Bonjour Théo , mille excuses de ne pas t'avoir répondu plus tôt, je n'ai pas vu le message . Pour le tuyau rigide c'est du 6.5 mm surtout pense a prendre les têtes avec. Encore désolé de n avoir pas vu ton message avant. Bruno
pour le montage des pistons de frein , il faut de la graisse a frein c'est plus facile mieux que le lubrifiant qui risque lui de détériorer le joins de caoutchouc et de s'aider d'un collier serflex pour le comprimer uniformément pour le pousser dans le cylindre un peu comme un piston avec ces segments
Bonne vidéo....mais ne pas confondre flasque et tambour....et pas de triangle de suspension sur 403....mais un amortisseur Houdaille à levier...qu'il faudra remettre en état !
Merci beaucoup pour votre analyse cela me permet en même temps d apprendre les termes exacts qui sont bien sûr très important en mécanique. Encore merci et n hésite pas à me reprendre ,je suis aussi en demande de partage de connaissances.
Tres bon travail . De la vraie mécanique au service de nos anciennes . Ca me rappelle les freins sur ma Simca Ariane . Merci
Merci beaucoup
Bonjour, pour le joint du piston du cylindre de frein il faudrait fabriquer comme un collier pour monter les segments dans les chemises.
Très bonne idée , j aurai pu y penser sachant que j ai l outil pour le montage des pistons
Salut j’espère que tu va bien quel diamètre de tuyaux a tu utilisé pour refaire les conduit de frein rigide ?
?
Bonjour Théo , mille excuses de ne pas t'avoir répondu plus tôt, je n'ai pas vu le message . Pour le tuyau rigide c'est du 6.5 mm surtout pense a prendre les têtes avec.
Encore désolé de n avoir pas vu ton message avant.
Bruno
C’est beau de voir des pièces où il est inscrit « made in France » Merci
Elle se font rare , mais on en trouve encore.
Merci pour le message
tu aime la merde ??
pour le montage des pistons de frein , il faut de la graisse a frein c'est plus facile mieux que le lubrifiant qui risque lui de détériorer le joins de caoutchouc et de s'aider d'un collier serflex pour le comprimer uniformément pour le pousser dans le cylindre un peu comme un piston avec ces segments
Merci pour l info j en prends bonne note pour la prochaine fois
Bonne vidéo....mais ne pas confondre flasque et tambour....et pas de triangle de suspension sur 403....mais un amortisseur Houdaille à levier...qu'il faudra remettre en état !
Merci beaucoup pour votre analyse cela me permet en même temps d apprendre les termes exacts qui sont bien sûr très important en mécanique.
Encore merci et n hésite pas à me reprendre ,je suis aussi en demande de partage de connaissances.
un colier cerflexpour jion toric
Merci pour l informations
Salut, la 404 qui était avec cette 403, elle est devenue quoi?
Bonjour elle est stockée chez un ami a moi par manque de place .
Pourquoi ?
@@brunodav3802 j en cherche une..
@@patou86 désolé mais elle déjà réservé . Si j entend parler d une 404 je te tiens au courant
@@brunodav3802 OK, merci
@@brunodav3802 si tu connais des r11, bx aussi..