Leclerc esetében talán az első olyan szezonja volt, amikor úgy éreztem, hogy igazán stabil. Talán egy nagyobb megingása volt az egész évben, azon kívül messze a legjobb teljesítményét nyújtotta a Forma 1-ben eddig. Nyilván voltak bőven villanásai korábban és jó pár dobogója, 2022-ben pedig rengeteg technikai hiba miatt nem igazán tudott versenyben lenni sokáig a címért, de nekem először hozta azt, amit már évek óta sokan láttak benne, én pedig személy szerint nem. 2019-től én kezdtem picit túlértékeltnek tekinteni olyan szinten, hogy kezdtem egyre inkább úgy érezni, ebből sose lesz vb-cím, lesznek győzelmei és dobogói, de rengeteg hibázik, nyomás alatt képes megroppanni és emiatt egy Verstappen, Hamilton vagy akár Alonso szintre sose fog feljutni. Most talán először érzem azt, ha valóban raknak alá egy ennél picivel jobb és ugyan ilyen megbizható autót, akkor van rá esély.
Most már hosszútávon kimondhatjuk, hogy a Renault úgy csinált végig egy motor érát, hogy lassú, nagyon rossz megbízhatóságú motorokat csináltak, és a régi renonéjukat teljesen leírták
Nem ertem ezt a “magukhoz kepest” ertekelest. Pl elmondjatok Russellrol, hogy megverte Hamiltont ezert nagyon eros, majd azt, hogy Hamilton milyen gyenge volt. Ez egy kicsit paradoxon. Masreszt amugy sem magukhoz kepest kene nezni oket, hanem elkepzelni, felvazolni azt, hogy egy atlagos pilota valoszinuleg mit hozott volna abban az autoban es ahhoz viszonyitani. Lenyeg a lenyeg, ha Hamilton gyenge, akkor Russell maximum eros, ha Russell nagyon eros, akkor Hamilton viszont legalabb atlagos. Albon es Sargeant kozott ketto kategoria elteres volt, Russell es Hamilton kozott pedig harom? Ne mar sracok! 😀 Maga a video jo volt, de ezt a listat nezni is borzalmas.
Műsor alatt sem teljesen volt tiszta nekem személyesen az értékelési rendszer, mert ez mindenkinek szubjektív, de valóban jobb lenne úgy értékelni, hogy szerintünk az autó potenciáljához képest mennyit hozott ki az adott pilóta. Ez alapján a legtöbb ember ugyanígy szerepelne a listán, Hamilton felkerülne jóba vagy erősbe. Jövőre majd valószínűleg így lesz.
Williamshez hozzátéve szerintem nem kell a vizes lepedőt csak a pilótákra húzni, nemtudjuk mennyire kellett a határon/határon túl autózni a Williamssel, Zhou pedig úgy verte Bottast, hogy a Sauber sokszor agyament taktikákat vetett be, hátha bejön, annyira sansztalanok voltak.
Jól kifejtettétek a véleményeteket, de egy dolog böki a csőrömet. A pilótákat magukhoz mérés olyan lett, mintha a felvétel közben találtátok volna ki. Mert ez alapján mérve Sargeant mehetett volna simán az átlagos tierbe, mert igazából azt hozta, amit tavaly láttunk. Meg még néhány besorolás sem volt teljesen tiszta, hogy ki miért oda került. Doohant ezek alapján be sem lehet sorolni sehova, utolsó futamon ugrott be, és egy olyan mezőnyben volt, amiben Lawsonnak és Colapintonak is sokkal több tapasztalata van már, mert mindenki más már teljesített addigra két hosszú szezont. Bearmant is viszonylag nehéz besorolni, mert csak annyit láttunk tőle hogy nem lassú. Meg lehet nem csak egy tierlist láthattunk volna, hanem mindannyiótokét a végén. Meg csak egy kis apróság, lehet a RUclips felületét el kell felejteni közösség szavazásnál, mert ahogy láttam volt pár helyen, ahol valaki nem tudott szavazni arra a futamra vagy pilótára, mert nem volt a listában. És ez az előző év végi összefoglalóban is előjött némileg a probléma. És egy ilyen szezonban kifejezetten furán jön ki, hogy mi miért lett kiválasztva. Például a legrosszabb futamnál Bahrein nem volt a szavazásnál, pedig tuti sokan szavaztak volna arra, mivek annyi történt hogy Sainz előzött kettőt és Ricciardoék a végén picit kakaskodtak. Monaco lehet hogy alapból hátrányból indul, de mivel nincs külön kiemelve a naptárból, ugyanúgy bent kellett volna lennie a szavazásnál.
Én a szerkesztők pilóta rangsorával egy ponton nagyon nem értek egyet. Norris nálam (pl. az F1 power rankings-nál is) idén is maximálisan legfelső polc. 4 győzelem 8 pol, nagyon kiegyensúlyozott, és első sorban neki köszönhetően Mclaren VB cím. Russel-el egy helycsere, a többit adom.
Három dolog: Köszönöm nektek a korrekt, szakértői elemzéseket egész évben. Ti vagytok számunkra az egyik leghitelesebb forrás ami "emészthető" változatban teszi közzé az F1-el kapcsolatos infókat. Ádámnál technikai probléma lehet, gyakran kimarad a hang. Tudom, Szabi már nincs...De nagyon hiányzik az általa képviselt vonal a csapatból.
Egyetlen részel nem értek egyet, az a Russeles! Szerintem egyáltalán nem az a szint, azt a Hamilton épphogy megtudta verni akiről tudni lehetet, hogy menni fog, motiválatlan volt, amikor meg az volt elkente a száját. :)
Nagyon jó elemzés volt de egy kicsivel több Ferrari dicséretet vártam volna, 14 pont a csapatbajnoki címtől és kiváló egyéni teljesítmények voltak de szinte csak negatív dolgokat emeltetek ki
Lehet, hogy majdnem kihozta a maximumot Norris de nagyon sok rajtelsőséget nem tudott gyózelemre váltani. Kiváncsi lettem volna hogy Verstappen abból az autóból mit hozott volna ki sztem a nyolc poleból nem a felét hanem legalább7-et de inkább mindet győzelemre váltotta volna egy oylan jó autóval. Norris közelébe nem lett volna egy hasonló autóval Verstappennel szemben
A Mercinél nem az volt, hogy a szezon 2. felében Lewis nem vehetett részt a megbeszéléseken? A Merci visszatérő időmérős hülyesége, hogy kivár, javuljon a pálya, nem marad ideje a pilótáknak jóformán 1 körre se. Szépen kicsúsznak az időből. Lásd Russel 2023 Hungaroring, Ham 2024 Abu Dhabi
@@nbucsi89tehát Russel aki Kanadában többször hibázott, ezzel a futam győzelem esélyétől megfosztva magát, majd Hamiltontól versenytempóban gyakorta lemaradva egyszinten van Verrel?😂 A rajtokról már nem is beszélek h a holland hányszor nyert pozíciókat a többiek meg hányszor buktak. Ja és az ausztrál törését se feledjük
@@roy-yal én értem, hogy mi a bajotok. De szerintem védhető Russell és Leclerc közös kategóriája Verstappennel nem csak a világbajnok csinálhat kiemelkedő szezont. Mindenki hibázott mindenkibe bele lehet állni pl: Verstappen Magyarország vagy amikor neki ment Norrisnak (fingom sincs melyik futam volt már) Mint elmondták nem a pilóta egyéni képességeit nézték. Russell és Leclerc a saját karrierjük legjobb szezonját hozták.
Józsi szerint, nem egyértelmű h idén Max teljesített a legjobban!😅 Mint ahogy szerinte 2022ben is Leclerc volt a legjobb!😅 Meg 21ben is a redbull volt a legjobb autó! Meg ugye idén is a Redbull volt a legjobb konstrukció, ezt több adásban el is mondta. Meg ugye 23ban sem hozott ki mindent Max. Szerintem Józsi most már nagyon kezd eltávolodni az objektivitástól, szerencse, h hazai szakértők, pl Wéber Gábor és Nagy Dani is teljesen más véleményt oszt:)
Köszi a leírását annak, hogy 2021-től hallgatod a műsorokat, illetve róla a véleményedet is. Így legalább kiderült, hogy a szövegértés sose tartozott az erősségeid közé :)
Leclerc esetében talán az első olyan szezonja volt, amikor úgy éreztem, hogy igazán stabil. Talán egy nagyobb megingása volt az egész évben, azon kívül messze a legjobb teljesítményét nyújtotta a Forma 1-ben eddig. Nyilván voltak bőven villanásai korábban és jó pár dobogója, 2022-ben pedig rengeteg technikai hiba miatt nem igazán tudott versenyben lenni sokáig a címért, de nekem először hozta azt, amit már évek óta sokan láttak benne, én pedig személy szerint nem. 2019-től én kezdtem picit túlértékeltnek tekinteni olyan szinten, hogy kezdtem egyre inkább úgy érezni, ebből sose lesz vb-cím, lesznek győzelmei és dobogói, de rengeteg hibázik, nyomás alatt képes megroppanni és emiatt egy Verstappen, Hamilton vagy akár Alonso szintre sose fog feljutni. Most talán először érzem azt, ha valóban raknak alá egy ennél picivel jobb és ugyan ilyen megbizható autót, akkor van rá esély.
jó ez a Tierlist cucc, csak a Borzalmas kategória alá raktam volna még egy Sargeant és egy Perez kategóriát is. :D
Most már hosszútávon kimondhatjuk, hogy a Renault úgy csinált végig egy motor érát, hogy lassú, nagyon rossz megbízhatóságú motorokat csináltak, és a régi renonéjukat teljesen leírták
Kettőt
Nem ertem ezt a “magukhoz kepest” ertekelest. Pl elmondjatok Russellrol, hogy megverte Hamiltont ezert nagyon eros, majd azt, hogy Hamilton milyen gyenge volt. Ez egy kicsit paradoxon. Masreszt amugy sem magukhoz kepest kene nezni oket, hanem elkepzelni, felvazolni azt, hogy egy atlagos pilota valoszinuleg mit hozott volna abban az autoban es ahhoz viszonyitani. Lenyeg a lenyeg, ha Hamilton gyenge, akkor Russell maximum eros, ha Russell nagyon eros, akkor Hamilton viszont legalabb atlagos. Albon es Sargeant kozott ketto kategoria elteres volt, Russell es Hamilton kozott pedig harom? Ne mar sracok! 😀 Maga a video jo volt, de ezt a listat nezni is borzalmas.
Műsor alatt sem teljesen volt tiszta nekem személyesen az értékelési rendszer, mert ez mindenkinek szubjektív, de valóban jobb lenne úgy értékelni, hogy szerintünk az autó potenciáljához képest mennyit hozott ki az adott pilóta. Ez alapján a legtöbb ember ugyanígy szerepelne a listán, Hamilton felkerülne jóba vagy erősbe. Jövőre majd valószínűleg így lesz.
Végre valahára nyert a McLaren valamit :D
Mika óta vagyok McLaren-es.
És 666 pont 😈
Williamshez hozzátéve szerintem nem kell a vizes lepedőt csak a pilótákra húzni, nemtudjuk mennyire kellett a határon/határon túl autózni a Williamssel, Zhou pedig úgy verte Bottast, hogy a Sauber sokszor agyament taktikákat vetett be, hátha bejön, annyira sansztalanok voltak.
Jól kifejtettétek a véleményeteket, de egy dolog böki a csőrömet. A pilótákat magukhoz mérés olyan lett, mintha a felvétel közben találtátok volna ki. Mert ez alapján mérve Sargeant mehetett volna simán az átlagos tierbe, mert igazából azt hozta, amit tavaly láttunk. Meg még néhány besorolás sem volt teljesen tiszta, hogy ki miért oda került. Doohant ezek alapján be sem lehet sorolni sehova, utolsó futamon ugrott be, és egy olyan mezőnyben volt, amiben Lawsonnak és Colapintonak is sokkal több tapasztalata van már, mert mindenki más már teljesített addigra két hosszú szezont. Bearmant is viszonylag nehéz besorolni, mert csak annyit láttunk tőle hogy nem lassú. Meg lehet nem csak egy tierlist láthattunk volna, hanem mindannyiótokét a végén.
Meg csak egy kis apróság, lehet a RUclips felületét el kell felejteni közösség szavazásnál, mert ahogy láttam volt pár helyen, ahol valaki nem tudott szavazni arra a futamra vagy pilótára, mert nem volt a listában. És ez az előző év végi összefoglalóban is előjött némileg a probléma. És egy ilyen szezonban kifejezetten furán jön ki, hogy mi miért lett kiválasztva. Például a legrosszabb futamnál Bahrein nem volt a szavazásnál, pedig tuti sokan szavaztak volna arra, mivek annyi történt hogy Sainz előzött kettőt és Ricciardoék a végén picit kakaskodtak. Monaco lehet hogy alapból hátrányból indul, de mivel nincs külön kiemelve a naptárból, ugyanúgy bent kellett volna lennie a szavazásnál.
Bocs, mindenkitől, de Russel, minden csak nem nagyon erős.
Gasly 42 pontot szerzett nem 6-ot, de a többi stat rendben van 1:21:50 ;)
Szia Dani 😊
Én a szerkesztők pilóta rangsorával egy ponton nagyon nem értek egyet. Norris nálam (pl. az F1 power rankings-nál is) idén is maximálisan legfelső polc. 4 győzelem 8 pol, nagyon kiegyensúlyozott, és első sorban neki köszönhetően Mclaren VB cím. Russel-el egy helycsere, a többit adom.
szerintem ezt te sem gondoltad komolyan
Fogalmam sincs mire gondolsz, így nem is tudok rá érdemben reagálni. Ha más a véleményed fejtsd ki. @@roy-yal
Három dolog:
Köszönöm nektek a korrekt, szakértői elemzéseket egész évben. Ti vagytok számunkra az egyik leghitelesebb forrás ami "emészthető" változatban teszi közzé az F1-el kapcsolatos infókat.
Ádámnál technikai probléma lehet, gyakran kimarad a hang.
Tudom, Szabi már nincs...De nagyon hiányzik az általa képviselt vonal a csapatból.
Sziasztok! Szabival mi történt tud valaki valamit? Bocsi hogyha hülye kérdés de nem Nézem minden rész! Köszi
Annyi lett hivatalosan közölve, hogy Szabi és a GE útjai külön váltak.
Egyetlen részel nem értek egyet, az a Russeles! Szerintem egyáltalán nem az a szint, azt a Hamilton épphogy megtudta verni akiről tudni lehetet, hogy menni fog, motiválatlan volt, amikor meg az volt elkente a száját. :)
(Russell autótörése Ausztráliában még mindig egy "büntetőfék" eredménye volt):D
Nagyon jó elemzés volt de egy kicsivel több Ferrari dicséretet vártam volna, 14 pont a csapatbajnoki címtől és kiváló egyéni teljesítmények voltak de szinte csak negatív dolgokat emeltetek ki
Miért felvétel, mikor lehetne élő? D:
Én inkább azon lepődtem meg, hogy nem stúdióba készült
De első 1,5percben mind2 kérdésre választ adtak😂😂😂
@@sandorczvihum8753nem tudtam belehallgatni, csak beletekertem
@sandorczvihum8753 shh még nem néztem meg, ne spoilerezd
Ki kellett vágni Józsi blődségeit.😅
Józsi miért utálja ennyire Tsunodát?
97 ben volt ilyen Damon Hill a bajnok Williamsből az Arrosba
Lehet, hogy majdnem kihozta a maximumot Norris de nagyon sok rajtelsőséget nem tudott gyózelemre váltani. Kiváncsi lettem volna hogy Verstappen abból az autóból mit hozott volna ki sztem a nyolc poleból nem a felét hanem legalább7-et de inkább mindet győzelemre váltotta volna egy oylan jó autóval. Norris közelébe nem lett volna egy hasonló autóval Verstappennel szemben
Srácok! Ti nem olvastok híreket?
Briatore besértődött Sainzra,már nem kell Neki!
A Mercinél nem az volt, hogy a szezon 2. felében Lewis nem vehetett részt a megbeszéléseken? A Merci visszatérő időmérős hülyesége, hogy kivár, javuljon a pálya, nem marad ideje a pilótáknak jóformán 1 körre se. Szépen kicsúsznak az időből. Lásd Russel 2023 Hungaroring, Ham 2024 Abu Dhabi
Timestamp!!!!! Thank you
Miért hárman mi lett Szabival?
Hónapokkal ezelőtt kilépett a GE kötelékéből.
1:12:11 -re reagalva, pont tavaly csinalt ilyet a mclaren
Interlagosban láthattuk, hogy mennyien vannak egy szinten Verstappennel. Leclerc, Russell vele egy kategóriában, uram atyám ... 🤦
1 futam a 24ből
Szezont értékelnek nem 1 futamot...
@@nbucsi89tehát Russel aki Kanadában többször hibázott, ezzel a futam győzelem esélyétől megfosztva magát, majd Hamiltontól versenytempóban gyakorta lemaradva egyszinten van Verrel?😂 A rajtokról már nem is beszélek h a holland hányszor nyert pozíciókat a többiek meg hányszor buktak. Ja és az ausztrál törését se feledjük
@@roy-yal én értem, hogy mi a bajotok. De szerintem védhető Russell és Leclerc közös kategóriája Verstappennel nem csak a világbajnok csinálhat kiemelkedő szezont. Mindenki hibázott mindenkibe bele lehet állni pl: Verstappen Magyarország vagy amikor neki ment Norrisnak (fingom sincs melyik futam volt már) Mint elmondták nem a pilóta egyéni képességeit nézték. Russell és Leclerc a saját karrierjük legjobb szezonját hozták.
Józsi szerint, nem egyértelmű h idén Max teljesített a legjobban!😅 Mint ahogy szerinte 2022ben is Leclerc volt a legjobb!😅 Meg 21ben is a redbull volt a legjobb autó! Meg ugye idén is a Redbull volt a legjobb konstrukció, ezt több adásban el is mondta. Meg ugye 23ban sem hozott ki mindent Max. Szerintem Józsi most már nagyon kezd eltávolodni az objektivitástól, szerencse, h hazai szakértők, pl Wéber Gábor és Nagy Dani is teljesen más véleményt oszt:)
Én brazíl kibeszélőben is vártam hogy elmondja miért nem volt verstappen jó , csak gyors autó
@@szabobence1817 De legalább most tudtunkra adta, hogy esőben nem lehet előzni. Legközelebb Vernek is mondhatná
igazából nem lehet megítélni, utoljára Sainz volt mellette erős csapattársa, ő el is verte
Köszi a leírását annak, hogy 2021-től hallgatod a műsorokat, illetve róla a véleményedet is. Így legalább kiderült, hogy a szövegértés sose tartozott az erősségeid közé :)
@@sandordomonkos8351 te valamit nagyon félrenéztél ott😂
Gasly nem alkalmas 2.pilótának.
De elsonek se. 😀
Mclaren volt a meg jobb
Még jó hogy nem vagytok elfogultakxdd
Legalább a pilóták nevét leírnátok helyesen...
Te nem hibáztàl mèg soha semmiben?
Na várjunk várjunk várjunk. Lawson a kukicunodához képest kb 4 év lemaradásban van. Miről beszélsz ember? Lsd?
Mikor is mutatkozott be tsunoda a királykategóriában?