There used to be a company here in my city in Kingston Upon Hull in the 1970s called Weeks Trailers who did trailers from large farm tractor ones to one's to go behind your car which was similar to this one but you could unclip the small axle with the wheel and you could put it in an estate car or back of an pick up truck. You could get it down a small passage way between houses if you did'nt have a drive the store it in a shed. My brother in law had one when started as a builder. It was very useful
This is very good. Very good indeed and I'm pleased to see that it has a braked version also. Here in Japan, the following conditions need to be met as a trailer is registered as a vehicle in its own right. The braked version clears all of these conditions: ✅ Lighting must include rear lights, brake, direction indicators, reversing lights and front marker lights. (As in Europe, although some trailers still don't add a reversing light). ✅ Must have a parking brake system. The inertia brake is also of a great help as Japan is mostly mountainous with steep slopes, so having this also is beneficial. ✅ Number plate is non-removal and must be affixed to a part of the trailer that can't be easily removed. ✅ To drive with just a normal car licence (i.e. no towing licence), gross weight must be under 750kg. ✅ To register a vehicle in Japan, proof of a suitable parking space within 2km of the registration address must also be provided. Good news is that the size of folding trailers is accepted. Therefore, as space here is often very limited, those with just enough space to store the trailer in its folded state counts for registration!! Suggestion: The lack of cross beams under the floor of the rear-half of the trailer is somewhat of a concern. I would prefer to see the 'V' frame part of the tow tongue being replicated in the rear also. I understand that this would lower the overall laden weight capacity and make the footprint of the folded trailer larger and even possibly unbalance it in its folded state. Not to mention adding an extra step. The latter if a problem, could easily be countered by having a castor that could be attached only when folded. Despite the demerits I myself note, I would still prefer to see this added or at least a version which had this. Absolutely fantastic idea. Best folding trailer that I have seen.
Great, but is this type of trailer TÜV approved? I bought a new 750kg trailer 1 week ago 1800€ If I had seen a trailer like this before, I would definitely buy it
WOW...!!! EN MEXICO, EN DONDE PUEDO CONSEGUIR ESTE REMOLQUE..?? O COMO LO PUEDO CONSEGUIR..?? ME INTERESA. UNA DISCULPA, NO HABLO INGLES., AGRADECERE SU INFORMACION., BUEN DIA..!! SI ESTA INFORMACION ME PUDIERA DECIR LAS MEDIDAS, DE EL REMOLQUE, POR FAVOR.
Und nun stelle ich mir vor, dass ich damit Schüttgut wie feinen Sand oder Splitt lade. Oder Ladung die etwas suppt und tropft. Mal sehen, wie gut die Scharniere dann noch funktionieren. Aber im Grunde natürlich ein sehr gute Erfindung.
ich denke da ist es besser den abschnitt des praxistests im finale von "das ding des jahres" anzuschauen. Hier ist es durch die eine kameraperspektive nicht so anschaulich und schlüssig dargestellt. Man sollte lieber auf mehrere kameraperspektiven zurückgreifen mit nahaufnahmen zurückgreifen. Nichts gegen das produkt
Schönwetterleichtbau- Anhänger... -> was passiert, wenn der 8 Stunden durch den Regen gefahren wurde mit dem Dreck in den Schanieren? -> wieviel Zuladung darf so einem Leichtbau zugemutet werden? -> Plane drauf... dicht ist er dann trotzdem nicht wegen der vielen Gelenke etc., richtig? -> schafft der das zulässige Gesamtgewicht von 600 kg ungebremst überhaupt? -> an den Zurrösen im Boden besser nichts befestigen, sonst kommt der Boden hoch? ...ein Küchengerät passt, aber Waschmaschine und Trockner doch lieber nicht zusammen fahren? Sorry, Video im Urlaub per Zufall gefunden. ich gehöre offensichtlich nicht zur Zielgruppe ;-)
Sören Otto der Anhänger hat auf jedenfalls sein Einsatzgebiet und zum anderen hält der bei normalen Gebrauch so wie Pflege sicher ein paar Jahre Und ka was eine Gummigederachse ist
@@geraterolf5839 Also ich habe noch keinen Anhänger für den Privatgebrauch gesehen, der nach 6 Jahren ohne Wartung noch 'gut' geschweige überhaupt Verkehrstüchtig war. Wer einen Anhänger für den täglichen, intensiven Gebrauch benötigt, ist mit dieser Bauart, egal ob faltbar oder nicht, eh fehl am Platz. Also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Der Hänger hier ist eher was für jemand, der alle paar Wochen mal 1-2 lfm Holz für den Kamin oder einfach etwas Gartenabfälle rum fährt und ihn sonst - schön kompakt und platzsparend - in der Garage stehen hat.
There used to be a company here in my city in Kingston Upon Hull in the 1970s called Weeks Trailers who did trailers from large farm tractor ones to one's to go behind your car which was similar to this one but you could unclip the small axle with the wheel and you could put it in an estate car or back of an pick up truck. You could get it down a small passage way between houses if you did'nt have a drive the store it in a shed. My brother in law had one when started as a builder. It was very useful
This is very good. Very good indeed and I'm pleased to see that it has a braked version also. Here in Japan, the following conditions need to be met as a trailer is registered as a vehicle in its own right. The braked version clears all of these conditions:
✅ Lighting must include rear lights, brake, direction indicators, reversing lights and front marker lights. (As in Europe, although some trailers still don't add a reversing light).
✅ Must have a parking brake system. The inertia brake is also of a great help as Japan is mostly mountainous with steep slopes, so having this also is beneficial.
✅ Number plate is non-removal and must be affixed to a part of the trailer that can't be easily removed.
✅ To drive with just a normal car licence (i.e. no towing licence), gross weight must be under 750kg.
✅ To register a vehicle in Japan, proof of a suitable parking space within 2km of the registration address must also be provided. Good news is that the size of folding trailers is accepted. Therefore, as space here is often very limited, those with just enough space to store the trailer in its folded state counts for registration!!
Suggestion: The lack of cross beams under the floor of the rear-half of the trailer is somewhat of a concern. I would prefer to see the 'V' frame part of the tow tongue being replicated in the rear also. I understand that this would lower the overall laden weight capacity and make the footprint of the folded trailer larger and even possibly unbalance it in its folded state. Not to mention adding an extra step. The latter if a problem, could easily be countered by having a castor that could be attached only when folded. Despite the demerits I myself note, I would still prefer to see this added or at least a version which had this.
Absolutely fantastic idea. Best folding trailer that I have seen.
Genial! Wäre was für mich gewesen. Habe mir aber in der Zwischenzeit schon einen anderen Anhänger gekauft!
Excellent
Geat Job, thank you for your share !
Tolle Erfindung. Gibt's den auch mit etwas höherem Aufsatz?
Great, but is this type of trailer TÜV approved?
I bought a new 750kg trailer 1 week ago 1800€
If I had seen a trailer like this before, I would definitely buy it
Great idea
👏👏👏😍👍✔
WOW...!!! EN MEXICO, EN DONDE PUEDO CONSEGUIR ESTE REMOLQUE..?? O COMO LO PUEDO CONSEGUIR..?? ME INTERESA.
UNA DISCULPA, NO HABLO INGLES., AGRADECERE SU INFORMACION., BUEN DIA..!!
SI ESTA INFORMACION ME PUDIERA DECIR LAS MEDIDAS, DE EL REMOLQUE, POR FAVOR.
I love the trailer :) Where can this be purchased? Thank You.
Ingenious
bonne idée, je me questionne sur la robustesse de cette remorque ?
Der Hänger ist Mega.
Wo bekomme ich den her?
Infelizmente o cara não comenta nada, se vende, onde vende e ou se foi ele que montou.
i love this trailer, please how do i get one ?
Der Hänger gefällt mir sehr gut
Aber ich brauche einen Aufbau es das möglich
nicht schlecht. gibts den auch gebremst ? oder als tandem ?
Wo kann mann denn kaufen?
Like
excelente, alguien tiene los planos o algo asi para saber como hacer uno ?
music? pls
Saves garage space
Und nun stelle ich mir vor, dass ich damit Schüttgut wie feinen Sand oder Splitt lade. Oder Ladung die etwas suppt und tropft. Mal sehen, wie gut die Scharniere dann noch funktionieren.
Aber im Grunde natürlich ein sehr gute Erfindung.
Ne folie drunter und gut ist? man kann auch alles schlecht reden
@@grumpylady dafür reichte das Vorstellungsvermögen von ihm natürlich nicht 😉 allerdings dürfte das auch ohne Plane kein Problem sein.
What is the price for these basic trailer?
Zwar schön und gut, aber knapp 3000 für einen 750kg Anhänger ist zu viel.
ich denke da ist es besser den abschnitt des praxistests im finale von "das ding des jahres" anzuschauen. Hier ist es durch die eine kameraperspektive nicht so anschaulich und schlüssig dargestellt. Man sollte lieber auf mehrere kameraperspektiven zurückgreifen mit nahaufnahmen zurückgreifen. Nichts gegen das produkt
👍👍👍👍♥️♥️♥️♥️😁😁👍♥️♥️😁😂😂
Schönwetterleichtbau- Anhänger...
-> was passiert, wenn der 8 Stunden durch den Regen gefahren wurde mit dem Dreck in den Schanieren?
-> wieviel Zuladung darf so einem Leichtbau zugemutet werden?
-> Plane drauf... dicht ist er dann trotzdem nicht wegen der vielen Gelenke etc., richtig?
-> schafft der das zulässige Gesamtgewicht von 600 kg ungebremst überhaupt?
-> an den Zurrösen im Boden besser nichts befestigen, sonst kommt der Boden hoch?
...ein Küchengerät passt, aber Waschmaschine und Trockner doch lieber nicht zusammen fahren?
Sorry, Video im Urlaub per Zufall gefunden. ich gehöre offensichtlich nicht zur Zielgruppe ;-)
Wieder ein Teil aus der Rubrik, braucht kein Mensch! Möchte den mal mach 6 Jahren hatten Einsatz sehen, wie das dann alles noch so funktioniert.🤣🤦♂️
@um sonnst 🤣👌🏻 Der war gut! Schon die Gummigederachse ist der größte Müll! Das ist Schrott hoch 10!
Sören Otto der Anhänger hat auf jedenfalls sein Einsatzgebiet und zum anderen hält der bei normalen Gebrauch so wie Pflege sicher ein paar Jahre
Und ka was eine Gummigederachse ist
@@sulayman135 dann beladen ihn mal und lass ihn eine Woche stehen. Dann reden wir nochmal über sie Gummiachse.🤣🤦♂️
@@geraterolf5839 Also ich habe noch keinen Anhänger für den Privatgebrauch gesehen, der nach 6 Jahren ohne Wartung noch 'gut' geschweige überhaupt Verkehrstüchtig war.
Wer einen Anhänger für den täglichen, intensiven Gebrauch benötigt, ist mit dieser Bauart, egal ob faltbar oder nicht, eh fehl am Platz.
Also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Der Hänger hier ist eher was für jemand, der alle paar Wochen mal 1-2 lfm Holz für den Kamin oder einfach etwas Gartenabfälle rum fährt und ihn sonst - schön kompakt und platzsparend - in der Garage stehen hat.
Kann ich dir gerne 2 Stück zeigen nach 30 Jahren jetzt mal Radlager und Bremsbeläge getauscht das wars!
Wo kann mann denn kaufen?