*Еще причина - большой перелет ВПП или большой отскок от полосы* *ДЗ новичкам:* Сделать рейс USSS-UWGG и потренировать уход на 2 *И не надо быть недопилотами!* 01:03
О, спасибо! А то не знал как правильно на второй круг уходить. Недавно летал из Москвы в Минск, а там ветер 22 узла. Приземлился норм, но вместо реверса дал полный газ. Пришлось таки уходить на второй круг полностью на руках😂
А ещё причина, когда эта консервная банка не хочет касаться полосы и ты просто пролетаешь зону посадки на скорости 130 узлов и потом думаешь как такое возможно
Вадим, в данном аэропорту у тебя был Minimum Safe Altitude, а не Minimum Sector Altitude. Итак, чем же отличаются minimum safe alititude и minimum sector altitude? Minimum Safe Altitude - это минимальная безопасная высота с радиусом круга 25 миль или 45 км. Ниже этой высоты нельзя снижаться, если мы летим и выполняем заход не согласно опубликованной схеме и в аэропопту низкая видимость. Minimum Sector Altitude - это круг с радиусом 25 миль с секторами , т. е. когда круг поделен на 3 разные части и с разным курсом и разными безопасными высотами. Когда появляется Minimum Sector Altitude? Когда разность по высотам равна 500 футов или превышает 500 футов.
а я вот чёт провтыкал момент когда нужно было настраивать автопилот на заход по ILS, и в итоге за 10 км от аэропорта на скорости в 270 хотел зайти на посадку, всё, высота на нужном уровне, а вот скорость.... В общем, недолетев даже до "зоны аэропорта" принял решение уйти на второй круг. В итоге отложил твой видос по заходу по ILS, и сразу же открыл этот :) провёл в игре часов 15 только, из которых часов 10 убил на то, чтобы понять что и какая кнопка делает в самолёте для взлёта :) да и то, отдохнул два дня от избытка информации, всё нафиг забыл и опять по новой, но с мышечной памятью уже
как успехи? у меня 12 часов, за них я успел по его гайдам взелеть, долететь, но при приземлении почему-то скорость была около 130, пришлось прибавить до 300 чтоб не свалиться т.к закрылки уже были на 30, из-за этого я садился со скоростью около 250) сел номарльно, но проехал впп вперед из-за такой скорости)
Привет подскажи пожалуйста почему зибо 737 не начинает снижение по илс, все правильно забито нажимаю app ромбики подходят к центру, а снижение не начинает
Если после взлета, диспетчер дает точку(куда надо идти ) нов плане забитом в фмс ее нет , где в фмс ее добавить ? В арбузе за это отвечает раздел «dir” , если я не ошибаюсь
Где параметры мощности движков на центр дисплее, есть зелёные пунктиры - это тот %, до которых разгонятся движки при вкл TO/GA. Ты можешь и сам вывести вручную на эти %. Но отдать полностью от себя - уже будет не совсем корректно и другое естественно
*Еще причина - большой перелет ВПП или большой отскок от полосы*
*ДЗ новичкам:* Сделать рейс USSS-UWGG и потренировать уход на 2
*И не надо быть недопилотами!* 01:03
О, спасибо! А то не знал как правильно на второй круг уходить.
Недавно летал из Москвы в Минск, а там ветер 22 узла. Приземлился норм, но вместо реверса дал полный газ. Пришлось таки уходить на второй круг полностью на руках😂
👍👍👍 топчик, думаю с этими гайдами освою и 737 и начну летать в vatsim
Ну как друг? Я вот только начал свой путь, пока что 60 часов в x-plane , освоил посадку, и пока не могу до конца освоить mcp ((
Молодец.Спасибо.Полезное видео.Спасибо тебе.Желаю тебе хорошего дня 😊.
С уважением Поликарп.
А ещё причина, когда эта консервная банка не хочет касаться полосы и ты просто пролетаешь зону посадки на скорости 130 узлов и потом думаешь как такое возможно
Точно, добавлю в закреп коммент
@@Next_Fly Бывает)
Компьютер.....Бьёь своё
Приветствую 🤝 спасибо за твои труды 😊
Следующий ролик сделай пожалуйста,использование RTE 2.
Было бы не плохо
Хорошо что показал как сделать GA на автопилоте что бы не было повторений в Казани )
Вадим, в данном аэропорту у тебя был Minimum Safe Altitude, а не Minimum Sector Altitude.
Итак, чем же отличаются minimum safe alititude и minimum sector altitude?
Minimum Safe Altitude - это минимальная безопасная высота с радиусом круга 25 миль или 45 км. Ниже этой высоты нельзя снижаться, если мы летим и выполняем заход не согласно опубликованной схеме и в аэропопту низкая видимость.
Minimum Sector Altitude - это круг с радиусом 25 миль с секторами , т. е. когда круг поделен на 3 разные части и с разным курсом и разными безопасными высотами.
Когда появляется Minimum Sector Altitude? Когда разность по высотам равна 500 футов или превышает 500 футов.
Отлично! Попутал этот момент. Спасибо за пояснение
Нулевой 😂 спасибо большое не знал как правильно уходить в 7373
Спасибо, новичкам очень полезно.
Вадим, балуешь
Все же стоит упомянуть что шуруп просто клик спот для TO/GA
И шуруп только в ПМДГ) в зибо надо MIC прожимать или кнопку на рудах
а я вот чёт провтыкал момент когда нужно было настраивать автопилот на заход по ILS, и в итоге за 10 км от аэропорта на скорости в 270 хотел зайти на посадку, всё, высота на нужном уровне, а вот скорость.... В общем, недолетев даже до "зоны аэропорта" принял решение уйти на второй круг. В итоге отложил твой видос по заходу по ILS, и сразу же открыл этот :)
провёл в игре часов 15 только, из которых часов 10 убил на то, чтобы понять что и какая кнопка делает в самолёте для взлёта :) да и то, отдохнул два дня от избытка информации, всё нафиг забыл и опять по новой, но с мышечной памятью уже
как успехи? у меня 12 часов, за них я успел по его гайдам взелеть, долететь, но при приземлении почему-то скорость была около 130, пришлось прибавить до 300 чтоб не свалиться т.к закрылки уже были на 30, из-за этого я садился со скоростью около 250) сел номарльно, но проехал впп вперед из-за такой скорости)
Почему у меня ils вообще не захватывается чистота правильный курс тоже правильно 58 а илс не захватывается
Вопрос для уточнения, вбивать схему второго круга нужно самому или автоматически при вбивания схемы захода она появляется?
Автоматически
Привет подскажи пожалуйста почему зибо 737 не начинает снижение по илс, все правильно забито нажимаю app ромбики подходят к центру, а снижение не начинает
Тоже такое бывает, может дело в старом airac, или же ты летишь выше высоты захода по ils, или курс и частота не правильная.
Если после взлета, диспетчер дает точку(куда надо идти ) нов плане забитом в фмс ее нет , где в фмс ее добавить ? В арбузе за это отвечает раздел «dir” , если я не ошибаюсь
Либо спрямиться на нее 46:36 ruclips.net/video/lo0PBT7Yllc/видео.html либо забить ее название в LEGS в FMC и вставить в первую строку на 1 стр
@@Next_Fly понял , спасибо
Что делать если нет vor маяка на чартах?
Его может и не быть. Вместо него может быть другое навигационное средство, а может и не быть и схема будет по другой сути строиться
А можно ли использовать не кнопку TOGO, а полностью отдать руды от себя? Или это другое?🤓
Где параметры мощности движков на центр дисплее, есть зелёные пунктиры - это тот %, до которых разгонятся движки при вкл TO/GA. Ты можешь и сам вывести вручную на эти %. Но отдать полностью от себя - уже будет не совсем корректно и другое естественно
@@Next_Fly Т.е мы можем отдать от себя руды, до момента когда мощность встанет на эти зелёные отметки?
@Ipravdahtoi в целом да, на 9:12 я показал это
@@Next_Fly Я понял, спасибо тебе огромное!❤️
на 763 от FF подобное видео будет?