이건 다른 이야기인데요. ㅎㅎㅎ 인자하게 미소 지으면서 말씀하시는 모습, 풍성하지만 또 평안한 얼굴 표정을 뵈니, "40세 이후의 얼굴은 자신이 책임져야 한다"(미국 작가 Josh Billings)는 글이 더욱 와 닿네요~ 저도 제 얼굴이 제 삶을 멋지고 긍정적으로 대변하도록 더욱 노력하겠습니다.ㅎㅎㅎ
캐스퍼 일렉트릭은 아직 시승 전이라서 뭐라 말씀드리기가 어렵습니다. 하지만 일반적인 원칙에 따른다면 차의 급은 분명 존재합니다. 코나 EV가 훨씬 크고 장비 수준도 높습니다. 주차 등 운행 환경이 열악한 경우에는 더 작은 캐스퍼 일렉트릭이 좋으실 수 있겠습니다만 객관적으로는 차급을 따라간다고 말씀드리겠습니다. 감사합니다.
전기차 이슈에도 심히 구입을 고민하고 있는 1인입니다.ㅎ 항상 좋은 정보 감사합니다. 이번 영상에서도 그렇고 다른 영상에서도 말씀하셨는데 익스테리어 옵션 구입하고 휠만 알로이 휠로 교환하고 추가 비용 받으신다고 하셨는데 대략 얼마나 차이가 날까요? 그리고 이렇게 교환할 수 있는 방법이 있나요? 전비도 디자인도 챙기고 싶네요.ㅎㅎ
Tpms 제글 보셨네요 교수님~^^♡♡ 상담원도 모르고 전시장 안내요원도 모르고 암튼 그랬어요 ㅋ 그리고 저도 처음옵션표 나오고 주행거리 315라고 말하고 디자인옵션에 묶어놔서 주행거리가 짦게하고 강제로 구입하게 된다는게 웃겼어요~ㅎ 참고 인치다운할때 브레이크 디스크도 다르게 나올수도 있으니 확인하고 인치다운 하셔야 가능합니다 허나 감가절감이 눈에 확고해서 그럴일은 ㅎㅎ 전 전기차 플랫폼이 아니라서 패스할렴니다. 걍 좀더 캐스퍼터보로 아직도 만족합니다 ㅎㅎ 전기차 플랫폼 아이오닉 1.2 중에 출시하면 지르려고요 ㅎ c세그먼 3는 포기하려고요 ㅋㅋ ev3가격 보면 예상이 되서리 ㅎ 신차는 어떤 플랫폼이냐에 따라 구매율에 좌지우지 되는거 같습니다. 니로 전기차 같은 내연기관 플랫폼 느낌이라 영..구미가 안땡깁니다. 그렇다고 현대가 바로 바꿔줄일은 없으니 ㅎ
저도 캐스퍼 터보 갖고 있어서 익숙한 부분이 많습니다. 스파크에도 있는 직접식 TPMS가 캐스퍼에 없는 것은 참 아쉽더라구요. 그리고 디스크는 문제 없는 것으로 확인했습니다. 당분간 전용 전기차는 혁신성과 질감에서 우위인 대신 가격이 살짝 높고, 파생형 전기차는 좀 더 대중적인 가격으로 가까이 접근하는 전략이 적합하다고 생각합니다. 감사합니다~
세제혜택후 가격을 추정하는 과정이 수정되었습니다. 2023년 7월 1일부터 공장도가격에서 18%를 감액한 금액을 개소세 과세표준으로 한다는 법령이 시행되었는데 이 부분을 제가 미처 반영하지 못했고 그에 해당하는 금액을 회사의 이익으로 추정했었던 오류가 있었습니다. 계산 결과는 다르지 않습니다만 접근 과정의 관점에 큰 오류가 있었습니다. 혼선을 끼쳐드려 죄송합니다.
저는 경형 전기차가 도심에서는 가장 맞는 솔루션이라고 생각합니다. 캐스퍼 일렉트릭은 경차와 소형차 사이에서 양쪽을 커버하겠다는 전략인 듯 합니다. 국내에서는 경차의 이미지를 어느 정도 해소하고 (가격으로도 해소하는 듯 합니다), 해외에서는 엔트리 카의 포지션을 거의 그대로 지키는 전략이지요. 감사합니다. 그런데... 저도 궁금한데 왜 ㅋㅋㅋ 하셨을까요?
이건 다른 이야기인데요. ㅎㅎㅎ
인자하게 미소 지으면서 말씀하시는 모습, 풍성하지만 또 평안한 얼굴 표정을 뵈니,
"40세 이후의 얼굴은 자신이 책임져야 한다"(미국 작가 Josh Billings)는 글이 더욱 와 닿네요~
저도 제 얼굴이 제 삶을 멋지고 긍정적으로 대변하도록 더욱 노력하겠습니다.ㅎㅎㅎ
아이구 부끄럽습니다. 말씀하신 그런 사람이 되도록 더욱 노력하겠습니다! 감사합니다!
정말 쉽고 편하게 설명하여 주시네요! 더운 날씨 건강 유의하세요~
감사합니다!
감사합니다 ^^
감사합니다!
좋은영상 잘보고 옵션 선택했어요 감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다.
감사합니다
제가 감사드려야죠. 감사합니다.
캬..잘보고갑니다 예약하고 대기중입니다
스센 컴포트 파킹어시스던트 3개만 넣었읍니다
축하드립니다!
근데 요즘 코나ev가 7백씩 할인하거든요 캐스퍼와 7백만원 정도 차이밖에 안나는데 그럼 코나가 차라리 나을까요?
와이프 시내 출퇴근 및 자녀 학원라이딩용입니다. 조언부탁드리겠습니다.
캐스퍼 일렉트릭은 아직 시승 전이라서 뭐라 말씀드리기가 어렵습니다.
하지만 일반적인 원칙에 따른다면 차의 급은 분명 존재합니다. 코나 EV가 훨씬 크고 장비 수준도 높습니다. 주차 등 운행 환경이 열악한 경우에는 더 작은 캐스퍼 일렉트릭이 좋으실 수 있겠습니다만 객관적으로는 차급을 따라간다고 말씀드리겠습니다. 감사합니다.
전기차 이슈에도 심히 구입을 고민하고 있는 1인입니다.ㅎ 항상 좋은 정보 감사합니다. 이번 영상에서도 그렇고 다른 영상에서도 말씀하셨는데 익스테리어 옵션 구입하고 휠만 알로이 휠로 교환하고 추가 비용 받으신다고 하셨는데 대략 얼마나 차이가 날까요? 그리고 이렇게 교환할 수 있는 방법이 있나요? 전비도 디자인도 챙기고 싶네요.ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 글쎄요. 시장이 형성되기 전에는 가격을 알 수 없어서요. 오히려 저에게 나중에 정보 공유해 주시면 여러 분들에게 도움이 될 듯 합니다. 도음이 되지 못해서 죄송합니다 ㅜㅜ
옵션들을 하나하나 따로분리시켜야지 특히 전비에 영향을미치는 타이어는 반드시분리시켜야지
타이어는 정말 아쉽더라구요. 감사합니다.
레이Ev도 캐스퍼Ev도 둘다 매력적인 차 같습니다. 쪼꼬미 ev차가 더 많아지고 A,B,C 세그먼트들도 다양한 전기차가 많아졌으면 좋겠습니다 히히
공감요❤
대중적 모델들이 탄탄하게 자리잡기를 바랍니다. 그래야 시장이 굳건해지니까요. 감사합니다!
후진시 사이드미러 내려가는 옵션은 없는거죠? 이름이 기억이 안나네요😅
후진시 사이드미러 다운 기능은 주로 시트 메모리가 탑재된 모델들에 적용되는 것으로 알고 있습니다. 캐스퍼 엔진차에는 없었습니다. 더 확인해 보겠습니다.
@@vwaudi68 늦은시간 답변 감사합니다
없죠..ㅎㅎ
광주글로벌모터스 공장가동률이 최악이라서... 최대한 마진을 낮게해서 공장가동률을 늘리는 전략으로..
여러가지 이유가 있겠지만 중요한 이유 가운데 하나라고 생각합니다. 감사합니다.
Tpms 제글 보셨네요 교수님~^^♡♡
상담원도 모르고 전시장 안내요원도 모르고 암튼 그랬어요 ㅋ
그리고 저도 처음옵션표 나오고 주행거리 315라고 말하고 디자인옵션에 묶어놔서 주행거리가 짦게하고 강제로 구입하게 된다는게 웃겼어요~ㅎ
참고 인치다운할때 브레이크 디스크도 다르게 나올수도 있으니 확인하고 인치다운 하셔야 가능합니다
허나 감가절감이 눈에 확고해서 그럴일은 ㅎㅎ
전 전기차 플랫폼이 아니라서 패스할렴니다. 걍 좀더 캐스퍼터보로 아직도 만족합니다 ㅎㅎ
전기차 플랫폼 아이오닉 1.2 중에 출시하면 지르려고요 ㅎ c세그먼
3는 포기하려고요 ㅋㅋ ev3가격 보면 예상이 되서리 ㅎ
신차는 어떤 플랫폼이냐에 따라 구매율에 좌지우지 되는거 같습니다. 니로 전기차 같은 내연기관 플랫폼 느낌이라 영..구미가 안땡깁니다.
그렇다고 현대가 바로 바꿔줄일은 없으니 ㅎ
저도 캐스퍼 터보 갖고 있어서 익숙한 부분이 많습니다. 스파크에도 있는 직접식 TPMS가 캐스퍼에 없는 것은 참 아쉽더라구요. 그리고 디스크는 문제 없는 것으로 확인했습니다.
당분간 전용 전기차는 혁신성과 질감에서 우위인 대신 가격이 살짝 높고,
파생형 전기차는 좀 더 대중적인 가격으로 가까이 접근하는 전략이 적합하다고 생각합니다.
감사합니다~
이전영상이랑 어떤부분이 수정되었나용
세제혜택후 가격을 추정하는 과정이 수정되었습니다. 2023년 7월 1일부터 공장도가격에서 18%를 감액한 금액을 개소세 과세표준으로 한다는 법령이 시행되었는데 이 부분을 제가 미처 반영하지 못했고 그에 해당하는 금액을 회사의 이익으로 추정했었던 오류가 있었습니다. 계산 결과는 다르지 않습니다만 접근 과정의 관점에 큰 오류가 있었습니다.
혼선을 끼쳐드려 죄송합니다.
물 한잔 마시세요~
염려해 주셔서 감사드립니다.
👍👍👍👍👍👍
감사합니다!
레이 소상공인 환급 있어서 소상공인 되시는 분들은 그냥 리이ev가 훨씬 쌈
맞습니다. 부가세 환급이 경차의 혜택이지요. 그래서 저도 업무용이나 이동상점으로 특화될 것이라고 생각합니다.
이차가 파킹어시스트가 필수인 이유는 전몀주차를 해야하는 차이기때뭄입니다
공감합니다. 특히 후진으로 나올 때 충돌 방지 보조가 도움이 될 듯 합니다.
씁쓸하지만 ...
더 싸야한다
저렴해서 중국시장까지 먹자
응원하시죠! 감사합니다.
캐스퍼EV...아무리 잘 나와봐야 캐스퍼는 경차다. ㅋㅋㅋ
그게 왜 웃긴거죠? 진짜 궁금해서;;
저는 경형 전기차가 도심에서는 가장 맞는 솔루션이라고 생각합니다. 캐스퍼 일렉트릭은 경차와 소형차 사이에서 양쪽을 커버하겠다는 전략인 듯 합니다. 국내에서는 경차의 이미지를 어느 정도 해소하고 (가격으로도 해소하는 듯 합니다), 해외에서는 엔트리 카의 포지션을 거의 그대로 지키는 전략이지요. 감사합니다.
그런데... 저도 궁금한데 왜 ㅋㅋㅋ 하셨을까요?
이미 7~8 일 전부터 다 알고 있던거 아님? 멀 알아본다는 건지 겁나 뒷북이네 뒷북으로 어글 겁나 끄네
제가 어글을 끌 거였으면 이 정도로 했을까요? 언어 순화 부탁드립니다.
얼굴보고도 말 이따구로 할 수 있나? 최소한의 교육은 받고 자랐나 의문이드네
레이 ev는 그냥 가게용 차로 포지션 될듯
저도 그렇게 생각합니다. 경차니가 부가세 환급도 되고요.