amigo tengo un problema mi freno trasero servía muy bien, pero como vi las balatas ya algo delgadas las cambié y ahora ya no quiere regresar parece que el pistón se queda pegado, ya lave muy bien toda la mordaza y el pistón de echo quedo muy limpia, y se me hace raro por que antes de metele mano frenaba chingon, hasta que le moví me empiezo a fallar 😭
armaste bien ???? no se quedo atorada la balata ??? ..si colocaste grasa ???? lo que puedes hacer primero es meter el piston a tope !!! no te debe costar tanto trabajo !! sobre eso ..puede que ayas rellenado el deposito con mas liquido ???? cuando se cambia balatas lo recomendable es destapar deposito liquido de freno !!!...PERO SERIA MUY RARO xq dices que funcionada bien ...aqui el problema es caliper que no regresa quedo atorado algo en los pernos lo mas seguro armaste mal no cambiaste los tornillos ...
@@labieladelamuerte no amigo todo lo arme bien, de hasta le compre las balatas originales, acomode bien las 2 láminas qué llevan las balatas las de la ceja lateral y las de arriba qué hacen empuje, el tornillo pasado qué lleva grasa lo lije limpie muy bien, el orificio lo limpie con aflojatodo seque muy bien todo, también lave y engrase el buje de el otro tornillo, hasta el pistón lo saque lave y todo y sigue igual jajaja quien sabe que sea, o que me recomendarías cambiar? crees que sea la bomba?
@@yayocarcamo5758 cambia liquido de frenos y purgaa bien....no creo q sea la bomba en estos casos ..o en esta tipo de moto(si hay fallas asi que la bomba se quede coml adsoniaday frene la llanta etc) ....mejor llevala al mecanico xq hay algo q podrias estar pasando por alto
Amigo hace poco la llanta trasera de mi 250z se quedo amarrada la lleve al cesit y solo dijeron que se amarro por los frenos que ya estaban desgastados y me la entregaron y siento la moto frenada y en ocasiones me da un olor a freno el disco se calienta mucho y tiene muchas lineas marcadas apenas tengo 3000 km espero me respondas😊
es el detalle q trae la moto ....por eso se le hace hace este manteniento rapido,,,por lo mismo ..muy raro va ser la bomba....y los frenos desgastados es xq se quedo amarrado ...checa tu pedal q no se atore con nada muevelo con la mano ...alsa la moto con unos bloques y as pruebas con la mano..presiona el freno con la mano..checa anomalias...pero pues antes de eso asle es ese mantenimiento
Bro cuando ajustas el motor de una motoneta Italika, se debería de cambiar también la cabeza es decir todo nuevo del cilindro para arriba?
Dependende como este ...si ya tienee juego en las guias de valvula ya se cambiaaa
Bro, que pasa cuando el seguro está roto ?
Que grasa utilizas para todo eso?
Ds amisma grasa la usas hasta en los tornillos fe cambiar llabtas y asim
grasa de chasis !!1
amigo tengo un problema mi freno trasero servía muy bien, pero como vi las balatas ya algo delgadas las cambié y ahora ya no quiere regresar parece que el pistón se queda pegado, ya lave muy bien toda la mordaza y el pistón de echo quedo muy limpia, y se me hace raro por que antes de metele mano frenaba chingon, hasta que le moví me empiezo a fallar 😭
armaste bien ???? no se quedo atorada la balata ??? ..si colocaste grasa ???? lo que puedes hacer primero es meter el piston a tope !!! no te debe costar tanto trabajo !! sobre eso ..puede que ayas rellenado el deposito con mas liquido ???? cuando se cambia balatas lo recomendable es destapar deposito liquido de freno !!!...PERO SERIA MUY RARO xq dices que funcionada bien ...aqui el problema es caliper que no regresa quedo atorado algo en los pernos lo mas seguro armaste mal no cambiaste los tornillos ...
@@labieladelamuerte no amigo todo lo arme bien, de hasta le compre las balatas originales, acomode bien las 2 láminas qué llevan las balatas las de la ceja lateral y las de arriba qué hacen empuje, el tornillo pasado qué lleva grasa lo lije limpie muy bien, el orificio lo limpie con aflojatodo seque muy bien todo, también lave y engrase el buje de el otro tornillo, hasta el pistón lo saque lave y todo y sigue igual jajaja quien sabe que sea, o que me recomendarías cambiar? crees que sea la bomba?
@@yayocarcamo5758 cambia liquido de frenos y purgaa bien....no creo q sea la bomba en estos casos ..o en esta tipo de moto(si hay fallas asi que la bomba se quede coml adsoniaday frene la llanta etc) ....mejor llevala al mecanico xq hay algo q podrias estar pasando por alto
Amigo hace poco la llanta trasera de mi 250z se quedo amarrada la lleve al cesit y solo dijeron que se amarro por los frenos que ya estaban desgastados y me la entregaron y siento la moto frenada y en ocasiones me da un olor a freno el disco se calienta mucho y tiene muchas lineas marcadas apenas tengo 3000 km espero me respondas😊
es el detalle q trae la moto ....por eso se le hace hace este manteniento rapido,,,por lo mismo ..muy raro va ser la bomba....y los frenos desgastados es xq se quedo amarrado ...checa tu pedal q no se atore con nada muevelo con la mano ...alsa la moto con unos bloques y as pruebas con la mano..presiona el freno con la mano..checa anomalias...pero pues antes de eso asle es ese mantenimiento
Te dieron solución?
La mía también se quedó amarrada la llanta de atrás
Pienso que es el búje que se óxido
Y no encuentro repuesto de ese buje
Oye Bro y hay una guía que es de las balatas esa donde va no la veo en el vídeo
Si chilla mi caliper es el seguro de las balatas? 🤔
si rechinan estan criztalizadas checa que no este pegado el caliper !!!
@@labieladelamuerte si estaba pegado, le dí su mantenimiento pero ahora no frena 😅
pudiste arreglarlo amigo jeje ando igual