U mnie w firmie już nie da rady pokombinować przychodzą nowe Scanie to po pierwsze, po drugie dawniej jak były Man-y jak szef się dowiedział że ktoś kombinował miał z miejsca dyscyplinarne zwolnienie, jak kolega powiedział lepiej przegiąć czas (to tylko wykroczenie) niż się "zapinać" (wtedy to już przestępstwo), jeszcze do tego niech dojdzie do wypadku to "kryminał" z miejsca dla kierowcy ...
W życiu nie podpiął bym magnesu. Jak tylko bym o tym usłyszał to bym powiedział "Jak sam przyjedzie podepnie magnes i podjedzie ?na swojej karcie gdzieś tam ile trzeba, to będzie miał rozładowane". A najlepiej mieć cały czas nagrywane rozmowy.
Cześć kolego Dobrze mówisz ale nie każdy to przestrzega, wtedy jest problem jak wypadek to wtedy łapanie się za głowę co ja zrobiłem i po co mi to było ale jest za późno dlatego pracujmy utrzciwie tak jak mówisz jak coś to 200 czy 400€ kary. Dziękuję za filmy które nagrales Pozdrawiam serdecznie Michał.
Nie uważam jazdy na magnesie, ale to jest chore, że robią to inni. Dostałem ładunek do Ożarowa. Komu coś ta miejscowość mówi to wie gdzie dokładnie. W skrócie. Ładunek na Śląsku o 16. Awizacja tego samego dnia na 14. Tak dwie godziny wcześniej. Dojechałem na zakład kolo godziny 22. Na wagę nawet nie wieżdzałem bo kończył mi się czas pracy i nie chciałem zrobić korka w kolejce. Stanąłem wiec na przylepke na poboczu i tak przespałem noc. Rano wielki problem, dlaczego nie zdążyłem dojechać na 14. I że spóźniony mam czekać. Cały dzień oczekiwałem w kolejce na pierwszym miejscu gdzie inni z normalnymi awizacjami mnie mijali. Kiedy nadeszła niby moja kolej kolo godziny 23 nie mogłem podjechać bo skończył mi sie czas pracy i tak musiałem stać do rana. Inni na magnesach normalnie "pracowali"... I tak Ci na magnesach robią pod górkę tym którzy chcą pracować normalnie i przepisowo według mnie.
Bardzo dobra postawa. Niestety po kraju rzadko spotykana. Gdyby tak każdy robił że praca to praca a pauza to pauza może w końcu zrobił by się porządek. A tak to mamy co mamy. (Rozumiem że rano jak szedłeś do biura zapytać o rozładunek to zrobiłeś rozpoczęcie.👍)
Kempa Trucker Na noc zakończenie. Rano po 9h pauzy rozpoczęcie. Drugi raz tam raczej nie pojadę. Albo jeśli już zwrócę uwagę na tą awizacje. Nie wiedziałem po prostu, żeby się rozładować najlepiej mieć w tym miejscu magnes :/ Najgorsze były śmiechy innych ze mnie, że ja stoję a oni nie muszą. I nawet o 4 rano i zrzucali towar. Nie mam pojęcia jak sie zakłada magnes i nawet o tym sposobie nie chcę słyszeć. Najwyżej odstoje swoje i nic nie zarobię. Ale nie zrobie krzywdy sobie, albo co gorsza komuś przez to że przysypiałem w trakcie jazdy.
Osobiście jestem wrogiem manipulacji przy tacho, sam nigdy nie kombinowałem i nie zamierzam kombinować z magnesami, wyłącznikami i innymi patentami. Jadę po prostu tyle na ile pozwalają przepisy i tyle. W firmie w której jeżdżę nikt z kierowców nie kombinuje, bo szefostwo to potępia i bardzo dobrze, spedytor stara się układać robotę żeby kierowcy się wyrabiali a jak się nie uda to nikt nikomu głowy nie urwie, bo przecież można załadować się czy rozładować na drugi dzień a świat się nie zawali. Uważam też że w Polsce kara 2000 zł za manipulowanie z tacho to zdecydowanie za mało. O ile jestem w stanie zrozumieć kierowcę który stracił pół dnia na załadunku, brakuje mu czasu chociażby na dojazd do najbliższego parkingu i decyduje się żeby "podkleić się" na godzinę chociaż bardzo dużo ryzykuje to włos mi się jeży jak słyszę opowieści o kierowcach dla których jazda na magnesie to codzienność, bo trzeba nakręcić kilometrów, bo kasa będzie lepsza, bo tachograf to jedynie wróg kierowcy, bo szef będzie zadowolony, nie musi przecież zatrudniać dwóch kierowców, wystarczy że jeden pojedzie za dwóch. Tylko gdy zdarzy się najmniejsza stłuczka z udziałem takiego kierowcy to żaden szef się nie przyzna że "zasugerował" swojemu kierowcy żeby sobie "pomógł".
Stary wszyscy wiemy że magnes to wina itd i jego odpowiednikom na zachodzie. Gdy Państwo nie wyciągało łapy po cudze pieniądze nikt nie musiałby jeździć na magnesie.
Robisz naprawde dobra robote , opowiedz cos o za niskich wiaduktach , mostach czy miales jakies akcje ze wiadukt okazal sie za niski i nawracac sie nie da cofnac tez nie ma miejsca , pozdrawian i szeroosci
Witam, dobrze że na zachodzie się za magnes biorą bo w Polsce jest dramat jeżdżę teraz na chłodni i robota jest układana co do minuty i jeżeli coś się stanie jakieś opóźnienie to ciężko to nadrobić do tego ciśnienie od spedycji i kierowcy ryzykują.
Mam identycznie , ruchoma podloga ale.jest duży problem bo ja mam płacone od dostarczenia towaru :( a najgorsze jest to ze dojazd w jedna stronę to 5h a ja muszę zakombinowac tak żeby było 4:30 , jestem nowym kierowca czy powinienem zrezygnować z tej pracy czy wszędzie tak jest ?
Kempa, jeżeli np. Jade 3 godziny zajezdzam na rozładunek i stoję 2g na mlotkach to muszę robić pauza czy mogę jechać dalej te 1,5h i dopiero pauze 45 min. ?
Po 6h pracy (jazda i młotki) musisz zrobić przerwę. Może być mniej niż 45. Ale jak masz w planach robić dłużej niż 9h to i tak będziesz musiał mniej 45pauzy. Więc lepiej od razu zrobić całą.
Tak. Stajesz, robisz wydruk, opisujesz. "Art 12 561/2006 we Dojazd do bezpiecznego miejsca postoju "baza" Podpis Data" Po pojeździe na bazę robisz to jeszcze raz.
Dziekuje, że nagrywasz zasubskrybowalem i ogldam od niedawna. Prawko mam juz 2lata ale wciaż sie waham czy isc w ten fach - póki co nie mam najgorszej pracy ale mniejsze stawki. Moze Twoje filmiki pomogą mi podjąć decyzję.
Podejrzewam że stawki masz większe. Wysokie zarobki kierowców są wysokie bo pracują dziennie dużo więcej godzin. Ale stawka godzinowa jest mniejsza niż w biedronce. Proponuję wziąć urlop i pojechać w trasę na próbę. Wziąć wypłatę i podzielić przez godziny. Wtedy podjąć decyzje. Pozdrawiam.
Zrobilem tak juz kiedyś jedna trase bez doświadczenia od razu nad morze czarne. Wiem o co chodzi z godziami ale tez moja obecna praca nie jest typowym etatem. Dlugo by tu opisywac ale dzięki za odpowiedź.
A tak dodajac szofer jest jak pies, spi w budzie, je z michy, sika na kolo i nie wolno mu szczekac na swojego pana, a wszystkie czynniki kontrolujace patrza jak na zlodzieja.Czy za to marne wynagrodzenie warto aby was ktos tak traktowal ?!
jak używasz magnesu to proste jest że okradasz sam siebie nikt ci nie zapłaci za ten czas a to jest twój czas na odpoczynek itd. a jak spowodujesz wypadek pójdziesz siedzieć bo szef na 100 procent powie że samowolnie to zrobiłeś solidarnie wszyscy kierowcy powinni napiętnować takie zachowania i walić młotkiem w łeb takich pracodawców którzy to proponują kierowcą
własnie poruszyłeś sedno sprawy ,to pokazuje w jakim kraju żyjemy .itd woli na tym zarabiać ,a zapytajmy niemieckiego kierowcę czy sobie pojedzie z magnesikiem
Jazda na magnesie to jazda na magnesie. (Wpływasz polem magnetycznym na poprawne działanie impulsatora na skrzyni.) jazda na OUT bez karty to wykroczenie. Poruszasz się pojazdem bez po drogach publicznych to musisz mieć kartę (pomijając sytuacje obcięte przepisami.)
czas wjazdu na ukrainę to przewaznie 20 godzin zrób nawet 10 tkę i stan w kolejce i powiedz ze czas sie skonczył ale za 9 godzin przyjdziesz dalej zbierać te 7 pieczątek :) pytanie dnia jak to zrobic na legalu ??????????
Granice na wschód to inna para kaloszy. Znajomy kiedyś kombinował. Potem miał stłuczkę. Teraz jeździ pełen legal. Jak staje w kolejce to jedzie aż przejedzie przez granicę 15-20-25h potem staje na pierwszym parkingu i opisuje wydruk. Jeździ wschód-zachód. Jak mówi jeszcze nigdy za to nie zapłacił.
Oczywiście możesz też odjechać legalnie, robiąc wydruk z tacho i opisując na nim sytuację tak jak zezwalają przepisy. I się tego po prostu nie wypierać przy kontroli - Kempa opisał w sumie taką własną sytuację. Oczywiście inspektor widząc to może zareagować różnie, ale kara za to będzie najwyżej finansowa i nie taka znów wielka. Na magnesie tacho zarejestruje ci pauzę, bo nie widzi prędkości. Nie widzą jej też jednak systemy wspomagania, więc o wiele łatwiej o wypadek - a jak się zdarzy, to nie będzie żadnych tłumaczeń, ubezpieczenia też nikt nie wypłaci.
Na 50 bardzo drogich transportów dorwali i wychaczyli magnes tylko raz 15 tys kary ,a towary przewiezione za dziesiątki milionów więc niech mają te grosze
Ja akurat nie jeżdżę chociaż mam bardzo duży szacunek dla chłopaków z za kierownicy ciężarówek. Przyjeżdżają tylko do mnie do firmy kierowcy którzy wiem i widzę że zakładają czasami magnesy Zawsze się zastanawiałem po co to tak naprawdę się robi ale im więcej oglądam filmów które robisz tym więcej po prostu rozumiem. Jednego tylko nie mogę pojąć Co jest takiego z waszymi płacami że wy musicie lub jesteście do tego zmuszani żeby zakładać magnes?
Teraz już zazwyczaj magnes kierowca zakłada sam. Rzadko się zdarza że musi bo ktoś mu kazał. A dlaczego? Sprawa jest prosta. Płaca z kilometra bądź od frachtu/kursu. Jeżeli w ciągu piętnastu godzin zrobisz 2 kursy a resztę będziesz np. podjeżdżał w kolejce to stracisz czas i chajs się nie będzie zgadzał. Jak przykleisz magnes w kolejce to podczas podjezdzania będziesz miał pauzę. I zrobisz 3 trasy. A to jest spora różnica jeśli płacone masz za te właśnie trasy. A skoro przykleiłeś w kolejce to i na rozladunku przykleisz. I na bazie. I na podjeździe. Aby zacząć to potem już leci. Oczywiście nikomu nie polecam takich manipulacji ale niestety zdążają się. I kierowcy w ten sposób sami sobie szkodzą.
Jestem świerzy posiadacz kategorii, czekam na zmianę prawa jazdy a później karta. Chce pracowac jako kierowca i moj znajomy opowiadal ze daje magnes na impulsator podczas czekania na rozladunek. wiec moje ptt. czy policja jest tak glupia ze nie widzi kiedy jest rozladunek..
Nie może wiedzieć jeżeli stoisz na firmie w kolejce na kamyku to wg tacho masz pauze a w rzeczywistości pilnujesz miejsca w kolejce .morał taki że pół nocy nie spisz bo czekasz na towar a od rana dalej za kółko, ile tak pociagniesz śpiąc po kilka godzin? ?? Niech szef sam tam siedzi i kolejki pilnuje. To i tak pół bidy bo na placu najwyżej się nie wyspisz o tych co jeżdżą po trasie szkoda gadać, ale to nie ich wina tylko szefuncia co się dorobić nie może. Karać za magnesy szefa i to po 100000 zł
Brawo. Stop manipulacją przy tachografie. Jeśli wszyscy będziemy jeździć zgodnie z tachem to i firmy zmienią stosunek do nas. A na wyspach używa się POA na tacho to często pomaga tam gdzie są kilku godzinne rozładunki.
Kempa Trucker POA to ten przekreślony kwadracik na tacho. Na wyspach używamy go w tedy kiedy nic nie robisz a jesteś w stanie gotowości . Np ktoś z magazynu mówi ci że musisz czekać na rozładunek 2h . W tedy ustawiasx Poa na te dwie godziny i nie liczy ci sie czas pracy. Poa nie jest przerwą i nie kasuje jazdy ani pracy. Czas na Poa nie jest też wliczany do sredniej tygodniowej 48h ale też nie wydłuża 15h dziennej pracy.
Apropo manewrów na placu, drodze wyłączone z ruchu/prywatnej- do tego służy tryb OUT. Wyjmujesz kartę i włączasz tryb OUT. Druga sprawa to istnieje możliwość zrobienia opisu na wydruku. ART 12/561/2006 się kłania
Jeżeli masz kartę to nie możesz wyjąc karty i poruszać się na out bez niej. Ty prowadzisz to twoja karta siedzi w tacho (tak się robi według przepisu - życie mówi inaczej)
Kempa Trucker, nie namawiam i nie polecam tego praktykować poza sytuacjami gdy musisz się ruszyć np. spod rampy i szkoda Ci dla tych 500 m jazdy pauzy przerywać. Stosuję to czasem i miewam kontrole. Nigdy mnie nie ukarano.
Jeżeli wyjmujesz kartę to (według przepisów) powinieneś mieć odpoczynek w np domu. Jeżeli udowodnią ci że to ty jechałeś (nagranie z monitoringu, wpisy na bramie itp) to z pewnością cię ukażą jeżeli stałeś na firmie i wylogowałeś kartę potem zrobiłeś pauzę na wyjętej. To niby jest wszystko ok, nawet jeżeli auto jeździło na OUT. inna sprawa jeżeli to ty (udowodnione) jeździłeś. Ogólnie jazda na OUT zalicza się do innej pracy i liczona jest jako „młotki” a nie „jazdę”. Ale i tak bez karty „nie wolno” ci jeździć. (Wiem że praktykuje się inne sposoby, ale ja bym na twoim miejscu zbyt głośno o tym nie mówił.). Zresztą, prosta sprawa. Następnym razem zapytaj ITD. Ale odpowiedź może ci się nie spodobać. Pozdrawiam.
A teraz przyszedł rok 2020 i za kamień można w Polsce zamieszkać w kratkę, bo to podpada pod fałszowanie przebiegu pojazdu i jest przestępstwem. Ot, skończyło się. :P
@@KempaTrucker żebyś wiedział, tak jak sam pomysł robienia przestępstwa z zabawy licznikiem uważam za chybiony (w końcu stan pojazdu nie zależy od tych cyferek), tak możliwy wpływ tego przepisu na ciężki transport bardzo mnie ucieszył. Smuci tylko fakt, że to niejako rykoszet wynikający z zupełnie innej motywacji. Niemniej to nadal znaczący krok ku uzdrowieniu naszego nie zawsze słusznego kombinatorstwa.
Urzekła mnie Twoja historia jak to leniwy anglik z VOSy dzwonił gdzieś na firmę żeby Cię tylko ukarać. I Ty musiałeś się przyznać.... pozdro dla rozumnych
Właśnie po huj młotki włączacie? Ciśnienie mi się podnosi! Pracuję w Szkocji jako kierowca i mój szef powiedział wcisnąć pałzę wszędzie i gdzie się da a czasu wystarczy Ci na wszystko .
Cytuję :Teraz, jeżeli nie ma naprawdę konieczności nie warto jest się przyklejać". Ja pikole, i to mówi kierowca? ja jestem kierowcą z trzydziestoletnim stażem,zjeździłem niemalże całą Europę i nigdy nie założyłem magnesu. Tylko idioci zakładali i zakładają magnes. Psują pracę innym kierowcom. Za zakładanie magnesu powinni dożywotnio zabierać prawo jazdy!!!!!
Tak jak lekarza pozbawia sąd wykonywania zawodu jak popełni błąd że swojej winy , jak policjant odpowiada podwójnie za przestępstwo, tak kierowcą uzywajacy kamienia powinien być pozbawiony wykonywania zawodu np. pierwszy raz 3 lata drugi 6 A trzeci dożywotnio natomiast na przegięcie czasowe brak miejsca czy skrócenie pauzy jest Art12 561 2006 ue dobrze opisany z podpisem i nie ma problemu.
A Ja powiem inaczej nie ma sensu ryzykować i innych zdrowia i życia tylko nie dojadę i tyle. Bo całą odpowiedzialność za nie daj Boże jakieś zdarzenie spada na NAS kierowców..
Magnes- inaczej homonto kierowcy,. Jeśli nie założony akurat na impulsator(skrzynia biegów), to noszony na sznurku na szyi co by nie zgubić. Często zakładany na szyję podczas rozmowy o pracę ,żeby nie tracić czasu dziadtransa, jasna sytuacja i gwarancja zatrudnienia :)
W uk. Kiedys Vosa wjechała na duzy magazyn do Tesco wszystkim którzy pod rampa kręcili pauze wlepiali mandaty jak leci chyba po £300 jak dobrze pamietam.W Polsce to ładna dzicz jest z tymi magnesami i płacami.W normalnych krajach masz dniowe lub stawki godzinowe i masz w dupie ile pod rampa stoisz.
Jeżdżę na magnesie bo nie będę pauzował godzinkę od domu bo przeważnie tyle brakuje mi na całe kółko, także średnio mnie interesuję to że psuje komuś robotę ważne że ja mogę spać w domu z rodziną
Trochę banialuki opowiadasz stać przy rampie 8.30 to żadna siła by mniej nie odciągnęła przez 30 min opowiadasz opowieści parkingowe ogólnie temat jest ok zero magnesu to jest prawda
Tłumaczyłem że „z nie pamiętnika Trucker”. Sporo historii jest zasłyszanych. Poza tym to jeżeli ktoś używa magnesu to ruszyć po 8h to dla niego nie problem, po co się kłócić. (I na to właśnie czekają służby)
Pierdolicie chipolicie. Kto nie winny niech pierwszy rzuci magnesem sorry kamieniem. Piątego dnia Bóg stworzył magnez po to żeby wrócić na weekend do domu.
@@KempaTrucker Nie chodzi o to ze zycia nie zna. Fajny material robisz tylko rozwalaja mnie te wypociny jacy to wszyscy swieci. Nie wieże poprostu w to ze zaden z nich nic nie kombinowal a pierwszy krzyczy w opisach. Ty również myślę nie jestes swiety. Pozdrawiam
Nie kolego. Wszystko świnto prawda 😉 sam żem widzioł. Swoją drogą mówię co jest zasłyszane a co sam przeżyłem wiec nie rozumiem twoich rozterek. Zawsze możesz obejrzeć sobie kogoś innego. RUclips jest pełne PRAWDZIWYCH HISTORII. Pozdro.
@@piotrekchalimoniuk8837 Tak kolego a może na magnesach jeździsz i dupę ściska i Cie boli że o tym mówi a uwierz że jeśli spotkałbym Cię na drodze kombinując z tacho od razu byś miał ITD przy aucie. Takich trzeba tępić bo raz że psują rynek pracy a dwa tworzą patologię w transporcie.
U mnie w firmie już nie da rady pokombinować przychodzą nowe Scanie to po pierwsze, po drugie dawniej jak były Man-y jak szef się dowiedział że ktoś kombinował miał z miejsca dyscyplinarne zwolnienie, jak kolega powiedział lepiej przegiąć czas (to tylko wykroczenie) niż się "zapinać" (wtedy to już przestępstwo), jeszcze do tego niech dojdzie do wypadku to "kryminał" z miejsca dla kierowcy ...
Miło że w tych ciężkich polskich czasach jest jeszcze kierowca myślący... a nie jak (nie wszyscy) te czy tamte bałwany... Pozdrawiam Kempa!
W życiu nie podpiął bym magnesu. Jak tylko bym o tym usłyszał to bym powiedział "Jak sam przyjedzie podepnie magnes i podjedzie ?na swojej karcie gdzieś tam ile trzeba, to będzie miał rozładowane". A najlepiej mieć cały czas nagrywane rozmowy.
Cześć kolego
Dobrze mówisz ale nie każdy to przestrzega, wtedy jest problem jak wypadek to wtedy łapanie się za głowę co ja zrobiłem i po co mi to było ale jest za późno dlatego pracujmy utrzciwie tak jak mówisz jak coś to 200 czy 400€ kary.
Dziękuję za filmy które nagrales
Pozdrawiam serdecznie Michał.
Jestem właścicielem firmy transportowej i masz 100% mojego poparcia.pozdr serdecznie szerokości
Dobre filmy
Nie uważam jazdy na magnesie, ale to jest chore, że robią to inni. Dostałem ładunek do Ożarowa. Komu coś ta miejscowość mówi to wie gdzie dokładnie. W skrócie. Ładunek na Śląsku o 16. Awizacja tego samego dnia na 14. Tak dwie godziny wcześniej. Dojechałem na zakład kolo godziny 22. Na wagę nawet nie wieżdzałem bo kończył mi się czas pracy i nie chciałem zrobić korka w kolejce. Stanąłem wiec na przylepke na poboczu i tak przespałem noc. Rano wielki problem, dlaczego nie zdążyłem dojechać na 14. I że spóźniony mam czekać. Cały dzień oczekiwałem w kolejce na pierwszym miejscu gdzie inni z normalnymi awizacjami mnie mijali. Kiedy nadeszła niby moja kolej kolo godziny 23 nie mogłem podjechać bo skończył mi sie czas pracy i tak musiałem stać do rana. Inni na magnesach normalnie "pracowali"... I tak Ci na magnesach robią pod górkę tym którzy chcą pracować normalnie i przepisowo według mnie.
Bardzo dobra postawa. Niestety po kraju rzadko spotykana. Gdyby tak każdy robił że praca to praca a pauza to pauza może w końcu zrobił by się porządek. A tak to mamy co mamy. (Rozumiem że rano jak szedłeś do biura zapytać o rozładunek to zrobiłeś rozpoczęcie.👍)
Kempa Trucker Na noc zakończenie. Rano po 9h pauzy rozpoczęcie. Drugi raz tam raczej nie pojadę. Albo jeśli już zwrócę uwagę na tą awizacje. Nie wiedziałem po prostu, żeby się rozładować najlepiej mieć w tym miejscu magnes :/ Najgorsze były śmiechy innych ze mnie, że ja stoję a oni nie muszą. I nawet o 4 rano i zrzucali towar. Nie mam pojęcia jak sie zakłada magnes i nawet o tym sposobie nie chcę słyszeć. Najwyżej odstoje swoje i nic nie zarobię. Ale nie zrobie krzywdy sobie, albo co gorsza komuś przez to że przysypiałem w trakcie jazdy.
Kolego znam temat beczka patelnia i cała reszta.Tylko kary za kombinowanie powinny być o wiele wiele surowsze dla firm.
Zgadzam się.
100% racji.
Osobiście jestem wrogiem manipulacji przy tacho, sam nigdy nie kombinowałem i nie zamierzam kombinować z magnesami, wyłącznikami i innymi patentami. Jadę po prostu tyle na ile pozwalają przepisy i tyle. W firmie w której jeżdżę nikt z kierowców nie kombinuje, bo szefostwo to potępia i bardzo dobrze, spedytor stara się układać robotę żeby kierowcy się wyrabiali a jak się nie uda to nikt nikomu głowy nie urwie, bo przecież można załadować się czy rozładować na drugi dzień a świat się nie zawali. Uważam też że w Polsce kara 2000 zł za manipulowanie z tacho to zdecydowanie za mało. O ile jestem w stanie zrozumieć kierowcę który stracił pół dnia na załadunku, brakuje mu czasu chociażby na dojazd do najbliższego parkingu i decyduje się żeby "podkleić się" na godzinę chociaż bardzo dużo ryzykuje to włos mi się jeży jak słyszę opowieści o kierowcach dla których jazda na magnesie to codzienność, bo trzeba nakręcić kilometrów, bo kasa będzie lepsza, bo tachograf to jedynie wróg kierowcy, bo szef będzie zadowolony, nie musi przecież zatrudniać dwóch kierowców, wystarczy że jeden pojedzie za dwóch. Tylko gdy zdarzy się najmniejsza stłuczka z udziałem takiego kierowcy to żaden szef się nie przyzna że "zasugerował" swojemu kierowcy żeby sobie "pomógł".
MarkusCelicaST:Podzielam Twoje zdanie w 💯%
Przeciez na zaladunku mozna zrobic troche pauzy :D Moglem spac przy zaladunku :)
ojtam ojtam
A załadunku nie trzeba czasem nadzorować? Wszystko dobrze dopóki nie podjedzie kontrola pod rampę.
Fakt. Zdarza się.
MarkusCelicaST
Kolego , nie 2 tyś zł dla kierowcy a 1 tyś zł , a dla firmy 10 tyś. Problem znika z dnia na dzień. ...
Stary wszyscy wiemy że magnes to wina itd i jego odpowiednikom na zachodzie. Gdy Państwo nie wyciągało łapy po cudze pieniądze nikt nie musiałby jeździć na magnesie.
Wystarczy tylko rozładunki i załadunki robić na młotkach a nie na pauzie, i nie ma problemu,opiszesz wydruk,i nikt Ci nic nie zrobi!!!!
Robisz naprawde dobra robote , opowiedz cos o za niskich wiaduktach , mostach czy miales jakies akcje ze wiadukt okazal sie za niski i nawracac sie nie da cofnac tez nie ma miejsca , pozdrawian i szeroosci
Był juz taki film
Fajny kanał. Przyszły kierowca ciężarówki hehe kurs zaczety
Przyklej się do niego to nauczy Cię jeździć
Witam, dobrze że na zachodzie się za magnes biorą bo w Polsce jest dramat jeżdżę teraz na chłodni i robota jest układana co do minuty i jeżeli coś się stanie jakieś opóźnienie to ciężko to nadrobić do tego ciśnienie od spedycji i kierowcy ryzykują.
Mam identycznie , ruchoma podloga ale.jest duży problem bo ja mam płacone od dostarczenia towaru :( a najgorsze jest to ze dojazd w jedna stronę to 5h a ja muszę zakombinowac tak żeby było 4:30 , jestem nowym kierowca czy powinienem zrezygnować z tej pracy czy wszędzie tak jest ?
@Auto Turysta jestem na twoim kanale, każdy film skomentowałem popatrz i odpiss
Zgadzam się z Tobą calkowicie
Kempa, jeżeli np. Jade 3 godziny zajezdzam na rozładunek i stoję 2g na mlotkach to muszę robić pauza czy mogę jechać dalej te 1,5h i dopiero pauze 45 min. ?
Obojętne czy jedziesz czy stoisz na młotkach w 6 godzinach musisz zrobić 45 minut przerwy.
@@twardykorzen3943 anie jest tak ze w 6 h musisz zrobic 30minut przerwy? a 45 minut przerwy kiedy czas jazdy ci sie konczy.
Po 6h pracy (jazda i młotki) musisz zrobić przerwę. Może być mniej niż 45. Ale jak masz w planach robić dłużej niż 9h to i tak będziesz musiał mniej 45pauzy. Więc lepiej od razu zrobić całą.
Już 3 koła kolego ☝🏾
Czas pracy skończył mi się 40 km od domu. Jest na to jakaś legalna rada?
Tak. Stajesz, robisz wydruk, opisujesz.
"Art 12 561/2006 we
Dojazd do bezpiecznego miejsca postoju "baza"
Podpis
Data"
Po pojeździe na bazę robisz to jeszcze raz.
Dziekuje, że nagrywasz zasubskrybowalem i ogldam od niedawna. Prawko mam juz 2lata ale wciaż sie waham czy isc w ten fach - póki co nie mam najgorszej pracy ale mniejsze stawki. Moze Twoje filmiki pomogą mi podjąć decyzję.
Podejrzewam że stawki masz większe. Wysokie zarobki kierowców są wysokie bo pracują dziennie dużo więcej godzin. Ale stawka godzinowa jest mniejsza niż w biedronce. Proponuję wziąć urlop i pojechać w trasę na próbę. Wziąć wypłatę i podzielić przez godziny. Wtedy podjąć decyzje. Pozdrawiam.
Zrobilem tak juz kiedyś jedna trase bez doświadczenia od razu nad morze czarne. Wiem o co chodzi z godziami ale tez moja obecna praca nie jest typowym etatem. Dlugo by tu opisywac ale dzięki za odpowiedź.
Spoko. W razie pytań, polecam się.
O impulsatorze to jest zasada co szwed wyprodukował Polak obejdzie
Fajny kontent. Takie filmy dobrze się ogląda. Sub leci. Pozdro
Dzięki😁
A tak dodajac szofer jest jak pies, spi w budzie, je z michy, sika na kolo i nie wolno mu szczekac na swojego pana, a wszystkie czynniki kontrolujace patrza jak na zlodzieja.Czy za to marne wynagrodzenie warto aby was ktos tak traktowal ?!
Głupoty, czysta głupota w tych czasach jeździć na magnesie, po co, żeby spedytor był zadowolony? Czas się kończy, nie zdążę, zatrzymuje się i tyle...
jak używasz magnesu to proste jest że okradasz sam siebie nikt ci nie zapłaci za ten czas a to jest twój czas na odpoczynek itd. a jak spowodujesz wypadek pójdziesz siedzieć bo szef na 100 procent powie że samowolnie to zrobiłeś solidarnie wszyscy kierowcy powinni napiętnować takie zachowania i walić młotkiem w łeb takich pracodawców którzy to proponują kierowcą
Przyjacielu , kierowcy sami się godzą :/ ryzykując więzieniem nabijać szefowi kase
zabierać bezwzględnie uprawnienia dożywotnio bezlitośnie
@@damiangrzesiak1959 no to przekonaj itd żeby zrobili z tym porzadek
własnie poruszyłeś sedno sprawy ,to pokazuje w jakim kraju żyjemy .itd woli na tym zarabiać ,a zapytajmy niemieckiego kierowcę czy sobie pojedzie z magnesikiem
Dawaj filmik z magnesami
A wyciagnieta karta i jazda na out'cie to też jest jazda na magnesie?
Jazda na magnesie to jazda na magnesie. (Wpływasz polem magnetycznym na poprawne działanie impulsatora na skrzyni.) jazda na OUT bez karty to wykroczenie. Poruszasz się pojazdem bez po drogach publicznych to musisz mieć kartę (pomijając sytuacje obcięte przepisami.)
czas wjazdu na ukrainę to przewaznie 20 godzin zrób nawet 10 tkę i stan w kolejce i powiedz ze czas sie skonczył ale za 9 godzin przyjdziesz dalej zbierać te 7 pieczątek :)
pytanie dnia jak to zrobic na legalu ??????????
Granice na wschód to inna para kaloszy. Znajomy kiedyś kombinował. Potem miał stłuczkę. Teraz jeździ pełen legal. Jak staje w kolejce to jedzie aż przejedzie przez granicę 15-20-25h potem staje na pierwszym parkingu i opisuje wydruk. Jeździ wschód-zachód. Jak mówi jeszcze nigdy za to nie zapłacił.
jak masz za to płącone, gdzy inspekcja zaciagnie cię nA SERWIS w czasie pracy?
Skoro jesteś w pracy to chyba normalnie.
@@KempaTrucker A gdy byś przez to zawalił awizacje?
@@Kane0441 trudno.
Gibraltar ????
O co chodzi z tymi magnesami i odjeżdżaniem od rampy, bo nie bardzo kumam.
Zakładając magnes masz na tachografów przerwe i możesz odjechać od rampy
Oczywiście możesz też odjechać legalnie, robiąc wydruk z tacho i opisując na nim sytuację tak jak zezwalają przepisy. I się tego po prostu nie wypierać przy kontroli - Kempa opisał w sumie taką własną sytuację. Oczywiście inspektor widząc to może zareagować różnie, ale kara za to będzie najwyżej finansowa i nie taka znów wielka.
Na magnesie tacho zarejestruje ci pauzę, bo nie widzi prędkości. Nie widzą jej też jednak systemy wspomagania, więc o wiele łatwiej o wypadek - a jak się zdarzy, to nie będzie żadnych tłumaczeń, ubezpieczenia też nikt nie wypłaci.
Ja do tej pory kleję
xD
Na 50 bardzo drogich transportów dorwali i wychaczyli magnes tylko raz 15 tys kary ,a towary przewiezione za dziesiątki milionów więc niech mają te grosze
:)
Ja akurat nie jeżdżę chociaż mam bardzo duży szacunek dla chłopaków z za kierownicy ciężarówek. Przyjeżdżają tylko do mnie do firmy kierowcy którzy wiem i widzę że zakładają czasami magnesy Zawsze się zastanawiałem po co to tak naprawdę się robi ale im więcej oglądam filmów które robisz tym więcej po prostu rozumiem. Jednego tylko nie mogę pojąć Co jest takiego z waszymi płacami że wy musicie lub jesteście do tego zmuszani żeby zakładać magnes?
Teraz już zazwyczaj magnes kierowca zakłada sam. Rzadko się zdarza że musi bo ktoś mu kazał. A dlaczego? Sprawa jest prosta. Płaca z kilometra bądź od frachtu/kursu. Jeżeli w ciągu piętnastu godzin zrobisz 2 kursy a resztę będziesz np. podjeżdżał w kolejce to stracisz czas i chajs się nie będzie zgadzał. Jak przykleisz magnes w kolejce to podczas podjezdzania będziesz miał pauzę. I zrobisz 3 trasy. A to jest spora różnica jeśli płacone masz za te właśnie trasy. A skoro przykleiłeś w kolejce to i na rozladunku przykleisz. I na bazie. I na podjeździe. Aby zacząć to potem już leci. Oczywiście nikomu nie polecam takich manipulacji ale niestety zdążają się. I kierowcy w ten sposób sami sobie szkodzą.
Nie wiem o co chodzi z magnesem.
Jestem świerzy posiadacz kategorii, czekam na zmianę prawa jazdy a później karta. Chce pracowac jako kierowca i moj znajomy opowiadal ze daje magnes na impulsator podczas czekania na rozladunek. wiec moje ptt. czy policja jest tak glupia ze nie widzi kiedy jest rozladunek..
1. Czasem nie chce widzieć.
2. to inspekcja jest od tego.
3. A skąd ma to wiedzieć. Przecież nie jeździ za kierowcą.
a skąd ma wiedzieć?
Pierwszy. 😁
Kempa Trucker itd mialem na myśli.
Nie może wiedzieć jeżeli stoisz na firmie w kolejce na kamyku to wg tacho masz pauze a w rzeczywistości pilnujesz miejsca w kolejce .morał taki że pół nocy nie spisz bo czekasz na towar a od rana dalej za kółko, ile tak pociagniesz śpiąc po kilka godzin? ?? Niech szef sam tam siedzi i kolejki pilnuje. To i tak pół bidy bo na placu najwyżej się nie wyspisz o tych co jeżdżą po trasie szkoda gadać, ale to nie ich wina tylko szefuncia co się dorobić nie może. Karać za magnesy szefa i to po 100000 zł
Przykleil magnez ....i vosa sie pojawila....czary mary...jezdzilem w anglii 12 lat i kilka razy widzialem na drodze ....czary mary
Tak już tam bywa u nich. Magia😂
Brawo. Stop manipulacją przy tachografie. Jeśli wszyscy będziemy jeździć zgodnie z tachem to i firmy zmienią stosunek do nas. A na wyspach używa się POA na tacho to często pomaga tam gdzie są kilku godzinne rozładunki.
Czym jest POA?
Kempa Trucker POA to ten przekreślony kwadracik na tacho. Na wyspach używamy go w tedy kiedy nic nie robisz a jesteś w stanie gotowości . Np ktoś z magazynu mówi ci że musisz czekać na rozładunek 2h . W tedy ustawiasx Poa na te dwie godziny i nie liczy ci sie czas pracy. Poa nie jest przerwą i nie kasuje jazdy ani pracy. Czas na Poa nie jest też wliczany do sredniej tygodniowej 48h ale też nie wydłuża 15h dziennej pracy.
Rozumiem. POA czyli dyspozycyjność. (Zasadę znam, nie znałem określenia.) dzięki.
Ile masz lat?
Nie wiem. Urodziłem się 15 lat przed premierą pierwszego matrixa😉
W Europie nie ma bardziej dzikich krajow, od tych na zachodzie.
Apropo manewrów na placu, drodze wyłączone z ruchu/prywatnej- do tego służy tryb OUT. Wyjmujesz kartę i włączasz tryb OUT. Druga sprawa to istnieje możliwość zrobienia opisu na wydruku. ART 12/561/2006 się kłania
Jeżeli masz kartę to nie możesz wyjąc karty i poruszać się na out bez niej. Ty prowadzisz to twoja karta siedzi w tacho (tak się robi według przepisu - życie mówi inaczej)
Kempa Trucker, nie namawiam i nie polecam tego praktykować poza sytuacjami gdy musisz się ruszyć np. spod rampy i szkoda Ci dla tych 500 m jazdy pauzy przerywać. Stosuję to czasem i miewam kontrole. Nigdy mnie nie ukarano.
Jeżeli wyjmujesz kartę to (według przepisów) powinieneś mieć odpoczynek w np domu. Jeżeli udowodnią ci że to ty jechałeś (nagranie z monitoringu, wpisy na bramie itp) to z pewnością cię ukażą jeżeli stałeś na firmie i wylogowałeś kartę potem zrobiłeś pauzę na wyjętej. To niby jest wszystko ok, nawet jeżeli auto jeździło na OUT. inna sprawa jeżeli to ty (udowodnione) jeździłeś.
Ogólnie jazda na OUT zalicza się do innej pracy i liczona jest jako „młotki” a nie „jazdę”. Ale i tak bez karty „nie wolno” ci jeździć. (Wiem że praktykuje się inne sposoby, ale ja bym na twoim miejscu zbyt głośno o tym nie mówił.). Zresztą, prosta sprawa. Następnym razem zapytaj ITD. Ale odpowiedź może ci się nie spodobać. Pozdrawiam.
A teraz przyszedł rok 2020 i za kamień można w Polsce zamieszkać w kratkę, bo to podpada pod fałszowanie przebiegu pojazdu i jest przestępstwem. Ot, skończyło się. :P
No i bardzo bobrze.
@@KempaTrucker żebyś wiedział, tak jak sam pomysł robienia przestępstwa z zabawy licznikiem uważam za chybiony (w końcu stan pojazdu nie zależy od tych cyferek), tak możliwy wpływ tego przepisu na ciężki transport bardzo mnie ucieszył.
Smuci tylko fakt, że to niejako rykoszet wynikający z zupełnie innej motywacji. Niemniej to nadal znaczący krok ku uzdrowieniu naszego nie zawsze słusznego kombinatorstwa.
Urzekła mnie Twoja historia jak to leniwy anglik z VOSy dzwonił gdzieś na firmę żeby Cię tylko ukarać. I Ty musiałeś się przyznać.... pozdro dla rozumnych
😉
Przecież firma nie ma prawa cię wyrzucić jak czas ci się kończy podobno
Nie wiem o co chodzi 🤔
Pokazal bys scanie
Już jest u mnie film o scani. Ale za miesiąc nagram coś jeszcze raz
Kempa Trucker. Wiem ze jest ale cos nagrasz odlądam twoj kanał od miesiace fajne masz odcinki
Spoko. W wolniejszej chwili i za dnia coś nagram. Środek? Z zewnątrz?
Kempa Trucker mozesz tylko srodek jak cos
To juz nudny temat wszędzie by ci dali gdzie byś nie był w tej polszy
Dziad trans daje gratis do kluczyków 😁
Chyba tobie
zrób film o magnesach :D
OCZYWIŚCIE😂. Już kiedyś był. Jeszcze nie widziałem tyle hejtu na moim kanale i zdjąłem.
jak prywatny to daj linka, dopiero odkryłem ten kanał xD
Dołącz do mojej grupy na FB i napisz mi info na messengerze to ci wyślę. 👍
Właśnie po huj młotki włączacie? Ciśnienie mi się podnosi!
Pracuję w Szkocji jako kierowca i mój szef powiedział wcisnąć pałzę wszędzie i gdzie się da a czasu wystarczy Ci na wszystko .
Cytuję :Teraz, jeżeli nie ma naprawdę konieczności nie warto jest się przyklejać". Ja pikole, i to mówi kierowca? ja jestem kierowcą z trzydziestoletnim stażem,zjeździłem niemalże całą Europę i nigdy nie założyłem magnesu. Tylko idioci zakładali i zakładają magnes. Psują pracę innym kierowcom. Za zakładanie magnesu powinni dożywotnio zabierać prawo jazdy!!!!!
Gratuluję👏
Tak jak lekarza pozbawia sąd wykonywania zawodu jak popełni błąd że swojej winy , jak policjant odpowiada podwójnie za przestępstwo, tak kierowcą uzywajacy kamienia powinien być pozbawiony wykonywania zawodu np. pierwszy raz 3 lata drugi 6 A trzeci dożywotnio natomiast na przegięcie czasowe brak miejsca czy skrócenie pauzy jest Art12 561 2006 ue dobrze opisany z podpisem i nie ma problemu.
Dobre podejście. Może faktycznie było by lepiej.
W scaniach magnezy nie dzialają...
Działają.
Kempa Trucker zależy od impulsatora czyli im nowsze auto tym bardziej nie możliwe.
bo 2-gi sygnał idzie z abs .
1- sam się sprzedales
Magnez to nie magnes
A Ja powiem inaczej nie ma sensu ryzykować i innych zdrowia i życia tylko nie dojadę i tyle. Bo całą odpowiedzialność za nie daj Boże jakieś zdarzenie spada na NAS kierowców..
Co to magnes
Będzie o tym kiedyś film. A w skrycie to (magnes neodymowy - sposób zakłócania pracy tacho.
Kempa Trucker dzieki
Magnes- inaczej homonto kierowcy,. Jeśli nie założony akurat na impulsator(skrzynia biegów), to noszony na sznurku na szyi co by nie zgubić. Często zakładany na szyję podczas rozmowy o pracę ,żeby nie tracić czasu dziadtransa, jasna sytuacja i gwarancja zatrudnienia :)
Dobry komentarz😂 dam serduszko.
Taka witamina
Historia nr3... tak było ustawione...trzymali 8,5godziny,bo nie mają co robić tylko blokować rampę lub miejsce na firmie przez cały dzień...😂😂😂
Tak było. Nie kłamnę.
W uk. Kiedys Vosa wjechała na duzy magazyn do Tesco wszystkim którzy pod rampa kręcili pauze wlepiali mandaty jak leci chyba po £300 jak dobrze pamietam.W Polsce to ładna dzicz jest z tymi magnesami i płacami.W normalnych krajach masz dniowe lub stawki godzinowe i masz w dupie ile pod rampa stoisz.
sto dwieście zapłacimy gadasz jak byś tylko na mandaty robił ja osobiście te dwieście euro wolę do domu przywieść
Na garbsen z tymi historyjkami. Kolega tak mówi że warto.
A dziękuje. Już tam były 😂
Jeżdżę na magnesie bo nie będę pauzował godzinkę od domu bo przeważnie tyle brakuje mi na całe kółko, także średnio mnie interesuję to że psuje komuś robotę ważne że ja mogę spać w domu z rodziną
Hieronim Wincenty heh ja codziennie zjeżdżam może dziad może nie za te pieniądze mam wyjebane
chlopie jak mi godzine brakoje to i tak jade i robie opis na wydruku. lepiej tak niz na magnesie.
Pawel Szofer ale nie codziennie
@@BannedMariusz no nie raz na 4 miesiace. hehe.
Kto takimi bzdurami by się przejmował
Kierowca bez magnesu to jak bez piwa norma
Brawo he he he weź to usuń chłopie
Trochę banialuki opowiadasz stać przy rampie 8.30 to żadna siła by mniej nie odciągnęła przez 30 min opowiadasz opowieści parkingowe ogólnie temat jest ok zero magnesu to jest prawda
Tłumaczyłem że „z nie pamiętnika Trucker”. Sporo historii jest zasłyszanych.
Poza tym to jeżeli ktoś używa magnesu to ruszyć po 8h to dla niego nie problem, po co się kłócić. (I na to właśnie czekają służby)
Pierdolicie chipolicie. Kto nie winny niech pierwszy rzuci magnesem sorry kamieniem. Piątego dnia Bóg stworzył magnez po to żeby wrócić na weekend do domu.
😂. No tak. Ten kto nigdy magnesu nie przykleił ten życia nie zna😉
@@KempaTrucker Nie chodzi o to ze zycia nie zna. Fajny material robisz tylko rozwalaja mnie te wypociny jacy to wszyscy swieci. Nie wieże poprostu w to ze zaden z nich nic nie kombinowal a pierwszy krzyczy w opisach. Ty również myślę nie jestes swiety. Pozdrawiam
Nigdy nie mówiłem że jestem. Wręcz przeciwnie.
Słuchać się nie da tych twoich opowieści, takie pognatwane historię które chyba na "cb radiu" sluchaleś które mogą sobie łyka pelikany.
Nie kolego. Wszystko świnto prawda 😉 sam żem widzioł.
Swoją drogą mówię co jest zasłyszane a co sam przeżyłem wiec nie rozumiem twoich rozterek.
Zawsze możesz obejrzeć sobie kogoś innego. RUclips jest pełne PRAWDZIWYCH HISTORII. Pozdro.
Kempa Trucker sam żem widzioł, sam żem słyszoł 🤣i tyle w temacie 😂
@@piotrekchalimoniuk8837 Tak kolego a może na magnesach jeździsz i dupę ściska i Cie boli że o tym mówi a uwierz że jeśli spotkałbym Cię na drodze kombinując z tacho od razu byś miał ITD przy aucie. Takich trzeba tępić bo raz że psują rynek pracy a dwa tworzą patologię w transporcie.
@@sztungilung1342 Uff. Dobrze że jeżdżę w UK 😁Bo jeszcze byś ITD na mnie nasłał 😁
Jak jeździsz w UK to wątpię żeby trzeba było kogokolwiek nasyłać. Tam za manipulacje w tacho jest 6 miesięcy więzienia na początek. Brak odważnych.
Stary i po co pierdolisz takie bzdury kazdy kierownik wie o co chodzi zenada