Gran vídeo Goyo , estoy deseando ves los siguientes y ver cómo va ese motor, y gracias por los consejos y la info, no sabía que esos bloques se doblaban tan facil Un saludo!!
Buen contenido y bien explicado, siempre es un placer ver tus videos. Yo ante los enganchones, lo que hacia y hago es una buena pulida con estropajo verde, nada de lija, y los segmentos se encargan de pulir el cilindro. No es una solucion pero se sale del paso. un saludo!!!
@@goyocarreras Bueno facil facil, segun lo que te quieras liar con la reconstrucción o preparación pero si tienes alguien que te ayude pues va saliendo todo
Muy grande como siempre Goyo . La reunión con los seguidores cuando? Jajajaja Esperamos con ansiedad el resultado del motor low cost Ya se nota más luz y limpieza en mis vídeos ! #goyomanda XD
Hola como estas estuvo muy bueno el video yo estoy Armando un motor para ver si le puedo sacar más de 800 aaaa ya lo de saber pero hay va como en ese motor de prueba que estas haciendo no estas montado lo pistones bueno ami medio buen resultado pintar las cabezas de los pistones con cerámica dorada aguantan un montón de más calor bueno saludos desde Houston te apoyo desde aqui
Muy buen contenido si señor como siempre muy buen trabajo te felicito que bomba de aceite utilizas las de series que trae el motor un saludo Goyo eres grande
Pensaba que un piston forjado llevaba un proceso termico en su fabricacion no simplemente fabricado mediante un troquel. Nunca te vas a la cama sin aprender algo nuevo
Hola, forjado es coger un metal y a través de golpe darle forma, el tratamiento térmico también lo lleva, tampoco no he profundizado en como se hacen porque ya hay videos que lo explican jejeje, saludos
Me gustaba mas la otra bascula, la que estaba manchada con pintura y resina. Puedes animarte un día y probar con un directo, así la gente puede interactuar, preguntar y responder. Un saludo
@@goyocarreras Eso se hace con un móvil, si se puede con wifi. Al final es como si hicieses una videollamada pero solo tú mandas video, lo malo es hacerlo con móvil es leer el chat. Yo hay te lo he dejado, por si algún día surge la ocasión.
Señor.... Un par de detalles... medir mil veces no es suficiente... montar un motor es como una cirugía... al retocar aros tienes que matar el filo exterior puede rayar los cilindros... otra son las galgas... que sean buenas y si la de 0,50 pasa ya son mas de 0,50 ... es mas tomar comparaciones que medir... no se si me explico... como con el alexometro... te da igual lo que mida el piston... si con el micrometro de da x le sumas la luz y ajustas el cero en el alexometro ... o al revés... mides el cilindro en su parte mas estrecha restas la luz y ajustas el alexometro a cero para tomar la medida con el micrometro... mas de 0.08mm de ovalacion en los cilindros para un motor turbo vas a tener pasos de presión al cárter excesivos ... se que lo haces a bajo coste pero cuenta con estos detalles para no llevarte sorpresas... un saludo maquina... y si quieres charlas mecánicas aqui me tienes que asi aprendemos todos....🙃
Buenas goyo queria acerte una precunta sobre un m50 b25 k tengo le noto perdida de potencia no noto k rompa tarda mucho en bajar las revoluciones para mi gusto se que no son makinas pero lo noto muy retenido le cambie filtros aceite le ice culata i cambie juntas bueno en fin bastantes cosas a k se podria dever la perdida de potencia gracias de ante mano i salu2 por cierto es un vanos
Hola Logan, lo mas normal en los b25 vanos es que no funcione el vanos, perdida de presion o electrovalvula, tendras de empezar por ahi, pero hacer diagnosis a un coche que no estoy viendo es complicado, saludos.
Goyo como estais? Me surge una pregunta que arboles de leva de que motor le puedo poner para mejorar mi m52b25 single vanos. Quiero saber de cual motor bmw me irian bien los arboles para darle un poco mas de potencia gracias
Como mola cuando explicas todo con alegría, se nota mucho en el entretenimiento del video!
la vida con alegria mejor
Mis dieses!!! Con ganas de seguir viendo mas vídeos tuyos
Muchas gracias, sigo trabajando saludos
¡Este es un conocimiento de construcción de motor real y confiable! Me gusta y gracias!
Muchas gracias MaXpeedingRods, gracias por todo vuestro apoyo, saludos
Gracias x todo lo que nos enseñas. Más gente así en RUclips era lo que hacía falta👍👍👍
gracias Txomin, si esto vendiera estaria lleno youtube, pero lo que vende es el postureo
@@goyocarreras Tristemente eso es cierto 😞😞
Maquinacaaaaaa qué gozada volverte hacer magia saludos
Me alegro que os guste verme chatarrear jajaja, saludos
Genial tu video , muy buena la explicación , abrazo grande Juan de Tucumán Argentina.
Hola Juan, muchas gracias, saludos
Muchos ánimos para montar ese motor y enhorabuena por tu canal, transmites mucho y te hacer entender muy bien. Saludos desde Mallorca
Muchas gracias Xesc, saludos
Muy bueno!! Y la loca pa cuando? Esto es un sin vivir...jjjj
estoy a la espera que me devuelvan el motor lleva 2 meses en la rectificadora una verguenza
Muy bien dicho S.Perchas
Que note nuestra presencia
Gran vídeo Goyo , estoy deseando ves los siguientes y ver cómo va ese motor, y gracias por los consejos y la info, no sabía que esos bloques se doblaban tan facil
Un saludo!!
Si Jesús eso es lo que les pasa y por ese motivo salte yo 2 veces la junta de culata de serie, por eso quiero volver a probar a ver que pasa, saludos
Grande como siempre.
Deseando ver el próximo ya.
Un abrazico
gracias Jose Maria, espero que el siguiente ya sea en la sala nueva, saludos
Mil gracias por transmitir tus conocimientos de verdad. Saludos.🤘🤘🤘
Con mucho gusto lo hago, saludos
Me encanta tus vídeos Goyo eres un artista 👍
Hola Jose Manuel gracias.
Buen vídeo goyo!! Saludos gracias x tus conocimientos!
Muchas gracias un placer, saludos
Goyo maquina!! Queremos ver ese nuevo sponsor
Hola Victor en unas semanas si no pasa nada malo
Buen contenido y bien explicado, siempre es un placer ver tus videos. Yo ante los enganchones, lo que hacia y hago es una buena pulida con estropajo verde, nada de lija, y los segmentos se encargan de pulir el cilindro. No es una solucion pero se sale del paso.
un saludo!!!
esos enganchones que tiene no los sacas con el estropajo jejeje, ya le di con estropajo que tengo para pulir y todavia se esta riendo de mi
Todo muy bien explicado Goyo
gracias Jaime
Me encata lo facil que haces que parezca. Me dan ganas de liarme con mi ford 2.9 12v a ver si termino el coche primero
Es facil de verdad, solo hay que tener paciencia y vigilar todo bien antes de romper nada
@@goyocarreras Bueno facil facil, segun lo que te quieras liar con la reconstrucción o preparación pero si tienes alguien que te ayude pues va saliendo todo
Gracias Goyo eres un crack tio
gracias Angel
Eres de un fenómeno gracias por transmitirnos tantas cosas. Q a pasado con el 124?
Hola Ivan, el motor hace 2 meses que esta en la rectificadora y solo me han dado el bloque, estoy parado por su culpa
Esta chingon tu video .....saludos Tocallo
Saludos y gracias
deseando mucho ver ese motor M42 siendo preparado
Ese será para más adelante primero tengo de terminar 2 m50, saludos
Stroker o turbo? Stroker... 🤔
@@javierespana947 stroker y turbo 😂
Gracias por explicar las cosas tan bien.
Me podrías pasar el enlace de la compra de la maquina de cortar los aros. Mil gracias
Hola Manuel la compre en summic creo que se llama la pagina, pero la venden en muchos sitios busca por gap ring o algo asi era jajaja
Muy grande como siempre Goyo .
La reunión con los seguidores cuando? Jajajaja
Esperamos con ansiedad el resultado del motor low cost
Ya se nota más luz y limpieza en mis vídeos !
#goyomanda XD
Lo he pensado muchas veces, hacer un petit comite, lo estudiare
@@goyocarreras en una pista de kart
Y promocionas el sito x ejemplo .
Estaría bien
Seguro que puedes Explorer temas interesantes
Hola como estas estuvo muy bueno el video yo estoy Armando un motor para ver si le puedo sacar más de 800 aaaa ya lo de saber pero hay va como en ese motor de prueba que estas haciendo no estas montado lo pistones bueno ami medio buen resultado pintar las cabezas de los pistones con cerámica dorada aguantan un montón de más calor bueno saludos desde Houston te apoyo desde aqui
Voy a tener que ahorrar para pagar viaje desde Costa Rica y irte a visitar jajaja
Pues te va a salir cara la visita jajja
Y encima te tocará pagar las cervezas 🍺
Muy buen contenido si señor como siempre muy buen trabajo te felicito que bomba de aceite utilizas las de series que trae el motor un saludo Goyo eres grande
Hola Antonio gracias, en Bob llevo la del m3 que tienes un video aqui en el canal donde explico precisamente eso, saludos
Pensaba que un piston forjado llevaba un proceso termico en su fabricacion no simplemente fabricado mediante un troquel. Nunca te vas a la cama sin aprender algo nuevo
Hola, forjado es coger un metal y a través de golpe darle forma, el tratamiento térmico también lo lleva, tampoco no he profundizado en como se hacen porque ya hay videos que lo explican jejeje, saludos
Gracias
Me gustaba mas la otra bascula, la que estaba manchada con pintura y resina.
Puedes animarte un día y probar con un directo, así la gente puede interactuar, preguntar y responder.
Un saludo
no tengo web cam, ni micro ni esas cosas necesarias para hacer eso con calidad
@@goyocarreras Eso se hace con un móvil, si se puede con wifi.
Al final es como si hicieses una videollamada pero solo tú mandas video, lo malo es hacerlo con móvil es leer el chat.
Yo hay te lo he dejado, por si algún día surge la ocasión.
@@karloszaballos hacerlo con el telefono es una kk
Señor....
Un par de detalles... medir mil veces no es suficiente... montar un motor es como una cirugía... al retocar aros tienes que matar el filo exterior puede rayar los cilindros... otra son las galgas... que sean buenas y si la de 0,50 pasa ya son mas de 0,50 ... es mas tomar comparaciones que medir... no se si me explico... como con el alexometro... te da igual lo que mida el piston... si con el micrometro de da x le sumas la luz y ajustas el cero en el alexometro ... o al revés... mides el cilindro en su parte mas estrecha restas la luz y ajustas el alexometro a cero para tomar la medida con el micrometro...
mas de 0.08mm de ovalacion en los cilindros para un motor turbo vas a tener pasos de presión al cárter excesivos ... se que lo haces a bajo coste pero cuenta con estos detalles para no llevarte sorpresas...
un saludo maquina... y si quieres charlas mecánicas aqui me tienes que asi aprendemos todos....🙃
👍👍👍
Buenas goyo queria acerte una precunta sobre un m50 b25 k tengo le noto perdida de potencia no noto k rompa tarda mucho en bajar las revoluciones para mi gusto se que no son makinas pero lo noto muy retenido le cambie filtros aceite le ice culata i cambie juntas bueno en fin bastantes cosas a k se podria dever la perdida de potencia gracias de ante mano i salu2 por cierto es un vanos
Hola Logan, lo mas normal en los b25 vanos es que no funcione el vanos, perdida de presion o electrovalvula, tendras de empezar por ahi, pero hacer diagnosis a un coche que no estoy viendo es complicado, saludos.
Gracias provare de rectificar lo del vanos k te e visto un video por ay mil gracias goyo
Enlace maquina repasar los segmentos?
👏👏👏👏👏👏
Hi what piston you wall clearance did you have
Thanks Stevie
Buenas tengo una duda cuando se montan pistones forjados ¿qué aros se montan los de serie o el kit trae aros más reforzados?
Los pistones traen sus propios aros
Goyo una pregunta donde puedo comprar una (gramola) para ajustar los segmentos ?
Busca en por gap ring y te saldran
@@goyocarreras muchas gracias goyo
Goyo como estais? Me surge una pregunta que arboles de leva de que motor le puedo poner para mejorar mi m52b25 single vanos. Quiero saber de cual motor bmw me irian bien los arboles para darle un poco mas de potencia gracias
Aqui tienes el video donde lo explico
ruclips.net/video/_A3p4aCUczQ/видео.html
Seria bueno mejorar el sonido del video, por lo demás el video está bien
Hola makina m podrías decir el nombre de tu otro canal para seguirte
Hola Javier se llama The Factory of Dreams, saludos.
Muchas gracias
Vamos que el motor era de un abuelo pero el abuelo le pisaba pero bien, y encima no le cambiaba el aceite.
Mu mal
esperamos la segunda parte
Pisar no lo creo, pero que estuvo mal cuidado eso ya te lo digo, una pena que me engañaran asi