Здравствуйте, я далёк от железной дороги, но мне нравятся поезда! Напишите пожалуйста: возможно ли эксплуатировать только одну секцию электровоза (как например тепловозы 2тэ116 и другие одной секцией в Молдавии пассажирские составы тоскают)?
не актуальна ) при пробе тормозов на станции при продувки с хвоста загорится лампочка тм что бы его загасить надо перешелкнуть кнопку цу и тогда все кердык
Лет 10 назад мы на этой машине 1411 с вывозным работали в Белогорске, только она одиночка была.
15 37 думаю
Здравствуйте, я далёк от железной дороги, но мне нравятся поезда! Напишите пожалуйста: возможно ли эксплуатировать только одну секцию электровоза (как например тепловозы 2тэ116 и другие одной секцией в Молдавии пассажирские составы тоскают)?
Возможно но не целесообразно
@A A спасибо! Очень много интересного узнал. Не думал что их шарнирами соединяют
сидел в нем и видел его класс машина
Вот эту перемычку ставить только если нейсправна кнопка на пульте токоприемникИ?!????
Нет
А как гасить ТМ?
По моему такая перемычка не пойдет...
Исправте если ошибаюсь
Виктор Савва 271 реле рукой нажать
Да мне тоже кажется на Э1 хреново ставить ,Э37 самое то
кнопку цу на пульте выкл/вкл не вариант?
@@СтепанШелепов-п3щ токоприемник же упадёт,смотри видео
не актуальна ) при пробе тормозов на станции при продувки с хвоста загорится лампочка тм что бы его загасить надо перешелкнуть кнопку цу и тогда все кердык
А э.15- э.37 : в этом плане не пойдёт?
нет
лучше э50 на э15,
Если сгорела катушка 104 вентиля
От катушки отсоединить провода, ВЗ вкл принудительно.
Даже окраска пульта чмошная. У нас такое в Узбекистане не допустимо. Для самоуважения. Электровозы приписные. Как картинки бегают. Всем удачи.
Скинь ссылку посмотрим какие в Узбекистане электровозы ездят