Ждем, интересно понять какой карб, на какой объем двигателя актуален и более подходящий. Многие не могут определиться и делают неверный выбор, а цена вопроса кусается и не хочется такие дорогие эксперименты ставить. Я все об лазил, так и не определился какой покупать на 110 Нордвинг! Удачи вам!
Сделан красиво и хорошо, но для Нордвинга надо жиклер менять на 82,85,88, тогда перестает заливать 1 и 2 передачи. Однако спустя 2 месяца начинает зависать газ, особенно в прохладную и пасмурную погоду. Видимо заслонка расширятеся и подклинивает, приходится перегазовывать, что не безопасно совсем, заменил на микуни VM22, по динамике одинаковый с РЕ19
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Ждем, интересно понять какой карб, на какой объем двигателя актуален и более подходящий. Многие не могут определиться и делают неверный выбор, а цена вопроса кусается и не хочется такие дорогие эксперименты ставить. Я все об лазил, так и не определился какой покупать на 110 Нордвинг! Удачи вам!
Тоже интересует этот вопрос, так же владею нордвингом 107cc
красивенький кабуратор
19=)) 26 ставь смело. на 150сс стоит и на прошлом моторе 110сс стоял, вот это мощь, полный газ землю роет
Сделан красиво и хорошо, но для Нордвинга надо жиклер менять на 82,85,88, тогда перестает заливать 1 и 2 передачи. Однако спустя 2 месяца начинает зависать газ, особенно в прохладную и пасмурную погоду. Видимо заслонка расширятеся и подклинивает, приходится перегазовывать, что не безопасно совсем, заменил на микуни VM22, по динамике одинаковый с РЕ19
Кстати, а почему не 17-й? Я на 19-м пока жиклёр не поставил 88-й, он вменяемо работать не хотел.
Да все это хрень, так же как и с маслом мотыль