Всё еще считаю, что из этого флагманского модельного ряда астонов лучшим был DBS 2007 года, что действительно являлся автомобилем Бонда (а не как остальные модели приписывают к нему чисто из-за бренда и продают потом типо эксклюзивные версии). Атмосферный V-12, механическая коробка, уникальные тормоза и вроде как именно с него пошла мода под каждый суперкар выпускать отдельный вид шин Pirelli-P. На прямой он может и не был самым быстрым, но за счет отличной управляемости он спокойно нивелировал отставание от других суперкаров на треках. Да и в плане внешности он был идеален, спортивно с обвесами, но при этом интеллигентно. Ванквиши смотрелись более спокойными, DBS 18 года наоборот был агрессивен. Ну а новый ванквиш это скорее работа нейросети чем произведение искусства
речь об эксклюзивности, о шедевре, произведении искусства, который будет с годами предметом гордости коллекционеров, а не о массовом ширпотребе, хоть и с хорошими техническими характеристиками.
За 3млн$, вместо Ролекс можно купить 100500 "умных" часов, намного навороченных, разговаривающих, с кучей программ и приложении... Но Ролексы до сих пор покупают за такие деньги...
@@-----05 цыганщина, в этих часах 90 процентов рекламы, В свое время у индейцев переселенцы с европы за стеклянные бусы купили гиганскую территорию, они тоже наверное сначала про историю и имидж вождю втюхивали.
@@alexi007 рассуждения нищеброда, который за всю жизнь не сможет заработать хотя бы на ремешок таких часов. Если продолжать в той же "логике", то любые ювелирные изделия тоже цыганщина, так как не имеют практической пользы. Любые дорогие машины тоже - зачем покупать Мерседес или БМВ, когда Тойота Корола намного дешевле, надёжнее и экономичнее... Но людям, которые покупают часы за миллионы долларов, и автомобили Астон Мартин, вообще насрать на такие рассуждения.
Всё еще считаю, что из этого флагманского модельного ряда астонов лучшим был DBS 2007 года, что действительно являлся автомобилем Бонда (а не как остальные модели приписывают к нему чисто из-за бренда и продают потом типо эксклюзивные версии). Атмосферный V-12, механическая коробка, уникальные тормоза и вроде как именно с него пошла мода под каждый суперкар выпускать отдельный вид шин Pirelli-P. На прямой он может и не был самым быстрым, но за счет отличной управляемости он спокойно нивелировал отставание от других суперкаров на треках. Да и в плане внешности он был идеален, спортивно с обвесами, но при этом интеллигентно. Ванквиши смотрелись более спокойными, DBS 18 года наоборот был агрессивен. Ну а новый ванквиш это скорее работа нейросети чем произведение искусства
он прекрасен! Произведение искусства!
Это точно!
👍👍👍
🇬🇧🇬🇪🇬🇧🇬🇪🇬🇧🇬🇪 როგორც ყოველთვის ღმერთი ფარავდეს ინგლისის სამეფოს საუკუნიდან საუკუნამდე ამინ.
Ну что за чушь
Aston-Martin One 77 быстрее будет до 354км/ч
Круче неё нечего не видел ❤
за 400тыщ можно купить топовых 8 гибридов или электричек с гораздо более высокими характеристиками, а не этот сжигатель бензина.
речь об эксклюзивности, о шедевре, произведении искусства, который будет с годами предметом гордости коллекционеров, а не о массовом ширпотребе, хоть и с хорошими техническими характеристиками.
За 3млн$, вместо Ролекс можно купить 100500 "умных" часов, намного навороченных, разговаривающих, с кучей программ и приложении...
Но Ролексы до сих пор покупают за такие деньги...
@@-----05 цыганщина, в этих часах 90 процентов рекламы, В свое время у индейцев переселенцы с европы за стеклянные бусы купили гиганскую территорию, они тоже наверное сначала про историю и имидж вождю втюхивали.
@@stanis0504 рядом с камином поставьте этот шедевр эксклюзивности рекламы.
@@alexi007 рассуждения нищеброда, который за всю жизнь не сможет заработать хотя бы на ремешок таких часов. Если продолжать в той же "логике", то любые ювелирные изделия тоже цыганщина, так как не имеют практической пользы. Любые дорогие машины тоже - зачем покупать Мерседес или БМВ, когда Тойота Корола намного дешевле, надёжнее и экономичнее... Но людям, которые покупают часы за миллионы долларов, и автомобили Астон Мартин, вообще насрать на такие рассуждения.
очередная погремушка по цене электровоза.
Супер тачка очень не нравится
Realmente la parte trasera es horrible ,lo más horroroso que se ha creado en la industria del automóvil desde hace décadas