Ниву турбовали до 200 л.с.и раздатка эту мощь держала.Без раздатки у вас порвёт задний мост и из-за слишком короткой базы с высоким центром тяжести у вас шансы на Ниве 3D перевернуться возрастают в разы.Задний привод можно было бы попробовать на Ниве 5D 4*4 -она самая стабильная на трассе из Нив благодаря длинной базе,но всё равно задний мост надо будет менять.
Марат, Алан, у меня нива 17 года нашей эры, то что ты показал в этой серии я уже прошёл. Не я не выкидывал раздатку. Поставил отключаемый передок, в заднем мосту блока на 6кг, колеса 17, резя 215 на 65. Подвеска усилиная шевинива Трофи, выхлоп вся трасса 4-2-1 стингер, на удивление не чего не подрезал, один снял другой поставил. Вал эстонец-1, разрезная шестерня, свечи денсо иридиум ТТ, впуск доработан только до впуского фильтра, программа катана 5 часов Пашей Логинов сервис Красноярск, на 6500 оборотов расход воздуха такой же как у сток приоры на чипе, расчетная мощность 100 сил. Машина вся клеена. На таком конфиге проехал 45 т/км за этот период отхлебнул задний кардан и зашумел подшипник первичного вала и скоро отхлебнет короба, потому что постоянно в пиздюлях. До 100 км со сток приорой езжу ровно, дальше приора уходит. Так что не ссыте возвращайте раздатку. Если есть интерес в подробностях, пиши-отвечу.
Первый комментарий за всю историю просмотров каналов Марата. Честно и открыто сказать, проект душевный и интересный. Не хочу хвастаться или умничать по поводу перехода с полного привода, но у моего отца всю жизнь нивы были. Он рыбаком был, да и жили на севере. Так как машина использовалась ни только для рыбалки, а каждый год мы на ней ездили в отпуск, да ещё и с прицепом. А как ни как в одну сторону более 3000 км, и на ниве это тяжеловато (постоянные вибрации, да и расход топлива). Но ближе к теме. Ещё в начале 90, отец стал снимать раздатку на время поездок в отпуск, и ставил кардан от классики, и вот только не помню точно ( его ни то отрезали, ни то наоборот наваривали). Соответственно был отбалансирован. В коробку ставился привод спидометра (т.к на ниве он стоит изначально на раздатке), но у него была погрешность где то на 8 - 10км из за радиуса колёс. А ещё отец снимал привода с переднего моста, и были сделаны со старых гранат так называемые заглушки ( две на ступицы, и две в мост (чтобы туда ни чего не попадало)). Мост как бы просто висел баластом. И уже машина ехала немного интереснее. Ни каких вибраций, меньше расход топлива.
Выкидывал передний мост вместе с приводами и раздатку .В ступицы вставлял обрезанные шрусы для фиксации подшипников. Кардан от классики .опускал немного коробку. Продольные тяги с регулировкой для того чтоб задать угол хвостовика. Подвесной крепился (прошу не угорать и не закидать камнями) на толстую транспортерную ленту. Все это сделать заставила ситуация на тот момент а это 20 лет назад. Поездка Ростов Красноярск на Ура.Воспоминания как ехала Нива посей день
тема с арматурой ,бетоном и плиткой чёткая была чё так не попробовали ))))))))) парни зачёт, от всей души спасибо за позитив и классные видосы !!!!!!!!!!!!
Вот это всё делалось в Кабарде ещё 30 лет назад. Ставились 82е поршня, дорабатывалась ГБЦ, ставился троешный редуктор, передок от Волги, стабилизатор на задний мост и тд. и тп. Распредвал ставился трековский. Карбюратор тоже дорабатывался...
Подписан на японских тюнеров, так там кастам такой же, профильная труба, сварка и дрель. Так что кто там пишет что колхоз, скорей всего в своей жизни ни чего тяжелее кружки чая и х...я не держали. Все круто и интересно.
Была у меня такая нива, на заднем мосту. Передний мост надо снять! облегчить машину, обрезать наружные гранаты и сделать как заглушки. Машина носилась как бешеная. Задний кардан был на подвесном подшипнике так же.
Делал я на подобие такого на пятидверной ниве.Просто кардан снимал передний,рычаг на блакировку и поехал.Ездить трудновато было, чуть газу добавил шлифует.
Марат пламенный салам! Была у меня нива на заднем приваде кардан от классики до сих пор валяется в гараже вроде. А чтоб перед облегчить сними передний мост с приводами и поставь разбитые гранаты чтоб чисто гайку ступичную затинуть😀 А питаки будет резать как надо сам угарал😊
Прикольно! Но не знаю будет ли хватать держака. Ездил как то пару дней без переднего кардана, жутко не хватало веса на жопе, застрял в луже 30 на 30 сантиметров и глубиной сантиметров 5, остановившись в ней одним колесом(резина шоссейная была). Хотя Марат музыкой пригрузил. И как выше писали это уменьшение веса и потерь на трение в РПМ и раздатке может схаваться разницей передаточных чисел, так как повышеная на раздатке 1,2 а без неё 1, а это повышеная нагрузка на коробку (и без того дохлую)и сцепление, ну и уменьшение крутящего момента на колёсах. А так ништяк! Твори Марат!!! 👍
Это пром вал стучит. Эластичная муфта и шрус не будут работать вместе под таким углом. Нужен флянец в кпп под крестовину или шрус. И всё поедет и с подвесным, или цельный кардан от кпп до моста. Ещё можно слегка опустить кпп, компенсировать угол. Только мотор чуть сдвинуть вперёд, отрубив шайбы (кольца) на нижних шпильках опор двс. Чтоб патрубки отопителя и клапанная не шравкали моторный щит
Дай бог чтоб все получилось. Но по моему опыту даже если добьетесь минимального перелома с карданом скорей всего будет вибрация из за резонанса. Переделаете на крестовины и все получится. И шрус такую нагрузку не выдерживает. Удачи вам.
Я вам так и писал убрать раздатку, кардан передний и зделать прямой с коробки. И ещё редуктор передний с проводами выкинуть. Это уже сто лет назад делали.
Круче сериала. Ждешь следущую серию с нетерпением))) по-больше бы видео. Пусть остаются рабочие моменты. Как варите, как рассуждаете и т.д. Интересно ведь
Марат Салам алейкум! Смотрю на ниву и анекдот вспомнил: Завод АЗЛК разработал концепт, собрал машину, кузов Тойота, двигло БМВ, ходовая Бугатти, салон Бентли. А журналюги спрашивают, а в чем фишка. А конструктора отвечают: Так не едет опять них#я!
САМЫЙ ЛУЧШИЙ СПОНСОР: bit.ly/35mGI0S
По ПРОМО-КОДУ "VTOR" получайте до 100$ на первый депозит
Нужно было кардан от жиги взять и укорачивать, этот вариант проверен временем, и так уже давно делали
Марат сделай сходку во владике побраски
@@ИванИванов-д8я2э 100% правильно говоришь.
Алан, вопрос такой. Хочу выхлоп сварить с заслонками
От чего можно взять бюджетный дроссель для этих дел?
Ниву турбовали до 200 л.с.и раздатка эту мощь держала.Без раздатки у вас порвёт задний мост и из-за слишком короткой базы с высоким центром тяжести у вас шансы на Ниве 3D перевернуться возрастают в разы.Задний привод можно было бы попробовать на Ниве 5D 4*4 -она самая стабильная на трассе из Нив благодаря длинной базе,но всё равно задний мост надо будет менять.
Марат, я не отстану, давай обзор на КамАЗ, я его всё!!!😀😀😀
Это будет безудержное веселье🤣
А смысл? Камаз же работяга не автомобиль для всех.
КамАЗ 43118
Буханки хватило
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Приятный мужик! Смотреть приятно! Спокойно,внятно все показывает и рассказывает!👍
Приятный человек Алан , смотрел его канал , с Жориком когда , скромно , а главное уверено поясняет всё. Уважение +
А Жопик сдулся и абасрался.
Отдельный лайкос за Мияги)))
Как трек называется не подскажите
Это ремикс какой-то скажите как называется
@@ЕвгенийМихин-ж5е у меня в вк так называется: ♔МпМ♔- 🥀 для ночных движух 💔 - Там ревели горы (Alexei Shkurko Remix)
@@ToTheLife21 спасибо от души )))
Думаю Марату в инсте написать пусть если не сложно названия треков пишут в описания,Заур же делал так раньше)
Марат, Алан, у меня нива 17 года нашей эры, то что ты показал в этой серии я уже прошёл. Не я не выкидывал раздатку. Поставил отключаемый передок, в заднем мосту блока на 6кг, колеса 17, резя 215 на 65. Подвеска усилиная шевинива Трофи, выхлоп вся трасса 4-2-1 стингер, на удивление не чего не подрезал, один снял другой поставил. Вал эстонец-1, разрезная шестерня, свечи денсо иридиум ТТ, впуск доработан только до впуского фильтра, программа катана 5 часов Пашей Логинов сервис Красноярск, на 6500 оборотов расход воздуха такой же как у сток приоры на чипе, расчетная мощность 100 сил. Машина вся клеена. На таком конфиге проехал 45 т/км за этот период отхлебнул задний кардан и зашумел подшипник первичного вала и скоро отхлебнет короба, потому что постоянно в пиздюлях. До 100 км со сток приорой езжу ровно, дальше приора уходит. Так что не ссыте возвращайте раздатку. Если есть интерес в подробностях, пиши-отвечу.
Жду дрифт от Марата на Ниве;D
Лайк, что бы Борода увидел !))
Алан, настолько профи, что уже по вкусу диагностику редуктора делает)))
Хотел посмотреть фильм а теперь буду смотреть этот бородатый сериал 😄👍
Приятно видеть Кадзаева! Позитивный человек.
Первый комментарий за всю историю просмотров каналов Марата. Честно и открыто сказать, проект душевный и интересный.
Не хочу хвастаться или умничать по поводу перехода с полного привода, но у моего отца всю жизнь нивы были. Он рыбаком был, да и жили на севере.
Так как машина использовалась ни только для рыбалки, а каждый год мы на ней ездили в отпуск, да ещё и с прицепом. А как ни как в одну сторону более 3000 км, и на ниве это тяжеловато (постоянные вибрации, да и расход топлива).
Но ближе к теме. Ещё в начале 90, отец стал снимать раздатку на время поездок в отпуск, и ставил кардан от классики, и вот только не помню точно ( его ни то отрезали, ни то наоборот наваривали). Соответственно был отбалансирован.
В коробку ставился привод спидометра (т.к на ниве он стоит изначально на раздатке), но у него была погрешность где то на 8 - 10км из за радиуса колёс.
А ещё отец снимал привода с переднего моста, и были сделаны со старых гранат так называемые заглушки ( две на ступицы, и две в мост (чтобы туда ни чего не попадало)). Мост как бы просто висел баластом.
И уже машина ехала немного интереснее. Ни каких вибраций, меньше расход топлива.
Все сделали именно так кроме кардана
Этот канал люблю больше чем основу. 👍🇰🇿🇰🇿
Хейтеры пусть защеку берут, не ведись, Марат!
Выкидывал передний мост вместе с приводами и раздатку .В ступицы вставлял обрезанные шрусы для фиксации подшипников. Кардан от классики .опускал немного коробку. Продольные тяги с регулировкой для того чтоб задать угол хвостовика. Подвесной крепился (прошу не угорать и не закидать камнями) на толстую транспортерную ленту. Все это сделать заставила ситуация на тот момент а это 20 лет назад. Поездка Ростов Красноярск на Ура.Воспоминания как ехала Нива посей день
Всем братский салам! Алан молодчик!!! Но при всем уважении тебе брат Марат!!! Нива это ЛЕГЕНДА!
тема с арматурой ,бетоном и плиткой чёткая была чё так не попробовали ))))))))) парни зачёт, от всей души спасибо за позитив и классные видосы !!!!!!!!!!!!
У кого моно привод, хотят полный, а у кого полный, делают моно😅 шедеврально👌
Умом Россию не понять...
Помню когда Марат покупал эту Ниву он просто хотел показать какой она должна быть чтобы её можно было покупать, но со временем занесло парня)))
это все для вас ))
@@AlanKadzaev могу лишь поблагодарить) будет какая то бешеная Нива 2020.))
АвтоВАЗ за такие деньги что в неё вложили ещё 5-7 Нив выпустит)))))
И так сказать стал настоящим ниваводом...)
Салам! Это уже не Нива, это уже мечта нормального человека о нормальной и классной машине от такого проекта! Респект вам! Молодцы!
Единственный сериал, который я смотрю и жду новые серии с нетерпением😅
Красавцы парни. За Мияги и Энди отдельное спасибо 😊
Алан, если тебя держат в гараже, угрожая собаками, намекни!
Приедем, спасем!
😂😂😂👍
В случае с осетинами, скорей всего БАРСЫ у входа сидят!😉😉😉💪💪💪💪
Подгонка кардана на выведенном мосту🧐 гениально!
А проточка поршней сразу Нобелевскую.
Это ребята Наша Раша. В гараже работают Талантыливые мастера..
единственный проект который я смотрю и жду каждую серию с нетерпением
Всем привет.Правильно трольте Брагина за такой ресивер!!!делают шляпу за такие бабки 8000т.р.
8т.р или 8000р.
@@ruslan_nrg и так и так.Разница в чём?
@@demondemon832 8000т.р это 8 000 000 рублей
@@МихаилМ-з3з как так непойму
Если так то 8000р
Запилил поршни,их теперь выкинуть нужно!Они все разновес теперь!)))Еще и стружки в мотор насыпал,КРАСАВА!
Вот это всё делалось в Кабарде ещё 30 лет назад. Ставились 82е поршня, дорабатывалась ГБЦ, ставился троешный редуктор, передок от Волги, стабилизатор на задний мост и тд. и тп. Распредвал ставился трековский. Карбюратор тоже дорабатывался...
За Мияги в видео отдельный лайк!
У меня на ниве стоял один кардан с классики обрезанный на плите.По трассе шла огонь но застревала абсолютно везде
.
Семерка в кузове Купе от Нивы!!!! Идея Интересная.... но вот на сколько жизнеспособная... мы скоро и узнаем!!!
Борода красавчик, эксперементируй никого не слушай
on apazdal... Doxuia Niv sushistvuiut bez razdatki szadnim mastom!!
@@akhmeteli384 Брат, ничего не понял)
@@akhmeteli384 хотя понял, но все равно, мне нравится что он делает
Молодцы ребята, так держать.
У вас все получится! ☝️ я даже не сомневаюсь! У четких пацанов по другому не может быть!
Жду момента когда на ниве лопасти от вертолета появятся😂
удачи пацаны мы так делали жигулевский кардан и по центру кузова опорный подшибник для потдержки кардана
Вы решили поиграть в игру кого первого наматает на кардан? 🤣🤣🤣🤣
блин и так страшно еще ты жути наганяешь 😎
салам! эта машина 100 пудов должна ездить в Дагестане! бомбяу!!!!
Коробку ниже спустите- (заднее крепление коробки) переделайте чтоб угол на кардане меньше был, не будет бить
Лучший на ютубе
Подписан на японских тюнеров, так там кастам такой же, профильная труба, сварка и дрель. Так что кто там пишет что колхоз, скорей всего в своей жизни ни чего тяжелее кружки чая и х...я не держали. Все круто и интересно.
На заднем приводе я уже ездил . Кардан такой ставили . База короткая, становится не управляемая, на мокром очень здорово разворачивает.
Vdetsve u menia bilo zadniprivodnoe nivo,eto prosta klass,super👍👍👍👍🚘🚘🚘🚘 eto bilo 1994 god
Салам алекум. В кбр приезжайте, на родных мозгах настрою!
Красава Марик , Челябинск с тобой 👊👊👊
Как не крути получилась семёрка 👍👍👍
Давайте братва кавказская мутите только такие и едут сам знаю 👍👍👍 красаучики
Добра вам!!!!!!!!!! Поставьте на зад стабилизатор тема крутая. Я ставил на урбана держит ровно машину!
Раздвоенный глушитель супер, отличное решение.
Всегда балдею с музыки за кадром) сейчас вот узнал о существовании миаги и панды))) Марат, сделай плей лист 😅
ммммммммм... ребята чёткие Мияги и Энди вставили.... мммм.... молодцы, вот тупо похлопую
Кста может замутите с ними какой-нибудь движ?)
Красавцы, продолжайте делать , очень интересно наблюдать!
Красавчики что выпускаете промежуточные серии! Очень познавательно и интересно . Удачи!
6.20-вообще чётко, и в тему сказанул🤚👍👍👍
Всем братский салам! Давно думал про такой конфиг, молодцы пацана! Так держать!
Класс ребята вышка нивасик вид имеет теперь ещё и выхлоп грамотный и скро увидим как этот мотор наконец то поедет
У нас в конце 90 их делали почти все нивы 5 дверки на заднем приводе!!- расход меньше+ скорость больше!!
Пацаны делайте вещи , мы с вами жиесть , из Дагестана бородатый Ассаламу Алейкум
Алан молодчик...настоящий профи!!!
ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ЭТУ МАШИНУ))ПРЯМ КАК СЕРДЦУ КРОВЬ!)))))))
Не ошибается тот кто ни хера не делает. Успехов парни!
Была у меня такая нива, на заднем мосту. Передний мост надо снять! облегчить машину, обрезать наружные гранаты и сделать как заглушки. Машина носилась как бешеная. Задний кардан был на подвесном подшипнике так же.
Делал я на подобие такого на пятидверной ниве.Просто кардан снимал передний,рычаг на блакировку и поехал.Ездить трудновато было, чуть газу добавил шлифует.
Пацан кулибины красавчики я ваши мысли целовал 👍
Марат пламенный салам! Была у меня нива на заднем приваде кардан от классики до сих пор валяется в гараже вроде. А чтоб перед облегчить сними передний мост с приводами и поставь разбитые гранаты чтоб чисто гайку ступичную затинуть😀 А питаки будет резать как надо сам угарал😊
Прикольно! Но не знаю будет ли хватать держака. Ездил как то пару дней без переднего кардана, жутко не хватало веса на жопе, застрял в луже 30 на 30 сантиметров и глубиной сантиметров 5, остановившись в ней одним колесом(резина шоссейная была). Хотя Марат музыкой пригрузил. И как выше писали это уменьшение веса и потерь на трение в РПМ и раздатке может схаваться разницей передаточных чисел, так как повышеная на раздатке 1,2 а без неё 1, а это повышеная нагрузка на коробку (и без того дохлую)и сцепление, ну и уменьшение крутящего момента на колёсах. А так ништяк! Твори Марат!!! 👍
Хейтеры-еще раз ПРИВЕТ борода красавца
молодцы. как всегда полезное видео. зачёт!
С этого момента проект становится интересным, продолжайте дальше👍👍👍
Пушка гонка бомба я верю в тебя Марат всё получиться идеально и кому то достанется этот персик
Вообще кайф,после ваших видосов тоже взял себе Урбан новую,хотя есть новая Оптима,но Нива чисто для души 😎😎😎
Это пром вал стучит. Эластичная муфта и шрус не будут работать вместе под таким углом. Нужен флянец в кпп под крестовину или шрус. И всё поедет и с подвесным, или цельный кардан от кпп до моста. Ещё можно слегка опустить кпп, компенсировать угол. Только мотор чуть сдвинуть вперёд, отрубив шайбы (кольца) на нижних шпильках опор двс. Чтоб патрубки отопителя и клапанная не шравкали моторный щит
2:50 Мияги и Энси Панда 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Марат, ты случайно не знаком с ними, и вообще было бы шикарно, снять один простой обзор, совместно с ними
Красавцы пацаны, Алан красавчик так держать! 👍👍👍👍
звучание дребезжащего кардана просто "сказка"
Необкуесосить данный тюнинг, что каши утром не поесть) поддержим толстого!
12:50 Марат, не забудь всё это саморезами, как в автовазе принято🤣🤣🤣
За фонк на фоне отдельное спасибо :)
Дай бог чтоб все получилось. Но по моему опыту даже если добьетесь минимального перелома с карданом скорей всего будет вибрация из за резонанса. Переделаете на крестовины и все получится. И шрус такую нагрузку не выдерживает. Удачи вам.
Все четко.молодцы 100%
Я вам так и писал убрать раздатку, кардан передний и зделать прямой с коробки. И ещё редуктор передний с проводами выкинуть. Это уже сто лет назад делали.
Круче сериала. Ждешь следущую серию с нетерпением))) по-больше бы видео. Пусть остаются рабочие моменты. Как варите, как рассуждаете и т.д. Интересно ведь
Марат Салам алейкум!
Смотрю на ниву и анекдот вспомнил:
Завод АЗЛК разработал концепт, собрал машину, кузов Тойота, двигло БМВ, ходовая Бугатти, салон Бентли. А журналюги спрашивают, а в чем фишка. А конструктора отвечают: Так не едет опять них#я!
Марат,обратись к коллеге Владу(гараж 54).У них в новосибе есть контора "кардан баланс",вроде всё чётко делают.парни в топ что бы увидел.
П$здец сколько наблюдаю за этой нивой, я в Ах$е!!! Сколько уже бобла туда ушло я бы её сжёг уже😂
И это нива бл$ 2020 года это п$здец😂😂😂😂
Всем мира😎
Отключать, подключать, а может 3сфе и БМВ гертрак, 240 вольвомост и составить конкуренцию Ниве из Украины?
Парни вы лучшие💪, делайте свое дело как знаете 😉, а я уже влюбился в шау‼️‼️‼️Хочу ШАУ‼️‼️‼️🙏
Всем салам. Марат ты не думал обычный кардан с шестёрки воткнуть, может чуть переделать его. У вас угол излома слишком большой. Он будет вибрировать.
В начале 90х колхозили так когда небыло з/ч и колеса с сельхоз агрегатов
мы пошли по другому пути )
@@AlanKadzaev у УАЗа тоже под грудусом кардан задний,с завода вибрация ✌😅
Марат красава как всегда с юмором всё в порядке
У меня была Нива и у меня тоже была мечта идея сделать так Нива чисто на заднем приводе Большой Салам из Казахстана 🇰🇿🔥👍
Там ревели горы,мама🤘🙀
Серия не плохая, идея заднего привода на Ниве жжот мозг😂🙇
Марат сними обзор на новый ваг поло ! Думаю будет что посмотреть. V-торяк тоже рулит🤘
Как говориться " колхоз дело добровольное " Марат делай так как по душе и как в видишь
То чувство когда один из первых но не знаешь что написать🗿
😃🙋♂️
Это нормально))
Интересно что по итогу выйдет
Мольчи
Не пиши ничего тогда
Базара нет, интересненько! =)
То чувство, когда очень хотел избавиться от воя раздатки и получилось! 😂
Привет ! Больше технички можно ? Класс видео !!!
Марат пора бы уже открывать завод по производству авто, вы из нивы сделали то, что с вестой может по конкурировать)
ПРО НИВА😉🦁🦁
Красавчики 👍👍👍👍