Cigi nagy feladat elé állította a Csapatot és Robi pénztárcáját, tudtam mikor kimondta, hogy "újjáépítik majd de sosem lesz olyan mint volt" mondat elhangzása után ez az autó jobb lesz mint amit a franciák valaha is kiadtak a kezük közül 🙂 Bejött.
Szerintem az űrhajókat nem szerelik össze ilyen precízen! Hajrá TBR! Bátaszékről is izgalommal várjuk a végkifejletet! Hajrá Laci! Attilával nagyon komoly csapatot alkottok!
és jobb lesz mint valaha.Látszik rajtuk,hogy odafigyeléssel és finoman kezelik az autót,ez nagyon tetszett.Idő van,pénz legyen és alkossatok valami csodát a csodálatosból
Kezd auto formaja lenni! 👍 Lenyugozo ezt az autot igy latni! Azok az apro mernoki megoldasok, hogy meg a feknyereg is kicsit feljebb van -gondolom a lagyabb futomu miatt-, hogy kisebbet bolintson fektavon. Elkepeszto kihivas lehet ujjaepiteni, de ugylatom a fiuknak nem okoz gondot 😎 Le a kalappal!
Szerintem a fél ország drukkol Nektek. A másik fele meg még nem látott Benneteket vagy nem ismeri az autókat. Hajrá! Gurulós-brummogós videót szeretnék már látni!! :)
Minden elismerésem!!! Gyönyörű precíz munka,mintha egy steril műtőben történne az össze szerelés!!👍😀 Nem lenne szabad ezt az autót soha bele engedni a murvás, kavicsos, mocsokba, poros , köves,saras retekbe!!!☹️Lehet nagy élmény , teljesen más világ óriási vezetési élmény!!! De ezt a munkát és rengeteg munka órát, pár kör alatt a lőtéren vagy más murvás pályán le élni szerintem vétek!!!😬 Amúgy is a magyar embernek a: Salgó!! Miskolc!!Mecsek!!!...volt mindig is az igazi feeling!!👻
Üdv, sziasztok! Gratulálok a munkátokhoz! A kérdésem az lenne ,hogy említetted a murva váltót is! Ott komplett váltót cseréltek ,vagy csak az áttételeket cserélgetitek ha kell?
Sziasztok, nagyon őszintén örülök, hogy újra talpra áll a paripa, és nem is akárhogy, művészi igényességgel. Csak egy dolog nem hagy nyugodni: van ilyen szó magyarul, hogy komplettírozva? Vagy ez tréfa mint az autóhirdetésben a "garazsírozott" megkímélt női tulajtól...?
Az új karbon alkatrészekről lehet mintát venni a későbbi újra gyártáshoz (pl. hátsó szárny, első sárvédő) ? Homologizáció szempontjából megengedett az után gyártás?
@@laszlo75komlos Gondolom az ECU úgy van leprogramozva, hogy a hirtelen leállásból azért nem lesz motorkárosodás. Lappi és Ogier és (főleg Meeke) volt, hogy balesetezett, mégsem kellett motorcserét eszközölniük.
Nem tudok róla, hogy sérült volna a motor a korábban említetteken kívül. Nem voltam a teszten, de szerintem nem volt a hőmérséklet a kritikus tartományban. Indításkor lesz gyári mérnök, élőadat alapján Ő látni fogja, ha bármi baj van.
Szerintem igy még nem volt összerakva C3 WRC, a legnagyobb királyok vagytok!! Megkérdezhetem, hogy milyen fékfolyadékot használtok és hogy murva-aszfalt átszerelésnél kell-e légteleniteni a fékeket (meg szervót, stb)? Köszi előre is, találkozunk Cereden:-)
A folyadékokról lesz egy külön rész, de azt majd akkor forgatjuk, amikor feltöltik. Ez viszont csak akkor történik meg, ha a legutolsó csavar is meg lesz húzva. Az átszereléses kérdés viszont jó! köszi.
A gyors-zár lényege a gyors szerelhetőség, akkor amikor muszáj. Viszont nem biztos, hogy ez az átépítésre is vonatkozik, nyugodt körülmények között jobb a biztosra menni elven.. :D
Nagyon klassz, szebb lesz mint volt. A szivócső kérdést szerintem a Run Motorsport meg tudná oldani. Ők 3D nyomtatással készítenek verseny motorokhoz alkatrészeket.
Sziasztok! Így, hogy gyakorlatilag épít a csapat egy új WRC-t mennyire kell tiszta lappal kezdeni a tesztelést&beállítást? A tavalyi - gyári mérnök által eszközölt - finomhangolások mennek a kukába, vagy használhatók lesznek?
Ez majd a gyakorlatban derül ki. Először, ha kész lesz az autó, jön a mérlegelés, kiderül mennyit változik a súlya és annak eloszlása. Kukába biztos nem kerül, de figyelembe véve, hogy azóta Robi is ment az autóval, ha jól tudom a Hankook gumi is megváltozott, így én arra tippelnék, hogy újjáépítés nélkül is változna a beállítás.
Azért megy Pirellivel, mert a vb-n csak Michelin és Pirelli játszik. Utóbbinak van itthon forgalmazója. Az én sorom arra vonatkozott, hogy a Hankooknak új fejlesztésű gumija van (amit Frici is használt tavaly Boldogkőn) és az állítólag már közel hasonló teljesítménnyel bír, mint a tavalyi Pirelli.
Azt nem gondoltam volna, hogy kompletten át kell szerelni murvára. Max a gátlócsere vagy a bölcsőn állításra gondolnék😮 Szerintem a Lacira jobb lesz vigyázni mert ha idegen nyelvű testvéreink nézik lehet el fogják rabolni 👀
Robi és Csapata hatalmas példakép minden sportban résztvevô számára! Köszönjük nektek!
Cigi nagy feladat elé állította a Csapatot és Robi pénztárcáját, tudtam mikor kimondta, hogy "újjáépítik majd de sosem lesz olyan mint volt" mondat elhangzása után ez az autó jobb lesz mint amit a franciák valaha is kiadtak a kezük közül 🙂 Bejött.
Cigit és Bútor 😂😂👍 kb mint Uhrin Benedek és Presser Pici….
Szerintem az űrhajókat nem szerelik össze ilyen precízen! Hajrá TBR! Bátaszékről is izgalommal várjuk a végkifejletet! Hajrá Laci! Attilával nagyon komoly csapatot alkottok!
Így-így, szurkolunk nagyon! :)
Brilliant project, watching with interest.
Nagyon szep es jo lesz ! Jo tudni,hogy van a vilagon 2 ember aki tud WRC C3-at csinalni.Gino vet 3-at neki jol fogna az info ha majd torik ...
Gratula az egész csapatnak eszméletlen minőségű munkát végeztek!!!!💯💯💯💯👑👑👑👑💯💯👑💯👑💯👑💯👑
Bazzeg azt szeretném h ez a két mágus szerelje az én autómat is!!:) Nagyok vagytok le a kalappal! Hajrá TBR!!🤟
Gyönyörű lesz! Profi munka, a gyári csapat sem hiszem, hogy precizebben összerakná! Gratulálok 🙂🤝🚗
Egy szó jutott eszembe!
Profizmus!
Csak így tovább!
Jó látni hogy újra összeáll az autó!👍👍👍👍
Tökéletes autohoz tökéletes munka és türelem kell. Már látható az út vége. Szorítok, hogy tökéletes legyen. ✊✊✊👍👍👍
és jobb lesz mint valaha.Látszik rajtuk,hogy odafigyeléssel és finoman kezelik az autót,ez nagyon tetszett.Idő van,pénz legyen és alkossatok valami csodát a csodálatosból
Már most gyönyörű! ! ! 👍🍻🏅🏆
Kezd auto formaja lenni! 👍 Lenyugozo ezt az autot igy latni! Azok az apro mernoki megoldasok, hogy meg a feknyereg is kicsit feljebb van -gondolom a lagyabb futomu miatt-, hogy kisebbet bolintson fektavon. Elkepeszto kihivas lehet ujjaepiteni, de ugylatom a fiuknak nem okoz gondot 😎 Le a kalappal!
Uraim le a kalappal önök előtt!!👍👍👍
Nagyon szép munka! Ügyesek vagytok!
Szerintem a fél ország drukkol Nektek. A másik fele meg még nem látott Benneteket vagy nem ismeri az autókat. Hajrá! Gurulós-brummogós videót szeretnék már látni!! :)
Már, már fájdalmasan precíz összeszerelés! :)
Jobb lesz,mint újkorában volt!
Ezek csak ilyen divat autószerelők, tiszta kéz, belőtt haj, márkás óra.
!Csak viccelek!
Az autószerelők Rácz Jenője és Ákos séf…😂
Minden elismerésem!!! Gyönyörű precíz munka,mintha egy steril műtőben történne az össze szerelés!!👍😀 Nem lenne szabad ezt az autót soha bele engedni a murvás, kavicsos, mocsokba, poros , köves,saras retekbe!!!☹️Lehet nagy élmény , teljesen más világ óriási vezetési élmény!!! De ezt a munkát és rengeteg munka órát, pár kör alatt a lőtéren vagy más murvás pályán le élni szerintem vétek!!!😬 Amúgy is a magyar embernek a: Salgó!! Miskolc!!Mecsek!!!...volt mindig is az igazi feeling!!👻
Ez erre készül. Pont, hogy vétek lenne nem hagyni menni...
Üdv, sziasztok!
Gratulálok a munkátokhoz! A kérdésem az lenne ,hogy említetted a murva váltót is! Ott komplett váltót cseréltek ,vagy csak az áttételeket cserélgetitek ha kell?
Hánnyal megy?
Sziasztok, nagyon őszintén örülök, hogy újra talpra áll a paripa, és nem is akárhogy, művészi igényességgel. Csak egy dolog nem hagy nyugodni: van ilyen szó magyarul, hogy komplettírozva? Vagy ez tréfa mint az autóhirdetésben a "garazsírozott" megkímélt női tulajtól...?
Az új karbon alkatrészekről lehet mintát venni a későbbi újra gyártáshoz (pl. hátsó szárny, első sárvédő) ? Homologizáció szempontjából megengedett az után gyártás?
Egyre jobban néz ki. A motorindításról lesz videó?
Szeretnénk ott lenni.
@@DuctTapeHU Arról lehet tudni valamit, hogy a hirtelen leállás miatt károsodott-e benne valami? Vagy annak inkább csak turbó vonzata lehet?
@@laszlo75komlos Gondolom az ECU úgy van leprogramozva, hogy a hirtelen leállásból azért nem lesz motorkárosodás. Lappi és Ogier és (főleg Meeke) volt, hogy balesetezett, mégsem kellett motorcserét eszközölniük.
@@bcsa a melegedés miatt gondoltam,hogy nem lett visszahűtve menet közben.
Nem tudok róla, hogy sérült volna a motor a korábban említetteken kívül. Nem voltam a teszten, de szerintem nem volt a hőmérséklet a kritikus tartományban. Indításkor lesz gyári mérnök, élőadat alapján Ő látni fogja, ha bármi baj van.
Szerintem igy még nem volt összerakva C3 WRC, a legnagyobb királyok vagytok!! Megkérdezhetem, hogy milyen fékfolyadékot használtok és hogy murva-aszfalt átszerelésnél kell-e légteleniteni a fékeket (meg szervót, stb)? Köszi előre is, találkozunk Cereden:-)
A folyadékokról lesz egy külön rész, de azt majd akkor forgatjuk, amikor feltöltik. Ez viszont csak akkor történik meg, ha a legutolsó csavar is meg lesz húzva. Az átszereléses kérdés viszont jó! köszi.
@@DuctTapeHU Szuper, köszi a választ.
Erről már volt szó, nem? A féket tuti nem kell légteleníteni, mert gorszáras verseny cumó van benne.
A gyors-zár lényege a gyors szerelhetőség, akkor amikor muszáj. Viszont nem biztos, hogy ez az átépítésre is vonatkozik, nyugodt körülmények között jobb a biztosra menni elven.. :D
Nagyon klassz, szebb lesz mint volt. A szivócső kérdést szerintem a Run Motorsport meg tudná oldani. Ők 3D nyomtatással készítenek verseny motorokhoz alkatrészeket.
A probléma az, hogy a Citroen azt mondta, hogy van és ki lett fizetve :)
@@DuctTapeHU világos, így már érthető, hogy várnak rá.
Sziasztok! Így, hogy gyakorlatilag épít a csapat egy új WRC-t mennyire kell tiszta lappal kezdeni a tesztelést&beállítást? A tavalyi - gyári mérnök által eszközölt - finomhangolások mennek a kukába, vagy használhatók lesznek?
Ez majd a gyakorlatban derül ki. Először, ha kész lesz az autó, jön a mérlegelés, kiderül mennyit változik a súlya és annak eloszlása. Kukába biztos nem kerül, de figyelembe véve, hogy azóta Robi is ment az autóval, ha jól tudom a Hankook gumi is megváltozott, így én arra tippelnék, hogy újjáépítés nélkül is változna a beállítás.
@@DuctTapeHU Amúgy azt szabad megtudni miért nem pirellivel megy?
Azért megy Pirellivel, mert a vb-n csak Michelin és Pirelli játszik. Utóbbinak van itthon forgalmazója. Az én sorom arra vonatkozott, hogy a Hankooknak új fejlesztésű gumija van (amit Frici is használt tavaly Boldogkőn) és az állítólag már közel hasonló teljesítménnyel bír, mint a tavalyi Pirelli.
@@DuctTapeHU Értem köszönöm.
Sziasztok Lacitól kérdeznék egy szakmai kérdést, hogy a féktárcsán a hűtőbordàn azok a színek mit jelentenek?
Erről a korábbi részben beszéltünk.
Sziasztok,
Milyen fékfolyadékkal működik a fék?
szia, A folyadékokról az indítás előtt fogunk beszélni.
mikor jön a következő rész.?
Ha megérkezik a szívócső.
@@DuctTapeHU köszönöm
Ezt lehetne tanitani 😉
Azt nem gondoltam volna, hogy kompletten át kell szerelni murvára. Max a gátlócsere vagy a bölcsőn állításra gondolnék😮
Szerintem a Lacira jobb lesz vigyázni mert ha idegen nyelvű testvéreink nézik lehet el fogják rabolni 👀
🤘🤘🤘👍😃
Dikkkkk!
Ahogy nézem, biztos vannak titkos mozzanatok is, nem véletlenül van bekötve a többi autó szeme 😁
Jó sok ocsmány hegesztés van a kocsin,egy beütöszámos hegesztő jól jött volna a lakatosnak.
A co hegesztés a hátfalon látszik szörnyü!
Majd megírjuk a franciáknak 😂
Én azt hittem lánggal lett javítva :)
legonak elég jó :)
Szebb lesz mint új korában!
06:36
Mi ez valami új Trabant? Szép lesz.
Megint a magyar szakemberek példát mutatnak az egész világnak, lehet nyugodtan gratulálni. Balu ( békéscsaba) 🐻
Ezt azért még ők is túlzónak találnák… Inkább:Két magyar,aki már szerelt WRC-t.
szep munka sracok!