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大約2月吧！梅山口管制站附近會是整片紅的，因為櫻花盛開…過完年可以去看看，很漂亮的！
謝謝提供資訊👍
因為前兩年有完成了三橫之旅…三橫裡面僅北橫是看不到雲海的，因為三橫裡面北橫是海拔最低的（北橫海拔最高點的四陵約1100公尺，這高度大概是跟梅山口差不多高），但北橫的地質最穩定，鮮少有大規模坍方…中橫的雲海跟南橫的雲海感覺也不同，南橫的雲海感覺像是潑墨山水畫，中橫的雲海就看起來真的像海洋，一望無際…現在中橫公路經歷了2024從4月開始地震，豪雨，颱風…等摧殘已經有很多段的管制時段與管制站，有興趣跑中橫可以查詢好管制時間…如果您從太魯閣出發上中橫，經過慈雲瀑布之後有遇到濃霧，或是從台中上中橫，到了谷關德基之間遇到濃霧，又或者是從埔里走台14線上中橫在霧社，人止關碰到濃霧…那麼恭喜你，到了新白楊經大禹嶺，梨山到新佳陽這段（台8線）或是新白楊經大禹嶺，合歡山，武嶺到清境這段（台14線）以及新白楊經大禹嶺，梨山，福壽山農場到馬力觀部落（力行產業道路）都能看到一望無際的雲海…跟南橫的天池經啞口到向陽的雲海感覺是不一樣的…不過您要去走合歡山，武嶺這條線看中橫雲海，小心高山症的反應…雖說南橫公路最高點的啞口是海拔2722公尺，已經算台灣數一數二的高，但是台14線的武嶺不但是中橫最高點，也是全台灣公路的最高點，海拔高達3275公尺，比起啞口更高出了5XX公尺，在武嶺發生高山症反應的不在少數倒是真的…
@@陳小風-l4q 非常有參考價值，多謝了。
@@陳小風-l4q應該說 中橫基本上要申請才能過 要從大禹嶺轉梨山從德基那裡才是真正的中橫現在合歡山那條頂多叫做埔霧公路 或是中橫的替代道路 中橫為台八線
影片的解說全部講到重點，既詳細又明確，很棒。
謝謝鼓勵
風景很美！
南橫超👍
重點都有介紹到，很詳細很清楚，謝謝你!
謝謝收看。
好朦朧，好美，好像國外的那種氣氛，夢中的路那樣!
真的像國外氛圍🌈台灣也有在南橫
謝謝老師的拍攝，快半年沒去埡口了，看即時影像不能滿足的
親自看更感動。
真的驚喜@@user-vina-vina
很詳細的解說已訂閱 謝謝!
謝謝支持
有如導遊般的在現場沿路解說，太棒了，給您點個讚、訂個閱！
謝謝您的大支持🌸
好認真的版主，為台灣🇹🇼在地紀錄📝分享👍😊
@@user-vina-vina❤😊❤
從剛開始通車到天池到後來全線通車我騎車來過至少五次以上，每次路況都不同，明霸克路橋從完工到被沖毀的各種情況都看過，真的好好感嘆，感謝工程人員每次都賣力搶修，這條路絕對是我最愛的路線，感謝版主把路況拍成影片讓大家知道目前的路況!
修這條路真的危險，這次去看到有些地方都掛了注意工安的掛條。
36年前第一次去啞口，風景真是漂亮
36年前是風災前，據説比現在更美
風災前比現在美很多@@user-vina-vina
太棒了謝謝妳
不客氣
我十月下旬騎南橫，經明壩克陸橋那段，真是災情慘重，當時下雨到處積水加泥灘碎石沙，機車鍊條卡滿砂石，明智決定折返六龜。奉勸車友，雨天莫行，低底盤車別去。
真的👍低底盤在明霸克露橋完工最好莫行，最低不要低過Toyota的Altis
版主注意安全哦！看起來還在整理路段，下雨土石也比較鬆動！但是看到台灣的高山美景，內心是很感恩的❤！謝謝您😊
剛重新又開放，有些還在整理中。
@@user-vina-vina希望這麼漂亮的風景能趕快復原，實在太美了，三生有幸真的要走一走看一看哦！
真的，只去一次也是很好
希望大家能好好的珍惜台灣每一個美景！❤
對啊，美景好像逐年消失中
啞口到向陽要7公里喔，所以上啞口不要喝太多水喔去年3月有騎機車上來過，別看影片那樣，騎起來可久了，但可以隨時停，風景真的很漂亮，回程下切山路覺得一重又一重，明明好像繞下來了，卻又在山中，往下看還有更深的山谷，從山上往下看梅蘭隧道覺得好小喔
是的、埡口沒洗手間，上來喝水量要控管。
解說的好棒耶😊
謝謝了🌈
跟民國六十七年景色不同、那份七八月美麗景色永記腦海
看過以前的都說從前更美
大學時期騎車走南橫到東部那美景到現在還是忘不了
南橫機車行是最棒的
梅山口旁邊那有個露營區 "南橫梅山口農場露營" 前面梅蘭加油站旁有間"曉甄民宿"也很好 這兩邊都住過 谷歌都能搜到~
那個梅山口的露營區我有看到，蠻新的，看起來蠻棒的。
專業❤
要珍惜
感謝 很實用
我明天禮拜一要走南橫玉井到關山埡口，可是下雨我開車會嚇死池上-關山隧道我元旦去的時候超級多人，10月10日、11又去兩次嘉明湖步道，躲過11月的颱風
慢慢開應該ok,明天溫度也許有機會下雪❄️
01:06 你這個真的說得超有道理明罷那個地方不慣怎麼蓋 暴雨土石流就是沖毀雖然我不是本地居民,我也想走南橫看風景但我真的覺得花錢蓋一條一定會斷的橋不如把錢發給居民讓他們遷走
這一處很寬大，治水不容易，再看這次修好會不會比較牢
從進勁橋登山口上去，幾個百岳，我去過兩次。進勁橋邊可以露營，但現在看起來有些不一樣，登山口也不一樣。
原本的進涇橋風災後已經消失，原登山口也崩毀了，現在的登山口已不是原始那個了
@@user-vina-vina 原來如此，我現在也不可能再去，我今年已78歲。
@@顏品修 你看到的是風災前最美的南橫，也爬上了南橫最難的百岳
這樣的地形應該千萬不能省錢 ， 就算是用最高規格也不夠 ， 你可能還要考慮最誇張的災難還要再加強加高 ， 像花了 10 億 的 明霸克露橋一次就壞了 ， 所以你寧願再加多加高 10 公尺也不為過 。
不好處理的地形
可惜了啞口的涼亭，還有懷念的黑輪伯。
現在沒看到有黑輪伯，有賣黑輪大家應該會很愛。
超詳細解說想請問從寶來到初來橋全長大概會需要行駛多久時間不包含休息的話。謝謝
大約3.5小時 ，如果不停站目前走南迴公路比較好走一點。
@user-vina-vina 好的感謝主要沒走過南橫想小環島順便走看看。感謝資訊
@@佐老大 那真的可以走南橫看看
@@user-vina-vina 好哦 感謝
妹子辛苦了加油
謝謝鼓勵🌈
❤
謝謝
話說為啥要在明克霸那個位置修橋呢?那個位置剛好是河床拐彎充積處，整個都是碎石又剛好是水流過彎受力最大的位置!與其這樣何不開另外一條便道從嘎啦鳳吊橋或靈修院那個位置造斜張橋或懸索橋!這樣橋基不用泡在河裡且只要稍微延伸一些公路不就好了嗎?何必去蓋在一個必斷的位置然後修幾條就斷幾條呢?
謝謝您的寶貴意見👍
埡口山莊還在嗎？
不在了
真的不在了
🎉
感謝您詳細的解說請教您南橫目前ˋ "可以" = "全線" 通嗎???或者那些時段是可以全線通過的感謝您!!!
全線可通👍限制是梅山口到向陽 每星期二跟星期四 公休路段進入只開放早上7點到下午2點，下午5點需要離開若從「梅山口」出去，3:30 前離開埡口，時間比較不趕
現在可以通行到台東了嗎？新手發問 因為想要走看看
現在通了，可以直接到台東了。
@ 路況就大概像影片那樣嗎 不知道會不會有危險～他是下午兩點前要出管制站嗎？
@@施佳宏-t9g 下午2點是最後進入管制站時間，下午5點前要離開管制區，路況慢慢開是沒問題的，坍方都已排除在旁邊
有管制時間記得查詢，不是全天候開放
😊👍👍👍👏👏👏💖💖💖
向陽過後有一路開放到關山或是池上嗎?
目前開放
明霸克露便橋. 從111年至今. 我走了3座前後便橋. 現在的永久橋完工後依地質崩塌程度大概能撐過30年吧. 大自然是無情的. 人定勝天是唬爛
是的，天災下無法勝天
從高雄這邊要到屏東有全線通車嗎
目前通車了。
@ 了解 過年要過去 一樣有管制時間嗎
@@MingYang-b8x 之前過年時會取消星期二四管制，今年好像還沒公佈
@ 謝謝你 我在關注一下
靠 = = 住宿 活動中心 怎麼這麼貴... 一晚要1千7~1千8...
梅山口還有露營區設備蠻新的
0:33 河床越墊越高，10年前右側山壁高度超過100公尺以上。
謝謝提供以前的狀況
庫哈諾辛山還好，南橫三星在那邊算比較簡單的路線，關山就高難度，再進去的卑南主更難。不過那裡都在玉山國家公園範圍內，通通都要辦入山証才能去就是了，要辦入山証才能去的山都是有困難度的。啞口到向陽那段崩塌處，就是向陽大崩壁，那裡其實在88水災後，都是逢大雨就塌方，經過那段要特別小心。
壞了修修了壞，年年修工程單位才有錢賺，苦的是災民😢
年年都在修
濃霧/雲海是不一樣的....
我看到的可能是美麗的濃霧
台灣還是停留在花錢安撫居民的小學生想法，南橫很美，應該想辦法改路線才對，但是我從來沒看到有這類的相關新聞，今天如果你知道土石一直在墊高，然後花的錢沒有盡頭，你還會花錢嗎？不要在那邊情緒勒索國人，給當地人一筆錢強制遷出，然後認真找國際專家學者來研究路線，放下無謂的自私想法，這樣未來南橫和台灣的建設才會更好，真心希望臺灣會更好，而不是整天搞鬥爭，很心寒的。加油
這條路真的難治，經過都感覺有在處理中，可是就～
對，我覺得地質破碎是事實，沒辦法治理我們可以繞過他，當然就需要專業的團隊勘探把路線改線做優化，至於遷村這種事我只能說會講出這種話真的是沒什麼公民素養，憲法保障人民的居住遷徙自由，人家想住哪裡就住哪裡，沒有人有權利決定他們要不要搬走！
更何況橫貫公路的建設不只是服務山上就居民，也是做為東西部交通的一個路線，說出將居民撤村南橫公路不要修了這種話是不負責任的
沒有外省老芋頭好用了 忍耐點吧！
以前他們開路真的辛苦
花錢蓋橋總比買武器有用！幹話大家都會講！
蓋橋是比買武器好。
11:18 是傳說中的，山頂黑狗兄😅
狗界運動員😄
謝謝收看
很羨慕南橫全通，中橫至今沒全通，公路局也無意讓中橫全通，就怕破壞水源地。
中横怎麼没有全通？「關源」每天有交通管制3個時段放行。
@邱紹安-u4c 那是只有當地居民可以使用，一般民眾不行，像你沒住在梨山就無法使用台8便道。
要等等啦
@@邱紹安-u4c上谷關到德基沒通車阿！台14甲是霧社支線
完全不認試了四十年的南橫
以前去過的人都說整個地貌已經不同了
一直沖掉一直蓋新的，不禁令人懷疑，是不是這樣才可以在高雄發大財，包工程的是不是綠友友?
哈哈哈
那個不唸ㄧㄚˋ口，是ㄨˋ口。
☺️
埡唸勿不唸訝
打字是打ㄨˋ沒錯
路又不只有給山區住家使用而已，幹嘛要給他們錢，
網路的玩笑話啦
不再是以前的樣
天災改了它
納稅錢就這樣花掉的
元旦快樂
一般人看公路局只會建設路不知道做水土保持的排水系統，事實上南橫破壞嚴重，山路維修費用高，沒有什麼優點只會封路遷村或改道方式，甚至山路的工法也改善連鎖磚或碎石地的便於排水，公路局比一般人還笨真是可憐?
這條路真的很難治
@user-vina-vina 政府還是一樣沒有什麼改變，勾結廠商圍標貪官賺回扣，不認真努力改善如何使人民納稅節省費用及優點呢?又不是我的錢最好亂花?
不出錢，， 幹馬講話那麼大聲
你是工程專業的嗎？一會說人家笨，一會說人家貪污，如果沒有具體論述或事證的話，我覺得跟講幹話差不多
@梁燕輝-e2t 建議就是有利台灣，看了堵藍吃飽真閒有什麼屁用?大家都要繳稅看到政府這樣也是堵藍，去嗆聲政府不知道改進就是爛?
每次上南橫，遇到“7人座”，整個就是很幹！
為什麼？
水利工程的錢，從以前到現在，沒有人在省的，頂多就是打水漂而已！
有理。
中橫便道也是每年都把錢丟進大甲溪
去的時候大概幾度呢？
3-7 度之間
@user-vina-vina 就幾天前而已囉？
@@李捷-y5c 星期一去的
遷村後 南橫就不用重建啦
這樣也是好辦法
那些貪心居民，拿了錢真會遷離嗎？
說的真實！
那句1千萬是網路玩笑話啦
大約2月吧！梅山口管制站附近會是整片紅的，因為櫻花盛開…過完年可以去看看，很漂亮的！
謝謝提供資訊👍
因為前兩年有完成了三橫之旅…
三橫裡面僅北橫是看不到雲海的，因為三橫裡面北橫是海拔最低的（北橫海拔最高點的四陵約1100公尺，這高度大概是跟梅山口差不多高），但北橫的地質最穩定，鮮少有大規模坍方…
中橫的雲海跟南橫的雲海感覺也不同，南橫的雲海感覺像是潑墨山水畫，中橫的雲海就看起來真的像海洋，一望無際…
現在中橫公路經歷了2024從4月開始地震，豪雨，颱風…等摧殘已經有很多段的管制時段與管制站，有興趣跑中橫可以查詢好管制時間…
如果您從太魯閣出發上中橫，經過慈雲瀑布之後有遇到濃霧，或是從台中上中橫，到了谷關德基之間遇到濃霧，又或者是從埔里走台14線上中橫在霧社，人止關碰到濃霧…
那麼恭喜你，到了新白楊經大禹嶺，梨山到新佳陽這段（台8線）或是新白楊經大禹嶺，合歡山，武嶺到清境這段（台14線）以及新白楊經大禹嶺，梨山，福壽山農場到馬力觀部落（力行產業道路）都能看到一望無際的雲海…跟南橫的天池經啞口到向陽的雲海感覺是不一樣的…
不過您要去走合歡山，武嶺這條線看中橫雲海，小心高山症的反應…
雖說南橫公路最高點的啞口是海拔2722公尺，已經算台灣數一數二的高，但是台14線的武嶺不但是中橫最高點，也是全台灣公路的最高點，海拔高達3275公尺，比起啞口更高出了5XX公尺，在武嶺發生高山症反應的不在少數倒是真的…
@@陳小風-l4q 非常有參考價值，多謝了。
@@陳小風-l4q應該說 中橫基本上要申請才能過 要從大禹嶺轉梨山從德基那裡才是真正的中橫
現在合歡山那條頂多叫做埔霧公路 或是中橫的替代道路 中橫為台八線
影片的解說全部講到重點，既詳細又明確，很棒。
謝謝鼓勵
風景很美！
南橫超👍
重點都有介紹到，很詳細很清楚，謝謝你!
謝謝收看。
好朦朧，好美，好像國外的那種氣氛，夢中的路那樣!
真的像國外氛圍🌈台灣也有在南橫
謝謝老師的拍攝，快半年沒去埡口了，看即時影像不能滿足的
親自看更感動。
真的驚喜@@user-vina-vina
很詳細的解說
已訂閱 謝謝!
謝謝支持
有如導遊般的在現場沿路解說，太棒了，給您點個讚、訂個閱！
謝謝您的大支持🌸
好認真的版主，為台灣🇹🇼在地紀錄📝分享👍😊
謝謝收看。
@@user-vina-vina❤😊❤
從剛開始通車到天池到後來全線通車我騎車來過至少五次以上，每次路況都不同，明霸克路橋從完工到被沖毀的各種情況都看過，真的好好感嘆，感謝工程人員每次都賣力搶修，這條路絕對是我最愛的路線，感謝版主把路況拍成影片讓大家知道目前的路況!
修這條路真的危險，這次去看到有些地方都掛了注意工安的掛條。
36年前第一次去啞口，風景真是漂亮
36年前是風災前，據説比現在更美
風災前比現在美很多@@user-vina-vina
太棒了謝謝妳
不客氣
我十月下旬騎南橫，經明壩克陸橋那段，真是災情慘重，當時下雨到處積水加泥灘碎石沙，機車鍊條卡滿砂石，明智決定折返六龜。奉勸車友，雨天莫行，低底盤車別去。
真的👍低底盤在明霸克露橋完工最好莫行，最低不要低過Toyota的Altis
版主注意安全哦！看起來還在整理路段，下雨土石也比較鬆動！但是看到台灣的高山美景，內心是很感恩的❤！謝謝您😊
剛重新又開放，有些還在整理中。
@@user-vina-vina希望這麼漂亮的風景能趕快復原，實在太美了，三生有幸真的要走一走看一看哦！
真的，只去一次也是很好
希望大家能好好的珍惜台灣每一個美景！❤
對啊，美景好像逐年消失中
啞口到向陽要7公里喔，所以上啞口不要喝太多水喔
去年3月有騎機車上來過，別看影片那樣，騎起來可久了，但可以隨時停，風景真的很漂亮，回程下切山路覺得一重又一重，明明好像繞下來了，卻又在山中，往下看還有更深的山谷，從山上往下看梅蘭隧道覺得好小喔
是的、埡口沒洗手間，上來喝水量要控管。
解說的好棒耶😊
謝謝了🌈
跟民國六十七年景色不同、那份七八月美麗景色永記腦海
看過以前的都說從前更美
大學時期騎車走南橫到東部那美景到現在還是忘不了
南橫機車行是最棒的
梅山口旁邊那有個露營區 "南橫梅山口農場露營" 前面梅蘭加油站旁有間"曉甄民宿"也很好 這兩邊都住過 谷歌都能搜到~
那個梅山口的露營區我有看到，蠻新的，看起來蠻棒的。
專業❤
要珍惜
感謝 很實用
不客氣
我明天禮拜一要走南橫玉井到關山埡口，可是下雨我開車會嚇死
池上-關山隧道我元旦去的時候超級多人，10月10日、11又去兩次嘉明湖步道，躲過11月的颱風
慢慢開應該ok,明天溫度也許有機會下雪❄️
01:06 你這個真的說得超有道理
明罷那個地方不慣怎麼蓋 暴雨土石流就是沖毀
雖然我不是本地居民,我也想走南橫看風景
但我真的覺得花錢蓋一條一定會斷的橋不如把錢發給居民讓他們遷走
這一處很寬大，治水不容易，再看這次修好會不會比較牢
從進勁橋登山口上去，幾個百岳，我去過兩次。
進勁橋邊可以露營，但現在看起來有些不一樣，登山口也不一樣。
原本的進涇橋風災後已經消失，原登山口也崩毀了，現在的登山口已不是原始那個了
@@user-vina-vina
原來如此，我現在也不可能再去，我今年已78歲。
@@顏品修 你看到的是風災前最美的南橫，也爬上了南橫最難的百岳
這樣的地形應該千萬不能省錢 ， 就算是用最高規格也不夠 ， 你可能還要考慮最誇張的災難還要再加強加高 ， 像花了 10 億 的 明霸克露橋一次就壞了 ， 所以你寧願再加多加高 10 公尺也不為過 。
不好處理的地形
可惜了啞口的涼亭，還有懷念的黑輪伯。
現在沒看到有黑輪伯，有賣黑輪大家應該會很愛。
超詳細解說
想請問從寶來到初來橋全長大概會需要行駛多久時間
不包含休息的話。謝謝
大約3.5小時 ，如果不停站目前走南迴公路比較好走一點。
@user-vina-vina 好的感謝
主要沒走過南橫想小環島順便走看看。感謝資訊
@@佐老大 那真的可以走南橫看看
@@user-vina-vina 好哦 感謝
妹子辛苦了
加油
謝謝鼓勵🌈
❤
謝謝
話說為啥要在明克霸那個位置修橋呢?那個位置剛好是河床拐彎充積處，整個都是碎石又剛好是水流過彎受力最大的位置!與其這樣何不開另外一條便道從嘎啦鳳吊橋或靈修院那個位置造斜張橋或懸索橋!這樣橋基不用泡在河裡且只要稍微延伸一些公路不就好了嗎?何必去蓋在一個必斷的位置然後修幾條就斷幾條呢?
謝謝您的寶貴意見👍
埡口山莊還在嗎？
不在了
真的不在了
🎉
謝謝
謝謝
感謝您詳細的解說
請教您
南橫目前ˋ "可以" = "全線" 通嗎???
或者那些時段
是可以全線通過的
感謝您!!!
全線可通👍
限制是
梅山口到向陽
每星期二跟星期四 公休
路段進入只開放早上7點到下午2點，下午5點需要離開
若從「梅山口」出去，3:30 前離開埡口，時間比較不趕
現在可以通行到台東了嗎？新手發問 因為想要走看看
現在通了，可以直接到台東了。
@ 路況就大概像影片那樣嗎 不知道會不會有危險～他是下午兩點前要出管制站嗎？
@@施佳宏-t9g 下午2點是最後進入管制站時間，下午5點前要離開管制區，路況慢慢開是沒問題的，坍方都已排除在旁邊
有管制時間記得查詢，不是全天候開放
😊👍👍👍👏👏👏💖💖💖
謝謝支持
向陽過後有一路開放到關山或是池上嗎?
目前開放
明霸克露便橋. 從111年至今. 我走了3座前後便橋. 現在的永久橋完工後依地質崩塌程度大概能撐過30年吧.
大自然是無情的. 人定勝天是唬爛
是的，天災下無法勝天
從高雄這邊要到屏東有全線通車嗎
目前通車了。
@ 了解 過年要過去 一樣有管制時間嗎
@@MingYang-b8x 之前過年時會取消星期二四管制，今年好像還沒公佈
@ 謝謝你 我在關注一下
靠 = = 住宿 活動中心 怎麼這麼貴... 一晚要1千7~1千8...
梅山口還有露營區設備蠻新的
0:33 河床越墊越高，10年前右側山壁高度超過100公尺以上。
謝謝提供以前的狀況
庫哈諾辛山還好，南橫三星在那邊算比較簡單的路線，關山就高難度，再進去的卑南主更難。不過那裡都在玉山國家公園範圍內，通通都要辦入山証才能去就是了，要辦入山証才能去的山都是有困難度的。
啞口到向陽那段崩塌處，就是向陽大崩壁，那裡其實在88水災後，都是逢大雨就塌方，經過那段要特別小心。
謝謝提供資訊👍
壞了修修了壞，年年修工程單位才有錢賺，苦的是災民😢
年年都在修
濃霧/雲海是不一樣的....
我看到的可能是美麗的濃霧
台灣還是停留在花錢安撫居民的小學生想法，南橫很美，應該想辦法改路線才對，但是我從來沒看到有這類的相關新聞，今天如果你知道土石一直在墊高，然後花的錢沒有盡頭，你還會花錢嗎？不要在那邊情緒勒索國人，給當地人一筆錢強制遷出，然後認真找國際專家學者來研究路線，放下無謂的自私想法，這樣未來南橫和台灣的建設才會更好，真心希望臺灣會更好，而不是整天搞鬥爭，很心寒的。加油
這條路真的難治，經過都感覺有在處理中，可是就～
對，我覺得地質破碎是事實，沒辦法治理我們可以繞過他，當然就需要專業的團隊勘探把路線改線做優化，至於遷村這種事我只能說會講出這種話真的是沒什麼公民素養，憲法保障人民的居住遷徙自由，人家想住哪裡就住哪裡，沒有人有權利決定他們要不要搬走！
更何況橫貫公路的建設不只是服務山上就居民，也是做為東西部交通的一個路線，說出將居民撤村南橫公路不要修了這種話是不負責任的
沒有外省老芋頭好用了 忍耐點吧！
以前他們開路真的辛苦
花錢蓋橋總比買武器有用！幹話大家都會講！
蓋橋是比買武器好。
11:18 是傳說中的，山頂黑狗兄😅
狗界運動員😄
謝謝收看
很羨慕南橫全通，中橫至今沒全通，公路局也無意讓中橫全通，就怕破壞水源地。
中横怎麼没有全通？「關源」每天有交通管制3個時段放行。
@邱紹安-u4c 那是只有當地居民可以使用，一般民眾不行，像你沒住在梨山就無法使用台8便道。
要等等啦
@@邱紹安-u4c上谷關到德基沒通車阿！台14甲是霧社支線
完全不認試了四十年的南橫
以前去過的人都說整個地貌已經不同了
一直沖掉一直蓋新的，不禁令人懷疑，是不是這樣才可以在高雄發大財，包工程的是不是綠友友?
哈哈哈
那個不唸ㄧㄚˋ口，是ㄨˋ口。
☺️
埡唸勿不唸訝
打字是打ㄨˋ沒錯
路又不只有給山區住家使用而已，幹嘛要給他們錢，
網路的玩笑話啦
不再是以前的樣
天災改了它
納稅錢就這樣花掉的
元旦快樂
一般人看公路局只會建設路不知道做水土保持的排水系統，事實上南橫破壞嚴重，山路維修費用高，沒有什麼優點只會封路遷村或改道方式，甚至山路的工法也改善連鎖磚或碎石地的便於排水，公路局比一般人還笨真是可憐?
這條路真的很難治
@user-vina-vina 政府還是一樣沒有什麼改變，勾結廠商圍標貪官賺回扣，不認真努力改善如何使人民納稅節省費用及優點呢?又不是我的錢最好亂花?
不出錢，， 幹馬講話那麼大聲
你是工程專業的嗎？一會說人家笨，一會說人家貪污，如果沒有具體論述或事證的話，我覺得跟講幹話差不多
@梁燕輝-e2t 建議就是有利台灣，看了堵藍吃飽真閒有什麼屁用?大家都要繳稅看到政府這樣也是堵藍，去嗆聲政府不知道改進就是爛?
每次上南橫，遇到“7人座”，整個就是很幹！
為什麼？
水利工程的錢，從以前到現在，沒有人在省的，頂多就是打水漂而已！
有理。
中橫便道也是每年都把錢丟進大甲溪
去的時候大概幾度呢？
3-7 度之間
@user-vina-vina 就幾天前而已囉？
@@李捷-y5c 星期一去的
遷村後 南橫就不用重建啦
這樣也是好辦法
那些貪心居民，拿了錢真會遷離嗎？
說的真實！
那句1千萬是網路玩笑話啦