다 필요없고 객관적으로 비교할려면 압축압력값 변화량 가지고 비교합시다. 카본때가 벗겨지면 그만큼 압축압력이 내려가겠죠. 그 값차이가 너무 미미해서 ECU가 점화 지각으로 보정할 수 있는 범위라 굴러가는데 지장 없다면 연료첨가제는 쓸모없다는걸로 결론나는거고요. PEA 들어간게 진짜 효과있다고들 하던데 그거 들어간 제품도 객관적으로 수치로 비교를 해야지...
근데 웃긴건 현기는 연료 특정 첨가제를 순정품으로 납품함 ㅋㅋ MPI 와는 다르게 GDI 는 흡기 밸브 세척은 어렵긴 한데 실린더 내부 슬러지가 노킹의 원인이 되기도 하고 인젝터를 막아버리기도함 ㅋㅋ 그래서 연료첨가제 뒷부분 읽으면 5천 마다 주기적으로 넣어야 하고 GDI 의 슬러지 생성을 최대한 억제 할려면 고급유를 넣어 주면 됨 둘다 하기 싫다? 그럼 걍 엔진 뜯어서 오버홀 하면 되고 ㅋㅋ 뭐 선택은 님의 몫임
GDI의 경우 피스톤 해드에 쌓인 카본 제거 자체 보다는 흡기밸브쪽 크리닝이 더 중요 하지요.. 근데 이건 있음.. GDI는 연료첨가제를 주기적으로 넣어주는 편이 노킹에서 확실히 더 자유롭습니다.. 이건 필드에 있는 모두가 인정 하는 사실 임.. 해드에 쌓인 카본 제거 한다고 솔직히 공연비가 얼마나 좋아져서 출력과 연비가 향상 되겠냐?는 회의에는 지극히 공감 하지만 초창기부터 주기적으로 첨가제 넣어서 주행 하고 다녔을 때는 노킹 스트레스에 매우 긍정적인 영향은 줍니다.. 복구!라는 개념 보다는 관리!라는 개념으로 생각해야 함..
거의 대부분 PEA가 주성분인 세척용 첨가제인데 본 고장인 미국에서는 오일 교환주기 당 1번씩 사용을 권장했음. (테크론, PEA 함량이 45~50이던 시절. 지금은 함량이 줄고 권장 2회) 요걸 많이 넣으면 PEA가 가스 형태로 엔진오일에 들어갈 수 있고 오일의 점도에 큰 영향을 준다던데, 궁금해서 직접 넣어봤음. VW 2.5L 07k 5기통 mpi엔진 기름 만땅 채울 때 마다 한통씩 넣었는데 가속, 연비는 차이가 없었음. 오히려 시간이 지날수록 진동이 심해짐... 아주 추운 날씨에 요걸 넣으면 냉간 시동이 불안정하고 휘발유 냄새 많이 남. 태핏 소음(타자기 소리)이 전보다 더 커짐. 5천 주기로 오일 갈았는데 오일이 디젤마냥 시커멓게 나옴... (세정제 넣지 않고 굴려보면 갈색~암갈색 정도의 색이 나옴) 오일 싹 갈아주고 시간이 한참 지나면 원래 상태로 돌아오긴 하는데 딱히 이렇다 할만한 장점도 없고, 엔진에 무리를 준다는 말도 있어서 해외에선 인기가 시든 상태. 테크론이 당장 6개 묶음으로 아마존에서 40달러에 팔리는 중. 우리나라만 한 병에 1~2만원... 한 놈이 올리니 다 따라하는 듯.
흠 정확히 어떤 아반떼 사양으로 테스트 했는지 몰라도 만약 멀티 포트 형식 (직분사 + MPI) 형식이라면 효과가 미비할 수 있을 듯 합니다. 멀티 포트 특성상 엔진 RPM 높은 구간이 아니면 MPI 만 작동 될 수 있어서요. 연료 첨가제가 나온 시점이 직분사 엔진의 카본 누적 문제와 직분사 익젝터의 작은 송출 구멍이 카본으로 막히는 문제등으로 나오기 시작한거라. 직분사 차량은 확실히 쓰고 안 쓰고의 차이는 있다고 보는 1인 입니다.
이미 휘발유 자체에 세정 성분이 있다는것을 모르는 사람들이 태반임 그리고 고속주행을 하면 첨가제를 넣지않아도 세정이 되는데 첨가제를 넣어서 세정이 되는것처럼 광고하는게 웃김 고속주행을 했을때 첨가제를 넣은 차량과 넣지않고 달린차량의 비교를 하면 비슷하다는 결과도 있음 (고속주행은 첨가제를 넣으나 안넣으나 둘 다 세정효과가 있음)
@@김영진-f5c안그래도 픽플러스에서 고급유가 세정력이 더 좋다 라고 하는거에 의문이 들어 실험한걸로 알고 있음 다만 유의미한 차이까진 안남 ㅋㅋ 뭐 노킹이 예방되거나 완전욘소를 유도해서 슬러지가 그나마 더 적게 생성되는걸로 알고 있음 그래서 슬러지에 취약한 GDI 엔진에 고급유 넣으라는 말도 있고... 님 말대로 MPI 는 가솔린의 세정력으로 흡기 밸브를 세척하기에 흡기밸브에 슬러지 생성이 억제 되긴하는데 공기만 흡입되는 GDI 는 힘들긴 함... 듀얼포트 분사는 MPI 가 GDI 를 보조하는 역할이라 세척이 주목적은 아니긴한데 부수적으로 오긴해서 효과가 있을지도...
연소실 내부에 어떤 첨가제를 사용하더라도 카본이 생성되는 건 막을 수 없는 일일텐데 저 정도 클리닝 효과가 있을 때 카본으로 인해 생기는 연소실의 조기점화 라든가 그런 걸 좀 방지하거나 줄일 수 있지 않습니까? 그렇다라는 것만 봐도 엑스티어나 불스원샷, 검아웃은 괜찮다 싶은데요 가장 좋은 건 엔진 다 뜯어서 세척하고 문제 있는 부분은 교체하여 조립하는 건데 비용과 시간 대비 효율적인 건 아니잖아요 문제가 생기기 전에 미리 미리 사용해서 고장을 미룰 수 있다면 좋다고 생각합니다. 그리고 연소실 내부만 문제가 아니라 인젝터 세정이 되는 부분도 확인 할 수 있었다면 더 좋은 영상이 되지 않았을까 싶네요
뉴스 편집 자체가 좀 자극적인 것 같아요. 중간에 이호근 교수말은 들어보면 광고에 나오는 것 처럼 실린더 헤드 클리닝으로 광고하는건 효과도 미미하고 눈에 보이게 깨끗해지지도 않는다 그보다는 인젝터 쪽은 눈에 보이지는 않지만 분사가 더 잘되게 하는 효과가 있는것 같다라고 말하는데 인젝터 얘기는 싹 짤라먹고 헤드 클리닝 효과 없는 부분만 강조해서 말하고. 또 효과 없다고 말하는 부분에서 인젝터 분사되는거 여섯방향중 사용전 두개정도는 막혀있는데 사용 후 뚫린 모습 나오는데 이런 부분은 다 짤라먹고 효과 없다 부분만 편집해서 내보낸듯합니다. 편집을 좀 더 공정하게 했다면 정말 좋은 기획보도가 될 수 있었을텐데 아쉽네요
먼가를 시행을 하기에는 시간이 필요하고 그시간동안 측정하기도 애매 하기에 1000키로를 8일 동안 진행한것이고요 첨가제는 꾸준히 넣고 운행한키로수마다 적절하게 넣고다닌다면 효과는 무조건 본다고 생각함 특히.인젝터 막힘현상은 확연히 줄어들것이기에 그걸로 인한 피스톤헤드부분에 카본이 쌓이는 현상이 줄어 들것이.자명한다고 봅니다
@user-ij9bz8se3r ㅎㅎㅎ 디젤은 카본 숟가락으로 떠질 정도로 카본이 나오기 때문에 가끔 첨가제 넣는 건 면봉으로 귀 파는 수준이란 거! 연소실 클리닝 시기에 정비로 개선해야 함. 안 막히려면 주 1회 정도는 고알피엠 토크 운행해 주고.. 여유 되면 울트라 디젤(고급 경유) 세탄가 높은 걸로 장기 주유하면 해결됨
그게 고급유 넣었을시랑 같은 경우임. 솔까 완전 분해후 구석구석 세척하지 않는한 좋아질수 없는건데 첨가제들이 효과 있는거처럼 과대 광고를 한거임. 불스원이 선두에 서서 지휘를 하였으니 책임을 누군가 물어야 한다면 불스원이겟죠. 그냥 기름 첨가제말고 엔진 코팅제를 넣으세요. 코팅제는 진짜 효과가 있습니다.
@@ktskim1961 인젝터 클리닝 건과 엔진 코팅제는 전혀 다른 결과입니다. 인젝터 문제의 경우 연료첨가제로 효과 보는 케이스가 상당히 많습니다. 반대로 엔진코팅제는 시동걸었을 때, 엔진 방지이죠. 님께서 말하는건 직접적인 엔진 내구도 문제이고, 연료첨가제는 엔진 내구도도 있지만 인젝터 문제 방지 등의 부차적인 것도 있습니다. 전혀 다른 카테고리의 상품을 가지고 이것은 넣어라 이건 넣지 말아라 하는건 앞뒤가 안 맞습니다. 그리고 연료첨가제의 경우, 디젤의 경우 효과가 상당히 좋습니다. 그건 차주들이 직접 경험한 것이 데이터일테고요.
경유는 옥탄가가 낮고 점도가 높은데 대부분의 첨가제들은 고급유보다 고옥탄입니다 이걸 경유에 섞게 되면 연료의 전체적인 점도가 낮아지고 인젝터 세척효과도 올라가고 연료라인의 부담이 줄어들겠죠 다만 첨가제가 섞임으로 해서 연소실의 폭발이나 압력에 부담이 더 증대되지 않는지는 확실한 데이터값이 없습니다
예전에 타던 차량에 연료첨가제 2번정도 넣었다가 인젝터 2번다 이상생겨 수리한 경험이 있네요. 그러다 7년전 새로신차뽑고 25만키로 정도 운행한 상태인데 첨가제 같은거 일절 안넣고 오일만 제때 교체해주니 아직도 엔진소리 조용하고 잘타고 댕깁니다. 오히려 각종 첨가제(연료첨가제,엔진오일첨가제,냉각수 첨가제) 넣었을때 효과가 미비하거나 아님 오히려 안좋아져 고장났다는 분들이 계시네요. 엔진오일 플러싱도 그렇게 좋지 않다고 하여 한번도 한적 없으며 차라리 엔진오일을 좀더 빨리 갈아주는게 좋다고 봅니다.
불스원 난생처음 써봤죠.. 경유차 올란도 15만 넘은차에 기름 가득넣고 첨가제 넣고 첫날 고속도로 5백키로 이틀후 고속도로 3백키로 그외 시내주행 하고나서 기름넣으니 51리터 들어가더군요.. 정확히는 모르지만 첨가제 넣고 연비가 16정도 나옵니다. 소음 진동도 잡히더군요. 난생 처음 운전 35년만에 처음이라선지는 몰라도 현재로선 체감효과는 있는것같습니다.. 8일간 천키로는 하루 150키로라고 보면 찔끔찔끔 탄거죠. .효과를 논하기엔 무리라고 봅니다.. 이들간 고속도로 8백키로... 는 타보고 데이터를 봤으면 합니다.. 전 돈이 아까워서 몇달전에 사서 이번에 장거리 탈때를 별러서 해봤죠..
ruclips.net/video/P_d4slOk_to/видео.htmlsi=ogQGcA5fXh3OzFIy 너무 자책하지마세요 ㅋㅋㅋ 일단 어느정도 국부적인 효과는 있다는게 해당영상 내용이고 제가 링크 건 영상에서는 엔진 분해해서 보는데 세정효과 확실하고 인젝터 연료분사구가 닦여나가는게 보입니다.
04년식 구쏘 근 40만km 주행거리. 인생 첫차라서 아직도 세컨으로 가지고 있습니다. 정기적 소모품 교환 외에 첨가제 같은 건 일체 사용하지 않고, 지금도 환경검사 매연 2% 이내로 상태 양호합니다. 첨가제를 써서 엔진이 깨끗했다? 그건 아닌 것 같고 주행스타일에 따라 엔진컨디션은 달라진다고 봅니다.
간혹 첨가제를 제조사(현대, 르노, 기타 외제차 등)들도 권장하고 정품으로 판매 한다. 이렇게 광고들 하는데... 제조사는 공기업 아닙니다. 이익집단이고 연료첨가제는 디자인 같은겁니다. 그냥 느낌으로 타는거죠. 첨가제가 효과가 있음을 증명하려면 엔진의 수명연장, 커먼레일 부품의 고장빈도 등 명확한 근거값이 있어야 하는데 아무것도 없쥬...? 그냥 느낌으로 타실거면 넣으세요. 때 벗겨져봤자 1주일이면 다시 때낍니다. 엔진오일이 땟국물이니까요.
현기가 연료첨가제를 순정품으로 해둔이유가 타우 5.0 을 시작으로 알고 있음 고급유면 모를까 대배기량 V8 엔진에 일반유 넣고 다니니 노킹이나 슬러지가 많이 쌓여서 문제시 되니까 일단 써보고 효과 있으니 등록 해둔거 같음 님 말대로 제조사는 이익 집단이지 봉사활동 단체는 아니니 ㅋㅋ 내부 슬러지로 인한 잦은 a/s 빈도로 인해 저울질 해봐서 어쩌피 구매자한태 청구하거나 서비스로 주는건데 a/s 비용 보다 낮으니까 해두지 않았을까 하더라...
카밈 디젤용 1병 넣고 1000키로 운행 후 눈에 보이는 결과 입니다. 1. 소음은 그전과 차이를 못느낌 2. 출력힘도 그전과 차이를 못느낌 3. 평균연비는 10.2 > 12.2 향상됨 4. GM(올란도)차량들이 dpf에 민감하게 셋팅되어 (장점:dpf 사망까진 안 가게 미리 막아준다고 봄) 단거리 시내주행, 고속도로 고속주행시 dpf 황색주의가 자주 뜨는데 첨가제 넣고 나서 한번도 안뜸 나중에 알았지만... 주변에 현대,기아차는 왜 dpf 황색경고등이 안뜨는가? dpf 황색,적색 경고등 자체가 없슴 엔진경고등 뜨면 dpf도 확인해봐야 한다함
음 제차는 디젤이고 qm3 15만키로구요 맥세이버 경유용으로 나온 파란통 꾸준히 써봤는데 유관으로 확인은 불가능하지만 소음이나 떨림이 줄어든건 몸으로 확인했고 연비 차이는 잘 모르겠습니다 경유차는 좀 시끄러운편이니 차주분들께서 효과를 보신분들이 있을꺼 같은데 이것도 차량 종류나 운전자의 드라이빙 습관에 따라 캐바캐일꺼 같습니다 전 만족하면서 넣고 있어요
전차 디젤 지금 가솔린 다 써보고 말하자면 디젤 약간 효과 있음 가솔린 모르겠는데? 이정도임 스타나다인과 검아웃. 써봄 효과 없다고 난장토론도 좋지만 결국엔 본인이 써보고 말해야 함 세정효과 어느정도 있는건 사실이고 드라마틱한 효과생각하니 없는거 아님 그리고 고급유 넣으면 더 좋은것도 맞음 각자 느낀대로 하면 됨
또 다른 사실을 알게 되네요. 이런 뉴스 좋습니다.
광고 사기로 잡아들입시다. 국민을 향한 사기입니다.
다 필요없고 객관적으로 비교할려면 압축압력값 변화량 가지고 비교합시다. 카본때가 벗겨지면 그만큼 압축압력이 내려가겠죠. 그 값차이가 너무 미미해서 ECU가 점화 지각으로 보정할 수 있는 범위라 굴러가는데 지장 없다면 연료첨가제는 쓸모없다는걸로 결론나는거고요. PEA 들어간게 진짜 효과있다고들 하던데 그거 들어간 제품도 객관적으로 수치로 비교를 해야지...
카본이 불씨역할을 하여 노킹을 발생시킬 수 있는 점은 개선될 수 있을 것 같습니다.
님한테 하는 얘긴아니고 윗쪽에있는 댓이라 다들 보라고 적어요
왜 꼭 이런 실험은 "가솔린" 으로 할까? 디젤에선 100% 효과 있으니까 쫄려?
ECU 점화시기를 지각 하는것도 한계가 있긴함...
또한 지각 시킨만큼 출력이 떨어질수 있음 출력을 올릴때 점화시기를 최대한 진각 시키는게 좋은데 이때 노킹위험도 올라가서 고급유 쓰는거지...
@@whitee920당연히 현재 국내 판매되는 내연 자동차의 99%가 휘발유인데요… 디젤차는 2022년 기준 점유율이 1% 미만입니다. 당연히 가솔린이 중점이 되겠죠
@@kswnaya 가솔린도 효과가 없는게 아님. 애시당초 가솔린은 카본이 잘 안쌓이니까 체감효과가 절망적일뿐임.
디젤 차량입니다 연료 첨가제 주입시
연비는 모르겠고 부드러운 악셀링
엔진 진동 및 소음 감소 ~
이부분이 만족도가 큽니다~
넣고 안넣고 차이가 분명있지요
그럼 된거죠.. 나도 주기적으로 넣는데 연비개선이 되요.. 실제로 근데 연비가 12.1에서 12.3정도로 개선되니 절약되는건 아닌데 차가 잘나가고 나름 괜찬은듯
어떤거 쓰시나요?
디젤은 확실히 차이 납니다...
디젤은 공감합니다
회사 1톤 트럭에 불스원샷 시그니처
궁금해서 한번 테스트 먼저 해보고
제차에 주입했습니다 확실히 다름 디젤은 휘발유 차량은 원래 조용하겠지만 디젤은 체감이 확 느껴져 덜덜 거림도 좀 조용해지고
스타나다인 괜찮나요?
판매자가 어필하는건 "연소실 내 카본이 사라진다"는 것이고
교수님들의 결론은 "연소실 카본이 벗겨져도 엔진성능에는 별 영향이 없다" 라는것 같네요.
진동이 줄어 들고 연비상승효과 있음
직분사면 gdi엔진에만 약간 효과가 있다는건가?
첨가제 넣으면 확실히 연비가 좋아져...
근데 그 거 살돈으로 기름 더 넣으면 총 주행거리는 같거나 더 많다
500ml 한병에 만원돈 하는데 그렇게해서 늘어나는 거리가 110~120km가 아닌 이상 기름 더 넣는게 이득인거죠
상식적으로 깔끔하게 세척하려면 샌드블라스트로 갈아내듯 연마해야하는데 세정제, 그것도 연료랑 섞인 극미량의 세정제가 어떻게...??
@@Yes_you_ 약간 사람으로치면 연료첨가제 = 샤워 , 님이말한 샌드블라스트로 갈아내는건 = 목욕탕 때밀이 인거죠 ㅎㅎㅎ
주행거리 늘리려고 첨가제 넣는거 아니니까 생각 좀..
@@minkikim1791 팩트는 샤워타올로 샤워하는 수준도안됨
@@minkikim1791코팅제 : 바디 로션
일반인들이 빨리 필요 했던 뉴스 네요.😊
자동차라는 역사가 몇년인데 그 똑똑한 박사, 연구원들이 첨가제를 몰랐을까ㅋ
첨가제 따위 빼빼로데이 삼겹살데이 같은 장사 속이지
근데 웃긴건 현기는 연료 특정 첨가제를 순정품으로 납품함 ㅋㅋ MPI 와는 다르게 GDI 는 흡기 밸브 세척은 어렵긴 한데 실린더 내부 슬러지가 노킹의 원인이 되기도 하고 인젝터를 막아버리기도함 ㅋㅋ 그래서 연료첨가제 뒷부분 읽으면 5천 마다 주기적으로 넣어야 하고 GDI 의 슬러지 생성을 최대한 억제 할려면 고급유를 넣어 주면 됨 둘다 하기 싫다? 그럼 걍 엔진 뜯어서 오버홀 하면 되고 ㅋㅋ
뭐 선택은 님의 몫임
자동차회사들도 엔진오일 첨가제는 권장 안하는데 pea 계열 연료첨가제는 권장하기도 해요
현대 기아 벤츠 비엠 아우디 르노 쉐보레 등등 모든 자동차회사가 GDI 엔진에 대해서는 연료첨가제 사용을 권장하고, 타사 연료첨가제를 순정부품으로 등록까지 해 놨음.
그 똑똑한 박사, 연구원들도 필요하다고 하는데 닌 뭔데 필요 없다 함?
ㅋㅋㅋ 카밈 그럴줄 알앗다...
눈탱이 광고 맞앗네.. 안 사길 잘햇다
제가 불스원 10병 사서 주유 할 때 마다 넣으면서 3개월을 탔는데 10병 다쓰고 난 뒤 주유 후 연비나 넣기 전 연비나 차이가 없는 거 보고 그냥 고급유 3개월 넣었다 생각하고 말았어요..
오우 차 물멕였고
비타민 먹으면 스무살로 돌아갑니까?
디젤에도 테스트를 해봐야하지 않나요?
하나마나
GDI의 경우 피스톤 해드에 쌓인 카본 제거 자체 보다는 흡기밸브쪽 크리닝이 더 중요 하지요..
근데 이건 있음..
GDI는 연료첨가제를 주기적으로 넣어주는 편이 노킹에서 확실히 더 자유롭습니다..
이건 필드에 있는 모두가 인정 하는 사실 임..
해드에 쌓인 카본 제거 한다고 솔직히 공연비가 얼마나 좋아져서 출력과 연비가 향상 되겠냐?는 회의에는 지극히 공감 하지만
초창기부터 주기적으로 첨가제 넣어서 주행 하고 다녔을 때는 노킹 스트레스에 매우 긍정적인 영향은 줍니다..
복구!라는 개념 보다는 관리!라는 개념으로 생각해야 함..
맞아여..
GDI 구조 특성상 밸브가 뒤에 있어
연료나 연료첨가제로 밸브청소가
힘들죠..
MPI가 그래서 밸브가 깨끗하더라구요..
엔진을 청소하기 보다는 인젝터 청소가 주 목적인거죠
이런 실험하면 안넣은 차도 비교군으로 하나 포함해야 되는데 그러는 곳은 본적이 없음. 이미 연료에 엔진세정 첨가제가 들어감. 개인 적으론 첨가제 쓰는 것 보다 엔진오일을 한번이라도 일찍 갈아주는게 100배 더 좋다고 생각함.
거의 대부분 PEA가 주성분인 세척용 첨가제인데
본 고장인 미국에서는 오일 교환주기 당 1번씩 사용을 권장했음.
(테크론, PEA 함량이 45~50이던 시절. 지금은 함량이 줄고 권장 2회)
요걸 많이 넣으면 PEA가 가스 형태로 엔진오일에 들어갈 수 있고
오일의 점도에 큰 영향을 준다던데, 궁금해서 직접 넣어봤음.
VW 2.5L 07k 5기통 mpi엔진
기름 만땅 채울 때 마다 한통씩 넣었는데
가속, 연비는 차이가 없었음.
오히려 시간이 지날수록 진동이 심해짐...
아주 추운 날씨에 요걸 넣으면 냉간 시동이 불안정하고 휘발유 냄새 많이 남.
태핏 소음(타자기 소리)이 전보다 더 커짐.
5천 주기로 오일 갈았는데 오일이 디젤마냥 시커멓게 나옴...
(세정제 넣지 않고 굴려보면 갈색~암갈색 정도의 색이 나옴)
오일 싹 갈아주고 시간이 한참 지나면 원래 상태로 돌아오긴 하는데
딱히 이렇다 할만한 장점도 없고, 엔진에 무리를 준다는 말도 있어서
해외에선 인기가 시든 상태.
테크론이 당장 6개 묶음으로 아마존에서 40달러에 팔리는 중.
우리나라만 한 병에 1~2만원... 한 놈이 올리니 다 따라하는 듯.
연비가 확실하게 나오는 첨가제 있는반면 없는것들도 많다 나도 잘나오는거 넣고있는데 앞전 여러가지 넣어봤는데 효과없는것도 꾀많음 디젤 인젝터보면 은근히 많이 싸임 효과있는건 확실히 효과있음 자기가 써보고 결정해야됨 휘발유차는 필요없고 디젤차는 고민해볼 필요는있음
확실한건 디젤 차량 인젝터에는 도움이 된다 이미 고장이 진행된 그리고 막힘이 심한 인젝터는 되돌릴수는 없지만 예방 차원에 첨가제를 1년에 2번 정도 쓸만하다고 생각한다 디젤 인젝터 비용도 비싸다
그냥 덜 발고다녀
@@joka4239덜 밟으면 더쌓이는거야 카본은 등sin아
디젤차는 미국산 디젤클린이라고 있는데 그게 최고임.
@@joka4239오히려 덜밟으면 슬러지 더 생기는거 아니야...?
디젤에 기본적으로 EGR 달려 있는데 외국 영상보니까 요즘에는 ECU로 유동적으로 배기가스를 재순환 시키는데 이게 보통 고부화 상황이 아닌 순항 같은 저부화 상황에 재순환 시키는것 같더라...
못사는 나라일수록 과대광고가 많고 그러던데... 결국 결과는 세정효과가 있지만 미미한 정도고 광고에서 말한 효과는 보기 어렵다
흠 정확히 어떤 아반떼 사양으로 테스트 했는지 몰라도 만약 멀티 포트 형식 (직분사 + MPI) 형식이라면 효과가 미비할 수 있을 듯 합니다. 멀티 포트 특성상 엔진 RPM 높은 구간이 아니면 MPI 만 작동 될 수 있어서요. 연료 첨가제가 나온 시점이 직분사 엔진의 카본 누적 문제와 직분사 익젝터의 작은 송출 구멍이 카본으로 막히는 문제등으로 나오기 시작한거라. 직분사 차량은 확실히 쓰고 안 쓰고의 차이는 있다고 보는 1인 입니다.
개소리 말어라 아반데.직분사마누잇지 뭔 멀티포트야 교수들이 장난이냐 첨가제 수십년전부터 효과 있네 없네 말나왔는데
이미 휘발유 자체에 세정 성분이 있다는것을 모르는 사람들이 태반임
그리고 고속주행을 하면 첨가제를 넣지않아도 세정이 되는데
첨가제를 넣어서 세정이 되는것처럼 광고하는게 웃김
고속주행을 했을때
첨가제를 넣은 차량과 넣지않고 달린차량의 비교를 하면 비슷하다는 결과도 있음 (고속주행은 첨가제를 넣으나 안넣으나 둘 다 세정효과가 있음)
삼각떼부터 간접분사 듀얼포트 들어갑니다 (직분사 없음)
@@김영진-f5c안그래도 픽플러스에서 고급유가 세정력이 더 좋다 라고 하는거에 의문이 들어 실험한걸로 알고 있음 다만 유의미한 차이까진 안남 ㅋㅋ
뭐 노킹이 예방되거나 완전욘소를 유도해서 슬러지가 그나마 더 적게 생성되는걸로 알고 있음 그래서 슬러지에 취약한 GDI 엔진에 고급유 넣으라는 말도 있고...
님 말대로 MPI 는 가솔린의 세정력으로 흡기 밸브를 세척하기에 흡기밸브에 슬러지 생성이 억제 되긴하는데 공기만 흡입되는 GDI 는 힘들긴 함...
듀얼포트 분사는 MPI 가 GDI 를 보조하는 역할이라 세척이 주목적은 아니긴한데 부수적으로 오긴해서 효과가 있을지도...
@@김영진-f5c 픽플에서 실험했는데 일반유건 고급유건 세정효과 없음.
연소실 내부에 어떤 첨가제를 사용하더라도 카본이 생성되는 건 막을 수 없는 일일텐데 저 정도 클리닝 효과가 있을 때 카본으로 인해 생기는 연소실의 조기점화 라든가 그런 걸 좀 방지하거나 줄일 수 있지 않습니까? 그렇다라는 것만 봐도 엑스티어나 불스원샷, 검아웃은 괜찮다 싶은데요
가장 좋은 건 엔진 다 뜯어서 세척하고 문제 있는 부분은 교체하여 조립하는 건데 비용과 시간 대비 효율적인 건 아니잖아요
문제가 생기기 전에 미리 미리 사용해서 고장을 미룰 수 있다면 좋다고 생각합니다.
그리고 연소실 내부만 문제가 아니라 인젝터 세정이 되는 부분도 확인 할 수 있었다면 더 좋은 영상이 되지 않았을까 싶네요
그렇죠 광고처럼은 안돼지만 말씀하신 것처럼 미연에 방지하는 그런 효과로 광고를 해야 맞는거겠죠 양치질을 광고할때 치석, 충치를 치료합니다 라고 광고하지 않잔아요 치석,충치 예방이라고 광고하지.. 그런 측면으로 업체가 잘못한게 맞는거 같아요
뉴스 편집 자체가 좀 자극적인 것 같아요. 중간에 이호근 교수말은 들어보면 광고에 나오는 것 처럼 실린더 헤드 클리닝으로 광고하는건 효과도 미미하고 눈에 보이게 깨끗해지지도 않는다 그보다는 인젝터 쪽은 눈에 보이지는 않지만 분사가 더 잘되게 하는 효과가 있는것 같다라고 말하는데 인젝터 얘기는 싹 짤라먹고 헤드 클리닝 효과 없는 부분만 강조해서 말하고.
또 효과 없다고 말하는 부분에서 인젝터 분사되는거 여섯방향중 사용전 두개정도는 막혀있는데 사용 후 뚫린 모습 나오는데 이런 부분은 다 짤라먹고 효과 없다 부분만 편집해서 내보낸듯합니다.
편집을 좀 더 공정하게 했다면 정말 좋은 기획보도가 될 수 있었을텐데 아쉽네요
먼가를 시행을 하기에는 시간이 필요하고
그시간동안 측정하기도 애매 하기에 1000키로를 8일 동안 진행한것이고요
첨가제는 꾸준히 넣고 운행한키로수마다 적절하게 넣고다닌다면 효과는 무조건 본다고 생각함
특히.인젝터 막힘현상은 확연히 줄어들것이기에 그걸로 인한 피스톤헤드부분에 카본이 쌓이는 현상이 줄어 들것이.자명한다고 봅니다
가솔린은 체감하기 힘든대, 디젤차는 자동차 잘 모르는 사람도 체감할 정도로 좋아짐. 특히 엔진 진동부분. 중요한 건, 다른 오일류도 주기적으로 관리를 제대로 해주고, 최소 1년 정도 써야 효과가 나타남
매일 운동하면서 다이어트약 먹으면, 운동해서 살 빠진게 아니고 1년동안 꾸준하게 먹은 다이어트약 때문이라는 논리..
@user-ij9bz8se3r ㅎㅎㅎ
디젤은 카본 숟가락으로 떠질 정도로 카본이 나오기 때문에 가끔 첨가제 넣는 건 면봉으로 귀 파는 수준이란 거! 연소실 클리닝 시기에 정비로 개선해야 함. 안 막히려면 주 1회 정도는 고알피엠 토크 운행해 주고.. 여유 되면 울트라 디젤(고급 경유) 세탄가 높은 걸로 장기 주유하면 해결됨
디젤은 그냥 오일만 잘갈아주고 고속주행하면 아무문제없습니다.
@@TaeHo_Park비유가 적절하지 못하다. 다이어트 약 먹으면서도 밥은 먹어야 한다 정도면 모를까.
일반 휘발류에 첨가제 넣어 고급휘발류처럼 옥탄가비율을 높여 일시적으로 차가 잘나가는듯한 느낌을 주는거임...ㅋㅋㅋㅋ 저거 넣을 돈으로 고급유한번 넣어 보길 비슷함 ㅋㅋ
카밈은 XX특공대 마스크끼고 광고하더군요 정직함,정비사와소비자신뢰 어쩔......
다른사람은 모르겠는데 디젤 사륜 싼타페차량 카밈쓰고 연비상승하고 노킹 줄어든건 맞음 ,
전12년식 뉴 소렌토알인데요
지금 21만인데 블스넣다 지금은 카밈 넣고잇어요
고속도로 100키로 크루즈켜면 연비 18.6나옵니다
안슨거보단 훨 좋은듯 합니다
시내주행 강변도로 절반포함 15.6키로 나오구요
만족합니다
엔진오일은 10년째 몬스터블러드5w30
@@Zzzza123-f4mg90도 크루즈키면 18나와요..
회사차량이 그랜져 hg lpg차량인데 엔진 부조현상이 조금 있어서 주유소에서 불스원샷 첨가제 넣었는데
부조현상이 완전히 없어졌어요...근데 이게 또 시간이 지나면 다시 부조현상이 오더라구요..
넣었을때는 확실히 효과는 있는거 같아요
그게 고급유 넣었을시랑 같은 경우임. 솔까 완전 분해후 구석구석 세척하지 않는한 좋아질수 없는건데 첨가제들이 효과 있는거처럼 과대 광고를 한거임. 불스원이 선두에 서서 지휘를 하였으니 책임을 누군가 물어야 한다면 불스원이겟죠. 그냥 기름 첨가제말고 엔진 코팅제를 넣으세요. 코팅제는 진짜 효과가 있습니다.
소비자 기만행위로 고소해야한다!!
@@ktskim1961 인젝터 클리닝 건과 엔진 코팅제는 전혀 다른 결과입니다. 인젝터 문제의 경우 연료첨가제로 효과 보는 케이스가 상당히 많습니다. 반대로 엔진코팅제는 시동걸었을 때, 엔진 방지이죠. 님께서 말하는건 직접적인 엔진 내구도 문제이고, 연료첨가제는 엔진 내구도도 있지만 인젝터 문제 방지 등의 부차적인 것도 있습니다. 전혀 다른 카테고리의 상품을 가지고 이것은 넣어라 이건 넣지 말아라 하는건 앞뒤가 안 맞습니다. 그리고 연료첨가제의 경우, 디젤의 경우 효과가 상당히 좋습니다. 그건 차주들이 직접 경험한 것이 데이터일테고요.
@@ktskim1961엔진코팅제야 말로 위험하다고 들었어요. 그 효과라는게 정말 차에 위험하다고 하던데... 차알못이라 많이 뒤졌는데 거의 그렇다 해서요.
궁금한게 lpg도 첨가제가 있나요>??
세척은 잘 모르겠고.노후 경유차에 사용하면 확실이 엔진이 부드러워지고.매연이 덜나오긴 합니다.대형차 운행중인데 저는 스타나다인을 사용중인데 환경검사때 확실이 매연이 덜나와서 불합격 맞을일이 없더라구요
경유는 옥탄가가 낮고 점도가 높은데 대부분의 첨가제들은 고급유보다 고옥탄입니다
이걸 경유에 섞게 되면 연료의 전체적인 점도가 낮아지고
인젝터 세척효과도 올라가고 연료라인의 부담이 줄어들겠죠
다만 첨가제가 섞임으로 해서 연소실의 폭발이나 압력에 부담이 더 증대되지 않는지는
확실한 데이터값이 없습니다
경유는 세탄가입니다 ...그리고 옳은 말씀이십니다
@@진리의사랑이신말씀안 옥탄을 세탄으로 바꿔주시면 내용 공감하는데요, 특히 점도가 낮아져서 움직임은 부드러워 지겠지만 경유차는 제가 아는 범위에서는 고압연료펌프 윤활을 엔진오일이 아닌 연료로 돌린다고 들었는데 그러면 고압펌프 수명에 안좋은 영향을 줄 수도 있습니다.
차에 첨가제는 사람에게 비타500 같은거라고 생각해요.
좋다고 볼수 있지만 효과가있다고 보기도 애매하네요
엔진때에 효과가 좋다기보단 인젝터에 효과가 좋습니다.
결국 연소효율은 인젝터 상태가 좌우하니 큰 효과가 없다거나 도움이 없다 말할수 없습니다.
다만 광고속 '엔진때빼는'이라고 말하며 보여주는 실린더 내부 세정에 대한 과장광고를 지적한것입니다.
3만원 조금 넘는 가격인데 효과가 있어봐야 얼마나 있겠어요 관리 차원에서 사용 하는거죠
예전에 타던 차량에 연료첨가제 2번정도 넣었다가 인젝터 2번다 이상생겨 수리한 경험이 있네요. 그러다 7년전 새로신차뽑고 25만키로 정도 운행한 상태인데 첨가제 같은거 일절 안넣고 오일만 제때 교체해주니 아직도 엔진소리 조용하고 잘타고 댕깁니다. 오히려 각종 첨가제(연료첨가제,엔진오일첨가제,냉각수 첨가제) 넣었을때 효과가 미비하거나 아님 오히려 안좋아져 고장났다는 분들이 계시네요. 엔진오일 플러싱도 그렇게 좋지 않다고 하여 한번도 한적 없으며 차라리 엔진오일을 좀더 빨리 갈아주는게 좋다고 봅니다.
오늘 스파크에 하나넣고 탔는데 확실히 진동이 줄어들었다
모레 오디세이에 두통넣고 기름가득채워서 전라도갔다올건데 효과는 첨부터 인젝터 분사원활과 수분제거정도로만 생각하고있다
불스원 난생처음 써봤죠.. 경유차 올란도 15만 넘은차에 기름 가득넣고 첨가제 넣고 첫날 고속도로 5백키로 이틀후 고속도로 3백키로 그외 시내주행 하고나서 기름넣으니 51리터 들어가더군요.. 정확히는 모르지만 첨가제 넣고 연비가 16정도 나옵니다.
소음 진동도 잡히더군요.
난생 처음 운전 35년만에 처음이라선지는 몰라도 현재로선 체감효과는 있는것같습니다..
8일간 천키로는 하루 150키로라고 보면 찔끔찔끔 탄거죠. .효과를 논하기엔 무리라고 봅니다.. 이들간 고속도로 8백키로... 는 타보고 데이터를 봤으면 합니다.. 전 돈이 아까워서 몇달전에 사서 이번에 장거리 탈때를 별러서 해봤죠..
여기 뚜벅이들이 첨가제넣고 차에이상이 생겼다는둥 나도지금까지 첨가제넣고있지만 디젤차는 확실히 효과있음 앞전차는 60만타고 수출보냄 보통폐차각인데 수출업자가 상태좋다고 수출보냄 자기가 아는게 전부가아님
@@멀티플레이-v2o 60만 와우..정말 멋지십니다.
아...어제 주문 했는데
ㅂㅅ ㅋㅋㅋㅋㅋ
결과 어떻습니까?
결론 :
- 엑스티어, 불스원샷, 검아웃 (세정됨- 근데 광고는 약간 과장)
- 카밈, 에코번, 블랙팟(효과 아에없음-GDI에는 효과있을거라고 변명)
제이특공대보고 카밈 계속 쓰고 있었는데.. 그냥 기름이나 한 번 더 채워야겠네
저도 제이특공대에서 카밈 광고 하는거 보고 신뢰했는데
이럴줄은 몰랐음
결국 쓰고 싶은사람은 쓰는거고 여러개 써봤을깨 아 이거 괜찮은데 하면 계속쓰는거고 대신 과대 과장광고는 없어져야죠
망했네 나 불스원샷 7만2병주문했는데....오늘 물건받고 개봉했는데.....그것도 내차가 아반떼인데.....효과가 거진없다고말하니.....이젠 첨가제 이번만쓰고 사용안해야지
단거리에서는 효과 없습니다 장거리때 넣으시면 효과있습니다 그리고 요즘 테스트 많이하는데 안넣는것보단 괜찮습니다 의외로 고급유가 일반유차는 필요없다고 나왔습니다
영상 속 아반떼는
직분사 엔진이 아닌 아반떼..
ruclips.net/video/P_d4slOk_to/видео.htmlsi=ogQGcA5fXh3OzFIy
너무 자책하지마세요 ㅋㅋㅋ 일단 어느정도 국부적인 효과는 있다는게 해당영상 내용이고 제가 링크 건 영상에서는 엔진 분해해서 보는데 세정효과 확실하고 인젝터 연료분사구가 닦여나가는게 보입니다.
@@yul9895솔직히 간접분사는 직분사 보다 노킹 위험이 적고 슬러지가 덜생기니 큰효과가...
@@두부두-y6n입금후 영상이네요
주유 50리터에 한병넣도록 적혀있는데 1천키로 주행하고 효과가 있다없다를 판단하는것은 무리라고 봄. 예전 2004년식 싼타페 디젤 15년 타면서 다른건 안하고 연료첨가제 5천에서 7천에 한병씩 넣고 엔진오일 1만5천마다 교환했는데 엔진속이 아주 깨끗하다면서 정비사가 놀라던데... 터보가 박살나면서 엔진까지 손상되어 폐차했지만....
04년식 구쏘 근 40만km 주행거리.
인생 첫차라서 아직도 세컨으로 가지고 있습니다. 정기적 소모품 교환 외에 첨가제 같은 건 일체 사용하지 않고, 지금도 환경검사 매연 2% 이내로 상태 양호합니다. 첨가제를 써서 엔진이 깨끗했다? 그건 아닌 것 같고 주행스타일에 따라 엔진컨디션은 달라진다고 봅니다.
이 실험이 무슨 의미가 있나 싶다 피스톤 윗대가리에 끼는 카본만 시각적으로 평가하는 단순 실험이라 의미가 없어 보임. 이런 실험에 자동차교수들까지 불러 조언구하는게 웃긴거 같음.. 수치로 정량화 할수 있는 정량평가를 해야지~
저기 나온 결과 사진들은 어디에 올라와 있나요? 소비자연대 사이트에서 못 찾았어요
연료첨가제 직원이네ㅋ
@@rememberme6996나도 같은 생각입니다. 노골적이네ㅋㅋㅋ
첨가제 안넣고 같은 조건에서 주행한 차량은 왜 실험 할때 빼먹냐고요~!!!!!!!!!!!!! 첨가제 안넣고 장거리 달려도 결과 똑같다고요~!!!!!!
간혹 첨가제를 제조사(현대, 르노, 기타 외제차 등)들도 권장하고 정품으로 판매 한다. 이렇게 광고들 하는데...
제조사는 공기업 아닙니다. 이익집단이고 연료첨가제는 디자인 같은겁니다. 그냥 느낌으로 타는거죠.
첨가제가 효과가 있음을 증명하려면 엔진의 수명연장, 커먼레일 부품의 고장빈도 등 명확한 근거값이 있어야 하는데
아무것도 없쥬...? 그냥 느낌으로 타실거면 넣으세요. 때 벗겨져봤자 1주일이면 다시 때낍니다. 엔진오일이 땟국물이니까요.
현기가 연료첨가제를 순정품으로 해둔이유가 타우 5.0 을 시작으로 알고 있음 고급유면 모를까 대배기량 V8 엔진에 일반유 넣고 다니니 노킹이나 슬러지가 많이 쌓여서 문제시 되니까 일단 써보고 효과 있으니 등록 해둔거 같음 님 말대로 제조사는 이익 집단이지 봉사활동 단체는 아니니 ㅋㅋ
내부 슬러지로 인한 잦은 a/s 빈도로 인해 저울질 해봐서 어쩌피 구매자한태 청구하거나 서비스로 주는건데 a/s 비용 보다 낮으니까 해두지 않았을까 하더라...
나 어제 유투브보고 불스원샷 샀는데...................의미없나요?? 반품할까??
제이특공대 사장은 카밍 좋다고 광고하던데 카센터 사장이 검사한번 안하고 입으로만 좋다고 구라친건가? 믿을사람 하나 없네
첨가제 업체들 과장광고이면서, 소비자들을 우롱하는 처사에 분노를 느낀다
전부도둑놈들. 그전부터 효과가없다고나왔었는데 계속해서 허위광고로 부를 축적하네요
효과에 대해 의문이지만 온갖 영양제 먹는거랑 유사한거라 봅니다. 첨가제 넣으면 왠지 연비도 더 나오는것 같고 갑자기 차가 조용하고 부드러워지는것 같아요. 그런 느낌 받는 비용이라 치면 머 차에 엄청 독이 되는것이 아닌이상 넣을만하다고 봅니다....ㅎ
수분제거제는 얼마안하는데 넣어주면 좋긴함
신차관리목적,현재상황유지목적
세정제에 수분제거효과가잇으니 수분제거. 연소실에 윤활역활을해서 주항감이좀 부드러워지는거. 이정도만.
수분제거제위주로 쓰는게좋음
인젝터 클리닝은 잘 될것 같아서 피스톤보다 인젝터 때문에 어쩌다 한번씩 씀...인젝터는 정보가 읍내...
카밈이 효과없다는건가요? 아니면 전부그런건가요
카밈 ㄷㄷㄷㄷㄷ
카밈 디젤용 1병 넣고 1000키로 운행 후 눈에 보이는 결과 입니다.
1. 소음은 그전과 차이를 못느낌
2. 출력힘도 그전과 차이를 못느낌
3. 평균연비는 10.2 > 12.2 향상됨
4. GM(올란도)차량들이 dpf에 민감하게 셋팅되어
(장점:dpf 사망까진 안 가게 미리 막아준다고 봄)
단거리 시내주행, 고속도로 고속주행시 dpf 황색주의가 자주 뜨는데 첨가제 넣고 나서 한번도 안뜸
나중에 알았지만...
주변에 현대,기아차는 왜 dpf 황색경고등이 안뜨는가?
dpf 황색,적색 경고등 자체가 없슴
엔진경고등 뜨면 dpf도 확인해봐야 한다함
현대 투싼 DPF 경고등 떠서 통채로 갈았었습니다.
카밈???????????? ㅋㅋ 후기 겁나 안좋던데
@@벌어보자쫌
일단 저는 1병 넣어보고 느낀점 올렸어요
과학적인 데이타는 개인이라 모르겠고.. 간략하게 적어봤습니다
가격이 싼 편이라 속는셈치고
3병 샀어요ㅎ
자동차 명장님 유튜버에서는
디젤은 넣는게 좋다하네요
이거로 돈을 얼마나 퍼부었는데 사기였다니 진짜 짜증나게하네
연료첨가제 가끔 넜었는데 앞으로 첨가제 살돈으로 나한테 비타민이나 사먹어야겠네요ㅡㅡ;; 전부 다 사기꾼이였네요 ㅋㅋㅋ
디젤은 어떤지 궁금합니다.
디젤은 직분사 방식이라 효과 있어요.
@@없어도돼영상처럼 테스트해보고 그런소리하셈
극적인 효과는 없겠지만 안쓰는거 보단 좋겠지요. 어차피 사용은 각자의 선택!
결론은 세정은 됐는데 세정 자체가 효과가 별로 없다인데 과장 광고까지는 아닌 듯
5천키로마다 불스원 한번씩 넣는데 큰 엄청 다이나믹한 효과는 없었는데 확실히 넣고 한 1000키로 지나니깐 조금 좋아졌더라고요 막 넣는다고 페라리급으로 보시면 오바이고 기존보다 조금 부드러워졌다 라고 생각하시면 ㅋㅋ 될듯 연비는 별차이 없었네요
과대광고의 전형, 하지만 주행필링과 엔진반응 등 운전자의 느낌은 분명히 변화가 있음,
그냥 아예 안넣거나 어쩌다 한번씩 차한테 보약 한번 준다는 느낌으로 넣어주는게 좋습니다
유투브 명장본색에서는 효과있다고하던데.. 어떤게 맞는거야.. 명장본색은 양심적인곳으로 알고있었는데 ㅠㅠ 대체 누구말을 들어야 하나
그 명장 사기꾼으로 밝혀진지 오래
둘 다 문제가 있어 보입니다.
# 제조사
- 꾸준히 사용하면 때가 많이 벗겨지고 드라마틱한 효과가 발생한다는 과대광고
# 교수진
- 1회 1,000km 테스트한 결과로 봐서 저 정도 때가 벗겨져서는 광고와 같은 효과는 없다.
저거살돈으로 그냥 고급유 넣으세요...
시내주행 ,고속도로 주행으로 생각만 해도 변수가 늘어 나는데 1000km 만 탔다고 효과 없다고 하기에는 아닌거 같네요
카니발 경유(요소수) 14만키로 타면서
불스원샷 하이마일리지,스탠다드,플래티넘(겨울에만) 제품 바꿔가면서 한달에 한병씩 넣어줬는데 효과가 없다고 하네 ㅋ
아직도 15 개 남았는데 ㅠ
결론은 불스원=샷이나 다른첨가제 넣는것보다 엔진오일 교환주기를 조금 앞당기는게 훨씬이득임...😅😅😅😅
엔진오일은 엔진오일의 역활이 있고, 연료첨가제는 다른 역활이 있습니다.
폐랑 간이 하는일이 다르듯이,
차마다 다르다고 해도 효과가 1도 없는 것들도 있네요.
이게 정말 효과가 있으면, 이미 정유회사가 넣어서 최고급 휘발유 라고 팔았겄지...
매일 엔진 뜯고 검사 하고 결과보고 광고를 해라 그리고 엔진 오일 교환시 라고 광고함 전혀 께끗 하지않음 노즐부분도 때가 덕지 덕지 있고 이젠 불스원샷 안넣은다
음 제차는 디젤이고 qm3 15만키로구요 맥세이버 경유용으로 나온 파란통 꾸준히 써봤는데 유관으로 확인은 불가능하지만 소음이나 떨림이 줄어든건 몸으로 확인했고 연비 차이는 잘 모르겠습니다 경유차는 좀 시끄러운편이니 차주분들께서 효과를 보신분들이 있을꺼 같은데 이것도 차량 종류나 운전자의 드라이빙 습관에 따라 캐바캐일꺼 같습니다 전 만족하면서 넣고 있어요
카ㅁ이 써봤는데 구라야 효과없어 노킹소리 여전하고 엔진소리 더 커지고 저돈으로 고급유 넣어주는게 좋음
저걸 경유차로하지 왜 가솔린으로 테스트를 했을까요?
지인(정비사) 얘기로는 미세한 효과는 있겠지만...첨과제보다 고속주행을 주기적으로해주는게 더 효과가 있다고함ㅋㅎ
개인적인 의견임~^^
순수 성능만 놓고 본다면 검아웃이 때를 많이 벗겨내기는 했지만 현대엑스티어도 상당한 수준의 성능을 보여주긴 하네요 사실상 가격이 3배 가까이 차이나는 점을 고려하면 엑스티어가 가장 우수한 제품이라고 생각합니다
와류기도 취재부탁해요
와류기는 이미 까였어요 ㅋㅋ 마력기로 돌리니 출력오히려 저하판정 ㅋㅋ
왜 의미없이 휘발유차로 비교를???
영양제라고 팔고 효과는 미미하다,뭐 약장수들이 쓰는 과대과장 광고,자동차에 적용시키면 딱 그정도네.
뭐가 효과가 없고 얼마나 없는지 뭐는 효과가 있고 얼마나 있는지 알려주고서 하세요. 무지성으로 효과 없다고만 하지말고
카본떼가 사용 후 다시 끼는 시기를 테스트할 필요가 있음
진동 소음이 넣고난 직후에 없어져서 효과는 있었네요
다시 진동 소음이 생겨서 넣긴했는데 또 없어지고
계속 넣어봐야 겠네요
2통짼데
왜 꼭 이런 실험은 "가솔린" 으로 할까? 디젤에선 100% 효과 있으니까 쫄려?
왜 교수들 하나같이 자신감 없는 표정으로 말을하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지들이 쓴 골든벨 교재에도 카본퇴적 오래되면 영향을 줄 수있다고 해놓고ㅋㅋㅋ
떼는 벗겨졌지만 효과는 없다라고 하면 안되지ㅋㅋㅋㅋ 근데 사실 한국같이 10만 20만 타고 폐차하는 나라에서는 필요없긴해
매연 검사에 효과는?
얼마차이도 않나는데 고급유 넣자
박명장 아니 박사장도 지 입으로
효과 없다라고 했는데
팔고 있음..돈에 미치면 인간성이 보임
명장 수준이...
이와중 옆에 박xx 연료첨가제 실험 몰아보기 연관영상으로뜨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그인간 펠리세이드 뒤집 사건 재현실험한다면서 지가 주작질하다가 몇몇 사람들에게 들키니까 댓글못달게 블럭 먹여버리던
그래놓고 불스원 광고 ㅋ
내가 결론을 말해줄께요.
믿음이가면 넣으세요.
그렇지 않으면 안 넣으면
됩니다.
다들 영양제 왜 먹습니까?
결론은 광고를 절때 믿지말자..
허가를 내준 공무원들이 문제다
법접제제가 미비하다보니 판매량 제품광고등 무차별 나오는격
최소 여기올라온 제품은 걸러야 하는건가요?
전차 디젤 지금 가솔린
다 써보고 말하자면 디젤 약간 효과 있음
가솔린 모르겠는데?
이정도임
스타나다인과 검아웃. 써봄
효과 없다고 난장토론도 좋지만 결국엔 본인이 써보고 말해야 함
세정효과 어느정도 있는건 사실이고 드라마틱한 효과생각하니 없는거 아님
그리고 고급유 넣으면 더 좋은것도 맞음
각자 느낀대로 하면 됨
카밈 과대광고에 두번이나속다니 차가 고장ㅈ이나 안났으면 그나마
불스 외엔 듣보라 다음부턴 안믿는다
이런 회사는 망해도 이름 바뀌서 나오겠지
첨가제는 그냥 관리용으로 사용하는거지 다이나믹한 효과를 바라긴 힘듦...
흠... 연료첨가제 한번도 안써본 10만키로 운행차량 물려받고 나서
연료첨가제 써봤는데.. 연비는 모르겠고
다만 확실히 차량떨림 초반가속문제는 상당히 좋아짐을 느꼈는디..
여전히 공정위는 이런 부분에 절대 관여하지 않을예정입니다. ㅋ
그냥 카본 찌꺼기가 고체처럼 고착화되서 오래된변기 처럼 되는거 막기위해 간간히 락스 뿌린다고 생각하면된다. 물론 완전제거란말은 아니다, 그냥 늘러붙는거 조금 덜하게
그럼 어떻게 해야하는지도 알려줘야지 무조건 사지말라하면 어캄 ...
그래서 관리를 어떻게 해야 되냐고
첨가제? 그냥 연료이외것이 들어가서 첨가제라고 하는거고
그냥 연료에 약간 옥탄가나 세탄가를 올려줄뿐 그래서 조금?고급유 효과를 볼뿐 더이상은 아니다.