Hallo, a very nice Video with wonderful scenes an interesting perspectives. I like it👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍. Best regards from Rudi (Germany) (Soundbahn 2023 3)😉
Hi, very nice running session, all fright. Love to see the trucks (MAN) run on the highways. At 4:36 : cool big letters "H0 World" similar to Hollywood. Best regards, Martin
Thank you so much for this kind comment , my friend, 👍👍👍👍👍! I take pleasure in creating scenarios on the layout and finding pleasant scenes to watch. Glad you enjoyed !
C est fantasmagnifique. Vraiment. Tu devrais sortir un dvd oû tu expliques le temps qu il te faut pour creér ces merveilles de mini films. En tous cas bravo
Ah, le grésillement si typique de ces locomotives... je les ai aussi, moi. Mais j'avoue qu'à l'Allemand que je suis, il fait drôle de voir ces trains circuler sur la voie de gauche puisqu'en Allemagne, on roule sur la voie de droite (cf. "Karambolage" de la semaine passée). C'est inhabituel aussi de voir la série 38 avec un train de marchandises, puisque cette série a été créée à l'origine même en vue de trains rapides mais de fait a tracté tout ce qu'il y a de trains régionaux et accélérés, parfois même des rapides pas trop lourds. Bien sûr, la 230F (immatriculation de cette série en France, après 1918/1938) n'a pas tracté l'Orient Express avec lequel Primex l'a jadis proposée, mais quand même, des marchandises... Car en Allemagne, on a beaucoup plus qu'en France séparé les services marchandises et voyageurs, du moins sur les lignes principales où la P8 et future série 38.10 (230F SNCF) a été employée. La série 132 a été créée, courant des années 1920, comme EP2 donc à destination des trains régionaux légers, mais à l'époque que représente le modèle Primex ces machines servaient surtout pour acheminer les rames du dépôt à la gare de Munich et retour. Si entre ces services, il y avait un petit train local à tracter, pourquoi pas.
Merci pour ces passionnantes informations 👍 la P8 présentée ici est issue d’un coffret de départ (29525) contenant un train de marchandises ! Alors j’ai fait confiance à Märklin 🙂. Quant au fait de rouler à droite, j’ai conçu mon réseau à l’origine pour des trains français. Mais comme j’adore tous ces modèles, j’ai fini par faire rouler un peu de tout ! Merci d’avoir regardé !
@@2mes2mains c'est vrai, les coffrets Märklin comme les suggestions dans les catalogues sont parfois "inventifs". L'administration prussienne connaît quatre lignes de types : les S (Schnellzug, rapide), P (Personenzug, moins rapide mais voyageurs) et G (Güterzug, marchandises), à quoi s'ajoute T pour tender. La Reichsbahn garde ce système pour classifier les différents types, ce qui sera écrit sur la cabine avec ajout du nombre d'essieux moteurs, du nombre total d'essieux et, séparé par un point, le tonnage maximal par essieu : les S, P, G, St, Pt et Gt (on différencie maintenant les locomotives-tender). Notre P8 devenue 38.10 est classifiée alors P35.17
Like 10 beautiful video, greetings 🚂👍🙋♂️
Thank you so much for your kind comment 👍 thank you for watching and liking 🚂🚂🚂🚂🚂
Great video, thanks for sharing
Thank you for watching ! And thank you for your comment ! Glad you like it 👍
Hallo, a very nice Video with wonderful scenes an interesting perspectives. I like it👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍. Best regards from Rudi (Germany) (Soundbahn 2023 3)😉
Thank you so much 👍👍👍👍👍! It is always a pleasure to read your kind comments ! Glad you enjoyed !
Hi,
very nice running session, all fright. Love to see the trucks (MAN) run on the highways. At 4:36 : cool big letters "H0 World" similar to Hollywood. Best regards, Martin
Thank you very much my friend ! Glad you like it and watched all the details ! 👍👍👍👍👍
Such a beautiful layout my friend! One great scene moves into the next. Great work.
Thank you so much for this kind comment , my friend, 👍👍👍👍👍!
I take pleasure in creating scenarios on the layout and finding pleasant scenes to watch. Glad you enjoyed !
nice lay out☺️🚂
@@utkanmehmet thank you for your kind comment 👍 thank you for watching 👍 glad you like it !
C est fantasmagnifique. Vraiment. Tu devrais sortir un dvd oû tu expliques le temps qu il te faut pour creér ces merveilles de mini films. En tous cas bravo
Merci beaucoup ! 👍🚂 ! Pour ce film de 5 minutes , j'ai travaillé 2 jours ⌛⏰. Mais je suis content que cela plaise !
Супер 👌👍
Glad you like it 👍
Ah, le grésillement si typique de ces locomotives...
je les ai aussi, moi. Mais j'avoue qu'à l'Allemand que je suis, il fait drôle de voir ces trains circuler sur la voie de gauche puisqu'en Allemagne, on roule sur la voie de droite (cf. "Karambolage" de la semaine passée). C'est inhabituel aussi de voir la série 38 avec un train de marchandises, puisque cette série a été créée à l'origine même en vue de trains rapides mais de fait a tracté tout ce qu'il y a de trains régionaux et accélérés, parfois même des rapides pas trop lourds. Bien sûr, la 230F (immatriculation de cette série en France, après 1918/1938) n'a pas tracté l'Orient Express avec lequel Primex l'a jadis proposée, mais quand même, des marchandises... Car en Allemagne, on a beaucoup plus qu'en France séparé les services marchandises et voyageurs, du moins sur les lignes principales où la P8 et future série 38.10 (230F SNCF) a été employée.
La série 132 a été créée, courant des années 1920, comme EP2 donc à destination des trains régionaux légers, mais à l'époque que représente le modèle Primex ces machines servaient surtout pour acheminer les rames du dépôt à la gare de Munich et retour. Si entre ces services, il y avait un petit train local à tracter, pourquoi pas.
Merci pour ces passionnantes informations 👍 la P8 présentée ici est issue d’un coffret de départ (29525) contenant un train de marchandises ! Alors j’ai fait confiance à Märklin 🙂. Quant au fait de rouler à droite, j’ai conçu mon réseau à l’origine pour des trains français. Mais comme j’adore tous ces modèles, j’ai fini par faire rouler un peu de tout ! Merci d’avoir regardé !
@@2mes2mains c'est vrai, les coffrets Märklin comme les suggestions dans les catalogues sont parfois "inventifs".
L'administration prussienne connaît quatre lignes de types : les S (Schnellzug, rapide), P (Personenzug, moins rapide mais voyageurs) et G (Güterzug, marchandises), à quoi s'ajoute T pour tender. La Reichsbahn garde ce système pour classifier les différents types, ce qui sera écrit sur la cabine avec ajout du nombre d'essieux moteurs, du nombre total d'essieux et, séparé par un point, le tonnage maximal par essieu : les S, P, G, St, Pt et Gt (on différencie maintenant les locomotives-tender). Notre P8 devenue 38.10 est classifiée alors P35.17
Encore merci pour toutes ces informations ! Et puis voici la 230F primex : ruclips.net/video/pzeAVR0GtPk/видео.htmlsi=2UUutkrXyoAZO-OG
Cordialement.