Правда. Может у штадлера нет жк дисплеев и он в целом попроще, но он едет сильно мягче (я даже офигел с того насколько он жесткий по сравнению со штадлером) и ощутимо тише, да и чувствуется как-то качественнее. Жаль что в ближайшее время новых штадлеров не будет. Надеюсь что метро воспользуется возможностью закупки штадлеров когда (и если) эта возможность появится.
Я женщина не мелкая, поэтому мне нравятся старые вагоны, с широкими и глубокими сиденьями. Новые поезда я пропускаю даже утром, когда надо на работу. И стойка прямо напротив выхода из вагона мне не нравится. Для меня единственный плюс новых поездом - низкий уровень шума. Но это всё так, личное мнение. Метро - это лучший общественный транспорт!
Я когда первый раз приехал в Минск, ну столица как столица одной из республик Советского Союза, но в сравнении с Москвой меня поразила чистота на улицах города
@@ka1manoffв метро вечный срач, где есть на станции лавочка - всегда есть стаканчик или типо того. На Павелецкой вечная лужа и вонь, а москвичи кидают мусор под ноги
Кайф правда хотелось чтобы эти составы пошли и по нашим городам России а то у нас только Москва и Казань не понимаю зачем вообще создали балтийцев это худшее составы
Не в этом дело. Да эти 4х вагонные, все с двигателями. Но в Минске и на других ветках где 5 вагонные предпочитают не использовать прецепные безмоторные. 5 вагонные Штадлер М110/М111 на 2й ветке все моторные. А больше 5 вагонов платформы не вмещают. +в Минске самая быстрая средняя скорость метро но постсоветском пространстве, безмоторные не вариант.
@@panzer3493 он просто видимо из любителей великих демократических эльфов,и ему глубоко плевать что штадлер положил болт на все работников своего завода под Фаниполем,ещё и права качает на тот факт что власть планирует фактически его национализировать и производить на нем поезда по российской лицензии.
@@pelmenstvorogom2225 нечего было луке хернёй заниматься. Они не болт положили, а вынуждены соблюдать санкции. После национализации об инвестициях в будущем и об иностранных предприятиях можно забыть, будем и дальше штамповать никому ненужный маз и прочую хрень
Живу в Минске. Терпеть не могу вагоны Штадлер. Давно хотела написать. Наконец! Почти всегда жду , когда старые вагоны подадут. Настолько мне Штадлер не нравится. Очень неудобные сидения, сами впгоны, ходит тише, такое чувство, что скорость меньше, чем обычно. Всегда раздражают. Самые лучшие разработки СССР были. Вместимость, сами сиденья, . Надеюсь, российско-белорусские будут удобнее.,
Крутой поезд, но для меня там два недочета. Первое - медленная usb зарядка. Можно поставить быструю беспроводную или сделать быструю usb и type-c. Ну или продумать интеграцию с «бери заряд» в первом вагоне, чтобы можно было заряжаться пока едешь и на выходе как раз сдать аккум. Второе - год в названии. Даже произведенные в следующем году поезда будут тоже Минск 2024 и Москва 2024 и воспринимается, как устаревшее. Году в 2034 будет казаться, что они старички, а поедут доживать в другие регионы и там будет еще веселее. В каком-нибудь омском метро лет через 15 будет ездить Москва 2024
Быстрая беспроводная уже звучит странно, т. к. сами по себе они очень медленные, а реализовать в поезде беспроводную зарядку не рентабельно: сложно и мало у кого есть.
Ну да, есть ветка, где ездят только 4-х вагонные составы. При этом на двух основных 5-ти вагонные ездят - те самые классические "синенькие" составы без прохода между вагонами для пассажиров
@ColourYetPorridgeGang в московском метро разные составы. Есть т.н. номерной - зелененький, старенький. Там обычно 7 вагонов, он довольно шумный. Есть русич - серенький, там, вроде, уже может быть пять, шесть, семь, восемь вагонов, обычно каждые два вагона соединяются между собой проходом. Есть ока - тоже серенький, 6-8 вагонов, но между собой не соединены проходами, если в метро эксплуатировать (по крайней мере, я не видела). Есть еще ретро-поезд Сокольники, чудесный, обычно 7 вагонов. Есть еще москва, москва 2020 и москва 2024. У всех по 7-8 вагонов (в зависимости от линии), у всех сквозные проходы через весь состав, везде юсб разъемы, телевизоры с новостями (кажется, в Минске как раз москва и ходит, но могу ошибаться). В Москве разъемы по разным углам вагона, а в Москве 2020 и Москве 2024 уже встроены в сидения. Плюс у последних двух моделей более широкий дверной проем. Исключения из количества вагонов - филевская (голубая) линия - там только шестивагонные составы; бутовская линия (какая-то бледно-голубая) - трехвагонные составы; арбатско-покровская линия - от пяти до семи вагонов. И вайфай в метро у нас! Вы приезжайте обязательно, прокатитесь на всех и решите, какой состав вам по душе. У нас есть и исторические станции с колоннами, ископаемыми в стенах, плиткой того времени, лепниной, памятниками, мозаикой, есть и новейшие современные с произведениями искусства и технологичным дизайном. Можно залюбоваться каждой, все красивы по-своему. А какая прекрасная музыка порой у нас в переходах - живая! Люди в специально отведённых местах выступают и исполняют всеми любимые песни на самых разных инструментах. Поезда с очень малым интервалом приезжают, работает почти круглосуточно. Да и сверху, на поверхности, станции одна другой краше, не только внутри, особенно исторические. Вам стоит увидеть это своими глазами 🌸
@@АлександрБлишун Китайцы могут создать электричку, которая похожая на Штадлер Если я даже не ошибаюсь Питер хочет, чтобы новые трамвай Чижик 2.0 (Китайцы создавали)
Лучше бы наши штадлеры делали и завод не стоял под Минском. А так благодаря соседям со своим сво, теперь мы потеряли собственные поезда и приходится покупать эти шумные ломучки из россии
Когда в минское метро начали закупать поезда Штадлер, я не мог понять, почему было принятое настолько сомнительное решение - неужели выгоднее заказать разработку новой модели в Европе, чем купить в России полностью совместимые (метро-то у нас абсолютно одинаковое) составы "Москва". Время все расставило на свои места. Штадлер показал свое истинное лицо, а по Минску теперь ездят замечательные составы мытищинского Метровагонмаша!
А вы, видимо, не знаете, что у нас в Фаниполе завод по производству этих штадлеров есть? И да, он до сих пор работает, но уже только как вагоноремонтный. Поэтому закупать из России нам будет даже невыгоднее, как если бы у нас ещё производили штадлеры
Сразу видно, что не в курсе, что Штадлер в Беларуси был и есть, просто пока санкции производить нельзя всё тоже самое. Штадлер тише и комфортнее, чем новые составы 'Москва', время расставило)
А ещё мог бы быть метропоезд Киев - 2024. Который мог бы быть произведён на Крюковском вагонзаводе в содружестве с мытищинским заводом. Но майданчик победил. Печально
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Нейминг, конечно, огонь просто 😂
просто 81-765.7
про моторные и промежуточные обычно не говорят
Ну так это и не для пассажиров название) для пассажиров есть названия "Минск 24, Москва *вставать нужный год*, русич, ока и т.д.
@@puuupraБалтиец, Юбилейный, ЕМа, Пришелец, Боинг 😂
Живу в Минске. Штадлер тише чем Москва 2020
Правда. Может у штадлера нет жк дисплеев и он в целом попроще, но он едет сильно мягче (я даже офигел с того насколько он жесткий по сравнению со штадлером) и ощутимо тише, да и чувствуется как-то качественнее. Жаль что в ближайшее время новых штадлеров не будет. Надеюсь что метро воспользуется возможностью закупки штадлеров когда (и если) эта возможность появится.
Не знаю, мне кажется наоборот
Эта замечательно что, в Минском метро появились новые поезда! Поздравляю Минчан!
новые поезда у них давно были, штадлеры)
@filosov Эта хорошо что, были штадлеры!
если честно, штадлеры по ощущениям приятнее
Родом из Минска и очень рад что у нас новый поезд 😀
Поздравляю, минчане!
Круто! Ура! Поздравляем минчан!❤
Я женщина не мелкая, поэтому мне нравятся старые вагоны, с широкими и глубокими сиденьями. Новые поезда я пропускаю даже утром, когда надо на работу. И стойка прямо напротив выхода из вагона мне не нравится. Для меня единственный плюс новых поездом - низкий уровень шума. Но это всё так, личное мнение. Метро - это лучший общественный транспорт!
С вас надо двойную оплату брать.
@@stanislavzaremba3445
С первым запуском 81-765.7 "Минск-2024" на 3-й линии, ура!🎉👏🏻
Поздравляю🎉
Спс
Ошибка, в нём нет 767 как для Казани и Баку. Только 81-765.7/766.7, заказчик не заказал прицепные вагоны
😂😂😂😂😂😂😂
Я когда первый раз приехал в Минск, ну столица как столица одной из республик Советского Союза, но в сравнении с Москвой меня поразила чистота на улицах города
Так в Москве тоже чисто
@@ka1manoffв метро вечный срач, где есть на станции лавочка - всегда есть стаканчик или типо того. На Павелецкой вечная лужа и вонь, а москвичи кидают мусор под ноги
@@Оскар-ъ4ь много где. На Павелецкой, например. Где Павелецкая плаза
@@Оскар-ъ4ьвезде
Ты бы видел что вечером за бардак на остановке (Ст. М. Каменная горка)
Наконец то 🎉
Кайф правда хотелось чтобы эти составы пошли и по нашим городам России а то у нас только Москва и Казань не понимаю зачем вообще создали балтийцев это худшее составы
Согласен
Радуйся, что у вас в Питере хотя бы составы похожие на современные есть. Нижний, Новосибирск, ЕКБ, Самара курят в сторонке
Для Нижнего и Новосиба к сожалению также будут Балтийцы
Так балтийцев Питер заказал они дешевле Москвы
@slavaotaku неа, вышло наоборот дороже из за разработки нового поезда🤣
балтиец + москва 2020
767 к ним не везли. Составы то четырехвагонные)
Есть в Ташкенте четырёхвагонных составов с 767 но не в Казани и Минске.
Не в этом дело. Да эти 4х вагонные, все с двигателями. Но в Минске и на других ветках где 5 вагонные предпочитают не использовать прецепные безмоторные. 5 вагонные Штадлер М110/М111 на 2й ветке все моторные. А больше 5 вагонов платформы не вмещают. +в Минске самая быстрая средняя скорость метро но постсоветском пространстве, безмоторные не вариант.
Штадлер ничто не заменит
Хорошие поезда. Братья-белорусы приятного пользования! Замечательному городу замечательные поезда!)
осторожней с этим . он вас братьями называет .
@@richagreen9937Хрю хрю
@@richagreen9937у тебя пятак торчит
Таких братьев как вы и врагов не надо
хорошо хоть не младшие братья))
Интересно, а челв которые зцпч сколько смогут проехать от мытищ до сергиев посада? 🧐
Ну название немного другое 81-765.7/766.7 (767.7 отсутствует)
Лучше уж Stadler
Это почему?)
@@panzer3493 он просто видимо из любителей великих демократических эльфов,и ему глубоко плевать что штадлер положил болт на все работников своего завода под Фаниполем,ещё и права качает на тот факт что власть планирует фактически его национализировать и производить на нем поезда по российской лицензии.
Чем он лучше
@@pelmenstvorogom2225я считаю что оба поезда очень крутые.
@@pelmenstvorogom2225 нечего было луке хернёй заниматься. Они не болт положили, а вынуждены соблюдать санкции. После национализации об инвестициях в будущем и об иностранных предприятиях можно забыть, будем и дальше штамповать никому ненужный маз и прочую хрень
Я видел они стояли на институте культуры в пленке
Причем реально 😂
Не депо Институт культуры а Московское!!!
@ я не про депо я про станцию
Я катался
Живу в Минске. Терпеть не могу вагоны Штадлер. Давно хотела написать. Наконец! Почти всегда жду , когда старые вагоны подадут. Настолько мне Штадлер не нравится. Очень неудобные сидения, сами впгоны, ходит тише, такое чувство, что скорость меньше, чем обычно. Всегда раздражают. Самые лучшие разработки СССР были. Вместимость, сами сиденья, . Надеюсь, российско-белорусские будут удобнее.,
Ошибка в видео. Называются 81-765.7/766.7 «Минск-2024». Никаких 767, Минск не использует вагоны без моторов.
А особенно когда они 4-ёх вагонные 81-765/81-766/81-766/81-765
Ура новый поезд
блин, казалось бы только недавно сказали что будут москву для минска делать, а она уже заработала
Никто не ожидал, что она завтра с пассажирами выйдет… обкатка шла меньше месяца
Ещё не работают, может под новый год
@@mishaPains я просто последние несколько месяцев про транспорт не смотрел, мне казалось быстрее
@LaOsmium как бы работают, шортс как раз об этом😁
@@mishaPainsНа обкатке без пассажиров, причём на 2й ветке, а не на 3й где будут работать. А 81-767.7 вообще не существует.
Я из Мытищ
Крутой поезд, но для меня там два недочета.
Первое - медленная usb зарядка. Можно поставить быструю беспроводную или сделать быструю usb и type-c. Ну или продумать интеграцию с «бери заряд» в первом вагоне, чтобы можно было заряжаться пока едешь и на выходе как раз сдать аккум.
Второе - год в названии. Даже произведенные в следующем году поезда будут тоже Минск 2024 и Москва 2024 и воспринимается, как устаревшее. Году в 2034 будет казаться, что они старички, а поедут доживать в другие регионы и там будет еще веселее. В каком-нибудь омском метро лет через 15 будет ездить Москва 2024
Быстрая беспроводная уже звучит странно, т. к. сами по себе они очень медленные, а реализовать в поезде беспроводную зарядку не рентабельно: сложно и мало у кого есть.
@Гось в чем сложность? Это очень простая вещь. Есть на большинстве телефонов
Москва это новый номерной
докатились
До чего?
Ребят кто то ездил на нем
Star
А завод Штадлер в Фаниполе собирался после революции релоцироваться? Он ещё функционирует и что с ним слышно?
завод не работает из-за санкций
Работает
@@yt_dinamit_officialправда только в сокращенном режиме
блин двери кпк в иволге
Только эти двери итальянского производства Camozzi а не КМТ поскольку КМТ не делает двери для 765-х. У Иволог только КМТ
Четырехвагонный??? Чтоооооооооо😮
Ну да, есть ветка, где ездят только 4-х вагонные составы. При этом на двух основных 5-ти вагонные ездят - те самые классические "синенькие" составы без прохода между вагонами для пассажиров
@katerina.ramanovich афигеть, после восьмивагонной Москвы это кажется немыслимым 🤯 извините
@@loonybloom платформа под 5 вагонов. как загрузится линия добавят вагончик)
@@loonybloom в Москве 8 вагонов?!??? (я с Минска)
@ColourYetPorridgeGang в московском метро разные составы. Есть т.н. номерной - зелененький, старенький. Там обычно 7 вагонов, он довольно шумный. Есть русич - серенький, там, вроде, уже может быть пять, шесть, семь, восемь вагонов, обычно каждые два вагона соединяются между собой проходом. Есть ока - тоже серенький, 6-8 вагонов, но между собой не соединены проходами, если в метро эксплуатировать (по крайней мере, я не видела). Есть еще ретро-поезд Сокольники, чудесный, обычно 7 вагонов. Есть еще москва, москва 2020 и москва 2024. У всех по 7-8 вагонов (в зависимости от линии), у всех сквозные проходы через весь состав, везде юсб разъемы, телевизоры с новостями (кажется, в Минске как раз москва и ходит, но могу ошибаться). В Москве разъемы по разным углам вагона, а в Москве 2020 и Москве 2024 уже встроены в сидения. Плюс у последних двух моделей более широкий дверной проем. Исключения из количества вагонов - филевская (голубая) линия - там только шестивагонные составы; бутовская линия (какая-то бледно-голубая) - трехвагонные составы; арбатско-покровская линия - от пяти до семи вагонов. И вайфай в метро у нас! Вы приезжайте обязательно, прокатитесь на всех и решите, какой состав вам по душе. У нас есть и исторические станции с колоннами, ископаемыми в стенах, плиткой того времени, лепниной, памятниками, мозаикой, есть и новейшие современные с произведениями искусства и технологичным дизайном. Можно залюбоваться каждой, все красивы по-своему. А какая прекрасная музыка порой у нас в переходах - живая! Люди в специально отведённых местах выступают и исполняют всеми любимые песни на самых разных инструментах. Поезда с очень малым интервалом приезжают, работает почти круглосуточно. Да и сверху, на поверхности, станции одна другой краше, не только внутри, особенно исторические. Вам стоит увидеть это своими глазами 🌸
С 2008
Кстати Мих а кто лучше Санёк или Ярик кто интереснее снимает.
Спасибо миша пайнс
Минск 2030 будет сделан в Китае
Сделан в Минске на Китайском заводе
@@АлександрБлишун Китайцы могут создать электричку, которая похожая на Штадлер
Если я даже не ошибаюсь Питер хочет, чтобы новые трамвай Чижик 2.0 (Китайцы создавали)
@@ЕгорСухарев-ь4х Могут, но я про немного про другое
@@ЕгорСухарев-ь4х китайцы очень любят у нас открывать заводы и инвестировать в Беларусь
Как будто в гараже кузов варили, крупной наждачкой зачистили и покрасили валиком ! Убожество по сравнению со Штадлером! Внешний вид конечно страх!
Штадлер и Это, небо и земля по качеству сборки
Лучше бы наши штадлеры делали и завод не стоял под Минском. А так благодаря соседям со своим сво, теперь мы потеряли собственные поезда и приходится покупать эти шумные ломучки из россии
Отечественный Мытищи?
Да
@mishaPains Это РФ вообще-то. Минск - Беларусь
И что? Поезд был создан нами для минского метро
@@mishaPains Понятно. Я думал вы белорусский канал)
@@mishaPains У тебя в описании канала стоит страна: Беларусь. Потому это и вводит в заблуждение.
Он только на зеленолужской?
Да.
Когда в минское метро начали закупать поезда Штадлер, я не мог понять, почему было принятое настолько сомнительное решение - неужели выгоднее заказать разработку новой модели в Европе, чем купить в России полностью совместимые (метро-то у нас абсолютно одинаковое) составы "Москва". Время все расставило на свои места. Штадлер показал свое истинное лицо, а по Минску теперь ездят замечательные составы мытищинского Метровагонмаша!
А вы, видимо, не знаете, что у нас в Фаниполе завод по производству этих штадлеров есть? И да, он до сих пор работает, но уже только как вагоноремонтный. Поэтому закупать из России нам будет даже невыгоднее, как если бы у нас ещё производили штадлеры
1. Штадлер был в разы дешевле. Из-за того, что разработан и произведен в Беларуси.
2. Минск 2024, не лучше и не хуже Штадлера.
Не дотягивает до штадлера этот поезд. Сравнивал их, катаясь по очереди на третьей линии.
@@panzer3493Хуже. Намного.
Сразу видно, что не в курсе, что Штадлер в Беларуси был и есть, просто пока санкции производить нельзя всё тоже самое. Штадлер тише и комфортнее, чем новые составы 'Москва', время расставило)
А ещё мог бы быть метропоезд Киев - 2024. Который мог бы быть произведён на Крюковском вагонзаводе в содружестве с мытищинским заводом. Но майданчик победил. Печально
Я из Мытищ кстати
@@Game55427о круто. А откуда ты?
Почему метро только в минске ?( в гомеле я хотел бы тоже метро
Там скоростной трамвай лучше подойдет
Слишком дорого. Трамвай хороший лучше для главных магистралей города такого типа. Или модернизация троллейбусной-автобусной
Copy pasta👽
Мне закреп