Я поменял моторчик с вентилятором. Поставил от кондея какого-то микроавтобуса. Пришлось только прокладку вырезать потолще из фанеры и отверстия пересверлить, иначе не входил до конца.
Называется шило на мыло поменял. С минимальной переделкой на родной моторчик ставится камазовская крыльчатка, работаетнамного тише, а производительность выше. С вашей переделкой моторчик долго не проходит, постоянный перегрев.
Оно не особенно греется. В руках не подержишь, но и не более того. Будет случай - померяю температуру. А так долгое время лежало на коврике туннеля и ничего. Но лучше, конечно, не рисковать.
Эта печка с током пропеллером губит как самолёт а производительность ноль, я снял её полностью и переделал пришлось повазиться со сваркой а именно квадратную часть наростил на 20 мм переставал воздуховоды с боков чтобы дули на ноги, приобрёл движок с роторной крыльчаткой н/о Россия от патриота сменил плосмасовый крепеж на свой из металла 2 мм приклепал к нему мотор и собрал в обратной последоватности. Производительность в разы выше и дует куда надо а сапротивление поставь из нутри потоком всасывемого воздуха будет охлождаться. Информацию нашёл в ютубе.
Привет! А нахрена этот мартышкин труд, извини за выражение, практичность печки ни чем не изменилась, также самая крыльчатка, проще поменять моторчик и все, без всяких переделок, а ещё лучше, нужно ставить центробежную крыльчатку, такие на газелях, Зидан, газонах и камазах стоят и мотор нужно помощнее, они есть на 40 ватт, а эти на 25, вот тогда дует мама не горюй, а эта бесполезная работа. Удачи
Моторчик не будет греться ? Я купил на али тихий моторчик всё никак не вживлю его.В заднюю печку вживил улитку от ваз 2109,с сопротивлением и переключателем от Калины.Дует шикарно.Родная улитка вообще рядом не стоит.
Греться, конечно , будет. Но, думаю, это не критично. Наступающая зима покажет жизнеспособность моторчика внутри печки. Заднюю печку, пока, вообще снял. На её место перенёс воздушный фильтр. Хочу назад поставить печку от ГАЗ 3307.
В чём суть,что лучше стало?Чтобы тише-достаточно тот белый пропеллер поставить.. У меня моторчик был маломощный(печка ещё старого образца.Так я ставил моторчик от СВ силосного комбайна,а пропеллер жигулёвский.Всё ради производительности.А тут чё?Автор,забыл раскрыть?Про смазку и подшипники-так себе..
Наверное греется, он же внутри печки, рукой его не потрогать. Но работает нормально. Если зиму отработает будем считать, что ему всё равно где работать, внутри или снаружи.
@@MrWowochka Можно перед радиатором передней печки поставить дополнительную электрическую помпу. Она будет прогонять через радиатор печки больше жидкости и он будет горячее. Вот тут много об этих помпах ruclips.net/video/2Ql9bbmVTUU/видео.html&feature=emb_logo. А чтобы лучше дуло надо с моторчиком разбираться. Или, вообще, поставить печку от Газона, как здесь www.drive2.com/l/5467289/
Гравицапа прав так как помпа движка не справляется, я на фермера поставил в зданий салон доп печку от спер газели и доп помпу лучше импортную к том уже на 452 кузовах место предусмотрено, давит давку класс в салоне ощутимо тепло при - 30 и ниже.
@@АндрейКузмич-ш5г , Вы не правы.Помпа качает нормально, только переделать немного надо.Я запитал последовательно переднюю и заднюю печки на УАЗ 3909, еще лет 18 назад.И забыл про холод а до этого, замерзал в ноги, подошва примерзала к коврику.
У меня все работает радиатор печка тоже греется и маторчик работает но когда ключаю печку сначало тепло и патом уже начинается холодный воздух ну атак радиатор горячая но всё равно холодно станет причина незнаю
Обсуждали эту тему в комментах ниже. Скорее всего, основная масса горячей жидкости проходит через заднюю печку, поэтому передняя не прогревается. надо или ставить дополнительную электрическую помпу на переднюю печку, или делать так , чтобы жидкость проходила через обе печки последовательно. Посмотрите ниже вопрос от MrWowochka
@@inside4523 вот у меня такой ситуация на дороге ехал и вдруг задний кардан отвалился и кардан взял на борт скинул переключил передний кардан ну она не двигается просто так кардан крутится почему так ?
@@turk_7859 какого года авто? Стоят ли хабы? Скорее всего нет . Выкручиваеш крышку и квадратным воротком закручиваешь центральные винты там выемка под восьмиграник,
А смысл есть???.обороты одни и теже что тот что этот шумные. Родной 12/25 жигулевский 12/20 у него обороты даже меньше. никакого.по крыльчатке да пластиковая менее шумная.
Я поменял моторчик с вентилятором. Поставил от кондея какого-то микроавтобуса. Пришлось только прокладку вырезать потолще из фанеры и отверстия пересверлить, иначе не входил до конца.
Называется шило на мыло поменял. С минимальной переделкой на родной моторчик ставится камазовская крыльчатка, работаетнамного тише, а производительность выше. С вашей переделкой моторчик долго не проходит, постоянный перегрев.
Такое крепление мог придумать, только человек который пил год.
Привет! А как ты рулевую колонку наклонил? Ведь лучше стало! На канале видео нет.
Сопротивление от ваз 2110 , у меня оно установлено внутрь воздуховода в поток холодного воздуха , до радиатора .
Сопротевление надо ставить вовнутрь где поток воздуха иначе сгорит
Оно не особенно греется. В руках не подержишь, но и не более того. Будет случай - померяю температуру. А так долгое время лежало на коврике туннеля и ничего. Но лучше, конечно, не рисковать.
Эта печка с током пропеллером губит как самолёт а производительность ноль, я снял её полностью и переделал пришлось повазиться со сваркой а именно квадратную часть наростил на 20 мм переставал воздуховоды с боков чтобы дули на ноги, приобрёл движок с роторной крыльчаткой н/о Россия от патриота сменил плосмасовый крепеж на свой из металла 2 мм приклепал к нему мотор и собрал в обратной последоватности. Производительность в разы выше и дует куда надо а сапротивление поставь из нутри потоком всасывемого воздуха будет охлождаться. Информацию нашёл в ютубе.
Че отвертки нет?
Круто.А что за тахометр стоит?
От ваз 2106
Спасибо
неплохо получилось！крыльчатка смещается ближе к радиатору по итогу или остается на месте？
Спасибо! Я не знаю стала ли крыльчатка ближе к радиатору. Как-то не подумал измерить. До радиатора не достаёт ).
Лучше мотор от подогревателя газ 66 или зил 131 он оборотистый надо ставить сопротивление и будет 2 положения .
Оборотистый моторчик нужен, если на вазовском оборотов меньше смысл менять тогда.
Привет! А нахрена этот мартышкин труд, извини за выражение, практичность печки ни чем не изменилась, также самая крыльчатка, проще поменять моторчик и все, без всяких переделок, а ещё лучше, нужно ставить центробежную крыльчатку, такие на газелях, Зидан, газонах и камазах стоят и мотор нужно помощнее, они есть на 40 ватт, а эти на 25, вот тогда дует мама не горюй, а эта бесполезная работа. Удачи
Хорошая идея.
Спасибо!
Моторчик не будет греться ? Я купил на али тихий моторчик всё никак не вживлю его.В заднюю печку вживил улитку от ваз 2109,с сопротивлением и переключателем от Калины.Дует шикарно.Родная улитка вообще рядом не стоит.
Греться, конечно , будет. Но, думаю, это не критично. Наступающая зима покажет жизнеспособность моторчика внутри печки. Заднюю печку, пока, вообще снял. На её место перенёс воздушный фильтр. Хочу назад поставить печку от ГАЗ 3307.
Тахотметр куда соединяется?
На катушки. На моём канале есть видео про установку этого тахометра.
Подшипник смазывается не какой-нибудь смазкой,а маслом!
Поставить печку от КАМАЗА и будет счастье!
В чём суть,что лучше стало?Чтобы тише-достаточно тот белый пропеллер поставить..
У меня моторчик был маломощный(печка ещё старого образца.Так я ставил моторчик от СВ силосного комбайна,а пропеллер жигулёвский.Всё ради производительности.А тут чё?Автор,забыл раскрыть?Про смазку и подшипники-так себе..
В УАЗе тишина это не УАЗик!)
Каков результат то, греется ли мотор печки!!!?
Наверное греется, он же внутри печки, рукой его не потрогать. Но работает нормально. Если зиму отработает будем считать, что ему всё равно где работать, внутри или снаружи.
Ну и как зиму отработал?
Не долго проходит,будет перегреваться.
Пока ходит.
у меня не шумит , не воет
просто холодным толко к водителю в панель
куда копать? кранов нет ни на заднюю печку ни на водительскую...
А задняя греет?
@@inside4523 значительно лучше !
передняя и дует плохо и температура как парное молоко
@@MrWowochka Можно перед радиатором передней печки поставить дополнительную электрическую помпу. Она будет прогонять через радиатор печки больше жидкости и он будет горячее. Вот тут много об этих помпах ruclips.net/video/2Ql9bbmVTUU/видео.html&feature=emb_logo. А чтобы лучше дуло надо с моторчиком разбираться. Или, вообще, поставить печку от Газона, как здесь www.drive2.com/l/5467289/
Гравицапа прав так как помпа движка не справляется, я на фермера поставил в зданий салон доп печку от спер газели и доп помпу лучше импортную к том уже на 452 кузовах место предусмотрено, давит давку класс в салоне ощутимо тепло при - 30 и ниже.
@@АндрейКузмич-ш5г , Вы не правы.Помпа качает нормально, только переделать немного надо.Я запитал последовательно переднюю и заднюю печки на УАЗ 3909, еще лет 18 назад.И забыл про холод а до этого, замерзал в ноги, подошва примерзала к коврику.
У меня все работает радиатор печка тоже греется и маторчик работает но когда ключаю печку сначало тепло и патом уже начинается холодный воздух ну атак радиатор горячая но всё равно холодно станет причина незнаю
Обсуждали эту тему в комментах ниже. Скорее всего, основная масса горячей жидкости проходит через заднюю печку, поэтому передняя не прогревается. надо или ставить дополнительную электрическую помпу на переднюю печку, или делать так , чтобы жидкость проходила через обе печки последовательно. Посмотрите ниже вопрос от MrWowochka
@@inside4523 понятно спасибо
@@inside4523 вот у меня такой ситуация на дороге ехал и вдруг задний кардан отвалился и кардан взял на борт скинул переключил передний кардан ну она не двигается просто так кардан крутится почему так ?
Перегородка в радиаторе бывает что отваливается или изначально криво припаяна , жидкость сразу со входа на выход идёт
@@turk_7859 какого года авто? Стоят ли хабы? Скорее всего нет . Выкручиваеш крышку и квадратным воротком закручиваешь центральные винты там выемка под восьмиграник,
Лет 30 назад так делал, малоэффективно. Менять радиатор на жигулёвский и забудешь проблему.
На жигулёвский.
А от какой модели Жигули ставить радиатор?
Отвёрткой не судьба или шурупавёртом круче видос
А мотор от какой машины, что за классика?
ВАЗ 2107
А смысл есть???.обороты одни и теже что тот что этот шумные. Родной 12/25 жигулевский 12/20 у него обороты даже меньше. никакого.по крыльчатке да пластиковая менее шумная.
А не проще было купить новый моторчик уаз?
Хотелось же на подшипниках.
И не ебать мозги 😂😂😂
Моторчик уаз говно еще то.
Молодец
Гшоо