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風光明媚的南橫之旅~有機會來趟旅程~映入眼簾的美景！讓人心曠神怡！感謝拍攝者的幸苦！有您們真好😊♥️🙏🙏♥️
看到這美景，眼淚都掉了，我是甲仙人，自從莫拉克颱風後全線幾乎中斷，就再也沒有上去過了，如今雖然只有梅山天池段開通，但是看到再次開放的道路，心中難掩異常的激動，願小林村的鄉民也能看到這一幕
英愷千栩 我23歲跑過一次 現在37歲了 看到這影片心中真的很激動 久久不能平復 只希望自己能再見到像23歲美麗滂薄景色 感謝各位工作人員 真的 您們都辛苦了！
謝謝您，這是我先祖的故鄉……好感動
好懷念南橫的風景，大學在高雄讀書去過幾次，因為有原民同學住桃源鄉，也有一路騎去台東玩過。走過北橫、中橫、南橫，我覺得南橫的景色最棒最多變，期待通車的那天到來。
曾大頭 南橫風景最棒路也是最不好的
@@陳坤生-h9h 其實(當時)中橫/南橫,各有特色,無法說誰最好,路況其實在早期,是差不多的~以前所謂的人定勝天和環境保護低落,加上921地震後,現在的美景,已經跟早期無法相比,南橫大關山隧道和啞口,前年用空拍機去過,到處的水泥修補,黃土碎石,到處山壁崩落,已經是回不到從前了!
uscg ze 你說的我也贊同
好感動！這我的家 自己看 跟別人看 感覺不一樣 以為他只是一條路 原來 是大家期待的路 有很多故事 回憶的 路 我突然覺得 家 好美
南橫的美 只有看了才知道 人間仙境 天然 自然 接近原始 我們要盡力維持他原來面貌 這就是台灣最珍貴的永恆資產 屬於我們和子孫永遠的 台灣是寶島 就因為你我願意珍惜這塊土地，，，， 他不大 但華麗卓爾不凡 山川秀麗 充滿靈氣 願所有喜愛大自然朋友讓我們一起愛護 美麗的山林美景 樹知道你的存在 樹知道你接近他 他能感受我們的存在 我們也要釋放對大自然萬物的愛，，， 共識就是力量 共識就是能量 愛護大自然 會讓人產生智慧與仁愛 ˙˙˙˙ 讓台灣永遠是寶島 就從我們做起˙˙˙
今天剛回來，謝謝工程人員的努力
台灣人民要懂得珍惜與愛護台灣的美
辛苦了，謝謝你們再度讓美景重現
我還沒能去. 但是十分感謝您提供這段影片. 讓我神遊!! 謝謝你!
年輕時剛開始騎行南橫公路時只是級配道路。出了甲仙要直到海端鄉才有加油站。中間在梅山只有一間礦油行才有汽油。也只有快到村莊才有柏油路面。那是34年前的事了。再次看到畫面只有感動，期待南橫再次全線通車，再次回味年輕的熱情。
跟我一樣也30幾年前了
昨天我騎上去了,終於走過南橫,也一睹天池,期待兩年後全線通車
真美！感謝您！
多謝拍攝者，好懷念的地方，去過N次，只要工作鴨力大，就去沖一沖
謝謝你
兩年去看了梅山口後的大崩壁面積太大了，感謝辛苦工程人員
希望南橫可以早日貫通~公路局 加油
等二年後 啞口 開通。 去台東 方便多了。ㄧ路上美景盡收眼底。到了台東 還可泡溫泉。
身歷其境的感覺，謝謝您的分享，希望有機會能親自去欣賞。
我最喜歡大關山這一段，太壯麗了
影片中0:11說明~1/13通車寫成2/13 了~感謝分享睽違十年的美麗南橫風光~
感謝.已在說明中更正
感謝辛苦的工程人員
影片再傳來傳去，將來二千三百萬人全擠上去，又全完蛋了，保護山林如何保護？ 日本超過2500公尺海拔高山，人車均不准上去，愛惜山林留給千代萬代 後代子孫，少上山 是最好的。
好感動喔
秀麗的南横！
很有感.消失ㄌ多年ㄉ美景重現.加油
太美了～感動😹！
版主:影片0:12處是1月13日,您寫成2月13日。謝謝您提供的影片
恩.了解.己在影片下方更正說明
20年前走過2回‘真讓人懷念
向無名英雄致敬
最懷念的是啞口山莊跟關山雲海
未看 先讚
救國團暑期活動營年代，翹課排隊就為了南橫健行，那時還有大段路沒有柏油...，
在高雄住了35年從沒去過南橫....決定初二就來去一趟天池之旅
也想去
walk up walk up 你會後悔
@@natejin3450 為什麼會後悔
@@adamlee1680 應該覺得你會塞車塞到後悔
聽說地上沙子很多...
挖 拍到我們在上面打拼的四個同事 也太剛好了
拍的很漂亮
頭香~~我今天也騎到天池了
從那到那？時間？3Q
@@adamlee1680 用Google Map 預估的時間是差不多的
南横，多年前跟同学騎車(125cc)去，其中-個更猛騎50cc的
感恩辛苦的無名英雄
啞口段 QQ 太感謝了
好美~~
真美 謝謝您的分享!!!!好頻道訂閱訂起來
美哉台灣！
我的故鄉我驕傲
南橫太美了 中橫路不太平
中橫(台8線)的重建之路還很漫長，尤其青山上線到現在都還沒動，現在管制開放通行的還只是在原青山下線鋪建的便道(因青山電廠的需求)。
20年前去過一次，很懷念有機會可以搭您的便車去嗎？
不好意思喔我的驕車已經改裝成可以在車上睡覺的恐怕沒有座位可以載人
我最愛啞口了！
影片中~期待的啞口段,前年空拍時,發現到處水泥修補,到處黃土碎石,很多地方邊坡滑落,美景已經失落.....
拍得太棒了!! 最近也要請假去騎，想請教這拍攝時間大概是幾點的時候上去的?
大約8點30分進管制站.這天天氣非常好,因為太好的緣故,所以沒能看到有如仙氣般的山嵐雲霧.難以兼得.
凌空視界-台灣美景 沒關係！這樣以後才有藉口再去😁
謝謝你的拍攝.平日0830進山.在裏頭可以待多久才可在下午3點前離開.謝謝你
如果在長青祠那裡,可以在2點20分下山應還OK
@@SKYVIEW001 謝謝你
什麼時候會通車，聽好多人說風景很美！
1/13通車了,通至天池.
我的車上鏡了
大自然會反撲 生態總該讓它們休息
看了不知為什麼頭皮發麻,想立刻出發
怎麼回事？想哭？
請問天池停車場在哪？
影片14:00位置有答案,在路旁有停車位
請問一下是用什麼拍攝的？ 謝謝
GOPRO 8
@@SKYVIEW001 除了GOPRO8外，有架單軸或多軸支架嗎?
@@Dereki777 GOPRO 8架在車上拍,沒有用穩定器,本身就很穩了.
安呢娘
這是山路嗎？天啊！北橫跟越野賽道一樣.....
其實原先還有很多路段都是沿者荖濃溪河床臨時鋪設的碎石路，騎機車很容易雷殘(還有金屬板+貨櫃屋的便橋)，現在幾乎都已經把柏油路弄好了，就不必走險路了。
机車可全通行嗎？
可以喔
機車才是走南橫最方便的交通工具，因為大多路段寬度只有1.5個汽車寬，只要南迴改還在禁政府口中的機車賤民，機車族要往返高雄台東還是走南橫比較快，至少不必跟大卡車爭道。
先看機車油箱夠不夠深 天池海拔2280尺山上沒有加油站
請問!梅山到天池要多少時間？
半個小時左右吧,如果都沒停車.順暢的話
要如何與你們旅遊團連络 電話或手機 謝謝
沒有旅遊團喔,自己一個人去的
15:41 是改道嗎，短距離的南橫改？
Ice Lunar 那應該是明霸克陸橋，原道路在八八風災時被沖毀，河床也被土石堆高，後來改建陸橋。
在桃源過去一點,好像叫做明霸克露橋去梅山口必經之路.
正確來說是原路已經因88風災被沖掉或蓋掉了，88風災前，原來河床的高度比現在畫面中看到的還低2~3層樓高。不然新橋架起來以前，依河道臨時鋪建的碎石路很刺激，尤其騎機車的很容雷殘，開車的回家後都蹲在車子旁邊摳胎紋上的碎石頭。
1/13通車 打成2/13囉
已在影片下方說明更正.感謝.
日期標2/13😂😂😂😂
感謝,己在影片下方說明更正.
多情城市
山路盲彎多，還是多學著靠右邊開吧，以免害人害己！
感謝提醒,有些是角度的問題,因相機架在最外側,再加上焦段.所以會有點錯覺
@@SKYVIEW001 常開車的人就知道是不是相機跟角度的問題了。言盡於此，自己多注意吧。
@@maleon6114 好的.感謝.
埡口啦，不是啞口
好神奇喔~你前面都沒車~也沒有車超越你
南橫不通台灣之恥，中橫不通執政之辱。
交通部長吃什麼的 一條公路修十年 挖隧道嗎？
你去看一下八八風災時南橫斷成什麼樣子 你很懂工程？
南橫地質本來就很敏感，這條當初蓋的時候就不好蓋出一張嘴最會而已 你知道光是蓋這條路修這條路就死了上百人嗎？這些人都用命在修路 給你們一條好路可以走不要只會為了自己在那邊罵有本事你去拉繩攀高修路 ？
嵐殤 他就是不知道才會講出這種話 八八風災南橫是受創最嚴重的都不知道
南橫還有原路可修就不錯了，而且東側向陽那邊還有零星的崩塌發生，甚至中橫到現在還沒辦法修，目前中橫管制開放通行的還是青山下線(原先供青山電廠用的便道)，而梨山居民所要求的是至今尚未重修的青山上線(真正的中橫主線)。
因為每年很多路段剛修好，碰到颱風季又坍方，還有沒花很多力氣去修是因為88 風災對地貌破壞太嚴重，藉時間讓大地休養生息
才願意投15億元?一個南向政策1000億？沒有任何成果
以政府的立場看，南橫遲遲不趕緊修的理由跟中橫一樣(環境因素)，而且投資報酬率不如趕緊弄南迴改，因為只有南迴才是真正可以同時雙向通行的道路，南橫有很多路段都只有1.5個汽車寬度，連看似簡單的會車都是個挑戰，當然我很反感南迴改不開放機車，搞得機車族只能期待南橫可以早早通車。
大自然的力量不是靠錢來決定的投再多錢如果一垮又全燒掉了真正辛苦的是這些第一線人員而不是坐在辦公室吹冷氣瘋狂歧視機車的那些敗類
風光明媚的南橫之旅~有機會來趟旅程~映入眼簾的美景！讓人心曠神怡！感謝拍攝者的幸苦！有您們真好😊♥️🙏🙏♥️
看到這美景，眼淚都掉了，我是甲仙人，自從莫拉克颱風後全線幾乎中斷，就再也沒有上去過了，如今雖然只有梅山天池段開通，但是看到再次開放的道路，心中難掩異常的激動，願小林村的鄉民也能看到這一幕
英愷千栩 我23歲跑過一次 現在37歲了 看到這影片心中真的很激動 久久不能平復 只希望自己能再見到像23歲美麗滂薄景色 感謝各位工作人員 真的 您們都辛苦了！
謝謝您，這是我先祖的故鄉……好感動
好懷念南橫的風景，大學在高雄讀書去過幾次，因為有原民同學住桃源鄉，也有一路騎去台東玩過。走過北橫、中橫、南橫，我覺得南橫的景色最棒最多變，期待通車的那天到來。
曾大頭 南橫風景最棒路也是最不好的
@@陳坤生-h9h 其實(當時)中橫/南橫,各有特色,無法說誰最好,
路況其實在早期,是差不多的~
以前所謂的人定勝天和環境保護低落,加上921地震後,
現在的美景,已經跟早期無法相比,
南橫大關山隧道和啞口,前年用空拍機去過,
到處的水泥修補,黃土碎石,到處山壁崩落,已經是回不到從前了!
uscg ze 你說的我也贊同
好感動！這我的家 自己看 跟別人看 感覺不一樣 以為他只是一條路 原來 是大家期待的路 有很多故事 回憶的 路 我突然覺得 家 好美
南橫的美 只有看了才知道 人間仙境 天然 自然 接近原始 我們要盡力維持他原來面貌 這就是台灣最珍貴的永恆資產 屬於我們和子孫永遠的 台灣是寶島 就因為你我願意珍惜這塊土地，，，， 他不大 但華麗
卓爾不凡 山川秀麗 充滿靈氣 願所有喜愛大自然朋友
讓我們一起愛護 美麗的山林美景 樹知道你的存在 樹知道你接近他 他能感受我們的存在 我們也要釋放對大自然萬物的愛，，，
共識就是力量 共識就是能量 愛護大自然 會讓人產生智慧與仁愛 ˙˙˙˙ 讓台灣永遠是寶島 就從我們做起˙˙˙
今天剛回來，謝謝工程人員的努力
台灣人民要懂得珍惜與愛護台灣的美
辛苦了，謝謝你們再度讓美景重現
我還沒能去. 但是十分感謝您提供這段影片. 讓我神遊!! 謝謝你!
年輕時剛開始騎行南橫公路時只是級配道路。出了甲仙要直到海端鄉才有加油站。中間在梅山只有一間礦油行才有汽油。也只有快到村莊才有柏油路面。那是34年前的事了。再次看到畫面只有感動，期待南橫再次全線通車，再次回味年輕的熱情。
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真美！感謝您！
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兩年去看了梅山口後的大崩壁面積太大了，感謝辛苦工程人員
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影片中0:11說明~1/13通車寫成2/13 了~感謝分享睽違十年的美麗南橫風光~
感謝.已在說明中更正
感謝辛苦的工程人員
影片再傳來傳去，將來二千三百萬人全擠上去，又全完蛋了，保護山林如何保護？ 日本超過2500公尺海拔高山，人車均不准上去，愛惜山林留給千代萬代 後代子孫，少上山 是最好的。
好感動喔
秀麗的南横！
很有感.消失ㄌ多年ㄉ美景重現.加油
太美了～感動😹！
版主:影片0:12處是1月13日,您寫成2月13日。
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20年前走過2回‘真讓人懷念
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最懷念的是啞口山莊跟關山雲海
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我的故鄉我驕傲
南橫太美了 中橫路不太平
中橫(台8線)的重建之路還很漫長，尤其青山上線到現在都還沒動，現在管制開放通行的還只是在原青山下線鋪建的便道(因青山電廠的需求)。
20年前去過一次，很懷念
有機會可以搭您的便車去嗎？
不好意思喔我的驕車已經改裝成可以在車上睡覺的恐怕沒有座位可以載人
我最愛啞口了！
影片中~期待的啞口段,前年空拍時,發現到處水泥修補,到處黃土碎石,
很多地方邊坡滑落,美景已經失落.....
拍得太棒了!! 最近也要請假去騎，想請教這拍攝時間大概是幾點的時候上去的?
大約8點30分進管制站.這天天氣非常好,因為太好的緣故,所以沒能看到有如仙氣般的山嵐雲霧.難以兼得.
凌空視界-台灣美景 沒關係！這樣以後才有藉口再去😁
謝謝你的拍攝.平日0830進山.在裏頭可以待多久才可在下午3點前離開.謝謝你
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@@SKYVIEW001 謝謝你
什麼時候會通車，聽好多人說風景很美！
1/13通車了,通至天池.
我的車上鏡了
大自然會反撲 生態總該讓它們休息
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怎麼回事？想哭？
請問天池停車場在哪？
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請問一下是用什麼拍攝的？ 謝謝
GOPRO 8
@@SKYVIEW001 除了GOPRO8外，有架單軸或多軸支架嗎?
@@Dereki777 GOPRO 8架在車上拍,沒有用穩定器,本身就很穩了.
安呢娘
這是山路嗎？天啊！北橫跟越野賽道一樣.....
其實原先還有很多路段都是沿者荖濃溪河床臨時鋪設的碎石路，騎機車很容易雷殘(還有金屬板+貨櫃屋的便橋)，現在幾乎都已經把柏油路弄好了，就不必走險路了。
机車可全通行嗎？
可以喔
機車才是走南橫最方便的交通工具，因為大多路段寬度只有1.5個汽車寬，只要南迴改還在禁政府口中的機車賤民，機車族要往返高雄台東還是走南橫比較快，至少不必跟大卡車爭道。
先看機車油箱夠不夠深 天池海拔2280尺山上沒有加油站
請問!梅山到天池要多少時間？
半個小時左右吧,如果都沒停車.順暢的話
要如何與你們旅遊團連络 電話或手機 謝謝
沒有旅遊團喔,自己一個人去的
15:41 是改道嗎，短距離的南橫改？
Ice Lunar 那應該是明霸克陸橋，原道路在八八風災時被沖毀，河床也被土石堆高，後來改建陸橋。
在桃源過去一點,好像叫做明霸克露橋去梅山口必經之路.
正確來說是原路已經因88風災被沖掉或蓋掉了，88風災前，原來河床的高度比現在畫面中看到的還低2~3層樓高。
不然新橋架起來以前，依河道臨時鋪建的碎石路很刺激，尤其騎機車的很容雷殘，開車的回家後都蹲在車子旁邊摳胎紋上的碎石頭。
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感謝提醒,有些是角度的問題,因相機架在最外側,再加上焦段.所以會有點錯覺
@@SKYVIEW001 常開車的人就知道是不是相機跟角度的問題了。
言盡於此，自己多注意吧。
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埡口啦，不是啞口
好神奇喔~你前面都沒車~也沒有車超越你
南橫不通台灣之恥，
中橫不通執政之辱。
交通部長吃什麼的 一條公路修十年 挖隧道嗎？
你去看一下八八風災時南橫斷成什麼樣子 你很懂工程？
南橫地質本來就很敏感，這條當初蓋的時候就不好蓋
出一張嘴最會而已 你知道光是蓋這條路修這條路就死了上百人嗎？
這些人都用命在修路 給你們一條好路可以走
不要只會為了自己在那邊罵
有本事你去拉繩攀高修路 ？
嵐殤 他就是不知道才會講出這種話 八八風災南橫是受創最嚴重的都不知道
南橫還有原路可修就不錯了，而且東側向陽那邊還有零星的崩塌發生，甚至中橫到現在還沒辦法修，目前中橫管制開放通行的還是青山下線(原先供青山電廠用的便道)，而梨山居民所要求的是至今尚未重修的青山上線(真正的中橫主線)。
因為每年很多路段剛修好，碰到颱風季又坍方，還有沒花很多力氣去修是因為88 風災對地貌破壞太嚴重，藉時間讓大地休養生息
才願意投15億元?一個南向政策1000億？沒有任何成果
以政府的立場看，南橫遲遲不趕緊修的理由跟中橫一樣(環境因素)，而且投資報酬率不如趕緊弄南迴改，因為只有南迴才是真正可以同時雙向通行的道路，南橫有很多路段都只有1.5個汽車寬度，連看似簡單的會車都是個挑戰，當然我很反感南迴改不開放機車，搞得機車族只能期待南橫可以早早通車。
大自然的力量不是靠錢來決定的
投再多錢如果一垮又全燒掉了
真正辛苦的是這些第一線人員
而不是坐在辦公室吹冷氣瘋狂歧視機車的那些敗類