Petit feedback après avoir roulé 2 mois dessus, sur ce Cragger (2021 pour moi) ! Les commentaires sur le D+ et sur les bunny plus dur à tirer, je valide totalement. Le problème en montée est pas tellement sur le poids des roues, puisqu'elles sont pas si lourdes que ça, mais elles manquent clairement de dynamisme et la géométrie du vélo fait que c'est assez plan plan en montée. C'est fait pour monter au train, et essayer de partir en force en danseuse c'est de l'énergie dépensée pour rien. D'ailleurs, on parle tantôt d'un trail, tantôt d'un endurigide, mais si je devais le classer dans une boite, je trouve que AM est le segment (qu'on utilise pas ou peu pour le HT) qui lui conviens le mieux ! Pour la fourche, je suis plus lourd qu'Hugo et j'ai pas spécialement de soucis. Mais par contre un seul réglage possible pour qu'elle soit utilisable en l'état. Ressort réglé dur (moi je suis sur 15% de SAG environ), compressions full ouvertes et détente un peu plus freinés pour compenser le ressort qui revient un peu plus vite. Clairement, on perd du confort, de la sensibilité sur les petits chocs. Mais on a du maintiens, ça rebondit pas n'importe comment et les transitions sur les gros chocs sont pas trop violentes. Au contraire, si on essaye de dégonfler un peu le ressort, soit on roule full ouvert niveau compressions et là le moindre coup de frein et ça mange les 3/4 du débattement -> inutilisable, soit on ferme un peu les compressions, là on récupère le maintiens, mais alors dès qu'on prends du choc HV, c'est le coup de raquette. Et le Moco ayant déjà la fâcheuse tendance à saturer, autant full ouvert vu qu'on est en HT ça va encore (quand le rythme augmente trop dans le cassant l'arrière nous rappel assez vite) mais dès qu'on ferme les BV, on sent tout de suite que la fourche devient toute raide alors qu'elle se tasse pas dans le débattement -> signe que ça sature côté hydrau. Et vu que c'est pas des chocs trop gros, y'a pas assez de puissance pour contraindre le bout de plastique du Moco, donc le clapet de décharge s'ouvre pas. Mais ça c'est le lot de toutes les fourches avec un Moco, pas utilisable dès qu'on a un gros rythme dans le cassant. La solution dans ce cas c'est de changer la cartouche, leur système de ressort en plastique qui se comprime et ouvre le flux hydraulique, c'est trop on/off et y'a pas grand chose à faire pour améliorer ça. Moralité, fourche réglée dur, cintre en 35 et grip fin, faut vraiment pas chercher le confort avec ce vélo dans cet équipement (d'ailleurs, était-ce nécessaire le cintre en 35 ? Pas sûr...). Par contre en descente, c'est que du bonheur, il s'engage bien dans la pente, il prends tout de suite de la vitesse, pomper sur du pump ou sur le relief c'est d'une facilitée déconcertante, il est bien stable et pas de problème pour pousser sur les jambes et les bras dans les virages à plat. Et les freins sont vraiment chouettes, les miens font un bouquant mais c'est bien progressif et ça mord super fort quand on sollicite ! Par contre attention à l'atelier, grosse vigilance sur la méthode de purge, les couples sur les vis (surtout celle sur le MC à surtout pas serrer) et Magura oblige, faut absolument pas pousser les pistons circuit fermé... La transmi SX, c'est du Sram, les réglages bougent, ça claque un peu pour un oui ou un non, c'est pas super précis, mais pour le moment ça s'utilise et du moment que ça tiens, j'en demande pas plus. Merci d'ailleurs d'avoir mis en avant les bases mal protégés, c'est vrais que leur papier clope en imitation carbone là c'est un peu de la daube, perso pas de prise de tête, j'ai mis de la chambre à air sur les deux, on en parle plus ! En plus dans sa version 2021, ils ont changés la gâchette de tds pour embarquer un truc au pouce (plus ergo) et ils sont passés en plateau de 30, ce qui donne plus d'air en montée !
Haaaaaaa...J'me sent moins l'gros pécore du coin avec mon VTT rigide a 600 Balle! Et il m’emmène partout mon VTT! J'ai juste changé: - les pneus bien sur ! Des Toro en 2.10 (chez moi ça fait toute l'année) - la selle! Bien grosse bien confort. - Le cintre! Celui de base était tordu!!! J'suis passé en carbone. -Les pédales car ici c'est gras et il pleut!!! Des plates bien grosse bien large pour un max d'appui. -Et le bonhomme a perdu 50 kilos! La plus appréciable des modifs! Pour finir ! Ici on aiment les gros plateaux qui fond aller vite le vélo!!! Sont marrant tout c'est p'tits jeunes a mouliner sur le plat :D Merci pour votre travail,vous êtes plaisant ;)
Encore une tres bonne vidéo les gas ! En revanche vous y etes pour rien mais la plus part des endurigides modernes ont tout les inconvesnients du SR et peu d'avantages par rapport a leurs géométrie trop ouverte...
Beau test ,un SR et en plus un Radon c'est top ,par rapport au prix investir dans une paire de roue plus dynamique ça reste pas trop cher 1er upgrade qui peux changer le visage du Cragger
salut la team. Vos test tous genres confondus sont toujours très intéressants. Enfin un site non élitiste. Vous testez des produits simples et assez accessibles. Vos tests d'endurigides sont très biens. Avez vous déjà pensé à tester le Laufey de chez Orbea ? a+ et bonne continuation.
Slt Mon Hugo , écoute rien de terrible j ai le ligament du bras qui c est détendu est posé de petit problème, donc pas de retour prévu pour l instant. Mais en attendant je fais évoluer mon vélo , là j ai monté, des freins hope avec les disques . Ça a l air d être du sérieux maintenant. Me languis d aller les faire chauffer. Voilà les news . J espère que tout roule pour toi mon poto , et te dis à bientôt. Gaaazzzz
Salut besoin de conseil j’ai un trex x calibre 9 il et apparemment limité à un débattement de 120 chose que j’ignorais j’ai acheté une fourche lyrik ultimate rc2 150 de débattement à votre avis peut-on quand même la monter dessus ?
Sympa ce petit radon! Si vous passez dans le Sud-Ouest, je peux vous faire essayer un production privée shan, un bon endurigide en acier qui envoie bien 😁
@@EndHuroBike thanks for the reply. Already did that, btw like your efforts! Wanted to see if there's anything else in the video mentioned. Hope you'll test the new Grand Caynon SL in the near future, same price point, a bit different geo but would be nice to see how do they compare. Cheers!
Bonjour, super vidéo et explications ! Je cherche un semie rigide dans les 1k et comment je pourrais me procurer celui là ? Sur Google je tape la ref ça me le met pas
On en parle un peu... Un peu lourdes et peu dynamiques, mais Tubeless ready 😉 pour le prix de vente du Bike, on peut pas avoir une paire de roues haut de gamme 😅
Salut, vous dites taille M mais pour quelle taille de pilote? Personnellement je trouve pas le site radon et celui leur revendeur net(bike discount) bien précis. il me dise 19 pouces mais sur le site, la commande ce fait en s m ou l. Je fais 1.80 pour une entrejambe de 85cm. Si vous pouvez m'éclairer. Après commencal meta ht ride ne serai t il pas un cran au dessus?
Salut, Jason 1m80 et Hugo 1m78. Le Cragger est assez long, un taille M devrait te convenir parfaitement 😉. Pour le Meta HT Ride, difficile à dire sans avoir essayé. Il est un peu plus chère et moins bien équipé mais à 2cm de plus devant. Sinon la géométrie semble proche (un poil plus court)
Salut, merci de votre réponse. Je pense bien me prendre ce vélo à la fin du mois. je chercher un vélo polyvalent pour de la rando et du technique à mon petit niveau, mais qui me permettrait d'évoluer aussi(grannit montana prévu cette année). J'entend que tu mal sur les jantes duroc. Même constat que vous lourde, inconfortable et pas dynamique. Pensez vous que de les remplacer par jantes pas trop chères(-300e prix net) comme des mavic xa 30mm interne ou dt swiss m19000 30mm aurais un intérêt? Et vos vidéo son vraiment sympa.
Salut Endhurobike est ce que c'est possible de changer de fourche sur enduro car la mienne c'est du 130 de débattement et je voudrais encore monté en fourche avec une 150 de débattement.
Salut tous le monde, est ce que vous savez si on peut acheter ce vélo en magasin ou si il n'est disponible uniquement en achat en ligne. Si c'est le cas, est ce que vous pouvez m'indiquer où l'acheter Sinon la vidéo est super et elle m'a bien aider à confirmer mes pré-avis sur cette machine merci d'avance pour vos réponses 😀😄
Salut, j'ai ce bike (version 8.0 de 2019), je le trouve top. J'ai juste remplacer les pneus d origine lourds a tiré ( 2 Hans dampf en 2,35) par une monte plus roulante et plus en adéquation avec ma pratique plus typé trail ! Pour le reste y a rien à jeté, bon matos et très bonne géométrie. Le seul souci c'est la peinture que je trouve un peu fragile ! Mais c'est pour chipoter... Sinon vous avez attiré mon attention sur un possible passage en 27,5+! Pour vous, vous iriez jusqu'à combien en taille de pneus car les bases arrière ne sont pas bien large ? Et vous en avez pensez quoi de cette transmission SRAM SX?
Du 2.8 doit passer 😉 il doit être tip-top avec la Pike... Pour la SX, c'est pas très très précis mais ça marche pas trop mal et ça ramasse moins les branches que le GX
@@MrHeenock pour le moment j'ai mis à l avant un Continental mountain king en 2,30. Bon au roulage, mais grip étrange surtout dans l'angle. Je vais pas le garder longtemps celui là ! Je garde le Hans dampf pour l'été car l'hiver le shwalbe débour très très mal sur terrain meuble. Et à l'arrière j'ai le maxxis forekaster en 2,35( mais fait un petit ballon). Très bon au roulage et dans les conditions difficiles comme en ce moment et pas de décroche même dans l angle. c'est une bonne surprise ce pneu ! Pour cette été à le place de ce forekaster, je vais partir sur un maxxis agressor . Une valeur sûr pour attaquer !
@@EndHuroBike Ça serait super si un 2,8 passe. Ce bike deviendrait un vrai passe partout rien que pour le fun! Pour la pike oui je confirme, elle a rien à voir avec la rockshox 35 que vous avez testé. Même la révélation aurait été mieux ! La pike est simple à régler et c'est un régal au pilotage ! Pour la transmission SX je me disais bien qu'elle ne serait pas folichonne. J'imagine qu'elle doit se rapproche à du Shimano deore ! Par contre oui je confirme le gx ramasse pas mal de branches et autres débris végétale, c'est parfois impressionnant.
slt tous le monde bon petite critique pour commencer ,je trouve la qualité de l'image pas trés nette cette semaine ,va falloir corriger ça les gars.😜 Petite video intéressante ,car depuis un monent je me pose la question de me monter un endurigide pour le fun sur des chemin ou ça tabasse bien pour pas trop cher ,ou en acheter un déja monter .Mais apres visionnage de votre video je suis pas convaicu par le radon. Pour vous le débattement idéal sur ce type de bike c'est quoi? Bon alors à quand la boutique en ligne? En tout cas changer rien les gars Merci de prendre du temps pour nous Marco
Hello Marco, Pour la qualité vidéo, soit tu blagues soit ta connection déconne 😅 Pour le Radon, petite question... Qu'est ce qui ne te convains pas ? La fourche ?
Je vous avoue ne pas comprendre l’interet des endurigides, soit tu veux un xc et tu prends un semi rigide soit tu veux un enduro et tu prends un tout suspendu. Je trouve que les endurigides ne sont pas nul mais n’excelle nul part.
Petit feedback après avoir roulé 2 mois dessus, sur ce Cragger (2021 pour moi) !
Les commentaires sur le D+ et sur les bunny plus dur à tirer, je valide totalement.
Le problème en montée est pas tellement sur le poids des roues, puisqu'elles sont pas si lourdes que ça, mais elles manquent clairement de dynamisme et la géométrie du vélo fait que c'est assez plan plan en montée. C'est fait pour monter au train, et essayer de partir en force en danseuse c'est de l'énergie dépensée pour rien.
D'ailleurs, on parle tantôt d'un trail, tantôt d'un endurigide, mais si je devais le classer dans une boite, je trouve que AM est le segment (qu'on utilise pas ou peu pour le HT) qui lui conviens le mieux !
Pour la fourche, je suis plus lourd qu'Hugo et j'ai pas spécialement de soucis. Mais par contre un seul réglage possible pour qu'elle soit utilisable en l'état.
Ressort réglé dur (moi je suis sur 15% de SAG environ), compressions full ouvertes et détente un peu plus freinés pour compenser le ressort qui revient un peu plus vite.
Clairement, on perd du confort, de la sensibilité sur les petits chocs.
Mais on a du maintiens, ça rebondit pas n'importe comment et les transitions sur les gros chocs sont pas trop violentes.
Au contraire, si on essaye de dégonfler un peu le ressort, soit on roule full ouvert niveau compressions et là le moindre coup de frein et ça mange les 3/4 du débattement -> inutilisable, soit on ferme un peu les compressions, là on récupère le maintiens, mais alors dès qu'on prends du choc HV, c'est le coup de raquette. Et le Moco ayant déjà la fâcheuse tendance à saturer, autant full ouvert vu qu'on est en HT ça va encore (quand le rythme augmente trop dans le cassant l'arrière nous rappel assez vite) mais dès qu'on ferme les BV, on sent tout de suite que la fourche devient toute raide alors qu'elle se tasse pas dans le débattement -> signe que ça sature côté hydrau.
Et vu que c'est pas des chocs trop gros, y'a pas assez de puissance pour contraindre le bout de plastique du Moco, donc le clapet de décharge s'ouvre pas.
Mais ça c'est le lot de toutes les fourches avec un Moco, pas utilisable dès qu'on a un gros rythme dans le cassant. La solution dans ce cas c'est de changer la cartouche, leur système de ressort en plastique qui se comprime et ouvre le flux hydraulique, c'est trop on/off et y'a pas grand chose à faire pour améliorer ça.
Moralité, fourche réglée dur, cintre en 35 et grip fin, faut vraiment pas chercher le confort avec ce vélo dans cet équipement (d'ailleurs, était-ce nécessaire le cintre en 35 ? Pas sûr...).
Par contre en descente, c'est que du bonheur, il s'engage bien dans la pente, il prends tout de suite de la vitesse, pomper sur du pump ou sur le relief c'est d'une facilitée déconcertante, il est bien stable et pas de problème pour pousser sur les jambes et les bras dans les virages à plat.
Et les freins sont vraiment chouettes, les miens font un bouquant mais c'est bien progressif et ça mord super fort quand on sollicite ! Par contre attention à l'atelier, grosse vigilance sur la méthode de purge, les couples sur les vis (surtout celle sur le MC à surtout pas serrer) et Magura oblige, faut absolument pas pousser les pistons circuit fermé...
La transmi SX, c'est du Sram, les réglages bougent, ça claque un peu pour un oui ou un non, c'est pas super précis, mais pour le moment ça s'utilise et du moment que ça tiens, j'en demande pas plus.
Merci d'ailleurs d'avoir mis en avant les bases mal protégés, c'est vrais que leur papier clope en imitation carbone là c'est un peu de la daube, perso pas de prise de tête, j'ai mis de la chambre à air sur les deux, on en parle plus !
En plus dans sa version 2021, ils ont changés la gâchette de tds pour embarquer un truc au pouce (plus ergo) et ils sont passés en plateau de 30, ce qui donne plus d'air en montée !
Enfin un semi rigide 😁😁
😁 On essayera d'en faire d'autres 😉
Haaaaaaa...J'me sent moins l'gros pécore du coin avec mon VTT rigide a 600 Balle! Et il m’emmène partout mon VTT! J'ai juste changé:
- les pneus bien sur ! Des Toro en 2.10 (chez moi ça fait toute l'année)
- la selle! Bien grosse bien confort.
- Le cintre! Celui de base était tordu!!! J'suis passé en carbone.
-Les pédales car ici c'est gras et il pleut!!! Des plates bien grosse bien large pour un max d'appui.
-Et le bonhomme a perdu 50 kilos! La plus appréciable des modifs!
Pour finir ! Ici on aiment les gros plateaux qui fond aller vite le vélo!!! Sont marrant tout c'est p'tits jeunes a mouliner sur le plat :D
Merci pour votre travail,vous êtes plaisant ;)
Pourquoi, tu te sentais un peu l'gros pécore ? Un ptit semi ça lfait bien et ça passe partout 💪 faut juste être un peu plus souple 😅
Best review on this bike on yt, although I don't understand a word in French ;)
endhuro-bike.com/essai/bike/radon-cragger-7-0/
You can translate this 😉
Sa change des bike test habituel, trop bien
Ah bon ? Parce que c'est un endurigide et qu'on a volontairement demandé l'entrée de gamme ? Ou c'est autre chose ? 😅
@@EndHuroBike non justement vous avez fait les bons choix donc s'est très bien
Merci pour la vidéo ;)
Faut pas s attendre à un rendement de ouf avec des pneus de dh en même temps
Les pneus ne sont pas en carcasse DH 😉
Et le mix Dhf/Dhr2 est très fréquemment en première monte sur les vélo. Du coup on est pas trop dépaysés 😅
Slt la team , salut mon Hugo j espère que tu vas bien . Bike test sympa en plus il a une bonne gueule . Vivement la semaine prochaine . Gaaaazzzzzzzzz
Salut mon Tof,
Yes tout va bien et toi ? La santé est de retour ?
Ça faisait longtemps!!! Cool la notif du weekend
Tu parles des bike Tests ?
salut les riders a quant l essai du rockrider am 100 ht a 999euro!merci d avance!
Il n'essaie pas de rockrider chez endhurobike
@@manueldacosta488 Ah bon ? 😅 Et pourquoi on essayerait pas ? On est d'un naturel curieux 😁
@@EndHuroBike c'était pour vous faire réagir 😁. cool! Alors, à quand l'essai du rockrider am100ht?
S'est pas le bike qui fait le rider, j'ai un Rockrider et j'arrive à bien m'envoyer avec en enduro 😉
@@blondack c'est pas le Bike qui fait le rider, certes... Mais ça joue quand même sur les perf et le plaisirs de pilotage 😉
Salut j'adore les vidéo presentation de vélo
Pouvez vous faire un test du canyon spectral al 5.0 2020
Continue comme ça
Cool, ça serait pas mal effectivement 😁
@@EndHuroBike ou du yt capra al base 2020
@@aunce5649 😉
Encore une tres bonne vidéo les gas !
En revanche vous y etes pour rien mais la plus part des endurigides modernes ont tout les inconvesnients du SR et peu d'avantages par rapport a leurs géométrie trop ouverte...
Toujours un aussi beau vélo. 😁
Y en a beaucoup 😅
Merci pour se super test bien objectif et cette belle présentation 👍🏼
Beau test ,un SR et en plus un Radon c'est top ,par rapport au prix investir dans une paire de roue plus dynamique ça reste pas trop cher 1er upgrade qui peux changer le visage du Cragger
Merci 🤘
Perso premier upgrade que je ferais : la fourche
salut la team. Vos test tous genres confondus sont toujours très intéressants. Enfin un site non élitiste. Vous testez des produits simples et assez accessibles. Vos tests d'endurigides sont très biens. Avez vous déjà pensé à tester le Laufey de chez Orbea ? a+ et bonne continuation.
Hello Nicolas,
Merci ça fait super plaisir !! On relance Orbea régulièrement ;)
Génial Hugo la vidéo et très beau VTT Endurigide 😉👍🤘
Yes, il est bien sexy ce ptit Cragger 😎
Slt Mon Hugo , écoute rien de terrible j ai le ligament du bras qui c est détendu est posé de petit problème, donc pas de retour prévu pour l instant. Mais en attendant je fais évoluer mon vélo , là j ai monté, des freins hope avec les disques . Ça a l air d être du sérieux maintenant. Me languis d aller les faire chauffer. Voilà les news . J espère que tout roule pour toi mon poto , et te dis à bientôt. Gaaazzzz
is it worth buying the cragger 8 even though it costs that much more?
Salut besoin de conseil j’ai un trex x calibre 9 il et apparemment limité à un débattement de 120 chose que j’ignorais j’ai acheté une fourche lyrik ultimate rc2 150 de débattement à votre avis peut-on quand même la monter dessus ?
Super cool aurier vous des avis sur le orbea laufey
Et non, aucun car pas testé 😉
Bon descriptif , le prix est abordable , avec quelques modif , ça peut le faire ! 👍
Tout à fait Louis, mais même comme ça, il le fait bien ce ptit rigide. Y a de quoi s'amuser 👌
On attend le test de l’endurigide rockrider !
Pas de news du côté de chez Rockrider pour le moment
Vous en pensez quoi de la rock shox 35 et la rock shox recon
Sympa ce petit radon! Si vous passez dans le Sud-Ouest, je peux vous faire essayer un production privée shan, un bon endurigide en acier qui envoie bien 😁
Avec plaisirs ;)
Toujours de bon test avec vous. Comptez vous nous présenter le nouveau casque bell super air r ce serait le top 😉☺️👌
Je ne sais pas pour le casque Bell, pour le moment, rien de validé
@@EndHuroBike OK cool merci de votre réponse
Sulut les gars , pourquoi pas tester le thompson xc9r
Bonjour , peut-on faire du XC avec ce vélo.
Merci cordialement
A quand les trek slash 8, 9.7, 9.8 ?
Perso j'ai le 9.8 2019 et c'est vraiment une fusée !
Bonjour , c'est quoi du sloping ?
Vous conseilleriez quoi entre ce bike et le meta ht am de chez commencal ?
On a pas testé la dernière génération du Meta HT... Mais la version 2017 était bien cool à rouler
Is there a good soul who would like to translate if there's anything about ride quality and frame harshness mentioned in the video?
Hi Freddie, you can read the review on endhuro-bike.com and activate auto-translation ;)
@@EndHuroBike thanks for the reply. Already did that, btw like your efforts! Wanted to see if there's anything else in the video mentioned. Hope you'll test the new Grand Caynon SL in the near future, same price point, a bit different geo but would be nice to see how do they compare. Cheers!
bonjour, je vois souvent du pneu MAXXIS, auriez vous un combo à proposer ? Pour du XC dans le Nord (roulant à humide) Merci
Bonjour, super vidéo et explications ! Je cherche un semie rigide dans les 1k et comment je pourrais me procurer celui là ? Sur Google je tape la ref ça me le met pas
www.radon-bikes.de/fr/mountainbike/hardtail/cragger/cragger-70-ms-2022/
Intéressant ce test 👍 qu'est ce que vous pensez des jantes duroc ?
On en parle un peu... Un peu lourdes et peu dynamiques, mais Tubeless ready 😉 pour le prix de vente du Bike, on peut pas avoir une paire de roues haut de gamme 😅
Salut super le test ! 👍 Je voudrais commencer le vtt trail connaissez-vous un vélo pour petit budget ?
Hello,i am 194 cm tall,will that bike suit to me okay? Or L size is too small for me
Otherhand do not want look like bike is from younger brother
Hello Martin,
Jason is 182cm and the M size is well for him. L size could be nice for you 😉
Salut, vous dites taille M mais pour quelle taille de pilote? Personnellement je trouve pas le site radon et celui leur revendeur net(bike discount) bien précis. il me dise 19 pouces mais sur le site, la commande ce fait en s m ou l. Je fais 1.80 pour une entrejambe de 85cm. Si vous pouvez m'éclairer. Après commencal meta ht ride ne serai t il pas un cran au dessus?
Salut, Jason 1m80 et Hugo 1m78. Le Cragger est assez long, un taille M devrait te convenir parfaitement 😉. Pour le Meta HT Ride, difficile à dire sans avoir essayé. Il est un peu plus chère et moins bien équipé mais à 2cm de plus devant. Sinon la géométrie semble proche (un poil plus court)
Salut, merci de votre réponse. Je pense bien me prendre ce vélo à la fin du mois. je chercher un vélo polyvalent pour de la rando et du technique à mon petit niveau, mais qui me permettrait d'évoluer aussi(grannit montana prévu cette année). J'entend que tu mal sur les jantes duroc. Même constat que vous lourde, inconfortable et pas dynamique. Pensez vous que de les remplacer par jantes pas trop chères(-300e prix net) comme des mavic xa 30mm interne ou dt swiss m19000 30mm aurais un intérêt? Et vos vidéo son vraiment sympa.
Salut Endhurobike est ce que c'est possible de changer de fourche sur enduro car la mienne c'est du 130 de débattement et je voudrais encore monté en fourche avec une 150 de débattement.
Salut,
Oui tout est possible mais attention à ne pas trop modifier la géométrie. +20 c'est le grand max
@@EndHuroBike Ok merci du conseil.
salut j'ai un dilemme VTTae ou VTT normal ??? je suis en zone montagneux beaucoup beaucoup de monté
😂 Essaye le VTTAE, et fais toi même ton choix car on peut pas le faire pour toi 😅
Salut tous le monde, est ce que vous savez si on peut acheter ce vélo en magasin ou si il n'est disponible uniquement en achat en ligne.
Si c'est le cas, est ce que vous pouvez m'indiquer où l'acheter
Sinon la vidéo est super et elle m'a bien aider à confirmer mes pré-avis sur cette machine
merci d'avance pour vos réponses 😀😄
Je valide fort ce commentaire
Salut les gars, il se trouve uniquement sur le Web via le site bike-discount.de 😉 un gros site de Web allemand
@@EndHuroBike merci beaucoup mais je crois que ma taille n'est plus disponible.... aïe il va falloir attendre... mais merci de votre réponse !!😄
@@julienrongere avec plaisir 😊
Salut, j'ai ce bike (version 8.0 de 2019), je le trouve top.
J'ai juste remplacer les pneus d origine lourds a tiré ( 2 Hans dampf en 2,35) par une monte plus roulante et plus en adéquation avec ma pratique plus typé trail !
Pour le reste y a rien à jeté, bon matos et très bonne géométrie. Le seul souci c'est la peinture que je trouve un peu fragile ! Mais c'est pour chipoter...
Sinon vous avez attiré mon attention sur un possible passage en 27,5+!
Pour vous, vous iriez jusqu'à combien en taille de pneus car les bases arrière ne sont pas bien large ?
Et vous en avez pensez quoi de cette transmission SRAM SX?
Salut, tu as mis quoi comme pneus en remplacement ?
Du 2.8 doit passer 😉 il doit être tip-top avec la Pike...
Pour la SX, c'est pas très très précis mais ça marche pas trop mal et ça ramasse moins les branches que le GX
@@MrHeenock pour le moment j'ai mis à l avant un Continental mountain king en 2,30. Bon au roulage, mais grip étrange surtout dans l'angle. Je vais pas le garder longtemps celui là !
Je garde le Hans dampf pour l'été car l'hiver le shwalbe débour très très mal sur terrain meuble.
Et à l'arrière j'ai le maxxis forekaster en 2,35( mais fait un petit ballon). Très bon au roulage et dans les conditions difficiles comme en ce moment et pas de décroche même dans l angle. c'est une bonne surprise ce pneu !
Pour cette été à le place de ce forekaster, je vais partir sur un maxxis agressor . Une valeur sûr pour attaquer !
@@EndHuroBike
Ça serait super si un 2,8 passe. Ce bike deviendrait un vrai passe partout rien que pour le fun!
Pour la pike oui je confirme, elle a rien à voir avec la rockshox 35 que vous avez testé. Même la révélation aurait été mieux !
La pike est simple à régler et c'est un régal au pilotage !
Pour la transmission SX je me disais bien qu'elle ne serait pas folichonne. J'imagine qu'elle doit se rapproche à du Shimano deore !
Par contre oui je confirme le gx ramasse pas mal de branches et autres débris végétale, c'est parfois impressionnant.
@@julienbondu453 Je préfère sincèrement le SX au GX, il est peut être un peu moins précis et rapide mais est moins exposé.
Quelle est votre taille?
1m78 et 1m82 😉
enDHurobike est la taille du vélo est M?
@@rebbelz2402 oui c'est ça
enDHurobike croiez vous que M me serve bien?
Je suis 1m70
@@rebbelz2402 au final, tu l'a acheter en quelle taille ?
Tant que j'y suis, est ce que vous auriez un vélo tout suspendu pour un budget aux alentours de 1000€ a me conseiller?
Un tout suspendu à 1000€ c’est pas la meilleure idée du monde, il vaut mieux mettre 1500€ minimum (en neuf)
@@currymasterrace7153 d'accord merci, une marque se distingue du lot ? (Cube stéréo 120?)
@@pasunpigeon3001 regarde les vitus les prix sont pas trop élevés encore
@@maheaubert3396 aïe 2500€ le tout suspendu, un canyon peut être?
@@pasunpigeon3001 il y en a un a 1999.- après ton budjet est niqué
slt tous le monde
bon petite critique pour commencer ,je trouve la qualité de l'image pas trés nette cette semaine ,va falloir corriger ça les gars.😜
Petite video intéressante ,car depuis un monent je me pose la question de me monter un endurigide pour le fun sur des chemin ou ça tabasse bien pour pas trop cher ,ou en acheter un déja monter .Mais apres visionnage de votre video je suis pas convaicu par le radon.
Pour vous le débattement idéal sur ce type de bike c'est quoi?
Bon alors à quand la boutique en ligne?
En tout cas changer rien les gars
Merci de prendre du temps pour nous
Marco
Hello Marco,
Pour la qualité vidéo, soit tu blagues soit ta connection déconne 😅
Pour le Radon, petite question... Qu'est ce qui ne te convains pas ? La fourche ?
Je vous avoue ne pas comprendre l’interet des endurigides, soit tu veux un xc et tu prends un semi rigide soit tu veux un enduro et tu prends un tout suspendu. Je trouve que les endurigides ne sont pas nul mais n’excelle nul part.
Un endurigide, ça force et ça apprend a rouler propre, C'est bien plus fun qu'un ts, c'est moins cher a l'achat et a l'entretien.
Beau velo mais bon une fourche 130mm et surtout une rock shox 35 pas oufff
English? 😂
Nein 😂, but you can read the review here 👉 endhuro-bike.com 😉
@@EndHuroBike hahaha nice german btw 😂