Hyvin tehtyä videomateriaalia ammattimiehen monipuolisesta työnkuvasta. Todella jouhevaa ja järki edellä tapahtuvaa työskentelyä, jota on ilo katsella. 👍
Olipa taas hyvä video👍, me kun halutaan olla EU:n kympin oppilaita, tehdään kaikki määräysten mukaan, ettei vaan kukaan suuttuisi meille. Tullee joku neuvost.... aika mieleen.🤣
Hei, kiitos vilimistä! Oli taas kiva katella jotain aivan muuta kuin mitä omat hommat on. Videon lopetuksiin vois ehkä panostaa. Tuppaavat vähän niin kuin yllättäen loppumaan.
Minä myin metsää tuli paljon sorvitukkia kaikki meni paperitehtaale jätin koivu ,kuusi ,mäntny ropsit itelle poltto puut Kiitos Hyvästä vidiosta ,Minä kun nään pölli auton lastaamasa Hiljennän vauhtia ja katson nosturi on metsään päin turvallinen ohitus
Erittäin mielenkiintoinen video! Täysin maallikko puutavara ajoon, paljon uutta tietoa minulle siitä mitä tuokin työ on. Ehken ei ikävillä keleillä herkkua, jokatapauksessa osaavalle mukavanoloista työtä.
Hyviä videoita. Itekki konekuskina olen vaan kyllä teille puuauto janttereille täytyy hattua nostaa kun völjäätte puut metän keskeltä sieltä polokujen takkaa ihmisten ilimoille 👍 Mukava seurata 👍
Joo se on hieno asetus tämä metsäkatoasetus ja aloitetaan takaperoisena vuodesta 2021,navetta tai peltoo raivattu nii alueelta ei saa myydä eu ruokatarviketta
Itse hyppäsin pois tuosta EU. n oravanpyörästä jo reilut kymmenen vuotta sitten, mutta viljelyä jatkoin tähän vuoteen asti, ja nyt koittaa eläkeaika ensikuun alusta. Leipää oon joka päivä syönyt, vaikka tukia en ole saanutkaan. 🙂
Lumpit rankojen sekaan, v...u niitä virittäjiä on moneen lähtöön mut KUOROTTAJALLA niitä virityksiä on on perin hankala hallita jos tehas ei syö ja joutuu laittaa taas pinolle,,ja etenkin talvella ja oikeasti koko vuoden. Lumpit ja rankapuut erikseen. Hyvä video. kurmoottajakuski😀
Tämä sama viesti pitäs saaha tuonne päättäville herroille. Kemin uuden ja mahtavan purkurobotin takia tuli uusi ohje että lumpit rangan sekaan. Haluaisin nähdä kun se värkki purkaa niitä nippuja. Ovat kuulemma koekäyttäneet sitä himmeliä eikä pelaa huonostikkaan.
Nähtyjen videoiden perusteella tuntuu nostelevan vähän liikaa ku saapi yhistelmien omistajat lähetellä laskuja hajonneista kärrien osista..toivon mukkaan autot on säilyny ehyinä, niistä ei tietoa
hieno video pölliputos vastantulevien kaistalle kannattaa aina näköjään ilmoittaa jos puutavara auto on lastamassa ja aikoo mennä ohi jyväskylän Ilkka 👽👽
Joskus tuttavalta tipahti tukin pätkä kuorman päältä ja meni ohi kiitävän Hiacen tuulilasista ohjaamoon.... apparin puolelle osui jossa ei istunut onneksi ketään. Täydellä vauhdilla oli laskenut ohitse... oppi vissiin hiljentään vauhtia kohdalla ja katsomaan missä koura viuhuu.
Se on jännä homma joo, luulis että laittas uusista 5-10 sivuun hyllyyn joista aina antas hetkeks tilalle kun tuovat laitettavaks. Omaan makuun ois aika mainiota asiakaspalvelua ja asiakastyytyväisyyden lisäämistä. Eihän tuollanen kauheasti innosta moista hankkia, jos se vähänkään useammin on kk tolkulla pois pelistä. Ainakin itelle tulis mieleen -jos oikein tosissaan tuota tekis- ettiä pian jotain muuta tilalle.
Joskus mulla oli amerikanautossa sama juttu ratti saman verran vinossa ja outo ajaa syynä ratin asento oli vinossa kun raidetangon päät oli säädetty.Tapahtui niin että kun käänsi rattia vasemmalle tappelet ensin tehostinta vastaan.Korjautui kun säädettiin. Mutta en tiedä nykytekniikasta.
Kyllä homma käy kuin tanssi ammattimieheltä.Tuollaisen huomasin että kärryssä oli vaijerit kiristiminä ja veturissa ketjut,miksiköhän näin.🤔Paljonko hörppää soppaa kuormapäällä tuollainen auto.🤔
Täysin samaa mieltä ympäristöasioista. Täällä jahdataan jokaista muovipussia, kun etelänmailla työnnetään muovijätettä puskukoneella jokeen, päivästä toiseen. Kyllä ne muovit sieltä meriin joutuu eikä Suomesta. Mutta kun meidän pitää koko maailma pelastaa 🤣.
Eikö niihin vaakoihin saisi jonkinlaisen valokennon, kuten vanhoissa laskureissa. Tai kuten mekaaniset kellot jotka ottaa virran runkkauksesta. Ei tarvisi patteria vaihtaa.
Ihmetyttää, miten nuo automaatit ja miten niihin voi luottaa ohjauksessa. Meinaan jos ratti siirtyy muutaman sentin vaudissa, niin kärri sen kyllä kertaistaa...lopulta menee ympäri ämpäri jossain mutkassa. Mutta se siitä. Ja kävit minun koti seuduilla, en tosin koskaan purkanut Timon Sahalle. Asemalle kyllä.Ne korvet ja mäet tuli nähtyä. Talvella varsinnii...
jostain syystä suomalaiset tahtoo aina noudattaa eu ohjesäännöksiä 100% pilkkuja ja pisteitä myöten kun muut maat yleensä neuvottelee niistä itselleen sopivampia.
Anteeksi tyhmä kysymys?!Ovatko puuautot nykyään automaatteja kaikki?Silloin kun minä rahtia ajoin,oli keppivaihteisia vielä täysperävaunut?! hyviä videoita teet,mukava seurata näin eläkeläisenä? hyvää kesää!!
Näitä 750 Volvoja/730, 770 Scanioita joita suuri osa pöllinajosa on, ei taida kepillä saada edes, joskin välttämättä kaikilla tarve edes enää. Kaikki nuo avustimet ym. kulutukseen ja kestävyyteen vastaavaan pitää olla opti tai iisifti.
Näin juurikin. Nykyautot kun toimii älyjärjestelmineen automaatin kanssa oman ymmärryksen ohi, heittää rullaamaan topokarttojen mukaan ym ilmoitukset kuljettajalle mutkiin hölläämisineen. Osaavammat tietäisi paremmin kuin tämä minun pintaraapaisu, jokatapauksessa automaatit toimii nykyään loistavasti. Vai pitäisikö käyttää muuta nimitystä, lieneekö kuitenkin tietokoneohjattu manuaali jota voi käyttää myös "manuaalisesti"?
Oon sen huomannu että kun ite ajaa rekalla tai traktorilla niin nuotten hlöautojen kans on paljon ahtaampaa kun traktorien tai toisten rekkojen, tiiä mistä johtuu
Juuri edellisellä ketjulla kattoin että aika rohkeasti heittää ketjun että mahtoko kattoa. Seuraavalla ketjulla tuli selväksi että ei kattonu. Toki "ammatti" autoilija ohitti kyllä kanssa hitaasti ja varovaisesti. Kamerajärjestelmä olisi autossa hyvä. Sitten näytöt molempiin hytteihin. Sivusilmällä näkisi että näkyy liikettä ja perutellessa näkee vaunun suunan. Kaivurihommissa joutuu olemaan äärimmäisen tarkka kun joku hoipertelee koneen vierestä että ei kopauta kauhalla.
Läheppä raivaamaan ja istuttamaan muutamaks vuodeks niin veikkaan että ei haittaa hiukan huonot ajokelit yhtään mittään kun saa koneen kopissa veivata.
On kyllä käsittämätöntä miten voi olla virheellinen määrä valoja, kun eikös nuo ole uudesta asti olleet, niin ollen miten ja miksi sellaisen saanut kilpiin ensimmäisessä katsastuksessa ylipäätään -jos se muka virheellinen olisi.. Toinen käsi ei tiedä mitä toinen tekee, pitäs samat säännöt olla joka katsurilla ja asemalla. Jos se rekisteriin on noin kelvannut, ei pitäs olla mitään jupinoita. Ja yleensäkin tuo valojen määrä ja niistä nillittäminen, järjetöntä et sellanen vanhan mallin yksi halogeeni tuikku riittää ja on oikein hyvä, mikä ei näy kuivalla kelillä puhtaana metriä pidemmäs säkkipimeässä, mutta sitten on niin ja niin paha asia kun valoja on, että näkyy. Turvallisuutta vaan lisää. Mutta kun sääntö ja sen pilkunnussimiset. Säännöissä ois korjaamista. Samalla vauhdilla ehdoton kielto saada rekisteriin sellaiset hlöautot joissa ei pala päiväajovalojen kans takavalot. Tuolla niitä pimeitä kotteroita menee jatkuvasti kun eivät jaksa laittaa valoja päälle.
Kysymys: Kun puhuit painoista ja siitä suoritteesta, niin onko sillä mitä merkitysytä jos ilmoitat että sinulla on puita kyydissä vaikka 50t ja sitten tehtaan vaakan mukaan sulla olikin puita 48t? Seuraako siitä mitään jne? Vai onko se vai merkki että vaaka hieman heitti?
Siitä jää kuormainvaaka lokiin merkintä paljonko vaaka heitti. +/- 2% heitto sallitaan. Jos heitto samaan suuntaan 3 kertaa yli 2% joutuu vaa'an kalibroimaan tai jos heitto > 6% pitää vaaka kalibroida heti.
Hyvin tehtyä videomateriaalia ammattimiehen monipuolisesta työnkuvasta. Todella jouhevaa ja järki edellä tapahtuvaa työskentelyä, jota on ilo katsella. 👍
Videossa paljon asiaa. Katsoin videon alusta loppuun. Hyrynsalmen asemalla on isot puuvarastot. Pari tuttuani lastaa siellä puita junan vaunuihin.
Olipa taas hyvä video👍, me kun halutaan olla EU:n kympin oppilaita, tehdään kaikki määräysten mukaan, ettei vaan kukaan suuttuisi meille. Tullee joku neuvost.... aika mieleen.🤣
Hei, kiitos vilimistä! Oli taas kiva katella jotain aivan muuta kuin mitä omat hommat on.
Videon lopetuksiin vois ehkä panostaa. Tuppaavat vähän niin kuin yllättäen loppumaan.
Joo tässä loppu tuo videomateriaali ns. Kesken tuosta ylettimen säätämisestä niin sillä loppuu ko seinään.
Minä myin metsää tuli paljon sorvitukkia kaikki meni paperitehtaale jätin koivu ,kuusi ,mäntny ropsit itelle poltto puut Kiitos Hyvästä vidiosta ,Minä kun nään pölli auton lastaamasa Hiljennän vauhtia ja katson nosturi on metsään päin turvallinen ohitus
Erittäin mielenkiintoinen video!
Täysin maallikko puutavara ajoon, paljon uutta tietoa minulle siitä mitä tuokin työ on.
Ehken ei ikävillä keleillä herkkua, jokatapauksessa osaavalle mukavanoloista työtä.
Hyviä videoita. Itekki konekuskina olen vaan kyllä teille puuauto janttereille täytyy hattua nostaa kun völjäätte puut metän keskeltä sieltä polokujen takkaa ihmisten ilimoille 👍 Mukava seurata 👍
Nämon kyllä hyviä videoita. Kokko toinen, jonka pitkätkin pätkät tulee katottua kokonaan. Toivottavasti saat jonku korvauksen riesasta.
Kiitos videosta! Meni 1,5 tuntia rattoisasti.
Joo se on hieno asetus tämä metsäkatoasetus ja aloitetaan takaperoisena vuodesta 2021,navetta tai peltoo raivattu nii alueelta ei saa myydä eu ruokatarviketta
Ei vittu 😂😂😂😂😂
Aivan samaa mieltä tuosta EU vouhotuksesta.
Kuin myös
Itse hyppäsin pois tuosta EU. n oravanpyörästä jo reilut kymmenen vuotta sitten, mutta viljelyä jatkoin tähän vuoteen asti, ja nyt koittaa eläkeaika ensikuun alusta. Leipää oon joka päivä syönyt, vaikka tukia en ole saanutkaan. 🙂
jälleen kerran perkeleen hyvä video
Lumpit rankojen sekaan, v...u niitä virittäjiä on moneen lähtöön mut KUOROTTAJALLA niitä virityksiä on on perin hankala hallita jos tehas ei syö ja joutuu laittaa taas pinolle,,ja etenkin talvella ja oikeasti koko vuoden. Lumpit ja rankapuut erikseen. Hyvä video. kurmoottajakuski😀
Tämä sama viesti pitäs saaha tuonne päättäville herroille.
Kemin uuden ja mahtavan purkurobotin takia tuli uusi ohje että lumpit rangan sekaan.
Haluaisin nähdä kun se värkki purkaa niitä nippuja.
Ovat kuulemma koekäyttäneet sitä himmeliä eikä pelaa huonostikkaan.
Nähtyjen videoiden perusteella tuntuu nostelevan vähän liikaa ku saapi yhistelmien omistajat lähetellä laskuja hajonneista kärrien osista..toivon mukkaan autot on säilyny ehyinä, niistä ei tietoa
hieno video pölliputos vastantulevien kaistalle kannattaa aina näköjään ilmoittaa jos puutavara auto on lastamassa ja aikoo mennä ohi jyväskylän Ilkka 👽👽
Kyllä homma käy, kun osaa !👍👍
Kyllähän nuo aika hyviä ja hiljasia on ajella. Ilmajousitettuja. Hytit ja alustat
Joskus tuttavalta tipahti tukin pätkä kuorman päältä ja meni ohi kiitävän Hiacen tuulilasista ohjaamoon.... apparin puolelle osui jossa ei istunut onneksi ketään. Täydellä vauhdilla oli laskenut ohitse... oppi vissiin hiljentään vauhtia kohdalla ja katsomaan missä koura viuhuu.
Samaa mieltä eun toiminnasta,ja jossakin kipataan törky jokeen voi helvetti!
Hyvä kai se on hiplata noita puita että asettuu kuormaan nätisti
Hyvä video ! Kiitos.👍
Kyllä on laatu video!
On se ihime hommaa että myyvään kalliita puntareita mutta niitä ei sitte saaha pellaamaan!
Se on jännä homma joo, luulis että laittas uusista 5-10 sivuun hyllyyn joista aina antas hetkeks tilalle kun tuovat laitettavaks. Omaan makuun ois aika mainiota asiakaspalvelua ja asiakastyytyväisyyden lisäämistä. Eihän tuollanen kauheasti innosta moista hankkia, jos se vähänkään useammin on kk tolkulla pois pelistä. Ainakin itelle tulis mieleen -jos oikein tosissaan tuota tekis- ettiä pian jotain muuta tilalle.
👍👍👍👍
Eikös tuohon kuormoojan kopin ovveen vois laittoo semmoset saranat että ois kuin salluunan tai keittolan saranat.ja sais sivuluseinämään lukita?
Kohta et saa poltta oman metsän puita Pitää otta naapurin metsästä ,Totta puhut Kiitos Se on eu Ihan pp
Joskus mulla oli amerikanautossa sama juttu ratti saman verran vinossa ja outo ajaa syynä ratin asento oli vinossa kun raidetangon päät oli säädetty.Tapahtui niin että kun käänsi rattia vasemmalle tappelet ensin tehostinta vastaan.Korjautui kun säädettiin. Mutta en tiedä nykytekniikasta.
Kyllä homma käy kuin tanssi ammattimieheltä.Tuollaisen huomasin että kärryssä oli vaijerit kiristiminä ja veturissa ketjut,miksiköhän näin.🤔Paljonko hörppää soppaa kuormapäällä tuollainen auto.🤔
kannattaskohan joskus pesasta nosturin ikkunat? mutta aina nostan lipalakkii puu miehille);
Täysin samaa mieltä ympäristöasioista. Täällä jahdataan jokaista muovipussia, kun etelänmailla työnnetään muovijätettä puskukoneella jokeen, päivästä toiseen. Kyllä ne muovit sieltä meriin joutuu eikä Suomesta. Mutta kun meidän pitää koko maailma pelastaa 🤣.
Eikö niihin vaakoihin saisi jonkinlaisen valokennon, kuten vanhoissa laskureissa. Tai kuten mekaaniset kellot jotka ottaa virran runkkauksesta. Ei tarvisi patteria vaihtaa.
tunnen tunteen näin ajokone miehenä että ne yhdetkin kappaleet pitää koittaa saada pankkojen tappeihin asti :D
Tuntuu että puulle ois kysyntää näidenki isojen uusien tehtaiden johdosta ym...
Ihmetyttää, miten nuo automaatit ja miten niihin voi luottaa ohjauksessa. Meinaan jos ratti siirtyy muutaman sentin vaudissa, niin kärri sen kyllä kertaistaa...lopulta menee ympäri ämpäri jossain mutkassa. Mutta se siitä. Ja kävit minun koti seuduilla, en tosin koskaan purkanut Timon Sahalle. Asemalle kyllä.Ne korvet ja mäet tuli nähtyä. Talvella varsinnii...
Se on kun jenkkiauto. Pikkusen sormenpäällä hivelee rattia niin se seilaa urissa kaistalla. Chevy Vania ei voi ohjailla.!!!
jostain syystä suomalaiset tahtoo aina noudattaa eu ohjesäännöksiä 100% pilkkuja ja pisteitä myöten kun muut maat yleensä neuvottelee niistä itselleen sopivampia.
Anteeksi tyhmä kysymys?!Ovatko puuautot nykyään automaatteja kaikki?Silloin kun minä rahtia ajoin,oli keppivaihteisia vielä täysperävaunut?! hyviä videoita teet,mukava seurata näin eläkeläisenä? hyvää kesää!!
Mahtaa keppilootat olla vähän historiaa, aika monella on automaatti mutta eniten keppilootia kuiten löytyy varmasti pölli ja sorakuskeilta
Hyvä video...oikiaa asiaa!!!
Näitä 750 Volvoja/730, 770 Scanioita joita suuri osa pöllinajosa on, ei taida kepillä saada edes, joskin välttämättä kaikilla tarve edes enää. Kaikki nuo avustimet ym. kulutukseen ja kestävyyteen vastaavaan pitää olla opti tai iisifti.
Näin juurikin.
Nykyautot kun toimii älyjärjestelmineen automaatin kanssa oman ymmärryksen ohi, heittää rullaamaan topokarttojen mukaan ym ilmoitukset kuljettajalle mutkiin hölläämisineen. Osaavammat tietäisi paremmin kuin tämä minun pintaraapaisu, jokatapauksessa automaatit toimii nykyään loistavasti. Vai pitäisikö käyttää muuta nimitystä, lieneekö kuitenkin tietokoneohjattu manuaali jota voi käyttää myös "manuaalisesti"?
Oon sen huomannu että kun ite ajaa rekalla tai traktorilla niin nuotten hlöautojen kans on paljon ahtaampaa kun traktorien tai toisten rekkojen, tiiä mistä johtuu
Juuri edellisellä ketjulla kattoin että aika rohkeasti heittää ketjun että mahtoko kattoa. Seuraavalla ketjulla tuli selväksi että ei kattonu.
Toki "ammatti" autoilija ohitti kyllä kanssa hitaasti ja varovaisesti.
Kamerajärjestelmä olisi autossa hyvä. Sitten näytöt molempiin hytteihin. Sivusilmällä näkisi että näkyy liikettä ja perutellessa näkee vaunun suunan. Kaivurihommissa joutuu olemaan äärimmäisen tarkka kun joku hoipertelee koneen vierestä että ei kopauta kauhalla.
Kuitenkin kahdella edellisellä kouralla tippuu puu toki penkan puolelle mutta kuitenkin.
Läheppä raivaamaan ja istuttamaan muutamaks vuodeks niin veikkaan että ei haittaa hiukan huonot ajokelit yhtään mittään kun saa koneen kopissa veivata.
Joo tehkää vaihto.olis kiva nähä volvon hytis raivooja 😅
@@mattimiikkulainen1935 Just joo,osaisin nippa nappa ajella tuota yhdistelmää suoraan eteenpäin.😅
Traktorissa kunon kärry perässä Vaati taitoa pakitta 4 akselinen kärry
On kyllä käsittämätöntä miten voi olla virheellinen määrä valoja, kun eikös nuo ole uudesta asti olleet, niin ollen miten ja miksi sellaisen saanut kilpiin ensimmäisessä katsastuksessa ylipäätään -jos se muka virheellinen olisi..
Toinen käsi ei tiedä mitä toinen tekee, pitäs samat säännöt olla joka katsurilla ja asemalla. Jos se rekisteriin on noin kelvannut, ei pitäs olla mitään jupinoita.
Ja yleensäkin tuo valojen määrä ja niistä nillittäminen, järjetöntä et sellanen vanhan mallin yksi halogeeni tuikku riittää ja on oikein hyvä, mikä ei näy kuivalla kelillä puhtaana metriä pidemmäs säkkipimeässä, mutta sitten on niin ja niin paha asia kun valoja on, että näkyy. Turvallisuutta vaan lisää.
Mutta kun sääntö ja sen pilkunnussimiset. Säännöissä ois korjaamista.
Samalla vauhdilla ehdoton kielto saada rekisteriin sellaiset hlöautot joissa ei pala päiväajovalojen kans takavalot. Tuolla niitä pimeitä kotteroita menee jatkuvasti kun eivät jaksa laittaa valoja päälle.
Kysymys: Kun puhuit painoista ja siitä suoritteesta, niin onko sillä mitä merkitysytä jos ilmoitat että sinulla on puita kyydissä vaikka 50t ja sitten tehtaan vaakan mukaan sulla olikin puita 48t? Seuraako siitä mitään jne? Vai onko se vai merkki että vaaka hieman heitti?
Siitä jää kuormainvaaka lokiin merkintä paljonko vaaka heitti.
+/- 2% heitto sallitaan.
Jos heitto samaan suuntaan 3 kertaa yli 2% joutuu vaa'an kalibroimaan tai jos heitto > 6% pitää vaaka kalibroida heti.
@@T.Kesseli Okei, kiitos!
Mikä se polin on tuola autossa vasemmalla puolella reunassa???
Ratin säätö.
Laita koukuton ketju etukäteen maahan pitkälle ja nosta nosturilla yli. Ei tartte repiä käsiä😄
No mutta jos ei muista levittää 🤷♂️🤷♂️
Pitäähän se välillä testata vieläkö käsin lentää yli...
Käsin ne piti ennenki heittää 🙂
Jos se olisi helpompaa Herrat sen tekisi
Parkki valoja eteen päin 2kappaletta
Ulko mailla kipataa jättet Mereen Se on Suojelua
No oikeuttaako se meidät tekeen samalla lailla?
@@ink497 Ei mutta suomen pitää olla joka asiassa ensimäinen EU
Kylällä kuulin kun yksi kaveri kertoo, että...
Aadolfko se urakoi
Juu