ผลการสรุปยอดรถมอเตอร์ เอ็กโปในไทยที่ BYD เข้าที่สองหายใจรถต้นคอโตโยต้าทิ้งฮอนด้าเป็นพันคันคือเหตุผลหลักในหลายๆเหตุผลที่ทำให้ฮอนด้ากับนิสสันและอาจมีมิตซูฯต้องรีบตัดสินใจสามัคคีรวมกันเพื่อสู้รถจีน
สูดท้ายคงวัดกันที่ต้นทุนการผลิตจากต้นน้ำถึงปลายน้ำว่าใครจะบริหารต้นทุนได้ต่ำกว่ากัน(ได้กำไรที่น่าพอใจ) แต่รถญี่ปุ่นจะเอาอะไรไปสู้จีนต้องทำให้ครบวงจรเพื่อทำลายรถญี่ปุ่นที่ผูกขาดตลาดเมืองไทยมานานมากและจะขึ้นเป็นเบอร์หนึ่งแทนในอีกไม่นาน โดยเฉพาะ byd เอาจริงแน่นอนครับ
ควบแล้วลบข้อเสียทิ้งไป ทั้งฝ่ายออกแบบที่แย่และงานด้านคุณภาพที่ด้อย เช่น แรคฯที่เสียง่าย กับคอมแอร์ที่พังไว
ต้องมองลึกไปว่าใครคือ ซัพพลายเออร์ผลิต ชิ้นส่วนนี้ให้
ไม่รู้ว่าจะดีขึ้นหรือเหมือนเดิม แต่กับตลาดที่ไทย พวกคุณตัดออฟชั่นมานาน ที่อยู่ได้เพราะราคาขายต่อดีกับศูนย์บริการเยอะและความนิ่งมานาน แต่คุณภาพวัสดุ ความคงทนก็ไม่ได้ต่างกันมากนัก
เอาจุดเด่นของตนเองที่มีอยู่เหนือรถจีน เช่น ความทนทานตัวรถ ความเชื่อถือได้ในการใช้งาน ศูนย์บริการและอะไหล่ หลากหลาย มาสู้กับต้นทุนหลักของรถไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ ที่จีนเป็นเจ้าของทรัพยากรแร่ วันนี้ยังคงเหนื่อยด้านราคา แต่อนาคตถ้าแบตเตอรี่ราคาถูกลงมาก ก็อาจมีความหวังครับ😊
จุดเด่นที่เคยมีมันไม่เด่นเหมือนเมื่อก่อนแล้วนะสิครับ รถรุ่นใหม่มีปัญหาแร็คพังแก้ไม่หายเป็นกันหลายรุ่น segment ยังไม่นับอาการประจำรุ่นเช่นโช๊ครั่ว สนิมกินตั้งแต่ปีแรก แท่นรองยางเครื่องไปก่อนวัยอันควรตามเพจรถรุ่นนั้นๆเจอกันเพรียบ เหลือแค่ศูนย์บริการกับราคามือสองไม่ตกมากที่ยังเด่นอยู่
มันจบแล้ว จุดเด่นมีนิดเดียว
@@saturn686จริงงงง
เรื่องความทนทานของตัวรถ จีนทำไม่ได้เรอะ ก้แค่เพิ่มความหนาลงไปอีก จบ
Honda มีฐานลูกค้าอยู่แล้ว แค่เลิกกั็ก ก็รอดแล้ว
แค่ประเทศไทยประเทศเดียวมันไม่ใช่ทุกคำตอบครับ
รถน้ำมัน อนาคตไม่รอดแน่นอน
น่าคิด 🤔
รบกวนควบรวมแล้วเลิกกั้กออปชั่น และทำราคาที่เหมาะสม ที่ผ่านมา ค้ากำไรเกินควร
@@เสฏฐศิษฎ์วชิรมงคลใช่ทั้งๆที่ผลิตในประเทศไทยแท้ๆ
อันนี้ถูกคู่มาก เพราะผมชอบรถ2ยี่ห้อนี้
ผลการสรุปยอดรถมอเตอร์ เอ็กโปในไทยที่ BYD เข้าที่สองหายใจรถต้นคอโตโยต้าทิ้งฮอนด้าเป็นพันคันคือเหตุผลหลักในหลายๆเหตุผลที่ทำให้ฮอนด้ากับนิสสันและอาจมีมิตซูฯต้องรีบตัดสินใจสามัคคีรวมกันเพื่อสู้รถจีน
ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกของ Toyota สูงกว่า BYD ถึง 5 เท่า
@@バタバタシดีใจด้วยขอให้รักษามาตรฐานนี้ให้ได้นานๆ😊
@@バタバタシ เขาดูแนวโน้มสามปีหลัง มันสามารถพยากรณ์ได้ว่าอีกไม่นานมันจะเกิดอะไรขึ้น เขาถึงต้องรีบทำอะไรเสียก่อนเขาจะกลายเป็นเหยื่อที่แก้ไขอะไรไม่ได้แล้วตามทฤษฎีต้มกบครับ นกกระจอกบางครั้งอาจไม่เข้าใจความคิดพญาแร้งก็ได้🤣
เป็นเสือนอนกินมาตลอดชีวิต Honda ขายทั่วโลกลดราคาแบบสุด fc fk ลดเหลือ7แสน เห้ย ประเทศที่ดารแข่งขันสูงออฟชั่นให้หมดแถมราคาสมราคา ฝนจีน เมกา ลดแล้วลดอีก แต่ไทย คุณยังขายเป็นล้าน และมีทีท่าว่าจะเพิ่มไปเรื่อยๆ FL ราคา1ล้านครึ่งไปแล้ว แต่ประเทศอื่นคุณขาย8แสน คุณเห็นไทยเป็นยังไง คุณไม่พัฒนาเอง แถมยังคิดจะขายราคาไหนก็ได้ พอมีคู่แข่งที่มาทำให้ตลาดได้มีรถที่ราคาและคุณภาพพอๆกัน คุณกลับบอกว่าสู้ยาก มัยไม่ยากเลยแค่คุณให้ของสมราคา อ้างภาษีไทยก็ไม่ได้เพราะรถคุณผลิตในไทย แต่ประเทศอื่นคุณนำเข้าไปขายแต่ยังขายได้ถูกกว่า 40% แสดงว่าคุณเอากำไรแบบขั้นสุด สมควรแล้วที่แบรนด์อื่นๆเข้ามามีส่วนแบ่งเพราะคิดว่ายังไงก็ขายได้
เจ๋ง ทำรถออกมาแพงกั๊กสเปค แค่ไฟแอลอีดีรอบคันรถราคาขึ้นเป็นหลายแสน ตลก
ลดค่า เข้าศูนย์ เหมือนโตโยต้าหน่อย
สูดท้ายคงวัดกันที่ต้นทุนการผลิตจากต้นน้ำถึงปลายน้ำว่าใครจะบริหารต้นทุนได้ต่ำกว่ากัน(ได้กำไรที่น่าพอใจ) แต่รถญี่ปุ่นจะเอาอะไรไปสู้จีนต้องทำให้ครบวงจรเพื่อทำลายรถญี่ปุ่นที่ผูกขาดตลาดเมืองไทยมานานมากและจะขึ้นเป็นเบอร์หนึ่งแทนในอีกไม่นาน โดยเฉพาะ byd เอาจริงแน่นอนครับ
ขี้เหร่รวมกับขี้เหร่ยิ่งขี้เหร่ดับเบิ้ลในตลาดโลกสองค่ายนี้แพ้ ฮุนได ตํ่าลงเลื่อยๆตลาดไทยก็กําลังจะแพ้รถจีน😂
ถ้าควบแล้วไม่ปรับแนวทางต่อสู้ ก็ยังสู้ tesla Byd ยากอยู่ดี เรื่องราคา สำคัญมากนะ รถยนต์สมัยนี้ ถ้าทำแพง สเป็คไม่ต่างจากคู่แข่งแต่คู่แข่งราคาถูกกว่า ก็ขิด ถ้าทำแพงคุณภาพต้องดีกว่าคู่แข่งอย่างชัดเจนจึงจะรอด ที่เห็นๆก็ไม่เห็นจะดีอะไรขนาดนั้น 😂😂😂😂
มีข่าว อีลอนมัส จะเลิกทำเทสลา แล้วนิ ไม่รู้จริงรึเปล่า
แค่ปรับเปลี่ยนผู้บริหาร ก็ดีขึ้นทันทีแล้วครับ ถ้าชุดเดิม ก็อยู่เหมือนเดิม เอาแต่ลดต้นทุน แต่ไม่พัฒนาผลิตภัณฑ์......
กั๊กก็รอเจ๊งเลยนะจ๊ะ
Honsan
ญี่ปุ่นมั่นใจตัวเองมากเกินไป จึงไม่ยอมปรับตัว
มารู้สึกตัวเองอีกทีก็เพลี่ยงพล้ำไปเยอะแล้ว
มองในอีกมุมญี่ปุ่นเขาเกื้อหนุนกัน อะไหล่ต่างๆต้องมาจากโรงงานนี้เท่านั้น ชิ้นส่วนนี้ต้องมาจากที่นี่เท่านั้น มันเกื้อหนุนกัน ทำให้ถ้าอยากจะพัฒนาอะไรมันก็ยากเพราะถ้าจะพัฒนาโรงงานพาร์ทเนอร์ก็ต้องพัฒนาด้วย มันเลยช้า แต่ยังไงผมก็เลือกรถญี่ปุ่นเพราะบริการหลังการขายดี แบรนด์จีนทิ้งลูกค้าเป็นว่าเล่น อะไหล่ขาดอีกเห็นตามกลุ่มรถจีนแล้วเหนื่อยใจ
ญี่ปุ่น อ่อนแอด้านเทคโนโลยี รถไฟฟ้า
รัฐได้เงินน้อยลงถ้าลดภาษีรถยนต์ มันไม่ยอมกันหรอก ภาระตกอยู่แต่กับประชาชน
คนไทยยังชอบรถญี่ปุ่นมากที่สุด เพียงแต่ราคาแพง จะไปรถยุโรป ก็ไม่ไหว
หวังว่าควบรวมแล้วจะทำให้เทคโนโลยีดีขึ้น อย่างน้อยกล้องภายในรถควรจะชัดและปรับหน้าจอให้ทันสมัยได้แล้วออกแบบภายในนี้ไม่เปลี่ยนเลยมาหลาย10ปีแล้ว
มาเลเซียมี Proton
เมืองไทยมี GPX
ควบแล้ว เปลี่ยนชื่อ เป็น ฮอนสัน
กลับมาสู่ราคาที่แท้จริง
ฮอนสัน หรือ นิสด้า ดีฮะ555
แต่ละประเทศส่งเสริมนวัตกรรมเทคโนโลยีใหม่ๆ หาเงินเข้าประเทศ ผู้นำเค้าฉลาดมองการณ์ไกล ให้ความสำคัญของการศึกษาของคนในประเทศเนอะ!
ยังคงใช้นโยบาย"ตลาดวายแล้วค่อยขาย" รึป่าว?
ประเทศไทยก็รอดครับ
เครื่องฮอนด้า ช่วงล่างนิสสัน
NISDA จะเกิดขึ้น😂😂😂😂
ควบ มันลดต้นทุนได้ นะ
Proton = Geely Group ในไทยขาย galzxy g5 ถูกกว่า มาเลย์ขายโปรตอน ทั้งที่รุ่นเดียวกัน เอาไปแป๊ะยี่ห้อโปรตอน
Mitsubishi นี่พ่อแม่ทิ้งอ่อถึงจะไปรวมกับ nissan กับ honda อะ 😂
สองเจ้านี้ "แข็งแกร่งมาก" ในตลาดเมกาเหนือ และญี่ปุ่น น่าจะผ่านวิกฤตินี้ไปได้ไม่ยาก
รถหยุ่น เอาเปรียบคนไทยมานานออกแบบห่วย กั๊กออฟชั่น อะไหล่แพง เอาอะไรมาสู้
ไม่น่าสู้ได้เพราะไม่มี สิทธิบัตรรถไฟฟ้าเด่นๆ
รวมแล้ว
พัฒนา เลิกกั๊ก ไม่
ขึ้นราคา ใช่
จริงๆ ควรลดเงินเดือนพนักงานลง ไล่คนออก และพัฒนา แข่งกันมากกว่า
คุนสู้เราช้วย😂😂
น้ำมันในประเทศเขาถูก เขายังอยากใช้รถไฟฟ้าเลย
จิงๆ Nissan ก็แค่ รถหน้าตาแย่ครับ
แค่นั้นจริงๆ
สรุปว่าพี่ยุ่นช้าไปจริง ๆ เรื่อง EV ไม่ใช่จะทำไฮโดรเจนไฮโดรเจิ้นอะไรทั้งนั้น 😅
นํ้ามันนับวันแพง นับวันจะหมด รถรุ่นใหม่ๆควรทำรถไฟฟ้าได้แล้ว แบตใช้ได้20ปีด็มีคนทำได้แล้ว ถือว่าคุ้ม จริงๆมีแบตที่ใช้ได้แสนปี ทำจากกากนิวเคลียร์ แต่ไม่เหมาะนำมาใช้กีบรถ เหมาะที่จะทำเป็นแบตยานอวกาศมากกว่า
..คนจีนมีอยู่ทั่วโลก..ผลิตรถขาย..เขาคงซื้อรถยี่ห้อของชาติจีนตัวเอง..ยี่ห้อชาติอื่นแข่งขันยาก..@__
ปล่อยออกมาบ้าง ev งงมาก ในเมื่อตอนนี้evจีน มีระบบหลังการขายที่แย่ หลังจากขายมาสักพัก ถึงจุดที่ต้องมีการซ่อม ลูกค้าบ่นกันเยอะ
ไม่ใช่ว่าเค้าทำไม่ได้ เค้าก็ผลิตอีวีได้ แต่ต้นทุนสู้จีนไม่ได้ทำออกมา ก็เข้าเนื้อ อยู่ดี
เอาไรมาสู้ก่อน ราคาหูฉีก กั๊กนั้นกั๊กนี่
honda ผมชอบมากแต่ให้ไม่เต็มเหมือนค่ายอื่น
ต้องโดน..ถล่มอีก
Proton ที่มาไทย แล้วหนีไปอย่างไว เกือบซื้อแล้ว😅
นิสัยรวมกับใครก็ไปหมด
ควบรวม คือยุบนิสสันซินะ
รถญี่ปุ่น จะไปอวสาน แน่นอน
ปัจจุบันรถยนต์ญี่ปุ่นมียอดขายถึง 28 ล้านคันทั่วโลกในแต่ละปี แน่นอนว่าเป็นที่ 1 ของโลก
@@バタバタシ ไม่น่าล่ะคุณเป็นคนญี่ปุ่น
แต่เราพูดถึงในความหมายอนาคต
ปัจจุบันญี่ปุ่นกำลังจะหนาว
เก่ง ไม่จริง 😂😂😂
ต่อต่านไม่ได้ก็เข้าร่วม แต่ก็ช้าไปแล้วเค้าไปไกลกันแล้ว แต่ก็เข้าใจเพราะลงทุนไปกับรถสันดาปเยอะยังไม่คืนทุนแต่ทำไงได้เพราะรถไฟฟ้ากำลังมา
รถสัญชาติไทยไม่เห็นมีเลยไทยเราน่าจะผลิตรถสัญชาติไทย
ถ้าเรามีรถสัญชาติไทย ไทยจะไม่ใช่ฐานการผลิตของรถยนต์อีกเลย ไทยควรมุ่งอุตสาหกรรมอื่นมากกว่า
ความรู้เทคโนโลยีไม่ถึงครับถ้าทำก็ต้องซื้ออะไหร่จากแบรนด์อื่นมาประกอบซี่งต้นทุนสูงราคาก็จะสูงกว่ารถจีนรถญี่ปุ่นแถมเสี่ยงอีกว่าจะขายออกมั้ยคนไทยยิ่งบูลลี่ชาติตัวเองอยู่ราคานี้ซื้อรถญี่ปุ่นดีกว่าบลาๆๆ ถ้าจะทำให้รอดนิสัยคนไทยต้องมีความชาตินิยมแบบเวียดนาม เกาหลีด้วยครับ วินฟาสประสิทธิภาพน้อยและแพงกว่ารถจีนคนเวียดนามเขายังสนับสนุน
@@TheOnubon2012 เดี๋ยวก็ไม่ได้เป็นละ เพราะส่วนมากรถยนต์สันดาปที่มาจ้างไทยผลิต กำลังเปลี่ยนผ่านไปทำอย่างอื่น
@@unoven005 รัฐบาลถึงวางแผนเป็นฐานการผลิต EV นี่หละ เพราะสันดาปเริ่มเสื่อมลง ถ้ามันไปตั้งที่อื่น ยังไงมันก็ขายให้เราอยู่ดี เทรนมันไปทางนั้น ต่อให้ยันไว้มันก็ไม่อยู่ ในเรื่องธุรกิจบริษัทเองต้องปรับตัวเขาเอง
@@unoven005 จะเห็นได้ว่า ปัญหาของบริษัท ไม่ใช่แค่ที่ไทย เพราะเขาขายทั่วโลก ผมมองว่าไทยเองควรวางตัวเป็นฮับ ทำระบบนิเวศให้มันเหมาะสม จะให้ปลาอะไรอยู่ จะเป็นน้ำเค็ม น้ำจืด หรือน้ำกร่อย ต้องเอาสักอย่าง เพื่อให้ปลาอยู่ได้
ไม่รอดหรอก เงินเดือนญี่ปุ่นสูงมากถือเป็นต้นทุนที่แก้ไขไม่ได้เมื่อรวมกิจการ
กอดคอกันจม 🤣🤣
รัฐบาลมาเลสุดยอด
ເຖີງເວລາແລ້ວທີ່ນິດສັນຄວນປຽ່ນກະຈັງໜ້າວີໂມຊັ້ນເພາະວ່າຄົນສ່ວນຫຼາຍບໍ່ມັກເບີ່ງແລ້ວບໍ່ງາມ
😅สื่อต่างประเทศใครเขาก็คงมองว่ากะลังจะพากันเจ้งรึเปล่า😅😊
Hondaแค่ทำรถหน้าตาดีดีเลิกกั้กก็อาจรอด
รถขายกันเกือบล้านหรีอล้านกว่าไทยไม่เคยคิดทำขายยกเว้นไทยรุ้งแต่ไม่มีข่าวเลย5555
มาเลผลิตรถขายเองได้เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีไทยมัวแต่โกงกินเพื่อนบ้านแซงหมดประชาชนอดตาย
ใส่เทคโนโลยีมาเท่าจิมิมดสู้จีนยากจากใจคนขับทั้งนิสสันและbyd