Geely Emgrand по цене Lada Vesta, но с автоматом и ESP ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2023
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2024
- Geely Emgrand в базовой комплектации стоит 2 миллиона рублей ровно
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Мы взяли на тест машину с автоматом в средней комплектации за 2,3 миллиона.
Под капотом атмосферный мотор на 1,5 литра мощностью 122 л.с. в базовой комплектации будет механика, у нас на тесте классический 6-ступенчатый автомат.
В нашей комплектации диодные фары, климат-контроль, люк, 2 подушки безопасности и система стабилизации ESP.
Обьем багажника - 500 литров.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID LdtCKdFut
Ведущий Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081...
Хронометраж видео.
00:00 Представление авто.
02:01 О цене.
02:36 Обслуживание автомобиля.
03:06 Дорожный просвет.
04:19 Задний диван.
06:08 Динамика -круг.
07:36 Движение в городе - эргономика.
14:31 Динамика- разгон до 100 км/ч.
15:47 Вид снизу- на подъёмнике.
18:09 Итоги. 
Авто/Мото
Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8
Что за лабуда: "машина на автомате разгоняется быстрее, чем на механике, потому, что автомат 6-ступенчатый, а механика 5-ступенчатая"? Машина достигает "сотки" на третьей передаче. Причём тут количество передач в коробке? А дело всё в том, что в автомате нужная передача уже всегда включена, достаточно сомкнуть пакет сцепления соответствующей передачи, а человек, управляя механикой, вынужден и передачи переключать, и сцеплением управлять.
Никогда не думал, что буду смотреть про китайскую машину, но эта заинтересовала, и респект, что среднюю комплектацию на обзор взяли, а не люкс.
Ездил 10 лет на механике , пересел на солярис с автоматом 4 года назад , кайфую до сих пор
Живу в Сибири, на данный момент Крета 1.6 на механике, все устраивает.
Эмгранд интересен, механики вполне достаточно. Но хотелось бы попробовать тот комплектацию, с автоматом:)
Здравствуйте Игорь... за покрышки отдельный респект...
Налипание как раз происходит сильнее всего, когда в дороге включен обогрев стекла. Особенно при обильном снеге. Подогрев стекла включаю только при отогреве машины перед началом движения. Рекомендую это проверить самим.
Это факт, обогрев даёт воду, которая намерзает тут же на дворники.
Спасибо за обзор. Я думаю насчёт jetour dashing с механикой, сделайте на такую обзор
Интересно, задние боковые стёкла тонированы по заводу или сами?
Игорь вот та самая машина которая нам нужна.Простая есть механика есть автомат плюс атмосферный мотор.Кстати у меня 4 машины были и все на механике.Но вот автомат хочется.
Игорь спасибо за обзор нетоповой комплектации. И все таки можно ещё сделать сравнение с вестой на механических коробках.
С Весты СВ ( 4,5г пробег 150 по трассе) пересел на Эмгранд, везде механика, если сравнивать только коробки, то Веста нервно курит, Джили удобнее, переключается плавнее и самое главное - это тишина, КПП не воет. 3тыс оборотов - 120км/ч, по трассе в основном 2,5, расход средний сейчас 5,8. Машина на обкатке, пробег 1300, думаю, будет ещё немного меньше. Бензин только 95, и не Газпром, на нем расход больше
Да не вижу проблем с механикой, не мешало бы 6 ступку, и чтобы если мне нравится механика была не только базовая комплектация.
По подогреву лобовухи согласен, в сумерках видимость снижается, появляются искажения. Плюс многие забывают что лобовуха имеет свойство трескаться, а её замена при наличии подогрева раза в 4 дороже
Сейчас на машины смотришь как на, что то не доступное, пойду на своей масло да фильтры поменяю, может и купил бы, да жаба давит, столько фантиков за машинку, Игорю спасибо за обзор, так машина красивая, автомат большой плюс этой машины.Механику однозначно нет, до 2013 г, ездил на механике, потом автоматы, однозначно лучше во всем и и на трассе и в городе. Всем удачи с авто и на дорогах.
Обзор, как всегда, " на отлично"! Машинка, наверное, по моему мнению, одна из самых лучших китайских: автомат и атмосферник. Надёжно и удобно, и практично. Дороговато, только, все-таки.
Спасибо! Да сейчас все дороговато, но если люди берут - значит деньги есть. Не будут брать - будут скидки. Рынок
@@user-su4co9jt1f c одной стороны да, рынок, но не могу понять логику автоваза... продаж особых нет, а цены стабильно растут чуть ли не каждый месяц...
@@user-su4co9jt1f денег нет, берут в кредит, потому что ездить на чем то надо
@@user-su4co9jt1f , не будут брать - будут массовые банкротства. Дилеры уже и так маржу небольшую берут, с такими налогами цену высоко не поднимешь. Мелкие дилеры уже помирают после введения утиля.
Минус только прямой впрыск,mpi было бы надёжней
Про нити на лобовом интересное замечание. Спасибо за обзор! Нравится эта машина, выглядит по европейски в отличие от других китайцев.
Очень точное определение,что выглядит по-европейски.
Одна решётка радиатора напоминает стену средневекового замка или щит рыцаря.
Сбоку как Ауди А4, или поло седан. Классика, какая и должна быть
К нитям обогрева привыкаешь за неделю
Я хочу машину на механике, но к сожалению все богатые комплектации идут с двумя педалями. Придется опциями добирать видимо.
Спасибо за обзор! Когда уже будет сравнение кулрея рестайлинг и цс35+ рестайлинг? Вы обещали же!!
Мы выдаём ролики через день, доберёмся и до этой пары:)
Убрать утиль сбор как у автоваза и получиться, что джили современнее, безопаснее, оснащенее и дешевле весты!!! Джили строй завод в России, а не в Белоруссии))))
В Беларуси уже все давно построили)
Беларусам нужна работа, завод работает с 2013 года
Раньше был завод в Черкесске но по непонятным причинам его закрыли 😂
Отлично. Все по фен-шую,а какой обзор снизу...
Для полноты картины не хватает рекламы масла и стильной одежды с обувью.
Я бы еще добавил новые очки и ссылку в описание.
P.S.
Если что,то я за механику,которая дает возможность поуправлять авто.
Выбираю только механику💪
Взял ее 1.5 122лш не пожалел 6 ступ автомат Разгон хороши кто говорит что не едит херня. Четкая мне очень понравилась
у меня зп 150-170, я не могу позволить себе такую машину, работягам с зп 30-50 удачи
Чтобы нормально жить и отдыхать 2-3 в год за границей надо зарабатывать 350-400 т руб в мес. С зарплатой 50 т руб это не жизнь, а выживание
@@woxtel29
4-5тыс.$ это доход гендира какой-то барыжной конторки.
У нас все гендиры?😂
@@woxtel29
С таким доходом ещё жену со спиногрызом и из всех развлечений останется лишь мечта о рыбалке в коротком сне.
@@andreyzvygin9725 у меня у одноклассника, тройня родилась , живут в студии. Зп у него около 45-50, одевается как бомжара, машина старая гнилая четырка, в 28 выглядит на 40, говорит спит около 3 часа в сутки. Летом и в сентябре спал в машине, чтобы выспаться и на работу.
@@woxtel29
Верю...
От таких рассказов иконы могут начать кровоточить.
Жизнь раба до отмены крепостного права выглядела более благополучной,когда в семье было по 8-10 детей.
Механика однозначно
Здравствуйте есть возможность сравнить с каи е5? будет интересно у вас очень интересные видео.
Сделаем, кайи мощнее, но сильно проще по отделке и езде.
У Джили ест ощущение современной пусть и простой машины. От Кайи остаётся иное послевкусие
Я бы купил машину на механике, даже если бы была возможность купить автомат. (Ростов-на-Дону)
Здравствуйте ответьте пожалуйста будет каи е5 скем то сравнена? давно не была.
Здравствуйте, была, со шкодой октавией
И всё..
А я люблю механику от чего-то 😮
Не было ни разу автомата , поэтому вопрос - готов ли я намеренно пользоваться механикой - не актуален. Больше всего понравилась КПП на Салярисе 6ст , даже в Йети не так безупречно.
Добрый день. Признаю только Механику. Езжу только на МКП .
Когда будит обзор Geely Emgrand с механикой Коробкой передач?
Конечно готов рассмотреть авто с механической коробкой передач Джели. Механика надёжней и проще в обслуживание.
Живём плохо, особо беспокоит, что только задержишься с работы, так полчаса место ищешь где гнилушку поставить переночевать.
Лично я хочу и готов купить себе автомобиль с механикой. Жаль что в последние годы пошла тенденция позиционировать механику как нечто устаревшее.
Да какая разница как это позиционируют.
Если как устаревшее - значит по дешевле.
Порше пытается продавать механику как некий эксклюзив. Вы согласитесь за неё переплатить? При том что автоматы и роботы объективно быстрее работают и дадут выигрышь как в динамике, так и в экономичности
Меня робот устраивает. Когда хочется самому передачи пощелкать, то он это позволяет. Хотя да, третьей педальки иногда не хватает. Но на деле - это очень редко
Согласен, поэтому езжу на старом спортаже 2018
Рассматриваю авто только на ручке, и в последнее время нормальную повозку с мкпп найти стало сложнее, хорошо что китайцы сделали такую, но скорее всего она не будет популярна и в последствии их перестанут выпускать с ручкой на наш рынок, очень надеюсь что я ошибаюсь
Есть Джетур Дэшинг с 1,5Т на ручке. Весьма бодрая и стильная штука
в регионах на ручке много кто будет брать
В городе автомат, как ни крути, НАМНОГО удобнее. На трассе - практически пофигу, какая коробка.
В городе пофиг
@@navsepox242Если не в пробках - то да.
@@Po6om_Bepmep так всё равно тормоз держать
@@navsepox242 про AVTO HOLD вы не слышали ? 😀
По трассе механика лучше, машина послушнее, надёжнее обгон
Редакция, возьмите Хавал М6. Там вроде тоже честный авто, на МКПП есть версии. Интересно ваше мнение услышать о нём 🤔
Просто большая телега, ничего в нем хорошего нет. Но пр. Случае обязательно затестим
А могли турбо + автомат, хотя бы в топовой версии предложить! Я бы купил! А пока посматриваю в сторону Перфоманс, но там ценник на пределе добра и зла! Игорь, как всегда молодец! Ждем, новые обзоры! С удовольствием смотрю, ежедневно!
она неплохо едет. Сравниваю со своим кулреем.
@@evgen4ik_arhangel надо взять на тест.
А в сторону Лады не посматриваешь !???
@@romanhoffman так у меня новая Веста СВ Кросс нг))) Уже посмотрел))
@@user-td8xo4mg4fПоздравляю с покупкой ,от всей души !!!
У меня нет никаких комплексов на счёт механики. Хорошо, что она доступна. Я просто не люблю седаны )
Я рассматриваю автомобили только на механике, жаль у кулрея такой коробки нет
Седаны - это для такси. Нормальный кузов - универсал. Или хэтч, если ездишь преимущественно один. Лифтбэки и прочие - это как хэтчи, но чисто маркетинг.
Живу в столице. Хоть завтра взял бы такую на механике, будь она доступна в максималке. Но здесь на МКПП только бомж-эдишен с галогеном(
взял бы с удовольствием на механике, но у Джили эмгранда слабая комплектация на ручке....
Каму как лично я сторонник механики
Андроид Авто есть?
4:19 Игорь, ну начали с Лады Вести- ей же продолжайте тогда! Так и говорите: "колёсная база как у Веста!"(аж на сантиметр больше)
Так вы же и сами все знаете))
При всей моей любви к весте, надо признать что она конструктивно уже достаточно старая, на ыоне джили. Поэтому даже при близких габаритам эмгранд будет больше внутри, за счёт более скромного капота, но безопаснее благодаря современным технологиям
@@user-su4co9jt1f Поскольку я тоже знаю, что вы знаете, то Веста и дешевле. В минималке почти на пол миллиона. Заголовок вводит, таки, в заблуждение. Хотя, вероятно, добавит просмотров. 😉
@@Fat_Flyвесты в минималки в природе нет от слова совсем. Сейчас в салонах стоят седаны от 1,6 млн и это пустые тачки.
Богатые уже перевалили за 2 млн.
Так что реальные цены близки
Добрый вечер, у меня корешок на пыже 408 дизельном таксует, в Москве на механике и нечего радуется.
Я хавал ф7 заждался скоро чтобы было интересно рекомендую новый в тест драйв из центра хаваейл
Новая тачка - только автомат. Зачем механика? Даже живя в регионах и много катаясь по межгороду - автомат удобнее.
Да, я люблю механнику. И да я не живу в Москве и СПб.
Стаж 25 лет. Последние 10 лет езжу на автомате (в городе-миллионнике) и нарадоваться не могу, хоть и дороже обходится.
я долго не решился купить веста. теперь куплю однозначно эмгранд единственный китаец похож европейский там тоже кузов двух сторон цинк кроме крыши и еще на выбор МКП, АКП обычный атмосферник 1.5, и 122 лс сборка тоже норм сварка кузов точечный с помощью лазера как у японские авто.
Приятный автомобиль получился.
На Волгу Сайбер спереди похож )
Это вы ещё Хунцы Н5 классик не видели😂
Вообще не против механики, но только когда в ней много ступеней и на трассе нет перекрута двигателя.
Ничего не имею против механики. С ней интересно..😊😅 Периодически, чтобы не потерять навыки, беру у друзей авто на механике.( Мазда 3 или Гольф 5)
Эта комплектация наверно самая нормальная,в максималке там расцветка сидушек только синяя с белым и выбора нет,приборка цифровая цветная но цвет практически черно-белый и опять же нет выбора внешнего вида тахометра и спидометра и люк который все таки нужно обслуживать,а тут можно салон потом в кожу перешить и все доработки.У меня Джили 2018 года примерно в такой комплектации только вариатор и салон кожа,по мне Джили самая адекватная фирма из китайцев,которая наверно уже ближе к европейцам по дизайну и ощущениям чем к китайцам с их хромом всюду и каким то дизайном непонятным
Машина выглядит не плоха тока клиренс маленький по этому придется отказаться от покупки а так рассматриваю тока механику в Подмосковье снег вообще не убирают во дворах
А какая связь между ручкой и снегом? Автомат и робот едут в нем куда лучше, уж точно не завязнешь из-за потери тяги в снегу при переключении
Тойота королла хорошая машина? Управляй мечтой!!! У неë клиренс 150 мм!!! 😮
Снйчас по стоимости содержания автомат и МКПП+двухмассовый мазовик почти одинаково, а раз нет разницы значит АКПП, а тома жн она движок бережет
Добрый вечер. Механика или автомат:каждому своё. Но, я предпочитаю механику, лучше чувствуешь педаль газа.
Педаль газа под ногой, кпп где-то там под днищем. Про чувствовать газ через кпп - это прям реально мочнул сейчас. Ана деле просто надо к машине привыкнуть. К любой. Был приятель с механикой, даказывавший, что его машина не может трогаться с буксом. Я сел, ему показал, хотя машина была незнакомая. Он вроде понял. В итоге сел сам и тут же её разбил.
Хорошему водителю должно быть пофиг на чем он ездит.
Спасибо, Игорь. Почему вы всегда молчите про оцинковку и про кузов (как самую дорогую деталь), неужели так всё печально у последних китайцев? Про ранних уже все убедились на примерах черри, Лифан, грейтвол и той же джили.
Спасибо что вы с нами.
Дело в оом что оцинковка это не панацея. Тут вопрос комплексной защиты кузова.
У меня был Гольф5 немецкий, так с него краска сходила кругами с той самой оцинковки. Маленький скол и краска лезет, а под ним оцинкованное ведро. Посмотрите столько сейчас такого гнилья на дорогах.
Цинк сейчас есть почти у всех начиная с Лады, но сам окрасовючный пирог разный. Поэтому это комплексный анализ, который не провести без вскрытия и посещения соляной камеры.
Не хочу быть позером, который на серьёзных щщах тыкает в тачку толщиномером и делает из этого "умные" выводы
Все блогеры об этом говорили что одно и тоже говорить
@@vovan161988 вот вы, как я посмотрю, блогер, вы говорили? А кто говорил, что говорил?
@@user-su4co9jt1f Мне кажется, что вы наводите тень на плетень: "А вон смотри Гольф проехал!"
Есть гарантированный способ сохранять кузов, который применяет Вольво, а есть нано-шамано-супер-премиум-делюкс-краски, которые на +/- 10 процентов что-то где-то улучшают при соблюдении лабораторных условий.
Вот например, Вольво, уже теперь поглащена концерном Джили, так почему же не делать горячую оцинковку, как у Вольво? Почему же Тигуану или Монджару не цинкуют подобно вольвам?
Сейчас практически все китайцы имеют двухстороннюю оцинковку ( только крыша без ) .
Спасибо за обзор! Не согласен с подогревом лобового стекла. Не знаю, как сейчас, но в былые времена и по сей день на европейских авто подогрев лобовика выручал всепогодно и нити при любом освещении, на солнце, в том числе не вызывали дискомфорта видимости. Возможно сейчас, как и на всем экономят и нити стали редкими полосками и крупнее. При наледи на щетках соглашусь., что подогрев стекла не спасает. Но полный обогрев стекла для наших климатических условий считаю не лишней. Жаль, что эту опцию на современных авто игнорируют. Лучше бы кучу ненужной электроники убрали!
Нити было видно не надо ля ля и это был колхоз.
Подогрев есть у многих, начиная с автоваза и сейчас ему самое время, но я себе выбрал машину без него, меня нити ночью бесят и зимой и летом. Это особенно ощущается когда катаешься за городом
@@Docent001 на форд 2 рестайлинг например нити особо не видно. Кому как конечно, спорить не буду!
Самый лучший обогрев, который у меня был - это обогрев зоны покоя дворников. Весь лёд обычно там и обогрев реально спасал. Обогрев всего лобового не даёт никакого профита, один сплошной лёд, который намерзает и заставляет скакать дворники. Никогда не пользуюсь обогревом в движении, только в самом начале, чтобы быстрее снять ледяную кожуру, образовавшуюся после стоянки.
Мне тоже в ФФ2 он ни разу не помешал и щетки не обмерзали так
Очень коротко!Не рассказал про кузов в плане оцинковки, а это очень важная информация.Но точно лучше всяких кае е5 омод и.т.д
Сбоку напоминает Ауди а4 2000 каких то годов. Ладно по европейски выглядит, понятная Будет экономичной везде - на межгороде или в городе для подработки в такси или доставке самое то. Без разницы на автомате механике вообще без проблем. На механике намного будет динамичнее
У них 12,9 на механике и 12,6 на автомате. Кпд высокое у автомата
@@user-fv1nz5ss3cэто явно где-то ошибка,описка,не может механика ехать медленеее,чем классический автомат,тем более 6АКПП это вам не ДСГ и уже можно сказать 6АКПП далеко не самый современный агрегат и расторопностью и экономичностью не отличается,,у китайцев часто бывают такие ляпы.
@@user-mz3ei6ob8yпочему не может?
Есть масса примеров когда механика уступает.
У Дастера 1,3Т вариатор был на 0,7с быстрее чем 6ст механика. Автомат запросто обходит ручку
Думаю не важно кто быстрее не суть. Главнее надежность и практичность. Если быстрее автомат разве это плохо. Вообще отлично 👍🏼
@@user-su4co9jt1f да не,там механика быстрее. Здесь какойто нонсенс,станет яснр только тогда,когда будут два Эмгранда,один на мехе,другой на автомате,вот тогда встанет всё на свои места. Удивительно,Игорь человек с опытом,и поверил в это. Чтоб механика ехала дольше,чем классический 6АКПП, это наверное надо на механике двигатель задушить,но зачем? обычно душат в настройках вариатор,что было например у Рено,на старте вариатор проигрывал механике,чтоб исключить проскальзывание ремня,но потом раскрывался.
Смотрю и люблю как ваши выпуски так и передачи ЗР. Так вот сравнив 2 выпуска между собой нашел принципиальные различия в описании машины.
1. У Вас сказано, что руль регулируется в 2х плоскостях, у ЗР в их выпуске мах. комплектация была они на видео показывали что регулировка только по высоте, без вылета.
2. Вы при описании безопасности указали, что в мах. комплектации есть боковые задние шторки безопасности, в выпуске ЗР сказали что задних шторок нет ни в какой комплектации в т.ч. в максимальной.
3. У Вас в видео ни слова нет про энергоёмкость подвески, у ЗР сказано что она жёсткая как телега.
Мы живем в 200х км от ближайшего дилера и поехать глянуть самим нет возможности, если вы читаете комментарии дайте разъяснения.
За рулем сняли тест машины не для нашего рынка, у нас она продается не с такими моторами, как в их тесте. Возможно, остальные моменты тоже связаны с этим фактом.
У эМПээСовцев это всё чисто развлекательный контент. Нет смысла искать у них реальную оценку потребительских свойств машины, не их тема, увы.
Там белорусская версия на обзоре.
Она отличается от Российской
Потому что За Рублем машину не для нас показали там все другое . Мпс показали именно для России машину .
@@mikeperov5847ну да а За Рублем такие спецы что показали машину которую у нас не будут продавать
"Рывок и прорыв" потрясающий, спасибо товарищу тцынпуту... Машина, которая может, вроде, как просто ехать и с откидной задней спинкой за 2,3 миллиона уже считается неплохой такой вариант. В большей части России люди такую сумму берут в ипотеку на жильё, лет так на 20.
Очередной нытик с своим прорывом, у вас баранов и туалет на улице, тоже виноват Царь.
@@harlampios5883 бараны обычно ходят стадом, а, судя по тому, что вы пишите, вы как раз из стада.
@@user-xm4yk6wb2o ты не баран, ты олень
Видел после небольшой аварии, что то ой-ой?
кастрюлей не греми
У нас в Беларуси стоит вариатор, как у вас там автомат???
так в РФ и стоит дороже, и льготных кредитов нет)
Классный седан, а если белорусской сборки ещё лучше, теперешняя веста обглоданная и рядом не стояла, ижевская была вещь с 1.8 мт от рено.
Веста это телега. 1.8 тоже не пушка как многие говорят. 1.6 Поло Лифтбек на механике спокойно догоняет.
Что по ацинковке? Никто не говорит в обзорах 😢 коробка какой фирмы стоит?
Коробка сделана по образу айсина , знакомых по поло и Рапидам, компания из Китая
Оцинковано все кроме крыши
оцинковка там есть и она хорошая, они не гниют
Внешка у машины прям супер, ей бы ещё турбину! Вопрос только один, что с оцинковкой, сколько проживет кузов???
30 лет проживёт
Оцинковка не решает. Срок жизни кузова зависит от всего техпрофесса окраски. Ну и конечно ухода после покупки
Если толщина ЛКП около 100микрон то через пять лет начнёт облазить от сколов.
Оцинковка всегда решала, горячая в ванне, но не сварка будки из оцинкованной фольги с хреновой окраской. А блогеры ссут в уши про катафорез, уже все уши проссали этим фуфлом.
@@MrRezwalker о том и реч, Китай цинкует выборочно на редких моделях, так, для вида, пару зим и пойдут рыжики. И это не шутки, реагенты разъедают очень быстро, а блогерам что, они низачто не отвечают, им то плевать.
Это не наш метод, наш только ДСГ и Турбо, все остальное не в серьезно))))
Это действительно огонь,сам кайфую на такой связке,но вот если речь идет о китайцах,то я бы лучше купил такого китайца,с понятными простыми агрегатами,а не китайские говновариаторы или их никому неизвестные турбомоторы.
Ждем обзор на Livan S6Pro. Там то все на бумаге интересней.
По сути тот же Джили, но крупнее, мощнее и дороже.
Это разные классы
Здравствуйте снимите пожалуйста чанган алсвин
Обязательно!
Как завуалировал то прям в самом начале😂 низкое сопротивление, можно поставить не большой мотор😅 будет быстро ехать 😂
Ну что,не сгнила ещё эта телега?
За лям двести👍 про жигули веста спорт вообще молчу😱
Москва. С механикой не готов. До сих пор помню (20 лет прошло), как нога устает туда-сюда сцепление жать.
П.с. Возможность получить полный комплект подушек безопасности только в топовой версии - скотство от производителя и пассивный геноцид
Вам в базе дают ЕСП, вполне приличную управляемость, а в средних комплектациях ещё и диодный свет.
Все остальное водитель должен сделать сам
40 лет езжу только на механике, ничего не устаёт. И буду брать механику. Это в Москве автомат необходим. В провинции не обязателен.
P.S. (на автомате катался некоторое время, не зацепило)
@@Mamont62 действительно мамонт
Хавал ф7?
У меня Тигуан 2. Я очкарик. Часто езжу на трассе. Когда брал машину очень боялся, что будут нити мешать, но нет, все отлично, я очень рад. Также при включенном подогреве и обдува лобача снежинки сразу высыхают.
На Тиге отвратительный свет фар, нити - последнее дело.
@@RealDenius ничего подобного, свет отличный.
@@RealDeniusс какого бодуна? Ты сам пробовал? Или это на галогенках? Но таких Тигов у нас единицы,в подавляющем большинстве с Лэд оптикой и там свет огонь,как с обычными Лэд,так и с топовыми.
много зависит какое у вас зрение если "+"то нити мешать не будут а вот если минусовое тогда будет раздражать
@@igorgrasimov2860 -2.5. Не мешают.
Добрый вечер! Хороший обзор! Красивая машина. Купил ладу кросс ездить на работу 80 км ежедневно, при любой погоде. ЗП 170 тыс.
Где такая зарплата?
@@user-cb2bg6bp5j в нижневартовске
Что смущает в китайских машинах ,так это то что пока оформляешь новую, у них уже рестайлинг выйдет , где потом ЗЧ брать на новое старьё.
Ездил на нем, понравился, неплохой авто для города. И стоит как веста считай. но лучше во всем.
На такой движок только механика как по мне у нас в салонах пока нет как будет возьму
А на 15 дисках ещё дешевле чем на 16😂
Очень пустая логика в словах
Странно, почему новый Emgrand стали завозить из Китая а не Белоруссии как раньше да и ближе! А так тачка на год позже зашла с опозданием😢..
Видимо с Батькой не договорились по условиям. Там завод на половину принадлежит белорусам
Наш завод 80% авто поставил в рф в 2023. Но в РБ нет автомата и 2 комплектации барабан и тоа.
Хороший обзор, но я лучше на Skoda Octavia поезжу еще.
Джили себя переоценило ! 😮
Мы пишем хватит кроссоверов, дайте что-нибудь пониже?!
Два вопроса: кто это Мы? и что насчёт безопасности этого авто? Результаты краш-тестов? Тест срабатывания подушек?
Ну таки лучше весты или нет? Где главный вывод?
Вывод в собственных ощущениях.
А что лучше Фиат или Вольво ?
@@user-us5xn7uq3e веста вообще то сделана на базе рено меган второго поколения
Если купишь его по цене Весты , за 1.4 то лучше. А так цена от 1.8 начинается.
А что есть в Весте нормального? Вот с Поло Лифтбек могу сравнить, машина хорошая. Весту и вспоминать не хочется, и машиной называть тоже, телега.
Если механика 6ступка с четкими переключениями, то можно. Если механика, как на Ладах, нет уж...
Если сделать нормальную конкуренцию между автопроизводителями без всяких утильсборов и растаможек посмотрим кого выберет потребитель.
хорошая альтернатива королле
Если брать новую короллу, то королла вне конкуренции .
Встречнвй вопрос, а много ли сейчас производитедей, которым можно доверять, предлагают механику. Дорустим хосу купить хавал Ф7 2 литра. Только робот, была бы механика, наверное уже после вариатора обленился, даже в моем Архангельске, терерь пробки, конечно нам др Московских далеко. Удачи каналу и Сергею Сирину. 👍
Спасибо, но я Игорь:)
Водителей которые способны водить механику, думаю достаточно много, тех кто хочет - заметно меньше:)
@@user-su4co9jt1f Игорь пардон.Опечаточка вышла ,😁.Может псевдоним 👍👍👍
Ауди, БМВ, Мерс, VW и другие - все есть на механике. Но это про б.у.
@@vadimsport ваша правда ,просто последние три машины брал новыми,вторички в молодости наелся поуши,и моторы в гараже на коленке перебирал и коробки.Даже рихтовать и красить пробовал .Сейчас уже не комильфо.Хотя вот как его джетур на палке есть,но там моторчик 1,6 .может и хорош ,да не едет нихрена,удачи
Сборка чья ?
КЗ ?
Пока Китай, но в планах Беларусь
У меня зп 34 тысячи. Поэтому цена этой машины космос
Снаружи очень красивая, но внутри за 2,3 пустовата и простовата. Сам бы в ту же цену присматривался к полноприводному джолиону (там вроде тоже предтоп за 2,4)
Жульен хорош тем что кроссовер, но как машина - ведро
@@user-su4co9jt1f ну или кулрей, но не эмгранд
@@objectivegames6581 кулрей стоит от 2,5. Все посчитали уже((
@@user-su4co9jt1f так топовый эмгранд тоже 2,5
Седан, по цене кроссовера. И не важно, что TIGGO 4 PRO это компактный кроссовер, всё равно он лучше седана. Материал мне у чери показались лучше, комплектации и оснащение тоже. Так что зачем и для кого седан они выпустили, объясните мне
У вас был такой?
Ох, по больше бы машин разных, а то ВАЗ теряет нюх со своими повышениями..
Поддерживаю!
Санкт-Петербург. Только автомат. Механику могу рассматривать только на неких версиях Спорт не для езды по городу.
Да, готов купить а/м на механике и люблю механику - полный контроль за а/м на дороге. Плохо то, что маркетологи считают (навязывают мнение) что механику берут только из-за экономии и поэтому на механике предлагаются бедные комплектации.
👍
@@LonelyThugNrOne
Поведал мне ощущения от вайпера.🤣😂
@@LonelyThugNrOneмустанг 5.0 на мкпп
За механику!
Сейчас все сходят с ума с подогревом лобового. Как по мне это бесполезная функция. Толку нет,разве что утром,но и то завели машину поставьте обдув на стекло - стекло будет равномерно прогреваться,почти все заводят с автозапуска.Многие не видели как трескаются стекла. Особенно в движение толку ноль,налипание идёт на дворники,а не на стекло,и если постоянно пользоваться, генератор скажет привет. У себя на машине я даже обогрев заднего стекла отключил,оставил только зеркала,и за три года ниразу обогрев руля не включил. Хоть и живу на Урале.
Самое главное в машине подбутыльники