Un propriétaire d'Abarth thermique découvre l'électrique ! (est-il convaincu ?)

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 104

  • @yohannlaigre1556
    @yohannlaigre1556 Год назад +13

    Sympa comme essaie et la personne est ouverte aussi à la découverte c'est bien. Dans les deux mondes, on a du bon de toute façon. La passion, c'est le plus important.

    • @mactyga5468
      @mactyga5468 Год назад

      Exactement on a du bon dans les deux mondes !

  • @ElectroQT
    @ElectroQT Год назад +7

    Bravo pour ce format Max ! C’est vraiment chouette d’avoir ce type de retour ! 👍🏼

    • @MaxBLD
      @MaxBLD  Год назад

      Merci à toi 😁

  • @Sadomario1
    @Sadomario1 Год назад +18

    Le gars à été honnête dans ses propos et il ne masque pas son sourire et son avis objectif sur la e 500 👍
    Il y a malheureusement tellement de pros thermiques bornés qui critiquent et qui se font de mauvaises opinions sur l'électrique..
    Très sympa cet essai 👍

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 Год назад +3

      Tu as tout dit, peu importe électrique ou thermique, il y a de la place pour tout le monde 👍👍👍

    • @jerome2604
      @jerome2604 Год назад +2

      Ca petite Abarth est très très cool 😎

    • @PoutineEstUnOrc
      @PoutineEstUnOrc Год назад

      Tous les bagnolards endurcis qui montent dans ma TM3 licorne redescendent bien dégoutés... 😂

  • @remijaffeux1588
    @remijaffeux1588 Год назад +4

    À monter à tous les sceptiques. Très bonne vidéo max.

  • @gillespetithuguenin3062
    @gillespetithuguenin3062 Год назад +3

    salut MAX
    ayant connu les moto 2 temps (j'en ai eu beaucoup dans les années 80) dans ma jeunesse , l'arret de ce mode de locomotion m'a laissé sur ma faim (mais il faut savoir s'adapter)
    ayant eu aussi des voitures sportives (309 GTI16 en autre dans les années 90)
    et maintenant je roule en VE (c'est mon 1er en 2022) ça change la vie (je n'ai plus le meme age
    ceux qui en parle le + sont souvent ceux qui n'ont jamais essayer , et surtout qui n'y connaissent absolument rien du tout 😞
    beau reportage , continue 👍👍👍👍👍

  • @VlogAutoElectrique
    @VlogAutoElectrique Год назад +8

    Une excellente vidéo 👏 Bravo Max. Il faut multiplier ce format. Beaucoup d’à priori à casser.
    Beaucoup de réfractaires à l’électrique ont juste besoin de tester.

    • @herveelec
      @herveelec Год назад +1

      J'étais ni pour ni contre j'ai essayé et maintenant je ne consoit pas de rouler en thermique. 😅

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 Год назад +1

      Tu as tout dit, peu importe électrique ou thermique, il y a de la place pour tout le monde 👍👍👍

    • @nikjac79
      @nikjac79 11 месяцев назад

      Besoin de tester?? NO TANKS!!!

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 11 месяцев назад +2

      @@nikjac79 ça libéra une place pour quelqu’un d’autre 🤣🤣🤣

  • @FélixdeHalleux-j9k
    @FélixdeHalleux-j9k 8 месяцев назад

    Très sympas comme essai ! Et intéressant d'avoir l'avis d'un non initié à l'électrique, surtout un passionné de scorpion !
    Pour avoir quelques infos complémentaires :
    Abarth 500e -> 0 - 100 kms/h en 7,0s (batterie chargée au minimum à 90%)
    Abarth 695 Esseesse -> 0 - 100 km/h en 7,3s
    Modes de conduite Abarth 500e :
    Scorpion Track : 100% de la puissance et légère récupération d'énergie à la décélération
    Scorpion Street : 100% de la puissance et récupération d'énergie optimisée jusqu'à l'arrêt complet du véhicule
    Turismo : équivalent au mode "sherpa" sur la Fiat 500e, c'est le mode de conduite le plus économe en énergie. Il va limiter la puissance disponible afin de moins consommer et la régénération d'énergie est encore accrue par rapport au mode Scorpion Street. C'est généralement le mode de conduite qu'on va utiliser quand on veut bénéficier du maximum d'autonomie.
    Pour parler prix, il fallait compter entre 33.990,00€ (TVAC (21% en Belgique) - prix catalogue, hors options) et jusqu'à 40.000,00€ (TVAC (21% en Belgique) - prix catalogue, toute équipée et en cabriolet) pour l'Abarth 695 Esseesse et pour la version 100% électrique, on est entre 38.040,00€ (la moins chère) et 45.640,00€ (version Turismo en cabriolet, comme celle essayée).

  • @yannickbiard2614
    @yannickbiard2614 Год назад +3

    Excellente idée de faire cette vidéo !

  • @69speedster92
    @69speedster92 Год назад +1

    Super vidéo Max! Le concept est sympa

  • @philippeverbeke4673
    @philippeverbeke4673 Месяц назад

    marrante cette video dans Villeneuve d'ascq et alentours !
    L'électrique, c'est quand on a essayé qu'on peut dire si on aime ou pas. Et rémi est vraiment un excellent témoin

  • @luckyluke95
    @luckyluke95 Год назад +3

    Cette Abarth 500e fait du bien dans un marché de la voiture électrique aseptisée et rempli de SUV. Elle permet de conjuguer plaisir, confort, praticité en ville, au quotidien et coût énergétique 😍😍😍

    • @jerome2604
      @jerome2604 Год назад

      Praticité, faut le dire vite, a moins que vous vouliez dire magnabilité

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 Год назад +1

      @@jerome2604 praticité au quotidien pour la ville 👍👍👍

  • @sergelambilliotte3878
    @sergelambilliotte3878 Год назад +2

    Faut avouer que c’est une des plus belle si pas la plus belle petite électrique sur le marché cette 500e

  • @jean-michelruiz9375
    @jean-michelruiz9375 Год назад +3

    Dans auto-moto, ils ont fait le test et l'électrique passe devant la competizione 180ch en départ arreté.
    Là c'est surtout le passager en + qui ne doit pas être un poids plume qui fait toute la différence...
    Sinon ce qui compte avec la 500 thermique comme électrique, c'est le ressenti dans les virages et petites routes...y'a toujours moyen de se faire plaisir même avec une électrique de puissance modeste.
    Et c'est ça le principal.

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 Год назад +1

      Tu as tout dit, peu importe électrique ou thermique, il y a de la place pour tout le monde 👍👍👍

    • @laurentbenakila892
      @laurentbenakila892 Год назад +1

      La 500e a sa performance annoncée qu'au dessus de 90% de charge, autrement dit très peu de temps

    • @DougZelang
      @DougZelang Год назад +1

      Le passager mais surtout la batterie pas à 100% La bonne condition pour avoir les 155cv est : Mettre le mode Scorpion Race et être au dessus de 90%

    • @jean-michelruiz9375
      @jean-michelruiz9375 Год назад +2

      J'en ai une de 500e et les perfs changent peu entre 100% de charge et batterie à 50%. La conso instantanée reste quasi pareil et la tension nominale stable .
      Je pense que c'est aussi du au rasso capacité batterie et puissance demandée, pour une électrique la puissance max reste très stable par rapport à d'autre .
      Après l'abarth électrique a un peu plus de puissance mais ça doit pas être si perfectible, du moins on le ressent beaucoup moins par rapport à un passager de 80/90kg en +...😅
      Après reste aussi la température du pack batterie qui peut y jouer, c'est surtout en dessous des 5 degrés que l'on ressent un peu moins de pêche

    • @DougZelang
      @DougZelang Год назад +1

      @@jean-michelruiz9375 Il me semble que c'est sensible quand même, et d'ailleurs c'est indiqué dans leur com. Je n'ai testé qu'en mode scorpion race et seul, c'est bien 7s le 0-100. Il faudrait tester sous les 80%. Quand j'y pense je le fais.

  • @jag60000
    @jag60000 Год назад

    Sympa ce comparatif. Et bravo au jeune homme pour son honnêteté.

  • @koubmi
    @koubmi Год назад +1

    Ca fait plaisir de voir qu'un pro thermique reconnait que en Ve on peut avoir des sensations.
    Par contre comme il l'a fait remarqué, il est dommage que l'Abarth VE n'ai pas des freins dignes de ce nom surtout avec les 300kg en plus et c'est vraiment dommage de ne pas avoir fait un son virtuel avec un sifflement plus prononcé ( qui se rapproche du son d'un moteur électrique) plutôt que d'un son dégueulasse sensé simuler un thermique sportif.

    • @anthonybrou4445
      @anthonybrou4445 Год назад

      Il n'y a aucune sensation en VE.

    • @MaxBLD
      @MaxBLD  Год назад

      La vidéo prouve le contraire ahah

  • @charognard37
    @charognard37 Год назад +5

    La comparaison aurait du se faire sans passager.
    Ca joue beaucoup

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 Год назад +1

      Effectivement

    • @fueg31
      @fueg31 Год назад +2

      oui ! ou mettre le passager dans la thermique ! :-)

  • @pascal5874
    @pascal5874 Год назад +4

    Superbe vidéo , je vote pour le modèle électrique bien sur

  • @0wis105
    @0wis105 Год назад

    Merci pour cet essai qui permet de voir l'avis d'un amateur de thermique pas forcément convaincu par l'électrique au départ. Bravo à lui de s'être prêté au jeu en vidéo et d'avoir présenté un avis partagé.
    J'aurais aimé en savoir plus sur le ressenti au volant. C'est quelque chose qui passe bien en vidéo et qui est super important pour une conduite sportive. C'est une partie que Doug DeMuro met beaucoup en avant dans ses tests par exemple et qui est intéressante à voir en vidéo. Vous l'avez évoqué mais je reste sur ma faim : j'aurais aimé voir la comparaison de tenue de route, rigidité, ressenti dans la direction entre la thermique et l'électrique sur une "route à Abarth 😁". D'expérience, je suis certain que l'électrique peut donner des sensations de pilotage tout aussi agréables, bien que différentes.
    Et la conclusion me laisse rêveur : à quand une électrique en mode Abarth thermique, c'est à dire un peu plus extrême/sportive ! Et tout en restant abordable, parce qu'une Rimac ou même une S Plaid reste hors de portée pour le commun des mortels. Peut-être que le marché n'existe pas encore, mais ça va venir... 🤩

  • @Demacia12
    @Demacia12 Год назад

    Excellent format, ça serait bien de le refaire avec d'autres véhicules

  • @LAutomobilisteBreton
    @LAutomobilisteBreton Год назад

    Vidéo très intéressante ! Merci :)

  • @salernoeric6776
    @salernoeric6776 10 месяцев назад

    bon petit comparatif , mais n'oubliez pas en vitesse de pointe 160 km/h pour l'électrique et 225 km/h pour la thermique en 180 cv sur autoroute et sur circuit la différance est énorme " y à pas photo " !!! l'électrique arrive vite à bout de souffle si on veut se faire vraiment plaisir te temps en temps .

  • @nanterre38
    @nanterre38 Год назад +3

    Perso, pour moi rien n’oppose ces 2 modeles! Ici on est plus dans le "jouet" du we avec une Abarth thermique assez contraignante à l’usage mais qui donne la banane à leurs proprios et une 500 e plus confortable et utilisable au quotidien. Il y en a pour tout le monde selon ce qui est recherché.
    Sinon je roule avec des modeles 3 Perf de plus de 500cv après des V8, V6 puissants et le bruit moteur est très vite oublié. Faut juste essayer pour comprendre...

  • @mathieupower9711
    @mathieupower9711 Год назад +4

    Je crois que, en vrai, il a envie de repartir avec la bleue ! ,😁

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 Год назад +2

      Exactement les temps changent 😅

  • @jeanjacquestroadec7427
    @jeanjacquestroadec7427 Год назад +3

    Bel esprit !

  • @pierrebvlt8004
    @pierrebvlt8004 Год назад

    Jolie conquête ce sympathique pétrophile, pas totalement convaincu, ma is quand même agréablement surpris!
    Max, toi faire un comparatif avec une batterie à 40%?? Surprenant et décevant de ta part, tu nous a habitué à plus de rigueur! REprend toi mon ami!!
    À vite! Tchao..................................

    • @MaxBLD
      @MaxBLD  Год назад

      La logistique du tournage ce jour-là fait que je n'ai pas pu recharger à fond...Effectivement, dommage mais représentatif d'un usage normal

  • @Nanou197373
    @Nanou197373 Год назад +1

    super comparatif ! Finalement, ce sont des bagnoles trop différentes pour comparer. Ce qui est pour moi moins attirant - même si elles sont belles toutes les deux - c'est que voilà : il faut remplir certaines conditions pour être dans le ton de l'autre. Il y a aussi certainement une différence de prix (ce serait utile de savoir). J'aime bien toutes les deux mais mon banquier ne serait pas d'accord ;)

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 Год назад +1

      Tu as tout dit, peu importe électrique ou thermique, il y a de la place pour tout le monde 👍👍👍

  • @Yoann-en-VE
    @Yoann-en-VE Год назад +1

    Super comparatif 🎉

  • @davidnicolosi355
    @davidnicolosi355 Год назад +2

    Attention 2 personne dans l électrique 1 personne pour la thermique à prendre en compte

    • @MaxBLD
      @MaxBLD  Год назад

      Négligeable.

    • @jerome2604
      @jerome2604 Год назад

      Négligeable sur la conso, pas sur un depart arreté.

  • @nicolasmeneldil3266
    @nicolasmeneldil3266 Год назад +1

    Il est dommage ne pas avoir évoqué les prix des deux modèles.

  • @PingoFrancis33
    @PingoFrancis33 Год назад

    Il aurait fallu comparer avec une abarth classique en 135cv ou 160cv pour avoir quelque chose de similaire sur le papier en confort, puissance et équipement ! La on a une version de base et une version extrême !

  • @alexisteulier3452
    @alexisteulier3452 Год назад

    C'était vraiment cool cette vidéo !! Le proprio était super aussi dans les échanges, je pense qu'il a vraiment été surpris quand même de l'électrique. Comme quoi l'essayer c'est l'adopter 😂. Et quand il aura mis le cul au volant d'une version plus puissante il sera convaincu.

  • @chris7897
    @chris7897 Год назад

    Essai sympa avec cette proposition inhabituelle; si tu lui mets la Mg4 xpower entre les mains il craque à coup sûr

  • @legamer3185
    @legamer3185 8 месяцев назад

    Rien ne vaut le thermique quand même notamment pour les voitures de sport on le voit sur la vidéo 😁☺️

  • @luckyluke95
    @luckyluke95 Год назад +1

    La voix de Rémy me fait penser à celle de Olivier Giroud 🤣🤣🤣

  • @Manuko
    @Manuko Год назад +1

    6:56 ah la banane 😂 quand on vous que c’est surfait une voiture bruyante 😉

  • @olivierderome4689
    @olivierderome4689 Год назад +1

    Max Bonjour ! À la fin de la vidéo tu as mis 80
    Kg de plus !!! C’est normal que tu par en dernier il faudra essayé seul 😂😂😂

  • @Mohamed-f8k9s
    @Mohamed-f8k9s 7 месяцев назад

    La course commence à 12:40, les francais parlent bcp!!!

  • @titofcricri3069
    @titofcricri3069 Год назад

    La voiture électrique serait comme les voitures thermique avec 52L 900km d'autonomie et de pouvoir faire le plein en 5 minutes à des prix correct la voiture électrique serait au même niveau que les thermique

    • @jerome2604
      @jerome2604 Год назад

      L'argument peut etre retourné.
      Quand le thermique permettra de faire le plein à la maison tout seul au prix de l'electrique, alors le thermique que rediendra valable

  • @regishenrion
    @regishenrion Год назад

    Mets Garry dans la thermique avant de faire le départ arrêté ...

  • @droneetrandonnees5750
    @droneetrandonnees5750 7 месяцев назад

    👍👍👍👍👌👌👌👌

  • @fueg31
    @fueg31 Год назад

    J'ai du mal à comprendre pourquoi ils se sont limité à un moteur de 155ch....un 200CH et c’était plié, plus de discutions.

    • @MaxBLD
      @MaxBLD  Год назад +1

      La batterie... elle limite la puissance malheureusement impossible d'aller plus haut.

    • @fueg31
      @fueg31 Год назад

      @@MaxBLD on peut sortir 550ch sur un model3 et pas 200 sur une fiat500 ? hum je ne pense pas que ce soit ça... même en LFP.

  • @laurentbenakila892
    @laurentbenakila892 Год назад +2

    Quand on aime la mécanique auto on ne peut qu'aimer la 595, vivante et attachante : une "GTI" à l'ancienne ...
    La 500e avec cette puissance et cette autonomie ne sert à rien. Une hybride aurait été bien mieux accueillie par le vrai public d'Abarth.

    • @DougZelang
      @DougZelang Год назад

      Le vrai public Abarth va devoir changer.. Ou mourrir.

    • @laurentbenakila892
      @laurentbenakila892 Год назад

      @@DougZelang ou aller voir ailleurs...

    • @jerome2604
      @jerome2604 Год назад +2

      Vivante et attachante mais invivable au quotidien.
      La 500e n'est certe par "vibrante" mais est fun et très agréable au quotidien.
      Laquelle est vraiment inutile, celle dont on se sert ou celle qui dort au garage ?

  • @davidnicolosi355
    @davidnicolosi355 Год назад

    Oue dur que abarth passé a l électrique vais obligé car la thermique serait hors de prix car le malus serait horrible

  • @fabiendemolitio1168
    @fabiendemolitio1168 Год назад +10

    L Abarth 500e ne sert à rien soit vous optez pour une Fiat 500e pour l électrique soit une Abarth 595 competizion pour ceux qui veulent une vraie voiture sportive fun 😊

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 Год назад +4

      L’Abarth 500e fait plus bodybuildé, plus agressive surtout en vert fluorescent 😍😍😍

    • @fabiendemolitio1168
      @fabiendemolitio1168 Год назад +1

      @@luckyluke95 justement c'est là le problème en essai dynamique sur circuit cette auto est certes un peu plus agréable qu'une Abarth thermique mais moins agile et surtout sans les sensations de cette dernière ses points positifs sont dans un usage urbain donc oui une Fiat 500e est un bien meilleur choix que cette Abarth qui n'est absolument pas pertinente et puis la Fiat 500e à également un superbe rose quartz
      Il ne faut pas confondre les voitures sportives qui donnent un pilotage accès plus sur le fun et les voitures performantes qui elles sont faites pour piloter forts sur piste

    • @jerome2604
      @jerome2604 Год назад

      ​@@fabiendemolitio1168faut avoir les moyens.
      Les petites abarth sont démoniaque, mais dectemps en temps

    • @DougZelang
      @DougZelang Год назад

      Ce commentaire ne sert à rien.

    • @corentinvanneufville3587
      @corentinvanneufville3587 Год назад +1

      Je suis d'accord, j'adore les véhicules électriques mais là malheureusement elle ne sert a rien

  • @engiegirl8495
    @engiegirl8495 Год назад

    Il faut souligner que lui a une Abarth 180cv, la mienne a 165cv et elle serait derrière. C'est un choix de goûts et de besoins. Mais l'esprit Abarth avec cette enceinte fake est mort.

  • @Auguste02400
    @Auguste02400 Год назад +1

    Rip les moucherons 😢

  • @gayouyouyouyou
    @gayouyouyouyou Год назад +1

    pour l'instant l'abarth électrique n'est pas encore assez sportive pour le moment c'est plus un petit daily tranquille et concernant l'autonomie j'irai pas faire de l'autoroute avec, mais plus avec la thermique.
    elle est juste sympa le délire sportif n'est pas encore assez pousser

    • @DougZelang
      @DougZelang Год назад

      C'est pas du tout un daily tranquille. Elle est vraiment dynamique. Et je viens de faire de l'autoroute (700 km) avec, un régal. Certainement plus sympa de faire de l'autoroute à son bord qu'à bord d'une 595...

  • @pierredicarlo1969
    @pierredicarlo1969 Год назад +3

    Je ne comprends pas Abarth, vu que le véhicule est plus lourd ils ont pris un moteur Stellantis de 155cv, ils auraient pu mettre un moteur de 204cv genre ID3 Kia Hyundai MG là il aurait plus performé

    • @luckyluke95
      @luckyluke95 Год назад +1

      On est d’accord, je ne comprends pas leur logique 🤔🤔🤔

    • @mathieupower9711
      @mathieupower9711 Год назад +4

      Ils mettent les moteurs qu'ils ont à disposition et qui rentrent dans la 500e 😁

    • @Gniacgniac
      @Gniacgniac Год назад +2

      ils mettent surtout un moteur qui correspond a la puissance de la batterie , ils pourraient mettre bien plus gros comme moteur mais tu fini avec 100km d'autonomie et mettre de plus grosse batterie plomberait le véhicule , faut trouver un juste milieu . peut etre plus tard avec l'amélioration des divers composant .