La carrosserie: c'est dur à former, c'est dur à débosseler, c'est dur à mastiquer, c'est dur à préparer et c'est très dur à peindre ! Respect total à ceux dont c'est le métier 😌🙏 ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Voici donc ce qu'on peut faire niveau retouche de peinture carrosserie, chez soi dans un garage beaucoup trop froid et sans expérience ni talent particulier. Dernier son GBRnR 🎶 GBRnR_AI_Remix_1_v0.98-rc1 👉 gbrnr.com/q1WS54 outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y Meuleuse d’angle spéciale amputation: gbrnr.com/8ZjwVk Soudage Plastique Pistolet Agrafe: gbrnr.com/Vrjz9G Cale à Poncer: gbrnr.com/E3y9vX Consommables: Papier à poncer: gbrnr.com/uBAwqX Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp Disques de Ponçage: gbrnr.com/OgizYn Produits: Colle Epoxy Bi-Composant: gbrnr.com/cJab3N Joint colle polyuréthane noir: gbrnr.com/M174Io Dégraissant carrosserie: gbrnr.com/xC52K7 Peinture retouche carrosserie brillant direct: gbrnr.com/6jiS58 ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Il m’est arrivé MALHEUR au ski ! 01:19 - Suite du projet Alfa Rémio 03:23 - Lavage 03:59 - Collage de la fissure du pare-choc 05:09 - Étanchéité du coffre 08:38 - Pose d’agrafe de soudage plastique derrière le pare-chocs 11:10 - Ponçage de la colle polyuréthane 13:49 - Apprêt de garnissage sur le pare-chocs 14:53 - Résultat: c’est un peu raté 16:48 - Et on ponce encore 18:02 - Apprêt de garnissage sur l’aile arrière 19:53 - On ponce encore et encore 20:23 - Dernières étapes avant la mise en peinture 22:33 - Enfin ! La mise en peinture ! 25:10 - Conclusion et amputation 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Salut pour le PC tu aurait pu couper une bande d'un rebord et faire une soudure plastique au fer a souder ;) les joints Pu c'est sur la couche de peinture oui , ça va rouiller surement . bon rétablissement :)
Salut François ! Sans aucune prétention je te partage une petite astuce que j’ai pu appliquer au garage où je suis apprenti mécano concernant ce genre de réparation avec col bicomposant (meme principe que PU je pense) 1- Avant application de la colle, avec une petite fraiseuse, on créait un mini sillage à l’arrière du pare choc et on ponçait la zone à coller pour créer une bonne surface d’accroche. 2- Après ça on dégraisse bien au nettoyant frein ou autre 3- on applique la colle à l’avant et l’arrière du pare choc dans le sillage et même un peu plus 4- on termine avec les agrafes qu’on place bien à cheval sur les deux éléments à coller 5- on recouvre les agrafes de colle bicomposant 6- on poffine comme on peut derrière pour faire propre Voilà je sais pas si c’est la meilleure des méthodes mais ça marchait bien pour moi au garage. Merci pour tous ces beaux partages ! Bonne continuation et vive GBRNR!!
Salut je suis carrossier peintre et je fais la même chose juste avant de mettre la colle je mais un coup de bombe primaire pour plastique pour être sur que la colle ne se décolle pas
Poncer avant de mettre la colle surtout et petite technique faire un trou au bout de la fissures sur le pare choc pour que dans le futur la fissures ne continue pas
Exact, la petite rayure ça s'appelle un chanfrein. Chanfreiner 2 pièces se fait également pour une soudure métallurgique il y a besoin d'un maximum de résistance.
@@gillesbocquet5540 Exact d'accord sur toute la ligne y compris concernant le perçage du trou pour stopper la fissure , je voulais le lui dire en commentaire mais tu as été plus rapide que moi
@@maxprevot8521 Ouais mais au ski c'est abusé... Prochaines vacances je vais à la mer avec ma beauté oklm, pas besoin de la voir sous 25 couches d'habits se casser une jambe 😂😂😅...
hello ptite astuce de bricolo ....pour réparer ou fermer des fissures, dans un pot en verre avec couvercle, tu ajoutes quelques bloc de légo et tu remplis d"acétone .... le tout va faire au bout de quelques temps une pâte de plastique fondu , si elle est trop liquide c qu'il y a trop d'acétone , suffit de laisser le couvercle ouvert pour faire évaporer l’excès d'acétone et inverse si trop dur et épaisse tu rajoutes de l'acétone ....une fois la pâtes à point ;) tu pourras la badigeonner sur les pièces le comme la pâte et saturé en acétone elle ce soudera avec la pièce de carrosserie et une fois évaporé tu pourras tranquillement la poncer ;)
En réparation de fissure comme le parechoc arrière, toujours faire un trou a la perceuse au bout de la fissure pour disperser les contraintes... Et empêcher une nouvelle propagation... Ing Méca inside... Après tu rebouche avec ce que tu veux...
Bravo François pour ta persévérance, et merci de continuer ce partage malgré les difficultés accumulées. Une petite remarque. J'ai les mêmes agrafes et le même pistolet que toi. Et il me semble qu'une fois posées, les pattes des agrafes ne se coupent pas avec une pince. Il suffit de les plier avec le doigt. Elles sont conçues pour casser net très à la base. Dans ton cas, ça n'a pas d'importance vu que de toute façon, les pattes sont côté interne, invisibles. Bon rétablissement!
Bonjour François, quand je peins par grand froid, j'installe dans mon garage une petite serre, comme celles qui sont vendues en supermarché (env 2m x 2m). Je mets mon poele à pétrole dedans et la température monte très vite. C'est super, mais l'inconvénient c'est qu'on est vite asphyxié au moment de peindre, même avec un masque. J'étudie un système d'aspiration des vapeurs avec une ancienne hotte aspirante de cuisine.
Bonjour François, L'astuce des papiers pliés comme tu l'as fait c'est pour la peinture (et pas les apprêts) cela sert en fait à éviter les raccords trop nets et avoir un rattrapage plus diffus !! C'est pour cela que ça se met toujours là où on ne le veut pas !! Cela évite d'utiliser un diluant raccord quand tu maitrises la technique !! Par contre voir le résultat ça aurait été sympa !!
Faudrait pas oublier de trouver une nouvelle calendre chromé pour la voiture cars au départ elle en avais plus au moment de l'achat! Tu peux toujours en trouver dans des casse auto pour un petit prix et pour d'autre pièce qui son trop endommager! Bon rétablissements pour ta jambe j'espère que tout va aller pour le mieux! Bon courage! 😁👍
bonsoir de la corse . petite astuce pour remplacer la colle c'est de faire fondre des morceaux de parechoc dans de l'acétone plus les agrafes ça fonctionne très bien . et bon rétablissement
Une méthode économique et rapide c'est de mélanger des l'ego (plastique ABS) avec de l'acétone dans un pot en verre et en suite tu utilise cette pâte en guise de mastic pour les pièces en plastique comme le pare-choc bien-sûr
tu devrais mettre un petit cou d'appret anti rouille en bombe avant de mettre le PU ça risque de rouiller en dessous faut savoir que le mastic polyuréthane se sert de l'humidité de l'air ambiant afin de "tirer "ou "durcir"lorsque l'on le sort de sa cartouche
Hello, petit conseil, nettoyer la zone fissuré, rapprocher et aligner les 2 morceaux puis les verrouiller au scotch et ensuite mettre les agrafes. Pour tes agrafes il vaut mieux prendre des plus grosses ou mettre les ondulés à 90 par rapport à ta fissure. l'astuce consiste à mettre la main derrière pour ressentir la chaleur, une fois l'agrafe suffisamment profond faire une légère rotation dans le plastique. Sur Amazon ou Aliexpress tu en trouves pour pas cher et de toutes formes. Ensuite une fois les agrafes posées, sur la face non visible je chauffe avec un mini décapeur thermique la zone sur laquelle il y a la fissure et je rajoute de la matière en la faisant fondre. Pas mal de tuto sur le tube. j'ai fait quelques réparations assez réussies et peu visible (dans mon cas)
un exemple : fr.aliexpress.com/item/4000685780105.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.5b0d43bfNSWRtR&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.291025.0&scm_id=1007.13339.291025.0&scm-url=1007.13339.291025.0&pvid=16832c58-771f-48f3-bb8d-18e080767112&_t=gps-id%3ApcDetailBottomMoreThisSeller%2Cscm-url%3A1007.13339.291025.0%2Cpvid%3A16832c58-771f-48f3-bb8d-18e080767112%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238114%231999&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000006018334505%22%2C%22sceneId%22%3A%223339%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2156.29%2156.29%21%21%21%21%21%400b0a24a616753685857546500ee4ae%2110000006018334505%21rec&gatewayAdapt=glo2fra
Tips de carrossiers pour les fissures sur le plastique on perce a la fin de la fissure pour évité que la fissure reprenne et le P.U ont comble pas les fissure avec, sa tiendra pas🫤 après pour quelqu'un qui n'est pas du métier je comprend Tu t'y prend pas tout le temps bien mais tu est plein de bon conseil tout de même Continue comme ça j'adore tes vidéos🤟👍
J'adore tes vidéos. On apprend, on peut réfléchir à comment faire pour des projets et découvrir des choses. Fille de peintre en carrosserie, j'ai toujours trainé dans les jambes de mon papa au garage. Je ne me réjouis pas de réparer mes bêtises sur la carrosserie de ma Tiguan que j'ai massacré en déneigeant. Ma fois, on apprend de nos erreurs. Merci et vivement la suite
bonjour François pour vous amputer, faites le avec votre poste à souder, vous allez voir c'est impeccable, le seul point un peu douloureux, c' est l'introduction de la barre d'acier dans les chairs pour créer une boucle d'amorçage, sinon après ..... 🤘 Allez ! courage.
Salut François! Eh ben! Tu es dans un bel état... Voila , quand on fait des "folies" de son (joli) corps... Dans le cas présent, cette vidéo est intéressante (comme les autres): procédés, méthodologie... Dans les réponses des internautes, il y a des "Tuto." intéressants. Dans le domaine de la carrosserie/ peinture , on comprend mieux, les difficultés du métier et, en terme de temps, ça prend une "blinde". Côté peinture, il y a "peinture voiture", ils ont vraiment des produits extra., pour info., les bombes sont équipées d'un embout à jet rond, il existe des embouts à jet plat... Merci pour la vidéo et soigne toi bien!
Très bon sujet, et bravo pour le travail ; j'aimerais souligner, l'importance de partager ce qui ne fonctionne pas comme on l'aurait envisagé, en effet la méthode dite "de raisonnement par l'absurde" est autant constructive, puisqu'elle enrichie notre connaissance de ces méthodes, qui non opportunes aujourd'hui, le seront peut être ailleurs, demain ; et, oui, ce qui est intéressant c'est de toujours rester ouvert et, non se réduire à ce qu'on connait; le plus souvent en oubliant pourquoi; c'est toute la difficulté des mondes professionnels, ou la vitesse devient souvent le seul facteur ; et, l'incapacité consécutive de ne plus pouvoir aborder le différent ; Je crois que le sens de ta chaine, est au-delà de savoir faire une opération, ce qui est un bon début, Elle permet également de transmettre une organisation du raisonnement, encore plus utile; Bien entendu, on n'a pas tous, la bonne manière de partager, Tu reste quelqu'un de référent en ce domaine, et, la qualité de tes vidéos en témoigne, alors une nouvelle fois, bravo et merci.
Alors ca je connais pour les pare-chocs plastique rien de tel que le pistolet a air chaud pour les remettre en forme et ensuite agrafes avec fer a souder ou outil chauffant pour agrafes. Les agrafes je crois que c'est dns l'autre sens qu'il faut les poser a 90° du sens de pose, la derniere est bien posée
Hello François, je ne sais pas si tu vas lire mon commentaire mais j'ai quelques petits conseils d'amélioration pour ton apprêt et pour ton ponçage à l'eau. Il vaut mieux éviter d'utiliser le tiro pour protéger les autres endroits. Ça va créer des arrêtes franches qui même poncées seront visibles après vernis. Il faut retourner le papier comme tu l'as fait mais sans le scotch. Aussi, pour le ponçage à l'eau, il faut qu'il soit vraiment bien bien bien imbibé d'eau (le laisser 5-10 minutes dans l'eau) sinon ça s'encrasse et c'est beaucoup moins efficace. Voilà voilà ! En tout cas, tu avances bien ! Je te souhaite bon courage pour la carrosserie ! Aussi
Salut François, toujours un régal tes vidéos, par contre pour le pare choc arrière, je pense qu'il aurait fallu percer un petit trou au bout de fissure pour pas qu elle puisse continuer, bon rétablissement pour ta jambe
Ahahahaha, François ! Ton final !! Tu es meilleur que Wes Craven ! Tu peux te mettre à la réal de films Gore ! 😈😳 Plus sérieusement, cet épisode sur la peinture m'a bien plu; comme (beaucoup) d'autres, je dois en faire chez moi ! 😉😊🖌
Ma mère a fait fort en ski, à l'époque une simple piste verte elle veut faire style comme ceux qui sautent une bosse, mais là 5cm la bosse... Elle trouve le moyen de se vautrer, en tombant un ski se détache, le hasard de sa retombée fait qu'il lui sectionne l'oreille en deux :) Chirurgie esthétique... elle a adoré MDR
Salut. Désolé pour ta jambe, prends 1 kilos de petits pois congelés, divise le en 2 paquets, c'est top pour mettre du froid sur la blessure. Merci pour ta vidéo. La carrosserie est vraiment un fur métier. Total respect d'avoir pu tout repeindre avec une seule bombe, perso il m'en aurai fallu au moins 2 à 3. A++
Pour réparer le plastique ABS, un petit récipient en acier, des pièces de lego, de l'acétone. Faire un sillon en V dans la fissure, degraisser et appliquer la pâte. Laisser sécher. C'est réparer. Je vous laisse vous débrouiller pour lisser le surplus de plastique 😋😋😁😁
Quand tous les travaux seront terminés sur cette Alfa Rémio : il faudra nous faire un montage "avant/après" pour qu'on puisse se rendre compte du changement, là ça commence à bien se présenter, d'une voiture qui était prête à être envoyée à la casse (vu la gueule du récépissé du contrôle technique et l'aspect général de la carrosserie) ça va peut-être bien se finir cette histoire. Et éventuellement nous donner aussi le coût total de ce sauvetage, je ne me souviens plus du prix que tu avais payé pour cette voiture (sans doute pas grand chose, l'ancien propriétaire devait être bien content de s'en débarrasser).
Je deconseille le P60 sur les matières plastique car c'est tellement gros que les rayures risque être visible et pas rattrapable , je conseil du P150 ou 120P Maximum :)
Encore une fois François, ces agrafes ont des amorces de ruptures, il suffit de plier les tiges vers "l'intérieur" pour les casser proprement, ça évite de devoir poncer les petits bouts qui dépassent
pas évident, carossier c'est un vrai métier mais au moins tu essaye et tu peux d'exercer sans trop de crainte toi qui aime apprendre et qui na pas la prétention de tout savoir je me permet de te conseiller de regarder la chaine smeel like gasoline, je sais que tu la connaît déjà, heidi a réussi a faire de véritables miracle en carosserie, notamment sur l'audi A8 ou il a reussis a greffée deux demi morceaux de pare-chocs avant ensemble, c'est bluffant merci pour tes video francois c'est toujours un plaisir 👌
J'avoue qu'au vue du peu de matériel qu'il a pour la carrosserie, il se démerde bien Heidi, il s'améliore même. Après le poste au gaz c'est quand même mieux pour la tôlerie.
Chapeau! J'aime bien faire de la méca mais alors la carrosserie c'est un truc que j'ose pas toucher, car toujours peur de faire pire que mieux! Et merci car même blessé tu nous a fait une vidéo. Bon rétablissement
moi c'est le contraire car en mecanique tu risque de casse quelque chose a tout moment et d'avoir des gros frais en carrosserie tu arrive toujours a retomber sur tes pattes
Superbe vidéo étant en carrosserie je pleure de ta réparation plastique cependant au moins tu essaie est nous offre toujours du contenue :) (Sa mériter un chanfrein et un peu de colle c'est agrafe plastique).
bonjour françois il revient du froid sibérien avec sa jambe du capitaine crochet 🪝 il est incroyable incontestable c’est françois fidèle à ses abonnés merciiiiii pour ton courage amitiés respect bernard et michèle
ok peinture qui a 20 piges bombe prise avec le code couleur d'orig' et qui plus est rouge.....une de celle qui vieillie le plus mal 😅 bon voyons la suite 🤣
Pour réparer une pièce plastique fendue: du polyuréthane, un morceau de toile de jean pour armer , et le tour est joué : j'enduis l'intérieur du pare-choc de colle, applique une couche de toile, re-colle, et ça tient bien et longtemps. s'il y a besoin de rigidité, une plaque de tôle ou de grillage à la place de la toile. Jamais je n'utilise le polyuréthane pour les zones visibles à peindre : la peinture accroche, mais le polyuréthane étant souple, la peinture ne tient pas longtemps car elle est plus rigide.
Merci pour cette vidéo et liens pour les produits ainsi qu'aux outils. Je me suis bien marrer pour pas changer. 🤣🤣🤣 Je te souhaite un bon rétablissement. Et bonne continuation. Peace ✌ 🖖 🙂
Ces simples agrafes ça m’inspire pas trop la solidité dans le temps, ça semble si mince, je verrais bien une toile inox noyée dans le plastique et le tout rechargé à la baguette polypropylène. Je pense que l’apprêt et peinture sur pare-chocs ne vont pas tenir dans le temps, ça va vite fait s’écailler, vu que tu n’as pas utilisé d’apprêt plastique (bombe d’accroche plastique) avant la pose de l’apprêt garnissant… L’apprêt garnissant en bombe donc 1K me semble pas top et ne garni pas assez, je pense que c’est pour ça que c’était pas lisse après la pose… Perso je ponce l’apprêt maxi jusqu’au 400, sinon est-ce que ça va encore accrocher encore la peinture finale si on monte à plus de 400 ? L’apprêt « normal » sur la tôle nue ça va pas rouiller au fil du temps ? Pas d’apprêt phosphatant utilisé ? Je sent qu’on va rigoler quand on va enlever ce massage a bords relevé 😂 J’ai déjà essayé comme ça et j’ai regretté, j’aurais du tout peindre… Au top cette vidéo, après tout l’essentiel c’est que ça soit présentable. Même blessé, tu fais l’effort de nous faire plaisir avec les vidéos.
C'est curieux, je croyais qu'il fallait peindre uniquement sur de l'apprêt et tu en as enlevé plein au ponçage! En tout cas, beau résultat! On a tous pensé que le carnage serait en peinture, pas pour ta jambe, c'est que tu voulais, bien joué!
Pour la peinture tu aurais dû quand même remettre un coup de primaire d'accroche avant ta peinture on voit pas mal les différence de couleur entre la tôle et le mastic pour ce qui est du marouflage tu te prends beaucoup trop la tête surtout pour le pare-choc sinon bonne vidéo bon rétablissement
Je suis carrossier mais en vrais c'est pas mal pour du maison c'est compliqué meme avec le bon matériel de base et aurait fallut percer un petit trou au bout de la fissure pour éviter son expansion mais après si sa tien c'est le principal
Salut Francois, Quel courage d'avoir fait tout cela la jambe en vrac !🦵💪 Le résultats à l'air vraiment pas mal, bon exercice pour de futures réparation encore meilleures !
Salut François ! Très belle réparation, franchement tu t'en sors très bien ! Pour la réparation du pare-chocs, j'avais vu (mais où ?!) qu'il était possible de faire des soudures à froid avec de l'acétone (qui dissout l'absence, avec un apport en plus le cas échéant s'il faut). Bon rétablissement 🤕
Avant que la gangrène ne l'emporte, j'espère que l'on aura la fin des travaux sur cette auto.... 😆 Beau travail François! Espérant que ta jambe se remette assez rapidement. 😉👍👍👍
salut petite astuce pour les agrafes . une fois que tu a enfoncé ton agrafe tu la fait tourner d'un quart de tour ce qui fait que ton agrafe est en pleine matière je ne sais pas si c'est bien clair ? continue comme sa et courage pour ta jambe
Morceaux de "Par choc" ou "Bouchon de bouteille" mélanger avec de "l'acétone" et vous avez votre mastique pour plastique pour "Trou, Fissure, ect", le par choc redevient comme neuf, après ponçage et peinture bien sûr
Cool, moi pour le parechoc j'aurais plutôt utilisé une bande de mat fibre de verre par l'intérieur+ résine polyester, et mastic plastique + ponçage pour l'extérieur et peinture, enfin, chacun sa méthode. 😉
Je n’ai pas réussi avoir encore la fin de la vidéo, mais j’espère que tu vas réussir à repeindre le pare-chocs, le silicone à savoir et le pire ennemi de la peinture
Bonsoir François respect pour ta carrosserie perso j'aurais opté pour un changement d'aile tu te serais moin pris la tête pour ce qui et des pare choc malheureusement les réparations tienne pas beaucoup sur ovoko tu aurais plus trouvé de la même teinte car entre la peinture mastic ... Tu aurais été gagnant
Aie, ça va pas être facile de continuer ce projet avec ta jambe... mais grâce à ta persévérance, ça va le faire ! Toujours au top et en plus avec de nouveau son🎵.
Tu nous apprend à réparé les voitures en tant qu'amateur tu va pouvoir nous apprendre la médecine en tant qu'amateur aussi maintenant bon rétablissement
Mon pauvre François c’est vraiment pas de pot, t’as vraiment beaucoup de courage pour te lancer dans une telle opération avec une jambe 🦵 en moins mais le résultat est vraiment pas mal, en te souhaitant un bon rétablissement 😁🤩👍
impatient de voir le résultat :),, même si je c très bien que ce ne sera pas d'une finition professionnel ,, je pense malgré tout que ce sera pas mal du tout, car comme tu la dit la carrosserie c vrm pas facile :),,, bon rétablissement ;),,
Salut François. Super intro et vidéo ! Sympa. Rien de tel pour apprendre la peinture à la bombe. Ça va lui redonner un coup de jeune à l'Alpha Remio! On a hâte de voir tout ça remonté. En attendant mercredi prochain, je te souhaite un bon rétablissement en espérant que tu gardes quand même ta jambe ;-)
Dommage qu'ils ne vendent pas de la peinture effet "usé de presque 20 ans", car ça va choquer la peinture neuve :D Pas facile la carrosserie car contrairement à la mécanique, cela se voit de l'extérieur, faut quand même faire un travail propre... alors bravo avant même de voir le résultat final, car il y avait du boulot !!
bravo pu le sika dans les magasin de brico le fond général pu 30 voir 40 plus élevé plus facile a poncé (dureté). perso je trouve le résultat correcte et même excellent pour un non carrossier la fente un peut dommage manque un peut de profondeur et de largeur pour être bien mais honnêtement on sans fou😋 juste après les agrafes j'aurais mis une couche de pu pour rigidifier. quand tu a pris la dremel j'ai eu peur que tu crée des trous qui aurais obligé de mastiqué. moi je préfère devant utilisé un mastique pour rendre plus propre et chargé derrière en pu ou fibre de verre (pour renforcé si fixation d'un élément sa rigidifie la zone endommagé pour évité de crée des fissures). bravo et continue et laisse au repos ta jambe sa aide a réduire le temps de rétablissement.
La carrosserie: c'est dur à former, c'est dur à débosseler, c'est dur à mastiquer, c'est dur à préparer et c'est très dur à peindre !
Respect total à ceux dont c'est le métier 😌🙏
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Voici donc ce qu'on peut faire niveau retouche de peinture carrosserie, chez soi dans un garage beaucoup trop froid et sans expérience ni talent particulier.
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🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
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Meuleuse d’angle spéciale amputation: gbrnr.com/8ZjwVk
Soudage Plastique Pistolet Agrafe: gbrnr.com/Vrjz9G
Cale à Poncer: gbrnr.com/E3y9vX
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Papier à poncer: gbrnr.com/uBAwqX
Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp
Disques de Ponçage: gbrnr.com/OgizYn
Produits:
Colle Epoxy Bi-Composant: gbrnr.com/cJab3N
Joint colle polyuréthane noir: gbrnr.com/M174Io
Dégraissant carrosserie: gbrnr.com/xC52K7
Peinture retouche carrosserie brillant direct: gbrnr.com/6jiS58
❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 - Il m’est arrivé MALHEUR au ski !
01:19 - Suite du projet Alfa Rémio
03:23 - Lavage
03:59 - Collage de la fissure du pare-choc
05:09 - Étanchéité du coffre
08:38 - Pose d’agrafe de soudage plastique derrière le pare-chocs
11:10 - Ponçage de la colle polyuréthane
13:49 - Apprêt de garnissage sur le pare-chocs
14:53 - Résultat: c’est un peu raté
16:48 - Et on ponce encore
18:02 - Apprêt de garnissage sur l’aile arrière
19:53 - On ponce encore et encore
20:23 - Dernières étapes avant la mise en peinture
22:33 - Enfin ! La mise en peinture !
25:10 - Conclusion et amputation
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
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🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
un lien vers le masque a charbon actif ?
"c'est dur à mastiquer" Refais -toi faire un dentier.. ou fais toi astiquer... Moi j'dis ça j'dis rien...
Salut pour le PC tu aurait pu couper une bande d'un rebord et faire une soudure plastique au fer a souder ;) les joints Pu c'est sur la couche de peinture oui , ça va rouiller surement . bon rétablissement :)
Salut François !
Sans aucune prétention je te partage une petite astuce que j’ai pu appliquer au garage où je suis apprenti mécano concernant ce genre de réparation avec col bicomposant (meme principe que PU je pense)
1- Avant application de la colle, avec une petite fraiseuse, on créait un mini sillage à l’arrière du pare choc et on ponçait la zone à coller pour créer une bonne surface d’accroche.
2- Après ça on dégraisse bien au nettoyant frein ou autre
3- on applique la colle à l’avant et l’arrière du pare choc dans le sillage et même un peu plus
4- on termine avec les agrafes qu’on place bien à cheval sur les deux éléments à coller
5- on recouvre les agrafes de colle bicomposant
6- on poffine comme on peut derrière pour faire propre
Voilà je sais pas si c’est la meilleure des méthodes mais ça marchait bien pour moi au garage.
Merci pour tous ces beaux partages ! Bonne continuation et vive GBRNR!!
ça s'écrit peaufine
Salut je suis carrossier peintre et je fais la même chose juste avant de mettre la colle je mais un coup de bombe primaire pour plastique pour être sur que la colle ne se décolle pas
Poncer avant de mettre la colle surtout et petite technique faire un trou au bout de la fissures sur le pare choc pour que dans le futur la fissures ne continue pas
Exact, la petite rayure ça s'appelle un chanfrein. Chanfreiner 2 pièces se fait également pour une soudure métallurgique il y a besoin d'un maximum de résistance.
@@gillesbocquet5540 Exact d'accord sur toute la ligne y compris concernant le perçage du trou pour stopper la fissure , je voulais le lui dire en commentaire mais tu as été plus rapide que moi
Tu t'es blessé je rêve, c'est exactement ce que disait Pierre Chabrier y'a pas longtemps, tout les gens au ski se blessent ! 😭😭😭
Tout comme ceux qui foutent rien (ou pas grand chose) au boulot et qui se blessent en bricolant à la maison !😂
En même temps , y a que les gens qui foutent rien , qui se blessent pas
@@maxprevot8521 Ouais mais au ski c'est abusé... Prochaines vacances je vais à la mer avec ma beauté oklm, pas besoin de la voir sous 25 couches d'habits se casser une jambe 😂😂😅...
Et tout ceux du domaine automobile se tue dans la neige Schumacher Ken Block ect
hello ptite astuce de bricolo ....pour réparer ou fermer des fissures, dans un pot en verre avec couvercle, tu ajoutes quelques bloc de légo et tu remplis d"acétone .... le tout va faire au bout de quelques temps une pâte de plastique fondu , si elle est trop liquide c qu'il y a trop d'acétone , suffit de laisser le couvercle ouvert pour faire évaporer l’excès d'acétone et inverse si trop dur et épaisse tu rajoutes de l'acétone ....une fois la pâtes à point ;) tu pourras la badigeonner sur les pièces le comme la pâte et saturé en acétone elle ce soudera avec la pièce de carrosserie et une fois évaporé tu pourras tranquillement la poncer ;)
C est le gamin qui va être content quand il va vouloir jouer avec ses LEGO!!!!
@@simbalion9366 Ou qu'il voudra sniffer l'acétone. 😬
Oui et l’avantage c’est que tu peux prendre des lego de la couleur du par choc pour que ça se voit moins.😉
En réparation de fissure comme le parechoc arrière, toujours faire un trou a la perceuse au bout de la fissure pour disperser les contraintes... Et empêcher une nouvelle propagation... Ing Méca inside... Après tu rebouche avec ce que tu veux...
Bravo François pour ta persévérance, et merci de continuer ce partage malgré les difficultés accumulées. Une petite remarque. J'ai les mêmes agrafes et le même pistolet que toi. Et il me semble qu'une fois posées, les pattes des agrafes ne se coupent pas avec une pince. Il suffit de les plier avec le doigt. Elles sont conçues pour casser net très à la base. Dans ton cas, ça n'a pas d'importance vu que de toute façon, les pattes sont côté interne, invisibles. Bon rétablissement!
malgré toutes les galères, tu es toujours capable de prendre ton pied ! :)
Hahaha 😄
Bonjour François, quand je peins par grand froid, j'installe dans mon garage une petite serre, comme celles qui sont vendues en supermarché (env 2m x 2m). Je mets mon poele à pétrole dedans et la température monte très vite. C'est super, mais l'inconvénient c'est qu'on est vite asphyxié au moment de peindre, même avec un masque. J'étudie un système d'aspiration des vapeurs avec une ancienne hotte aspirante de cuisine.
Le plaisir de la mécanique c'est plus fort que tout. Même blessé il faut rien lâché ! bravo 😄
Bonjour François, L'astuce des papiers pliés comme tu l'as fait c'est pour la peinture (et pas les apprêts) cela sert en fait à éviter les raccords trop nets et avoir un rattrapage plus diffus !! C'est pour cela que ça se met toujours là où on ne le veut pas !! Cela évite d'utiliser un diluant raccord quand tu maitrises la technique !! Par contre voir le résultat ça aurait été sympa !!
Faudrait pas oublier de trouver une nouvelle calendre chromé pour la voiture cars au départ elle en avais plus au moment de l'achat! Tu peux toujours en trouver dans des casse auto pour un petit prix et pour d'autre pièce qui son trop endommager! Bon rétablissements pour ta jambe j'espère que tout va aller pour le mieux! Bon courage! 😁👍
bonsoir de la corse . petite astuce pour remplacer la colle c'est de faire fondre des morceaux de parechoc dans de l'acétone plus les agrafes ça fonctionne très bien . et bon rétablissement
Une méthode économique et rapide c'est de mélanger des l'ego (plastique ABS) avec de l'acétone dans un pot en verre et en suite tu utilise cette pâte en guise de mastic pour les pièces en plastique comme le pare-choc bien-sûr
Rien n'arrête François 👍 même avec des douleurs la mécanique à pris le dessus 👏👌Accident au ski " j'ai glissé chef".
C'est toujours un plaisir de te suivre François. Des années et je ne m'en lasse pas ! Tu m'as donné le goût de la mécanique et du fait maison.
Bravo François, tu as le mérite de faire, de partager et de nous enthousiasmer. 👍👍🎸👍👍🤘🤘
Bravo a toi de travailler dans ces conditions une belle preuve de courage,fait attention malgré tout de ne pas amplifier le mal.👍👍😍😍
tu devrais mettre un petit cou d'appret anti rouille en bombe avant de mettre le PU ça risque de rouiller en dessous faut savoir que le mastic polyuréthane se sert de l'humidité de l'air ambiant afin de "tirer "ou "durcir"lorsque l'on le sort de sa cartouche
Hello, petit conseil, nettoyer la zone fissuré, rapprocher et aligner les 2 morceaux puis les verrouiller au scotch et ensuite mettre les agrafes. Pour tes agrafes il vaut mieux prendre des plus grosses ou mettre les ondulés à 90 par rapport à ta fissure. l'astuce consiste à mettre la main derrière pour ressentir la chaleur, une fois l'agrafe suffisamment profond faire une légère rotation dans le plastique. Sur Amazon ou Aliexpress tu en trouves pour pas cher et de toutes formes. Ensuite une fois les agrafes posées, sur la face non visible je chauffe avec un mini décapeur thermique la zone sur laquelle il y a la fissure et je rajoute de la matière en la faisant fondre. Pas mal de tuto sur le tube. j'ai fait quelques réparations assez réussies et peu visible (dans mon cas)
un exemple : fr.aliexpress.com/item/4000685780105.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.5b0d43bfNSWRtR&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.291025.0&scm_id=1007.13339.291025.0&scm-url=1007.13339.291025.0&pvid=16832c58-771f-48f3-bb8d-18e080767112&_t=gps-id%3ApcDetailBottomMoreThisSeller%2Cscm-url%3A1007.13339.291025.0%2Cpvid%3A16832c58-771f-48f3-bb8d-18e080767112%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238114%231999&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000006018334505%22%2C%22sceneId%22%3A%223339%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2156.29%2156.29%21%21%21%21%21%400b0a24a616753685857546500ee4ae%2110000006018334505%21rec&gatewayAdapt=glo2fra
Tips de carrossiers pour les fissures sur le plastique on perce a la fin de la fissure pour évité que la fissure reprenne et le P.U ont comble pas les fissure avec, sa tiendra pas🫤 après pour quelqu'un qui n'est pas du métier je comprend
Tu t'y prend pas tout le temps bien mais tu est plein de bon conseil tout de même
Continue comme ça j'adore tes vidéos🤟👍
Les conseils comme le tient me permettent de progresser, merci 🙂
@@gbrnr avec plaisir 😉
On veut une interlude Guizmo !!! 🐈 (bien joué pour l’intro)
J'adore tes vidéos. On apprend, on peut réfléchir à comment faire pour des projets et découvrir des choses. Fille de peintre en carrosserie, j'ai toujours trainé dans les jambes de mon papa au garage. Je ne me réjouis pas de réparer mes bêtises sur la carrosserie de ma Tiguan que j'ai massacré en déneigeant. Ma fois, on apprend de nos erreurs. Merci et vivement la suite
oups... Et un prompt rétablissement :)
bonjour François
pour vous amputer, faites le avec votre poste à souder, vous allez voir c'est impeccable, le seul point un peu douloureux, c' est l'introduction de la barre d'acier dans les chairs pour créer une boucle d'amorçage, sinon après ..... 🤘
Allez ! courage.
Ok, il faudra que j'essaie sur l'autre jambe 👍
Bon rétablissement François ! Ne va pas te faire mal 😉
Salut François! Eh ben! Tu es dans un bel état... Voila , quand on fait des "folies" de son (joli) corps... Dans le cas présent, cette vidéo est intéressante (comme les autres): procédés, méthodologie... Dans les réponses des internautes, il y a des "Tuto." intéressants. Dans le domaine de la carrosserie/ peinture , on comprend mieux, les difficultés du métier et, en terme de temps, ça prend une "blinde". Côté peinture, il y a "peinture voiture", ils ont vraiment des produits extra., pour info., les bombes sont équipées d'un embout à jet rond, il existe des embouts à jet plat... Merci pour la vidéo et soigne toi bien!
Très bon sujet, et bravo pour le travail ;
j'aimerais souligner, l'importance de partager ce qui ne fonctionne pas comme on l'aurait envisagé, en effet la méthode dite "de raisonnement par l'absurde" est autant constructive, puisqu'elle enrichie notre connaissance de ces méthodes, qui non opportunes aujourd'hui, le seront peut être ailleurs, demain ;
et, oui, ce qui est intéressant c'est de toujours rester ouvert et, non se réduire à ce qu'on connait; le plus souvent en oubliant pourquoi;
c'est toute la difficulté des mondes professionnels, ou la vitesse devient souvent le seul facteur ;
et, l'incapacité consécutive de ne plus pouvoir aborder le différent ;
Je crois que le sens de ta chaine, est au-delà de savoir faire une opération, ce qui est un bon début,
Elle permet également de transmettre une organisation du raisonnement, encore plus utile;
Bien entendu, on n'a pas tous, la bonne manière de partager,
Tu reste quelqu'un de référent en ce domaine,
et, la qualité de tes vidéos en témoigne,
alors une nouvelle fois, bravo et merci.
Merci François pour ton travail est tes vidéos bon rétablissement merci encore Laurent
Alors ca je connais pour les pare-chocs plastique rien de tel que le pistolet a air chaud pour les remettre en forme et ensuite agrafes avec fer a souder ou outil chauffant pour agrafes. Les agrafes je crois que c'est dns l'autre sens qu'il faut les poser a 90° du sens de pose, la derniere est bien posée
Encore une belle réalisation les mouvements caméra sur 22:00 et la zikkkk trop trop bien dans les tympans.
Hello François, je ne sais pas si tu vas lire mon commentaire mais j'ai quelques petits conseils d'amélioration pour ton apprêt et pour ton ponçage à l'eau.
Il vaut mieux éviter d'utiliser le tiro pour protéger les autres endroits. Ça va créer des arrêtes franches qui même poncées seront visibles après vernis. Il faut retourner le papier comme tu l'as fait mais sans le scotch.
Aussi, pour le ponçage à l'eau, il faut qu'il soit vraiment bien bien bien imbibé d'eau (le laisser 5-10 minutes dans l'eau) sinon ça s'encrasse et c'est beaucoup moins efficace.
Voilà voilà !
En tout cas, tu avances bien ! Je te souhaite bon courage pour la carrosserie !
Aussi
Salut François, toujours un régal tes vidéos, par contre pour le pare choc arrière, je pense qu'il aurait fallu percer un petit trou au bout de fissure pour pas qu elle puisse continuer, bon rétablissement pour ta jambe
Bon rétablissement François , force a toi 👍👍
Ahahahaha, François ! Ton final !! Tu es meilleur que Wes Craven ! Tu peux te mettre à la réal de films Gore ! 😈😳
Plus sérieusement, cet épisode sur la peinture m'a bien plu; comme (beaucoup) d'autres, je dois en faire chez moi ! 😉😊🖌
Ma mère a fait fort en ski, à l'époque une simple piste verte elle veut faire style comme ceux qui sautent une bosse, mais là 5cm la bosse... Elle trouve le moyen de se vautrer, en tombant un ski se détache, le hasard de sa retombée fait qu'il lui sectionne l'oreille en deux :)
Chirurgie esthétique... elle a adoré MDR
Salut.
Désolé pour ta jambe, prends 1 kilos de petits pois congelés, divise le en 2 paquets, c'est top pour mettre du froid sur la blessure.
Merci pour ta vidéo. La carrosserie est vraiment un fur métier.
Total respect d'avoir pu tout repeindre avec une seule bombe, perso il m'en aurai fallu au moins 2 à 3.
A++
Au top François. Force pas trops dur ta gambe.
Pour réparer le plastique ABS, un petit récipient en acier, des pièces de lego, de l'acétone. Faire un sillon en V dans la fissure, degraisser et appliquer la pâte. Laisser sécher. C'est réparer. Je vous laisse vous débrouiller pour lisser le surplus de plastique 😋😋😁😁
Classe, la bande molletière bleu horizon. Mais un peu tard pour le centenaire de 14-18. 😎
Quand tous les travaux seront terminés sur cette Alfa Rémio : il faudra nous faire un montage "avant/après" pour qu'on puisse se rendre compte du changement, là ça commence à bien se présenter, d'une voiture qui était prête à être envoyée à la casse (vu la gueule du récépissé du contrôle technique et l'aspect général de la carrosserie) ça va peut-être bien se finir cette histoire.
Et éventuellement nous donner aussi le coût total de ce sauvetage, je ne me souviens plus du prix que tu avais payé pour cette voiture (sans doute pas grand chose, l'ancien propriétaire devait être bien content de s'en débarrasser).
BMontage et bande son toujours impeccable. J'ai bien aimé le remix 🙂
Et sympa, la collaboration avec Florent Garcia! 😉
Bel acharnement sur cette Alfa ! Il a intérêt à en prendre soins Rémy 🤣 Merci pour cette vidéo François.
C'est vraiment un super épisode François, quel mérite et quel résultat :) merci de nous régaler toujours autant.
Je deconseille le P60 sur les matières plastique car c'est tellement gros que les rayures risque être visible et pas rattrapable , je conseil du P150 ou 120P Maximum :)
innovant et tres sympa le mix rock et electro, j'adore!
Encore une fois François, ces agrafes ont des amorces de ruptures, il suffit de plier les tiges vers "l'intérieur" pour les casser proprement, ça évite de devoir poncer les petits bouts qui dépassent
Vidéo valide, repose toi bien et bon rétablissement François !😇
Sympa ce nouveau morceau disponible et cette fin d’épisode est juste 😂😂😂
pas évident, carossier c'est un vrai métier mais au moins tu essaye et tu peux d'exercer sans trop de crainte
toi qui aime apprendre et qui na pas la prétention de tout savoir je me permet de te conseiller de regarder la chaine smeel like gasoline, je sais que tu la connaît déjà, heidi a réussi a faire de véritables miracle en carosserie, notamment sur l'audi A8 ou il a reussis a greffée deux demi morceaux de pare-chocs avant ensemble, c'est bluffant
merci pour tes video francois c'est toujours un plaisir 👌
Oui je connais Hedi et j’ai déjà eu l’occasion de le féliciter pour son travail en personne 😊
J'avoue qu'au vue du peu de matériel qu'il a pour la carrosserie, il se démerde bien Heidi, il s'améliore même. Après le poste au gaz c'est quand même mieux pour la tôlerie.
Bravo François elle est comme neuve bravo pour la mise en scène
Chapeau! J'aime bien faire de la méca mais alors la carrosserie c'est un truc que j'ose pas toucher, car toujours peur de faire pire que mieux!
Et merci car même blessé tu nous a fait une vidéo. Bon rétablissement
moi c'est le contraire car en mecanique tu risque de casse quelque chose a tout moment et d'avoir des gros frais en carrosserie tu arrive toujours a retomber sur tes pattes
Superbe vidéo étant en carrosserie je pleure de ta réparation plastique cependant au moins tu essaie est nous offre toujours du contenue :) (Sa mériter un chanfrein et un peu de colle c'est agrafe plastique).
Bravo François. Vivement le CT !
bonjour françois
il revient du froid sibérien avec sa jambe du capitaine crochet 🪝
il est incroyable incontestable
c’est françois fidèle à ses abonnés merciiiiii pour ton courage
amitiés respect
bernard et michèle
Rien n'arrête la passion ! 😌
ok peinture qui a 20 piges bombe prise avec le code couleur d'orig' et qui plus est rouge.....une de celle qui vieillie le plus mal 😅 bon voyons la suite 🤣
Pour réparer une pièce plastique fendue: du polyuréthane, un morceau de toile de jean pour armer , et le tour est joué : j'enduis l'intérieur du pare-choc de colle, applique une couche de toile, re-colle, et ça tient bien et longtemps. s'il y a besoin de rigidité, une plaque de tôle ou de grillage à la place de la toile. Jamais je n'utilise le polyuréthane pour les zones visibles à peindre : la peinture accroche, mais le polyuréthane étant souple, la peinture ne tient pas longtemps car elle est plus rigide.
Merci pour cette vidéo et liens pour les produits ainsi qu'aux outils. Je me suis bien marrer pour pas changer. 🤣🤣🤣 Je te souhaite un bon rétablissement. Et bonne continuation. Peace ✌ 🖖 🙂
Un tuto chirurgie du ski, super idée !!!
C’est important d’innover dans le contenu de la chaîne 😂
Bravo François et bon rétablissement 😊
Ces simples agrafes ça m’inspire pas trop la solidité dans le temps, ça semble si mince, je verrais bien une toile inox noyée dans le plastique et le tout rechargé à la baguette polypropylène.
Je pense que l’apprêt et peinture sur pare-chocs ne vont pas tenir dans le temps, ça va vite fait s’écailler, vu que tu n’as pas utilisé d’apprêt plastique (bombe d’accroche plastique) avant la pose de l’apprêt garnissant…
L’apprêt garnissant en bombe donc 1K me semble pas top et ne garni pas assez, je pense que c’est pour ça que c’était pas lisse après la pose…
Perso je ponce l’apprêt maxi jusqu’au 400, sinon est-ce que ça va encore accrocher encore la peinture finale si on monte à plus de 400 ?
L’apprêt « normal » sur la tôle nue ça va pas rouiller au fil du temps ? Pas d’apprêt phosphatant utilisé ?
Je sent qu’on va rigoler quand on va enlever ce massage a bords relevé 😂 J’ai déjà essayé comme ça et j’ai regretté, j’aurais du tout peindre…
Au top cette vidéo, après tout l’essentiel c’est que ça soit présentable.
Même blessé, tu fais l’effort de nous faire plaisir avec les vidéos.
Merci pour ton commentaire
Bon rétablissement Francois ! Schumacher, portait un casque lui aussi.. Merci pour cette nouvelle vidéo bon travail!
Haaaaa Les Saisies!!! Chouette station, surtout avec des enfants
C'est curieux, je croyais qu'il fallait peindre uniquement sur de l'apprêt et tu en as enlevé plein au ponçage! En tout cas, beau résultat! On a tous pensé que le carnage serait en peinture, pas pour ta jambe, c'est que tu voulais, bien joué!
Bonne vidéo François et fait attention à toi boncourage
Pour la peinture tu aurais dû quand même remettre un coup de primaire d'accroche avant ta peinture on voit pas mal les différence de couleur entre la tôle et le mastic pour ce qui est du marouflage tu te prends beaucoup trop la tête surtout pour le pare-choc sinon bonne vidéo bon rétablissement
Je suis carrossier mais en vrais c'est pas mal pour du maison c'est compliqué meme avec le bon matériel de base et aurait fallut percer un petit trou au bout de la fissure pour éviter son expansion mais après si sa tien c'est le principal
Et au passage elle est top la musique vers 15min ! Bien joué 😉
Le résultat a pas l'air si mal 👍 (ca fera l'affaire) au pire finirau polissage 😉. Bon rétablissement à ta guibole 🦵
Salut Francois,
Quel courage d'avoir fait tout cela la jambe en vrac !🦵💪
Le résultats à l'air vraiment pas mal, bon exercice pour de futures réparation encore meilleures !
Bon rétablissement François !
Super comme chaque mercredi,hâte voir le tuto comment se couper la jambe🤣👌
Salut François ! Très belle réparation, franchement tu t'en sors très bien !
Pour la réparation du pare-chocs, j'avais vu (mais où ?!) qu'il était possible de faire des soudures à froid avec de l'acétone (qui dissout l'absence, avec un apport en plus le cas échéant s'il faut).
Bon rétablissement 🤕
dissolution de briques de Lego dans l'acétone ,puis passage en plusieurs couches à l'intérieur
Avant que la gangrène ne l'emporte, j'espère que l'on aura la fin des travaux sur cette auto.... 😆
Beau travail François! Espérant que ta jambe se remette assez rapidement. 😉👍👍👍
salut petite astuce pour les agrafes . une fois que tu a enfoncé ton agrafe tu la fait tourner d'un quart de tour ce qui fait que ton agrafe est en pleine matière je ne sais pas si c'est bien clair ?
continue comme sa et courage pour ta jambe
Morceaux de "Par choc" ou "Bouchon de bouteille" mélanger avec de "l'acétone" et vous avez votre mastique pour plastique pour "Trou, Fissure, ect", le par choc redevient comme neuf, après ponçage et peinture bien sûr
Cool, moi pour le parechoc j'aurais plutôt utilisé une bande de mat fibre de verre par l'intérieur+ résine polyester, et mastic plastique + ponçage pour l'extérieur et peinture, enfin, chacun sa méthode. 😉
Salut petit conseil pour les agrafes tu l’enfonce et tu tourne la machine pour solidifier
Je n’ai pas réussi avoir encore la fin de la vidéo, mais j’espère que tu vas réussir à repeindre le pare-chocs, le silicone à savoir et le pire ennemi de la peinture
Bonsoir François respect pour ta carrosserie perso j'aurais opté pour un changement d'aile tu te serais moin pris la tête pour ce qui et des pare choc malheureusement les réparations tienne pas beaucoup sur ovoko tu aurais plus trouvé de la même teinte car entre la peinture mastic ... Tu aurais été gagnant
Trop fort François génial prompt rétablissement :)
Belle vidéo François, et bon rétablissement pour ta jambe.
Bon rétablissement et force à toi François car c'est un plaisir de voir tes vidéos depuis les débuts 💪
Bon rétablissement François 💪
Aie, ça va pas être facile de continuer ce projet avec ta jambe... mais grâce à ta persévérance, ça va le faire ! Toujours au top et en plus avec de nouveau son🎵.
On dirait presque que vous portez une jambière de Poilu 🙂
Respect pour votre travail sur les autos, notamment la C666, l'enfer !
Pour une question d'esthétique, je scie l'autre..🤣. Tu fais les choses biens ou tu fais rien!😂. Top comme tjrs👌. J'adore le remix gbrnr aussi😊🤘
Tu nous apprend à réparé les voitures en tant qu'amateur tu va pouvoir nous apprendre la médecine en tant qu'amateur aussi maintenant bon rétablissement
La référence de la C666 dans l’intro sur le coffret des bougies de préchauffage !!!!
Mon pauvre François c’est vraiment pas de pot, t’as vraiment beaucoup de courage pour te lancer dans une telle opération avec une jambe 🦵 en moins mais le résultat est vraiment pas mal, en te souhaitant un bon rétablissement 😁🤩👍
bon rétablissement quand meme
impatient de voir le résultat :),, même si je c très bien que ce ne sera pas d'une finition professionnel ,, je pense malgré tout que ce sera pas mal du tout, car comme tu la dit la carrosserie c vrm pas facile :),,, bon rétablissement ;),,
Bon rétablissement et les pare choc son plutôt bien fait
La carrosserie, c'est un métier d'artiste, un métier d'art.
C'est pas si pire ce résultat finalement, surtout dans ton état 😉
Tu m'a bien fait marré !! Courage pour ta jambe.
Salut François.
Super intro et vidéo ! Sympa. Rien de tel pour apprendre la peinture à la bombe. Ça va lui redonner un coup de jeune à l'Alpha Remio! On a hâte de voir tout ça remonté. En attendant mercredi prochain, je te souhaite un bon rétablissement en espérant que tu gardes quand même ta jambe ;-)
Salut François, je te souhaite un bon rétablissement 😊
Bon rétablissement
Dommage qu'ils ne vendent pas de la peinture effet "usé de presque 20 ans", car ça va choquer la peinture neuve :D
Pas facile la carrosserie car contrairement à la mécanique, cela se voit de l'extérieur, faut quand même faire un travail propre... alors bravo avant même de voir le résultat final, car il y avait du boulot !!
bravo pu le sika dans les magasin de brico le fond général pu 30 voir 40 plus élevé plus facile a poncé (dureté).
perso je trouve le résultat correcte et même excellent pour un non carrossier la fente un peut dommage manque un peut de profondeur et de largeur pour être bien mais honnêtement on sans fou😋
juste après les agrafes j'aurais mis une couche de pu pour rigidifier.
quand tu a pris la dremel j'ai eu peur que tu crée des trous qui aurais obligé de mastiqué.
moi je préfère devant utilisé un mastique pour rendre plus propre et chargé derrière en pu ou fibre de verre (pour renforcé si fixation d'un élément sa rigidifie la zone endommagé pour évité de crée des fissures).
bravo et continue et laisse au repos ta jambe sa aide a réduire le temps de rétablissement.