Moro. Aina näistä jotain oppii👍. Itsellä 2004 Mariner 30 efi, joka antaa kuusi piippausta aina käynnistäessä. Kevään perushuoltojen jälkeen käynnistyi ilman hälytyksiä, mutta muutaman reissun jälkeen taas sama ilmiö, kuin viime kesänä, samaiset piippaukset. Sen verran kone oli tietokoneen perässä viime kesänä, että näkyi useita TPS hälytyksiä tulleen jo pidemmän aikaa. Onkohan tuon kaasuläpän, vai mikä lienee, asentoanturin vaihto edessä vai jokin säätöhomma. Varmaan joutuu purkamaan jonkin verran että pääsee käsiksi anturiin ym. Vaihteen kytkiessä välillä hieman niiaa ennen kuin lähtee kunnolla kierroksille..
Tulipahan mieleeni tuosta bensa-asiasta yksi mahdollisesti kaasareien huollolta säästävä (h)ajatelma. Mites jos sinne "prutkun" tankkiin kaataisi jokusen litran tuota pienkonebensaa ja käyttelisi konetta jonkin aikaa, jotta varmasti se pienkonebensa ehtiin sinne kaasareihin ja kanaviin asti. Toisena vaihtoehtona voisi olla puuhastella semmoinen litran/parin vetoinen miniatyyritankki, minkä saa sitten kytkettyä sen orggistankin bensaliitäntään ja sen avulla ajaa ne pienkonebensat sinne kaasareihin, tällöin ei tarvii sinne isoon tankkiin laittaa sitä pienkonesotkua. Itsellä ei ole minkään valtakunnan vesikulkinetta, ei edes soutupaattia, mutta sitten on (ollut) erilaisiaomakotiasujan päristimiä = ruohonleikkuria, puutarhajyrsintä yms., joissa olen käyttänytpienkonebensaa, eikä kertaakaan ole tarvinnut talvisäilytyksen jälkeen tehdä mitään kaasarijumppaa. On riittänyt, kun laittaa tankin täyteen pienaria ja nykäisee masiinat tulille.
Liekkö moottori asennettu vinoon siinä kampeevassa veneessä tai evä vääntynyt perästä, pohjan tökerö korjaus, väljää ohjauksessa? Innolla odotan millainen vene ja missä vika.
Tervehdys ! Mulla sama kone yamaha 30Deo. Mulla sama ongelma , hälyytin huutaa tyhjäkäynnillä. Vaihdoin pumpun ja otin termostaatin irti, sieltä tulee tyhjäkäynnillä ruikkimalla vettä, mutta kierroksilla reilusti ja kierroksilla pystyy ajamamaan , testasin ja toimi. Pumpun poissaollessa panin vettä ylösnousuputkeen ja kaikki valuu suoraan pakokaasureijästä ulos. Kysymys onko touossa mallissa mitään Ohivirtauventtiiliä , joka oisi aina auki ja missä se mahdollisesti olisi ? Missä arvelet ongelman olevan ? Tuo uusin videosi taisikin selittää vian. Nousupuki lähti alaosan mukaan ja sieltä uupuu se tiiviste. Kunhan saan veneen ylös tuo pitäää tarkistaa Kiitos.
Mulla on kans se ongelma että vene nyrjähtää toiselle kyljelle ko vauhtia on tarpheeksi. Eikä oikene ennenkö hiastaa niin paljon että ei ennään mennä liuussa. Toki itte uskon että mulla se johtuu aivan liian isosta moottorista koska lätkän mukhaan on max 7.5hv moottori ja mulla on tällä hetkellä 20hv. 😅
Moro. Aina näistä jotain oppii👍. Itsellä 2004 Mariner 30 efi, joka antaa kuusi piippausta aina käynnistäessä. Kevään perushuoltojen jälkeen käynnistyi ilman hälytyksiä, mutta muutaman reissun jälkeen taas sama ilmiö, kuin viime kesänä, samaiset piippaukset. Sen verran kone oli tietokoneen perässä viime kesänä, että näkyi useita TPS hälytyksiä tulleen jo pidemmän aikaa. Onkohan tuon kaasuläpän, vai mikä lienee, asentoanturin vaihto edessä vai jokin säätöhomma. Varmaan joutuu purkamaan jonkin verran että pääsee käsiksi anturiin ym. Vaihteen kytkiessä välillä hieman niiaa ennen kuin lähtee kunnolla kierroksille..
Tulipahan mieleeni tuosta bensa-asiasta yksi mahdollisesti kaasareien huollolta säästävä (h)ajatelma. Mites jos sinne "prutkun" tankkiin kaataisi jokusen litran tuota pienkonebensaa ja käyttelisi konetta jonkin aikaa, jotta varmasti se pienkonebensa ehtiin sinne kaasareihin ja kanaviin asti. Toisena vaihtoehtona voisi olla puuhastella semmoinen litran/parin vetoinen miniatyyritankki, minkä saa sitten kytkettyä sen orggistankin bensaliitäntään ja sen avulla ajaa ne pienkonebensat sinne kaasareihin, tällöin ei tarvii sinne isoon tankkiin laittaa sitä pienkonesotkua. Itsellä ei ole minkään valtakunnan vesikulkinetta, ei edes soutupaattia, mutta sitten on (ollut) erilaisiaomakotiasujan päristimiä = ruohonleikkuria, puutarhajyrsintä yms., joissa olen käyttänytpienkonebensaa, eikä kertaakaan ole tarvinnut talvisäilytyksen jälkeen tehdä mitään kaasarijumppaa. On riittänyt, kun laittaa tankin täyteen pienaria ja nykäisee masiinat tulille.
Hyvää huomenta äijä👋
Huomenta ja lämmintä sellaista
Liekkö moottori asennettu vinoon siinä kampeevassa veneessä tai evä vääntynyt perästä, pohjan tökerö korjaus, väljää ohjauksessa? Innolla odotan millainen vene ja missä vika.
Tervehdys !
Mulla sama kone yamaha 30Deo.
Mulla sama ongelma , hälyytin huutaa tyhjäkäynnillä.
Vaihdoin pumpun ja otin termostaatin irti, sieltä tulee tyhjäkäynnillä ruikkimalla vettä, mutta kierroksilla reilusti ja kierroksilla pystyy ajamamaan , testasin ja toimi.
Pumpun poissaollessa panin vettä ylösnousuputkeen ja kaikki valuu suoraan pakokaasureijästä ulos.
Kysymys onko touossa mallissa mitään Ohivirtauventtiiliä , joka oisi aina auki ja missä se mahdollisesti olisi ?
Missä arvelet ongelman olevan ?
Tuo uusin videosi taisikin selittää vian.
Nousupuki lähti alaosan mukaan ja sieltä uupuu se tiiviste.
Kunhan saan veneen ylös tuo pitäää tarkistaa
Kiitos.
Mulla on kans se ongelma että vene nyrjähtää toiselle kyljelle ko vauhtia on tarpheeksi. Eikä oikene ennenkö hiastaa niin paljon että ei ennään mennä liuussa. Toki itte uskon että mulla se johtuu aivan liian isosta moottorista koska lätkän mukhaan on max 7.5hv moottori ja mulla on tällä hetkellä 20hv. 😅
Kitaran kielet on hyviä rasseja
Pitääkö myös ruiku koneesta letku irrottamalla ajaa järjestelmä aina tyhjäksi
Ruiskuissa ei pääse yhtä paljon haitumaan , mutta hyvä sekin on joskus tyhjäntää ja ainakin tarkistaa veden ja muun sakan osalta.