Double frayeur au circuit Bugatti !! 28.02.2021
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Grosse frayeur à deux moments, lors de ce meilleur tour de la journée (2min04s).
Merci au co-pilote pour la motivation ^^ !!
Ford Focus ST mk4 280ch 100% stock, pneus Michelin PS4S. Passage au banc PerfExpert : network.perfex...
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
Double moi ce biiiip🤣. Un peu osé le petit dépassement de la porsche, c'est là que tu te dis qu'il faut rester humble sur ce genre de circuit où il y a de la très grosse cavalerie.
👍
beau pilotage ! beau sang froid avec la Audi et la GT3 !
En général sur un roulage TINSEAU , CHRISTOPHE TINSEAU INTERDIT LES DEPASSEMENT APRES LE TOTEM justement pour eviter les crash et là on était tres pres de la GROSSE CATA , le mec en PORSCHE DECONNE TOTALEMENT , il a pas a faire ça on est en mode gentleman driver lui il me fait la moitié de ça je vais le voir et lui explique ma manière de voir .. je roule en 1"53 en C7Z06 j ai jamais fait une merde pareille a une autre voiture le mec est LAMENTABLE
Merci pour ton avis ! Pour info j'ai posté cette vidéo sur un groupe Facebook et la priorio de la Porsche a commenté ceci : "Regarde tes rétros mec". Ni plus ni moins 😅
Alors oui il faut les regarder, ça je suis bien d'accord, mais il ne s'est pas gentillement présenté, sinon je l'aurais vu.
Autant de frayeurs pour ce rythme... ça en vaut la peine ?
Ah ouais tu as vu! C'est fou ça! Tout ça pour rien!
j adore ceux qui ralent sur les autres et font pire!!:D
Moi aussi
How many degrees is the oil temperature on track?
Higher I saw was 127°C. But I was not checking oil temperature all the time. I put mostly the tire pressure screen during track sessions.
Thanks for your reply.
@@MsLazyBob how much is it on your car? I can see you use it on track too.
Higher 140°C after run 10km on track sessions. But My car is automatic transmission.
@@MsLazyBob OK. Ambient temperature was under 10°C this day and also I do maximum 3-4 "hotlaps" and then a cooling lap.
Bonnes chaleurs 😱
Rentre aux stands, il faut prendre des cours...............
J'y suis tjs
C'est toujours à celui qui est derrière de faire attention, chose que tu n'as pas respecté avec l'Audi, et chose que la Porsche n'a pas respecté.
C'est vrai, tu as tout à fait raison. Ce que je dis par contre c'est que l'Audi m'a vu mais n'a pas voulu laisser passer, du coup sachant qu'il m'avait vu je me suis permis. Mais c'est clair que je ne le referai pas et d'ailleurs depuis je n'ai jamais refait ça, vu que mon passager m'a fait la remarque.
Se plaindre que le mec devant te laisse pas assez de place… pour faire la même dans le Dunlop le tour d’après.
Pas très fair-play tout ça.
Rien à voir avec le fair play: avec l'Audi il y avait 1 premier virage où elle a vu que j'étais assez proche, puis la ligne droite, puis au freinage. Je ne me suis plains de rien de tout, j'ai juste dis à mon passager que j'ai vu qu'il m'a vu mais qu'il voulait pas trop laisser passer.
Pour la Porsche c'est différent, j'ai contrôlé en milieu de ligne droite il n'y avait personne derrière moi, du coup j'ai pas pensé qu'en entrée de virage j'allais découvrir une caisse dans mon angle mort. Heureusement que j'ai fait un control de dernière minute. La différence de puissance est telle qu'il n'était même pas à côté de moi quelques secondes avant. Il a juste plongé comme un gros porc dans l'intérieur, alors que j'avais déjà entamé la courbe. Rien à voir avec moi qui passe l'Audi au freinage, en extérieur, et qui le passé avant l'entrée en courbe.
Non mais tes courbes sont catastrophiques
Grave
Mais où est la frayeur, tu es posé!
Ben pour le passager mdr
@@MegaBlitz78 pas faux, le ressenti n'est pas le meme à droite!
Et puis ça fait titre accrocheur ^^
@@MegaBlitz78 C'est de la taquinerie entre pilote ;)
Oui t'inquiète, aucun problème
Non mais ça roule n'importe comment là...
Ah ouais grave!! C'est aberrant même!