как не следи за акумом хороший акум 5лет в лучшем раскладе прослужит бош дерьмо мой 95 ампер 830 пусковой в этом году уже не держит хотя 5й год пошел ,и инфы нет что там залито плотность взял мутлу 75 ампер пусковой 720 как семечки крутит и на нем написано минус 41 держит и плюс 65 градусов все понятно и четко а многие акумы дешовые и года не служат хотя они и не дешовы уже
Заряжайте аккум, раз в год минимум, нормально. АГМ после пяти лет начал высыхать, при каждодневном запуске подогревателя и коротких поездах. Ни разу нормально не заряжал
Дэн приветствую!, твой подписчик с первых твоих роликов!, скажи плиз, на фрил 14 года~ как там поставить дворники в зимнее положение, до этого был фрил 08 г и от Вас узнал эту фишку, нравилось оч, теперь страдаю
Вебасто на 4ке надо дорабатывать чтобы им грелся двигатель, по умолчанию греется салон, контур двигателя греется только при сильных морозах, с завода о ресурсе специально «позаботились»))
Так ему и надо греться в мороз. По себе могу сказать, при использовании вебасты в холода у меня температура ДВС доходит до такой, что иногда даже свечи накала не загораются.
@@Petrovich-Avtopodbor в этом и дело, заводской алгоритм выглядит так: При температуре от +5 до - 16 Вебасто включается вентилятор салона на 47% мощности (вне зависимости от того в каком положении Вы его оставили перед последней остановкой двигателя). Теплый воздух подаётся только в салон в лицо. При температуре от -16 до - 20 при пуске Вебасто включается вентилятор салона на 47% (вне зависимости от того в каком положении Вы его оставили перед последней остановкой двигателя). Теплый воздух подаётся только в салон в ноги на 30 секунд, затем на лобовое или ноги в зависимости от температуры за бортом. При температуре ниже 20 градусов Вебасто греет двигатель, затем салон. Если двигатель запускается при включенном стояночном отопителе и температура охлаждающей жидкости двигателя меньше температуры охлаждающей жидкости отопителя, стояночный отопитель остается включенным до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет температуры охлаждающей жидкости отопителя. У меня переделано, теперь салон не греется, греется двигатель при любой температуре, в таком режиме меньше нагрузка на аккумулятор и явно выше ресурс двигателя, да и салон потом достаточно быстро нагревается
Ну конечно после вебасто будет не холодный запуск), а какой тогда? Масло чем разогреет и кто разогреет? Проблема холодного старта в износе деталей при недостаточной вязкости масла
Никакие. Зачем? Масла имеют свои присадки, топливо при желании тоже есть уже с присадками, хотя я лью обычное. Только зимой перед сильными холодами, антигель в бак перед заправкой, что бы предотвратить кристализацию соляры.
@@user-pn1to7uu1m не могу ответить, по поводу газели. Сам не проверял. В теории, не думаю, что в газеле меньше давление в системе охлаждения и если они подойдут по конфигурации и диаметру, по логике свою функцию должны выполнять, но.......стоит ли овчинка выделки, ведь мы знаем, что нередко кроилово рождает попадалово.))) Как временный вариант наверно имеет место быть, как постоянка, я бы не рисковал, неприятно встать на трассе с вытекшим антифризом.
Некогда неслетит! Но на перешитых при сбросе межсервесного интервала можно легко случайно сбросить одоптацию коробки . Начинает пинаться ,особенного в перед. Проезжаешь 20км и все само одобтируется .пинаться перестает ! Имейте это ввиду.
@@Petrovich-Avtopodbor Шутник ты, однако.)) Дуришь тут головы доверчивым автолюбителям.) Управление вебастой осуществляется блоком управления двигателя и включает ДОГРЕВАТЕЛЬ ОЖ, когда её температура падает ниже заданного предела. А пассажиры мёрзнут в том случае, если вебаста по какой-то причине не включается в автоматическом режиме и не догревает ОЖ. Дизелю при этом, тоже холодно.)
@@Petrovich-Avtopodbor Ладно, не стану дальше развивать дискуссию. Ты же эксперт и лучше знаешь, для чего нужна вебаста. Для тёплого воздуха, значит для тёплого воздуха...)))
@@МихаилФедоренко-ъ6я да тут никаких дискуссий. Огромное кол-во дизельных авто не имеют никаких "вебаст" и прекрасно работают, даже в условиях севера, вот только в салоне всегда холодно.🤷♂️
Нет, не верное уточнение. Если в Д3, стоит таймер или телестарт, или Альтокс она так же работает как предпусковой подогреватель и наоборот, если всего этого нет в Д4 она будет только догревать.
Лукойл (если настоящий) одна из самых честных АЗС по характеристикам топлива. При исправном ДВС, свечах накала, аккуме и хорошем топливе дизель должен запускать и до -30...
Вебасто включается и отключается автоматически, даже на работающем двигателе, как мне сказали в сервисе -"живёт своей жизнью" и это нормально для поддержания температуры ("догрева") двигателя в зимнее (холодное) время года, а сидения она не греет(если я правильно понял вопрос). Запуск с брелока дистанционно(он идёт отдельным и не входит в основной брелок), можно по таймеру из автомобиля(если знаете время и дату начала поездки) , можно выставить вручную через дисплей аудиосистемы (установив время и дату запуска), работает 20 минут.
Износ при запуске холодного двигателя , равен износу при пробеге авто примерно в 700км. И ещё, при изначальной плотности 1,28,акум разряженный на одну сотую , считается разряженным на 18%. Раз в три месяца подзарядка, раз в пол года разряд-заряд таком одна десятая от ёмкости. Акум,как и другие части авто , требует обслуживания,тогда он не подведёт.
А не подскажешь как жизнь ему продлить. Я слышал можно током оживить позаряжав на 16 амперах в место 14 не подскажешь смысл есть? У меня зарядник самопальный до 20 ампер валяет. Можно кипятнуть.
@@dryndel_78 Там всё просто: заряжать только при плюс 20 , чтобы уровень электролита над пластинами был не меньше 1см,не разряжать ниже 10,5вольт. Если пошла сульфатация пластин,акуму не поможешь. Очень важно,короткие поездки акум не заряжают, чтобы он зарядился на авто нужно не меньше 100км проехать. Большим током зарядки ты ему не поможешь,только электролит выкипит. Допустим у тебя 60а/ч емкость ,одна десятая это 6 ампер,за 10 часов должен набрать положенную ёмкость,но лучше сделать чуть меньше ,не так сильно будет кипеть электролит. Всё это годится только для обслуживаемых акумом.
@@user-dc6ru4zz8u у меня 75а/ч Бош но проседает за 2 дня зимой до 11вольт в прикуривателе стоит контроллер с UCB . Я просто блогера смотрел он типо оживлял так старые батареи 🔋 напряжением большим. Так и в телефонах тоже дохлых можно оживить.
@@dryndel_78 У тебя похоже коротит внутри акума,раз саморазряд идёт. Очень похоже,что одна банка имеет маленькую плотность электролита и не берет заряд. Меняй акум и не слушай всяких блогеров,никак не поможешь большим напряжением если пластины разрушаются и осыпаются. Почитай старую литературу, там все толково Написано
@@user-dc6ru4zz8u ну я так уже 2года езжу думаю и лето откатать. Ниже 11:4 не опускалась. И сколько ему лет я тоже не в курсах. Я вааще не трогал его там. Читал что Бош 75 и всë А должен минимум там 80быть.может он выработал всë. Движок дизель +вебаста она маленько тоже жрëт.
Посмотрел видео 07.02.2021, утром 8 числа, запустил Вебасто, пришёл к авто(Диско 4 , 3Л.), и.... ничего не произошло, я в смысле запуска двигателя-АКБ заменил 3 недели назад... Пусковой ток АКБ 900 А... Сервисная надпись показала - аккумулятор разряжен. Потеплеет- поеду менять, производитель дал гарантию 4 года (Toopla-100).
@@Русскийхомяк-к4ь 1. короткие поездки, возможно. Вследствии, недозаряд аккума. 2. Продали незаряженный по полной. 3. Если он не АГМ, как вариант(на всех ЛР была акция по замене АКБ как раз по этой причине(невозможность запуска в мороз)). 4. Обнуление блока контроля заряда АКБ(хотя, я слабо в это верю) Причин масса)) У меня Фрил, и четырёхлетний АКБ запускал на раз/два в 27.
Для кого запилил видос?! Это ж на сколько надо быть не ведующим автолюбителем что бы всего этого не знать))) Старый аккум, не работающая вебасто, и мертвые свечи накала )))
@@Petrovich-Avtopodbor Раньше ваши видео смотрел с интересом, было много реальных, полезных советов, подсказок, последние видео реально не очем, хочу вам пожелать вернуться к хорошему и интересному контенту!
@@dgama6619 кто то пересел с бензина, кто то ставит аккумулятор не агм и выкидывает через год, это частые случаи, поэтому видео полезное, не лично для Вас, но для многих.
Оговорка по Фрейду: "думал о Mercedes AMG, а рассказывал про аккумулятор AGM." Просьба отнестись с пониманием.)))
как не следи за акумом хороший акум 5лет в лучшем раскладе прослужит бош дерьмо мой 95 ампер 830 пусковой в этом году уже не держит хотя 5й год пошел ,и инфы нет что там залито плотность взял мутлу 75 ампер пусковой 720 как семечки крутит и на нем написано минус 41 держит и плюс 65 градусов все понятно и четко а многие акумы дешовые и года не служат хотя они и не дешовы уже
что за куртка скажи где купить))))
Ничего лишнего, всё по делу, приятно смотреть и слушать. 👍👍👍
От души.)
Всё по делу! Многим будет очень полезным это видео.
Ничего нового. Просто свёл воедино.)))
Собираюсь брать Фрилендер. На дизелях пока ещё не ездил. Очень полезная информация получилась!!!
Спасибо!!!
Заряжайте аккум, раз в год минимум, нормально. АГМ после пяти лет начал высыхать, при каждодневном запуске подогревателя и коротких поездах. Ни разу нормально не заряжал
Дэн приветствую!, твой подписчик с первых твоих роликов!, скажи плиз, на фрил 14 года~ как там поставить дворники в зимнее положение, до этого был фрил 08 г и от Вас узнал эту фишку, нравилось оч, теперь страдаю
Приветствую Всех! Запускаю вебасту на 10-15 минут и проблем не было, даже в -37
Вебасто с брелка )
Полезная информация!👍 Вопрос про авто одеяло в подкапотное пространство есть смысл?
Есть, но крайне мало..
Это начальный курс для автовладельца. 😉👍
Петрович здравствуйте!
В вашем профиле я не нашел информации по цене подбора и вашего тел для связи
Вебасто на 4ке надо дорабатывать чтобы им грелся двигатель, по умолчанию греется салон, контур двигателя греется только при сильных морозах, с завода о ресурсе специально «позаботились»))
Так ему и надо греться в мороз. По себе могу сказать, при использовании вебасты в холода у меня температура ДВС доходит до такой, что иногда даже свечи накала не загораются.
@@Petrovich-Avtopodbor в этом и дело, заводской алгоритм выглядит так:
При температуре от +5 до - 16 Вебасто включается вентилятор салона на 47% мощности (вне зависимости от того в каком положении Вы его оставили перед последней остановкой двигателя). Теплый воздух подаётся только в салон в лицо.
При температуре от -16 до - 20 при пуске Вебасто включается вентилятор салона на 47% (вне зависимости от того в каком положении Вы его оставили перед последней остановкой двигателя). Теплый воздух подаётся только в салон в ноги на 30 секунд, затем на лобовое или ноги в зависимости от температуры за бортом.
При температуре ниже 20 градусов Вебасто греет двигатель, затем салон.
Если двигатель запускается при включенном стояночном отопителе и температура охлаждающей жидкости двигателя меньше температуры охлаждающей жидкости отопителя, стояночный отопитель остается включенным до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет температуры охлаждающей жидкости отопителя.
У меня переделано, теперь салон не греется, греется двигатель при любой температуре, в таком режиме меньше нагрузка на аккумулятор и явно выше ресурс двигателя, да и салон потом достаточно быстро нагревается
2й акб как и куда на Фрил можно поставить? Через УРА-200
Все по делу 👍👍
Полезная информация 👍
От души.
Ну конечно после вебасто будет не холодный запуск), а какой тогда? Масло чем разогреет и кто разогреет? Проблема холодного старта в износе деталей при недостаточной вязкости масла
Как кто разогреет? Антифриз нагреет ДВС , а с ним и масло...а антифриз разогреет вебаста. Вы знакомы с принципом работы предпуского подогревателя?;)
Какие присадки рекомендуете заливать в бак... Зимой и летом?
Никакие. Зачем? Масла имеют свои присадки, топливо при желании тоже есть уже с присадками, хотя я лью обычное. Только зимой перед сильными холодами, антигель в бак перед заправкой, что бы предотвратить кристализацию соляры.
На северах ставят часто на бензиновых движках, на прогревах разориться можно
Про эксплуатацию авто в северных регионах нуджо отдельный видос снимать.;)
Подскажите можно ли на предпусковой обогреватель Ставить не штатные патрубки охлаждения
Не понятно выражение "нештатные".
Если я подберу патрубки от других авто, допустим от газели.Я слышал такое что другие патрубки не выдерживают. Это так?
@@user-pn1to7uu1m не могу ответить, по поводу газели. Сам не проверял. В теории, не думаю, что в газеле меньше давление в системе охлаждения и если они подойдут по конфигурации и диаметру, по логике свою функцию должны выполнять, но.......стоит ли овчинка выделки, ведь мы знаем, что нередко кроилово рождает попадалово.))) Как временный вариант наверно имеет место быть, как постоянка, я бы не рисковал, неприятно встать на трассе с вытекшим антифризом.
Приветствую! При замене аккумулятора, на дизельном Фриле 2012 г., могут полететь настройки?
Нет
Некогда неслетит! Но на перешитых при сбросе межсервесного интервала можно легко случайно сбросить одоптацию коробки . Начинает пинаться ,особенного в перед. Проезжаешь 20км и все само одобтируется .пинаться перестает ! Имейте это ввиду.
Петрович, догреватель на дизелях не для салона, он для двигателя!))
Больше для салона. ДВС рабочей температуры достаточно. А вот пассажирам холодно.;)
@@Petrovich-Avtopodbor Шутник ты, однако.)) Дуришь тут головы доверчивым автолюбителям.) Управление вебастой осуществляется блоком управления двигателя и включает ДОГРЕВАТЕЛЬ ОЖ, когда её температура падает ниже заданного предела. А пассажиры мёрзнут в том случае, если вебаста по какой-то причине не включается в автоматическом режиме и не догревает ОЖ. Дизелю при этом, тоже холодно.)
@@МихаилФедоренко-ъ6я а я о чем говорил????
@@Petrovich-Avtopodbor Ладно, не стану дальше развивать дискуссию. Ты же эксперт и лучше знаешь, для чего нужна вебаста. Для тёплого воздуха, значит для тёплого воздуха...)))
@@МихаилФедоренко-ъ6я да тут никаких дискуссий. Огромное кол-во дизельных авто не имеют никаких "вебаст" и прекрасно работают, даже в условиях севера, вот только в салоне всегда холодно.🤷♂️
маленькое уточнение: а Discovery 3 Webasto работает как догреватель, а в Discovery 4 - как предпусковой подогреватель
Нет, не верное уточнение. Если в Д3, стоит таймер или телестарт, или Альтокс она так же работает как предпусковой подогреватель и наоборот, если всего этого нет в Д4 она будет только догревать.
5:15 щелочная система аккумулятора... вы чего хоть
вчера поставили АЛЬТОКС.Запуск Вебасто по СМС.Полегчало
Приятная и полезная штука запуск по СМС.
ставил такую тоже смс ей отправлял на запуск ну как один день вебасто мне прислало смс там было иди нахер я ее убрал
-30 град на топливе дизель лукойл соренто прайм у меня запускается без проблем
Лукойл (если настоящий) одна из самых честных АЗС по характеристикам топлива. При исправном ДВС, свечах накала, аккуме и хорошем топливе дизель должен запускать и до -30...
@@Petrovich-Avtopodbor по сертификату температура фильтрации -34. Официалы держат качество.
На дикавери4 2010г. Нет включения вебасты и она сама включается после запуска мотора.обогрева сидений тоже нет как включить вебосто. Спасибо.
Я грворил в видео про эту опцию вебасты, как предпусковой подогреватель и дистанционный запуск.
Альтокс вам в помощь. Ну и спецы соответствующие.
Вебасто включается и отключается автоматически, даже на работающем двигателе, как мне сказали в сервисе -"живёт своей жизнью" и это нормально для поддержания температуры ("догрева") двигателя в зимнее (холодное) время года, а сидения она не греет(если я правильно понял вопрос). Запуск с брелока дистанционно(он идёт отдельным и не входит в основной брелок), можно по таймеру из автомобиля(если знаете время и дату начала поездки) , можно выставить вручную через дисплей аудиосистемы (установив время и дату запуска), работает 20 минут.
Везде говно у нас топливо, ВЕЗДЕ!!
К сожалению хорошего топлива крайне мало.🤷♂️
-25 , не заводи авто ! Или только с теплого бокса и будет тебе счастья ! 😊
Я на своём диско 2,7 поменял аккумулятор на новый, но по незнанию поставил обычный кальциевый хватило на 4,5 месяца 11к на воздух 😠🤣
Распространённая проблема.🤷♂️
Вот и я на эти грабли наступил, цена вопроса в 10К...
@@Русскийхомяк-к4ь значит видос не совсем бесполезный.))) Кому то поможет сохранить 10-12 тысяч рублей.)))
Сказал бы сразу что про дизель 10мин смотрел порожняком
Износ при запуске холодного двигателя , равен износу при пробеге авто примерно в 700км. И ещё, при изначальной плотности 1,28,акум разряженный на одну сотую , считается разряженным на 18%. Раз в три месяца подзарядка, раз в пол года разряд-заряд таком одна десятая от ёмкости. Акум,как и другие части авто , требует обслуживания,тогда он не подведёт.
А не подскажешь как жизнь ему продлить. Я слышал можно током оживить позаряжав на 16 амперах в место 14 не подскажешь смысл есть? У меня зарядник самопальный до 20 ампер валяет. Можно кипятнуть.
@@dryndel_78 Там всё просто: заряжать только при плюс 20 , чтобы уровень электролита над пластинами был не меньше 1см,не разряжать ниже 10,5вольт. Если пошла сульфатация пластин,акуму не поможешь. Очень важно,короткие поездки акум не заряжают, чтобы он зарядился на авто нужно не меньше 100км проехать. Большим током зарядки ты ему не поможешь,только электролит выкипит. Допустим у тебя 60а/ч емкость ,одна десятая это 6 ампер,за 10 часов должен набрать положенную ёмкость,но лучше сделать чуть меньше ,не так сильно будет кипеть электролит. Всё это годится только для обслуживаемых акумом.
@@user-dc6ru4zz8u у меня 75а/ч Бош но проседает за 2 дня зимой до 11вольт в прикуривателе стоит контроллер с UCB . Я просто блогера смотрел он типо оживлял так старые батареи 🔋 напряжением большим. Так и в телефонах тоже дохлых можно оживить.
@@dryndel_78 У тебя похоже коротит внутри акума,раз саморазряд идёт. Очень похоже,что одна банка имеет маленькую плотность электролита и не берет заряд. Меняй акум и не слушай всяких блогеров,никак не поможешь большим напряжением если пластины разрушаются и осыпаются. Почитай старую литературу, там все толково Написано
@@user-dc6ru4zz8u ну я так уже 2года езжу думаю и лето откатать. Ниже 11:4 не опускалась. И сколько ему лет я тоже не в курсах. Я вааще не трогал его там. Читал что Бош 75 и всë А должен минимум там 80быть.может он выработал всë. Движок дизель +вебаста она маленько тоже жрëт.
Два АКБ - решает много проблем)
Или заряжать 1раз в месяц если мало ездиете.
Посмотрел видео 07.02.2021, утром 8 числа, запустил Вебасто, пришёл к авто(Диско 4 , 3Л.), и.... ничего не произошло, я в смысле запуска двигателя-АКБ заменил 3 недели назад... Пусковой ток АКБ 900 А... Сервисная надпись показала - аккумулятор разряжен. Потеплеет- поеду менять, производитель дал гарантию 4 года (Toopla-100).
Холодно было?
@@alexanderellinger4530 около 20
@@Русскийхомяк-к4ь 1. короткие поездки, возможно. Вследствии, недозаряд аккума. 2. Продали незаряженный по полной. 3. Если он не АГМ, как вариант(на всех ЛР была акция по замене АКБ как раз по этой причине(невозможность запуска в мороз)). 4. Обнуление блока контроля заряда АКБ(хотя, я слабо в это верю) Причин масса))
У меня Фрил, и четырёхлетний АКБ запускал на раз/два в 27.
@@alexanderellinger4530 пойду снимать и заряжать)
@@Русскийхомяк-к4ь сначала АКБ отогрейте до комнатной температуры)
Да мы живём в единой России где вор на воре
Изучи как работают свечи накала, а потом советуй.
Ерунду рассказал надо бы конкретно про ленд роверы раз рубрику ведешь по ним
Канал же не только о ленд роверах. К тому же озвученные правила универсальные.
Такого без грамотного рассказа про аккумулятор давненько не слышал! Аккумулятор от АМГ!? Щёлочь в автомобильном аккумуляторе? Что за бред?
Про АМГ оговорка, конечно АГМ...это и так понятно. Да суть то была не аббревиатуре.
Для кого запилил видос?! Это ж на сколько надо быть не ведующим автолюбителем что бы всего этого не знать))) Старый аккум, не работающая вебасто, и мертвые свечи накала )))
Очень заблуждаетесь, когда считаете, что всем водители знают эти простые правила.
@@Petrovich-Avtopodbor Раньше ваши видео смотрел с интересом, было много реальных, полезных советов, подсказок, последние видео реально не очем, хочу вам пожелать вернуться к хорошему и интересному контенту!
@@dgama6619 контент разный нужен.. будут и более проф.тематики...;)
@@dgama6619 кто то пересел с бензина, кто то ставит аккумулятор не агм и выкидывает через год, это частые случаи, поэтому видео полезное, не лично для Вас, но для многих.