На заднем приводе и близко бы не заехал так, как на полном. Хорошее видео, спасибо! Да снег бывает разным, этот довольно сложный так скажем для проходимости. Главное система стабилизации, если бы не она, много было ситуаций на видео, когда вывешивалось одной колесо и машина никуда бы дальше не поехала попросту))) Если бы система его не подтормаживала.
Было бы круто если бы напрямую сравнил мерседес, бмв и ауди, ну или другие авто с полным приводом, хотя у нас снега уже почти нет, но думаю эта местность позволит и без снега провести тест полного привода, такой контент всегда интересно смотреть)
@@semenmironov5923 Тут даже суть не в том кто выиграет, а именно в самом процессе, когда обычные городские автомобили оказываются в нетипичных для них условиях
@@qzece мне правда нравится мой на заднем приводе, но увлекаться дрифтом и подобными штучками не стоит, 7G-Tronic хоть и надёжен, но весьма капризен к подобным развлечениям)
Salut,azi 12 noiembrie am 2 programari sa vad un e220 anul 2010 si un e250 2010 4 matik, ambele diesel care recomanzi? Pretul cam la un nivel, km la primul 200015 al doilea 200280
Parerea mea pus subiectiva: 1. Eu nu prea cred in asa km mic la o masina diesel de 13-14 ani 2. E220 e mai silentios si mai ieftin in deservire 3. E250 are avantajul ca e 4x4 dar daca nu ai unde folosi 4x4 atunci e mai mult dezavantaj, pentru ca scumpeste deservirea, consumul un pic mai mare, masina se simte un pic altfel si e putin mai zgomotos 4. Eu as alege in primul rand dupa stare. Daca starea e ok la ambele atunci e250 pentru ca eu am nevoie de 4x4 5. Dar Personal conduc un e220 si sunt foarte multumit
@@qzece Pentru noi Moldoveni e mic dar pentru Nemti e destul de mare kilometrajul, sila dumeavoastra km are 325000, aici cu asa km stau pe net cu 6-7 mii euro la md le gasesti cu 11-12 mii euro
На Mercedes распределение тяги по осям где-то 65% зад 35 перед. За счет этого заходит в повороты уверенно и весело😉. На Audi 50 на 50 по моему. На бездорожье кватро чуть лучше. На трассе думаю 4 matic рулит.
Тесты на роллерах посмотрите и то как кватро в поворот заходит на скользкой поверхности. Привод ауди значительно лучше. А мерс просто богаче. Пневма не дает ума системе полного привода. Кватро просто грамотнее. Уже 1000 раз показано везде.
Мы как то на таком сели на днище. Под капали зад перед.. Газ в пол. И он вылетел правда удержать его было не просто. На толи чернозем толи глина. Но. Гребет эта штука знатно. Главное. Колеса.. Машина интересная дури много...
Надо всегда понимать что 4matic это не про проходимость, а про безопасность. Тогда и не будет тупого сравнения ауди и мерса на off road. Разные подходы и для разного от этого фанаты ауди говорят что их полный привод лучше, потому что он лучше месит говно.
@@qzece Это так же как сравнивать полный привод на Урале и на паркетнике. Не имеет смысла. Пример более яркий, но смысл тот же. Полный привод ауди (на торсене) надо сравнивать там с субару, тогда там есть смысл. И там и там полный привод для проходимости. 4matic надо сравнивать там а x-drive или там с ауди на муфте, не на торсене.
Очень субъективно. И Quattro и 4matic предназначены для одного и тоже, и не важно речь о безопасности или проходимости. Если один лучше другого в каких то дисциплинах то это не значит что у них разные предназначения, и опять же эту разницу видно только при сравнение. Даже вы сами их сравнили))) и про то что 4матик про безопасность, моноприводный 212 не менее безопасный на дороге, так что самая главная задача 4матика именно проходимость.
@@qzece Почитайте литературу, зачем на даймлере делали 4matic, там изначально речь была о безопасности, по этому и такое распределение момента, по этом и постоянный полный привод, как раз для безопасности особенно в горах. Некое улучшения проходимости это просто бонус. Но проходимость, как приоритет не ставится даже на паркетниках, да там в угоду трэнда за доп деньги есть пакет оффроад, с одним режимом полного привода, и то это больше маркетинг. Там и реализация управления полным приводом говорит о том что главная его цель это курсовая устойчивость в сложных дорожных условиях, именно что в сложных условиях не бездорожье, а сложные условия. Будь то листья осенью, снег и лёд зимой, движения в горах зимой но по дороге и просёлку. Это вообще не ралийная история как у ауди или субару. По этому сперва надо смотреть что для чего создано и от этого отталкиваться.
Надеюсь автору хорошо заплатили что он такую дичь нёс. Где сугробы? Для кватры такие условия вообще не проблема. Такого зашкварного вылизывания выхлопухи форматику я ещё не видел...
Пусть идут лесом кто базарит про 4matic, был такой аппарат E280 4Matic 99 года, очень крутой аппарат!
На заднем приводе и близко бы не заехал так, как на полном. Хорошее видео, спасибо!
Да снег бывает разным, этот довольно сложный так скажем для проходимости.
Главное система стабилизации, если бы не она, много было ситуаций на видео, когда вывешивалось одной колесо и машина никуда бы дальше не поехала попросту))) Если бы система его не подтормаживала.
Спасибо большое!
Я здесь на велике проеду на летней резине )))
👍 ТОЧНО 👍👏
Так и катаися, нам это приятно 😉
А он есть у тебя??
Ждем видео с великом!
Хорош крокодил! Красив и уверен.
спасибо!
Было бы круто если бы напрямую сравнил мерседес, бмв и ауди, ну или другие авто с полным приводом, хотя у нас снега уже почти нет, но думаю эта местность позволит и без снега провести тест полного привода, такой контент всегда интересно смотреть)
согласен, будем работать и искать!
Ну может кому-то и было бы интересно, но ведь все и так знают, что в снегу лучше и круче ауди никого нет
@@semenmironov5923 Тут даже суть не в том кто выиграет, а именно в самом процессе, когда обычные городские автомобили оказываются в нетипичных для них условиях
Quattro (torsen) 👍
У меня такой на пневме! Танк и клиренс автоматом на снегу выше становиться ! Считывает дорожное покрытие
с пневмой вообще круто!
Сколько примерно стоит такое авто с пневмой ?
Около 20 штук евро
С пневмой больше проблем
С пневмой есть проблеми?
👍👍👍🔝
Всё Качественно
Спасибо большое!
4Matic не хуже трактора снег вычищает) этот мерс супер, кроме панорамы почти в полной комплектации для 4-цилиндровых моторов.
спасибо, нужно лопату купить))
@@qzece мне правда нравится мой на заднем приводе, но увлекаться дрифтом и подобными штучками не стоит, 7G-Tronic хоть и надёжен, но весьма капризен к подобным развлечениям)
согласен, я только в видео заигрался, а так не фанат дрифта
@@qzece Если окажусь в Молдове однажды, был бы рад познакомиться, душевные люди, классное вино, учится подруга у меня там.
конечно, рад и я буду!
Salut,azi 12 noiembrie am 2 programari sa vad un e220 anul 2010 si un e250 2010 4 matik, ambele diesel care recomanzi? Pretul cam la un nivel, km la primul 200015 al doilea 200280
Parerea mea pus subiectiva:
1. Eu nu prea cred in asa km mic la o masina diesel de 13-14 ani
2. E220 e mai silentios si mai ieftin in deservire
3. E250 are avantajul ca e 4x4 dar daca nu ai unde folosi 4x4 atunci e mai mult dezavantaj, pentru ca scumpeste deservirea, consumul un pic mai mare, masina se simte un pic altfel si e putin mai zgomotos
4. Eu as alege in primul rand dupa stare. Daca starea e ok la ambele atunci e250 pentru ca eu am nevoie de 4x4
5. Dar Personal conduc un e220 si sunt foarte multumit
@@qzece ok multumesc
@@qzece Pentru noi Moldoveni e mic dar pentru Nemti e destul de mare kilometrajul, sila dumeavoastra km are 325000, aici cu asa km stau pe net cu 6-7 mii euro la md le gasesti cu 11-12 mii euro
Добрый день у меня 210 4матик 3.2 пушка.
согласен!
Подскажите 215 60 16 зима встанет на w210 4matic
@@serhiivergeles9770 по заводу 215 55 16 другие не ставлю.
Спасибо за информацию
It's like a mini tank, I love it! lol
Ну выруби ты систему ESP и он как танк поедет
На Mercedes распределение тяги по осям где-то 65% зад 35 перед. За счет этого заходит в повороты уверенно и весело😉. На Audi 50 на 50 по моему. На бездорожье кватро чуть лучше. На трассе думаю 4 matic рулит.
55-45 Мерседес.
@@Dick26 нет, 65:35
@@АртёмЛедяйкин-ш1я 60:40(60Зад) у 3 поколения фирматика, а на 4 поколении 55:45.
Товарищи, уже давным давно доказано, что лучше Кватро привода, нет ничего.
Хуже кватро нет, особенно в ремонте😂
Ой достали вы динозавры , икс драйв в рот дает твоему Кватро
4matika ешё даже в плане небыло когда quattro творил ралииную историю. 4матик тож хорош но ему ещё далеко до quattro.
Неговори так.щас нападут на тебя😂😂😂😂но ты держись.всё правильно сказал
@@КаренМартиросян-г6ь 😂👍
Некому напасть) каждый имеет право на мнение и вкус
@@qzece 👍
Опель инзигния рвет вас всех, доказанно на деле. Шах и мат.
Добрый вечер. А у ц-шки с полным приводом выше клиренс чем у е-шки? Может кто-то подскажет
Здраствуйте. Если тоже в авантгард то такой же, но теоретически, ц-шка по короче и должна ехать лучше
@@qzece а в каком исполнении клиренс выше, avangard, classic или elegance?
не всегда комплектация совпадает с подвеской. Обычно авантгард самый низкий
Ауди кватро это вещь, а это имитация.
Какие использовались шины?
ттчно не помню, но Hankook iPike 4**, и им 6 дет, это их 7ая зима
@@qzece вы прикалываетесь??? 6 лет???? вот и ответ почему машина так плохо гребет. Поставь свежую резину, ощутишь разницу.
И чем же лучше .Даже сравнения нет с Кваттро для примера
Все хороши и мерен был и bmw но алроад Кватро лучше!!!!
Ну там где я не проеду на нашем V 250 EXCLUSIVE 4×4, тогда проеду на нашей Audi 200 20v turbo quattro. 😎
и 4matic и quattro хороши)
согласен
КАК ТАМ МОЖНО БЫЛО ЗАСТРЯТЬ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
На полной пневме 212 едет как Гелик и какой-то там кватро от ауди и рядом не стоял
Не знаю, не пробовал
Тесты на роллерах посмотрите и то как кватро в поворот заходит на скользкой поверхности. Привод ауди значительно лучше. А мерс просто богаче. Пневма не дает ума системе полного привода. Кватро просто грамотнее. Уже 1000 раз показано везде.
Salut. Am Bmw, poate organizam o cursa. 520 d mecanic.
Salut, cu placere!
Чей то каджар нервно курит в сторонке :)
и ждет Xmod :D
@@qzece :D
Мы как то на таком сели на днище. Под капали зад перед.. Газ в пол. И он вылетел правда удержать его было не просто. На толи чернозем толи глина. Но. Гребет эта штука знатно. Главное. Колеса.. Машина интересная дури много...
Noroc la Moldoveni 🤝
Salut!!
Снега то особо нет она с места тронутся не может, куда ей до кваттро, рассмешили описанием ролика.
ooo
Moldoveni😍😍
Chiar ii asa de greu de scuturat picioarele cand urcati in masina? :))
nu e greu, dar nu se primea scena asa cum trebuie)
всегда считал, что 4matic и quatrro аналогичные системы, просто у разных производителей авто. В чём прикол? Поясните плиз
все таки они разные, 4матик не буксует 4мя кол. сразу, он выбирает какую затормозить, а quattro это можно сделать
@@qzece так а ASR (или опять же аналог системы) у 4matic отсутствует?
есть есп, но можно отключить
@@qzece ESP (ESC)- cистема стабилизации. ASR (или аналог) это другое в принципе.
у мерса вроде все в однои если не ошибаюсь
Mercedes 4matic is good but quattro is slightly better.
👍
А музыка в мерседэсе
4 mattic никогда неможет быть лутше чем quattro,это пиздиош...
Хуятро
@@B3BigBodyBenz хуятик
При всём уважении к Мерседес, 4 matik даже рядом не стояли с Quattro.
Согласен. Однозначно властелин колец лучше
Надо всегда понимать что 4matic это не про проходимость, а про безопасность. Тогда и не будет тупого сравнения ауди и мерса на off road. Разные подходы и для разного от этого фанаты ауди говорят что их полный привод лучше, потому что он лучше месит говно.
Зачем сразу тупое? Любое сравнение имеет право быть
@@qzece Это так же как сравнивать полный привод на Урале и на паркетнике. Не имеет смысла. Пример более яркий, но смысл тот же. Полный привод ауди (на торсене) надо сравнивать там с субару, тогда там есть смысл. И там и там полный привод для проходимости. 4matic надо сравнивать там а x-drive или там с ауди на муфте, не на торсене.
Очень субъективно. И Quattro и 4matic предназначены для одного и тоже, и не важно речь о безопасности или проходимости. Если один лучше другого в каких то дисциплинах то это не значит что у них разные предназначения, и опять же эту разницу видно только при сравнение. Даже вы сами их сравнили))) и про то что 4матик про безопасность, моноприводный 212 не менее безопасный на дороге, так что самая главная задача 4матика именно проходимость.
@@qzece Почитайте литературу, зачем на даймлере делали 4matic, там изначально речь была о безопасности, по этому и такое распределение момента, по этом и постоянный полный привод, как раз для безопасности особенно в горах. Некое улучшения проходимости это просто бонус. Но проходимость, как приоритет не ставится даже на паркетниках, да там в угоду трэнда за доп деньги есть пакет оффроад, с одним режимом полного привода, и то это больше маркетинг.
Там и реализация управления полным приводом говорит о том что главная его цель это курсовая устойчивость в сложных дорожных условиях, именно что в сложных условиях не бездорожье, а сложные условия. Будь то листья осенью, снег и лёд зимой, движения в горах зимой но по дороге и просёлку.
Это вообще не ралийная история как у ауди или субару.
По этому сперва надо смотреть что для чего создано и от этого отталкиваться.
Сколько нужно зарабатывать в месяц, чтобы содержать такой автомобиль? ( в $)
можно его содержать и с зарплатой в 500$, но будет стражать уровень жизни. Желательно 1~2к
Купи себе УАЗик с клиренсом и будет тебе счастье
Сделано!
К сожалению сравнения не получилось. Кваттро сюда доехать не смогла.....
Лучше кватро только кватро💪🤙
и 4matic хорош
Мерседес
Мэрседес
движок слабый yf 'njv 212 нужно 3.5 а лучше 5.5 V8
А еще лучше G63)))
По моему резина не зимняя..
Резина зимняя, но не самая новая)
Mdaa slabut pentru 4×4. La mine Q5 anul 2014 credca mergea usurel😊. Pe unde am mers eu cu Q5 pela nordul Moldovei dupa ploaie pe deal
Q5 are si clirens bun, aici mai mult din cauza clirensului mai mult m-am oprit
Ха-ха-ха=))) Чем же он лучше чем кварта? Да ничем! Если только по лыжне, и то спорно))
Надеюсь автору хорошо заплатили что он такую дичь нёс. Где сугробы? Для кватры такие условия вообще не проблема. Такого зашкварного вылизывания выхлопухи форматику я ещё не видел...
Название Вашего видео обозначает сравнение 4 мatik и кватро . А в видеоролике данном только мерседес..... БРЕД!!!
xyina 4matik
У вас quattro? :)))
У меня ауди а4 не квака лучше проезжает)))
Как субарист бывший с 10летним стажем, ну и что может? Я так и не увидел)))
Все может)))
@@qzece а, ну тогда вопросов нет)))
😂😂ну определенно "лучше" кватро 😂😂
212 лучший кузов из старых мерсов больше таких не будет то что сейчас делают попса для девочек по оверпрайсу,,🤮