu hướng tập trung ở chỗ có đường thông thoáng ) có giải pháp hay hơn là xây dựng thêm các thành phố vệ tinh xung quanh để chia sẻ bớt gánh nặng dân cư.
Khích anh làm video về nghị định 168 anh làm liền 😂😂😂
Dân là phải có quyền tham gia vào chính trị nước nhà đó gọi là tự do ngôn luận.
Chứ không phải giống mấy con khỉ: " t có quyền đi đây đi đó, ăn những gì mình thích, nói những gì đảng thích và đi bão là xong "
Thề nhiều khi cảm giác như không phải ai cũng hiểu được tự do ngôn luận là gì chứ đừng nói đến tự do
Khích a vô nghĩa. Clip này có người donate.
Mày làm như tư bản ấy .
Dân có quyền tự do ngôn luận thì yêu cầu dân phải dân trí cao đã .
donate đi bố ! văn của bố hơi mất dạy đoá ! muốn Anh Leo làm gì thì donate vào ! khích khích con mẹ gì
@@anhlannala8992 ý bạn là bạn đang nói bạn " tôi bị ngu " ?
@@MinhNguyen-bs9eb 🤭🤭🤭
Mình nghèo nên mình thường 10k ủng hộ chứ k có kinh phí yêu cầu content
ý thức dân quá kém phạt cũng vô dụng dân cứ vị phạm bth thì phạt lm ccj chưa kể tiền phạt đi vào túi ai?? vụ này mất lòng dân, em thấy luật gt này ko đúng và mỗi ng đều có 1 chính kiến riêng thk cấp trên là thg chịu trách nhiệm ban hành cái luật này thì nó phải chịu trách nhiệm. dân thì khổ giao thông vn thì như hạch chạy loạn xạ ko có chia đường ai nấy chạy, cái này là lạm dụng quyền lực để ăn cướp trắng trợn thì đúng hơn, kiếm mấy chục tỷ xong rút còn dân s kệ nó, dân giàu nước mạnh mà. cứ như rạp xiếc và bánh mì v
Phân tích quá hay.
Ý kiến của dua Leo rất đúng ý của người dân giao thông cảm ơn leo
Cái quan trọng là tiền phạt.vào ngân sách nhà nước,hay là vào túi riêng
cơ vào ngân sách nhưng không đáng kể 😂😂
Vào ngân sách🛂 cho đúng quy trình rồi từ từ vào túi 👜 riêng🫣
@@GodOfJudgment79 hợp lý :V hèn gì ông nào làm lớn cũng có nhà bự xe sang cho con qua tư bản du học :v
85% lại về conan.. nghị quyết 160/2024/QH15 điều 4 khoản 6 gọi là chi thường xuyên lĩnh vực các hoạt động kinh tế nhé
Tôi mới xem , cái mức phạt không xinhan mà tới 14tr , má ơi
đâu ra ba. vi phạm ko xi nhan mà gây tai nạn mới có giá đó. bình thường khoảng 1tr à.
Chán v
Chiếc xe co 7trieu phat 14tr bo xe luôn
Đúng rồi, ông trên kia là ví dụ của việc không đọc và tìm hiểu kĩ luật rồi gây ra tin đồn thất thiệt đấy. Người đọc được cũng chả cần xác nhận lại thông tin rồi cứ vậy tin sái cổ 🤣
Rẻ chán
Phạt x10 lên
Mày quẹo trái rẽ phải méo xinhan để gây tai nạn à
Giải pháp lâu dài vẫn là mở rộng đường xá , nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng giao thông. Tuy nhiên trước tình trạng ùn tắc kẹt xe liên tục như hiện nay thì thành phố cũng nên xem xét các giải pháp tạm thời như
1. Rà soát đèn báo biển hiệu đảm bảo hoạt động bình thường hiệu quả, quan sát rõ ràng, dễ dàng. Xem xét điều chỉnh bộ đếm thời lượng đèn cho phù hợp. Ứng dụng các công nghệ AI điều khiển giao thông
2. Giảm thiểu giao cắt bằng cách đóng chặn những lối nhỏ, lối rẽ giao cắt với đường trục đường lớn
3. Quy hoạch và chuyển đổi một số tuyến đường từ đường 2 chiều thành đường một chiều để mở rộng băng thông đường
4. Một số ngã giao cho phép xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp và xe thô sơ được phép rẽ phải khi đèn đỏ
Dạ em cũng mong là đường xá được sửa chữa, tình hình mấy hôm nay cũng kẹt mọi người đều chấp hành luật mới . Em chạy xe máy cũng phải nhường các cô chú xe hơi hoặc xe buýt lấn làn xe của mình . Xe hơi thì được 2 xe máy xe buýt thì được 1 xe có khi phải dừng hẳn luôn, còn làn đường xe máy Sài gòn thì nhiều lúc ổ gà các kiểu không biết sao mà qua 😅.
Kẹt từ sáng đến khuya luôn. Kẹt là việc của dân bắt lỗi là việc csgt😂😂😂
Hôm bữa ngay trên Trường Chinh đang đèn vàng nhấp nháy cho xe lưu thông, tui chạy tốc độ bình thường nhưng khi vừa chạm vạch thì đột ngột chuyển sang đỏ. Hậu quả là tụi giật mình thắng gấp và xe sau cũng không kịp xử lý tung vô xe tôi. Mất nết dễ gây tai nạn giao thông. Dừng lại tui nhìn quanh coi đứa nào bấm thì 2s sau nó chuyển sang xanh. Thiệt bữa đó tui mà thấy ai đứng chỉnh đèn chắc tui chửi luôn á
Ngộ hé từ lúc áp dụng nghị định mấy cây đèn lỗi tùm lum kì vậy ta 😊
Bà con thông cảm. Phải lấy cớ phạt thật nặng để anh em có “tí” chứ. Tất cả là do giáo dục cả thôi
4:07 rõ ràng quá thì sao chấm mút đc 😂
cảm ơn anh đã thay lời muốn nói. Công bằng trong pháp luật cần được thực hiện cho người dân phục
Có ông chú tui dưới quê đi đám dỗ nhậu, đi về bằng xe mượn tại nghèo quá, rồi có nồng độ cồn nữa, về gặp cs phạt 20tr lấy xe luôn, mà ko có tiền chuộc, cái áp lực quá tự tử chết luôn 😢 khổ. Ae nào khổ ko có tiền thì gáng chú ý luật nha chứ tôi nghe tin này tôi cũng run luôn.❤ chúc mọi người đi đường an toàn.
Đưa dưa leo lên làm tổng thống Vn 👏👏👏
Đây là việc duy nhất tôi đồng ý với nhà nước nhưng cần bổ sung thêm:
1) xử lý người đơn vị quản lý ( trước đây là bộ gtvt bây giờ của ai thì khó ) thì đảm bảo công bằng.
2) quay vòng tiền để quản lý thu nhập từ đó sửa đổi mức phạt theo khả năng thu nhập của mỗi người thì công bằng hơn.
3) nâng cấp hệ thống thống giao thông cho phù hợp với số lượng người tham gia.
Cứ làm lần lượt từng việc như các nước khác đã làm thì đảm bảo công bằng văn minh không ai thể chê được.
Chứ ra đường mà mạnh ai nấy đi như như đi giải phóng, hay loi nhoi như chạy nạn chán vô cùng.
Người muốn làm thì tìm giải pháp, người né tránh thì tìm lý do nên không thể nào nói do sợ phạt nên tôi đi trễ nên tôi đói..
Đồng ý hai tay toàn bộ nội dung clip này của Dưa Leo và cũng ngóng chờ sao kê đầu ra của Mttq hehe
Nói hay lắm, ủng hộ hết mình ❤❤❤
Từ lúc tăng tiền phạt cháu không dám đi xe máy về quê nữa. Đi đường xa có nhiều chỗ không hiểu phải đi như thế nào, nhiều khi vô tình mình đi sai chứ không hề cố ý.
Dưa Leo phân tích rất rõ ràng và thực tế. 👍
clip này nhất trí với anh Leo❤
Rất đồng ý với dưa leo nhiều vấn đề những vấn đề này. Tất cả phải công bằng, và ko vì phạt mà hủy hoại cả 1 gia đình nghèo.
Video này hay, phân tích nhẹ nhàng, dễ nghe 👍
Minh bạch vậy thì lấy gì cho vợ đi shopping, lấy gì cho con đi du học. Rồi nhà lâu, xe hơi đâu mà đi mà ở. Minh bạch thì lấy đâu sơn hào hải vị để bồi bồ mà ra đường hành dn. “ Mày biết bố mày là ai không”, “ m có tin t cho cả nhà m đi t* không” 😂
"Đất nước của dân, do dân, vì dân","Cán bộ là đầy tớ của nhân dân" có ai cảm thấy 2 câu tuyên truyền này còn đúng nữa không?
Em thấy mấy thành phố cổ như London đường cũng ko to, nhưng theo em nên cấm luôn xe máy, tăng xe buýt, đường thoáng có metro hay mở đường cũng nhanh lên. Việc tiếp tục sử dụng phương tiện cá nhân là không còn văn minh ở thành phố lớn.
Đề tài này TS Vũ Thế Dũng có bài phân tích rất sâu sắc.Theo ông thưởng phạt nên công bằng, đạt chiến sĩ thi đua phấn đấu cả năm có mấy triệu, mà chỉ 1 lỗi về giao thông phạt bằng cả năm phấn đấu.Ông còn so sánh với mức phạt của các nước.