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老牛，本来卖价就是虚高，打折还是可以吃香的喝辣的。
这个老板好人啊，为民造福，亏本为人民，但是现在亏本不赚钱的买卖没有人做，除非老板需要去精神检查一下。
房车现在翻车了，很多景点不让停，高速休息区有人盯着怕你乱丢垃圾，乱接水、接电，有的城市不给进停车场必须停营地，到处限高很麻烦，总之不推荐。
都是那些车主惹的祸，房车就不该去城市里，这个东西不是为城市设计的，不去野外生活要什么房车呢，如果再城市里，还不如住酒店，或者干脆租一个房子，也比房车便宜很多。房车不是正经的房，也不是正经的车，当房用太小，当车用又太大。在欧美地区倒是非常实用，因为地广人稀，出去玩要想找个旅馆还真不容易。在中国城市有必要吗？
南京到北京，买的不如卖的精！房车市场需要改善的环节比较多，第一是市场需求有限，与欧美国家相比，民众更加集中于传统的酒店住宿和旅游景点；第二是政策法规限制，一些地方的房车停放、上牌、年检等问题存在不确定性；第三是基础设施不足，我国目前的房车营地建设仍处于起步阶段，无法满足房车旅行的基本需求；第四是高昂的维护成本，房车的维护和保养费用较高，且车子小毛病多，这对于许多潜在买家来说是一个不小的经济负担；第五是车辆折旧快，房车作为大件消费品，折旧速度快；最后是房车市场不成熟，二手房车市场相对不规范，交易信息不透明，消费者对二手房车的车况、价格等缺乏信任感，导致二手房车交易量不高。
没觉得便宜再赔一半差不多
感覺還是貴了
别说落地价，新车都打五折了，二手车要再折上50%
老牛辛苦啦
胡说八道一通！你可以假装傻子，但是不能把大家当傻子……
要是B型房车 弄成新能源，大电，然后 动动脑子 弄个测拓 后拓 驻车把小空间变大空间 这是雪中送炭，C行A行的那种 叫锦上添花。
用人家的视頻加自己兩句，就當自家視頻，牛哥这也是另類躺平哈😂
比亞迪房車賣得很好呢
老牛你好，关注你已久，想入手二手房车，能介绍什么地方看车？谢谢🙏……
笑死，這貨也在關注
我知道不少泡水車
三年車 等三折
也不是什麼便宜的貨！
6米的老鼠窝。7米5上蓝牌你再说这个行业。
六米的老鼠窝，你有么？
几十万可以玩很好了，买车去吃苦
經濟跨了還那些玩的。這市場跌5到7成。什麼事情都一個卷,不問原因理由,這樣一個民族就不難沉淪。
一手车贵了。
4万五人民币 不能多一分
老牛，本来卖价就是虚高，打折还是可以吃香的喝辣的。
这个老板好人啊，为民造福，亏本为人民，但是现在亏本不赚钱的买卖没有人做，除非老板需要去精神检查一下。
房车现在翻车了，很多景点不让停，高速休息区有人盯着怕你乱丢垃圾，乱接水、接电，有的城市不给进停车场必须停营地，到处限高很麻烦，总之不推荐。
都是那些车主惹的祸，房车就不该去城市里，这个东西不是为城市设计的，不去野外生活要什么房车呢，如果再城市里，还不如住酒店，或者干脆租一个房子，也比房车便宜很多。
房车不是正经的房，也不是正经的车，当房用太小，当车用又太大。
在欧美地区倒是非常实用，因为地广人稀，出去玩要想找个旅馆还真不容易。在中国城市有必要吗？
南京到北京，买的不如卖的精！房车市场需要改善的环节比较多，第一是市场需求有限，与欧美国家相比，民众更加集中于传统的酒店住宿和旅游景点；第二是政策法规限制，一些地方的房车停放、上牌、年检等问题存在不确定性；第三是基础设施不足，我国目前的房车营地建设仍处于起步阶段，无法满足房车旅行的基本需求；第四是高昂的维护成本，房车的维护和保养费用较高，且车子小毛病多，这对于许多潜在买家来说是一个不小的经济负担；第五是车辆折旧快，房车作为大件消费品，折旧速度快；最后是房车市场不成熟，二手房车市场相对不规范，交易信息不透明，消费者对二手房车的车况、价格等缺乏信任感，导致二手房车交易量不高。
没觉得便宜再赔一半差不多
感覺還是貴了
别说落地价，新车都打五折了，二手车要再折上50%
老牛辛苦啦
胡说八道一通！你可以假装傻子，但是不能把大家当傻子……
要是B型房车 弄成新能源，大电，然后 动动脑子 弄个测拓 后拓 驻车把小空间变大空间 这是雪中送炭，C行A行的那种 叫锦上添花。
用人家的视頻加自己兩句，就當自家視頻，牛哥这也是另類躺平哈😂
比亞迪房車賣得很好呢
老牛你好，关注你已久，想入手二手房车，能介绍什么地方看车？谢谢🙏……
笑死，這貨也在關注
我知道不少泡水車
三年車 等三折
也不是什麼便宜的貨！
6米的老鼠窝。7米5上蓝牌你再说这个行业。
六米的老鼠窝，你有么？
几十万可以玩很好了，买车去吃苦
經濟跨了還那些玩的。這市場跌5到7成。什麼事情都一個卷,不問原因理由,這樣一個民族就不難沉淪。
一手车贵了。
4万五人民币 不能多一分