Nur Ärger mit dem Dicken 😖 Kundendienst am Audi A6 4F 3.0 TDI | Step by Step
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- Опубликовано: 18 окт 2024
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Musste voll lachen, Innenraumfilter.. "schön einzubauen" - ich machs immer mit eingebauten Handschuhfach, aber ehrlich, wer kam auf so eine Idee, die dort so einzubauen 😂😂😂
Ja die Biester sind echt fies. Aber mit eingebautem Handschuhfach kann ich mir das gar nicht vorstellen ... respekt 👌
@@KolbenfresserTV
Moin, genau das habe ich bei meinem A6 4f gemacht...
Das war echt sehr fusselig und eher eine Tastarbeit, Platz um den Kopf hinzuhalten und zu gucken ist da nicht vorallem braucht man kleine Hände 😂
da bekomme ich auch immer das Ko**en. Habe ich zum Glück erst gemacht und kommt erst wieder in 2 Jahren :D Aber ich lass das HSF dafür auch drin.
Gut gemacht. Anmerken möchte ich nur den offenen Ansaugtrakt beim ausblasen des Luftfiltergehäuses, das fehlende Drehmoment der Ölablassschraube und dass du nicht gezeigt hast wo der Innenraumfilter reinkommt wie du sagtest das du es gleich noch genau zeigst. Danke für das Video.
Joa, Drehmoment wurde natürlich gemacht, aber haben wir wohl vergessen zu filmen, nach dem wir im Öl gebadet haben 😅
Und das mit dem Ausblasen seh ich nicht so eng, waren ja keine großen Partikel dabei. Aber klar, kann man abdecken wenn man das möchte 👍
Das Auto fährt noch, Folgeschäden sind auch nicht bekannt. Hat uns 1700KM nach Neumünster gebracht, und zurück, scheint nix passiert zu sein 😌👍
Grüße
@@KolbenfresserTV das tägliche Ölbad ist wichtig ☝🏻😜 Frag mal dein Kurbelwelle die bestätigt das 🤣🤣 Ich wünsche euch eine schöne Woche 😘
Sehr gutes Video. Meiner hat jetzt 498.500km drauf. Läuft. Jährlich Ölwechsel, das ist echt wichtig. Öfters Elektronikprobleme und jetzt Rost Hinterachsaufhängung. Hast du da Erfahrung? Danke
Hervorragend erklärt
Schönes Video! Gut gemacht! 👍🏼❤
tolles video, super erklärt.
Vielen Dank :)
Grüße
Ich hätte noch eine Frage ich hab den selben Model A 6 4 F ASB Motor haben sie bis jetzt noch nie die Steurketten gewechselt? Bei mir hört sich noch gut an bei 320000km
Gute Arbeit und schönes Video
Gutes Video, Danke!
Meiner hat auch schon seine 390.000Km gelaufen. Die halten anscheinend ziemlich Gut, die Geräte. Und dann ist deiner auch gleich noch gechipt 😅 Ist der Kernfeldoptimiert oder tatsächlich Chip? Und bei wie viel Km hast du denn das gemacht?
Danke
Ne der hat nen Chiptuning, und das seit mehr als 100Tkm. Läuft sehr gut, und spritzig :)
Super erklärt. Ich muss jetzt beim ASB Motor mit 299Tkm an den Fehler ran AGR zu geringer Durchsatz.
Denke mal der AGR Kühler ist zu.
Vielen Dank :)
Naja, da gibts andere Wege das zu umgehen 😅 AGR ist leider immer ein Problem.
Grüße
Moin, hätte gedacht, du würdest dieses Ceramo-Zeugs (das günstige Ceratec) nehmen. Scheint doch nicht empfehlenswert zu sein?
Nur weil ich etwas nicht nutze, bedeutet es nicht das es nicht gut ist ;)
Ich verwende es nicht bei jedem Ölwechsel, ich mache das alle 2 Jahre. Also sprich einmal mit, einmal ohne.
Grüße
Top gemacht
vielen Dank :)
schönes video.....💪💙👍
Danke Mike :)
Grüße
Sei mir nicht böse, aber definitiv hobbyschrauber, ein paar mal musste ich kräftig schlucken.
Ein paar Dinge gut erklärt und im gleichen Atemzug wichtiges weggelassen.
Dann klär uns bitte auf :)
Möchte ja nicht, das die Leute die wichtigsten Sachen verpassen
Als du den Luftfilter gewechselt hast, hast du den Dreck weg gepustet mit druckluft, die ansaugung zum turbo Lader war offen, da kann der Dreck rein fliegen, am besten einen Lappen vor halten.
Beim Wechsel des Dieselfilters, bitte frischen Diesel nehmen, da du dir unter Umständen den Dreck und die wasserablagerungen vom alten gleich in den neuen Filter kippst. Da sollte man nicht sparen.
Den Ölfilterdeckel hast du mit Drehmoment angezogen, die Ablaßschraube bestimmt auch, nur nicht gezeigt.
Soll kein Gemecker sein höchstens konstruktive Kritik.
Ist meine persönliche Meinung zu dem Ganzen!
In diesen Sinne.
Ach, bei dem Titel hab ich wer weiß was gedacht und dann doch "nur" Service ;-)
@@MrTheDarkOne88 Ist völlig okay, nur du hast es etwas sehr stark dramatisiert ;)
Den Diesel zu verwenden sehe ich eher unproblematisch, aber jedem das seine :)
Wenn das schon alle Kritikpunkte sind, kann ich weiterhin beruhigt Schlafen :)
Passend dramatiesiert zum Titel des Videos :-)
Ja, ich hätte anders anfangen sollen, ist mir dann auch aufgefallen, sorry dafür!
Wenn ich bei meinem BPP im 4F die 8,2 Liter einfülle, ist der überfüllt und beim Regenerieren kann sich in der Wolke ein Sattelzug verstecken. 7,7 ist bei meinem Optimum.
😍😍😍
🫶
nächstes mal bei ausblasen den schlauch zum turbo mit lappen oder so verdecken. und falschluft vorm luftmassenmesser geht ja whol nicht
Wieso wird im Video nicht auf Werbung hingewiesen? Also Dauerwerbesendung.
Servus,
1. Wird in diesem Video nichts beworben, also keine Produkplatzierung.
2. Starte das Video noch mal, und achte mal auf die obere Ecke :) Der Hinweis "enthält bezahlte Werbung" ist in jedem unserer Videos, selbst wenn auch keine Produktplatzierung statt findet.
Grüße
Ach ja ... bevor ich es vergesse. Die Werbung selbst wird von RUclips eingespielt, da haben wir keinen Einfluss 👍
Silikonspray hat am Luftfilter bzw. Ansaugtrakt nichts zu suchen. Der Luftmassenmesser wird es dir danken.
LG
3000 KM nachher ... ich warte noch auf das Danke, sehr unfreundlich dieser Herr Luftmassenmesser 🫣
Getriebe spülen fehlt
Bei einem Kundendienst? ;)
Wäre mir neu.
Zumal es ein Schalter ist, da braucht man nicht zwingend eine Spülung 👍
@@KolbenfresserTV ich habe auch die scheiss care macht nur Probleme 😩😩😂
@@livedai1763 Hast du Automatik ?
@@KolbenfresserTV ja ja habe selber Spülung gemacht lauft auch viel besser aber nach 388000 und 20 Jahre alt, und 15 Jahre gechipt muss man alles schon Wechsel. Der Turbo lader meldet sich langsam mit einem pfeifen, Schade sieht noch gut aus in RS6 lock