Modernização aí foi boa... eu já não ligo muito pra S100L então quando moderniza fica até mais interessante kkkkk Curioso que foi, modernizou, aí voltou pra Schindler... e eles que devem ter tirado os logos da TK desses painéis kkkkk Cabina aí só podiam meter um acrílico em cima dessa grade, e esse ainda tá arrumado, dos vários Schindler com esse teto "Sinfonia" que eu pego, 90% tão um caco... Gostei do som dele na viagem, W140 quando funcionam com controle com VF ficam bem legais! Agora uma coisa que é boa desses comandos em modernização da TK... é a eficiência, quase nem nivela, já para certinho no andar e abre a porta instantâneo, perfeitinho. Isso sim, um upgrade que ficou melhor que o original, valeu demais a pena pra uns elevadores que deviam ter de 12 - 18 anos quando fizeram o serviço aí Como sempre mais um ótimo vídeo 👏🏻
Vídeo bom, porém com as especificações técnicas do livro “Princípios da Engenharia de Avaliação (Professor Eng. Célio Moreira)”, a vida útil média de um elevador de passageiros é de 20 anos. Além disso, a modernização ajuda na segurança e também adequar com as normas de acessibilidade e das normas da ABNT. O mod ficou muito bom da TKE, de bom gosto.
Segurança nem é pra tanto, às vezes têm modernizações que não prestam. Além disso, o que é mais frustrante, tem gente burocrático que gasta dinheiro para substituir uma cabine antiga de bom funcionamento e de boa qualidade com uma modernizada que pode algum dia ter más prestações.
@thiagohorta7982 Segurança é tudo meu amigo, tem que estar em primeiro lugar (Lembra do ditado seguro morreu de velho?) já que os elevadores têm a reputação de serem o meio de transporte mais seguro e as normas da ABNT garantem isso e se seguir direitinho e com manutenções boas, garante ainda mais a segurança. Tenta falar isso para as vítimas da tragédia em higenopolis em SP que era melhor manter o elevador naquele jeito sendo que a empresa de manutenção avisou para modernizar já que não estava conforme com as normas de ABNT e de segurança
@@justarandomprofile8194pelo q eu entendi vc tá desmerecendo os elevadores antigos, não concordo com isso, os antigos funcionam bem melhor que os atuais e duram muito mais tempo, os Atlas Villares a relé de 1980 pra mim são os melhores, esse modelo do vídeo pode até não ser dos melhores mas a maioria dos modelos antigos são ótimos.
@@rafaelrigoelevadores2417 Você entendeu totalmente errado, Coloquei um pouco da visão da ABNT e das normas de acessibilidade, no qual muitos antigos podem não ter (Aliás, eles têm um charme, mas tem que olhar para os padrões ABNT de segurança e de acessibilidade). Bom para eles, já que conseguiram fazer uma certa adequação, mas qualquer lugar sério iria ver as normas de segurança e de acessibilidade e têm muitos TKE e outras marcas que são tão divertidos quanto os atlas antigos (Aliás, um que foi mod de atlas antigo e era veloz em um prédio alto)
@@rafaelrigoelevadores2417 Bom para eles, o que estou falando também é de seguir as normas de acessibilidade pois se tem uma verdade inconveniente é que muita gente vai ser deficiente uma hora ou outra. E discordo do seu ponto de vista dos TKEs já que eles têm uma boa qualidade e também uma boa confiabilidade dando bastante reputação a engenharia alemã que são muito bons na parte de confiabilidade
Prefiro sem mod, parece que mantiveram o motor original mas substituíram a lógica de 2 velocidades para um vf de ajuste em micro posições no eixo y. Prefiro como era antes.
@@justarandomprofile8194Depende do ano em que a thyssenkrupp ainda fabricava modelos bons de elevadores, diria que até 2014, prefiro muito mais os schindlers miconics com nivelamento de taco magnético, em 1980 surgiram os miconics de 2 velocidades, e em 1985 surgiram os moconics v com nivelamento inteligente. Agora que a TKE assumiu o mercado não gosto mais dessa marca.
@@joaosantiago3952 Eu gosto muito deles por terem excelente qualidade e serem confiáveis se bem mantidos além de terem feitos modelos bem velozes e divertidos como uma modernização de um atlas villares antigo de um prédio alto para um thyssen veloz
![[!!W/ Double CleanMobility!!]Schindler 5000 MRL Lift ,Futurepark rangsit,pathumthani,BKK](http://i.ytimg.com/vi/SxvQPYqvmjM/mqdefault.jpg)
Modernização aí foi boa... eu já não ligo muito pra S100L então quando moderniza fica até mais interessante kkkkk
Curioso que foi, modernizou, aí voltou pra Schindler... e eles que devem ter tirado os logos da TK desses painéis kkkkk
Cabina aí só podiam meter um acrílico em cima dessa grade, e esse ainda tá arrumado, dos vários Schindler com esse teto "Sinfonia" que eu pego, 90% tão um caco...
Gostei do som dele na viagem, W140 quando funcionam com controle com VF ficam bem legais! Agora uma coisa que é boa desses comandos em modernização da TK... é a eficiência, quase nem nivela, já para certinho no andar e abre a porta instantâneo, perfeitinho. Isso sim, um upgrade que ficou melhor que o original, valeu demais a pena pra uns elevadores que deviam ter de 12 - 18 anos quando fizeram o serviço aí
Como sempre mais um ótimo vídeo 👏🏻
Vídeo bom, porém com as especificações técnicas do livro “Princípios da Engenharia de Avaliação (Professor Eng. Célio Moreira)”, a vida útil média de um elevador de passageiros é de 20 anos. Além disso, a modernização ajuda na segurança e também adequar com as normas de acessibilidade e das normas da ABNT. O mod ficou muito bom da TKE, de bom gosto.
Segurança nem é pra tanto, às vezes têm modernizações que não prestam. Além disso, o que é mais frustrante, tem gente burocrático que gasta dinheiro para substituir uma cabine antiga de bom funcionamento e de boa qualidade com uma modernizada que pode algum dia ter más prestações.
@thiagohorta7982 Segurança é tudo meu amigo, tem que estar em primeiro lugar (Lembra do ditado seguro morreu de velho?) já que os elevadores têm a reputação de serem o meio de transporte mais seguro e as normas da ABNT garantem isso e se seguir direitinho e com manutenções boas, garante ainda mais a segurança. Tenta falar isso para as vítimas da tragédia em higenopolis em SP que era melhor manter o elevador naquele jeito sendo que a empresa de manutenção avisou para modernizar já que não estava conforme com as normas de ABNT e de segurança
@@justarandomprofile8194pelo q eu entendi vc tá desmerecendo os elevadores antigos, não concordo com isso, os antigos funcionam bem melhor que os atuais e duram muito mais tempo, os Atlas Villares a relé de 1980 pra mim são os melhores, esse modelo do vídeo pode até não ser dos melhores mas a maioria dos modelos antigos são ótimos.
@@rafaelrigoelevadores2417 Você entendeu totalmente errado, Coloquei um pouco da visão da ABNT e das normas de acessibilidade, no qual muitos antigos podem não ter (Aliás, eles têm um charme, mas tem que olhar para os padrões ABNT de segurança e de acessibilidade). Bom para eles, já que conseguiram fazer uma certa adequação, mas qualquer lugar sério iria ver as normas de segurança e de acessibilidade e têm muitos TKE e outras marcas que são tão divertidos quanto os atlas antigos (Aliás, um que foi mod de atlas antigo e era veloz em um prédio alto)
@@rafaelrigoelevadores2417 Bom para eles, o que estou falando também é de seguir as normas de acessibilidade pois se tem uma verdade inconveniente é que muita gente vai ser deficiente uma hora ou outra. E discordo do seu ponto de vista dos TKEs já que eles têm uma boa qualidade e também uma boa confiabilidade dando bastante reputação a engenharia alemã que são muito bons na parte de confiabilidade
Prefiro sem mod, parece que mantiveram o motor original mas substituíram a lógica de 2 velocidades para um vf de ajuste em micro posições no eixo y. Prefiro como era antes.
Eu prefiro o atual, bem no estilo engenharia alemã de precisão que esse é o ponto forte de equipamentos com tecnologia alemã
@@justarandomprofile8194Depende do ano em que a thyssenkrupp ainda fabricava modelos bons de elevadores, diria que até 2014, prefiro muito mais os schindlers miconics com nivelamento de taco magnético, em 1980 surgiram os miconics de 2 velocidades, e em 1985 surgiram os moconics v com nivelamento inteligente. Agora que a TKE assumiu o mercado não gosto mais dessa marca.
@@joaosantiago3952 Eu gosto muito deles por terem excelente qualidade e serem confiáveis se bem mantidos além de terem feitos modelos bem velozes e divertidos como uma modernização de um atlas villares antigo de um prédio alto para um thyssen veloz