cara, eu tive diversos problemas com a concessionária de recife. Desisti msm de la, um absurdo tudo que acontece ali. Mandei a minha pela garantia pra joão pessoa e a concessionária de recife me fez desistir da marca. É realmente absurdo mesmo.
Sou de João Pessoa comprei minha tiger 900 ai nessa CC, o serviço deles são top, o mecânico e bom. Andei na 1200 em recife a moto e muito boa, em questão do barulho de válvula (mas e o tensionador de corrente de comando) todas tem, andei na tiger 1200 também fazia, a minha também faz, comecou depois do 1000km na minha, esse barulho não sai, vc acaba ignorando ele. Tenho amigos que também tem tiger 900, street, 1200 que também tem essa batedeira.
Motuto, passei algumas dessa tb. Na honda levei minha moto boa pra revisão, mexeram nas valvulas e pela manha ficou ruim a moto. Morria toda hora. Levei na concessionaria Peres Moto de Pirassununga e ainda quiseram cobrar pra refazer. Na bmw de Ribeirão sempre foi boa a revisão mas em outra esqueceram o protetor de carter na oficina. Colocaram minha moto no local de retirada e não percebi. Só em casa vi. Detalhe....dois dias depois ia pro Chile de moto. Na suzuki esperei 50 dias pra autorizar garantia na Snake em Cordeirópolis. Jtoledo dizia que tinha aprovado....na Concessionaria não. Troca da boia do tanque. Ou seja, é dificil viu. Hoje eu mesmo faço as revisoes da minha moto. 116kkm numa Gs e 110k numa tenere 250. Só procuro ajuda em algum caso mais complexo, mas geralmente faço tudo pois faço com manual de serviço, devagar e com carinho com as minhas motocas.
E aquela coisa, se quer bem feito tem que nos mesmo fazer. Hj mesmo foi um exemplo, fiz a revisão completa da minha moto, só assim pra ficar bem feito o serviço
Motuto, vou lhe dar uma dica: Ao comprar a moto, pergunte se você poderá acompanhar as revisões. Se não puder, não compre! Se lhe for permitido, entre na oficina, escolha o mecânico que lhe parece mais competente, lhe dê uma gorjeta para tratar a sua moto com carinho e acompanhe a revisão do começo ao fim. Confira junto ao mecânico os apertos dos parafusos, o nível de óleo, etc...Se você perceber que o mecânico não sabe trabalhar, oriente ele, ensine ele, peça para ele usar o torquímetro. Eu faço sempre assim há mais de 20 anos e não tenho problema algum.
@@rainydays9091 eu sempre dou uma gorjeta ao mecânico, mas depois que o conheço. Justamente é sempre depois da primeira revisão. Mas aí como pisaram na bola eu me distancio. Fizeram tudo errado em Recife.
@@motuto6957 Há mais de 20 anos atrás mandei fazer a primeira revisão em uma CG 125 numa concessionária Honda e não fiquei junto. Dias depois a moto fundiu, derreteu os balancins, descobri que não haviam trocado o óleo, mas haviam cobrado por isto. A Honda reconheceu o erro e me indenizou. Depois disto nunca mais deixo carro ou moto sozinha para fazer qualquer manutenção, fico sempre junto fiscalizando o serviço.
meu amigo fez a revisão da tiger 900 na paraíba, voltou pra Recife e a ventoinha estava acionando toda hora, ao checar em casa, percebeu que não colocaram líquido de arrefecimento n moto, o reservatório estava VAZIO, isso mesmo, VAZIO. O atendimento de quase todas as concessionárias, de todas as marcas é péssimo. Um verdadeiro desrespeito. Tenho uma F850 gs e até hoje a que fui melhor atendido e não tive problemas, foi na Sael Bmw da Imbiribeira.
Rapaz, Recife tá péssimo demais de oficina confiável. Saí da Honda por causa da oficina e pós venda, fui pra Kawasaki, mesmo problema. Na Kawasaki Recife parece que colocaram estagiários pra trabalhar na oficina. Na minha última visita lá o pessoal não estava conseguindo instalar o protetor de carenagem de outra moto que estava lá, eu que disse como fazer e como agradecimento quando recebi minha moto veio com arranhão no tanque. Não foi a primeira vez que arranharam a moto fora outras ocorrências que tive lá. Quem mora em Recife infelizmente tá refém desses péssimo serviço prestado pelas CC.
No geral as concessionárias (carro e moto) deixam muito a desejar no pós- venda, executando uma péssima revisão/manutenção. Tenho uma F750 GS 2019 e uma Tiger 1200 GT Pro 2024. Eu mesmo instalo os acessórios e quando acaba a garantia, executo também as manutenções básicas e fico satisfeito com o resultado. Gostei mais da pré-venda da Triumph do que da BMW. O nosso grande problema está no pós-venda.😮😮😮
Aprendi a duras penas que o brasileiro tem que andar no máximo é de cg, tive várias motos de média a alta cilindrada, não tem peças quando nescessário e quando tem é uma facada, serviços de manutenção muito meia boca, mecânicos e auxiliares muito mal preparados e pagos....ou seja tá tudo errado nesse nosso país, não somos europeus ou japoneses então temos que no máximo é andar de cg.... lamentável.
Eu tive um Honda Fit e nele iam 3,8 litros de óleo. Sempre colocavam 4 litros (Concessionária Honda). Outra ocasião eu tive um Jeep Compass diesel e na única troca de óleo que fiz em Concessionária também puseram muito óleo a mais.
Estava muito animado para comprar um Tiger 1200, mas depois de tantos vídeos visto no youtube (alguns negativos), estou desistindo da compra. Vou optar pela Tiger 900.
Tenho uma black edition, e nada a reclamar até agora 3100mk… tive uma outra 2013 fiz 60mk…. Acredito que varie muito de concessionária pra concessionária… a moto em si não tem oque dizer é ótima… único ponto realmente é esse barulhinho no motor… mas chamo de característica
Já disse isso em outro comentário e repito: Essa moto estava no meu radar, mas a concecionária mais próxima fica em Salvador (500 km) de minha cidade. Com tantos relatos, fica complicado voltar pra resolver tantos B.O.s !!
Na verdade todas as consesionarias mão de obra qualificada está difícil em todo lugar. Recentemente. Comprei uma África twin adventure Sports. Semi nova. Fui levar na revisão de 6000 km. Era só verificação. não teve custos aproveite e pedi pra trocar o óleo não tiraram os 2 parafusos de drenagem do oleo só tiraram 1 e não esgotou totalmente o oleo da moto vai 4 litros de óleo cheguei. Casa fui Medir o óleo ultrapassou mais que o limite do nível máximo de óleo resultado tive que tirar aproximadamente 800 ml de óleo a mais pra ficar no nível máximo andei 56 km com óleo acima do limite uma coisa tão simples me fazem isso imagina uma revisão mais complexa. A Honda dream mais próxima da minha cidade fica a 360km. Tenho moto da Yamaha também já tive problemas com relação a mão de obra. Deles complicado isso
Coberto de razão! Se você não pega o check list e a moto aparece com um amassado no tanque, um retrovisor quebrado,ou qualquer avaria proveniente de uma queda parada, é só o cara da oficina assinalar que a moto entrou com aquele detalhe, já que vc não tem uma via constando que estava tudo bem.... Eu concordo que esses detalhes são importantes!
É amigo, o negócio é difícil mesmo. Estou na minha segunda Triumph e já tive muito aborrecimento na concessionária. Já estive em algumas, inclusive já fiz uma revisão em João Pessoa e dela não tenho nenhuma reclamação, mas também só fui uma vez. A última revisão da minha moto fui a uma a 500 km da minha casa, lógico que aproveitei e fiz uma trip bem legal. Agora abriu uma outra com a mesma distância da qual tirei a moto, já estive fazendo algumas coisas lá e gostei, mas nada de complicado. Vamos ver... na próxima revisão vou experimentá-la. Mas não é só em motocicletas, acabei de levar meu carro a um particular, mesmo estando na garantia, pois o problema apresentado começou justamente após a revisão. Enfim... Abraço.
@@motuto6957 moro em Cabo Frio, teoricamente teria que levar no Rio, agora abriu outra. A última revisão fiz em Vitória. Já fui aí em João Pessoa e Brasília.
Já desisti da compra da Tiger ia fazer até teste rider, como tinha falado em outro vídeo seu, porém desisti, ta difícil a decisão de compra, acho que vou migrar pra um triciclo 😂
Troquei a Triumph pela Africa Twin e me lasquei , a concessionária de Palmas, não tem nem scanner para atualizar moto acima de 300cc, vou ter que ir em Brasilia para fazer a revisão. Honda so para 125.
Tive problema com uma revisão de 10k em uma tiger 800 xcx no ano de 2020 na cc da Bahia...ao chegar em casa qdo tirei o Banco haviam dois parafusos folgados da alça de apoio do carona. fiquei indignado pq o preço cobrado na revisão não foi nada barato e isso, na minha opnião, foi o erro grosseiro.
vou falar algumas coisas que tenho vontade de escrever aqui dês do seu vídeo sobre a Honda quando tinha a AfricaTwin: VOCE PRECISA IR EM MECÂNICA ESPECIALIZADA EM MOTO CARA ASSIM, CONCESSIONÁRIA NENHUMA VAI TE DAR O TRATAMENTO PREMIUM DE UMA OFICINA ESPECIALIZADA EM MOTO DE ALTA CILINDRADA, o foda é que agora você não está com uma moto japonesa ou seja vai ter vários probleminhas que se não tiver em garantia pode ter que pagar muito caro, se continuasse com a AfricaTwin e levasse ela em mecânica especializada você jamais iria passar por esse tipo de dor de cabeça como esse barulho do motor e esse B.O com o mecânico da Triumph. E outra pesquisar mais sobre moto e as empresas em si, qualquer um que sabe um pouco sobre o mundo das motos sabe que a honda não tem mão de obra qualificada pra cuidar de uma moto como a AfricaTwin, quem entende e quer uma AfricaTwin compra sabendo que com 12mil km se sai da garantia pq moto japonesa é insanamente difícil dar problema de montagem aí é só sair da garantia e ir pra mecânica especializada em moto cara assim, do mesmo jeito que todo mundo que entende um pouco de moto sabe que essas marcas ocidentais como BMW, Triumph, husqvarna, KTM tem motos que tendem a dar diversos pequenos probleminhas (esse seu problema com o barulho do motor é um exemplo e vão ter mais pode ter certeza) tanto de montagem quanto em parte elétrica então quem quer uma BMW ou qualquer uma das outras que eu falei compra sabendo disso e que não pode sair da garantia pq se quebrar o aquecedor de manopla por exemplo e você tiver fora da garantia é um dinheiro absurdo pra repôr uma peça dessas original, pesquisa mais antes de comprar as coisas pq logo logo vc vai trocar essa Triumph em uma BMW aí vai ter um ou mais desses pequenos problemas que eu te falei aí você vai vir aqui falar aue a BMW também é ruim e etc etc etc
Eu sei de tudo que você falou. E eu não falei em momento algum que a moto era ruim. Apenas relatei o barulho no motor e do péssimo serviço da concessionária. Sei que o pós-venda da Honda é ruim e comprei a moto sabendo disso. A questão é que eu achava que era ruim, mas para o pós-venda da Honda ser "ruim" ela teria que melhorar muito. O pós-venda deles é péssimo. Por isso deixei a África Twin. Outra coisa, aqui em Recife não tem mecânica especializada em motos grandes. Ao menos na minha concepção.
@@motuto6957 pior que todo meu argumento cai por terra quando você diz que não tem mecânica de moto grande aí, aqui no interior de São Paulo tenho o privilégio de ter várias especializas em motos caras assim perto como a moto paisagens do canele que fica perto da minha casa mas se não tem aí fica complicado, talvez você ir pra BMW realmente seja a solução pq lá sim tem um padrão de treinamento e especializado dos mecânicos então pelo menos na teoria na BMW até aí você teria um pós venda bom de qualidade mas não consigo afirmar também
@@LakayForce , creio que na Triumph também tenha. Inclusive, quando fui nessa de João Pessoa tinha mecânico fazendo curso de atualização com a Triumph via internet. A questão é que em Recife as coisas estão ruins no quesito concessionária. Tem mecânicos aqui que mexem em motos grandes. Mas lugares especializados, não. Não os considero como especializados porque carecem de equipamentos, cuidados com a moto, etc.
Rapaz…ja ouvi vc falar que seu problema com Africa era em relacao a assistencia das CCs, e agora sobre a Tiger…Minha humilde opiniao…Ou vc baixa a seu padrao de expectativa ou tenta levar sua moto em outro estado ou ate mesmo vai pra uma BMW e arrisca o ultimo cartucho.
Não se trata de "expectativa", trata-se de se fazer um serviço minimamente decente na moto. Um motor com óleo muito além do recomendado, por exemplo, pode causar sérios danos ao motor.
@@motuto6957 Nao se preoculpe que isso nao eh somente no Brasil, ja tive algumas decepcoes parecidas e nao espero nada de concessionaria. Cheguei ao ponto de perder a confiança e ter que conferir tudo o que faziam. Aonde eu moro vc nao precisa de “carimbo” de concessionaria pra revisao ou troca de oleo pra manter a garantia, vc pode fazer vc mesmo ou levar em qualquer outra oficina e simplesmente manter registro das manutencoes e pronto. Abraco e boa sorte
isso é uma vergonha alem de perigoso ,.. oleo a mais ,.. ridiculo,.. tbm ja aconteceu comigo uma vez com um atv , onde tinha quase 1 litro a mais ,.. , por isso é que revisoes basicas eu prefiro fazer eu mesmo ,.. no propio manual e ate no motor tem a indicaçao da quantidade , como tbm a viscosidade , no meu caso na mt 07 é 2,3 litros , incluindo filtro ,. coisa q tbm mudo sempre , e depois verificar ,. moto na vertical e ver ,.. etç,.. enfim, nesse caso sendo na marca é ainda mais vergonhoso ,..o ideal é arranjar um mecanico de confiança e competente ,..embora raros , ainda existem sim ,..
🤣 Tu gosta da resenha, né? A África Twin é espetacular, mas com aquele pós-venda não dá pra mim não. O que lascou é que essa concessionária que falei parece que tá invejando a Honda. rsrs
![TRIUMPH TIGER 1200 Xcx - [primeira revisão]](http://i.ytimg.com/vi/vuUrIOnICk0/mqdefault.jpg)
![TRIUMPH TIGER 1200 Xcx - [primeira revisão]](/img/tr.png)
cara, eu tive diversos problemas com a concessionária de recife. Desisti msm de la, um absurdo tudo que acontece ali. Mandei a minha pela garantia pra joão pessoa e a concessionária de recife me fez desistir da marca. É realmente absurdo mesmo.
@@airombrenolucena8247 muito obrigado pelo relato. As pessoas precisam saber disso. Abraço.
Sou de João Pessoa comprei minha tiger 900 ai nessa CC, o serviço deles são top, o mecânico e bom.
Andei na 1200 em recife a moto e muito boa, em questão do barulho de válvula (mas e o tensionador de corrente de comando) todas tem, andei na tiger 1200 também fazia, a minha também faz, comecou depois do 1000km na minha, esse barulho não sai, vc acaba ignorando ele.
Tenho amigos que também tem tiger 900, street, 1200 que também tem essa batedeira.
Obrigado pelo relato. irei fazer as manutenções em João Pessoa.
Eu tive uma tiger 1200 alp e também fazia o mesmo barulho do tensionador. As vezes assustava, mas falaram que era normal.
Motuto se possivel, abre uma reclamação no SAC, eu e outros clientes da marca agradecemos 👍🏻
Tem que ligar no SAC da montadora, abrir um RAC para que eles tenham ciencia do ocorrido.
De fato, a quebra de confiança é péssimo.
Motuto, passei algumas dessa tb. Na honda levei minha moto boa pra revisão, mexeram nas valvulas e pela manha ficou ruim a moto. Morria toda hora. Levei na concessionaria Peres Moto de Pirassununga e ainda quiseram cobrar pra refazer. Na bmw de Ribeirão sempre foi boa a revisão mas em outra esqueceram o protetor de carter na oficina. Colocaram minha moto no local de retirada e não percebi. Só em casa vi. Detalhe....dois dias depois ia pro Chile de moto. Na suzuki esperei 50 dias pra autorizar garantia na Snake em Cordeirópolis. Jtoledo dizia que tinha aprovado....na Concessionaria não. Troca da boia do tanque. Ou seja, é dificil viu. Hoje eu mesmo faço as revisoes da minha moto. 116kkm numa Gs e 110k numa tenere 250. Só procuro ajuda em algum caso mais complexo, mas geralmente faço tudo pois faço com manual de serviço, devagar e com carinho com as minhas motocas.
E aquela coisa, se quer bem feito tem que nos mesmo fazer. Hj mesmo foi um exemplo, fiz a revisão completa da minha moto, só assim pra ficar bem feito o serviço
Motuto, vou lhe dar uma dica: Ao comprar a moto, pergunte se você poderá acompanhar as revisões. Se não puder, não compre! Se lhe for permitido, entre na oficina, escolha o mecânico que lhe parece mais competente, lhe dê uma gorjeta para tratar a sua moto com carinho e acompanhe a revisão do começo ao fim. Confira junto ao mecânico os apertos dos parafusos, o nível de óleo, etc...Se você perceber que o mecânico não sabe trabalhar, oriente ele, ensine ele, peça para ele usar o torquímetro. Eu faço sempre assim há mais de 20 anos e não tenho problema algum.
@@rainydays9091 eu sempre dou uma gorjeta ao mecânico, mas depois que o conheço. Justamente é sempre depois da primeira revisão. Mas aí como pisaram na bola eu me distancio. Fizeram tudo errado em Recife.
@@motuto6957 Há mais de 20 anos atrás mandei fazer a primeira revisão em uma CG 125 numa concessionária Honda e não fiquei junto. Dias depois a moto fundiu, derreteu os balancins, descobri que não haviam trocado o óleo, mas haviam cobrado por isto. A Honda reconheceu o erro e me indenizou. Depois disto nunca mais deixo carro ou moto sozinha para fazer qualquer manutenção, fico sempre junto fiscalizando o serviço.
@@rainydays9091 muito obrigado pelo relato. Vou ver se consigo fazer a mesma coisa. Abraço.
Te acompanho de Recife, continue com os vídeos. Abraços!!
Valeu Sergio. Abraço.
meu amigo fez a revisão da tiger 900 na paraíba, voltou pra Recife e a ventoinha estava acionando toda hora, ao checar em casa, percebeu que não colocaram líquido de arrefecimento n moto, o reservatório estava VAZIO, isso mesmo, VAZIO. O atendimento de quase todas as concessionárias, de todas as marcas é péssimo. Um verdadeiro desrespeito. Tenho uma F850 gs e até hoje a que fui melhor atendido e não tive problemas, foi na Sael Bmw da Imbiribeira.
Se isso aconteceu é gravíssimo.
Rapaz, Recife tá péssimo demais de oficina confiável.
Saí da Honda por causa da oficina e pós venda, fui pra Kawasaki, mesmo problema.
Na Kawasaki Recife parece que colocaram estagiários pra trabalhar na oficina.
Na minha última visita lá o pessoal não estava conseguindo instalar o protetor de carenagem de outra moto que estava lá, eu que disse como fazer e como agradecimento quando recebi minha moto veio com arranhão no tanque.
Não foi a primeira vez que arranharam a moto fora outras ocorrências que tive lá.
Quem mora em Recife infelizmente tá refém desses péssimo serviço prestado pelas CC.
Verdade. Obrigado pelo comentário. Mais uma testemunha. Abraço.
No geral as concessionárias (carro e moto) deixam muito a desejar no pós- venda, executando uma péssima revisão/manutenção.
Tenho uma F750 GS 2019 e uma Tiger 1200 GT Pro 2024. Eu mesmo instalo os acessórios e quando acaba a garantia, executo também as manutenções básicas e fico satisfeito com o resultado.
Gostei mais da pré-venda da Triumph do que da BMW.
O nosso grande problema está no pós-venda.😮😮😮
Está uma vergonha, meu caro.
Exatamente esse eo problema complicado achar uma com mão de obra de excelência em consesionaria 🤦♂️
Aprendi a duras penas que o brasileiro tem que andar no máximo é de cg, tive várias motos de média a alta cilindrada, não tem peças quando nescessário e quando tem é uma facada, serviços de manutenção muito meia boca, mecânicos e auxiliares muito mal preparados e pagos....ou seja tá tudo errado nesse nosso país, não somos europeus ou japoneses então temos que no máximo é andar de cg.... lamentável.
Obrigado por compartilhar sua má experiência.
A minha Triumph está para chegar... na revisão já sei onde ir kkkkk
@@chivas-rider isso mesmo Chivas. Eu mesmo já não recomendo a de Recife a ninguém. Abraço.
Putz, a gente perde a confiança em uma empresa de peso, veja só, eu não volto mais e procuro outra opção.
Eu tive um Honda Fit e nele iam 3,8 litros de óleo. Sempre colocavam 4 litros (Concessionária Honda). Outra ocasião eu tive um Jeep Compass diesel e na única troca de óleo que fiz em Concessionária também puseram muito óleo a mais.
@@antoniosousadaconceicaomen5835 isso é um erro grosseiro demais. Isso pode acarretar sérios danos ao motor.
Estava muito animado para comprar um Tiger 1200, mas depois de tantos vídeos visto no youtube (alguns negativos), estou desistindo da compra. Vou optar pela Tiger 900.
Quais vídeos? Eu só estou achando vídeo falando dos modelos anteriores 2022, 2020...
Tenho pesquisado bastante
Tenho uma black edition, e nada a reclamar até agora 3100mk… tive uma outra 2013 fiz 60mk…. Acredito que varie muito de concessionária pra concessionária… a moto em si não tem oque dizer é ótima… único ponto realmente é esse barulhinho no motor… mas chamo de característica
@@GUILHERMERSTEFENON então ... Minha reclamação até aqui é com os serviços prestados.
A questão é que não estou falando negativamente da moto, mas sim da concessionária. A moto está se mostrando boa.
Já disse isso em outro comentário e repito:
Essa moto estava no meu radar, mas a concecionária mais próxima fica em Salvador (500 km) de minha cidade. Com tantos relatos, fica complicado voltar pra resolver tantos B.O.s !!
Na verdade todas as consesionarias mão de obra qualificada está difícil em todo lugar. Recentemente. Comprei uma África twin adventure Sports. Semi nova. Fui levar na revisão de 6000 km. Era só verificação. não teve custos aproveite e pedi pra trocar o óleo não tiraram os 2 parafusos de drenagem do oleo só tiraram 1 e não esgotou totalmente o oleo da moto vai 4 litros de óleo cheguei. Casa fui Medir o óleo ultrapassou mais que o limite do nível máximo de óleo resultado tive que tirar aproximadamente 800 ml de óleo a mais pra ficar no nível máximo andei 56 km com óleo acima do limite uma coisa tão simples me fazem isso imagina uma revisão mais complexa. A Honda dream mais próxima da minha cidade fica a 360km.
Tenho moto da Yamaha também já tive problemas com relação a mão de obra. Deles complicado isso
@@carlossilva-fg9rs verdade. Está muito complicado. Um monte de gente desqualificada.
Coberto de razão! Se você não pega o check list e a moto aparece com um amassado no tanque, um retrovisor quebrado,ou qualquer avaria proveniente de uma queda parada, é só o cara da oficina assinalar que a moto entrou com aquele detalhe, já que vc não tem uma via constando que estava tudo bem.... Eu concordo que esses detalhes são importantes!
CONCESSIONÁRIA É UM NOJO! SEM EXCEÇÕES! 😡
É amigo, o negócio é difícil mesmo. Estou na minha segunda Triumph e já tive muito aborrecimento na concessionária. Já estive em algumas, inclusive já fiz uma revisão em João Pessoa e dela não tenho nenhuma reclamação, mas também só fui uma vez. A última revisão da minha moto fui a uma a 500 km da minha casa, lógico que aproveitei e fiz uma trip bem legal. Agora abriu uma outra com a mesma distância da qual tirei a moto, já estive fazendo algumas coisas lá e gostei, mas nada de complicado. Vamos ver... na próxima revisão vou experimentá-la.
Mas não é só em motocicletas, acabei de levar meu carro a um particular, mesmo estando na garantia, pois o problema apresentado começou justamente após a revisão. Enfim...
Abraço.
Você é de onde? Quais as concessionárias que passou. Abraço
@@motuto6957 moro em Cabo Frio, teoricamente teria que levar no Rio, agora abriu outra. A última revisão fiz em Vitória. Já fui aí em João Pessoa e Brasília.
Já desisti da compra da Tiger ia fazer até teste rider, como tinha falado em outro vídeo seu, porém desisti, ta difícil a decisão de compra, acho que vou migrar pra um triciclo 😂
@@marcelomarciodemouramoura730 a moto é boa. Minha reclamação é com o serviço prestado.
Infelizmente tem muitas mechanicos que não deveria nem trabalhar em concessionária
@@diogolandi007 verdade. O que mais tem.
Fala meu amigo! A solução é conhecer um mecânico de extrema confiança que te deixa acompanhar a revisão. Porque concessionária...
Concordo. Mas hoje careço desse profissional.
Meu amigo, está eu e você sem sorte é uma bronca em cima de outra
Pois é. Mas um dia as coisas se acalmam e se acomodam.
Boa noite turma, alguém sabe me.falar o valor da revisão de 1 ano ou de 16.000km da Tiger 1200 ??
Troquei a Triumph pela Africa Twin e me lasquei , a concessionária de Palmas, não tem nem scanner para atualizar moto acima de 300cc, vou ter que ir em Brasilia para fazer a revisão. Honda so para 125.
@@glaucoarmudi4347 acho que nem pra 125. Os caras ainda fazem a revisão de todo jeito. É bronca.
Desisti de levar a minha Triumph na concessionária.
E aquele barulho ? Continua?
Ah sim, vc falou no final do vídeo
Tive problema com uma revisão de 10k em uma tiger 800 xcx no ano de 2020 na cc da Bahia...ao chegar em casa qdo tirei o Banco haviam dois parafusos folgados da alça de apoio do carona. fiquei indignado pq o preço cobrado na revisão não foi nada barato e isso, na minha opnião, foi o erro grosseiro.
Pois é. Essas marcas premium cobram uma fortuna na revisão. Deveriam prestar um bom serviço.
vou falar algumas coisas que tenho vontade de escrever aqui dês do seu vídeo sobre a Honda quando tinha a AfricaTwin:
VOCE PRECISA IR EM MECÂNICA ESPECIALIZADA EM MOTO CARA ASSIM, CONCESSIONÁRIA NENHUMA VAI TE DAR O TRATAMENTO PREMIUM DE UMA OFICINA ESPECIALIZADA EM MOTO DE ALTA CILINDRADA, o foda é que agora você não está com uma moto japonesa ou seja vai ter vários probleminhas que se não tiver em garantia pode ter que pagar muito caro, se continuasse com a AfricaTwin e levasse ela em mecânica especializada você jamais iria passar por esse tipo de dor de cabeça como esse barulho do motor e esse B.O com o mecânico da Triumph.
E outra pesquisar mais sobre moto e as empresas em si, qualquer um que sabe um pouco sobre o mundo das motos sabe que a honda não tem mão de obra qualificada pra cuidar de uma moto como a AfricaTwin, quem entende e quer uma AfricaTwin compra sabendo que com 12mil km se sai da garantia pq moto japonesa é insanamente difícil dar problema de montagem aí é só sair da garantia e ir pra mecânica especializada em moto cara assim, do mesmo jeito que todo mundo que entende um pouco de moto sabe que essas marcas ocidentais como BMW, Triumph, husqvarna, KTM tem motos que tendem a dar diversos pequenos probleminhas (esse seu problema com o barulho do motor é um exemplo e vão ter mais pode ter certeza) tanto de montagem quanto em parte elétrica então quem quer uma BMW ou qualquer uma das outras que eu falei compra sabendo disso e que não pode sair da garantia pq se quebrar o aquecedor de manopla por exemplo e você tiver fora da garantia é um dinheiro absurdo pra repôr uma peça dessas original, pesquisa mais antes de comprar as coisas pq logo logo vc vai trocar essa Triumph em uma BMW aí vai ter um ou mais desses pequenos problemas que eu te falei aí você vai vir aqui falar aue a BMW também é ruim e etc etc etc
Eu sei de tudo que você falou. E eu não falei em momento algum que a moto era ruim. Apenas relatei o barulho no motor e do péssimo serviço da concessionária. Sei que o pós-venda da Honda é ruim e comprei a moto sabendo disso. A questão é que eu achava que era ruim, mas para o pós-venda da Honda ser "ruim" ela teria que melhorar muito. O pós-venda deles é péssimo. Por isso deixei a África Twin. Outra coisa, aqui em Recife não tem mecânica especializada em motos grandes. Ao menos na minha concepção.
@@motuto6957 pior que todo meu argumento cai por terra quando você diz que não tem mecânica de moto grande aí, aqui no interior de São Paulo tenho o privilégio de ter várias especializas em motos caras assim perto como a moto paisagens do canele que fica perto da minha casa mas se não tem aí fica complicado, talvez você ir pra BMW realmente seja a solução pq lá sim tem um padrão de treinamento e especializado dos mecânicos então pelo menos na teoria na BMW até aí você teria um pós venda bom de qualidade mas não consigo afirmar também
@@LakayForce , creio que na Triumph também tenha. Inclusive, quando fui nessa de João Pessoa tinha mecânico fazendo curso de atualização com a Triumph via internet. A questão é que em Recife as coisas estão ruins no quesito concessionária. Tem mecânicos aqui que mexem em motos grandes. Mas lugares especializados, não. Não os considero como especializados porque carecem de equipamentos, cuidados com a moto, etc.
Rapaz…ja ouvi vc falar que seu problema com Africa era em relacao a assistencia das CCs, e agora sobre a Tiger…Minha humilde opiniao…Ou vc baixa a seu padrao de expectativa ou tenta levar sua moto em outro estado ou ate mesmo vai pra uma BMW e arrisca o ultimo cartucho.
Não se trata de "expectativa", trata-se de se fazer um serviço minimamente decente na moto. Um motor com óleo muito além do recomendado, por exemplo, pode causar sérios danos ao motor.
@@motuto6957 Nao se preoculpe que isso nao eh somente no Brasil, ja tive algumas decepcoes parecidas e nao espero nada de concessionaria. Cheguei ao ponto de perder a confiança e ter que conferir tudo o que faziam. Aonde eu moro vc nao precisa de “carimbo” de concessionaria pra revisao ou troca de oleo pra manter a garantia, vc pode fazer vc mesmo ou levar em qualquer outra oficina e simplesmente manter registro das manutencoes e pronto. Abraco e boa sorte
Essa marca de motocicleta aí é só dor de cabeça! Infelizmente...
Vc já foi proprietário de Triumph? Seria bom vc relatar sua experiência p a gente, pois tô indo para minha 3 Tiger e nunca tive problema algum👍🏻
isso é uma vergonha alem de perigoso ,.. oleo a mais ,.. ridiculo,.. tbm ja aconteceu comigo uma vez com um atv , onde tinha quase 1 litro a mais ,.. , por isso é que revisoes basicas eu prefiro fazer eu mesmo ,.. no propio manual e ate no motor tem a indicaçao da quantidade , como tbm a viscosidade , no meu caso na mt 07 é 2,3 litros , incluindo filtro ,. coisa q tbm mudo sempre , e depois verificar ,. moto na vertical e ver ,.. etç,.. enfim, nesse caso sendo na marca é ainda mais vergonhoso ,..o ideal é arranjar um mecanico de confiança e competente ,..embora raros , ainda existem sim ,..
É absurdo o que as concessionárias estão fazendo.
Uma sucessão de erros, que vergonha 🤦🤦🤦🤦🤦
Honda é honda pai! Kkkkkkkk
🤣 Tu gosta da resenha, né? A África Twin é espetacular, mas com aquele pós-venda não dá pra mim não. O que lascou é que essa concessionária que falei parece que tá invejando a Honda. rsrs
Começo a concordar com isso, principalmente para quem mora em uma cidade não tão grande de um Estado do Nordeste.