1.6 GDi-m van (tehát nem turbós!) az előző verzióból. Ezzel az autóval értettem meg, mit jelent a "vissza 2 padlógáz" fogalma, előzéskor 5000-ig meg se szabad állni!! :D gyakorlatilag lehetetlen vele dinamikusan közlekedni.. Ezt leszámítva nagyon szeretni való, a külleme, a felszereltsége és a tágas beltere fogott meg. Fogyasztás téma: agglomeráció, vegyes fogyasztással megáll 7.5 liternél, hosszabb utakon 5.5(!!!)-6.5 között ki lehet hozni. Pályán stabil 9 liter körüli. Átlagban 700 km a hatótáv, amit hosszabb utakkal lehet fokozni. SUV mánia pro meg a kontra: ezt úgy kell felfogni, hogy a SUV-ok magasított kombi autók, magasan ülsz, kényelmes, aki mögötted jön gyűlöl mint a szart mert nem lát semmit, érthető.. + nagyobb a légellenállásod, magasabb a súlypontod, kanyarokat nem veszi szépen, de amúgy egy hagyományos autó, se több, se kevesebb, nincs itt nagy misztikum... "Megéri az árát?" Neem gyerekek, csakis dízelt szabad venni belőle!!! A legkisebb dízelmotornak is nagyobb a nyomatéka, mint az 1.6 T-GDI-nek... Fontos a dinamika, higgyétek el! Fogyasztásról nem is beszélve... 4WD egy ilyenbe fölösleges parasztvakítás, max annyi haszna van, hogy nem kaparnak el az első kerekek ha megindulsz a zöldnél... Aki terepezni akar vegyen pickupot vagy rendes terepjárót, ez nem arra való... még egy meredekebb domb is kifog rajta..
Ez egy tök korrekt hozzászólás. Én is erösen gondolkodom egy ilyen aTucson-on. Nagyon tetszik. 10 ève Hyundai-os vagyok nagyon szeretem a márkát. Most egy i30 CRDI-böl szeretnék átülni egy ilyen Tucson benzinesbe. De csak szívóba. Nem vagyok versenyzö. (Nyugodt 37 éves egy gyerekes családapa vagyok) Az autót 90% ban városban használom. Ezért is szeretnék benzinest. Bár a GDI-röl lehet olvasni hideget -meleget. Van egy kis bizonytalanság bennem ezzel kapcsolatban. Dízelt semmiképpen nem szeretnék többett annak ellenére hogy soha semmi gondom nem volt a CRDI-mel. Szeretem tulajdonképpen a gazdaságossága nyomatéka miatt. De sajnálom városban. Nem erre való. Sokat olvasgatok róla de még mindig nem találni olyat akinek egy ilyen Tucson-ba 150-200 ezer km van . Még új ahoz. De kíváncsi lennék egy ilyen tulajnak a véleményére. Ha veszek egy autót az nálam minimum 8-10 évet jelent.
@@MrLeron22 Lehet, hogy már késői a válaszom és megvan az autó, de: a szüleim 1.6 szívóval vették, 132LE, 1.370 kiló. Legtöbbször sík terepen mennek, falvak között, falvakban, autópálya egy évben talán egyszer. Ha leosztod a lóerő/kg arányt jó értéket kapsz. Volt 4-es golfom, 1.6 szívó 1.260 kiló volt meg 105 lóerő, attól sokkal jobban teljesít. Szóval, ha te is nyugodt tempóban, hasonló körülmények között közlekedsz, jó választás lehet. :)
@@humbuk33 Köszönöm a választ! :) Még nincs meg az "új" autó de folyamatosan nézem azóta is és most már erösen aktuális a váltás. Ugye ez idö alatt volt szerencsém kipróbálni a Tucson-t. Nagyon tetszetös tulajdonképpen nekünk (3 fös család vagyunk) elegendö is lenne. De gondolom te is hallotál róla a folyamatos városi használat ezeknek a direkt befecskendezéses motoroknak hiába szívó nem igazán tesz jót. Erösen fentáll a kokszosodás veszélye. Olvastam olyan felhasználói véleményt is hogy a probléma már 40-50 ezer km után jelentkezett.🤔 Talán maradok a sima szívócsö befecskendezése motronál,ami ugye egyre ritkább mostmár. De egy alternatíva lehet még az új i30 1.4 sima szívó 99 Le vagy egy Fokusz 1.6 101 Le (2012 körüli) Vagy Honda Civic 1.4 99 Le vagy esetleg 1.8 140 Le. Ezek mind szívócsö befecskendezéses motorok nem áll fent a kokszosodás veszélye és mind egyszerü mint a faék. Próbálok úgy gondolkodni hogy megfelelö karbantartás mellet évekig problémamentesen tudjam használni! Baráti Üdvözlettel: Tomi
@@MrLeron22 Igen, hallottam róla :/ Tetszik nekem is a tucson, de az igazat megvallva, amikor beleültem, akkor valahogy nem volt meg az az érzésem, hogy egy 7.4 milliós autóban ülök. Nem ad vissza annyit, vagy nem is tudom hogy mondjam neked. Ebben az árkategóriában már bőven lehet válogatni. :) sok sikert a választáshoz!
Nézem a tesztet Daegu-ból South Korea.Sok itt a Hyundai (Palisade, Genesis and co...) De kevés a 1,6 motoros Hyundai Tucson változat(azokat Európába adják el) Itt szeretik a nagy 6 és több hengerü benzines autókat... Sok sikert a Speedzone csapatának! Michi 🇰🇷ból😁
Pont ilyen 1.6 GDi-s Tücsökben gondolkodtam a szívó 2.0 i40 utódjának. Most már nincs min gondolkodni :D Ez a majdnem fullos felszereltség majdnem ott sincs, mint egy közepesen szerelt i40-nél. Rövidebb az egész, kisebb csomagtér, nincs egy csomagtér rendező se, kisebb lábtér, nevetségesen magas fogyasztás. A belseje meg egyenesen bohózatba illő, főleg az árához képest. A külseje attól még szép, bár remélem a következő alakításnál már kap hátulra markánsabb vonalakat és lámpákat is. Inkább marad a mostani minden típusbajával együtt, turbó nélkül.
Jó lenne beszélni kicsit arról hogy melyik és milyen típusú motort (benzin , diesel) hol ,hogyan ,mikor ,minek lehet , kell használni mert sokkan vakon vannak szerintem …
srácok, a maradványértéket toljátok maxra magánszemélyes kalkuláció esetén 3 évnél, ez az egésznek a lényege, hogy nem kell az egész autó árát kiperkálni, ha van egy 2-3 milliós önerőd akkor onnantól 3 évente új autóban ülhetsz havi 100e forint alatt (nem kell az önerőt csak legelőször befizetni, onnantól a lízing végén a maradványérték és a piaci érték különbsége eladásnál fogja a következő autóra befizetendő önerőt fedezni!)
Amerikaban egy Kia Sorentot berultunk 3.5 v6os benzin motorral. 2400 km-et mentunk vele es 10.5es atlag jott ki ugy hogy tapostuk neki. Autopalya 140-170 es rengeteg varosi dugo, 3 felnott nagy csomagok. Hihetetlenul megszerettuk azt az autot :D
Vesztek egy 10 milliós kocsit és azon megy a sírás, hogy 10 litert fogyaszt. Számold már ki, hogy ha 100km-ként 3 literrel kevesebbet fogyasztana, akkor 10.000km kerülne 100.000 Ft-al többe. Brühü és jaj, de 10 milliót meg simán elköltesz autóra, de az évi 100.000 meg nagyon fáj. Aki meg ennél többet megy az úgysem benzinest vesz.
Nekem is volt egy kvázi mellé nyúlásom egy Kia Optima 2.0 T-GDI-vel, pedig full extrás volt. A 245 ló jól hangzik (szeretek haladni), de azt csak akkor adta ki, ha sport módba tettem, viszont akkor a futóművet extrém módon felkeményítette, ez rosszabb minőségű utakon horror volt. A másik két módban meg a váltás volt lassú...a kokszosodást prémium üzemanyag tankolással próbáltam lassítani. A szellőztetett bordó ülések 30 ezer km után már kopottak voltak, pedig nem tesztautó volt, csak a klasszik "hangyabőr"...:-) Az "intelligens " lámpán nem volt manuális magasság állítás, persze olyan erővel világított tompítottnál is, hogy minden harmadik autó villogott és reflektorozott, hihetetlen idegesítő éjszaka kanyargós utakon... Nagyobb sebességeknél (160+), a fogyasztás a vicc kategóriát súrolta: 15-17- liter, 200 körül 20+... muhaha...aztán ezeket meguntam és el is adtam a pi...ba... Szépen visszaültem egy 2016-os A6 3.0 TDI-be: ahol hibátlan a minőség és minőségérzet, futómű tulajdonságok és dinamika, fedélzeti rendszerek kezelhetőségének kifinomultabb kezelése, váltó, az MMI és hát a road present...nem bántam meg.
Jól tetted! Nekem SUV-m van, 2 tonna, mostmár közel 400 lóerő és 750 Nm (3.0 bitdi) a városi dugós araszolós fogyasztásom 12 liter, vidék normál 7,8-8,4. Sosem értettem ezeket az új csoda családi kis benzineseket hova ilyen szomjasak...Mondják sokan, mert a dízel elromlik a városban :) Romoljon, azért van a szerviz... Szóval józanul választottál szerintem! 16 literes fogyasztásnál inkább egy QX 5.0 v8.
Sportage-es csoportban is ez megy. Faszverés a 7 literes átlagra a szívómotorral :D Én TGDI-vel eljárok 8,5-9 literrel, vegyes fogyasztással. De ha valakinek kell a 180 ló, akkor az ezzel jár. (spritmonitoron ez kb a középmezőny) A tippelőóra értékéhez amúgy hozzá lehet még adni fél litert. Én a sportage-et még 8-ért vettem másfél éve, akkor is a Kia olcsóbb volt fél millával. Az összekerék, automata váltó, meg a bőrkárpit az kb másfél misi.
Nekünk 1.6 szívónk van ebből. 8.5 eljárunk vele, kéziváltós, nem összkerekes. 100ezret nem rég érte el az autó. Sajnos traileren már volt, egyszer a kormánymű adta meg magát szegeden egy benzinkútnál, jó 200km-re onnan ahol lakunk, és kormánymű cserét kapott, illetve volt egy kuplung kinyomó szerkezetben valami lamella tönkrement, és borzasztó nehéz lett a kuplungot kinyomni. Szerencsére sok gari van rájuk így ezek meg lettek oldva.
Kollega vett még a megjelenéskor (facelift elöttit) Azzal a céllal hogy majd sporól, Mivel kis motor nem ehet sokat....aha...majd kerek 3 hónap után megvált tőle. Nem tetszett neki a 12-14 liter átlag fogyasztáts :D
M1lch DeRc0Ff33maN ez egy átok motor. Csere autom volt ilyen motorral , sportage.. 13 ha nyomtam neki, ha nem akkor is. A Gs300asom 11-12 vel elmegy. Plusz gtline futomu, autopalyan is razott, aki ezt a fost kitalalta... az alap 1.6 de tucson egy alom, alulmotorizalt volt picit, de sztem az 2.0d-vel finom lehet..
17:15: az android autós wazéban nagyon sok apróság nem úgy működik, mint a normál telefonos verzióban. próbálj csak útlezárást, vagy nem működő jelzőlámpát bejelenteni (hiányzik egy pár lehetőség). menet közben keresni is csak úgy lehet új célt, hogy bemondod a mikrofonba, aztán vagy megérti, vagy nem. esetleg a kedvencekből lehet még, ha nem hosszabb a listád 2 képernyőnél, mert sokat már nem enged görgetni! :D
RAV4 nem jött be... :D Én ebben a kategóriában másra rá se néznék, egy jó hibrid és csók. Mazda cx5? Lőrés ablakai vannak a méretéhez képest, 4 négyzetméteres motorháztetővel, kevés hátsó térrel, köszi nem.
i30-asom volt új korától 10 évig, és szerettem, szóval lehet mondani hogy Hyundai-os vagyok mégsem fogok harapni mert sajna igaz a negatív rész. Ami gáz hogy a váltóval is lesznek gondok városban (mint minden más "száraz" duplakuplungossal, a kúszni nem szeret a konstrukció azért mond valamit városi használatban ). A 2,2 dízel sem az életbiztosítás hyundainál (1,6-os dízel viszont pöpec). Lett volna normális benzines hagyományos automatával akkor tucsonom lenne. Így lett kompromisszum és 2-3 milla spórolás az 1.4t automata scross-al, pedig különben tetszett a tucson (amiknak adott 2 literes benzines + 6-os hagyományos automata nekem jó lett volna). Talán majd az új jobb lesz ezekben a részekben is.
Akkor azt mondod 2015 utáni 1.6 turbó automatával nem jó választás a svájci hegyekbe? Mondjuk hegynek fel húzatva van és ott talán az automata sem váltja el, olyan hamar, nincsen Sport mód a váltóban?
Pista, az 1.4T-GDi az Kappa arról nem tudó hogy vannak e hibái ? Illetve mien a különbség ez az 1.6 177 és 1.6 204 között ? Erősebbik az már Kappa lenne oszt jobb e ? Kösz.
Igen ,ez valóban nem olcsó,de azért ehhez egy elég jó felszereltség párosul Az alapárat szívesen hallottam volna,és a dízelét is- :) Hát igen valószínű a dízel jobb választás A konkurensek ilyen felszereltséggel tudomásom szerint azért drágábban kínálják a portékájukat.
valamit azért tisztáznék, a LOCK gomb nem diffizárat jelent, tehát nem tépheti meg a hajtásláncot. Az csupán annyit tesz (legalábbis a Suzukinál) hogy folyamatosra kapcsolja az összkerékhajtást. Ha ez nem így van kérlek cáfoljatok meg. Köszi!
Hello! Kb. ugyanaz a cég (a Kia részben a Hyundai tulajdona), nagyrészt ugyanarra a technikára épült autókkal. Sok különbség nem hiszem hogy lenne, így kb. az a jobb, amelyik kinézetre jobban tetszik neked :)
A Santa Fe esetén írtam, amit ide is be tudok szúrni, hogy annyira koreai autóztak sokan, köztük ti is, hogy megszaladtak az árak. Santa Fe 15mFt? :D Ez is ~10mFt. Azért nem kellene elszállni. Kia, Hyundai nagyon elszállt. Nem rossz autók, de ezen felbátorodva azért nem kellene árban elhúzni. SsangYong Tivoli (távoli :D ) jobban kellene. Nyilván ez nagyobb egy cseppet. Szó se róla a Hyundai-ok nagyon pöpecek kívülről.
Igaza van Pistának, hogy nem kell a kis 1.6-os turbós városban hajtani. Ezért is van egy 2.9 -es Hyundai Terracan -om városi használatra. Nem sokkal fogyaszt többet és nagyobb a csomagtér :D
Izlés dolga, de maradok a Rextonnál. Nem egy versenyautó, de a hazai utak telítettségét figyelembe véve már " tankkal " kell közlekedni. A Ssangyong még korrektül képezi árait. Az új autók legtöbbje sajnos az emisszió szabályozás miatt egyre bonyolultabb és műszakilag hitványabb, a sok csilli villi extra és luxus felszereltség amint a narrátor elmondja nagyon drága játékszerré teszi ezt az autót. Szép-szép de ez nem kéne.
Jajj a kamera az nem az erőssége ..szembe a nappal felvételt készíteni, ha István nem lenne olyan eredeti és őszinte jelenség, akkor már rég ott hagytam volna a rossz és idegesítő kamera használat miatt ezt az oldalt...
a Hundai+Kia autok akar diesel vagy bezines a konkurencia atlaganal tobet eszik 1 ill.2 Literel. csak.3 eves kortol mar diagnosztikai problemak lephetnek meg pl cek engine lampa SCR lampa vilagit a muszerfalon...en is akrtam venni de egyelore maradok a regi rollernel
pl www.cnet.com/roadshow/news/hyundai-kia-engine-fire-lawsuit/ fent folytatása. phys.org/news/2019-03-hyundai-problem-prompting-recall.html USben veszett soka utót kellett visszahívniuk, tűzveszély, korai kukázódás miatt. EU motoroknál? Korai Gamma problémás (G4FA), DI/Turbos Gamma, Kappa kerülendő. Theta is problémás ld pl feljebb. Ha ajnánlanom kéne akkor a szívó nem korai (G4FC) gammak egész jók sajnos újonnan most futnak ki. 1.6CRDI jó. ja és +1-2literrel többet esznek mint a hasonló teljesítményű Suzuki, VW.... érdemes spritmonitoron is ránézni ott is kijön.
de a szívó amit ajánlasz az meg gyenge, mint a harmat nem? turbós benzines felejtős? nekem svájci hegyekbe kellene, lehet jobban járok még így is a diesel-el? ja és csak automatával
Hát már azért a 2.0 crdi választanám akkor is ha két lapos elem van a csomagtérben eldugva...az olajat mikor kezdheti harapni😂😂mert a sógor nissan-ja 1.2 turbós már 30 000mílánál kérné a többet,erre a Nissan-ba meg is adták a választ ha kijelzi utána kell önteni!😂😂😂😂
Bírom mikor Bence erőteljes mozdulatokkal sugallja Pityunak, hogy ne magyarázzon már annyit. Pl. ebben a videóban is amikor elindult az autóhoz és kinyitotta az ajtót majd elkezdi mutatni a belsejét. Pedig azt aláírom, hogy Stefanunk nagyon nagyon sok mindent tud és kibaszott okos ember sőt sok mindent tanultam tőle a videók folyamán. Ha már itt tartunk... István!! Sokszor kihangsúlyoztad mennyire utálatod a tenyeres kormányzást. Pedig! Sokszor te is alkalmazod. Szabadna tudni mégis miért? (Nem beszólás hanem csak kiváncsi vagyok) #SpeedZonista
Mi ez a fogyasztás? :D ezért az 1.6- nak nincs is értelme. Az én 190lovas 2.0 dizel III.superb-m eszik 7 litert dinamikus közlekedéssel a városban, azon kívül max 6l. ,pedig nem kicsi autó az sem. Egy V8 mustanggal járnék inkább ha nem fájna ennyi fogyasztás, mint a tucsoné :D
Meglepődnél milyen az 1.6, teljesen élhető! és 8.5 literekkel eljársz, van egy auris kombink 1.6-al cégesbe, egy életképtelen csiga hozzá képest, csak hörög, de nem megy, a 22éves A140emmel leelőzném szerintem :D tucson meg megy mint a golyó. Nyílván nem azt mondom, hogy egy ekkora kocsiba az a jó, én a szívó v6-okra szavaznék ami amerikában van. Örökélet+megfelelő erő mindig.
@@szutyokahalszemebe kisebb autókban jó az 1.6d van a családban egy i30 ami eljár 4-5 literrel, de nagyobb autókban szerintem teljesen felesleges a takarékosság és környezetkímélés címszó alatt ilyen kis motorokat belenyomorítani, mikor egy 2 literessel kevesebbet enne. Jártam egy hétig egy 1 literes 3 hengeres benzines 7es golffal 8-10 litert simán megevett és teljesítmény nem volt, szóval amit a gyártók csinálnak az már fáj és normlális ember kerülni fogja ezeket a motorokat, majd idővel ők is rájönnek, hogy kapufát lőttek.
@@davidmolnar3644 így van, meg kell talàlni az optimàlisat motort az autóhoz. Én jàrtam egy golf sportsvannal pàr hétig 1.4tsi 150ló, biztos voltam benne h enni fog és meglepődve tapasztaltam, hogy a vàrosban bemenve se nagyon ment 7.5fölé. vidéki pàlyàs orszàgutas hasznàlat mellet simàn tartható volt a 6.5körüli fogyasztàs pedig 150ló dsg stb.
A kija meg a hundáj ugyanolyan gagyi márka mint 20 évvel ezelőtt és mindig is egy gagyi márka lesz... 9-10 millió:DDD 2 millió forintot nem adnék érte újonnan sem. 13 literes fogyasztás 1,6 motor ..gratulálok
Ha tetszett a mai adás, ne felejtsetek el feliratkozni, és benyomni a kis csengőt ha még nem tettétek volna! Köszönjük! :)
Nem rossz, de a Suprat vártuk! :-)
Koreában HD display-eket hugyoznak a gyerekek.... :D Ma is tanultam valamit.
Finoman szólva is elektronikai nagyhatalom. Talán meglepődtél ezen?
@@tiborsztancs4779 Nem. A megfogalmazásra értettem. Az volt számomra új.
1.6 GDi-m van (tehát nem turbós!) az előző verzióból. Ezzel az autóval értettem meg, mit jelent a "vissza 2 padlógáz" fogalma, előzéskor 5000-ig meg se szabad állni!! :D gyakorlatilag lehetetlen vele dinamikusan közlekedni.. Ezt leszámítva nagyon szeretni való, a külleme, a felszereltsége és a tágas beltere fogott meg. Fogyasztás téma: agglomeráció, vegyes fogyasztással megáll 7.5 liternél, hosszabb utakon 5.5(!!!)-6.5 között ki lehet hozni. Pályán stabil 9 liter körüli. Átlagban 700 km a hatótáv, amit hosszabb utakkal lehet fokozni. SUV mánia pro meg a kontra: ezt úgy kell felfogni, hogy a SUV-ok magasított kombi autók, magasan ülsz, kényelmes, aki mögötted jön gyűlöl mint a szart mert nem lát semmit, érthető.. + nagyobb a légellenállásod, magasabb a súlypontod, kanyarokat nem veszi szépen, de amúgy egy hagyományos autó, se több, se kevesebb, nincs itt nagy misztikum... "Megéri az árát?" Neem gyerekek, csakis dízelt szabad venni belőle!!! A legkisebb dízelmotornak is nagyobb a nyomatéka, mint az 1.6 T-GDI-nek... Fontos a dinamika, higgyétek el! Fogyasztásról nem is beszélve... 4WD egy ilyenbe fölösleges parasztvakítás, max annyi haszna van, hogy nem kaparnak el az első kerekek ha megindulsz a zöldnél... Aki terepezni akar vegyen pickupot vagy rendes terepjárót, ez nem arra való... még egy meredekebb domb is kifog rajta..
Ez egy tök korrekt hozzászólás. Én is erösen gondolkodom egy ilyen aTucson-on. Nagyon tetszik. 10 ève Hyundai-os vagyok nagyon szeretem a márkát. Most egy i30 CRDI-böl szeretnék átülni egy ilyen Tucson benzinesbe. De csak szívóba. Nem vagyok versenyzö. (Nyugodt 37 éves egy gyerekes családapa vagyok) Az autót 90% ban városban használom. Ezért is szeretnék benzinest. Bár a GDI-röl lehet olvasni hideget -meleget. Van egy kis bizonytalanság bennem ezzel kapcsolatban. Dízelt semmiképpen nem szeretnék többett annak ellenére hogy soha semmi gondom nem volt a CRDI-mel. Szeretem tulajdonképpen a gazdaságossága nyomatéka miatt. De sajnálom városban. Nem erre való. Sokat olvasgatok róla de még mindig nem találni olyat akinek egy ilyen Tucson-ba 150-200 ezer km van . Még új ahoz. De kíváncsi lennék egy ilyen tulajnak a véleményére. Ha veszek egy autót az nálam minimum 8-10 évet jelent.
@@MrLeron22 Lehet, hogy már késői a válaszom és megvan az autó, de: a szüleim 1.6 szívóval vették, 132LE, 1.370 kiló. Legtöbbször sík terepen mennek, falvak között, falvakban, autópálya egy évben talán egyszer. Ha leosztod a lóerő/kg arányt jó értéket kapsz. Volt 4-es golfom, 1.6 szívó 1.260 kiló volt meg 105 lóerő, attól sokkal jobban teljesít. Szóval, ha te is nyugodt tempóban, hasonló körülmények között közlekedsz, jó választás lehet. :)
@@humbuk33 Köszönöm a választ! :) Még nincs meg az "új" autó de folyamatosan nézem azóta is és most már erösen aktuális a váltás. Ugye ez idö alatt volt szerencsém kipróbálni a Tucson-t. Nagyon tetszetös tulajdonképpen nekünk (3 fös család vagyunk) elegendö is lenne. De gondolom te is hallotál róla a folyamatos városi használat ezeknek a direkt befecskendezéses motoroknak hiába szívó nem igazán tesz jót. Erösen fentáll a kokszosodás veszélye. Olvastam olyan felhasználói véleményt is hogy a probléma már 40-50 ezer km után jelentkezett.🤔 Talán maradok a sima szívócsö befecskendezése motronál,ami ugye egyre ritkább mostmár. De egy alternatíva lehet még az új i30 1.4 sima szívó 99 Le vagy egy Fokusz 1.6 101 Le (2012 körüli) Vagy Honda Civic 1.4 99 Le vagy esetleg 1.8 140 Le. Ezek mind szívócsö befecskendezéses motorok nem áll fent a kokszosodás veszélye és mind egyszerü mint a faék. Próbálok úgy gondolkodni hogy megfelelö karbantartás mellet évekig problémamentesen tudjam használni! Baráti Üdvözlettel: Tomi
@@MrLeron22 Igen, hallottam róla :/ Tetszik nekem is a tucson, de az igazat megvallva, amikor beleültem, akkor valahogy nem volt meg az az érzésem, hogy egy 7.4 milliós autóban ülök. Nem ad vissza annyit, vagy nem is tudom hogy mondjam neked. Ebben az árkategóriában már bőven lehet válogatni. :) sok sikert a választáshoz!
Apukádét kellett volna teszteld,Apukáddal:)
Nézem a tesztet Daegu-ból South Korea.Sok itt a Hyundai (Palisade, Genesis and co...) De kevés a 1,6 motoros Hyundai Tucson változat(azokat Európába adják el) Itt szeretik a nagy 6 és több hengerü benzines autókat... Sok sikert a Speedzone csapatának! Michi 🇰🇷ból😁
Bencén nincs mikrofon hogy ne halljuk a fingásokat
meg a szuszogást :D
20:19-nél azért gyanús :D :D
@@0Piano0 Fingot XD
@@0Piano0 ott van
Bence fingása nélkül nincs videó :D
Pont ilyen 1.6 GDi-s Tücsökben gondolkodtam a szívó 2.0 i40 utódjának. Most már nincs min gondolkodni :D Ez a majdnem fullos felszereltség majdnem ott sincs, mint egy közepesen szerelt i40-nél. Rövidebb az egész, kisebb csomagtér, nincs egy csomagtér rendező se, kisebb lábtér, nevetségesen magas fogyasztás. A belseje meg egyenesen bohózatba illő, főleg az árához képest. A külseje attól még szép, bár remélem a következő alakításnál már kap hátulra markánsabb vonalakat és lámpákat is. Inkább marad a mostani minden típusbajával együtt, turbó nélkül.
15.000 km után már kokszosodik és 12L a fogyasztása és mindezt 10 mift-ért, tényleg jó vétel...
Van Lapát utca a 16-ban.
Köszi a tesztet 👍
De az Lapát én nem "Lápát" 😂
@@g0m3z78 Azért ha megtalalta volna a Lápát utcát járt volna a kitüntetes a navinak!
Jó lenne beszélni kicsit arról hogy melyik és milyen típusú motort (benzin , diesel) hol ,hogyan ,mikor ,minek lehet , kell használni mert sokkan vakon vannak szerintem …
Bencének 1:54 nél a Tucson beordítás! :D :D Beszartam a röhögéstől! :D
Legjobbkor!Nekunk par hete erkezett meg.Koszonjuk!:)
srácok, a maradványértéket toljátok maxra magánszemélyes kalkuláció esetén 3 évnél, ez az egésznek a lényege, hogy nem kell az egész autó árát kiperkálni, ha van egy 2-3 milliós önerőd akkor onnantól 3 évente új autóban ülhetsz havi 100e forint alatt (nem kell az önerőt csak legelőször befizetni, onnantól a lízing végén a maradványérték és a piaci érték különbsége eladásnál fogja a következő autóra befizetendő önerőt fedezni!)
Amerikaban egy Kia Sorentot berultunk 3.5 v6os benzin motorral. 2400 km-et mentunk vele es 10.5es atlag jott ki ugy hogy tapostuk neki. Autopalya 140-170 es rengeteg varosi dugo, 3 felnott nagy csomagok. Hihetetlenul megszerettuk azt az autot :D
Vesztek egy 10 milliós kocsit és azon megy a sírás, hogy 10 litert fogyaszt. Számold már ki, hogy ha 100km-ként 3 literrel kevesebbet fogyasztana, akkor 10.000km kerülne 100.000 Ft-al többe. Brühü és jaj, de 10 milliót meg simán elköltesz autóra, de az évi 100.000 meg nagyon fáj. Aki meg ennél többet megy az úgysem benzinest vesz.
Köszönet a tesztért!
Jó lenne egy Outlander PHEV 2016-os használt teszt, nagyon érdekel ez a kocsi, jónak tűnik és zöld rendszámos.
Nekem is volt egy kvázi mellé nyúlásom egy Kia Optima 2.0 T-GDI-vel, pedig full extrás volt. A 245 ló jól hangzik (szeretek haladni), de azt csak akkor adta ki, ha sport módba tettem, viszont akkor a futóművet extrém módon felkeményítette, ez rosszabb minőségű utakon horror volt. A másik két módban meg a váltás volt lassú...a kokszosodást prémium üzemanyag tankolással próbáltam lassítani. A szellőztetett bordó ülések 30 ezer km után már kopottak voltak, pedig nem tesztautó volt, csak a klasszik "hangyabőr"...:-) Az "intelligens " lámpán nem volt manuális magasság állítás, persze olyan erővel világított tompítottnál is, hogy minden harmadik autó villogott és reflektorozott, hihetetlen idegesítő éjszaka kanyargós utakon... Nagyobb sebességeknél (160+), a fogyasztás a vicc kategóriát súrolta: 15-17- liter, 200 körül 20+... muhaha...aztán ezeket meguntam és el is adtam a pi...ba... Szépen visszaültem egy 2016-os A6 3.0 TDI-be: ahol hibátlan a minőség és minőségérzet, futómű tulajdonságok és dinamika, fedélzeti rendszerek kezelhetőségének kifinomultabb kezelése, váltó, az MMI és hát a road present...nem bántam meg.
Jól tetted! Nekem SUV-m van, 2 tonna, mostmár közel 400 lóerő és 750 Nm (3.0 bitdi) a városi dugós araszolós fogyasztásom 12 liter, vidék normál 7,8-8,4. Sosem értettem ezeket az új csoda családi kis benzineseket hova ilyen szomjasak...Mondják sokan, mert a dízel elromlik a városban :) Romoljon, azért van a szerviz... Szóval józanul választottál szerintem! 16 literes fogyasztásnál inkább egy QX 5.0 v8.
Karácsony betiltja az autókat BP-n aszonta😂😂😂
Jó választás!!! Gratulálok!!!👏👏👏🤯
Ja meg semmi fejlesztés!!!👍
Tuszán... Ennyike...Bakker... István ez most, télleg fáintos volt, újra a csúcson! 😎
Sportage-es csoportban is ez megy. Faszverés a 7 literes átlagra a szívómotorral :D
Én TGDI-vel eljárok 8,5-9 literrel, vegyes fogyasztással. De ha valakinek kell a 180 ló, akkor az ezzel jár. (spritmonitoron ez kb a középmezőny)
A tippelőóra értékéhez amúgy hozzá lehet még adni fél litert.
Én a sportage-et még 8-ért vettem másfél éve, akkor is a Kia olcsóbb volt fél millával.
Az összekerék, automata váltó, meg a bőrkárpit az kb másfél misi.
Pontosan! Levegőből nem lesz paripa. Ha kell a sok ló, akkor annak abrak is kell bőven :D
Szeretnék Subaru Outback és Forester tesztet légysziiiiii:))
Én nagyon szomorú tulajdonos lennék, ezzel a fogyasztással.
Asztalos Dr. Kivi vagyok a nem-4x4 mennyit zabál
Nekünk 1.6 szívónk van ebből. 8.5 eljárunk vele, kéziváltós, nem összkerekes. 100ezret nem rég érte el az autó. Sajnos traileren már volt, egyszer a kormánymű adta meg magát szegeden egy benzinkútnál, jó 200km-re onnan ahol lakunk, és kormánymű cserét kapott, illetve volt egy kuplung kinyomó szerkezetben valami lamella tönkrement, és borzasztó nehéz lett a kuplungot kinyomni. Szerencsére sok gari van rájuk így ezek meg lettek oldva.
Kollega vett még a megjelenéskor (facelift elöttit) Azzal a céllal hogy majd sporól, Mivel kis motor nem ehet sokat....aha...majd kerek 3 hónap után megvált tőle. Nem tetszett neki a 12-14 liter átlag fogyasztáts :D
M1lch DeRc0Ff33maN ez egy átok motor.
Csere autom volt ilyen motorral , sportage..
13 ha nyomtam neki, ha nem akkor is.
A Gs300asom 11-12 vel elmegy. Plusz gtline futomu, autopalyan is razott, aki ezt a fost kitalalta... az alap 1.6 de tucson egy alom, alulmotorizalt volt picit, de sztem az 2.0d-vel finom lehet..
Mi Németországban 110-130 lóerő körülit béreltünk, az is 10 körül fogyasztott autópálya-város vegyesben (nyugodt vezetés mellett)
1:53
Lapát utca van... de LÁPÁT? Ne haragudj rá, amiert nem találja :D :D :D
Seat Ateca 1.5 TSI ACT Xcellence DSG törlesztésnek ,jó volna egy ilyen tesztelés is :)
6:07 Biztos? :D:D
Lapát u. 7 Budapest, 1164
A rendszer tévedett, létezik! :)
Cinkota.
De nem "lápát" ! DDDDD
17:15: az android autós wazéban nagyon sok apróság nem úgy működik, mint a normál telefonos verzióban. próbálj csak útlezárást, vagy nem működő jelzőlámpát bejelenteni (hiányzik egy pár lehetőség). menet közben keresni is csak úgy lehet új célt, hogy bemondod a mikrofonba, aztán vagy megérti, vagy nem. esetleg a kedvencekből lehet még, ha nem hosszabb a listád 2 képernyőnél, mert sokat már nem enged görgetni! :D
Waze-nak hanggal a legegyszerűbb a címet megmondani.
Figyelem szentje: Nyisd ki a szemed Pajti!!! :D
1:53 :D
😂😂😂😂😂
És megtudta ország-világ Bence lakcímét :D
Üdv István! A Krell, egy amerikai High End márka!
A guminyomást érdemes lenne mindig ellenőrizni teszt előtt, mert sokat számítanak tizedek is a jó magyar utakon, tapasztalatból mondom.
Infinity coupekat megnéznék teszten...q60- G35 - g37 ilyesmi vagy Lexusból ugyanez a téma. Lc500 - RC300 /fajtái
köszönettel....
RAV4 nem jött be... :D Én ebben a kategóriában másra rá se néznék, egy jó hibrid és csók. Mazda cx5? Lőrés ablakai vannak a méretéhez képest, 4 négyzetméteres motorháztetővel, kevés hátsó térrel, köszi nem.
i30-asom volt új korától 10 évig, és szerettem, szóval lehet mondani hogy Hyundai-os vagyok mégsem fogok harapni mert sajna igaz a negatív rész. Ami gáz hogy a váltóval is lesznek gondok városban (mint minden más "száraz" duplakuplungossal, a kúszni nem szeret a konstrukció azért mond valamit városi használatban ). A 2,2 dízel sem az életbiztosítás hyundainál (1,6-os dízel viszont pöpec). Lett volna normális benzines hagyományos automatával akkor tucsonom lenne. Így lett kompromisszum és 2-3 milla spórolás az 1.4t automata scross-al, pedig különben tetszett a tucson (amiknak adott 2 literes benzines + 6-os hagyományos automata nekem jó lett volna). Talán majd az új jobb lesz ezekben a részekben is.
Akkor azt mondod 2015 utáni 1.6 turbó automatával nem jó választás a svájci hegyekbe? Mondjuk hegynek fel húzatva van és ott talán az automata sem váltja el, olyan hamar, nincsen Sport mód a váltóban?
Új Mitsubishi l200-as tesztet szívesen nézném
1500-ös alap járat nem magas az (oke hogy 1.6 de akkor is)
Hát nééé már, ördögszekér!
Pista, az 1.4T-GDi az Kappa arról nem tudó hogy vannak e hibái ? Illetve mien a különbség ez az 1.6 177 és 1.6 204 között ? Erősebbik az már Kappa lenne oszt jobb e ? Kösz.
Egy jó ML 63 teszt?
Én kíváncsi lennék az új VW T - Crossra. Arról nem terveztek véletlen tesztet?
A Diesel nyomatékosabb és jóval kevesebbet fogyaszt...:-) A kamera,meg kit érdekel...mondjuk a pénzem'é adjanak rendeset:-)
Mikor lesz màr Jaguar?
Skyactive-X Mazda teszt lesz a csatornán?
2 napja licitaltam egy ilyenre 1.7 141 lovas dizelre, 50.000 km, de nem sikerult 13500 euroert megvenni, 15900 ra ment fel
Ellenreklámnak jó.
Igen ,ez valóban nem olcsó,de azért ehhez egy elég jó felszereltség párosul Az alapárat szívesen hallottam volna,és a dízelét is- :)
Hát igen valószínű a dízel jobb választás A konkurensek ilyen felszereltséggel tudomásom szerint azért drágábban kínálják a portékájukat.
valamit azért tisztáznék, a LOCK gomb nem diffizárat jelent, tehát nem tépheti meg a hajtásláncot. Az csupán annyit tesz (legalábbis a Suzukinál) hogy folyamatosra kapcsolja az összkerékhajtást. Ha ez nem így van kérlek cáfoljatok meg.
Köszi!
1:53 TUCCCCCSSSSSSOOOONNNNNN
TÁDÁÁÁÁM
2017 Astra K
AndroidAuto,waze. Simán tudok vele gépelni menet közben (hang alapú nekem se működik, bár még nem kiabáltam vele 😂😂)
Hello, szerintetek mejk a jobb a Hyundai vagy a Kia ? Ja a dízel ek közül.
Hello! Kb. ugyanaz a cég (a Kia részben a Hyundai tulajdona), nagyrészt ugyanarra a technikára épült autókkal. Sok különbség nem hiszem hogy lenne, így kb. az a jobb, amelyik kinézetre jobban tetszik neked :)
✌🏻😁
Aszittem a Supra lesz. :(
fiúk egy Range Rover Vogue-t nem lehetne valahonnan beszerezni? bármelyik használt tipust akár :D
A Santa Fe esetén írtam, amit ide is be tudok szúrni, hogy annyira koreai autóztak sokan, köztük ti is, hogy megszaladtak az árak. Santa Fe 15mFt? :D Ez is ~10mFt. Azért nem kellene elszállni. Kia, Hyundai nagyon elszállt. Nem rossz autók, de ezen felbátorodva azért nem kellene árban elhúzni. SsangYong Tivoli (távoli :D ) jobban kellene. Nyilván ez nagyobb egy cseppet. Szó se róla a Hyundai-ok nagyon pöpecek kívülről.
Varok egy skoda scala tesztet ☺
LÄPÄT utca nem csak Budapesten nincs. Lapät az lehet. :D
Igaza van Pistának, hogy nem kell a kis 1.6-os turbós városban hajtani. Ezért is van egy 2.9 -es Hyundai Terracan -om városi használatra. Nem sokkal fogyaszt többet és nagyobb a csomagtér :D
"Koreaban HD displayeket huggyoznak a gyerekek" :D
Ja kiesett a laptop az ölemből a röhögéstől!
Optika Lencsét nem töröljétek meg... :)
Még mindíg jobb mint a Vitara!
Izlés dolga, de maradok a Rextonnál. Nem egy versenyautó, de a hazai utak telítettségét figyelembe véve már
" tankkal " kell közlekedni. A Ssangyong még korrektül képezi árait. Az új autók legtöbbje sajnos az emisszió szabályozás miatt egyre bonyolultabb és műszakilag hitványabb, a sok csilli villi extra és luxus felszereltség amint a narrátor elmondja nagyon drága játékszerré teszi ezt az autót. Szép-szép de ez nem kéne.
Jajj a kamera az nem az erőssége ..szembe a nappal felvételt készíteni, ha István nem lenne olyan eredeti és őszinte jelenség, akkor már rég ott hagytam volna a rossz és idegesítő kamera használat miatt ezt az oldalt...
Na végre egy rendes autó, nem mindíg az a sok fostos BMW meg Audi.
Szeretem az őszinte véleményeket, de a alpári szitkozodas nem kellene.
a Hundai+Kia autok akar diesel vagy bezines a konkurencia atlaganal tobet eszik 1 ill.2 Literel. csak.3 eves kortol mar diagnosztikai problemak lephetnek meg pl cek engine lampa SCR lampa vilagit a muszerfalon...en is akrtam venni de egyelore maradok a regi rollernel
Nem a fogyatékosságom miatt írok a semmiről, csak nem akarom, hogy inaktívitás miatt, ujra töröljék a felíratkozásomat.
Akkor csak írd le nyugodtan hogy xar az autó 😁
pl www.cnet.com/roadshow/news/hyundai-kia-engine-fire-lawsuit/
fent folytatása. phys.org/news/2019-03-hyundai-problem-prompting-recall.html
USben veszett soka utót kellett visszahívniuk, tűzveszély, korai kukázódás miatt.
EU motoroknál? Korai Gamma problémás (G4FA), DI/Turbos Gamma, Kappa kerülendő. Theta is problémás ld pl feljebb.
Ha ajnánlanom kéne akkor a szívó nem korai (G4FC) gammak egész jók sajnos újonnan most futnak ki. 1.6CRDI jó.
ja és +1-2literrel többet esznek mint a hasonló teljesítményű Suzuki, VW.... érdemes spritmonitoron is ránézni ott is kijön.
de a szívó amit ajánlasz az meg gyenge, mint a harmat nem? turbós benzines felejtős? nekem svájci hegyekbe kellene, lehet jobban járok még így is a diesel-el? ja és csak automatával
Hmm, az a fogyasztas kisse elszokott a magasba. Ertem en, hogy nagy, de ennyit a 300 lo alatti hot hatch-ek esznek, nem?
Mi ez a fogyasztási adat? :D
Ez a fogyasztás hat hengerre méltó.
Vajaskenyéren csúszó lekvár dinamikája ezen vinnyogva röhögök!!!!
Hát már azért a 2.0 crdi választanám akkor is ha két lapos elem van a csomagtérben eldugva...az olajat mikor kezdheti harapni😂😂mert a sógor nissan-ja 1.2 turbós már 30 000mílánál kérné a többet,erre a Nissan-ba meg is adták a választ ha kijelzi utána kell önteni!😂😂😂😂
Semmi értelme a SUVnak. Semmi.
Ez annyira semmilyen ez az autó 😂 ennél a Lexus is sokkal érdekesebb autó volt. Ha nem Pisti lett volna aki megmutatja meg se nézem 😎😁
Azért mióta Android Auto-t használok nem nagyon kell pötyizni a címet ! Nekem meg talál mindent..
Pistike ezt lehúztad rendesen, néha olyan autót istenítesz amit nem kéne, hogy a te szavaiddal éljek “ kapsz akkora lángost, hogy hazáig sózod.
Jellegtelen divatautó
Hmm :-) nem akarom sem fikázni sem dicserni, de az E280 4matic Mercim szivo 6 hengerrel fogyaszt ennyit az ! Alpokban ! hegyeken ,
(Tadááám) :))))))
Bírom mikor Bence erőteljes mozdulatokkal sugallja Pityunak, hogy ne magyarázzon már annyit. Pl. ebben a videóban is amikor elindult az autóhoz és kinyitotta az ajtót majd elkezdi mutatni a belsejét. Pedig azt aláírom, hogy Stefanunk nagyon nagyon sok mindent tud és kibaszott okos ember sőt sok mindent tanultam tőle a videók folyamán. Ha már itt tartunk... István!! Sokszor kihangsúlyoztad mennyire utálatod a tenyeres kormányzást. Pedig! Sokszor te is alkalmazod. Szabadna tudni mégis miért? (Nem beszólás hanem csak kiváncsi vagyok)
#SpeedZonista
Bence probalj mar meg ne nappal szembe kamerazni 😉
Hát...ez a jegjobb STAND UP
Nincs Budapesten Lapát utca🤣. Sorry
.
Mi ez a fogyasztás? :D ezért az 1.6- nak nincs is értelme. Az én 190lovas 2.0 dizel III.superb-m eszik 7 litert dinamikus közlekedéssel a városban, azon kívül max 6l. ,pedig nem kicsi autó az sem. Egy V8 mustanggal járnék inkább ha nem fájna ennyi fogyasztás, mint a tucsoné :D
Meglepődnél milyen az 1.6, teljesen élhető! és 8.5 literekkel eljársz, van egy auris kombink 1.6-al cégesbe, egy életképtelen csiga hozzá képest, csak hörög, de nem megy, a 22éves A140emmel leelőzném szerintem :D tucson meg megy mint a golyó. Nyílván nem azt mondom, hogy egy ekkora kocsiba az a jó, én a szívó v6-okra szavaznék ami amerikában van. Örökélet+megfelelő erő mindig.
@@szutyokahalszemebe kisebb autókban jó az 1.6d van a családban egy i30 ami eljár 4-5 literrel, de nagyobb autókban szerintem teljesen felesleges a takarékosság és környezetkímélés címszó alatt ilyen kis motorokat belenyomorítani, mikor egy 2 literessel kevesebbet enne. Jártam egy hétig egy 1 literes 3 hengeres benzines 7es golffal 8-10 litert simán megevett és teljesítmény nem volt, szóval amit a gyártók csinálnak az már fáj és normlális ember kerülni fogja ezeket a motorokat, majd idővel ők is rájönnek, hogy kapufát lőttek.
@@davidmolnar3644 így van, meg kell talàlni az optimàlisat motort az autóhoz. Én jàrtam egy golf sportsvannal pàr hétig 1.4tsi 150ló, biztos voltam benne h enni fog és meglepődve tapasztaltam, hogy a vàrosban bemenve se nagyon ment 7.5fölé. vidéki pàlyàs orszàgutas hasznàlat mellet simàn tartható volt a 6.5körüli fogyasztàs pedig 150ló dsg stb.
Amit mindig áttekerek az összes youtube/fb videón, az az “iratkozz fel és lájkolj és oszd meg” szövegek. Rühellem...
Lapát utca: www.openstreetmap.org/way/115619247
Lapát utca van , csak Lápát utca nincs :D
Egy Bmw 530i G30-asról láthatnánk egy tesztet?
Tucson - facsom
A kija meg a hundáj ugyanolyan gagyi márka mint 20 évvel ezelőtt és mindig is egy gagyi márka lesz... 9-10 millió:DDD 2 millió forintot nem adnék érte újonnan sem. 13 literes fogyasztás 1,6 motor ..gratulálok
Sok lónak kell a takarmány. Ki a faszt érdekel a fogyasztás. Akinek nem tetszik járjon gyalog, vagy szekérel.
Ezt az adást, ne rakd be a top10-be. . . . . "savazó"
bazmeg!!10 litere le lehet vinni!!!Az mi?!!!úúúú nem cserélek kocsit soha az rohadt sok oszt még a cipőm is nagyobb mint ez....
Nem híd,felüljáró😂🤣