У вас подходящая труба уже есть, чтобы из неё сделать сьемник без сварки. Для этого отрезаем от трубы часть, которая длинней оси настолько, чтобы в один конец можно было вставить П образные пластины, предварительно прорезав болгаркой параллельные прорези в этой трубке с обеих сторон. П образные пластины должны плотно входить в эти прорези и быть уже диаметра обоймы подшипника. Сверху такая же пластина будет удерживать подходящую гайку, вставленную в эту трубку. Ну а остальное, надеюсь понятно!
Как Бывший работник Ремонтно-Механического Завода( Ремонтировали Станочное Оборудование-токарные,фрезерные,станки ЧПУ и тд. ) , также работал в Сервисном Центре по Ремонту Бытовой Технике( Ремонтировали стиральные, посудомоечные машины, пылесосы, микроволновки, сплит-системы и тд) - Сьёмник получился Отличной Конструкции ! Также грели горелкой внутреннию обойму подшипника и надставив металическую выколотку или зубило выбивали обойму, если непомогало срезали балгаркой!
Ты как мой батя.Он тоже частенько заморачиваля по всяким "мелочам",изготавливал всякие приспособы и тд,старался.Красил)).Без спешки.Зато качественно и красиво.
Шарики-то хрупкие,расколоть их легко.Если подшипник сильно изношен,на дорожках-раковины,то расколотые шарики-это нормально) Кернение-это самообман!!Не делай так никогда,если хочешь делать надёжно.У тебя площадь опоры обоймы уменьшилась в разы-он опирается щас лишь на выступы вокруг кернений,а удельное давление на них соответственно увеличилось,из-за этого их очень быстро сомнёт(тем более металл там пластичный) и весь твой мнимый натяг уйдёт,подшипник снова на валу будет болтаться.Лучше посади на фиксатор резьбы или спец. втулочный фиксатор (если он не сильно болтается на валу),способ надёжный.
Да такой ремонт не профисиональный и через месяц опять деньги дедушке нести освоился на ремонте но клиентов будет терять!Сьемник тоже не качественный сделал у китайцев научился!Вот так ребята делают туфту но как бы при деле ?А русские хорошие мастера делали с большим запасом и надолго!
поставил "лайк", но...! Когда увидел этот полый квадрат, сразу остановил видео, чтобы сказать автору о моей идее. верней есть два варианта ещё проще сделать этот съёмник не прибегая к сварке.Так, как квадратная трубка входит на обойму подшипника, то достаточно в нижней части сделать напротив друг друга прорези, куда можно вставить вилку из достаточно крепкого листового металла. В верхней части квадратной трубы, отрезанной по длине так, чтобы туда поместилась гайка, фиксируемая точно такой другой вилкой в верхних прорезях. Подобный съемник мне уже приходилось делать из круглой трубы. Гайку я от проворачивания ничем не фиксировал.Упёршись в верхнюю вилку она не проворачивалась при закручивании в неё болта. Таких съёмников из отрезков труб различной длинны и диаметра можно легко сделать великое множество. Был бы материал, трубки подходящего диаметра и листовая сталь около трёх, четырёх миллиметров толщиной.
Доброго дня поважні майстри. Дякую за гарний відеоурок, де Ви познайомили з творчим вирішенням проблеми. Створення приспособи для зняття підшипника. Ще раз дякую за науку.
Я предлагаю ничего не наваривать для усиления, а просто отрезать кусочек квадратной трубы следующего размера и надевать его на съёмник после установки на снимаемую деталь. С удовольствием посмотрел Ваш ролик. Большое спасибо.
Деда молодец))).бывает тоже занимаюсь подобными вещами с отцом в его гараже.и тоже на центральном складе много чего берем))) Душевный ролик))) считаю сделано все толково и надежно.А кернение это неизбежно,в любом случае через лет 7 на валу так же будет корозия и уже сам вал на замену. спасибо за внимание.
Прикольное видео , особенно про покрасить . Без покраски сдёргивать нууууу никак не получиться . Идея отличная , но выход из положения со струбциной идеален . ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!
Добрый день! Нужно было использовать тот съёмник, который Вы и хотели - автомобильный для снятия наконечников. Добрать диаметр обоймы до нужного - путём наварки на обойму куска трубы или двух. Кстати во время наварки, обойма быстро и сильно нагрелась бы и, возможно снялась бы сама. И, ещё. Посадочное место зачищать не нужно. Протёрли тряпкой - и всё.
ты видео внимательно смотрел или отрывками он про автомобильный сьемник наконечников говорил что ему не хочется его портить или наваривать и он пошел другим путеп!
))) Единственно - техника безопасности - "Dead Space" - просто на грани! Детям категорически не смотреть, пока руки на нужную высоту (с крестцово-поясничнго уровня) не выйдут. Пересмотрел ещё раз , улыбнуло.
Я для уплотнения вала после кернения навариваю медью распушеным кабелем медным, И тогда возможен и повторный ремонт и даже если провернется подшипник при заклинивании медь будет служить смазкой и вал не испортится. (Из личного опыта)
Это обычным сварочником или каким-то трансформатором (вроде использующихся для сварки скруток)? Слышал про такой метод, но параметры всегда в тени. Не подскажете хоть примерный ампераж, если не секрет?
Когда посадочное место прослаблено под подшипник, то его лучше нашоркать медным проводом от электросварки. Так будет прочнее. Кернение не всегда даёт результатов.А медь с провода немножко маленькими точками увеличит диаметр под подшипник.
все это делается проще и надежней снимаешь по диаметру миллиметр берешь от старой рулетки полоску накладываешь на вал и сажаешь подшипник получается надежное и прочное соединение и не разобьет при работе это проверено не раз удачи
It's a sham that these documentaries are not in Italian or English because I am of the opinion that these guys Russian, Albany, ect are great mechanics which deserve to be heard in other languages because not doing so really denies many viewers like me of the right to understand what is being said and as a result denies us of the right to put in those the deferent technics to repair or create tools or what have you.
Действительно - правильно люди пишут - надрезал аккуратно обойму, и все дела. На генераторах судовых было дело и гидравлика не помогала - надрезал кольцо клин вставил и лопается аж со свистом. Натяги Лактайтом восстанавливаются, люди до двух с половиной десяток, цена вопроса три тысячи и хватит на сотню валов таких....В каком веке живем - медью чиркать...
Молодчага) сам сегодня разобрал Атлант 45у102, 11лет отпахала без ремонтов, посыпался подшипник что за сальником стоит... Барабан-обойма пластиковая с трещинами возле втулки где подшипники... Теперь ищу часть барабана....
Машинка Samsung,сегодня свою восстановил. Так-же развалился подшипник. Была выработка под сальником. Наплавил аргоном и отдал токарю. Керн это конечно жёстко)
Вы не сможете проточить крестовину лучше чем 0,1 мм биение, нет второго центра, и выточить трубку такой же прочности не получиться, а потом запрессовать и проточить. уж проще наварить и проточить.
Когда начали выбивать подшипники, у меня аж мурашки по коже!!! 21 век, сегодня полно разных съемников, а тут русское "и так сойдет"!!!! Нееее, таким мастерам не дам машинку, лучше сам ее попробую сделать или сломаю, чтоб новую купить!!!
Все гораздо проще, берется оставшаяся натужняя обойма, берутся оставшиеся 3-4 шарика, натужняя обоима надевается на не снимаемую внутреннюю, чуть сдвигается в сторону, получается зазор щель в виде луны, туда легко вставляются эти 3-4 шарика, потом эти шарики разгоняются по диаметру подшипника а затем обычным съемником зацепив натужнюю обойму легко вытягивают и внутренюю.
Можно и шайбу до половины разрезать по диаметру беговой дорожки обоймы материал взять с рессоры и эту шайбу вложить в съёмник для шаровых который показывали ,причем шайбы можно под разные подшипники с сделать
Дед уникальный вот только на болгарке нет защитки и работает без очков защитных а ещё в винте нужно было сделать потай и положить на вал в канавку шарик от подшипника))
А вместо тисков, чтоб не раздавливало при съёмке - приварить по бокам пару болтов(шпилек) и надевать на них пластину с прорезями под болты. Понравился измерительный инструмент - и линейки не нужно... ;-)
после кернения калибровать б/у подшипником или после меди тоже калибровать .Для снятия обоймы из барабана вставляю внутреннюю обойму б/у с шариками и легко выбиваю.
а вместо старого резца на усиление можно квадратную обойму сверу по размеру профиля одевать, сверху ничего не мешает одеть обойму если верхний шов обработать
чтоб выбить барабан проще всего вкрутить старый болт и бить по нему, а вообще барабан хорошо выходит если его потянуть на себя, придавая вращательное движение
Aleks Gorgach самый первый показаный съемник, надо стяжную скобу убрать в сторону а стянуть хомутом или проволокой. И не надо городить очередной съемник под конкретный подшибник.
... собираю такой видеоматериал. Очень полезен при обучении молодого персонала ( не то поколение, испорченное родителями). Постоянно акцентирую - покупайте хороший инструмент, Вы ведь зарабатываете! это Ваша профессия! Она Вас кормит! Не пользуйтесь подручным (камнем). Придерживайтесь давно отлаженных технологий при демонтаже! Уважаемые пользователи! мойте свои стиральные машины лимонной кислотой и уксусом! А то ведь мастеровым не чем будет заняться...
Чистил уксусом свою стиралку 15 лет прожила. И тэн 15 лет прожил! Потом стала она воду переливать. Позвал мастеров они на неё поглядели и говорят «нафиг её чинить она такая старая» . Я вот с дуру взял её и да выкинул. :((
этот ролик пример как НЕ надо делать, кернить вал можно в поле-лесу, чтоб доехать, но не клиенту. Себе керни хоть каждую неделю , есть масса других простых и надежных способов.
"щётка брашировочная ясно от англ слова браш...щетка)) спасибо деда))) я то в Англии ..нахожусь )) но видать проще купить новые щетки английские)) чем ..переходник от германской)) спасибо за ответ
И сальник на самсунг оригинальный с смазкой уже идет)))). Хотя видео правильное, направление указано, а дальше если ум есть то поймешь, а если нет то нехрен и заниматься этим.
Ай дед красава, " и будет у человека счастье". Ага будет, но не долго. После смазки посадочного гнезда, вскорости и его кернить принесут. Ну, что ж, плюс за юмор!
Как же тогда посадочные гнёзда в коробках предач автомобилей, металообрабатывающих станков, и много где ещё? Подшипники вставляются в свои гнёзда буквально усилием пальцев и работают вообще в масле. Если подшипник начал разрушаться, ему уже пофигу, с маслом его вставляли или на сухую, он все равно провернётся. Но провернётся он скорее на валу.там площадь трения намного больше чем на наружней обойме.
В том то и дело, что в коробке передач всё в масле купается, а заодно ним же и охлаждается. И естественно никак в сравнении не идёт нагрузка на двухопорном валу коробки редукторов и одноопорном валу центрифуги, зачастую с разбалансировкой по массе. Вобщем, функционал, инженерные решения, условия и пропорции в корне различные и поэтому сравнению не подлежат. Это моё, сугубо личное мнение. Вы естественно, имеете право с ним не согласиться.
Это хорошо что подшипник можно стянуть и заменить. Хитрожопые производители стали в последнее время делать не съемные, хочешь починить придется раскошелиться -купить новый барабан тыс так за пять....
Сверлим два отверстия на валу д5 мм и глубиной 5мм отверстия с двух сторон вала , и вставляем под натягом два таких кусочка от сверла толщ 5,5мм и подгоняем под размер посадки подшипника (почему от сверла ,сталь должна быть на несколько единиц прочнее стали вала)Шлифуем нулевкой и собираем ( эта востановка вала по методу Ковалева)
Колхоз. с Большой буквы. Красавцы) но гарантию 4 месяца отработает точно. а дальше как повезет.. новые запчасти и все по новой или год два со стиркой раз в неделю две. Какое кернение при таком дисбалансе барабана как у стиралки ? На супер клей засадить подшипник или эбоксидку и то более надежно и оно работает.против клея даже намеднениние проигрывает за счет площади прилегания. я этим не зарабатываю. но не одну машинку с такой проблемой вылечил. годами работают дальше. сьемников надо два три. валы разные. сьемник заменит болгарка. даже если руки кривые и вал цапнуть( для данного ремонта не критично) это сек 30 что б снять подшипник и не городить огороды) деды..ну вы дали.
У меня всё точно так же было, сделал насечки зубилом и норм, когда второй раз менял,подшибник, еле снял и насечка уже не понадобилась, я думаю все дело в самих подшипниках! Контроля то никакого нет!(
кернение очень временное решение, на продажу. Можно использовать герметики жесткие, или фиксаторы, можно напаять, наварить и токарь обточит. У меня была просадка 0,5мм по диам. решил проверить новый способ - супер-клей-гель. Сохнет правда суток трое , но уже с год работает активно. Способ хорош где нет сварки и токарки ).
Эсли дело в обойме и посетители добросовестные люди,то можно сперва накапать между обоймой и валом 3% уксуса,потом приготовить чего нибудь пообедать,посмотреть новости или имея сварку и углошлифмашинку срезать на 50 трубе 8 пропорциональных уголков,загнуть их под конусом до образования внутреннего диаметра на два мм шире старой обоймы,сварить швы,гайку и рычажок,потом найти 8 шариков от подшипника одинаковых,надеть эту подготовленную трубу и через резьбу закинуть туда эти шарики так чтобы они уложились по лунке вокруг этой обоймы,приподнять "конус" и завинтить шпилю с рычажком,пока не сойдёт обойма с вала. Интересно, только откуда находите столько флешек для своих долгих видео ?!
Конусные полное говно , а не подшибники . Лучше 2х рядный шариковый или роликовый . На Ниве покатайся и поймешькакое этомю говно на передних колесах . Особенно заметно на нестандартных дисках .
Кажется, на этих валах самсунгов должна пружинная шайба стоять для внутреннего подшипника.На баках не очень убитых её можно обнаружить. А так часто успевает в труху превратится.
*_ХОРОШЕЕ ВИДЕО ДЛЯ ДОМАШНИХ УМЕЛЬЦЕВ..._* автореаниматоры ВЫ *_МОЛОДЦЫ !!!!_*
Спасибо 😊
У вас подходящая труба уже есть, чтобы из неё сделать сьемник без сварки. Для этого отрезаем от трубы часть, которая длинней оси настолько, чтобы в один конец можно было вставить П образные пластины, предварительно прорезав болгаркой параллельные прорези в этой трубке с обеих сторон. П образные пластины должны плотно входить в эти прорези и быть уже диаметра обоймы подшипника. Сверху такая же пластина будет удерживать подходящую гайку, вставленную в эту трубку. Ну а остальное, надеюсь понятно!
Гениально!!!
Как Бывший работник Ремонтно-Механического Завода( Ремонтировали Станочное Оборудование-токарные,фрезерные,станки ЧПУ и тд. ) , также работал в Сервисном Центре по Ремонту Бытовой Технике( Ремонтировали стиральные, посудомоечные машины, пылесосы, микроволновки, сплит-системы и тд) - Сьёмник получился Отличной Конструкции ! Также грели горелкой внутреннию обойму подшипника и надставив металическую выколотку или зубило выбивали обойму, если непомогало срезали балгаркой!
Ты как мой батя.Он тоже частенько заморачиваля по всяким "мелочам",изготавливал всякие приспособы и тд,старался.Красил)).Без спешки.Зато качественно и красиво.
Так для себя же делается, мне же потом на "эту железку" ещё долго смотреть )))))
Отличный ролик.
Приятно видеть за работой во всех смыслах нашего человека )
За чувство юмора и бороду - отдельный "респект" ;)
дедушка мороз летом
Руки откуда надо выросли.
Приятно смотреть .
Молодец! Главное - быстро и четко находит ПОДХОДЯЩЕЕ решение, ко всему, при минимальных материальных затратах. Американцы, немцы, японцы - отдыхай!
Спасибо )))
Шарики-то хрупкие,расколоть их легко.Если подшипник сильно изношен,на дорожках-раковины,то расколотые шарики-это нормально)
Кернение-это самообман!!Не делай так никогда,если хочешь делать надёжно.У тебя площадь опоры обоймы уменьшилась в разы-он опирается щас лишь на выступы вокруг кернений,а удельное давление на них соответственно увеличилось,из-за этого их очень быстро сомнёт(тем более металл там пластичный) и весь твой мнимый натяг уйдёт,подшипник снова на валу будет болтаться.Лучше посади на фиксатор резьбы или спец. втулочный фиксатор (если он не сильно болтается на валу),способ надёжный.
Да такой ремонт не профисиональный и через месяц опять деньги дедушке нести освоился на ремонте но клиентов будет терять!Сьемник тоже не качественный сделал у китайцев научился!Вот так ребята делают туфту но как бы при деле ?А русские хорошие мастера делали с большим запасом и надолго!
поставил "лайк", но...! Когда увидел этот полый квадрат, сразу остановил видео, чтобы сказать автору о моей идее. верней есть два варианта ещё проще сделать этот съёмник не прибегая к сварке.Так, как квадратная трубка входит на обойму подшипника, то достаточно в нижней части сделать напротив друг друга прорези, куда можно вставить вилку из достаточно крепкого листового металла. В верхней части квадратной трубы, отрезанной по длине так, чтобы туда поместилась гайка, фиксируемая точно такой другой вилкой в верхних прорезях. Подобный съемник мне уже приходилось делать из круглой трубы. Гайку я от проворачивания ничем не фиксировал.Упёршись в верхнюю вилку она не проворачивалась при закручивании в неё болта. Таких съёмников из отрезков труб различной длинны и диаметра можно легко сделать великое множество. Был бы материал, трубки подходящего диаметра и листовая сталь около трёх, четырёх миллиметров толщиной.
Спасибо, хорошего настроения. Снимайте больше видео. Есть люди, которым оно очень пригодится, такие как я.
Доброго дня поважні майстри. Дякую за гарний відеоурок, де Ви познайомили з творчим вирішенням проблеми. Створення приспособи для зняття підшипника. Ще раз дякую за науку.
Спасибо 🙂👌
молодец золотые руки.я помню тоже менял подшибник на барабане.здоровья.
ну ..деда..красиво...осообо нравиться про склад центральный )) здоровья вам..
у нас тоже во дворе у отца есть центральн. склад
Я предлагаю ничего не наваривать для усиления, а просто отрезать кусочек квадратной трубы следующего размера и надевать его на съёмник после установки на снимаемую деталь. С удовольствием посмотрел Ваш ролик. Большое спасибо.
Дед, мы с Лёвкой я с тебя угараем!:))) Спасибо за настроение и дельные советы.
С Вами Новый Год в радость и борода настоящая! Молодец Старый - все то у него есть даже подарки детям!
Такую страну где такие умельцы не победить!
Высоту приспособы классно вымерил. Сразу видно - наш мужик.
Молодец вот это оптимизм во всех делах Удачи Вам!!!
оох какой мастер!! спасибо, лайк и подписка! "принюхались и решили" - бесподобно!!))
здравствуйте.делайте хотя бы одно видит в неделю.неважно про что.балдею от ваших роликов.всегда с таким юморком.
Деда молодец))).бывает тоже занимаюсь подобными вещами с отцом в его гараже.и тоже на центральном складе много чего берем))) Душевный ролик))) считаю сделано все толково и надежно.А кернение это неизбежно,в любом случае через лет 7 на валу так же будет корозия и уже сам вал на замену. спасибо за внимание.
Если выработка большая,ь то навариваю сваркой и к токарю.
Un bravo ed intelligente artigiano. Come lui ne sono rimasti pochi.
Прикольное видео , особенно про покрасить . Без покраски сдёргивать нууууу никак не получиться . Идея отличная , но выход из положения со струбциной идеален . ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!
Видео класс!!! Без е..го музона,c перемоткой.Посмотрел с удовольствием.Респект,подписка,Лайк.Так держать!!!
Для надреза обойм пользуюсь дремелью, легко и красиво :)
Всего доброго.
Рукастому и главное Головастому респект и уважение.
Лайк за рукастость. А за юмор отдельно👍.
"Остужаем в сугробе"- вот енто по-нашенски! А вообще, батя молодец. Уважуха!
Это было не остужение , а закалка
Добрый день!
Нужно было использовать тот съёмник, который Вы и хотели - автомобильный для снятия наконечников. Добрать диаметр обоймы до нужного - путём наварки на обойму куска трубы или двух. Кстати во время наварки, обойма быстро и сильно нагрелась бы и, возможно снялась бы сама.
И, ещё. Посадочное место зачищать не нужно. Протёрли тряпкой - и всё.
ты видео внимательно смотрел или отрывками он про автомобильный сьемник наконечников говорил что ему не хочется его портить или наваривать и он пошел другим путеп!
Для автомобильного съемника достаточно было сделать пластину достаточной толщины и просто вставить ее внутрь съемника. Зачем все так усложнять?!
))) Единственно - техника безопасности - "Dead Space" - просто на грани! Детям категорически не смотреть, пока руки на нужную высоту (с крестцово-поясничнго уровня) не выйдут. Пересмотрел ещё раз , улыбнуло.
Я для уплотнения вала после кернения навариваю медью распушеным кабелем медным, И тогда возможен и повторный ремонт и даже если провернется подшипник при заклинивании медь будет служить смазкой и вал не испортится. (Из личного опыта)
Это обычным сварочником или каким-то трансформатором (вроде использующихся для сварки скруток)?
Слышал про такой метод, но параметры всегда в тени. Не подскажете хоть примерный ампераж, если не секрет?
@@MrTempo156 от автомобильного аккумулятора можно медным проводом.
Молодец, борода! Слесарь!!! Но и в комментариях много поучительных советов.
Когда посадочное место прослаблено под подшипник, то его лучше нашоркать медным проводом от электросварки. Так будет прочнее. Кернение не всегда даёт результатов.А медь с провода немножко маленькими точками увеличит диаметр под подшипник.
Я навариваю и протачиваю 2 сотки в плюсе. Ну и сразу ремонт втулки. Лучше не бывает
. кернение тут лишнее. да и при таком дисбалансе точно не надолго. медь лучше,правда шоркаю проволокой зажатой вместо электрода)
Петро Копитоненк.
КАК нашоркать?! Сними видос?
КАК?! Сними видос?
все это делается проще и надежней снимаешь по диаметру миллиметр берешь от старой рулетки полоску накладываешь на вал и сажаешь подшипник получается надежное и прочное соединение и не разобьет при работе это проверено не раз удачи
Уважуха! Сам такой и рукастых уважаю.!
специолист хуев - это самсунг
спасибо за ответ видать немцы пожадничали для меня)) мож в след раз будуд внимательней смотреть что там в коробке..
По Гугли в интернете: "щётка брашировочная", их десятки разных видов, для разного инструмента и целей.
Весёлый дядечка ))) Особенно заценил: "...Дали дураку два шарика..." Будь здоров! Реанимируй на благо )))
И Вы будьте здоровы! Спасибо.
За измеритель ЛАЙК!!! Сразу вспомнил юность когда работал на мебельном комбинате.
It's a sham that these documentaries are not in Italian or English because I am of the opinion that these guys Russian, Albany, ect are great mechanics which deserve to be heard in other languages because not doing so really denies many viewers like me of the right to understand what is being said and as a result denies us of the right to put in those the deferent technics to repair or create tools or what have you.
Действительно - правильно люди пишут - надрезал аккуратно обойму, и все дела.
На генераторах судовых было дело и гидравлика не помогала - надрезал кольцо клин вставил и лопается аж со свистом.
Натяги Лактайтом восстанавливаются, люди до двух с половиной десяток, цена вопроса три тысячи и хватит на сотню валов таких....В каком веке живем - медью чиркать...
большое спасибо , уважение мастерам!!!
Привет рукастым!Не думал что у кого-то есть такой же щиточек сварочный.)))
2:50 Вода - сильный!!! Вода плотину рвет! ))))
А съемник отличный!!!
молодец, отлично 👌 зделал. тоже надо менять их, мастер сказал что купи новый барабан а он 5000 стоит.
Молодчага) сам сегодня разобрал Атлант 45у102, 11лет отпахала без ремонтов, посыпался подшипник что за сальником стоит... Барабан-обойма пластиковая с трещинами возле втулки где подшипники... Теперь ищу часть барабана....
НУ БОРОДА МНОГОГРЕШНАЯ, МОЛОДЕЦ!!!
Молодец дедуля , ну проще на рельсу поставить или станину и с верху кувалдой ударить , и разлетится это обойма. А машинка самсунг .
Лайк однозначно! Покрасить, а ручку вороток синей изолентой мотнуть😜
Молодец борода!Многие только коментить могут и критиковать, а у самих руки заточены под ......семки и пиво )))
Всем привет очень хороший сиомник сделали
Машинка Samsung,сегодня свою восстановил. Так-же развалился подшипник. Была выработка под сальником. Наплавил аргоном и отдал токарю. Керн это конечно жёстко)
Если выработка большая, тоже наплавляем (навариваем). Здесь вал в минусе буквально сотки 3-4. кернышком подстраховался.
вал можно обработать паяльной кислотой и хорошо облудить припоем,вс' лишнее срежет и плотно приляжет всей поверхностью
Полностью согласен😊 .
пан самоучка недавно так востанавливал вал на ардо только не пробивал а из старой внутренней обоймы сделал подобие фрезы ,получилось не плохо
Если есть сварочник,проще намеднить.
Нельзя - олово мягкий метал, при нагрузке выдавливает, проверенно!!!
и накернение не ходит, только наварка и проточка крестовины.
Вы не сможете проточить крестовину лучше чем 0,1 мм биение, нет второго центра, и выточить трубку такой же прочности не получиться, а потом запрессовать и проточить. уж проще наварить и проточить.
Когда начали выбивать подшипники, у меня аж мурашки по коже!!! 21 век, сегодня полно разных съемников, а тут русское "и так сойдет"!!!! Нееее, таким мастерам не дам машинку, лучше сам ее попробую сделать или сломаю, чтоб новую купить!!!
Все отлично и красиво,только на болгарке должен быть кожух,на руках перчатки,а на глазах очки,если охота жить без последствий,а так респект!
Полина , никогда не работайте в перчатках с электроинструментом
@@СМАсервис почему?
Все гораздо проще, берется оставшаяся натужняя обойма, берутся оставшиеся 3-4 шарика, натужняя обоима надевается на не снимаемую внутреннюю, чуть сдвигается в сторону, получается зазор щель в виде луны, туда легко вставляются эти 3-4 шарика, потом эти шарики разгоняются по диаметру подшипника а затем обычным съемником зацепив натужнюю обойму легко вытягивают и внутренюю.
молоток творит чудеса один удар и все главное натяг зделать
Можно и шайбу до половины разрезать по диаметру беговой дорожки обоймы материал взять с рессоры и эту шайбу вложить в съёмник для шаровых который показывали ,причем шайбы можно под разные подшипники с сделать
Не вал прослаблен, а напильником по посадке ненадо водить. Накернить это конечно хорошо, но больше на лажу смахивает.
Дед уникальный вот только на болгарке нет защитки и работает без очков защитных а ещё в винте нужно было сделать потай и положить на вал в канавку шарик от подшипника))
Молодец мужик с брородой.
А вместо тисков, чтоб не раздавливало при съёмке - приварить по бокам пару болтов(шпилек) и надевать на них пластину с прорезями под болты. Понравился измерительный инструмент - и линейки не нужно... ;-)
Спасибо...дай Бог Вам Здоровья !
Молодец
после кернения калибровать б/у подшипником или после меди тоже калибровать .Для снятия обоймы из барабана вставляю внутреннюю обойму б/у с шариками и легко выбиваю.
а вместо старого резца на усиление можно квадратную обойму сверу по размеру профиля одевать, сверху ничего не мешает одеть обойму если верхний шов обработать
поддерживаю, не перевелись на РУСИ рукастые люди, у меня такая же борода была, видео обращение к Антонычу, но я ее все таки сбрил
Дедушка порадовал от души
Благо мой самсунг на 5кг уже 12 лет работает 2 месяца назад 1ый ремонт поменял насосик откачки воды. А этот видосик может когда и пригодится
чтоб выбить барабан проще всего вкрутить старый болт и бить по нему, а вообще барабан хорошо выходит если его потянуть на себя, придавая вращательное движение
Два уха снизу приварить и болтик с гайкой стягивать чтоб не расходились
Согласен, хороший способ.
Aleks Gorgach самый первый показаный съемник, надо стяжную скобу убрать в сторону а стянуть хомутом или проволокой. И не надо городить очередной съемник под конкретный подшибник.
@@grover9734 Тем же, чем он в результате и стягивал
@@grover9734 зацепу мешает втулка под сальник.
... собираю такой видеоматериал.
Очень полезен при обучении молодого персонала ( не то поколение, испорченное родителями).
Постоянно акцентирую - покупайте хороший инструмент, Вы ведь зарабатываете! это Ваша профессия! Она Вас кормит!
Не пользуйтесь подручным (камнем).
Придерживайтесь давно отлаженных технологий при демонтаже!
Уважаемые пользователи! мойте свои стиральные машины лимонной кислотой и уксусом!
А то ведь мастеровым не чем будет заняться...
Спасибо, рад что кому то помог 😊
Чистил уксусом свою стиралку 15 лет прожила. И тэн 15 лет прожил! Потом стала она воду переливать. Позвал мастеров они на неё поглядели и говорят «нафиг её чинить она такая старая» . Я вот с дуру взял её и да выкинул. :((
... а сам почему уксус не пил?
Жил бы долго.
Oleg Mykolajovych Olijnyk Ты какие-то глупые советы даешь. Пойми не все как ты устроены по типу стиральной машины.
этот ролик пример как НЕ надо делать, кернить вал можно в поле-лесу, чтоб доехать, но не клиенту. Себе керни хоть каждую неделю , есть масса других простых и надежных способов.
Респект Деду!!
Сразу видно мужик трудяга и умница,скажи пожалуйста,что за диск у тебя,он метал режет как нож масло.
Обычный диск, отрезной. А скорость добавил видео редактором 😊
автореаниматор .Спасибо большое,мне показалось,что он металический.Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео.
"щётка брашировочная ясно от англ слова браш...щетка)) спасибо деда))) я то в Англии ..нахожусь )) но видать проще купить новые щетки английские)) чем ..переходник от германской)) спасибо за ответ
И сальник на самсунг оригинальный с смазкой уже идет)))). Хотя видео правильное, направление указано, а дальше если ум есть то поймешь, а если нет то нехрен и заниматься этим.
лайк от меня.Умный мужик.
Деда, береги руки, они же не огнеупорные... а золотые!!!!
МЕНЬШЕ РАЗГОВОРОВ и БОЛШЕ ДЕЛ
ТЯНУТЬ ВРЕМЯ НЕ НАДО, ВСЁ по ДЕЛУ
ДОЛЖНО БЫТЬ.
Ну я же не СПИЛБЕРГ, я только учусь.
мастера стазу видно. отлично.
Ай дед красава, " и будет у человека счастье". Ага будет, но не долго. После смазки посадочного гнезда, вскорости и его кернить принесут.
Ну, что ж, плюс за юмор!
Как смазка повреждает посадочное гнездо подшибника?
Проскальзывает при хорошей нагрузке, из-за чего происходит развальцовка. Для начала много и не надо.
Как же тогда посадочные гнёзда в коробках предач автомобилей, металообрабатывающих станков, и много где ещё? Подшипники вставляются в свои гнёзда буквально усилием пальцев и работают вообще в масле.
Если подшипник начал разрушаться, ему уже пофигу, с маслом его вставляли или на сухую, он все равно провернётся. Но провернётся он скорее на валу.там площадь трения намного больше чем на наружней обойме.
В том то и дело, что в коробке передач всё в масле купается, а заодно ним же и охлаждается. И естественно никак в сравнении не идёт нагрузка на двухопорном валу коробки редукторов и одноопорном валу центрифуги, зачастую с разбалансировкой по массе.
Вобщем, функционал, инженерные решения, условия и пропорции в корне различные и поэтому сравнению не подлежат. Это моё, сугубо личное мнение. Вы естественно, имеете право с ним не согласиться.
Мазал и буду мазать, так намного легче и ровнее идёт запресовка.
Здоровья тебе!
если есть сварка, можно и к подшипнику привариться что бы снять. В процессе от нагрева он может и слезть.
Класс! Особенно борода!
Это хорошо что подшипник можно стянуть и заменить. Хитрожопые производители стали в последнее время делать не съемные, хочешь починить придется раскошелиться -купить новый барабан тыс так за пять....
Вы про не разборные барабаны?
Не барабан,а бак. Это практикует изготовитель Индезит и Аристон. Я режу такие баки,потом свариваю .
Тоже так делаю, и давно.
Георгий Шевцов каким макаром свариваешь, если не секрет?
Сергей Фаминцев, вот один из способов: ruclips.net/video/VTc58bQ__oM/видео.html
Сверлим два отверстия на валу д5 мм и глубиной 5мм отверстия с двух сторон вала , и вставляем под натягом два таких кусочка от сверла толщ 5,5мм и подгоняем под размер посадки подшипника (почему от сверла ,сталь должна быть на несколько единиц прочнее стали вала)Шлифуем нулевкой и собираем ( эта востановка вала по методу Ковалева)
Колхоз. с Большой буквы. Красавцы)
но гарантию 4 месяца отработает точно. а дальше как повезет.. новые запчасти и все по новой или год два со стиркой раз в неделю две.
Какое кернение при таком дисбалансе барабана как у стиралки ?
На супер клей засадить подшипник или эбоксидку и то более надежно и оно работает.против клея даже намеднениние проигрывает за счет площади прилегания.
я этим не зарабатываю. но не одну машинку с такой проблемой вылечил. годами работают дальше.
сьемников надо два три. валы разные.
сьемник заменит болгарка. даже если руки кривые и вал цапнуть( для данного ремонта не критично) это сек 30 что б снять подшипник и не городить огороды)
деды..ну вы дали.
Респект ребята
У меня всё точно так же было, сделал насечки зубилом и норм, когда второй раз менял,подшибник, еле снял и насечка уже не понадобилась, я думаю все дело в самих подшипниках! Контроля то никакого нет!(
" Приблизительно точно" со слов автора видео.
Ложиш на наковальню и ударяеш хорошим молотком, обойма легко рассыпается.
кернение очень временное решение, на продажу. Можно использовать герметики жесткие, или фиксаторы, можно напаять, наварить и токарь обточит.
У меня была просадка 0,5мм по диам. решил проверить новый способ - супер-клей-гель.
Сохнет правда суток трое , но уже с год работает активно.
Способ хорош где нет сварки и токарки ).
Где гарантия, что подшипник приклеился гелем строго по центру? Как насчёт радиального биения?
Если есть наружняя обойма, собираем подшипник(все шарики не нужны) и сьемником вытягиваем
Все отлично👍👍👍Но больше понравилось измерительное оборудование из пальцев😂Где можно приобрести???
для усиления пару гаек внизу приварить и закрутить болт стяжку
Тоже вариант.
Эсли дело в обойме и посетители добросовестные люди,то можно сперва накапать между обоймой и валом 3% уксуса,потом приготовить чего нибудь пообедать,посмотреть новости или имея сварку и углошлифмашинку срезать на 50 трубе 8 пропорциональных уголков,загнуть их под конусом до образования внутреннего диаметра на два мм шире старой обоймы,сварить швы,гайку и рычажок,потом найти 8 шариков от подшипника одинаковых,надеть эту подготовленную трубу и через резьбу закинуть туда эти шарики так чтобы они уложились по лунке вокруг этой обоймы,приподнять "конус" и завинтить шпилю с рычажком,пока не сойдёт обойма с вала. Интересно, только откуда находите столько флешек для своих долгих видео ?!
Зачем мног флешек?
Взял одну, на 64 Гб и снимай весь день.
Всё конечно хорошо......... Но здесь лучше всего ставить конусные подшипники. И барабан будет вечный! (Это из собственного опыта)
Сальник не даст ему стать вечным )
Конусные полное говно , а не подшибники . Лучше 2х рядный шариковый или роликовый . На Ниве покатайся и поймешькакое этомю говно на передних колесах . Особенно заметно на нестандартных дисках .
Ты красавчик спасибо тебе мощьно ну вот без краск не работает
Борода , согревает в холода !
ДА ))))))))
Кажется, на этих валах самсунгов должна пружинная шайба стоять для внутреннего подшипника.На баках не очень убитых её можно обнаружить. А так часто успевает в труху превратится.
Красава дед