У меня проблема, после переключения передач(именно с 1 на 2 и со 2 на 3) при нажатии на педаль газа в начале рывок такой, на провал не похоже. УН в норме, все четко, уровень топлива тоже в норме, все настроено, а все равно рывок остается. Педаль не заедает, проверял, смазывал. Кто что может подсказать?
@@ТоннаЖелеза Спасибо за ответ у меня на пятёрке , что то не то бывают провалы особенно на горячем движке уже , в карбе в озоне 5 все диафрагмы целые , слоники льют все чисто , уровень камеры в норме , вторая камера открывается , все хорошо , катушка , камут с датчиком холла все по значениям показывает которые и должны быть , трамблёр целый , подсоса нигде нет , провода не пробитые , в чём же может быть причина провалов , причём двигатель тянет все хорошо но слабоваты низа , и тычёк прям такой провал может быть после включения 2 и 3 и 4 передачи ну на четвёртой это больше такая детонация , что так и должно быть но вот на 2 и 3 меня это не устраивает , и и машина не может ехать плавно на первой без газа , что говорит о нестабильной работе , но ни как не могу понять в чём причина (
@Илья Монетов В карбюраторе озон есть один нюанс -это золотниковое устройство ruclips.net/video/6yzYLXxICjw/видео.html ruclips.net/video/96iaFAYnjaw/видео.html
Можно. У меня Солекс 21073 на ваз 2106. Я у себя отключил, т.к. с ней начинается детонация, двигатель начинает работать не ровно на 1500-2000 причем крутил трамблёр в "-" уже до предела, не помогало пока ее не отключил. После этого все стало хорошо. Кто знает чё за фигня?
У меня проблема, после переключения передач(именно с 1 на 2 и со 2 на 3) при нажатии на педаль газа в начале рывок такой, на провал не похоже. УН в норме, все четко, уровень топлива тоже в норме, все настроено, а все равно рывок остается. Педаль не заедает, проверял, смазывал. Кто что может подсказать?
А при стоячей машине,с холостых если на одну треть нажать,провал по оборотам слышен?
@@ТоннаЖелеза нет. Все четко, движок сразу отзывается. И если по чуть-чуть нажимать, и если резко нажать на педаль газа.
@@Replayer Похоже на люфт в редукторе заднего моста(если это Жигуль)или износ чашки сателлитов с осью сателлитов в КПП(если это зубило)
@@ТоннаЖелеза как замерить люфт и убрать его?
@@ТоннаЖелеза я думаю если бы люфт был, то рывок и при начале движения был?
Тонна Железа а на бсз можно так делать ?
Обычно нет в этом необходимости
@@ТоннаЖелеза Спасибо за ответ у меня на пятёрке , что то не то бывают провалы особенно на горячем движке уже , в карбе в озоне 5 все диафрагмы целые , слоники льют все чисто , уровень камеры в норме , вторая камера открывается , все хорошо , катушка , камут с датчиком холла все по значениям показывает которые и должны быть , трамблёр целый , подсоса нигде нет , провода не пробитые , в чём же может быть причина провалов , причём двигатель тянет все хорошо но слабоваты низа , и тычёк прям такой провал может быть после включения 2 и 3 и 4 передачи ну на четвёртой это больше такая детонация , что так и должно быть но вот на 2 и 3 меня это не устраивает , и и машина не может ехать плавно на первой без газа , что говорит о нестабильной работе , но ни как не могу понять в чём причина (
@Илья Монетов В карбюраторе озон есть один нюанс -это золотниковое устройство
ruclips.net/video/6yzYLXxICjw/видео.html
ruclips.net/video/96iaFAYnjaw/видео.html
@@ТоннаЖелеза Благодарю
Можно. У меня Солекс 21073 на ваз 2106. Я у себя отключил, т.к. с ней начинается детонация, двигатель начинает работать не ровно на 1500-2000 причем крутил трамблёр в "-" уже до предела, не помогало пока ее не отключил. После этого все стало хорошо. Кто знает чё за фигня?
Дайте совет у меня такая вігня включаю перву передачу машина дьоргаєтса і глохнєт надо сільно газануть щоб з місця тронутся.
Бедная смесь на переходном режиме.Нужно устранить все подсосы воздуха.
Подсос воздуха,бедная/богатая смесь,зажигание , но перед началом рекомендую убедится в том что у тебя машина не троит!!!!
Сммм
тож думаю на эту хрень