Joo kyllä velogi ja ali leiniö on kanavina ihan puhdasta laatua jos puhutaan RUclips videoista, ihan käsittämätöntä panostusta kun vertaa noiden muiden "suosittujen" kanavien hampurilaistesti videoihin ja muuhun jonninjoutavaan. Itsellä molemmat seurattuja ja pakko mainostaa samulione:n kanavaa, ihan timanttia jos mtb ja muut pyöräily hommat kiinnostaa.
Totta, maisemat on kohdillaan. Niihin olemme koukkuun jääneet. Talvipyöräilyä en ole vielä(kään) ehtinyt siellä harrastaa. Ehkä seuraavalla kerralla. Kiitos videosta. 👍
Eipä ole Saariselällä tullut koskaan käytyä. Veikkaan että kolmipyöräinen olisi lirissä noissa ränneissä. Muuteskin isohko kääntösäde mun laitteessa. Ja tulee kalliiksi hommata kerralla 3 nastarenkaat kun en muuteskaan aja talvella ja silloin kun tuota ”valkoperkelettä” (jota lumeksikin kutsutaan), on maassa enemmän kuin Sanna Marinin hallitus määrää 😁 Hyvä video jälleen.
Videon kohdalla 0:29 olisi pitänyt kääntyä vasemmalle, niin olisi päässyt talvipolulle. Ainakin siinä vielä pariviikkoa sitten oli viralliset siniset kyltit pystyssä. Siinä lähtee talvipolku joka menee Laanilaan.
Näitä hienoja Kiilopään ja Saariselän videoita katsellessa tällainen aktiivihiihtäjä innostui katselemaan Ylläksellä latureittien varsilla olevia talvipyöräilyreittejä. Se olennainen ero näytti hiihtokeskusten välillä olevan, että Ylläksellä reitit oli merkattu sinisillä kepeillä. Se saattaa turistia auttaa, jos jänghällä tuiskuttaa reitti täysin tukkoon. Paljon on pyöräilyharrastus tunturissa viime vuosina lisääntynyt.
Kiilopäällä on kanssa nuo siniset "aurauskepit". Ylläksen mainioilta reiteiltähän löytyy myös videoita: ruclips.net/video/pV4j4PH39pw/видео.html ja ruclips.net/video/2SCk-DI1HpA/видео.html
Murtsikkajengille löytyy jo monesta paikasta reaaliaikaiset latukartat joista näkyy missä latukoneet kulkevat ja koska mitkäkin ladut on ajettu. Selkeästi näissä suosituimmissa talviläskikohteissa olisi tilausta vastaavalle palvelulle pyöräilijöille. Tai edes jonkinmoiselle karvalakkimallille tuosta.
Moikka. Hyvä havainto ja tässä muutama ajatus noin Kiilopään reittien ylläpitäjän näkökulmasta. Talvipyöräilyreitti on siitä haastava, että se ei läheskään aina ole ajettavissa heti lanuksen jälkeen. Se kuinka kauan reitti vaatii asettumista lanauksen jälkeen riippuu todella paljon siitä kuinka paljon lunta reitille on kerennyt sataa/tuiskuttaa ja siitä millaisella kalustolla reittejä kunnostetaan. Näin ollen reaaliaikainen huoltokelkan sijainti kertoo vielä melko huonosti siitä missä reitti on ajettavissa. Me olemme päivittäneet kuntoraportteja Kiilopäällä kiilopää - saariselkä mtb reitit facebook sivuille. Kannattaa ottaa se seurantaan. Mutta näitä kehitellään jatkuvasti ja katsotaan millaisella systeemillä mennään sanotaan vaikka kolmen vuoden päästä.
Huomaa, että Saariselän puoli on yhä profiloitunut hiihtoon. Ladut on hyvin merkattu. Kesällä pyöräillessä törmäsimme samaan ongelmaan kuin sinä videolla - ei ole risteyksissä selkeitä opasteita ja joutuu arpomaan, että mikähän polku vie perille.
Moikka Kristo. Havainto on myös meille tuttu ja sen eteen tehdään töitä, että alueelle saataisiin myös virallisia maastoon merkattuja reittejä. Nythän alueella ei kesällä ole merkattuja reittejä vaan merkattuja polkuja (eli ei ole esim merkattua punaista 5km lenkkiä tms.). Näin ollen kartanlukutaito ja mahdollisesti tukena GPS-laite tai vastaava on syytä olla sillä tasolla, että pystyy pysymään kartalla merkatuilla poluilla. Kansallispuiston ja sen lähiailueilla toimittaessa otetaan huomioon hyvin monenlaista käyttäjää ja käyttötarpeita ja kansallispuistojen käyttöä määrä laki joten muutoksissa kestää aina tovi jos toinenkin. Toistaiseksi UK-kansallispuiston linja on ollut, että kesällä maastoon on merkattu polut, mutta ei varsinaisesti reittejä joitakin poikkeuksia lukuunottamatta. Tarve myös paremmille reittimerkinnöille kesällä on tiedossa ja todennäköisesti näemme tämänkin osalta kehitystä tulevaisuudessa.
Noita ei saanut hiljaiseksi kyllä millään - kaikki kikat oli jo kokeiltu. Mutta yleensä levyjen puhdistus jarrukliinerillä tai asetonilla/alkoholilla jo auttaa. Jos palat on lasittuneet, niitä voi karhentaa hiomapaperilla. Resin/orgaaniset jarrupalat usein ovat pehmoisemmat ja äänettömämmät - tosin ns. metallipaloja ei saa edes kaikissa levyissä käyttää.
Kun käyt noita pyöräilykohde videoitasi kuvaamassa ympäri suomea, niin kuinka hyvin siellä muut (pyörällä)liikkujat sinut tunnistavat ja tulevatko juttelemaan taukopaikoilla vai antavatko olla "rauhassa"? Olet kuitenkin varmasti yksi tunnetuimpia pyöräilijöitä tällä hetkellä tässä maassa.
Eihän se tarviis kuin kunnon pakkasen lämpimän jakson jälkeen niin olis reittiä vaikka kuin! ;) Ja tarviis ees läskipyörää, kun vois ajella hangella läski pyörällä! :D
Moikka, vaikka me emme Saariselän pään reitistöä kunnostakkaan niin heitän silti muutaman ajatuksen tähän Kiilopään pään reitin kunnostajan näkökulmasta. Talvipyöräreitti, tai Saariselän päässä monikäyttöreitti on sikäli hankala tuote, että ei ole keinoa taata kaikissa olosuhteissa kantavaa reittiä. Reitin kantavuuteen voidaan vaikuttaa huoltokalustolla ja kunnostuksen määrällä, mutta silti talvessa on päiviä, jolloin reitit eivät vain kanna polkupyörää. Toisaalta voidaan myös nähdä huoltokaluston merkitys. Käyttämämme kapeampi lana on tehnyt kovemman jäljen ja se kantaa vielä monilta osin, mutta leveämmän lanana alla reitti kaipaisi vielä aikaa kovettua (meidän kapeammassa lanassa suurempi pintapaine + lumiaura -->. nopeammin kovettuva reitti). Kuitenkin tässä videossa on mielestämme tullut hyvin esille toimia joita kannattaa tehdä kun reitit eivät kanna. Enemmän talvella polkevalle tämä on varmasti tilanne, joka tulee jokaiselle joskus vastaan paikasta riippumatta. Tästä kannattaakin ottaa kaikki niksit talteen sen päivän varalle kun reitit eivät ole vielä kovettuneet betoniksi :).
Heh, on käyty kääntymässä siinä kohdassa 5:55 ja sitten takaisin :-) Samanlaista päätöntä ajelua näköjään. No ens talvena taas, jos vaikka löytyis polkua. Heheheh...
Ei varmaan liity mitenkään sun kanavan tyyliin mutta voisko olla mahdollista asmr-video ? Tai muuten vaan höpöttelyä. Monesti tulee laitettua joku sun vanha video pyörimään kun nukkumaan käy. Äänesi jotenkin rauhoittava.
Voimia reittien kunnostajille ja toivottavasti jaksatte taas ensi talvena touhuta. Ehdottaisin herrasmies/nais -sopimusta että reittien kuntoa tai kunnostustekniikoita ei kommentoitaisi ellei ole vähintään 10 tuntia työkokemusta alla vastaavasta työstä. Se kuka kommentoi että ei kanna tai vastaavaa pysykööt siellä oman autotallinsa kuntopyöräversion selässä ja ehkä sitten ulos asvaltille kun hiekotushiekat on sudittu pois ettei vaan eturengas lähde alta tai pölyt mene nokkaan. Ugh! Ja sitten suunnistuksesta, oikeastaan parempi että ihan joka asiaa ei ole kyltitetty mummo-ohjeen tarkkuudella. Printti taskuun ja tarvittaessa luurista topoa auki niin kyllä se oikea latu selvinnee, pikkuisen pitää olla samaan rahaan myös seikkailua. Jos metsässä ei osaa liikkua kuin isojen kylttien avulla niin sama vinkki kehiin kuin edellisessä kohdassa. Autotallissa ei eksy ja kauramaitolattekone on aina lähellä jos harmittaa. Ugh2! Pahoittelut jos joku suuttuu, mutta sehän onkin sitten jokaisen lukijan oma asia. Tsemppiä niille kaikille ketkä noita reittejä pyyteettömästi kelien herroja uhmaten duunailee pakan isoimmailla vaihteella mitä löytyy - Kiitos! :-)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
On tuo Saariselekä kyllä mahtavaa seutua. Hyvä video myös!
Kiitos taas! 👍
Hyvä tuo lonely rider. ☺️
Näihin jää koukkuun niinkuin olen jäänyt Ali Leiniön retkivideoihinkin. Kiitos paljon.
Alin kanava on kyllä yksi suomituben helmistä!
Joo kyllä velogi ja ali leiniö on kanavina ihan puhdasta laatua jos puhutaan RUclips videoista, ihan käsittämätöntä panostusta kun vertaa noiden muiden "suosittujen" kanavien hampurilaistesti videoihin ja muuhun jonninjoutavaan. Itsellä molemmat seurattuja ja pakko mainostaa samulione:n kanavaa, ihan timanttia jos mtb ja muut pyöräily hommat kiinnostaa.
@@Velogi
Hyvä video jälleen.
Totta, maisemat on kohdillaan. Niihin olemme koukkuun jääneet. Talvipyöräilyä en ole vielä(kään) ehtinyt siellä harrastaa. Ehkä seuraavalla kerralla.
Kiitos videosta. 👍
Lonely rider 😂 👍👍👍 Hyvät videot jälleen koko setti, joita tuolta päin olet tehnyt.
Eipä ole Saariselällä tullut koskaan käytyä. Veikkaan että kolmipyöräinen olisi lirissä noissa ränneissä. Muuteskin isohko kääntösäde mun laitteessa. Ja tulee kalliiksi hommata kerralla 3 nastarenkaat kun en muuteskaan aja talvella ja silloin kun tuota ”valkoperkelettä” (jota lumeksikin kutsutaan), on maassa enemmän kuin Sanna Marinin hallitus määrää 😁
Hyvä video jälleen.
Videon kohdalla 0:29 olisi pitänyt kääntyä vasemmalle, niin olisi päässyt talvipolulle. Ainakin siinä vielä pariviikkoa sitten oli viralliset siniset kyltit pystyssä. Siinä lähtee talvipolku joka menee Laanilaan.
Näitä hienoja Kiilopään ja Saariselän videoita katsellessa tällainen aktiivihiihtäjä innostui katselemaan Ylläksellä latureittien varsilla olevia talvipyöräilyreittejä. Se olennainen ero näytti hiihtokeskusten välillä olevan, että Ylläksellä reitit oli merkattu sinisillä kepeillä. Se saattaa turistia auttaa, jos jänghällä tuiskuttaa reitti täysin tukkoon. Paljon on pyöräilyharrastus tunturissa viime vuosina lisääntynyt.
Kiilopäällä on kanssa nuo siniset "aurauskepit". Ylläksen mainioilta reiteiltähän löytyy myös videoita: ruclips.net/video/pV4j4PH39pw/видео.html ja ruclips.net/video/2SCk-DI1HpA/видео.html
Piip piip garmin :-) Pitääkin ottaa omasta pois nuo äänet, menee hermo.
Murtsikkajengille löytyy jo monesta paikasta reaaliaikaiset latukartat joista näkyy missä latukoneet kulkevat ja koska mitkäkin ladut on ajettu. Selkeästi näissä suosituimmissa talviläskikohteissa olisi tilausta vastaavalle palvelulle pyöräilijöille. Tai edes jonkinmoiselle karvalakkimallille tuosta.
Ja vähän kun vaivauduin tätä kaivelemaan niin: onkos nuo "talvipolut" = talvipyöräreittejä? www.infogis.fi/saariselka/
On - eli Saarielältä ylläpidettävät näkyy mutta Kiilopään reitit ei.
Moikka. Hyvä havainto ja tässä muutama ajatus noin Kiilopään reittien ylläpitäjän näkökulmasta. Talvipyöräilyreitti on siitä haastava, että se ei läheskään aina ole ajettavissa heti lanuksen jälkeen. Se kuinka kauan reitti vaatii asettumista lanauksen jälkeen riippuu todella paljon siitä kuinka paljon lunta reitille on kerennyt sataa/tuiskuttaa ja siitä millaisella kalustolla reittejä kunnostetaan. Näin ollen reaaliaikainen huoltokelkan sijainti kertoo vielä melko huonosti siitä missä reitti on ajettavissa. Me olemme päivittäneet kuntoraportteja Kiilopäällä kiilopää - saariselkä mtb reitit facebook sivuille. Kannattaa ottaa se seurantaan. Mutta näitä kehitellään jatkuvasti ja katsotaan millaisella systeemillä mennään sanotaan vaikka kolmen vuoden päästä.
Huomaa, että Saariselän puoli on yhä profiloitunut hiihtoon. Ladut on hyvin merkattu. Kesällä pyöräillessä törmäsimme samaan ongelmaan kuin sinä videolla - ei ole risteyksissä selkeitä opasteita ja joutuu arpomaan, että mikähän polku vie perille.
Se mikä on paikallisille itsestään selvää aiheuttaa jo turistille ainakin epävarmuuden tunteen.
Moikka Kristo. Havainto on myös meille tuttu ja sen eteen tehdään töitä, että alueelle saataisiin myös virallisia maastoon merkattuja reittejä. Nythän alueella ei kesällä ole merkattuja reittejä vaan merkattuja polkuja (eli ei ole esim merkattua punaista 5km lenkkiä tms.). Näin ollen kartanlukutaito ja mahdollisesti tukena GPS-laite tai vastaava on syytä olla sillä tasolla, että pystyy pysymään kartalla merkatuilla poluilla. Kansallispuiston ja sen lähiailueilla toimittaessa otetaan huomioon hyvin monenlaista käyttäjää ja käyttötarpeita ja kansallispuistojen käyttöä määrä laki joten muutoksissa kestää aina tovi jos toinenkin. Toistaiseksi UK-kansallispuiston linja on ollut, että kesällä maastoon on merkattu polut, mutta ei varsinaisesti reittejä joitakin poikkeuksia lukuunottamatta. Tarve myös paremmille reittimerkinnöille kesällä on tiedossa ja todennäköisesti näemme tämänkin osalta kehitystä tulevaisuudessa.
Hienon näköinen paikka!😊
Jälleen mukavaa katsottavaa👍
miten vielä(kin) painetaan paperikarttoja? eikö gpx jälkiä ollut järjestävän tahon puolelta saatavilla?
Kuulostaa jarrut vinkuvan samalla äänellä kuin minulla. Johtuuko se paloista vai levyistä? Miten jarrut saa hiljaiseksi?
Noita ei saanut hiljaiseksi kyllä millään - kaikki kikat oli jo kokeiltu. Mutta yleensä levyjen puhdistus jarrukliinerillä tai asetonilla/alkoholilla jo auttaa. Jos palat on lasittuneet, niitä voi karhentaa hiomapaperilla. Resin/orgaaniset jarrupalat usein ovat pehmoisemmat ja äänettömämmät - tosin ns. metallipaloja ei saa edes kaikissa levyissä käyttää.
Kun käyt noita pyöräilykohde videoitasi kuvaamassa ympäri suomea, niin kuinka hyvin siellä muut (pyörällä)liikkujat sinut tunnistavat ja tulevatko juttelemaan taukopaikoilla vai antavatko olla "rauhassa"? Olet kuitenkin varmasti yksi tunnetuimpia pyöräilijöitä tällä hetkellä tässä maassa.
Jonkin verran mua bongtaan ja tullaan juttelemaan. Tosin täällä reissulla ei kun en montaa ihmistä nähnytkään 😅
Korpisoturin lonely rider tourinki :)
Eihän se tarviis kuin kunnon pakkasen lämpimän jakson jälkeen niin olis reittiä vaikka kuin! ;)
Ja tarviis ees läskipyörää, kun vois ajella hangella läski pyörällä! :D
Se vasta onkin hienoa!
Nyt sai saariselkä huonoo mainosta
No jaa - mielestäni hyvä antaa realistinen kuva, että kunkin päivän olosuhteet on mitkä on.
Moikka, vaikka me emme Saariselän pään reitistöä kunnostakkaan niin heitän silti muutaman ajatuksen tähän Kiilopään pään reitin kunnostajan näkökulmasta. Talvipyöräreitti, tai Saariselän päässä monikäyttöreitti on sikäli hankala tuote, että ei ole keinoa taata kaikissa olosuhteissa kantavaa reittiä. Reitin kantavuuteen voidaan vaikuttaa huoltokalustolla ja kunnostuksen määrällä, mutta silti talvessa on päiviä, jolloin reitit eivät vain kanna polkupyörää. Toisaalta voidaan myös nähdä huoltokaluston merkitys. Käyttämämme kapeampi lana on tehnyt kovemman jäljen ja se kantaa vielä monilta osin, mutta leveämmän lanana alla reitti kaipaisi vielä aikaa kovettua (meidän kapeammassa lanassa suurempi pintapaine + lumiaura -->. nopeammin kovettuva reitti). Kuitenkin tässä videossa on mielestämme tullut hyvin esille toimia joita kannattaa tehdä kun reitit eivät kanna. Enemmän talvella polkevalle tämä on varmasti tilanne, joka tulee jokaiselle joskus vastaan paikasta riippumatta. Tästä kannattaakin ottaa kaikki niksit talteen sen päivän varalle kun reitit eivät ole vielä kovettuneet betoniksi :).
Heh, on käyty kääntymässä siinä kohdassa 5:55 ja sitten takaisin :-) Samanlaista päätöntä ajelua näköjään. No ens talvena taas, jos vaikka löytyis polkua. Heheheh...
oliko litkitetut renkaat vai sisärengas versiot ?
Ei sisureita ☺️
Hyvä video! 😀
On kyllä mahtavannäköistä baanaa! Onko majoituksesta esittelyvideota?
Ei muuta mitä sillä jäsenvideolla näkyy jonkin verran. Suomen ladun mökkejä ne Kiilopään mökit on, löytyy www.kiilopaa.fi/majoitus/mokit/
Vaikea usko, että videosta on vasta 2kk. Nyt kun katsoo lämpömittaria, niin näyttää +30c😂, toki vähä etelämpänä vaikutan tällä hetkellä.
Ei varmaan liity mitenkään sun kanavan tyyliin mutta voisko olla mahdollista asmr-video ? Tai muuten vaan höpöttelyä. Monesti tulee laitettua joku sun vanha video pyörimään kun nukkumaan käy. Äänesi jotenkin rauhoittava.
Voimia reittien kunnostajille ja toivottavasti jaksatte taas ensi talvena touhuta. Ehdottaisin herrasmies/nais -sopimusta että reittien kuntoa tai kunnostustekniikoita ei kommentoitaisi ellei ole vähintään 10 tuntia työkokemusta alla vastaavasta työstä. Se kuka kommentoi että ei kanna tai vastaavaa pysykööt siellä oman autotallinsa kuntopyöräversion selässä ja ehkä sitten ulos asvaltille kun hiekotushiekat on sudittu pois ettei vaan eturengas lähde alta tai pölyt mene nokkaan. Ugh!
Ja sitten suunnistuksesta, oikeastaan parempi että ihan joka asiaa ei ole kyltitetty mummo-ohjeen tarkkuudella. Printti taskuun ja tarvittaessa luurista topoa auki niin kyllä se oikea latu selvinnee, pikkuisen pitää olla samaan rahaan myös seikkailua. Jos metsässä ei osaa liikkua kuin isojen kylttien avulla niin sama vinkki kehiin kuin edellisessä kohdassa. Autotallissa ei eksy ja kauramaitolattekone on aina lähellä jos harmittaa. Ugh2! Pahoittelut jos joku suuttuu, mutta sehän onkin sitten jokaisen lukijan oma asia.
Tsemppiä niille kaikille ketkä noita reittejä pyyteettömästi kelien herroja uhmaten duunailee pakan isoimmailla vaihteella mitä löytyy - Kiitos! :-)