O meu 16/17 nunca deu problema. Suas dicas conferem, mas faltou dizer que em trânsito pesado colocar no S para que a troca de marcha seja em mais alta rotação, o que faz com que o uso da embreagem seja menor e não cause um aquecimento. O seu caso realmente creio que foi o uso errado por desconhecimento e o alagamento (que não é bom em nenhum carro) mas o Problema do Powershift é pior, porque os motores atuadores ficam muito baixo e pegar alagamento é molhar eles com certeza. Outra dica que faltou e notei ao final do vídeo é a maneira correta ao estacionar, que você fez certinho... pé no freio, colocar o câmbio em N, Puxar o Freio de Mão, Tirar o pé do freio e aí sim colocar o câmbio em "P"
Ótimo vídeo tenho um SE sedam e o carro e simplesmente maravilhoso, o câmbio e ótimo mais tive problema na carcaça por eu ter feito um procedimento errado em uma chupeta ( jumper) resultado 9 mil na Ford feito o serviço o carro está perfeito.
GOSTO BSTNT DESSE CARRO, AINDA NAO TENHO MAS JA ESTOU OLHANDO VARIOS E VARIOS VIDEOS SOBRE ELE. SEI QUE SE EU COMPRAR SERÁ MEIO Q UM CASAMENTO PQ PARA REVENDER NAO SERÁ TÃO FÁCIL PQ A MAIORIA DAS PESSOAS FOGEM DELE POR CAUSA DO CAMBIO QUE É MTO CARO PARA MANUTENÇÃO, MAS SEI Q O CARRO OFERECE MTOS OPCIONAIS MARAVILHOSOS, UM CONFORTO INIGUALAVEL, UMA ESTÉTICA MTO BOA DO CARRO, ENTAO CREIO Q SE EU FIZER CM VC FEZ, FAZENDO UMA BOA MANUTENÇÃO PARA Q NAO VENHA A DOR DE CABEÇA SERIA LEGAL. O PROBLEMA TBM É ACHAR UM MECÂNICO CONFIAVEL QUE MEXA COM ISSO EM STO ANDRÉ SP, ACOMPANHO UM MECÂNICO DO RIO GRD DO SUL ESPECIALIZADO EM CAMBIOS AUTOMATIZADOS EM CACHOEIRINHA AO LADO DE PORTO ALEGRE Q É A MOTORTECH, ELE É BEM JUSTO NOS SEUS SERVIÇOS.
Vale ressaltar um outro ponto, a pessoa coloca re com o carro ainda andando pra frente, ou dá re e muda para drive com carro ainda movimentando para trás, isso também danifica muito o cambio
Exatamente! Câmbio não tem vedação na junção da seca,entrando água em poças apartir de um palmo de água no peneu...são inúmeros bizus que aprendi com o meu SE 2.0 2016..que tmb já troquei tudo....obs:existem 2 recall pra esse Câmbio ou correção...a Ford costuma vedar com cilicone pra não entrar mais..com um respiro na parte superior....o segundo recall mais recomendo, que na qual pretendo fzer...é fazer um furo em baixo pra água entrar e sair...mas porem na montagem utilizar graxa marítima (a prova d'água)...esse segundo dura mais...pois não contamina os componentes a seco...mto bom vídeo ..precisamos de bastante informações..🤝
Fala guerreiro blz ? Em relação a recall vc t que acionar a Ford para efetuar a troca ? Sabe me dizer se tem algum custo encima , e se tiver qual valor mais o menos ?
@@fernandomachado581 7 anos de garantia, porém ela só cobre um dos 3 itens que quebra de acordo com num do chassi..o meu só cobria embreagem..atuadores e módulo não...ver lá qual item o seu tem cobertura 👍.. acho uma jogada deles foda...melhor fzer em oficina particular..faz tdo pela metade do preço
Tenho um Titanium sedam 2014 . Está com 58.000 km troquei recente a embreagem. Gastei um pouco, mais gosto muito do carro muito confortável vale a pena a manutenção, é econômico também.
Mano, tenho um Titatnium 16/17 e o carro tá filé, cambio funcionando perfeitamente, e por enquanto não tive gastos maiores, somente as revisões mesmo, o carro é muito bom, quem tem um na garagem sabe disso, da até dó de pensar em trocar. OBS: Coloca o sinto irmão, pfr kkkkk
O problema desse cambio e nos componentes de acionamento da embreagem na capa seca, oxidação por umidade e pó da embreagem que seca a graxa e trava os carrinhos....Acho que a cada uma certa quilometragem, é bom tirar o cambio pra da uma limpada nos componentes da embreagem e passar uma graxinha, isso evita de estragar.
Perfeito, é isso mesmo, também tive a orientação para a cada 40 ou 50mil km máximo, fazer essa preventiva de limpeza interna geral do câmbio e lubrificação dos componentes, selar com silicone para não entrar água e fazer um dreno na parte de baixo para escoar a água caso ocorra infiltração, óleo do câmbio trocar a cada 30mil km, usa 1.2 litros não é caro e fica sempre com óleo em boas condições, e o câmbio agradece, carro precisa de dono que cuide para não ter problemas, carro nenhum aguenta quem não cuida, vejo muuuuuuuitos aonde moro, nem tanque de guerra aguenta esse povo que só coloca combústivel e roda....kkkkkk
@@Voualicomprarcigarro já tive 3 PS e 2 manual, manutenção da pouca, difícil estragar algo. Mas quando estraga é caro. Um rolamento traseiro para um 2014 foi 500reais. Par de suspensão dianteira foi 1800reais. É o que gastei.
O meu é um Focus Titanium fastback 2015/2015 e agora em 2022 tem apenas 31.000km apenas. Um Excelente carro onde fui orientado, na garantia , foi trocado o câmbio todo na Ford pelo câmbio 2019. Foi feito a troca em 2018 com 22.000 km por aí. Ele ficou muuuuuito melhor , pois o câmbio já haviam recebido melhoras e a troca foi essencial. Essas dicas já sabia e são fundamentais. Vlw amigo
Ótimo vídeo , quais foram os sintomas quando começou a dar porblema ? tem vídeo mostrando os primeiros problemas que apareceram ? ruídos, vibração etc... Obrigado
Boa noite amigo tudo bem ,tenho um novo focus 2014 já substituíram a embreagem 2vezes p resolver o problema,também a direção elétrica pq do nada lá em ilhéus parou de funcionar então vc disse que passou em área alagada precisa fazer uma manutenção na direção elétrica pq ela estraga o rolamento e faz um barulho estranho demais.Asiste um vídeo de direção elétrica q vc vai ver .um abraço.
Tem que trocar o óleo do câmbio sim! Pega 1,8l e pra colocar tranquilo a dica é colocar pelo respiro do câmbio perto da bateria ali no capo, e a dica da embreagem,fazer um furo na caixa seca da embreagem com uma broca de 6mm,a água vai entrar,mas vai sair.
@@paginaracing8537 eu troquei o meu original aos 63mil km,saiu um óleo preto e velho! Tão fácil de trocar.E pouco inteligente seguir o que falam pra não fazer ou fazer so quando X situação,haja visto que todo fluido perde suas propriedades com o tempo,imagine por anos e muitos mil km. Esse câmbio é o tipo de câmbio não conveniente pro consumidor comum que é o caso do brasileiro,que caga pra manutenção, elem de ele ter falhas do projeto, tem cuidados que o brasileiro não tem na cultura os cuidados de ter com as coisas, so quer moer. Pra mim,esse câmbio é muito bom! Há, outro detalhe,se o óleo da caixa de engrenagens entrar água o carro vai trepidar,se faltar óleo vai trepidar,enfim,muito dos problemas vem dessa caixa de engrenagens que leva óleo,digo pq quando não sabia que dava pra completar ali pelo respiro,completando pelo bujao que fica atrás da roda dianteira do motorista,entra só 1,2l que é o que se vê ae na internet e tdo mundo faz assim e vemos milhoes de focus trepidando,principalmentena subida, sendo que o manual manda 1,8l ,meu carro trepidou e não segurava se eu soltasse o pé do freio com ele em D numa subida. Foi só colocar o 1,8l resolveu,quem tiver o carro procure ali o suspiro da caixa entre a bateria, perto da tbi e o cabeçote ae vcs vao entender o pq esse carro não pode ver alagamento
@@gustavobernardes678 entendi, só que mais de 100 pessoas que conheço que tem o carro me falam que só na hora da troca, não sabia que botava o óleo pelo suspiro do câmbio, isso é novo!! E vc acha que entra água pelo suspiro? Se for assim a água tem que cobrir o capô pra poder entrar pelo suspiro que fica bem pra cima
@@paginaracing8537 mano,o suspiro é tão vagabundo que a junção dele que é de plástico ao bloco do alumínio do motor e frouxo,antes da água subir muito já entra,digamos que se vc passar num alagamento onde a água já cubra a roda inteira de água,já corre risco de entrar água na caixa de engrenagens e no câmbio seco que é a embreagem. Tem gente que veda esse suspiro,não é bom pq pq super aquecer e o carro fica parando com erro de aquecimento em dias de trânsito brabo,esse suspiro deixa os vapores e ar quente da transmissão sair,mas entra água ali fácil. E vai por mim,pode trocar o óleo do câmbio no máximo a cada 60mil km,pode ser até menos,custa nada além de ser fácil pra caralho
@@gustavobernardes678 Bom dia Gustavo, excelente colocação, parabéns... Estou adquirindo um Focus 15/15 Titanium hatch com 46 mil km, testei ontem e o carro é espetacular, esse respiro para enchimento que vc se referiu não ví nenhum vídeo no youtube, poderia ser mais específico para eu conseguir encontrar por favor, pego o carro no final desta semana... Forte abraço
Vale a pena desde que você tenha 8 mil guardado para a troca do kit embreagem caso der problema, tenho um focus 2018 com 60 mil km tive que trocar todo o Kit embreagem atuadores e rolamento. 6200 de peças e 1800 mão de obra
Mesmo com os 8 mil guardado, ainda é o melhor custo benefício! Pra concertar câmbio automático de volks 2008 da mais caro q arrumar o powershift! 8 mil pro carro que é… é nada.
Sinceramente no final esses cambios são assim, você tem que ir na moral com eles, não fica fazendo trocas bruscas e nem exagerar, tive ate linea dualogic que todo mundo reclamava nunca tive problema e tenho um focus titanium plus tbm. O problema de carro com cambio automatico no brasil que o povo é muito grosseiro nas trocas e isso estraga o carro o que eu acho. Valeu pelas dicas agregaram mais conhecimento.
Já tive quatro Focus sendo três deles automático, tenho agora um titanium plus 2017 , um excelente carro e nunca tive problema com a transmissão, indico muito ! entretanto é um carro para uso pessoal e famíliar, se der muito pau igual o nosso amigo do vídeo fez não dura mesmo
@@lucianobirgimann8889 exato, melhor custo benefício no seu preço!!! O meu só quebrou por falha minha e água q passei em imundado aí ficou lá dentro e cm tempo quebrou
pelo que vi em outros canais, a melhor manutenção desse cambio é abrir e limpar a cada 50 mil km. Os 2017/2018 tem uma embreagem mais robusta. A limpeza é pq a embreagem vai acabando e soltando o pó dela. E esse po emperra os atuadores. Acredito que o carro para quem so bota gasolina e espera alguma luz acender para fazer a manutencao, nao serve. e quando a bateria completa 1 ano, se na hora da partida ela chegar em 10v tem que trocar para nao da problema no modulo.
Vou falar da minha experiência, é um carro muito gostoso de andar, mas esse câmbio não dá para confiar, vendi, agora estou com problemas para comprar outro carro, porque você acostuma com o nível, no caso tive o titanium plus, tô dando um upgrade, porém nem os carro de 150k estão com a mesma tecnologia desse danado. Em resumo, se vc tem no máximo uns 70k para investir, não tem melhor opção que essa, é o que vai ofertar mais tecnologia e é super confortável.
Não esqueça dos Hyundai e hondas né .um sonata já deixa esse aí no chinelo. se comparar tecnologia e confiança e conforto .mas gosto é gosto .mas o mercado tem muita opção por 70k
Peguei o meu está semana de um medico com 75 km rodado muito bem conservado carro esta zero praticamente nunca foi retocado sai de uma spin 2013 lt automática para entra no focus plus 2016 tomara que tenho sorte pq todas as revisões feita direto na ford ate quando tinha Ford no Brasil
Tive um 2015 automático 2.0 foi o maior arrependimento da minha vida me deixou na mão 3 vezes 1 estava longe de casa e tive que guinchar quando chegou na concessionária tinha mais 3 com o mesmo problema ! Prejuízo de 3k em 6 meses , Mais nunca !!!
Cara tb tenho um focus titanium, faço igual voce, uso 2 terços no carro, 1 no retrovisor pra proteçao do carroe outro no cambio pra proteger o cambio kkkkkkkkkkk
gostaria de saber se existe recall desse cambio na ford. To pesquisando modelo 2017-2018 na casa dos 65mil km e se tem como checar essa informacao do carro na ford se foi trocado ou nao. Ou se a troca se dá apenas nos 2015 abaixo
Comprei ontem um 2015 titaniun, mandei fazer uma revisao e esta tudo certo, mas oque posso fazer para evitar problemas no cambio? Vedar a cambio? Algum conselho?
Tenho um fiesta2015,o cambio me incomodou muito,foi trocado duas vezes,na segunda a embreagem tbem foi trocado.nao me incomodei mais,mas a fama de fato pegou.ruim de revenda.
Eu acabei de comprar um Titanium Plus 2015. Este carro era de uma amigo que estava com ele há 6 anos. Com todas as revisões feitas na concessionária. Vai pra oitava agora comigo. Nunca teve qualquer problema no câmbio. A Ford dar garantia de 7 anos para o conjunto da embreagem e, 10 anos para o módulo TCM. Esse meu venceu os 7 anos em Fevereiro. A pergunta que te faço é a seguinte: porque você não fez todo serviço pela garantia? Já que seu carro é 2017. Obrigado
@@PacificusSapiens mas tem gente que prefere carro do que moto justamente pra andar na chuva... Se a bosta do câmbio não aguenta chuva então tem que levar processo mesmo kkk
Ainda está com o carro...? teve mais problemas com a embreagem? Estou querendo trocar meu new fiesta 1.6 de 130 cv por um focus.... mas tenho receio desse drama do cambio. Mesmo com os recalls.
@@paginaracing8537 em 2023 vale a pena um Focus 2018 hatch com baixa km tipo 40 30 mil km rodados ? Visto o preço que tá na casa dos 62 63 m mil. Tem como fazer uma “preventiva” do câmbio pra prevenir e tal ? E por ser com baixa km tem menos chance de acontecer ?
Eu tenho um 2016 ,sou segundo dono ,o primeiro trocou o kit de embreagem na ford o carro tava com 58 mil km ,dai ele desgostou e vendeu o carro pra mim ,hoje o carro ta 216000 mil km ,em relação a câmbio e motor nao gastei um real,dai ele comprou um Jetta,so B.O
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, coitado do maluco, ele caiu na lábia do jetta, é igual a galera que cai na lábia do gol e fox, duas bombas que dão problema na bomba de óleo e dá pau no motor, mas isso ai ninguém fala.
Tenho um Focus Titanium 14/15 87mil Km troquei a embreagem e atuadores ontem, somente por prevenção, pois estava andando normalmente, gastei com a mão de obra R$7.800 com peças originais, fiz para prevenir, para não ficar na mão como li em alguns comentários aqui, ou seja o carro deixa na mão se o dono não sabe cuidar, agora com as peças novas, posso andar tranquilamente em um carro top de linha, é notável agora com as peças novas como troca de marcha mais rápido ainda, mudou a forma do carro andar, pra quem tem medo do carro, dou uma dica aos que não gostam de fazer manutenção preventiva, compre um outro carro, agora para quem gosta de um carro ótimo com um bom valor e sabe cuidar, e fazer as preventivas, compre que não vai se arrepender, eu nunca espero uma peça quebrar para trocar, eu sempre troco antes, para prevenir, então, nunca precisei me incomodar em viagens longas ou passeios curtos com o carro, é só prevenir, quem acha que carro é só comprar abastecer e andar, precisa repensar. Eu fiz o seguinte cálculo, no valor que eu paguei no carro, pra comprar um outro que me entrega as mesmas coisas, custaria uns 30 mil mais caro, comprando do mesmo ano, então em todas as revisões que já fiz além do câmbio, gastei 10mil até agora, então super compensa.
Quero comprar um 2016, mas depois de ouvir coisas desse câmbio fiquei com medo, de 0 a 10 qual quanto vc indica de comprar esse carro? Minha outras opções é o cruze 2012 e o HB20 2015.
Primeiro que o preço do FOCUS é bem maior do que cruze 2012 e hb20, outro ponto que são as manutenções, se não tem condições de manter, melhor comprar hb20 mesmo!
Eu te indicaria ir no SE ou SE Plus manual e tu vai dividir uma nave sem se preocupar com o câmbio. Agora se vc faz tanta questão de automático, caia fora desse carro.
Desgasta quando vc fica trocando de marcha do D pro N toda vez que parar… não uma vez ou outra isolada! Mas ele foi feito pra pisar tudo no freio quando para e ele aciona como se fosse a embreagen, colocando no n só vai desgastando pq não tem necessidade já que o projeto foi feito pra segurar no freio que ele aciona embreagem não igual outros que se parar fica querendo andar msm com o pé no freio
MEU 2022 , TROCADO O MODULO NA GARANTIA AOS 33 K, NUNCA MAIS DEU B.O....AGORA AOS 111 K ESTA VIBRANDO UM POUCO, VOU VERIFICAR OS COXINS SUPORTE, PORÉM ACREDITO QUE PODE SER EMBREAGEM TBM.
Esse vibrando um pouco, se for trepidação de arrancada, retomada e Ré com o sistema aquecido, é dor de cabeça, ninguém descobre que p%$# que é 😅 já estou no estudo de cada peça do sistema, de todas as unidades envolvidas na tração da Ré, 1ª etc. Incluindo resistência dos materiais pra ver se descubro. Mas assim, se os engenheiros da Ford não descobriram, eu terei de ser melhor e vender a resposta porque depois de fazer tanta conta não vou dar de graça não🤣🤣🤣
Com quantos km vc precisou trocar o sistema ? Tenho um titanium 2015 e ta normal ate agora com 68 mil km 2 dono, eu no caso, carro super inteiro sem detalhes nd, parece zero
O meu Titanium 2015 eu tive que trocar o módulo TCM, embreagem, garfos e atuadores, rolamento, tubo guia. Troquei tudo e deixei o meu 0 bala. Com 103 mil km começou a engasgar. O meu pelo que sei fui um homem de sorte, pois a maioria da problema bem antes.
Boa noite estou querendo trocar nosso carro temos o golf 1.4 TSi automático top top estou querendo comprar um Ford focus 2.0 Titanium hatch plus 2017/2018 VC me recomendar a compra
Eu fiz essa troca, tinha uma TSI Alemão (Que deu pau na mecatrônica) e agora estou com um Focus 2017 (Aguardando dar pau no câmbio) e acho que no futuro vou pegar algum Dualogic kkkk só pela emoção. Mas o carro é top mano.
Cada caso é um caso,se a pessoa fez todas as manutenções na Ford é bem provável que a concessionária faça a troca do câmbio,caso a pessoa tenha levado em outra mecânica e tenha mexido no câmbio e vá na concessionária dificilmente eles vão fazer a troca.
na chuva pode sim, o meu eu evito passar em poças e alagamentos, pq se entrar água do retentor do câmbio ali, é abraço, na chuva não te problem, problema é passar em alagamento, poças fundas
@patrick O meu passa pelo alagado sempre, pq minha rua enche, mas 2 esquinas. Mas eu passo em velocidade constante e vou pela rua mais calma e mais distante do semáforo, pra poder parar bem depois do alagado. E eu nem tenho protetor de Cárter, que já me disseram que ia ter problema com água, se não colocasse outro. Acho que deu bug no dele pq era buraco, e nesse caso, para sair do buraco, deve ter acelerado, e dessa forma abriu precedentes para a entrada de água em algumas partes.
Tenho um 2017. Comprei 0km e, desde que peguei, tem essa pequena vibração. Já levei em duas concessionárias diferentes, fizeram todos os testes, mas disseram que é normal.
Tenho o meu 2017 desde zero e nunca tive problema com o câmbio. E isso do desgaste por deixar ele andar sozinho é uma besteira, nada a ver. O cara que falou isso tirou isso da onde, do imaginário dele???..Surtou!!!... colocar no neutro também não prejudica, outro absurdo... Ahhhh NÃO... PARA.... nada do que vc disse, com todo respeito, nada tem lógica, com exceção do furo... de resto, só besteira... pior que a Internet é foda... um fala achismo, sem comprovação nenhuma e isso se espalha de uma maneira absurda.
To pensando em pegar um da minha tia 2017 com 70 mil km redondo, mas a turma fala tanto do powershift que fico com receio mas tô bem tendencioso a ficar com o carro o que você me diz já que tem um do mesmo ano.
Quase comprando um titanium Plus 2018 amei o carro mas só falam mal desse cambio o próprio mecanico da ford me alertou que o cambio é ruim,o carro é top sem comentarios mas da medo dá
@@tiagoaguiar9593 eu pessoalmente desisti. Não vale o risco x retorno. Pelo que entendi nunca teve um câmbio desse que presta. Todos dão problemas. Todos irão dar manutenção. Mais vale a pena ir pra um fusion titanium ou jetta tsi.
@@ThomazTerenceMartins Ai você fala que o power shift é uma bomba e recomenda outras 2 bombas atômicas ? que inclusive são muito mais caras, o Fusion então, guarde 20k 30k pra trocar o motor. Pelo amor de Deus pessoal, vamos falar o que sabemos ou que experimentamos, falar pela boca dos outros é fácil.
Galera, meu focus começou com uma mensagem dizendo, ( Sistema de auxilio Ladeira com deifeito) e pressão de pneus também, alguem sabe dizer se ja aconteceu ?e o que pode ser
Com certeza sensor do ABS da rodas. O mesmo custo aproximadamente 200,00 e a troca é simples. Mas é necessário levar em um oficina que tenha scanner para saber quais dos 4 sensores de ABS está realmente com defeito.
Tenho um Focus sedan 2015 Titanium. Comprei o carro faz dois anos. E Agora estragou o módulo do câmbio. Levei na Ford e o módulo está na garantia. Mas o grande problema que não tem o módulo na Ford e não tem previsão de chegar a peça. Eu sou vendedor e trabalho com o carro e estou lascado sem saber o que fazer.
@@diegomachado7318 o meu carro acendeu a luz da injeção. E ficou com dificuldade de trocar as marchas. Levei na mecânica e passaram o aparelho e constatou que era o módulo do câmbio.
Acho o carro lindo, toda vez q troco de carro namoro um Focus, mas esse câmbio (mesmo não conhecendo pessoalmente) eu desânimo. Gostaria de um sedan e se tivesse manual eu comprava q se lasque a revendA, mas o sedan manual não acha
O pior é que mesmo com essa restante falha de projeto esse câmbio pra mim ainda é bom, entrega muito. Pelas pesquisas é um lance de sorte 1 pra 3, mas assim... tudo depende kkk
Acabei de comprar um Focus Titanium Hatch 2017 com 100km rodados, queria saber se alguém pode me dar umas dicas de cuidados com o carro além do câmbio! E como cuidar dele no dia a dia andando
Tem amigo, tem sim. O aditivo do arrefecimento tem que ser 100% aditivo, sem água nem nada. Óleo só o original indicado pro carro. Com calibragem toda semana e alinhamento e balanceamento periódicos, dependendo de quanto você roda, seus pneus podem durar até 100milkm. Recomendo fazer a revisão programada preço fixo ford. É caro mas qualquer merda que der é culpa deles kkk depois de 100milkm cuidar de motor e câmbio são suas prioridades, existe revisão preventiva, evita aqueles gastos absurdos.
@@mariana.ribeiroem 2023 vale a pena um Focus 2018 hatch com baixa km tipo 40 30 mil km rodados ? Visto o preço que tá na casa dos 62 63 m mil. Tem como fazer uma “preventiva” do câmbio pra prevenir e tal ? E por ser com baixa km tem menos chance de acontecer ?
com esse cambio ja pode considerar limpeza da caixa de embreagem a cada 40 mil KM, servico medio de $2.500. A caixa de embreagem tem problemas de entrar agua O modulo do cambio tem um circuito mal protegido, bateria ruim causa danos, fazer (chupeta) causa danos, qualquer instabilidade eletrica pode fazer ele ir pro saco. É um carro batato para tudo que oferece, mas é um carro que vai exigir manutencao, e nao fica barato.
em 2023 vale a pena um Focus 2018 hatch com baixa km tipo 40 30 mil km rodados ? Visto o preço que tá na casa dos 62 63 m mil. Tem como fazer uma “preventiva” do câmbio pra prevenir e tal ? E por ser com baixa km tem menos chance de acontecer ?
Mas esse comportamento de parar de demorar sair acaba atrapalhando o trânsito, muitas vezes o cara de trás não tá bem de gasolina meu caro, ou o fato de vc tá retardando o trânsito com esse comportamento de demorar pra sair.
Amigo não faz sentido a embreagem desgastar ao sair do D para o Neutro. Eu acho que é pior tu deixar o carro no D com a marcha engatada e freiando ele pra não andar do que realmente botar no Neutro e segurar o freio. Senão não faria sentido algum existir o Neutro já que não pode deixar o carro nessa posição.
Foi o que eu falei, em sinal ou toda hora se ficar fazendo vai desgastando mais rápido! Em sinal ou paradas em engarrafamento melhor segurar no freio se não for parar por muito tempo!
![[GUIA] O que olhar ANTES de comprar? - Ford Focus Powershift 2014-2019 pt1](http://i.ytimg.com/vi/pnGrgnyDbwo/mqdefault.jpg)
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
O meu 16/17 nunca deu problema. Suas dicas conferem, mas faltou dizer que em trânsito pesado colocar no S para que a troca de marcha seja em mais alta rotação, o que faz com que o uso da embreagem seja menor e não cause um aquecimento.
O seu caso realmente creio que foi o uso errado por desconhecimento e o alagamento (que não é bom em nenhum carro) mas o Problema do Powershift é pior, porque os motores atuadores ficam muito baixo e pegar alagamento é molhar eles com certeza.
Outra dica que faltou e notei ao final do vídeo é a maneira correta ao estacionar, que você fez certinho... pé no freio, colocar o câmbio em N, Puxar o Freio de Mão, Tirar o pé do freio e aí sim colocar o câmbio em "P"
Cara eu tenho um desse aí ó meu e 2016 2017 é um carro muito bom agora vendo seus comentário aí show já fiquei ligado nos cuidados
Vídeo muito bom!!
Ajudou muito nas questões para ter o certo cuidado, parabéns!!!
Tmj brother
Ótimo vídeo tenho um SE sedam e o carro e simplesmente maravilhoso, o câmbio e ótimo mais tive problema na carcaça por eu ter feito um procedimento errado em uma chupeta ( jumper) resultado 9 mil na Ford feito o serviço o carro está perfeito.
GOSTO BSTNT DESSE CARRO, AINDA NAO TENHO MAS JA ESTOU OLHANDO VARIOS E VARIOS VIDEOS SOBRE ELE.
SEI QUE SE EU COMPRAR SERÁ MEIO Q UM CASAMENTO PQ PARA REVENDER NAO SERÁ TÃO FÁCIL PQ A MAIORIA DAS PESSOAS FOGEM DELE POR CAUSA DO CAMBIO QUE É MTO CARO PARA MANUTENÇÃO, MAS SEI Q O CARRO OFERECE MTOS OPCIONAIS MARAVILHOSOS, UM CONFORTO INIGUALAVEL, UMA ESTÉTICA MTO BOA DO CARRO, ENTAO CREIO Q SE EU FIZER CM VC FEZ, FAZENDO UMA BOA MANUTENÇÃO PARA Q NAO VENHA A DOR DE CABEÇA SERIA LEGAL.
O PROBLEMA TBM É ACHAR UM MECÂNICO CONFIAVEL QUE MEXA COM ISSO EM STO ANDRÉ SP, ACOMPANHO UM MECÂNICO DO RIO GRD DO SUL ESPECIALIZADO EM CAMBIOS AUTOMATIZADOS EM CACHOEIRINHA AO LADO DE PORTO ALEGRE Q É A MOTORTECH, ELE É BEM JUSTO NOS SEUS SERVIÇOS.
Tenho um 2015 com 40 mil km nunca deu problema foi feito o recall na Ford e está na garantia estendida que eles dão
Vale ressaltar um outro ponto, a pessoa coloca re com o carro ainda andando pra frente, ou dá re e muda para drive com carro ainda movimentando para trás, isso também danifica muito o cambio
Vlw pela dica 👏👏
Exatamente! Câmbio não tem vedação na junção da seca,entrando água em poças apartir de um palmo de água no peneu...são inúmeros bizus que aprendi com o meu SE 2.0 2016..que tmb já troquei tudo....obs:existem 2 recall pra esse Câmbio ou correção...a Ford costuma vedar com cilicone pra não entrar mais..com um respiro na parte superior....o segundo recall mais recomendo, que na qual pretendo fzer...é fazer um furo em baixo pra água entrar e sair...mas porem na montagem utilizar graxa marítima (a prova d'água)...esse segundo dura mais...pois não contamina os componentes a seco...mto bom vídeo ..precisamos de bastante informações..🤝
Isso mesmo! Obrigado amigo 🤝🤝
Fala guerreiro blz ? Em relação a recall vc t que acionar a Ford para efetuar a troca ? Sabe me dizer se tem algum custo encima , e se tiver qual valor mais o menos ?
@@fernandomachado581 7 anos de garantia, porém ela só cobre um dos 3 itens que quebra de acordo com num do chassi..o meu só cobria embreagem..atuadores e módulo não...ver lá qual item o seu tem cobertura 👍.. acho uma jogada deles foda...melhor fzer em oficina particular..faz tdo pela metade do preço
@@felipeaguiar967 valeu mano , obrigado pela dica .
@@fernandomachado581 ligue no 0800 da Ford. Dê cpf e placa. Em 5 minutos eles dizem se está na garantia
Coloca o sinto irmão 😂😂, obrigado pela força
Eu tenho um 2017 se Plus com 48mil km e está tudo ok, excelente carro.
O SE Plus é manual
Tenho um Titanium sedam 2014 .
Está com 58.000 km troquei recente a embreagem.
Gastei um pouco, mais gosto muito do carro muito confortável vale a pena a manutenção, é econômico também.
Muito bom, valeu!
Tenho um 2015 nunca tive problema de câmbio, o carro é maravilhoso
Até o manual tem assistente de rampa, carro nao desce, acho muito legal .
Tenho um que é maravilhoso ....
Já assisti uma tonelada de vídeos e de fato eu não tenho coragem de encarrar esse câmbio. Quando for pegar, vou no SE Plus manual :)
Mano, tenho um Titatnium 16/17 e o carro tá filé, cambio funcionando perfeitamente, e por enquanto não tive gastos maiores, somente as revisões mesmo, o carro é muito bom, quem tem um na garagem sabe disso, da até dó de pensar em trocar.
OBS: Coloca o sinto irmão, pfr kkkkk
Poise irmão, as vezes penso em pegar um mais novo mas vejo que as coisas que tem nesse não acha em outro carro… uma verdadeira nave!
Até não dá poblema..
E aí, depois de 1 ano como tá?
@@DanielFerreira-fu5ue Sei lá mano, já troquei de carro kkkk mas sinto sdds pois era uma nave
O problema desse cambio e nos componentes de acionamento da embreagem na capa seca, oxidação por umidade e pó da embreagem que seca a graxa e trava os carrinhos....Acho que a cada uma certa quilometragem, é bom tirar o cambio pra da uma limpada nos componentes da embreagem e passar uma graxinha, isso evita de estragar.
Perfeito, é isso mesmo, também tive a orientação para a cada 40 ou 50mil km máximo, fazer essa preventiva de limpeza interna geral do câmbio e lubrificação dos componentes, selar com silicone para não entrar água e fazer um dreno na parte de baixo para escoar a água caso ocorra infiltração, óleo do câmbio trocar a cada 30mil km, usa 1.2 litros não é caro e fica sempre com óleo em boas condições, e o câmbio agradece, carro precisa de dono que cuide para não ter problemas, carro nenhum aguenta quem não cuida, vejo muuuuuuuitos aonde moro, nem tanque de guerra aguenta esse povo que só coloca combústivel e roda....kkkkkk
O meu está com 140 mil km... nenhum probleminha! NADA! Carro é uma verdadeira navee
Qual ano amigo ?
@@juniorbritto7054 2017
Manutenção.
@@Voualicomprarcigarro
já tive 3 PS e 2 manual,
manutenção da pouca, difícil estragar algo. Mas quando estraga é caro.
Um rolamento traseiro para um 2014 foi 500reais. Par de suspensão dianteira foi 1800reais. É o que gastei.
Valeu pela dica
O meu é um Focus Titanium fastback 2015/2015 e agora em 2022 tem apenas 31.000km apenas. Um Excelente carro onde fui orientado, na garantia , foi trocado o câmbio todo na Ford pelo câmbio 2019. Foi feito a troca em 2018 com 22.000 km por aí. Ele ficou muuuuuito melhor , pois o câmbio já haviam recebido melhoras e a troca foi essencial.
Essas dicas já sabia e são fundamentais. Vlw amigo
Isso mesmo amigo!! O meu é 2017 e troquei pelo do 2019 já melhorado! Só alegria papai 🚀🚀
Fala amigo , vc acionou a Ford para trocar o câmbio teve algum custo encima ? Pode me informar como foi o procedimento para pedir a troca do câmbio?
Opa, sabe informar o valor mais ou menos para fazer essa troca? Quero pegar um focus titanium 2016, mas com o 2019 continua sendo problemático?
@@paginaracing8537 trocou gratuitamente?
Ok lá lá l
Ótimo vídeo , quais foram os sintomas quando começou a dar porblema ? tem vídeo mostrando os primeiros problemas que apareceram ? ruídos, vibração etc...
Obrigado
Não tem mano, ele so não andava mais de ré, depois começou engolir marcha quando acelerava tudo e dar tranco quando trocava de marcha!
Boa noite amigo tudo bem ,tenho um novo focus 2014 já substituíram a embreagem 2vezes p resolver o problema,também a direção elétrica pq do nada lá em ilhéus parou de funcionar então vc disse que passou em área alagada precisa fazer uma manutenção na direção elétrica pq ela estraga o rolamento e faz um barulho estranho demais.Asiste um vídeo de direção elétrica q vc vai ver .um abraço.
O meu não teve problemas na direção ainda bem!! Modelo 2017 ja tem muitas diferenças do 2014
Tem que trocar o óleo do câmbio sim! Pega 1,8l e pra colocar tranquilo a dica é colocar pelo respiro do câmbio perto da bateria ali no capo, e a dica da embreagem,fazer um furo na caixa seca da embreagem com uma broca de 6mm,a água vai entrar,mas vai sair.
Todos que conheço que tem me falam que troca o óleo apenas quando troca a embreagem! Mas vou analisar sua resposta ao vídeo!
@@paginaracing8537 eu troquei o meu original aos 63mil km,saiu um óleo preto e velho! Tão fácil de trocar.E pouco inteligente seguir o que falam pra não fazer ou fazer so quando X situação,haja visto que todo fluido perde suas propriedades com o tempo,imagine por anos e muitos mil km.
Esse câmbio é o tipo de câmbio não conveniente pro consumidor comum que é o caso do brasileiro,que caga pra manutenção, elem de ele ter falhas do projeto, tem cuidados que o brasileiro não tem na cultura os cuidados de ter com as coisas, so quer moer.
Pra mim,esse câmbio é muito bom!
Há, outro detalhe,se o óleo da caixa de engrenagens entrar água o carro vai trepidar,se faltar óleo vai trepidar,enfim,muito dos problemas vem dessa caixa de engrenagens que leva óleo,digo pq quando não sabia que dava pra completar ali pelo respiro,completando pelo bujao que fica atrás da roda dianteira do motorista,entra só 1,2l que é o que se vê ae na internet e tdo mundo faz assim e vemos milhoes de focus trepidando,principalmentena subida, sendo que o manual manda 1,8l ,meu carro trepidou e não segurava se eu soltasse o pé do freio com ele em D numa subida.
Foi só colocar o 1,8l resolveu,quem tiver o carro procure ali o suspiro da caixa entre a bateria, perto da tbi e o cabeçote ae vcs vao entender o pq esse carro não pode ver alagamento
@@gustavobernardes678 entendi, só que mais de 100 pessoas que conheço que tem o carro me falam que só na hora da troca, não sabia que botava o óleo pelo suspiro do câmbio, isso é novo!! E vc acha que entra água pelo suspiro? Se for assim a água tem que cobrir o capô pra poder entrar pelo suspiro que fica bem pra cima
@@paginaracing8537 mano,o suspiro é tão vagabundo que a junção dele que é de plástico ao bloco do alumínio do motor e frouxo,antes da água subir muito já entra,digamos que se vc passar num alagamento onde a água já cubra a roda inteira de água,já corre risco de entrar água na caixa de engrenagens e no câmbio seco que é a embreagem.
Tem gente que veda esse suspiro,não é bom pq pq super aquecer e o carro fica parando com erro de aquecimento em dias de trânsito brabo,esse suspiro deixa os vapores e ar quente da transmissão sair,mas entra água ali fácil.
E vai por mim,pode trocar o óleo do câmbio no máximo a cada 60mil km,pode ser até menos,custa nada além de ser fácil pra caralho
@@gustavobernardes678 Bom dia Gustavo, excelente colocação, parabéns...
Estou adquirindo um Focus 15/15 Titanium hatch com 46 mil km, testei ontem e o carro é espetacular, esse respiro para enchimento que vc se referiu não ví nenhum vídeo no youtube, poderia ser mais específico para eu conseguir encontrar por favor, pego o carro no final desta semana...
Forte abraço
Vale a pena desde que você tenha 8 mil guardado para a troca do kit embreagem caso der problema, tenho um focus 2018 com 60 mil km tive que trocar todo o Kit embreagem atuadores e rolamento. 6200 de peças e 1800 mão de obra
Mesmo com os 8 mil guardado, ainda é o melhor custo benefício!
Pra concertar câmbio automático de volks 2008 da mais caro q arrumar o powershift! 8 mil pro carro que é… é nada.
Mais o correto em cambio automatico ao parar no sinal e sair do drive pr neutro depois freio de mao.pr nao ficar forcando
Sinceramente no final esses cambios são assim, você tem que ir na moral com eles, não fica fazendo trocas bruscas e nem exagerar, tive ate linea dualogic que todo mundo reclamava nunca tive problema e tenho um focus titanium plus tbm. O problema de carro com cambio automatico no brasil que o povo é muito grosseiro nas trocas e isso estraga o carro o que eu acho. Valeu pelas dicas agregaram mais conhecimento.
Qro pegar um 2016 ..até junho deste ano,será que vale a pena ?
Tenho um Ka 2018 1.0 67 mil KM feito o cabeçote recente.
Quero trocar em um New Fiesta 2016 1.6
POWERSHIFT 108 mil KM. O que acha?
O câmbio do meu NUNCA deu problema graças a Deus!
O meu tb não tenhobum titanium Plus 2017
Tô pensando em pegar 1, está com 70 mil km
Só que estou com receio
@@guil6227 pegou?
@@TorqueStyle não tive coragem kkkkk… decedi pensa na economia. Peguei um gol 3cilindro por 48 mil
Pode lavar o motor do eco Sport 2015 2.0 titanium câmbio power shift?
Já tive quatro Focus sendo três deles automático, tenho agora um titanium plus 2017 , um excelente carro e nunca tive problema com a transmissão, indico muito ! entretanto é um carro para uso pessoal e famíliar, se der muito pau igual o nosso amigo do vídeo fez não dura mesmo
@@lucianobirgimann8889 exato, melhor custo benefício no seu preço!!! O meu só quebrou por falha minha e água q passei em imundado aí ficou lá dentro e cm tempo quebrou
pelo que vi em outros canais, a melhor manutenção desse cambio é abrir e limpar a cada 50 mil km. Os 2017/2018 tem uma embreagem mais robusta. A limpeza é pq a embreagem vai acabando e soltando o pó dela. E esse po emperra os atuadores. Acredito que o carro para quem so bota gasolina e espera alguma luz acender para fazer a manutencao, nao serve. e quando a bateria completa 1 ano, se na hora da partida ela chegar em 10v tem que trocar para nao da problema no modulo.
Um ano ? Tá maluco ?
Qual oficina fez esse serviço?preciso fazer no meu
Eu tenho todo o cuidado na embalagem do meu carro castei 9,000 mil na embreagem tenho todo cuidado no meu óleo do câmbio troquei também
Vou falar da minha experiência, é um carro muito gostoso de andar, mas esse câmbio não dá para confiar, vendi, agora estou com problemas para comprar outro carro, porque você acostuma com o nível, no caso tive o titanium plus, tô dando um upgrade, porém nem os carro de 150k estão com a mesma tecnologia desse danado. Em resumo, se vc tem no máximo uns 70k para investir, não tem melhor opção que essa, é o que vai ofertar mais tecnologia e é super confortável.
Minha opinião é igual, nenhum outro entrega com esse valor
Não esqueça dos Hyundai e hondas né .um sonata já deixa esse aí no chinelo. se comparar tecnologia e confiança e conforto .mas gosto é gosto .mas o mercado tem muita opção por 70k
Fusion
@@seco86 Não tem a mesma tecnologia, esses modelos são defasados em relação aos dias atuais. Peças mais caras também.
@@gustavosouza6376 Já foi meu sonho, mas já passou, e em relação ao preço estaria mais caro.
como faz na chuva então?
Peguei o meu está semana de um medico com 75 km rodado muito bem conservado carro esta zero praticamente nunca foi retocado sai de uma spin 2013 lt automática para entra no focus plus 2016 tomara que tenho sorte pq todas as revisões feita direto na ford ate quando tinha Ford no Brasil
O melhor eh dos 2017 pra cima!! Mas os 16 já eh o facelift top dms
Muito bom! Você colocou um filtro de ar esportivo? O ronco está muito bacana
Filtro e difusor
Vcs não prezam pelo silêncio?
Mas não estava na garantia do câmbio?
Ford não deu garantia ?
Tive um 2015 automático 2.0 foi o maior arrependimento da minha vida me deixou na mão 3 vezes 1 estava longe de casa e tive que guinchar quando chegou na concessionária tinha mais 3 com o mesmo problema ! Prejuízo de 3k em 6 meses , Mais nunca !!!
Cara tb tenho um focus titanium, faço igual voce, uso 2 terços no carro, 1 no retrovisor pra proteçao do carroe outro no cambio pra proteger o cambio kkkkkkkkkkk
Vou aderir 😂😂😂😂
Sempre bom 😂😂
Melhor comentário
Como tá o carro hoje ?
gostaria de saber se existe recall desse cambio na ford. To pesquisando modelo 2017-2018 na casa dos 65mil km e se tem como checar essa informacao do carro na ford se foi trocado ou nao. Ou se a troca se dá apenas nos 2015 abaixo
Up
Conseguiu a informação?
Esse Focus tem um ronco diferenciado, vc é de Barreiras- Ba né
Sou de salvador mas moro aqui!!
Alisson Souza o ronco diferenciado e um difusor ronco fica direto fica bom
@@paginaracing8537tô do lado
@@paginaracing8537onde você faz a manutenção dele em Barreiras ?
Comprei ontem um 2015 titaniun, mandei fazer uma revisao e esta tudo certo, mas oque posso fazer para evitar problemas no cambio? Vedar a cambio? Algum conselho?
não tem como evitar problemas infelizmente, a única certeza é que um dia vai quebrar novamente! é um câmbio com falha de projeto
Tenho um fiesta2015,o cambio me incomodou muito,foi trocado duas vezes,na segunda a embreagem tbem foi trocado.nao me incomodei mais,mas a fama de fato pegou.ruim de revenda.
Eu acabei de comprar um Titanium Plus 2015. Este carro era de uma amigo que estava com ele há 6 anos. Com todas as revisões feitas na concessionária. Vai pra oitava agora comigo. Nunca teve qualquer problema no câmbio. A Ford dar garantia de 7 anos para o conjunto da embreagem e, 10 anos para o módulo TCM. Esse meu venceu os 7 anos em Fevereiro. A pergunta que te faço é a seguinte: porque você não fez todo serviço pela garantia? Já que seu carro é 2017. Obrigado
Os 2017 não tem mais essa garantia por já ter o câmbio modelo “ novo” como eles dizem já sem apresentar os problemas do antigo!
@@paginaracing8537 mas apresenta do mesmo jeito. Eu estou processando a Ford e ela vai me pagar o câmbio
O próprio cara disse que usou o carro igual a barco! Água no capot! Óbvio que a Ford só vai dar risada neh, mal uso garantia não cobre.
@@PacificusSapiens não é bem isso, amigo. Os modelos que tem garantia são só até 2015
@@PacificusSapiens mas tem gente que prefere carro do que moto justamente pra andar na chuva... Se a bosta do câmbio não aguenta chuva então tem que levar processo mesmo kkk
Boa noite tudo bom? E aí trocou ou não o óleo do cambio? O que vc recomenda??
Ainda não troquei óleo e tem 1 ano da troca do câmbio!
Ainda está com o carro...? teve mais problemas com a embreagem?
Estou querendo trocar meu new fiesta 1.6 de 130 cv por um focus.... mas tenho receio desse drama do cambio. Mesmo com os recalls.
Não estou mais com o carro amigo!
@@paginaracing8537 em 2023 vale a pena um Focus 2018 hatch com baixa km tipo 40 30 mil km rodados ? Visto o preço que tá na casa dos 62 63 m mil. Tem como fazer uma “preventiva” do câmbio pra prevenir e tal ? E por ser com baixa km tem menos chance de acontecer ?
Eu tenho um 2016 ,sou segundo dono ,o primeiro trocou o kit de embreagem na ford o carro tava com 58 mil km ,dai ele desgostou e vendeu o carro pra mim ,hoje o carro ta 216000 mil km ,em relação a câmbio e motor nao gastei um real,dai ele comprou um Jetta,so B.O
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, coitado do maluco, ele caiu na lábia do jetta, é igual a galera que cai na lábia do gol e fox, duas bombas que dão problema na bomba de óleo e dá pau no motor, mas isso ai ninguém fala.
Tenho um Focus Titanium 14/15 87mil Km troquei a embreagem e atuadores ontem, somente por prevenção, pois estava andando normalmente, gastei com a mão de obra R$7.800 com peças originais, fiz para prevenir, para não ficar na mão como li em alguns comentários aqui, ou seja o carro deixa na mão se o dono não sabe cuidar, agora com as peças novas, posso andar tranquilamente em um carro top de linha, é notável agora com as peças novas como troca de marcha mais rápido ainda, mudou a forma do carro andar, pra quem tem medo do carro, dou uma dica aos que não gostam de fazer manutenção preventiva, compre um outro carro, agora para quem gosta de um carro ótimo com um bom valor e sabe cuidar, e fazer as preventivas, compre que não vai se arrepender, eu nunca espero uma peça quebrar para trocar, eu sempre troco antes, para prevenir, então, nunca precisei me incomodar em viagens longas ou passeios curtos com o carro, é só prevenir, quem acha que carro é só comprar abastecer e andar, precisa repensar.
Eu fiz o seguinte cálculo, no valor que eu paguei no carro, pra comprar um outro que me entrega as mesmas coisas, custaria uns 30 mil mais caro, comprando do mesmo ano, então em todas as revisões que já fiz além do câmbio, gastei 10mil até agora, então super compensa.
Na real para mim e mal uso como não cuidar de motor óleo e água tenho um com 120 mil kmts e nada de ruim aconteceu
Boa boa eai, o focus tá funcionando? Se sim manda um salve vamos gravar um vídeo.
Se quebrar nois conserta… quem tem dinheiro pra comprar tem que ter pra manter 🤣🤣🚀🚀
Quero comprar um 2016, mas depois de ouvir coisas desse câmbio fiquei com medo, de 0 a 10 qual quanto vc indica de comprar esse carro? Minha outras opções é o cruze 2012 e o HB20 2015.
Primeiro que o preço do FOCUS é bem maior do que cruze 2012 e hb20, outro ponto que são as manutenções, se não tem condições de manter, melhor comprar hb20 mesmo!
@@paginaracing8537 um manual ddefe ser mais tranquilo né o focus
Eu te indicaria ir no SE ou SE Plus manual e tu vai dividir uma nave sem se preocupar com o câmbio. Agora se vc faz tanta questão de automático, caia fora desse carro.
10 melhor carro que já tive nave demais câmbio e igual motor mal cuidado se não cuidar estraga
7:40 Não entendi, colocou o que do 2019 ?
CAMBIO? se sim, qual modelo do 2019 ?
Também quero saber
Não concordo com o lance do neutro. Como que o câmbio no neutro desgasta embreagem?
Desgasta quando vc fica trocando de marcha do D pro N toda vez que parar… não uma vez ou outra isolada! Mas ele foi feito pra pisar tudo no freio quando para e ele aciona como se fosse a embreagen, colocando no n só vai desgastando pq não tem necessidade já que o projeto foi feito pra segurar no freio que ele aciona embreagem não igual outros que se parar fica querendo andar msm com o pé no freio
Se eu tiver seguro eles trocam o câmbio caso de problema ?
MEU 2022 , TROCADO O MODULO NA GARANTIA AOS 33 K, NUNCA MAIS DEU B.O....AGORA AOS 111 K ESTA VIBRANDO UM POUCO, VOU VERIFICAR OS COXINS SUPORTE, PORÉM ACREDITO QUE PODE SER EMBREAGEM TBM.
Esse vibrando um pouco, se for trepidação de arrancada, retomada e Ré com o sistema aquecido, é dor de cabeça, ninguém descobre que p%$# que é 😅 já estou no estudo de cada peça do sistema, de todas as unidades envolvidas na tração da Ré, 1ª etc. Incluindo resistência dos materiais pra ver se descubro. Mas assim, se os engenheiros da Ford não descobriram, eu terei de ser melhor e vender a resposta porque depois de fazer tanta conta não vou dar de graça não🤣🤣🤣
Olha, com 111 mil tb ja da pra trocar naturalmente neh, sei que nao eh barato, mas tb nao durou tao pouco nao.
Mais tava garantia ? Ford trocou pra vc ?
eae meu broteher tudo bem vc ainda esta com este carro ?
Tô sim!!
Com quantos km vc precisou trocar o sistema ? Tenho um titanium 2015 e ta normal ate agora com 68 mil km 2 dono, eu no caso, carro super inteiro sem detalhes nd, parece zero
Tava com 65 mil km… quebrou porque eu usava de forma errada.. não estudei o câmbio antes de comprar e deu nisso! Mas fica as dicas aí pra quem tem
O meu Titanium 2015 eu tive que trocar o módulo TCM, embreagem, garfos e atuadores, rolamento, tubo guia. Troquei tudo e deixei o meu 0 bala. Com 103 mil km começou a engasgar. O meu pelo que sei fui um homem de sorte, pois a maioria da problema bem antes.
Água no capô??? Uai que isso! Aí tem que ser barco. Kkkkkkk!
Boa noite estou querendo trocar nosso carro temos o golf 1.4 TSi automático top top estou querendo comprar um Ford focus 2.0 Titanium hatch plus 2017/2018 VC me recomendar a compra
Nem pensava demais rsrsrs
Tenho um fastback 2017 tit. Plus desde zero
Muito bom!! Recomendo toda vida, basta só ter os cuidados!
Eu fiz essa troca, tinha uma TSI Alemão (Que deu pau na mecatrônica) e agora estou com um Focus 2017 (Aguardando dar pau no câmbio) e acho que no futuro vou pegar algum Dualogic kkkk só pela emoção. Mas o carro é top mano.
@@gmxaolim problema é seu né amigão? Cada um faz sua escolha 😅
@@thalessouza_fs
🤣🤣🤣
Não vai fazer o Remap do câmbio? Diz q melhora 100% e aumenta a vida útil do câmbio…
Me disseram que faz é piorar 🤣
Tô tranquilo com o meu assim mesmo!
Tenho um 2016 titanium plus
Mandei pra trocar os atuadores e a embreagem
O meu era só isso tbm mas troquei tudo pra n ter problemas futuros! Abraço
Ficou em quanto a paulada?
Mas a ford não da 10 anos de garantia do Câmbio? Mesmo assim gastou 10mil?
Cada caso é um caso,se a pessoa fez todas as manutenções na Ford é bem provável que a concessionária faça a troca do câmbio,caso a pessoa tenha levado em outra mecânica e tenha mexido no câmbio e vá na concessionária dificilmente eles vão fazer a troca.
E na chuva amigo pode roda tranquilo?
na chuva pode sim, o meu eu evito passar em poças e alagamentos, pq se entrar água do retentor do câmbio ali, é abraço, na chuva não te problem, problema é passar em alagamento, poças fundas
Pode sim tranquilo, só evitar ruas alagadas…
C eu não me engano, vc entende de pawerchif igual eu entendo de coração 😅
Opa , estou querendo pegar um 2018 automático , ele vai apresentar o mesmo problema de não poder passar na água ou nao deixar o carro andar sozinho ?
Up
@patrick
O meu passa pelo alagado sempre, pq minha rua enche, mas 2 esquinas.
Mas eu passo em velocidade constante e vou pela rua mais calma e mais distante do semáforo, pra poder parar bem depois do alagado.
E eu nem tenho protetor de Cárter, que já me disseram que ia ter problema com água, se não colocasse outro.
Acho que deu bug no dele pq era buraco, e nesse caso, para sair do buraco, deve ter acelerado, e dessa forma abriu precedentes para a entrada de água em algumas partes.
O meu está começou dar socos na troca de marcha entre 20 e 30 km depois para, esse problema pode ser grave, alguém poderia me dar uma opinião?
O meu tá com os mesmos sintomas q o seu tenta fazer o reset do cambio
Alô torcida do Flamengo: AQUELE ABRAÇOO!! Começa assim, dp piora.
Bom dia! Tenho um 2016. Quando parado o carro apresenta uma pequena vibração. Isso é normal?
Sim, normal! Se for pequena! No caso do meu não percebo vibração
Verifca os coxins do motor.
Provavelmente o coxim hidráulico deve ter vazado.
@@ahkonno irei verificar. Muito obrigado!
Tenho um 2017. Comprei 0km e, desde que peguei, tem essa pequena vibração. Já levei em duas concessionárias diferentes, fizeram todos os testes, mas disseram que é normal.
@@pvsena muito obrigado 👍🏻
Esse câmbio num tem garantia de 10 anos? Não conseguiu trocar via Ford, não?
O dele é 2017, acho que só 2015 pra baixo tem a garantia 10 anos.
Tenho o meu 2017 desde zero e nunca tive problema com o câmbio. E isso do desgaste por deixar ele andar sozinho é uma besteira, nada a ver. O cara que falou isso tirou isso da onde, do imaginário dele???..Surtou!!!... colocar no neutro também não prejudica, outro absurdo... Ahhhh NÃO... PARA.... nada do que vc disse, com todo respeito, nada tem lógica, com exceção do furo... de resto, só besteira... pior que a Internet é foda... um fala achismo, sem comprovação nenhuma e isso se espalha de uma maneira absurda.
Exatamente não tem nada haver o que ele falou!!!
To pensando em pegar um da minha tia 2017 com 70 mil km redondo, mas a turma fala tanto do powershift que fico com receio mas tô bem tendencioso a ficar com o carro o que você me diz já que tem um do mesmo ano.
Emgragem era pra durar 240 mil km não dura nem 15 km
@@marcusmacedo8597 o meu tem 90, tudo normal
@@BOUNTY_HUNTER59DE aí, pegou o carro ?
Irmão, bota o cinto, pelo amor de Deus...
Quase comprando um titanium Plus 2018 amei o carro mas só falam mal desse cambio o próprio mecanico da ford me alertou que o cambio é ruim,o carro é top sem comentarios mas da medo dá
bota o cinto mn
Esse Câmbio e uma Bombaaa
Pra quem for pegar um Focus Titanium Plus 16/16. Recomenda olhar o quê na compra? Em suma, se não passar em alagamento, não dá defeito?
Troca óleo do câmbio… verifique se o carro está dando muito “coice”
@@tiagoaguiar9593 eu pessoalmente desisti. Não vale o risco x retorno. Pelo que entendi nunca teve um câmbio desse que presta. Todos dão problemas. Todos irão dar manutenção. Mais vale a pena ir pra um fusion titanium ou jetta tsi.
@@ThomazTerenceMartins Ai você fala que o power shift é uma bomba e recomenda outras 2 bombas atômicas ? que inclusive são muito mais caras, o Fusion então, guarde 20k 30k pra trocar o motor. Pelo amor de Deus pessoal, vamos falar o que sabemos ou que experimentamos, falar pela boca dos outros é fácil.
Galera, meu focus começou com uma mensagem dizendo, ( Sistema de auxilio Ladeira com deifeito) e pressão de pneus também, alguem sabe dizer se ja aconteceu ?e o que pode ser
provavelmente sensor de ABS de alguma roda
O meu está começou dar socos na troca de marcha entre 20 e 30 km depois para, esse problema pode ser grave, alguém poderia me dar uma opinião?
Com certeza sensor do ABS da rodas. O mesmo custo aproximadamente 200,00 e a troca é simples. Mas é necessário levar em um oficina que tenha scanner para saber quais dos 4 sensores de ABS está realmente com defeito.
Sensor abs...
Tenho um Focus sedan 2015 Titanium. Comprei o carro faz dois anos. E Agora estragou o módulo do câmbio. Levei na Ford e o módulo está na garantia. Mas o grande problema que não tem o módulo na Ford e não tem previsão de chegar a peça. Eu sou vendedor e trabalho com o carro e estou lascado sem saber o que fazer.
Quais os sintomas pra saber que o módulo estragou? Fica como?
@@diegomachado7318 o meu carro acendeu a luz da injeção. E ficou com dificuldade de trocar as marchas. Levei na mecânica e passaram o aparelho e constatou que era o módulo do câmbio.
@@chuckliddell3622 Valeu, irmão!
Meu amigo meu carro entrar a ré mais não sai só pra frente
A re não anda? Deve ta com problema nos atuadores da embreagem…
Com quantos mil km geralmente esse cambio da problema?
50 mil
O meu tem 105 mil km 2017 até hj nadaaaaa só manutenção e marcha p frente
Povo acha q esse carro é igual palio, por isso reclama dps ksksks
Tenho um desses . Já gastei tudo o dinheiro que tinha guardado no banco e estou com depressão. Não comprem .
Acho o carro lindo, toda vez q troco de carro namoro um Focus, mas esse câmbio (mesmo não conhecendo pessoalmente) eu desânimo. Gostaria de um sedan e se tivesse manual eu comprava q se lasque a revendA, mas o sedan manual não acha
C4 lounge origine, ja deu uma olhada ?
O pior é que mesmo com essa restante falha de projeto esse câmbio pra mim ainda é bom, entrega muito. Pelas pesquisas é um lance de sorte 1 pra 3, mas assim... tudo depende kkk
Assistência em rampa , até o manual tem
Pra usar só precisar fazer uma pós graduação 😂
Bomba.
Pra quem não entende deve ser mesmo!
Acabei de comprar um Focus Titanium Hatch 2017 com 100km rodados, queria saber se alguém pode me dar umas dicas de cuidados com o carro além do câmbio! E como cuidar dele no dia a dia andando
Tem amigo, tem sim. O aditivo do arrefecimento tem que ser 100% aditivo, sem água nem nada. Óleo só o original indicado pro carro. Com calibragem toda semana e alinhamento e balanceamento periódicos, dependendo de quanto você roda, seus pneus podem durar até 100milkm. Recomendo fazer a revisão programada preço fixo ford. É caro mas qualquer merda que der é culpa deles kkk depois de 100milkm cuidar de motor e câmbio são suas prioridades, existe revisão preventiva, evita aqueles gastos absurdos.
@@mariana.ribeiroem 2023 vale a pena um Focus 2018 hatch com baixa km tipo 40 30 mil km rodados ? Visto o preço que tá na casa dos 62 63 m mil. Tem como fazer uma “preventiva” do câmbio pra prevenir e tal ? E por ser com baixa km tem menos chance de acontecer ?
Alguém poderia me ajudar escrevendo o conselho por favor, me ajudaria muito já que não entendo português
eu falo español. obrigado
As falhas do câmbio Powershift são de projeto, portanto, sem solução definitiva. Sendo assim, a melhor versão desse carro é a com câmbio manual
com esse cambio ja pode considerar limpeza da caixa de embreagem a cada 40 mil KM, servico medio de $2.500.
A caixa de embreagem tem problemas de entrar agua
O modulo do cambio tem um circuito mal protegido, bateria ruim causa danos, fazer (chupeta) causa danos, qualquer instabilidade eletrica pode fazer ele ir pro saco.
É um carro batato para tudo que oferece, mas é um carro que vai exigir manutencao, e nao fica barato.
em 2023 vale a pena um Focus 2018 hatch com baixa km tipo 40 30 mil km rodados ? Visto o preço que tá na casa dos 62 63 m mil. Tem como fazer uma “preventiva” do câmbio pra prevenir e tal ? E por ser com baixa km tem menos chance de acontecer ?
Mas esse comportamento de parar de demorar sair acaba atrapalhando o trânsito, muitas vezes o cara de trás não tá bem de gasolina meu caro, ou o fato de vc tá retardando o trânsito com esse comportamento de demorar pra sair.
Mano, põe o cinto pelo amor de Deus
Bota o cinto o cupim
Oxiiii os problemas do câmbio foram até o ano de 2015 e o seu é 2016 e deu problema
O meu eh 17, justamente o problema deu por mau uso e não por problema crônico, entende?
Ledo ledo ledo engano...
Amigo não faz sentido a embreagem desgastar ao sair do D para o Neutro. Eu acho que é pior tu deixar o carro no D com a marcha engatada e freiando ele pra não andar do que realmente botar no Neutro e segurar o freio. Senão não faria sentido algum existir o Neutro já que não pode deixar o carro nessa posição.
Foi o que eu falei, em sinal ou toda hora se ficar fazendo vai desgastando mais rápido! Em sinal ou paradas em engarrafamento melhor segurar no freio se não for parar por muito tempo!