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気疲れせず現実的に乗れるFRだと思えば凄くいい車
マナピー元々レーシングドライバーなのは知ってたけど、いざレーシングスーツ着てるのを見ると不思議ね
さすがは元レーシングドライバー。レーシングスーツに違和感はあるけど余裕あるあたり凄い。
アルテッツァは外見やメーターデザイン等でかなり好き嫌いがわかれる車。最初は自分も微妙で、前はかっこいいのに後ろがなぁなんて思ってたけど今じゃ欲しくてたまらない。4ドアだから家族でも使えるし6MTなんて最高すぎる。ただもっとパワーが欲しかったな。
後は軽量化して欲しかった
自分と全く同じです笑 顔は正統派なイケメンなのにお尻は、ん～って感じだったんですが見てるとだんだん好きになりますよ！私は学生ですが最初の車はアルテッツァのrsのMTを買いました！低回転はトルク不足ですが高回転はなかなかパンチがありますよ！
個人的にあのテールランプ好きなんだけどな...
@@juniorbeagle7652 同じく！アルテッツァのリアはマジでカッコいいと思う
ah you wanted more power then my friend im afraid that you do not understand the altezza
最初のジャージ上下のやつ、シートベルトせずにサーキット走行とかすごい時代だな
ちゃんとしたスーツに身を包んだドライバーからまなぴーの声が聞こえるってのが不思議でしょうがない＜－
1,2,3速が離れたギヤ比、重いフライホイール、反応の鈍い電スロがもっと洗練されていれば、また評価の違った車だったと思います。パッケージングは優れているので。
アルテッツァいい音してんな〜🦻
アルテッツァええなぁ。今のISも好きやけど
アルテッツァカッコいいなー！将来乗りたい
いや、マジで音いいな
マナピーが運転している！
I love my Altezza. It is such a good little car ❤
エスプリとBLITZのアルテめっちゃカッコいい
パワーを求める車じゃ無い。コンセプトがそもそも違うので速い車が欲しければ乗り換えた方が安いですよね笑ただ、私はアルテッツァにしかない楽しさがあるのでNAのまま2台乗り継いでます。
lexus is200
@@ネットビジネス-p7hJapanese version is Altezza
アルテッツァほすぃ
緩い時代だったなぁ、シートベルトもせず窓全開....
アルテッツァはノーマルブレーキでもよく効くって聞いたことある。ライトチューンは､パッドとホースとノーマルよりアテになるブレーキフルードで十分。
そんなに踏まなくてもキュッって止まってくれます。車乗り換えた時「これ本当にノーマルなんですか…」って思いました。
ブリッツの270kmとかすげぇ！
FF畠山のグラサン姿、北の人みたいで草
北は北でも正男の方だな
9:24 前川やしち殿もご満悦の様子👏👏👏
BLITZアルテッツァすこ
Fドリシビックの畠山さんじゃん今ジムニーでオフロードやってるんだよなー
そうなんですか
黄色いジムニーの方ですかね？ジムニー関係のレースとか見に行ってます！
@@ズジミー 恐らくそうです！
しんちゃん ですよね！凄い上手です！
現役時代のまなPですね！今と比べてめっちゃ若いっす…(当たり前)
まってました！
ジェスチャーが可愛い
リスみたいですよね
MRSとヴィッツも結構載ってた
エスプリのやつめっちゃ好み
Love the Altezza!
3:40 「最高速もまかさんかい」マナピーのアルテッツァ谷田部動力性能テスト
マナPも大二郎してたんだ…
はやコメぇぇぇぇぇアルテッツァかっこいいなぁ〜
アルテッツァのスーチャーもあればよかった
畠山さん やはり上手いなー
この時代ならパワー=ターボだけど今ならスーチャーとの組み合わせが面白い！のかな？
デビュー当時に現代版ハチロクと呼ばれたやつか
阿部真也 お金かけてもなかなか速くならない、めちゃくちゃお金かけてノーマルのランサー、インプレッサあたりと互角くらいになった頃には初めから新車のランサー、インプレッサ買った方が安かったって言う点は似てますね。
Um, the year of this release?
English subs please love the content
畠山さん毛量すげぇな笑
エビスも進化したね
to dirt..
これ友達が買うまで好きだったんだけど運転させてもらって、おっせ〜と思いました。 先にも後にもこれ程ガッカリした車はコレだけですね。。。150馬力ぐらいしか無いだろう！ と感じたのは僕だけ??
ASは160くらいですね。RSは210くらい。
@@モンゴルボーイ ご返信ありがとうございます。 RSというのは6気筒のモデルですか？
@@坂本龍馬-r4l 4気筒ですね。1Gは6気筒です。この動画で紹介されてるのは4気筒の3Sの方ですね。
@@モンゴルボーイ 実際は210も出てないよ、せいぜい180馬力か・・・。トヨタ馬力で有名ｗ
@@珈琲豆-s4s カタログスペック(グロス値だっけ？)しか知らんかったから許してクレメンス
アルテッツァのターボとか、エンジン積み替えとか。排気量アップ安くていくらかかるんだろ
ブリッツアルテッツァはいくら掛かったんだろ
@@まんまじまんじ ターボキット50万程ですよ
ENGLISH SUBTITLES!!!!
谷田部と言えばダイジローパイセンのイメージだがマナＰもええな。変態の俺はラーマン押しだが。
若いまなP ｗｗ運転してるの初めて見ました
NA乗ってるけど、トルク欲しいw
畠山さんも知らないキッズが生意気言い過ぎ(笑)君達キッズの何百倍も上手い人なんだけど。
畠山入口からアンダー出してるから無理でしょ あれ
テッツァ凄く運転してて楽しいんだけどパワーがやっぱり足りないんだよね…今で言うC-HRみたいな感じ
レーシングドライバー鈴木マカオ
古き良き時代今は規制に蝕まれた
嫌いじゃないけど好きでもない車
アルテは剛性弱いんだっけ
強いよ
剛性を強くしたせいで車重が重くなった
最初の太っちょ誰❓
なーんかイケてない二人だな笑上下ジャージの人眉毛マジックで書いてね？
イモジャージの奴はシートベルトしないで足が何ちゃらドリフトかんちゃら言ってんのね。
畠山さんも知らないキッズが何言ってんの(笑)？君の何百倍も上手い人なんだけど(笑)
時代だろwwなに昔の動画に能書き垂れてんのww
![[ENG CC] Integra Type R vs. MR2 G Limited vs. Altezza RS200 Ebisu HV36](/img/1.gif)
気疲れせず現実的に乗れるFRだと思えば凄くいい車
マナピー元々レーシングドライバーなのは知ってたけど、いざレーシングスーツ着てるのを見ると不思議ね
さすがは元レーシングドライバー。
レーシングスーツに違和感はあるけど余裕あるあたり凄い。
アルテッツァは外見やメーターデザイン等でかなり好き嫌いがわかれる車。最初は自分も微妙で、前はかっこいいのに後ろがなぁなんて思ってたけど今じゃ欲しくてたまらない。
4ドアだから家族でも使えるし6MTなんて最高すぎる。
ただもっとパワーが欲しかったな。
後は軽量化して欲しかった
自分と全く同じです笑
顔は正統派なイケメンなのにお尻は、ん～って感じだったんですが見てるとだんだん好きになりますよ！私は学生ですが最初の車はアルテッツァのrsのMTを買いました！
低回転はトルク不足ですが高回転はなかなかパンチがありますよ！
個人的にあのテールランプ好きなんだけどな...
@@juniorbeagle7652 同じく！アルテッツァのリアはマジでカッコいいと思う
ah you wanted more power then my friend im afraid that you do not understand the altezza
最初のジャージ上下のやつ、シートベルトせずにサーキット走行とかすごい時代だな
ちゃんとしたスーツに身を包んだドライバーからまなぴーの声が聞こえるってのが不思議でしょうがない＜－
1,2,3速が離れたギヤ比、重いフライホイール、反応の鈍い電スロがもっと洗練されていれば、また評価の違った車だったと思います。パッケージングは優れているので。
アルテッツァいい音してんな〜🦻
アルテッツァええなぁ。今のISも好きやけど
アルテッツァカッコいいなー！
将来乗りたい
いや、マジで音いいな
マナピーが運転している！
I love my Altezza. It is such a good little car ❤
エスプリとBLITZのアルテめっちゃカッコいい
パワーを求める車じゃ無い。コンセプトがそもそも違うので速い車が欲しければ乗り換えた方が安いですよね笑
ただ、私はアルテッツァにしかない楽しさがあるのでNAのまま2台乗り継いでます。
lexus is200
@@ネットビジネス-p7h
Japanese version is Altezza
アルテッツァほすぃ
緩い時代だったなぁ、シートベルトもせず窓全開....
アルテッツァはノーマルブレーキでもよく効くって聞いたことある。
ライトチューンは､パッドとホースとノーマルよりアテになるブレーキフルードで十分。
そんなに踏まなくてもキュッって止まってくれます。車乗り換えた時「これ本当にノーマルなんですか…」って思いました。
ブリッツの270kmとかすげぇ！
FF畠山のグラサン姿、北の人みたいで草
北は北でも正男の方だな
9:24 前川やしち殿もご満悦の様子👏👏👏
BLITZアルテッツァすこ
lexus is200
Fドリシビックの畠山さんじゃん
今ジムニーでオフロードやってるんだよなー
そうなんですか
黄色いジムニーの方ですかね？ジムニー関係のレースとか見に行ってます！
@@ズジミー 恐らくそうです！
しんちゃん ですよね！凄い上手です！
現役時代のまなPですね！今と比べてめっちゃ若いっす…(当たり前)
まってました！
ジェスチャーが可愛い
リスみたいですよね
MRSとヴィッツも結構載ってた
エスプリのやつめっちゃ好み
Love the Altezza!
3:40 「最高速もまかさんかい」マナピーのアルテッツァ谷田部動力性能テスト
マナPも大二郎してたんだ…
はやコメぇぇぇぇぇ
アルテッツァかっこいいなぁ〜
アルテッツァのスーチャーもあればよかった
畠山さん やはり上手いなー
この時代ならパワー=ターボだけど今ならスーチャーとの組み合わせが面白い！のかな？
デビュー当時に現代版ハチロクと呼ばれたやつか
阿部真也 お金かけてもなかなか速くならない、めちゃくちゃお金かけてノーマルのランサー、インプレッサあたりと互角くらいになった頃には初めから新車のランサー、インプレッサ買った方が安かったって言う点は似てますね。
lexus is200
Um, the year of this release?
English subs please love the content
畠山さん毛量すげぇな笑
エビスも進化したね
to dirt..
これ友達が買うまで好きだったんだけど運転させてもらって、おっせ〜と思いました。 先にも後にもこれ程ガッカリした車はコレだけですね。。。
150馬力ぐらいしか無いだろう！ と感じたのは僕だけ??
ASは160くらいですね。RSは210くらい。
@@モンゴルボーイ ご返信ありがとうございます。 RSというのは6気筒のモデルですか？
@@坂本龍馬-r4l 4気筒ですね。1Gは6気筒です。この動画で紹介されてるのは4気筒の3Sの方ですね。
@@モンゴルボーイ 実際は210も出てないよ、せいぜい180馬力か・・・。トヨタ馬力で有名ｗ
@@珈琲豆-s4s カタログスペック(グロス値だっけ？)しか知らんかったから許してクレメンス
アルテッツァのターボとか、
エンジン積み替えとか。
排気量アップ
安くていくらかかるんだろ
ブリッツアルテッツァはいくら掛かったんだろ
@@まんまじまんじ ターボキット50万程ですよ
lexus is200
ENGLISH SUBTITLES!!!!
谷田部と言えばダイジローパイセンのイメージだがマナＰもええな。
変態の俺はラーマン押しだが。
若いまなP ｗｗ運転してるの初めて見ました
NA乗ってるけど、トルク欲しいw
畠山さんも知らないキッズが生意気言い過ぎ(笑)
君達キッズの何百倍も上手い人なんだけど。
畠山入口からアンダー出してるから無理でしょ あれ
テッツァ凄く運転してて楽しいんだけどパワーがやっぱり足りないんだよね…
今で言うC-HRみたいな感じ
レーシングドライバー
鈴木マカオ
古き良き時代
今は規制に蝕まれた
lexus is200
嫌いじゃないけど好きでもない車
アルテは剛性弱いんだっけ
強いよ
剛性を強くしたせいで車重が重くなった
lexus is200
最初の太っちょ誰❓
なーんかイケてない二人だな笑
上下ジャージの人眉毛マジックで書いてね？
イモジャージの奴はシートベルトしないで足が何ちゃらドリフトかんちゃら言ってんのね。
畠山さんも知らないキッズが何言ってんの(笑)？
君の何百倍も上手い人なんだけど(笑)
時代だろww
なに昔の動画に能書き垂れてんのww
lexus is200