Homem realiza sonho e transforma Brasília 1979 em Porsche
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- A paixão de João pelo Porsche Spyder começou quando ele tinha apenas 11 anos. Na época, o astro do cinema James Dean fazia sucesso com o carrão. Já adulto, ele resolveu transformar esse sonho em realidade e, depois de nove anos de trabalho, com muita ajuda da família e amigos, ele conseguiu transformar uma Brasília 79 no clássico de luxo. O repórter Giuliano Marcos foi dar uma volta com o carrão para ver a reação das pessoas com o resultado.
Otimo trabalho desse cara e para os maus informados o motor desse spider era o mesmo usado no fuscas o boxer 1600
O motor da Brasília ficou perfeito! Pois esse modelo de Porsche usada uma motorização parecidíssima com essa que está aí. Parabéns.
Nino Silveira era até mais fraco
Porsche=4 cyl boxer 110 cv
Brasília/Fusca= 4 cyl boxer 50cv
Mas a réplica ficou boa, só pecou no motor, se der uma fuçadinha nele fica completo
@@alvaroschmitz O motor do subaru tambem e boxter e um deve custar em torno de 7 a 10 mil completo e rodando, porem e refrigerado a agua, requer um cambio mais longo, no minimo do sp2, e a suspensao e freios com certeza precisariam de upgrade, se o carro quando foi transformado em conversivel nao teve chaci reforcado, tbm precisaria ser feito, se fosse para eu gastar 30 mil e esperar uma decada, eu com certeza faria tudo possivel para ter um carro seguro e moderno com uma mecanica atual onde possa manter o carro com pecas no mercado.
@@malicious1111 só q assim, subaru é refrigerado a água, esse porsche é a ar. Para deixar mais fiel ao original a refrigeração a ar é melhor
@@alvaroschmitz por isso rende mais do que o dobro da potencia, e uma troca justa.
Gastou mais de 30.000,00 e 9 anos pra fazer este ''carrinho'' 0 nome é perseverança, realizou um sonho, dirigir algo construído pelas próprias mãos não tem preço. Parabéns.
ANDRÉ RODRIGUES Cara eu estou abismado.....só 30 pau?
ANDRÉ RODRIGUES e ainda mais dirigir um porsche esse carro essa marca é fantástica e minha marca favorita
ANDRÉ RODRIGUES gggtttttttyyyy
ANDRÉ RODRIGUES
aa
Sou fã desses carros
ANDRÉ RODRIGUES quem tem um sonho é luta por ele não merece realizalo
"Era uma Brasília, virou um Porsche" hahahaha adoro esses jornalistas de futebol fazendo reportagem de carro. Não se prestam nem a conhecer a coisa antes. Mas parabéns pro cara que fez essa réplica, não é fácil.
Replicou o designer, falta colocar uma mecânica que dê desempenho equivalente.
@@paraminas5456 É a mesma mecânica praticamente. A Brasília tem até uma mecânica mais moderna, exceto pela suspensão, que os Porsches deviam usar o modelo IRS que saiu na traseira da Variant II. Aliá, se tivesse usado de Variant 2 teria sido ainda melhor, só ia ter que encurtar o chassis, é a mesma mecânica dos Porsches produzidos nos anos 60~70. Isso em 2004, pois comprar uma Variant II hoje pra esse projeto é inviável, estão caríssimas e compensa fabricar o chassis tubular e ir adaptando as peças compradas a vulso.
Parabéns, prova de que não há sonho impossível quando planejado e há determinação tudo acontece.
Esse motor invertido (antes do eixo) ficou demais, deve ter melhorado muito a estabilidade.
Cara que lindo nao acredito ficou lindo .
Pela disposição do motor, parece que é viável também transformar uma Fusca em um 911.
Réplica de designer e mecânica com desempenho semelhante a um 911 antigo ( década de 60) é possível sim.
Gostei da perseverança show gostei
Parabéns amigo pelo belo trabalho ! esse é o meu sonho, um dia pretendo também montar um 550, oque me desanima um pouco é a parte burrocratica.
Quando ando com o meu fuscão 1971 pelas ruas muita gente cresce o olho,ele é azul diamante,bem clarinho,imaginem passar na rua com uma Brasília 79 modificada pra um porsche spider?Os carros antigos tem um charme que os de hoje não chegam nem aos pés,os de hoje não tem charme e nem história,e ainda se paga um ipva que é um desrespeito.
Esse carro não é aql que hoje em dia é chamado de mais assombrado
Parabens belo trabalho.
Esse cara é + que foda é fantastico
Os desavisados falando do motor de Brasília mal sabem que o motor dos Porsche eram o mesmo dos Volks
Eu trocaria esse cambio de brasília, que é um pouco curto, por um do SP2 muito mais longo e melhor para um carro desse tamanho!
ta de parabems ficou muito bonito
Fico showwwwwww mais bonita q do james, achei que iria pinta prata.fico lindo.
o carro ficou perfeito.... o original tamben usava motor boxer muito similar, porem um pouco mais forte..... mais mesmo assim ficou perfeito pois os motores boxer foram projetados pela porshe.
Pra comprar num carro desse original tem que ter muito dinheiro ..
Um porshe pagando ipva de Brasília... meu sonho ❤️
Queria saber o que está escrito no documento desse carro.
Mais quem fala mau ..e porque não tem capacidade chega onde ele chegou
Era mais fácil e barato e rápido comprar carroceria Chamonix....imagine uma batida ! Mais dez anos pra arrumar...
Volkswagen Porsche
manual das coisas Seu comentário é verdadeiro. Estude a história das duas.
O fusca foi feito por Ferdinand Porsche os dois carros são irmãos mais ou menos
o motor dos Porches foram a ar até 1985
Carroceria de Porsche feita em fibra, é a coisa mais comum do mundo. Não vi nada extraordinário aí. E o cara ainda mete umas rodas nada aver com o estilo docarro.
ainda vol montar um desse pra mim., mas no momentoto montando meu subaru de drift .
Esse ronco de Brasília baixou a estima do carrro.....
The Movie como se o motor original é praticamente idêntico?
Isso não é nada , teve um rapâzinho uns tempos atráz que trãnsformou AGUA em VINHO e com alguns peixes alimentou multidôes ... .
Pra quem não sabe é o mesmo chassis é motor pra ticamente o mesmo carro só muda a carroceria
eu também vou comprar um porsche
O motor da Brasília ficou top, parabéns. Que bostaço falar isso ao fim da reportagem.
da brasilia ai so usou motor cambio e meia dúzia de parafusos...
O Sr. Lombard que coisa feia que comentário desnecessário vc foi muito infeliz não só nesse como em muitos outros já observado um cara na sua idade deveria refletir um pouco mais nas suas palavras muito triste
A VW é a irmã da Porsche e esse motor boxer consegue render potencia com pouco investido
um monte de gente falando mal da pessoa que tem capacidade pra fazer as coisas.muitos que tao falando não arruma nem bicicleta.
verdade amigo
ficou da ora
Ficou muito bom, o resultado final foi impressionante, ele só poderia talvez já que já fez tudo isso, ter adaptado um motor de um carro mais potente.
Mas tirando isso, ficou muito bom o design então nossa!!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, podes crer, um bando de invejosos, olhão grande.
Pra quem fala que o motor matou o carro, saibam que o motor da brasília (VW á ar) foi projetado pelo Ferdinand Porsche, e esse modelo de porsche usava um motor similar a esse, então essa réplica está seguindo bem a versão original, Nada a ver colocar motor AP ou Motor de Vectra no porsche.
matou o carro? ta pagando mico amigo, porsche usava praticamente o mesmo motor boxer.
Valeu fera, vai por um AP? Um motor Fire? VTEC? Quem sabe um CHT? Vc não acha que um BOXER não seria a melhor opção para uma Réplica de custo acessível? Ahh claro, ele vai pagar 30-40k em um motor boxer preprarado/artesanal ? Uau, Deve ter muito Porsche na sua oficina.
joao campos ja desmontou quantos 550?
Pelo menos motor brabo
Matheus Mendes Talvez as cilindradas do motor sejam um pouco diferente. O resto segue os mesmo parâmetros.
Pra quem n sabe os porsche daquela época tinha o moto a ar que nem do fusca e da brasília
Diego Marques era o mesmo motor praticamente só mudava o tamanho
@@dandrismarferreira3922 , tu dá a quem o quiser.
Puta merda! Eu morro de raiva com esses comentários estúpidos.... O motor porsche é o mesmo motor do fusca, Brasília, etc., provavelmente o. Motor em questão deve ser até mais potente que o do carro original.
Galera acha que uma Porsche Spyder 1979 usa um motor de uma Porsche 2018. Galera viaja, viaaaaaaja demais. Não sabem nem desmontar uma bicicleta e quer opinar...
Esse porche é dos ano 50 mas tudo bem
@@tiopalio7514 Mas o motor é de? Tan tan tan tan...
VW BRASÍLIA
@@eazy7101 eu sei, eu sei, pra não complicar é um porche 2018 com design de 55 e um motor de 74
@@tiopalio7514 Acertou. Tu é um mito, um MITOOO...
@@eazy7101 obrigado obrigado
Quem não gostou é por que teve inveja! eu preferia andar com um carro desse do que andar com um carro novo do ano,que só tem Market e preço inaceitavel! pelo menos esse ai chama atenção por onde anda!!!
muitos tem mais facilidade de criticar do que fazer...eita povo chato
PARABÉNS ... principalmente na escolha do motor - tudo haver. Outra menção é a cor amarela - talvez uma alusão a "Brasília Amarela" ficou top.
Dario Camilo esse sim sabe o que está falando
BRASILIA FICOU CONHECIDA POR SER UM CLASSICO NACIONAL,NÃO
POR CAUSA DOS MAMONAS, REDAÇÃO DESENFORMADA.
Tv Brasileira é uma piada
Deus te abençõe!Ficou muito lindo!
A imprensa deveria mostrar mais disto e menos desgraças... Isto sim é algo que inspira e motiva as pessoas a seguirem seus sonhos. Massacrar com noticias ruins só ajuda a inibir o grande potencial que muitos brasileiros tem... Parabens sensacional
comprou a Brasília por 700 reais e foi 30.000 então acho que compensa sim investir teria coragem de fazer isso também
Lixo kid sem noçao
Henry Serrano kidzão demais
Henry Serrano Pobre burro é aquele que compra carro de 70mil e financia por anos e anos, só para ter um carrinho do ano.
@@fiihdobillada4356 falou o que pagaria 90 mil em carro feito só de plástico kkkkkkk
@@fliz845 e um carrinho feito de plástico que qualquer pancada amassa todo
Esse veículo ficou perfeito, essas carrocerias são fabricadas em Caieiras e também a do ACCobra. Essa motorização ficou ideal e outra coisa, se quiser melhorar é só fazer uma preparação que fica o máximo. Agora esse Lombard só critica, aposto que não sabe nem trocar um pneu do carro sem chamar a seguradora.
O cara é bom mesmo !!!! 9 anos de pesquisa, dedicação, mão na massa, além da paciencia da esposa e a encheção de saco com documentos e ajustes na estrutura!!
Ficou muito além do que algumas empresas produzem !!! Tá de parabéns !!! e não tem que mudar motor não, se quiser ele pode aumentar a potencia desse mesmo, mas acho desnecessário, tá de bom tamanho e é projeto derivado do Porsche.
SE ELE FAZ ISSO COM UMA BRASILIA , IMAGINE COM UM CAMARO ! PARABENS ENGENHEIRO !!!! ( TRES RIOS - RJ 06\2017 )
Com camaro ele sai com um caça xD
Como tem povo tonto! Esse porsche era praticamente um fusca preparado. motor era o mesmo só que usava ventoinha tipo a do gol a ar. fora as weber hehehe unica coisa que ele cagou foi nas rodas deveria ter colocado um fucks 5 furos
só uma opinião,coloca um escape dá puma que vai melhorar muito o barulho.
PAULO FZ150 ou um escape de época dá Kadron
Vrdd, e até o Puma em si é um pouco parecido com o Porsche Spyder
Cara o melhor escape para se colocar aí é o da Jaguar
@@enzochuck4694 EXATAMENTE O PROBLEMA É QUE O KADROM TEM A SAÍDA NA LATERAL PARA A DIREITA ACHO QUE ELE QUIZ MANTER A RÉPLICA MAIS ORIGINAL POSSÍVEL MAS FICOU SHOW DE MAIS
Amigo eu tou fazendo um porche SPAYDER replica eu quero uma opinião sua como foi que vc fez para mude ficar .no seu caso vc usou uma Brasília eu vou usar .o chassi de Fusca como faso amigo
Para a carroceria você já tem o desenho/blueprint com as cross sections ?
Aí sim, agora aquele moço que transformou um Fiat Mille 2002 em um Lamborguini que não tem permissão para rodar. O Porchinho ficou lindo!
Gastou trinta mil. Hoje se bater 100.000 ele não vende
*MENTIRA VEY, TÁ IDENTICO PARECE QUE ELE COMPROU ZERADO*
Motor da brasilia é o mesmo do Porsche (projetado pela mesma e com mesmo projeto), só é menor, repórter falando merda
Triton Fusion eles só falam merda! 70 km/h? Pqp! Uma brasilia 1600 deve alcançar originalmente uns 140. Com uma carroceria uns 300 kilos mais leve então....
@@evandroolimpioribeiro é 1300cc
Motor central traseiro, essa caranga deve voar nas curvas
O. Mais. Incrivel. O. Motor. Foi. Colocado. Ao. Contrario. Da. Posiçao. Original. Parabens!!
CARA VOCE É UM GRANDE CIDADÃO IRMÃO VOCE SIM MERECE AS MINHAS REVERENCIA NÃO SÓ POR PESISTIR NO SEU SONHO MAIS COMO CRIAR UMA JOIA RARA DESSA POR SUAS MÃOS IRMÃO FANTASTICO VOCE CARA PARABENS MESMO
Melhor que tivesse comprado um Puma
Acho que se fosse preto ou prata seria mais bonito, mas aí é gosto, muito foda dirigir o carro que você mesmo fabricou
O negócio é foco e perseverança
Nossa, parabéns, ficou lindo o carro, um sonho mesmo!!!
Tá aí mais uma prova viva de que Tudo é Possível com Perseverança e Fé !!!
agora ele tira ondA FALANDO ´´MINHA PORSHE AMARELA``
Ele falou algo verdadeiro, eu realizei a pouco tempo o meu sonho, comprei minha BMW e46 motorsport carro muito top, logo vou mostrar ela no meu canal
Um motor ar de brasilia ou fusca hj em dia pode sim ser turbinado podendo chegar 260cv bricando, fora se for modificado mais ainda chegando 560cv rsrsr com kit porche no motor fuscao tem ate no mercado livre e se tanbem colocar kit injeçao eletronica ficaria massa .....
Jair jeep injeção eletrônica?! Não, melhor 2 carburadores Weber
É só colocar o motor do Subaru cabe até nos fuscas sai de 50 Hp e vai pra 150 Hp fica o bicho
Lombardi. anda muito esse motorzinho. se bem preparado! parabéns ao dono da maquina!
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ficou jóia.
até que os comentários são na maioria favoráveis.... poucos comentários de ódio ou sarcasmo.
tem gente "reclamando" do motor, por ignorar histórias do automóvel, do fusca, da VW, do Porsche ... todos tinham motor Boxer refrigerado a ar. A diferença era a cilindrada, variando de 1100 a 1800 ou mais. Mas houve quem explicasse isso pros desinformados.
só teve uma anta que falou que devia ter motor V8. Acorda, idi, digo, cara!
Velocidade é um ícone do capitalismo ---- e Dona Morte ama isso! Num carro com esse peso e essa aerodinâmica, 1600 está ótimo! Pra que mais potência?
parabéns....top eu tenho um sonho assim. Tem gente que ainda vem falar do motor. O motor da brasília é ótimo e atinge uma excelente velocidade pra curtir. Novamente parabéns.
O meu latoeiro fez de um Galaxie Ltd , uma LIMOUSINE!!! TUDO É POSSÍVEL !!!
1:24 começa o video
Não dá pra dizer que foi uma transformação de Brasília para Porsche. O que ele fez foi construir uma réplica de Porsche usando a mecânica de uma Brasília.
Bem legal..........porém esta é uma réplica muito comum em nosso país.......basta comprar um kit.........o mais legal nesta réplica é o motor central...........
carrinho legal , bolha chamonix eh barato , o resto sai caro , faz barulho incomoda. um motor de subaru com flange hj seria um sonho , tem um cara em sp q faz a base , depois eh so montar a bolha chamonix do spider em cima. James Dean , , kkkk o cara da " juventude transviada ". o auto dele sumiu atras vinha gravado no carro "little bastard " o pequeno bastardo . numero 130. .. o carr4 desapareceu e virou lenda.
Ficou top o Brasporsche, parabens pelo projeto, perseverança , e nao desistir do seu sonho, que Deus abençoe!
Porque as placas nao batem os numeros ? DXW 3231. Final placa 8729.
*Olá pessoal, aqui vai uma sensacional sugestão de matéria, um torneiro mecânico que fabrica suas próprias motos. Segue o link de seu canal* ruclips.net/video/YundlY0hnzc/видео.html.
Ficou show... só um detalhe que observei, e mais alguém observou aqui no youtube: a placa é diferente... Esse carro aparece no detran como MON/PROTOTIPO, ou seja, ele deve ter "baixado" a documentação da brasília, e usou a mecânica com os documentos baixados, aí o motor e caixa de marchas ficam com documentação certinha... para quem não entendeu, "baixar" o documento do veículo é ir ao detran e cancelar a documentação, a partir daí esse veículo não existe mais... como ele tem essa placa nova e no documento consta MON/PROTOTIPO, deve ter feito um chassis novo, levou até o IPT, pegou o laudo, e lacrou o carro como veículo novo, feito artesanalmente, só que o ano modelo que consta no documento é 1955, o que achei esquisito, porque o ano de fabricação é, como já diz, o ano de fabricação do veículo, e como ele deve ter sido terminado em 2015/2016, com certeza esse ano que deveria ter entrado como ano de fabricação... já o modelo 1955, é compatível com o design do carro.
Sin palabras y adjetivos calificativos para describir esta obra de arte. Maravilloso. Felicitaciones por la perseverancia y llegar a conquistar ese sueño tan preciado.
so falta um motor fuscanet
Pelos comentários da pra sentir porque o Brasil é a merda que é...muita gente invejosa!
O motor original é derivado do Fusca só que com algumas modificações pra ter 110 cavalos e acho que até tem um com 130 deve ser esse modelo mas pode ser o Porsche 356 que é parecido com esse que é o 550 Spyder é muito difícil achar um original as réplicas só fazem sentido se forem de carros tão raros e que dê pra encontrar e colocar o motor igual ao original mesmo e esse modelo tem o motor original igualzinho ao do Fusca mas modificado coisa que dá pra fazer pois pra mim só faz sentido se tudo for feito como no modelo original tudo igualzinho até a moldura da lataria tudo feito com o mesmo material usado no original pois réplicas de mentira não tem jeito tem que ser fiel ao original o problema desses carros também é o chassis que deveria ser mais rígido pra suportar melhor em caso de colisão não sei se tem jeito de reforçar chassis do tipo do Fusca que é normalmente usado pra fazer essas réplicas do Porsche 356 ou do 550 spyder é um ponto fraco desses carros se vier alguém pra bater contra um carro desses o acidente pode ser fatal
o coração precisa de um transplante!!ficou lindo demais.
Esse Porsche réplica ficaria beeem mais legal se ele pudesse equipá-lo com o motor do Porsche 911. Ficaria muito faca na caveira.
ainda vou construir um desses, sou fã do spyder !
Além da réplica do designer, coloque um conjunto mecânico que emule o desempenho do original. Que, dê como mínimo a relação peso/ potência original. O que é até fácil da década de 90 para cá. Pois, no Brasil temos motores do Subaru com até mais do que os 110 hp para emular esse Porshe Spider 356. Mesmo o motor de um Subaru antigo da década de 90 já ultrapassa isso. Ou mesmo um motor do fusca com preparação alcança esses 110 hp ou até mais. Só precisa ver o que é mais viável ( preparação pode ficar mais cara do que um motor subaru mais antigo ).
Ficou linda, agora a reportagem diz que ele transformou a Brasília kkkkkkkkk da Brasília não tem nada, sabe nada de carro ou acha que todos são burros.
Teve uma pessoa ai dando um palpite, e disse que o problema era o motor de brasili, que vai dar no macimo 70 kilometros por hora, poderia ficar calado pra não passar vergonha, primeira, os porsches da epoca era a mesma mecânica da brasilia ou fusca que é a mesma, motor era o mesmo, mas incrementado pelo criador do Fusca e Porsche que foi o mesmo a suspensão e chassis era baseado no fusca também, no motor ele aumentou um pouco o tamanho das camisas e pistões e reprojetou os cabeçotes e fez dele um esportivo bom pra época. No futuro ele modificou o motor e ficou com 6 cilindro contraposto como o fusca , somente com 3 cilindro cada lado com tamanho de 3 litros no lugar de 1.6 do fusca , e colocou 3 carburadores de cada lado, total 6 carburadores com cabeçotes preparado dando uma potencia de uns 200 cabalos, muito bom ora época. Mas voltando na Brasília , o motor dela da mesmo sendo vem nais pessada e menos aerodinamica que o posche dava 140 kilomrtris por hora,
Lindo carro, só faltou dizer como que está no documento, o único defeito é esse comentarista o lombardi, falando mau do motor da brasília, vejo que esse cidadão não conhece esses motores guerreiros.
que maravilha está lindo que belo trabalho parabéns esse cara tem o meu respeito 👏
Meu amigo guerreiro parabéns você é um vencedor.
Pode mostrar a placa tranquilamente. Quem que vai clonar esse carro ???
isso é muito comum, plataforma de fusca ou brasilia para porsche 550
Ta de parabéns não tem dinheiro que pague um sonho realizado
Um bando de doido opinião de merda O cara só queria o mas próximo do projeto original . Tudo e motor Ap nas ruas tá cheio de parati gol e derivado já colocando V6 para com isso meu povo deixa o camarada ser feliz com que ele idealizou boa sorte meu irmão com sua máquina.
O motor é o que menos importa, a réplica ficou tão perfeita que até merece receber um V8 , é possível comprar um em ferro velho com nota fiscal e homologar no Inmetro
esse carro ficou bom , com esse motor nunca vai se incomodar , mais vou dar um toque , cinto 5 pontos , e >>>> o santo antonio esta pequeno , baixo e sem suporte de pescoco no banco , se bater ou capotar ( deus te livre disso )" esta morto !!!!!! nao custa fazer as correçoes.
Q loko, ehhehehehe, Colecionadores devem kerer pagar uma nota.